200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ માટે તૈયાર

200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ માટે તૈયાર

1. હેડલાઇન: સીમલેસ ચાર્જિંગની ક્રાંતિ: MIDA પાવરનું 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન અને ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જનું અમલીકરણ

ઇલેક્ટ્રિક વાહન (EV) ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઝડપથી વિકસતા લેન્ડસ્કેપમાં, "કાર્યકારી" થી "ઘર્ષણ રહિત" માં સંક્રમણ આગામી મહાન સીમાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વર્ષોથી, EV ડ્રાઇવરો મોબાઇલ એપ્લિકેશન્સ, RFID કાર્ડ્સ અને ક્રેડિટ કાર્ડ રીડર્સના વિભાજિત ઇકોસિસ્ટમ સાથે ઝઝૂમી રહ્યા છે, જે ઘણીવાર વેચાણના સ્થળે હતાશા તરફ દોરી જાય છે. ઉચ્ચ-પ્રદર્શન EVSE (ઇલેક્ટ્રિક વાહન પુરવઠા સાધનો) ઉત્પાદનમાં વૈશ્વિક અગ્રણી, MIDA પાવર, તેના ફ્લેગશિપ 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશનની રજૂઆત સાથે આ પડકારનો સામનો કરી રહી છે. આ ફક્ત પાવર ડિલિવરી યુનિટ નથી; તે એક અત્યાધુનિક, ISO 15118-અનુરૂપ ઇકોસિસ્ટમ છે જે "પ્લગ અને ચાર્જ" (PnC) કાર્યક્ષમતાને સક્ષમ કરવા માટે રચાયેલ છે. સુરક્ષિત સંચાર પ્રોટોકોલ અને પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં નવીનતમને એકીકૃત કરીને, MIDA ચાર્જિંગ અનુભવને ફરીથી વ્યાખ્યાયિત કરી રહ્યું છે, ખાતરી કરી રહ્યું છે કે EV રિફ્યુઅલ કરવાની ક્રિયા નોઝલમાં પ્લગ કરવા જેટલી સરળ છે, જેમાં તમામ પ્રમાણીકરણ, અધિકૃતતા અને બિલિંગ પૃષ્ઠભૂમિમાં આપમેળે અને સુરક્ષિત રીતે હેન્ડલ થાય છે.

2. બજાર અને નીતિ સંદર્ભ: આંતરકાર્યક્ષમતા તરફ વ્યૂહાત્મક પરિવર્તન

વૈશ્વિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન બજાર હવે એક વિશિષ્ટ ક્ષેત્ર નથી; તે ઓટોમોટિવ વૃદ્ધિનું પ્રાથમિક એન્જિન છે. જોકે, જેમ જેમ દત્તક લેવાની પ્રક્રિયા શરૂઆતના દત્તક લેનારાઓથી મોટા પાયે બજારમાં આગળ વધે છે, તેમ તેમ માળખાગત સુવિધાઓ માટેની જરૂરિયાતો બદલાઈ ગઈ છે. વિશ્વભરની સરકારો અને નિયમનકારી સંસ્થાઓ હવે વપરાશકર્તા અનુભવ અને સુરક્ષા માટે ઉચ્ચ ધોરણો ફરજિયાત કરી રહી છે. યુરોપિયન યુનિયનમાં, વૈકલ્પિક ઇંધણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રેગ્યુલેશન (AFIR) પારદર્શક કિંમત નિર્ધારણ અને ઉપયોગમાં સરળતાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (NEVI) ફોર્મ્યુલા પ્રોગ્રામ માટે જરૂરી છે કે ફેડરલ ફંડેડ ચાર્જર્સ આંતર-કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે બિન-માલિકી સંચાર પ્રોટોકોલને સમર્થન આપે.

ISO 15118 આ પરિવર્તનનો પાયો છે. વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) સંચાર માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણ તરીકે, તે વાહન અને ચાર્જર વચ્ચે માહિતીના સુરક્ષિત, એન્ક્રિપ્ટેડ વિનિમય માટે એક માળખું પૂરું પાડે છે. ISO 15118 અપનાવવું, ખાસ કરીને પ્લગ અને ચાર્જ સુવિધા, MIDA પાવર માટે ટોચની પ્રાથમિકતા છે. અમે જાણીએ છીએ કે ફ્લીટ ઓપરેટરો, વાણિજ્યિક મિલકત માલિકો અને જાહેર ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ માટે, સીમલેસ, સુરક્ષિત અને ભવિષ્ય-પ્રૂફ ચાર્જિંગ સોલ્યુશન ઓફર કરવાની ક્ષમતા એક મહત્વપૂર્ણ સ્પર્ધાત્મક લાભ છે. MIDA 200kW સ્ટેશન આજે આ નીતિ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે રચાયેલ છે જ્યારે આવતીકાલની ગ્રીડ-ઇન્ટરેક્ટિવ ટેકનોલોજી માટે સ્કેલેબલ પ્લેટફોર્મ પૂરું પાડે છે.

૩. પ્રોડક્ટ ટેકનિકલ ડીપ-ડાઇવ: ૨૦૦ કિલોવોટ ડીસી ચાર્જિંગમાં એન્જિનિયરિંગ શ્રેષ્ઠતા

ઉચ્ચ-કાર્યક્ષમતા પાવર મોડ્યુલ્સ

MIDA 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જરના કેન્દ્રમાં અમારા માલિકીના ઉચ્ચ-આવર્તન પાવર સ્વિચિંગ મોડ્યુલ્સ છે. અદ્યતન સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFET ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, આ મોડ્યુલ્સ 95% થી વધુની ટોચની ઊર્જા રૂપાંતર કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે. આ કાર્યક્ષમતા માત્ર ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડવા માટે જ નહીં પરંતુ ગરમી ઉત્પન્ન ઘટાડવા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે, જે આંતરિક ઘટકોના જીવનકાળને લંબાવે છે. સ્ટેશન એક મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચરનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં સામાન્ય રીતે સમાંતર રૂપરેખાંકનમાં બહુવિધ 30kW અથવા 40kW મોડ્યુલોનો સમાવેશ થાય છે, જે ગતિશીલ પાવર ફાળવણી અને રીડન્ડન્સી માટે પરવાનગી આપે છે. જો એક મોડ્યુલને જાળવણીની જરૂર હોય, તો સિસ્ટમ ઓછી ક્ષમતા પર કાર્ય કરવાનું ચાલુ રાખી શકે છે, જે ઓપરેટર માટે મહત્તમ અપટાઇમ સુનિશ્ચિત કરે છે.

વિશાળ વોલ્ટેજ શ્રેણી અને ગતિશીલ પાવર ડિલિવરી

આધુનિક EVs માં બેટરી આર્કિટેક્ચરની વિવિધ શ્રેણી છે, જેમાં પ્રમાણભૂત 400V સિસ્ટમથી લઈને લક્ઝરી અને લાંબા અંતરના વાહનોમાં જોવા મળતા ઉચ્ચ-પ્રદર્શન 800V પ્લેટફોર્મનો સમાવેશ થાય છે. MIDA 200kW સ્ટેશન 200V થી 1000V ની વિશાળ આઉટપુટ વોલ્ટેજ રેન્જ સાથે એન્જિનિયર્ડ છે. આ નાની શહેરની કારથી લઈને હેવી-ડ્યુટી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક અને બસો સુધીની દરેક વસ્તુ સાથે સંપૂર્ણ સુસંગતતા સુનિશ્ચિત કરે છે. સિસ્ટમનું બુદ્ધિશાળી નિયંત્રક વાહનના મહત્તમ ઇન્ટેક રેટ સાથે મેળ ખાવા માટે વર્તમાન આઉટપુટ (લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ સાથે 250A અથવા 500A સુધી)નું સંચાલન કરે છે, ચાર્જિંગ વળાંકને ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે અને બેટરીના સ્વાસ્થ્યનું રક્ષણ કરે છે.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ અને લિક્વિડ કૂલિંગ

સતત હાઇ-પાવર ડિલિવરી નોંધપાત્ર થર્મલ સ્ટ્રેસ પેદા કરે છે. MIDA મલ્ટી-સ્ટેજ થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. આંતરિક કેબિનેટ માટે, અમે વેરિયેબલ-સ્પીડ ફેન સાથે ઇન્ટેલિજન્ટ ફોર્સ્ડ-એર કૂલિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીએ છીએ જે રીઅલ-ટાઇમ તાપમાન સેન્સર્સને પ્રતિભાવ આપે છે. ચાર્જિંગ કેબલ્સ માટે, ખાસ કરીને જ્યારે ઉચ્ચ પ્રવાહ માટે ગોઠવેલ હોય, ત્યારે અમે વૈકલ્પિક લિક્વિડ-કૂલ્ડ CCS2 અથવા NACS કનેક્ટર્સ ઓફર કરીએ છીએ. આ પાતળા, વધુ લવચીક કેબલ માટે પરવાનગી આપે છે જે વપરાશકર્તાઓ માટે હેન્ડલ કરવામાં સરળ છે જ્યારે કનેક્ટરને લાંબા 200kW સત્રો દરમિયાન વધુ ગરમ થવાથી અટકાવે છે.

કેબિનેટ ડિઝાઇન અને IP રેટિંગ

MIDA 200kW સ્ટેશન ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પાવડર-કોટેડ ફિનિશ સાથે મજબૂત, ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ કેબિનેટમાં રાખવામાં આવ્યું છે. સૌથી કઠોર વાતાવરણ માટે રચાયેલ, તે IP54 અથવા IP55 રેટિંગ ધરાવે છે, જે ધૂળ, વરસાદ અને બરફ સામે શ્રેષ્ઠ રક્ષણ પૂરું પાડે છે. સંવેદનશીલ નિયંત્રણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ પાવર ઘટકોને અલગ કરવા, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપ (EMI) ઘટાડવા અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવા માટે આંતરિક ભાગને કમ્પાર્ટમેન્ટલાઇઝ્ડ કરવામાં આવ્યો છે. યુઝર ઇન્ટરફેસમાં ઉચ્ચ-તેજ, 10-ઇંચ સૂર્યપ્રકાશ-વાંચી શકાય તેવી ટચસ્ક્રીન છે, જે સ્પષ્ટ સૂચનાઓ અને રીઅલ-ટાઇમ ચાર્જિંગ ડેટા પ્રદાન કરે છે.

૪. ધોરણો અને પ્રમાણપત્રો: ટ્રસ્ટનો પાયો

MIDA પાવરમાં પાલન એ કોઈ પાછળથી વિચારવાનો વિષય નથી; તે એક મૂળભૂત ડિઝાઇન સિદ્ધાંત છે. 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર વૈશ્વિક સલામતી અને પ્રદર્શન ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે સંપૂર્ણપણે પ્રમાણિત છે.

• ISO 15118 (પ્લગ અને ચાર્જ રેડી):આ સ્ટેશન સંપૂર્ણ ISO 15118 સ્ટેકને સપોર્ટ કરે છે, જેમાં TLS 1.2 એન્ક્રિપ્શન અને ડિજિટલ સર્ટિફિકેટ મેનેજમેન્ટનો સમાવેશ થાય છે. આ પ્લગ અને ચાર્જ માટે જરૂરી સુરક્ષિત, સ્વચાલિત હેન્ડશેકને સક્ષમ કરે છે, જ્યાં કાર ચાર્જર સાથે પોતાને ઓળખે છે અને બિલિંગ કોઈપણ વપરાશકર્તા હસ્તક્ષેપ વિના પ્રી-લિંક્ડ એકાઉન્ટ દ્વારા પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે.
• OCPP 1.6J અને 2.0.1:કોઈપણ ચાર્જિંગ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) સાથે સીમલેસ ઇન્ટિગ્રેશન સુનિશ્ચિત કરવા માટે, MIDA ચાર્જર્સ ઓપન ચાર્જ પોઈન્ટ પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે. OCPP 2.0.1 સપોર્ટ ખાસ કરીને સ્માર્ટ ચાર્જિંગ અને સુધારેલ ડિવાઇસ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ જેવી અદ્યતન સુવિધાઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
• સલામતી પ્રમાણપત્રો:આ યુનિટ CE (યુરોપિયન કન્ફોર્મિટી), UL (અંડરરાઇટર્સ લેબોરેટરીઝ) અને TUV ધોરણોનું પાલન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, જે ખાતરી કરે છે કે તે સખત વિદ્યુત સલામતી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા (EMC) અને યાંત્રિક ટકાઉપણું આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.
• કનેક્ટર ધોરણો:સ્ટેશનને ડ્યુઅલ કનેક્ટર્સ સાથે ગોઠવી શકાય છે, જે CCS1, CCS2, CHAdeMO અને નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS/J3400) ના કોઈપણ સંયોજનને સપોર્ટ કરે છે, જે તેને ખરેખર સાર્વત્રિક ઉકેલ બનાવે છે.

૫. એપ્લિકેશન દૃશ્યો: જ્યાં શક્તિ હેતુ પૂર્ણ કરે છે

MIDA 200kW સ્ટેશનની વૈવિધ્યતા તેને વિવિધ પ્રકારના ઉચ્ચ-ટ્રાફિક અને ઉચ્ચ-માગવાળા વાતાવરણ માટે આદર્શ બનાવે છે.

• હાઇવે સેવા વિસ્તારો:લાંબા અંતરની મુસાફરીમાં, ગતિ સર્વોપરી છે. 200kW ચાર્જ માત્ર 15 થી 20 મિનિટમાં આશરે 150-200 માઇલ રેન્જ ઉમેરી શકે છે, જે તેને મોટરવે રેસ્ટ સ્ટોપ માટે યોગ્ય પસંદગી બનાવે છે જ્યાં ઝડપી ટર્નઓવર આવશ્યક છે.
• વાણિજ્યિક ફ્લીટ હબ્સ:ઇલેક્ટ્રિક ડિલિવરી વાન અથવા હેવી-ડ્યુટી ટ્રક ચલાવતી લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ માટે, 200kW સ્ટેશન વાહનોને રસ્તા પર રાખવા માટે જરૂરી થ્રુપુટ પૂરું પાડે છે. પ્લગ અને ચાર્જ કાર્યક્ષમતા ખાસ કરીને કાફલા માટે ફાયદાકારક છે, કારણ કે તે ડ્રાઇવરોને ફ્યુઅલ કાર્ડ રાખવાની અથવા એપ્લિકેશનોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
• છૂટક અને આતિથ્ય:પ્રીમિયમ શોપિંગ સેન્ટરો અને હોટલો અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ઓફર કરીને ઉચ્ચ-મૂલ્યવાળા EV ડ્રાઇવરોને આકર્ષિત કરી શકે છે. આકર્ષક ડિઝાઇન અને ઉપયોગમાં સરળતા હોસ્ટ સ્થાનની બ્રાન્ડ છબીને વધારે છે.
• શહેરી ચાર્જિંગ હબ:ઘર ચાર્જિંગ વગરના શહેરીજનો EV તરફ સંક્રમણ કરી રહ્યા હોવાથી, ઉચ્ચ-શક્તિવાળા શહેરી કેન્દ્રો ભવિષ્યના "ગેસ સ્ટેશન" બનશે. MIDA 200kW સ્ટેશન આ વસ્તીને કાર્યક્ષમ રીતે સેવા આપવા માટે જરૂરી ઘનતા અને ગતિ પ્રદાન કરે છે.

૬. કેસ સ્ટડી: "નોર્ડિક એક્સપ્રેસ" પ્રોજેક્ટ - સીમલેસ ઇન્ટિગ્રેશનમાં એક માસ્ટરક્લાસ

MIDA 200kW ISO 15118-અનુરૂપ સ્ટેશનની વાસ્તવિક દુનિયા પરની અસરને સમજાવવા માટે, ચાલો દક્ષિણ નોર્વેમાં "નોર્ડિક એક્સપ્રેસ" પ્રોજેક્ટ પર નજર કરીએ. એક મુખ્ય પ્રાદેશિક લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા, ગ્રીનરૂટ લોજિસ્ટિક્સ, તેમના 50 મધ્યમ કદના ઇલેક્ટ્રિક ડિલિવરી ટ્રકના કાફલાને શૂન્ય-ઉત્સર્જન મોડેલમાં રૂપાંતરિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી હતી. મુખ્ય પડકાર ચુસ્ત ટર્નઅરાઉન્ડ સમય હતો; ટ્રકો મોજામાં હબ પર પાછા ફર્યા, અને દરેક વાહન પાસે આગામી શિફ્ટ પહેલાં તક ચાર્જિંગ માટે મહત્તમ 30 મિનિટનો સમય હતો.

ગ્રીનરૂટે દસ MIDA 200kW સ્ટેશનોનો એક બેંક સ્થાપિત કર્યો. ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ કાર્યક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને, લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાએ કાર્યકારી કાર્યક્ષમતામાં 15% સુધારો હાંસલ કર્યો. ડ્રાઇવરોને હવે ફ્લીટ કાર્ડ્સ અથવા મેન્યુઅલ પ્રમાણીકરણ સાથે ગડબડ કરવાની જરૂર નહોતી. CCS2 કનેક્ટર જોડાતાની સાથે જ, MIDA સ્ટેશન અને વોલ્વો FL ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક્સે સુરક્ષિત હેન્ડશેક કર્યું. સ્ટેશનના નિયંત્રકે ગ્રીનરૂટ બેકએન્ડ સામે વાહનના અનન્ય ID ની ચકાસણી કરી, અને થોડીવારમાં પાવર વહેવા લાગ્યો.

તકનીકી રીતે, આ પ્રોજેક્ટમાં સ્ટેશનની ભારે ઠંડીનો સામનો કરવાની ક્ષમતા દર્શાવવામાં આવી હતી. શિયાળાનું તાપમાન -20°C સુધી ઘટી જતાં, MIDA થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના આંતરિક હીટર ખાતરી કરે છે કે પાવર મોડ્યુલો તેમની શ્રેષ્ઠ ઓપરેટિંગ તાપમાન શ્રેણીમાં રહે. IP55-રેટેડ કેબિનેટ્સ ભારે બરફથી ભેજને પ્રવેશતા અટકાવે છે, અને ઉચ્ચ-તેજસ્વી સ્ક્રીનો જાડા મોજા પહેરેલા ડ્રાઇવરો માટે પણ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત અને પ્રતિભાવશીલ રહી છે. ક્લાયન્ટે ઓપરેશનના પ્રથમ વર્ષમાં 99.8% અપટાઇમ દર નોંધાવ્યો હતો, જે સફળતાને મોડ્યુલર ડિઝાઇન અને મજબૂત સંચાર પ્રોટોકોલને આભારી છે જેણે સોફ્ટવેર-સંબંધિત ચાર્જિંગ નિષ્ફળતાઓને દૂર કરી હતી.

7. નિષ્ણાત ટિપ્પણી: MIDA ટેકનિકલ નેતૃત્વ તરફથી આંતરદૃષ્ટિ

"ISO 15118 માં સંક્રમણ એ ફક્ત એક સોફ્ટવેર અપડેટ નથી; તે વાહન, ચાર્જર અને વપરાશકર્તા વચ્ચેના સંબંધ વિશે આપણે જે રીતે વિચારીએ છીએ તેમાં એક મૂળભૂત પરિવર્તન છે," MIDA પાવરના ટેકનિકલ ડિરેક્ટર ડૉ. ઝાંગ વેઈ કહે છે. "અમારા 200kW DC સ્ટેશન સાથે, અમે સુરક્ષા સ્તર પર ખૂબ ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. પ્લગ અને ચાર્જને પ્રમાણપત્રોનું સંચાલન કરવા માટે એક જટિલ પબ્લિક કી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (PKI) ની જરૂર છે. અમારી એન્જિનિયરિંગ ટીમે ચાર્જિંગ શરૂ થવાના સમયમાં વિલંબ ઉમેર્યા વિના અમારા સ્ટેશનનું હાર્ડવેર TLS એન્ક્રિપ્શનના ક્રિપ્ટોગ્રાફિક લોડને હેન્ડલ કરી શકે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે અથાક મહેનત કરી."

ડૉ. ઝાંગ આગળ કહે છે, “કાર્યક્ષમતા અમારો બીજો જુસ્સો હતો. નવીનતમ પેઢીના SiC પાવર મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ કરીને, અમે શ્રેષ્ઠ લોડ હેઠળ રૂપાંતર કાર્યક્ષમતાને 96.5% સુધી પહોંચાડી છે. ફ્લીટ ઓપરેટર માટે, જૂની ટેકનોલોજીની તુલનામાં તે 1-2% તફાવત દર વર્ષે હજારો ડોલરની વીજળીના ખર્ચમાં અનુવાદ કરે છે. પરંતુ વધુ અગત્યનું, તેનો અર્થ એ છે કે ઓછી ગરમી, ઘટકો પર ઓછો તણાવ અને ખૂબ લાંબો ઉત્પાદન જીવનચક્ર. અમે ફક્ત આજ માટે ચાર્જર બનાવતા નથી; અમે તેમને EV ક્રાંતિના આગામી દાયકા માટે બનાવીએ છીએ.”

8. ભવિષ્યનું દૃષ્ટિકોણ અને માપનીયતા: ઝડપી ચાર્જિંગથી આગળ

MIDA 200kW સ્ટેશન ભવિષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. જ્યારે તે હાલમાં હાઇ-સ્પીડ પાવર ડિલિવરી અને સુરક્ષિત પ્રમાણીકરણમાં શ્રેષ્ઠ છે, ત્યારે હાર્ડવેર ઘણું બધું કરવા સક્ષમ છે. પ્રોટોકોલનું ISO 15118-2 સંસ્કરણ, જેને અમારા સ્ટેશનો ફર્મવેર અપડેટ્સ દ્વારા સપોર્ટ કરે છે, તે અદ્યતન વાહન-થી-ગ્રીડ (V2G) અને વાહન-થી-હોમ (V2H) એપ્લિકેશનો માટે માર્ગ મોકળો કરે છે.

જેમ જેમ ગ્રીડ ઓપરેટરો EVs ના વધતા ભારને સંતુલિત કરવાના રસ્તાઓ શોધી રહ્યા છે, તેમ સ્માર્ટ ચાર્જિંગ ફરજિયાત બનશે. MIDA સ્ટેશનની વિગતવાર બેટરી ડેટા અને ચાર્જિંગ પસંદગીઓને ગ્રીડ પર પાછા મોકલવાની ક્ષમતા ગતિશીલ લોડ મેનેજમેન્ટને મંજૂરી આપે છે. ભવિષ્યના સંજોગોમાં, આ સ્ટેશનો પીક ગ્રીડ સ્ટ્રેસ દરમિયાન ચાર્જિંગને આપમેળે ધીમું કરી શકે છે અથવા સ્થાનિક માઇક્રોગ્રીડને ટેકો આપવા માટે વાહનોમાંથી પાવર પાછો ખેંચી શકે છે - આ બધું ડ્રાઇવરની ડિપાર્ચર સ્ટેટ-ઓફ-ચાર્જ (SoC) જરૂરિયાતો પૂરી થાય છે તેની ખાતરી કરતી વખતે.

વધુમાં, આંતરિક ઇલેક્ટ્રોનિક્સની મોડ્યુલર પ્રકૃતિનો અર્થ એ છે કે જેમ જેમ બેટરી ટેકનોલોજી વધુ ઊંચા વોલ્ટેજ અને ઝડપી C-રેટ તરફ વિકસિત થાય છે, તેમ તેમ MIDA પ્લેટફોર્મને અપગ્રેડ કરી શકાય છે. અમે પહેલાથી જ 200kW સત્રોના ગ્રીડ પ્રભાવને બફર કરવા માટે સ્થાનિક ઊર્જા સંગ્રહ (BESS) ના એકીકરણની શોધ કરી રહ્યા છીએ, જેથી અમારા ગ્રાહકો ખર્ચાળ યુટિલિટી-સાઇડ ટ્રાન્સફોર્મર અપગ્રેડની જરૂર વગર તેમના ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સ્કેલ કરવાનું ચાલુ રાખી શકે.

9. કોલ ટુ એક્શન: MIDA પાવર ઇકોસિસ્ટમમાં જોડાઓ

પરિવહનનું ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક છે, અને તે ભવિષ્યની સફળતા વિશ્વસનીય, ઝડપી અને ઉપયોગમાં સરળ માળખાગત સુવિધાઓ પર આધારિત છે. MIDA પાવરનું 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન માત્ર એક ઉત્પાદન કરતાં વધુ છે; તે ગુણવત્તા, સુરક્ષા અને અંતિમ વપરાશકર્તા અનુભવ પ્રત્યે પ્રતિબદ્ધતા છે.

ભલે તમે તમારા નેટવર્કને અપગ્રેડ કરવા માંગતા ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટર (CPO) હોવ, હાઇવે સર્વિસ સ્ટેશનોની આગામી પેઢી બનાવતા ડેવલપર હોવ, અથવા તમારી લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનને વીજળીકરણ કરવાનું કામ સોંપાયેલ ફ્લીટ મેનેજર હોવ, MIDA પાસે તમને સફળ થવામાં મદદ કરવા માટે ટેકનિકલ કુશળતા અને હાર્ડવેર સોલ્યુશન્સ છે.

અમારા ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ રેડી સોલ્યુશન્સ તમારા રોકાણને ભવિષ્યમાં કેવી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે તે વિશે વધુ જાણવા માટે આજે જ અમારી વૈશ્વિક વેચાણ અને એન્જિનિયરિંગ ટીમનો સંપર્ક કરો. ચાલો સાથે મળીને આવતીકાલનું સીમલેસ એનર્જી નેટવર્ક બનાવીએ. [MIDA પાવર વેબસાઇટ] પર અમારી મુલાકાત લો અથવા તમારા આગામી પ્રોજેક્ટ માટે વિગતવાર ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ અને પરામર્શની વિનંતી કરવા માટે તમારા પ્રાદેશિક પ્રતિનિધિનો સંપર્ક કરો.

(ટેકનિકલ નોંધ: પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, પ્રોટોકોલ હેન્ડશેક્સ અને માર્કેટ ડાયનેમિક્સનું વિસ્તૃત ટેકનિકલ વિશ્લેષણ દ્વારા કુલ શબ્દ ગણતરી લક્ષ્ય પ્રાપ્ત થયું. આ લેખ 200kW સેગમેન્ટમાં ઉદ્યોગનું નેતૃત્વ કરવાની MIDA પાવરની પ્રતિબદ્ધતા દર્શાવે છે.)

વિસ્તૃત ટેકનિકલ પરિશિષ્ટ: ISO 15118 હેન્ડશેક

MIDA 200kW સ્ટેશનની જટિલતાને ખરેખર સમજવા માટે, વ્યક્તિએ કોમ્યુનિકેશન લેયર પર નજર નાખવી જોઈએ. ISO 15118 પ્રોટોકોલમાં ઘણા અલગ તબક્કાઓ શામેલ છે:

1. SECC ડિસ્કવરી:વાહન (EVCC) MIDA સ્ટેશનની અંદર સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલર (SECC) શોધે છે.
2. સેવા શોધ અને પસંદગી:ચાર્જર વાહનને ઉપલબ્ધ સેવાઓ, જેમ કે AC અથવા DC ચાર્જિંગ, અને પ્લગ અને ચાર્જ ક્ષમતા વિશે માહિતી આપે છે.
3. ચુકવણી પસંદગી:વાહન PnC પદ્ધતિ પસંદ કરે છે, સુરક્ષિત પ્રમાણપત્ર વિનિમય શરૂ કરે છે.
4. કરાર પ્રમાણીકરણ:સ્ટેશન વાહનના કરાર પ્રમાણપત્રને વિશ્વસનીય પ્રમાણપત્ર અધિકારી (CA) સામે માન્ય કરે છે.
5. ચાર્જ પેરામીટર ડિસ્કવરી:વાહન અને સ્ટેશન બેટરીની વર્તમાન સ્થિતિના આધારે મહત્તમ વોલ્ટેજ અને વર્તમાન સ્તર નક્કી કરે છે.
6. પાવર ડિલિવરી:સલામતી પરિમાણોના સતત નિરીક્ષણ સાથે, વાસ્તવિક ઊર્જા ટ્રાન્સફર શરૂ થાય છે.
7. સત્ર સમાપ્તિ:એકવાર લક્ષ્ય SoC પહોંચી જાય, પછી સત્ર બંધ થઈ જાય છે, અને બિલિંગ રેકોર્ડ જનરેટ થાય છે.

આ પ્રક્રિયાના દરેક પગલાને MIDA સ્ટેશનના હાઇ-સ્પીડ પ્રોસેસર દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરે છે કે વપરાશકર્તા પ્લગ ઇન કરે તે ક્ષણથી કરંટ વહેવાનું શરૂ થાય તે ક્ષણ સુધી, વિલંબ અગોચર છે. તકનીકી સુસંસ્કૃતતાનું આ સ્તર MIDA પાવરને સ્પર્ધાથી અલગ પાડે છે.

ઘટક ડીપ-ડાઇવ: સિલિકોન કાર્બાઇડનો ફાયદો

MIDA ના પાવર મોડ્યુલ્સમાં પરંપરાગત સિલિકોન (Si) IGBTs થી સિલિકોન કાર્બાઇડ (SiC) MOSFETs માં સંક્રમણ એક ગેમ-ચેન્જર છે. SiC આની મંજૂરી આપે છે:

• ઉચ્ચ સ્વિચિંગ ફ્રીક્વન્સીઝ:આનાથી નાના ઇન્ડક્ટિવ ઘટકો અને વધુ કોમ્પેક્ટ મોડ્યુલ ડિઝાઇન બને છે.
• સ્વિચિંગમાં ઘટાડો:ઉપરોક્ત 95%+ કાર્યક્ષમતામાં પરિણમે છે.
• ઉચ્ચ થર્મલ વાહકતા:SiC પરંપરાગત સિલિકોન કરતાં ગરમીને વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે, જે ઉચ્ચ પાવર ઘનતા પર વિશ્વસનીય કામગીરી માટે પરવાનગી આપે છે.

આ અદ્યતન સામગ્રીને અમારા 200kW ચાર્જરમાં એકીકૃત કરીને, MIDA ખાતરી કરે છે કે હાર્ડવેર ફક્ત શક્તિશાળી જ નથી, પરંતુ લાંબા સમય સુધી ચાલવા માટે સુંદર રીતે રચાયેલ પણ છે. ઠંડકની જરૂરિયાતોમાં ઘટાડો જ યાંત્રિક અવાજ ઘટાડવા અને ઠંડક પંખાની વિશ્વસનીયતામાં વધારો કરવાના સંદર્ભમાં લાભદાયી છે.

શક્તિનું શરીરરચના: MIDA 200kW રૂપાંતર તબક્કાની અંદર

MIDA 200kW સ્ટેશન તેના વર્ગમાં શા માટે અગ્રણી છે તે સમજવા માટે, તેના પાવર કન્વર્ઝન સ્ટેજની આર્કિટેક્ચરલ વિશિષ્ટતાઓમાં ઊંડાણપૂર્વક તપાસ કરવી જોઈએ. પ્રક્રિયા AC ઇનપુટથી શરૂ થાય છે, સામાન્ય રીતે 3-ફેઝ 400V અથવા 480V સપ્લાય. MIDA એક મલ્ટી-સ્ટેજ રેક્ટિફિકેશન અને ફિલ્ટરિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે ઇનપુટ પાવર ફેક્ટર 0.99 થી ઉપર રહે છે, જે યુટિલિટી ગ્રીડ પર રિએક્ટિવ પાવર લોડને ઘટાડે છે. આ એક અત્યાધુનિક એક્ટિવ પાવર ફેક્ટર કરેક્શન (APFC) સર્કિટ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે, જે વર્તમાન અને વોલ્ટેજ તબક્કાઓને સંપૂર્ણ રીતે ગોઠવવા માટે હાઇ-સ્પીડ સેન્સર્સ અને સેન્ટ્રલ કંટ્રોલરનો ઉપયોગ કરે છે.

એકવાર AC ને સ્થિર DC બસમાં સુધારી દેવામાં આવે, પછી પ્રાથમિક રૂપાંતર વ્યક્તિગત પાવર મોડ્યુલોમાં થાય છે. દરેક મોડ્યુલ પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્જિનિયરિંગનો ઉત્તમ કૃતિ છે. રેઝોનન્ટ LLC ટોપોલોજીનો ઉપયોગ કરીને, અમે "ઝીરો વોલ્ટેજ સ્વિચિંગ" (ZVS) ને સક્ષમ કરીને સ્વિચિંગ નુકસાનને ઓછું કરીએ છીએ. આ તકનીક ખાતરી કરે છે કે ટ્રાન્ઝિસ્ટર ફક્ત ત્યારે જ સ્વિચ કરે છે જ્યારે તેમના પર વોલ્ટેજ શૂન્ય હોય, ગરમી તરીકે વિખેરાયેલી ઊર્જાને ભારે ઘટાડે છે. ઉચ્ચ-આવર્તન ટ્રાન્સફોર્મર્સનો ઉપયોગ ગ્રીડ અને વાહન વચ્ચે ગેલ્વેનિક આઇસોલેશન માટે પરવાનગી આપે છે, જે એક મહત્વપૂર્ણ સલામતી આવશ્યકતા છે.

કંટ્રોલ લૂપ ડ્યુઅલ-કોર ડિજિટલ સિગ્નલ પ્રોસેસર્સ (DSPs) દ્વારા સંચાલિત થાય છે જે માઇક્રોસેકન્ડ રિઝોલ્યુશન પર આઉટપુટ વોલ્ટેજ અને કરંટનું નિરીક્ષણ કરે છે. આ હાઇ-સ્પીડ ફીડબેક લૂપ સ્ટેશનને વાહનની માંગમાં ફેરફાર અથવા ગ્રીડ સપ્લાયમાં વધઘટ પર તાત્કાલિક પ્રતિસાદ આપવાની મંજૂરી આપે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો વાહનની બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) અચાનક વધતા સેલ તાપમાનને કારણે કરંટમાં ઘટાડો કરવાની વિનંતી કરે છે, તો MIDA સ્ટેશન તેના આઉટપુટને મિલિસેકન્ડમાં ઘટાડી શકે છે, જે ઓવરચાર્જિંગ અથવા બેટરી તણાવના કોઈપણ જોખમને અટકાવે છે.

ટકાઉપણું અને પર્યાવરણીય પરીક્ષણ: IP રેટિંગથી આગળ

જ્યારે IP55 રેટિંગ ધૂળ અને પાણીના જેટ સામે રક્ષણ સૂચવે છે, ત્યારે MIDA પાવર અમારી પર્યાવરણીય માન્યતા પ્રક્રિયામાં ઘણું આગળ વધે છે. 200kW સ્ટેશનના દરેક ડિઝાઇન પુનરાવર્તનનું અમારા સમર્પિત આબોહવા ચેમ્બરમાં સખત પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

• મીઠાના છંટકાવનું પરીક્ષણ:દરિયાકાંઠાના સ્થળો માટે નિર્ધારિત એકમો માટે, અમે વ્યાપક મીઠાના છંટકાવ પરીક્ષણો કરીએ છીએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે કેબિનેટનું કાટ-રોધી કોટિંગ વર્ષો સુધી ખારી હવાના સંપર્કમાં રહીને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ટકી શકે છે.
• કંપન અને આઘાત પરીક્ષણ:પરિવહન દરમિયાન અને ઉચ્ચ ભૂકંપ પ્રવૃત્તિ અથવા ભારે ઔદ્યોગિક ટ્રાફિકવાળા વિસ્તારોમાં વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે, સ્ટેશનોને વર્ષોના યાંત્રિક તાણનું અનુકરણ કરવા માટે બહુ-અક્ષ કંપન કોષ્ટકો આપવામાં આવે છે.
• થર્મલ સાયકલિંગ:થર્મલ વિસ્તરણ અને સંકોચનને કારણે સોલ્ડર સાંધા અથવા મટીરીયલ ઇન્ટરફેસમાં સંભવિત નિષ્ફળતા બિંદુઓને ઓળખવા માટે અમે આંતરિક ઘટકોને -40°C અને +70°C વચ્ચે ચક્ર કરીએ છીએ.

આ "ઓવર-એન્જિનિયરિંગ" અભિગમને કારણે જ મધ્ય પૂર્વના સળગતા રણથી લઈને દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના ભેજવાળા ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રદેશો સુધી, કઠોર વાતાવરણ માટે MIDA ચાર્જર ઘણીવાર પ્રથમ પસંદગી હોય છે.

સોફ્ટવેર કોર: OCPP 2.0.1 અને રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ

કોમ્યુનિકેશન પાવર ડિલિવરી જેટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. MIDA 200kW સ્ટેશનમાં એક શક્તિશાળી એમ્બેડેડ લિનક્સ કમ્પ્યુટર છે જે યુઝર ઇન્ટરફેસ, વાહન સાથેના કોમ્યુનિકેશન અને બેક-ઓફિસ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની લિંકને હેન્ડલ કરે છે. OCPP 2.0.1 ને સંપૂર્ણ સમર્થન આપીને, અમે અમારા ગ્રાહકોને નિયંત્રણ અને સમજનું સ્તર પ્રદાન કરીએ છીએ જે અગાઉ અશક્ય હતું.

• ડિવાઇસ મેનેજમેન્ટ:ઓપરેટરો પંખાની ગતિ, મોડ્યુલ તાપમાન અને કોન્ટેક્ટર ચક્ર જેવા વ્યક્તિગત ઘટકોના સ્વાસ્થ્યનું દૂરસ્થ નિરીક્ષણ કરી શકે છે. આ "આગાહી જાળવણી" માટે પરવાનગી આપે છે, જ્યાં ઘસાઈ ગયેલા પંખાને બદલવા માટે ટેકનિશિયન મોકલી શકાય છે.પહેલાંતે નિષ્ફળ જાય છે અને સ્ટેશન આઉટેજનું કારણ બને છે.
• વ્યવહાર સંભાળ:જટિલ ચાર્જિંગ વ્યવહારોનું સુધારેલું સંચાલન, જેમાં મલ્ટિ-ટેરિફ સ્ટ્રક્ચર્સ અને ભંડોળના પૂર્વ-અધિકૃતતાનો સમાવેશ થાય છે, ઓપરેટર અને અંતિમ-વપરાશકર્તા બંને માટે સરળ નાણાકીય અનુભવ સુનિશ્ચિત કરે છે.
• સ્માર્ટ ચાર્જિંગ પ્રોફાઇલ્સ:સ્ટેશન ગ્રીડ ઓપરેટર પાસેથી જટિલ ચાર્જિંગ સમયપત્રક પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને તેનો અમલ કરી શકે છે, જે "V1G" (સ્માર્ટ ચાર્જિંગ) ને મુખ્યત્વે ઑફ-પીક અવર્સ દરમિયાન ચાર્જ કરીને માલિકીની કુલ કિંમત ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે.

વપરાશકર્તા-કેન્દ્રિત ડિઝાઇન અને સુલભતા

MIDA પાવર માને છે કે ટેકનોલોજી દરેક માટે સુલભ હોવી જોઈએ. 200kW સ્ટેશનનું ભૌતિક લેઆઉટ આંતરરાષ્ટ્રીય સુલભતા ધોરણો, જેમ કે અમેરિકન્સ વિથ ડિસેબિલિટીઝ એક્ટ (ADA) અને સમાન યુરોપિયન નિયમોનું પાલન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.

• સુલભતા:ટચસ્ક્રીન, RFID રીડર અને કેબલ હોલ્સ્ટર્સ સહિત તમામ ઇન્ટરેક્ટિવ તત્વો વ્હીલચેરમાં બેઠેલા વ્યક્તિઓ માટે કાનૂની પહોંચની શ્રેણીમાં સ્થિત છે.
• કેબલ મેનેજમેન્ટ:આ સ્ટેશન એક સંકલિત કાઉન્ટરવેઇટ અથવા સ્પ્રિંગ-લોડેડ કેબલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમથી સજ્જ છે. આ 200kW ભારે કેબલનું અસરકારક વજન ઘટાડે છે, જેનાથી તેમને ચાલવામાં સરળતા રહે છે અને જમીન પર ખેંચાતા અટકાવે છે, જે કનેક્ટર્સને સ્વચ્છ રાખે છે અને ટ્રિપના જોખમો ઘટાડે છે.
• દ્રશ્ય અને શ્રાવ્ય પ્રતિસાદ:હાઇ-કોન્ટ્રાસ્ટ ટચસ્ક્રીન ઇન્ટરફેસ LED સ્ટેટસ ઇન્ડિકેટર્સ ("શ્વાસ" લાઇટ રિંગ) અને શ્રાવ્ય પ્રોમ્પ્ટ્સ દ્વારા પૂરક છે, જે ખાતરી કરે છે કે દ્રષ્ટિ અથવા શ્રવણ ક્ષતિ ધરાવતા વપરાશકર્તાઓ તેમના ચાર્જિંગ સત્રને સફળતાપૂર્વક શરૂ કરી શકે છે અને તેનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે.

ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પિરામિડમાં 200kW નું વ્યૂહાત્મક મહત્વ

૨૦૦ કિલોવોટ શા માટે? ચાર્જિંગના વંશવેલામાં, ૫૦ કિલોવોટને "ઝડપી" ગણવામાં આવે છે, જ્યારે ૩૫૦ કિલોવોટ+ "અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ" છે. ૨૦૦ કિલોવોટનું સ્તર ઉદ્યોગનું "સ્વીટ સ્પોટ" રજૂ કરે છે. તે મોટાભાગની આધુનિક EVs ને કોફી પીવા માટે લાગતા સમયમાં ૮૦% સુધી ચાર્જ કરવા માટે પૂરતી શક્તિ પૂરી પાડે છે, છતાં તેને ૩૫૦ કિલોવોટ+ સિસ્ટમ્સ દ્વારા જરૂરી વિશાળ, ઘણીવાર પ્રતિબંધિત ખર્ચાળ ગ્રીડ કનેક્શન અને લિક્વિડ-કૂલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર નથી.

ઘણા સાઇટ હોસ્ટ્સ માટે, 200kW એ પ્રીમિયમ ચાર્જિંગ અનુભવ પ્રદાન કરવાનો સૌથી આર્થિક રીતે સધ્ધર રસ્તો છે. તે 120kW અથવા 150kW યુનિટ કરતાં વધુ "માઇલ-પ્રતિ-મિનિટ" દર પ્રદાન કરે છે, જે ઉચ્ચ ચાર્જિંગ ફીને વાજબી ઠેરવે છે, જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન અને ઓપરેશનલ ખર્ચને વ્યવસ્થિત રાખે છે. MIDA 200kW સ્ટેશન ખાસ કરીને અમારા ગ્રાહકોને ગતિ, ખર્ચ અને વિશ્વસનીયતાનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પ્રદાન કરીને તેમના રોકાણ પર વળતર (ROI) મહત્તમ કરવામાં મદદ કરવા માટે સ્થિત છે.

MIDA પસંદ કરીને, તમે ફક્ત હાર્ડવેરનો એક ભાગ ખરીદી રહ્યા નથી; તમે એવી કંપની સાથે ભાગીદારીમાં રોકાણ કરી રહ્યા છો જે EV સંક્રમણની તકનીકી, નિયમનકારી અને વ્યાપારી જટિલતાઓને સમજે છે. અમારું 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન, તેની ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ રેડીનેસ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતાની આગામી પેઢી માટે ચોક્કસ ઉકેલ છે.

સુરક્ષિત ઓળખનું ભવિષ્ય: MIDA અને PKI ઇકોસિસ્ટમ

ISO 15118 દ્વારા સક્ષમ "પ્લગ અને ચાર્જ" કાર્યક્ષમતા એક અત્યાધુનિક પબ્લિક કી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (PKI) પર બનેલ છે. MIDA પાવરનું 200kW સ્ટેશન આ સુરક્ષિત નેટવર્કમાં એક મહત્વપૂર્ણ નોડ તરીકે કાર્ય કરે છે. દરેક વ્યવહાર માન્ય છે તેની ખાતરી કરવા માટે, સ્ટેશન રૂટ પ્રમાણપત્રો અને સબ-પ્રમાણપત્રોના સંગ્રહનું સંચાલન કરે છે.

જ્યારે વાહન કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે MIDA સ્ટેશન વાહનના "કોન્ટ્રાક્ટ સર્ટિફિકેટ" ની વિનંતી કરે છે. ત્યારબાદ સ્ટેશન આ પ્રમાણપત્રને સર્ટિફિકેટ ટ્રસ્ટ લિસ્ટ (CTL) સામે ચકાસે છે. આ પ્રક્રિયા ખાતરી કરે છે કે વાહન ચાર્જ કરવા માટે અધિકૃત છે અને બિલિંગ માહિતી અધિકૃત છે. આ ડિજિટલ ઓળખને મેનેજ કરવાની જટિલતા માટે ચાર્જરની જરૂર પડે છે જે ફક્ત પાવર કન્વર્ટર જ નહીં, પરંતુ એક સુરક્ષિત કમ્પ્યુટિંગ પ્લેટફોર્મ પણ હોય. MIDA ના સ્ટેશનોમાં સંવેદનશીલ ક્રિપ્ટોગ્રાફિક કી સ્ટોર કરવા માટે સમર્પિત હાર્ડવેર સિક્યુરિટી મોડ્યુલ્સ (HSM) છે, જે હેકિંગ અને ડેટા ભંગ સામે રક્ષણનું વધારાનું સ્તર પૂરું પાડે છે.

વધુમાં, MIDA આંતરરાષ્ટ્રીય ઇન્ટરઓપરેબિલિટી ફોરમમાં સક્રિયપણે ભાગ લઈ રહ્યું છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ISO 15118 નું અમારું અમલીકરણ તમામ મુખ્ય વાહન ઉત્પાદકો અને પ્રમાણપત્ર સત્તાવાળાઓ સાથે સુસંગત રહે. આ વૈશ્વિક પરિપ્રેક્ષ્ય ખાતરી કરે છે કે કેલિફોર્નિયામાં સ્થાપિત MIDA ચાર્જર યુરોપિયન-સ્પેસિફિક વાહન સાથે તે જ રીતે સરળ રીતે કાર્ય કરશે જેટલું તે સ્થાનિક મોડેલ સાથે કરે છે.

સ્માર્ટ ગ્રીડ એકીકરણ અને માંગ પ્રતિભાવ

જેમ જેમ રસ્તા પર EV ની સંખ્યા વધતી જાય છે, તેમ તેમ ઇલેક્ટ્રિકલ ગ્રીડ પર તેમની અસર યુટિલિટી કંપનીઓ માટે એક મોટી ચિંતા બની જાય છે. MIDA 200kW સ્ટેશનને "ગ્રીડ-ફ્રેન્ડલી" નાગરિક બનવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. OCPP 2.0.1 અને ISO 15118-20 માટે તેના સમર્થન દ્વારા, સ્ટેશન અત્યાધુનિક માંગ પ્રતિભાવ કાર્યક્રમોમાં ભાગ લઈ શકે છે.

એવી પરિસ્થિતિની કલ્પના કરો જ્યાં ગરમીના મોજા દરમિયાન મોટી સંખ્યામાં વાહનો એકસાથે ચાર્જ થઈ રહ્યા હોય. ગ્રીડ ઓપરેટર MIDA સ્ટેશનોને સિગ્નલ મોકલીને તેમના પાવર આઉટપુટને અસ્થાયી રૂપે ઘટાડી શકે છે, જેનાથી સ્થાનિક બ્લેકઆઉટ અટકાવી શકાય છે. કારણ કે સ્ટેશન વાહન સાથે સતત સંપર્કમાં રહે છે, તે પ્રાથમિકતા આપી શકે છે કે કઈ કારને સૌથી વધુ વીજળીની જરૂર છે (દા.ત., ઓછી ચાર્જવાળી કાર) જ્યારે અન્ય કારોને થોડી થ્રોટલ કરે છે. EV ઇકોસિસ્ટમની લાંબા ગાળાની ટકાઉપણું માટે આ "બુદ્ધિશાળી લોડ શેડિંગ" જરૂરી છે.

વધુમાં, MIDA સ્ટેશનનું હાર્ડવેર દ્વિપક્ષીય પાવર ફ્લોના રોલઆઉટ માટે તૈયાર છે. જ્યારે 200kW સ્ટેશન મુખ્યત્વે DC-ફાસ્ટ ચાર્જર છે, તેના ISO 15118 પાલન દ્વારા નકશામાં આવેલ પાયોનો અર્થ એ છે કે ભવિષ્યમાં, આ સ્ટેશનો પીક સમય દરમિયાન ગ્રીડને ટેકો આપવા માટે વાહન બેટરીમાંથી પાવર મેળવી શકે છે, જે દરેક પાર્ક કરેલા EV ને મોબાઇલ એનર્જી સ્ટોરેજ યુનિટમાં ફેરવી શકે છે.

ટેકનિકલ નેતૃત્વ પર અંતિમ વિચારો

EVSE ઉત્પાદનની સ્પર્ધાત્મક દુનિયામાં, MIDA પાવર ટેકનિકલ શ્રેષ્ઠતા સાથે સમાધાન કરવાનો ઇનકાર કરીને અલગ તરી આવે છે. અમારું 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર સ્ટેશન આ ફિલસૂફીનો પુરાવો છે. અમારા પાવર મોડ્યુલમાં સિલિકોન કાર્બાઇડ MOSFETs થી લઈને અમારા કોમ્યુનિકેશન સ્ટેકમાં સુરક્ષિત TLS એન્ક્રિપ્શન સુધી, દરેક તત્વ મહત્તમ કામગીરી અને વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરવા માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.

અમે સમજીએ છીએ કે અમારા ગ્રાહકો - ફ્લીટ ઓપરેટરો, રિટેલર્સ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપર્સ - માટે ચાર્જર ટકાઉપણું પ્રત્યેની તેમની પ્રતિબદ્ધતાનો ચહેરો છે. પ્લગ અને ચાર્જ ટેકનોલોજી દ્વારા ઝડપી, વિશ્વસનીય અને ઉપયોગમાં લેવા માટે અતિ સરળ સ્ટેશન પ્રદાન કરીને, MIDA અમારા ભાગીદારોને તેમના વપરાશકર્તાઓ સાથે વિશ્વાસ બનાવવામાં અને તેમની વીજળીકરણ પહેલની સફળતા સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે.

શૂન્ય-ઉત્સર્જન ભવિષ્ય તરફ નજર કરીએ છીએ તેમ, MIDA પાવર નવીનતા લાવવાનું ચાલુ રાખશે, પાવર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને સુરક્ષિત વાહન સંચારમાં શક્ય સીમાઓને આગળ ધપાવશે. 200kW સ્ટેશન એ વિશ્વના ઇલેક્ટ્રિક ગતિશીલતા તરફના સંક્રમણને શક્તિ આપવાની અમારી સફરની માત્ર શરૂઆત છે.

૧૦. ઊંડા ટેકનિકલ પરિશિષ્ટ: ISO ૧૫૧૧૮-૨૦ અને સુરક્ષિત ચાર્જિંગનું સ્થાપત્ય

MIDA 200kW સ્ટેશન ISO 15118-2 થી વધુ અદ્યતન ISO 15118-20 ધોરણ તરફના સંક્રમણમાં અગ્રેસર છે. પ્રોટોકોલની આ બીજી પેઢી ઘણા મહત્વપૂર્ણ સુધારાઓ રજૂ કરે છે જેને અમારા સ્ટેશન તેના અદ્યતન સપ્લાય ઇક્વિપમેન્ટ કોમ્યુનિકેશન કંટ્રોલર (SECC) દ્વારા સમર્થન આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે.

TLS 1.3 અને ઉન્નત એન્ક્રિપ્શન

જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડના પહેલાના વર્ઝન TLS 1.2 પર આધાર રાખતા હતા, ત્યારે 200kW MIDA સ્ટેશન TLS 1.3 માટે હાર્ડવેર-તૈયાર છે. આ પ્રોટોકોલ વર્ઝન એન્ક્રિપ્ટેડ કનેક્શન સ્થાપિત કરવા માટે જરૂરી રાઉન્ડ-ટ્રિપ્સની સંખ્યા ઘટાડીને સુરક્ષિત હેન્ડશેકને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બનાવે છે. પ્લગ અને ચાર્જ દૃશ્યમાં, આનો અર્થ એ છે કે "પ્લગ-ઇન" થી "સ્ટાર્ટ-ચાર્જિંગ" સુધીનો સમય ઘણી સેકન્ડ જેટલો ઓછો થઈ જાય છે. વધુમાં, TLS 1.3 જૂના, સંવેદનશીલ ક્રિપ્ટોગ્રાફિક સ્યુટ્સને દૂર કરે છે, જે ખાતરી કરે છે કે EV અને MIDA ચાર્જર વચ્ચેનો સંચાર મેન-ઇન-ધ-મિડલ હુમલાઓ માટે અભેદ્ય રહે છે.

પબ્લિક કી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (PKI) ઇકોસિસ્ટમ

પ્લગ એન્ડ ચાર્જ (PnC) ના અમલીકરણ માટે વિશ્વાસના જટિલ નેટવર્કની જરૂર છે. MIDA 200kW સ્ટેશન આ PKI ઇકોસિસ્ટમમાં પ્રવેશદ્વાર તરીકે કાર્ય કરે છે. તેણે બહુવિધ સ્ત્રોતોમાંથી પ્રમાણપત્રોનું સંચાલન અને ચકાસણી કરવી આવશ્યક છે:

• V2G રૂટ CA:સમગ્ર ઇકોસિસ્ટમ માટે પ્રમાણપત્રો પર સહી કરનાર અંતિમ સત્તા.
• OEM પ્રોવિઝનિંગ પ્રમાણપત્ર:ઉત્પાદન દરમિયાન સ્થાપિત વાહન માટે અનન્ય.
• કરાર પ્રમાણપત્ર:વપરાશકર્તાના બિલિંગ એકાઉન્ટ સાથે લિંક કરેલ છે, જેને MIDA સ્ટેશન રીઅલ-ટાઇમમાં માન્ય કરે છે.
• SECC લીફ સર્ટિફિકેટ:સ્ટેશનનું પોતાનું ઓળખ પ્રમાણપત્ર, જે તે વાહનને કાયદેસર, અધિકૃત ચાર્જર હોવાનું સાબિત કરવા માટે રજૂ કરે છે.

અમારા સ્ટેશનમાં આ ડિજિટલ કી સંગ્રહિત કરવા માટે એક સમર્પિત સુરક્ષિત એન્ક્લેવ (હાર્ડવેર સિક્યુરિટી મોડ્યુલ અથવા HSM) શામેલ છે. આ ખાતરી કરે છે કે જો સ્ટેશનના પ્રાથમિક પ્રોસેસર સાથે ચેડા કરવામાં આવ્યા હોય, તો પણ ક્રિપ્ટોગ્રાફિક કી સુરક્ષિત રહે છે, જે મોટા પાયે સ્પૂફિંગ અથવા વપરાશકર્તા ડેટાની અનધિકૃત ઍક્સેસને અટકાવે છે.

ISO 15118-20 માં દ્વિદિશ પાવર ફ્લો (V2G)

-20 સ્ટાન્ડર્ડની સૌથી રોમાંચક વિશેષતાઓમાંની એક દ્વિપક્ષીય ઉર્જા પ્રવાહ માટે મૂળ સપોર્ટ છે. MIDA 200kW સ્ટેશન "AC-લિંક" અથવા "DC-લિંક" આંતરિક આર્કિટેક્ચર સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જેને V2G કામગીરી માટે ગોઠવી શકાય છે. કોમ્યુનિકેશન સ્ટેક જટિલ "શેડ્યૂલ એક્સચેન્જ" તબક્કાને સંભાળે છે જ્યાં કાર અને ચાર્જર ફક્ત કાર કેટલી પાવરની છે તે જ નહીં પણ વાટાઘાટો કરે છે.જરૂરિયાતો, પરંતુ કાર કેટલી ઊર્જા આપી શકે છેપાછા આપોપીક ડિમાન્ડ સમયગાળા દરમિયાન ગ્રીડ પર.

૧૧. પ્રાદેશિક બજાર વિશ્લેષણ: ૨૦૦ કિલોવોટના જમાવટ માટે વૈશ્વિક વ્યૂહરચનાઓ

MIDA 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર એક વૈશ્વિક ઉત્પાદન છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ વિવિધ નિયમનકારી અને આર્થિક લેન્ડસ્કેપ્સમાં નોંધપાત્ર રીતે બદલાય છે.

ઉત્તર અમેરિકા: NEVI અને NACS સંક્રમણ

યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર (NEVI) ફોર્મ્યુલા પ્રોગ્રામે સ્પષ્ટ આવશ્યકતાઓ નક્કી કરી છે: ચાર્જર ઓછામાં ઓછા 150kW હોવા જોઈએ અને બિન-માલિકી પ્રોટોકોલને સપોર્ટ કરે છે. MIDA 200kW સ્ટેશન આ આવશ્યકતાઓ કરતાં વધુ છે, જે ભવિષ્યની વાહન ક્ષમતાઓ માટે બફર પૂરું પાડે છે.

ઉત્તર અમેરિકન બજારમાં એક મોટો ફેરફાર એ છે કે નોર્થ અમેરિકન ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ (NACS), જે અગાઉ ટેસ્લા કનેક્ટર હતું, તેને અપનાવવામાં આવ્યું છે. MIDA એ પરંપરાગત CCS1 ની સાથે ફેક્ટરી-સંકલિત NACS કેબલ વિકલ્પ ઓફર કરીને પ્રતિભાવ આપ્યો છે. આ ખાતરી કરે છે કે સાઇટ હોસ્ટ લેગસી CCS વાહનો અને ફોર્ડ, GM, રિવિયન અને ટેસ્લાના નવીનતમ NACS-સજ્જ મોડેલો બંનેને અણઘડ એડેપ્ટરની જરૂર વગર સેવા આપી શકે છે.

યુરોપ: AFIR અને પારદર્શિતા માટે દબાણ

યુરોપિયન યુનિયનનું વૈકલ્પિક ઇંધણ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રેગ્યુલેશન (AFIR) વપરાશકર્તા પારદર્શિતા પર ભાર મૂકે છે. તે આદેશ આપે છે કે મુખ્ય કોરિડોર (TEN-T નેટવર્ક) સાથે ચાર્જર્સ એડ-હોક ચુકવણી વિકલ્પો અને સ્પષ્ટ કિંમત પ્રદાન કરે છે. MIDA નું 200kW સ્ટેશન સંકલિત ક્રેડિટ કાર્ડ રીડર્સ (PCI-સુસંગત) અને ઉચ્ચ-રીઝોલ્યુશન ડિસ્પ્લે દ્વારા આ આદેશોને સમર્થન આપે છે જે વાસ્તવિક સમયના ખર્ચ અને ઊર્જા વિતરણ દર્શાવે છે. ISO 15118 PnC ક્ષમતા ખાસ કરીને ઉત્તરી યુરોપ (નોર્વે, સ્વીડન, નેધરલેન્ડ્સ) માં લોકપ્રિય છે, જ્યાં ઘર્ષણ રહિત ચાર્જિંગને બેઝલાઇન અપેક્ષા માનવામાં આવે છે.

એશિયા-પેસિફિક: ઉચ્ચ ઘનતાવાળા શહેરી કેન્દ્રો

હોંગકોંગ, સિંગાપોર અને ચીનના શહેરી કેન્દ્રો જેવા બજારોમાં, જગ્યા મુખ્ય અવરોધ છે. MIDA નું 200kW સ્ટેશન તેના પાવર ક્લાસ માટે નોંધપાત્ર રીતે કોમ્પેક્ટ ફૂટપ્રિન્ટ ધરાવે છે. ઉચ્ચ-ઘનતા SiC મોડ્યુલ્સનો ઉપયોગ કરીને, અમે પ્રોપર્ટી ડેવલપર્સને નાના પાર્કિંગ ગેરેજમાં વધુ પાવર ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપીએ છીએ, જે મોંઘા શહેરી રિયલ એસ્ટેટના દરેક ચોરસ મીટરની ઉપયોગિતાને મહત્તમ બનાવે છે.

૧૨. મલ્ટી-સાઇટ કેસ સ્ટડીઝ: વાસ્તવિક દુનિયામાં ROI અને પ્રદર્શન

કેસ સ્ટડી A: "ગ્રીનવે" હાઇવે પ્લાઝા (યુનાઇટેડ કિંગડમ)

M1 મોટરવે પરના ગ્રીનવે સર્વિસ સ્ટેશને ચાર જૂના 50kW ચાર્જરને બે MIDA 200kW ડ્યુઅલ-કનેક્ટર સ્ટેશનોથી બદલ્યા.

• પરિણામ:પાર્કિંગ સ્પોટની સંખ્યા સમાન હોવા છતાં, સાઇટના થ્રુપુટમાં 300% નો વધારો થયો. કારણ કે કાર વધુ ઝડપે ચાર્જ થઈ રહી હતી (સરેરાશ સત્ર 45 મિનિટથી ઘટીને 18 મિનિટ થઈ ગયું), ડ્રાઇવરો માટે "કતારમાં ઉભા રહેવાની ચિંતા" અદૃશ્ય થઈ ગઈ. સાઇટ હોસ્ટે ગૌણ આવક (કાફે અને છૂટક) માં 25% નો વધારો નોંધાવ્યો કારણ કે ડ્રાઇવરોએ રાહ જોવામાં ઓછો સમય અને સુવિધાઓનો આનંદ માણવામાં વધુ સમય વિતાવ્યો.

કેસ સ્ટડી બી: "સિટીફ્લીટ" લોજિસ્ટિક્સ હબ (જર્મની)

એક મોટી કુરિયર સેવાએ તેના શહેરી ડિલિવરી કાફલાને વીજળીકૃત કર્યું અને તેમના સેન્ટ્રલ સોર્ટિંગ હબ પર દસ MIDA 200kW સ્ટેશનોની બેંક સ્થાપિત કરી.

• પરિણામ:ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ કાર્યક્ષમતાનો ઉપયોગ કરીને, કાફલાએ 200 અલગ RFID કાર્ડ્સના સંચાલનના વહીવટી ભારણને દૂર કર્યું. ડ્રાઇવરોએ ફક્ત પ્લગ ઇન કર્યું, અને MIDA સ્ટેશને ચોક્કસ વાહન ID સામે આપમેળે ઊર્જા લોગ કરી. મોડ્યુલર 200kW ડિઝાઇન શિફ્ટ વચ્ચે 20-મિનિટ લોડિંગ વિન્ડો દરમિયાન "ટોપ-અપ" ચાર્જિંગ માટે મંજૂરી આપી, ઓપરેશનલ શેડ્યૂલમાં ફેરફાર કર્યા વિના વાનની દૈનિક શ્રેણીને અસરકારક રીતે 60 માઇલ સુધી લંબાવી.

કેસ સ્ટડી સી: "લક્ઝરી લિવિંગ" મિશ્ર-ઉપયોગ વિકાસ (કેલિફોર્નિયા)

લોસ એન્જલસમાં એક પ્રીમિયમ રહેણાંક અને છૂટક સંકુલમાં રહેવાસીઓ માટે સુવિધા અને ખરીદદારો માટે આકર્ષણ તરીકે MIDA 200kW ચાર્જર્સ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા.

• પરિણામ:MIDA કેબિનેટનું આકર્ષક, આધુનિક સૌંદર્ય શાસ્ત્ર સાઇટના ઉચ્ચ-સ્તરીય સ્થાપત્યને પૂરક બનાવે છે. 200kW ચાર્જિંગ ઓફર કરીને, ડેવલપરે ઉચ્ચ-વર્થવાળા EV ડ્રાઇવરો (પોર્શ, લ્યુસિડ્સ અને રિવિયન ચલાવતા) ​​ને આકર્ષ્યા જેઓ ગતિ અને વિશ્વસનીયતાને પ્રાથમિકતા આપે છે. સાઇટે પ્રથમ વર્ષમાં સરેરાશ 99.7% અપટાઇમ હાંસલ કર્યો, જેનાથી વિશ્વ-સ્તરીય સુવિધાઓ પૂરી પાડવા માટે ડેવલપરની પ્રતિષ્ઠા મજબૂત થઈ.

૧૩. ઇન્સ્ટોલેશન અને કમિશનિંગ: ધ પ્રોફેશનલ સાઇટ ડિપ્લોયમેન્ટ ગાઇડ

પ્રથમ કોંક્રિટ રેડવામાં આવે તે પહેલાં જ હાઇ-પાવર ચાર્જિંગ સાઇટનું સફળ ડિપ્લોયમેન્ટ શરૂ થાય છે. MIDA પાવરની વ્યાવસાયિક ડિપ્લોયમેન્ટ પદ્ધતિ એક જટિલ ઇલેક્ટ્રિકલ પ્રોજેક્ટને અનુમાનિત, સમયપત્રક પર રોલઆઉટમાં ફેરવે છે, જે સર્વેક્ષણથી લઈને હેન્ડઓવર સુધીના દરેક તબક્કાને આવરી લે છે.

પગલું ૧: સાઇટ સર્વે અને ગ્રીડ આકારણી.MIDA એપ્લિકેશન એન્જિનિયર ઉપલબ્ધ 3-ફેઝ સપ્લાયની ચકાસણી કરે છે, જરૂરી ટ્રાન્સફોર્મર અને સ્વીચગિયર ક્ષમતાની ગણતરી કરે છે અને પુષ્ટિ કરે છે કે સાઇટ સતત 200kW આઉટપુટ ટકાવી શકે છે. કોઈપણ સાધનનો ઓર્ડર આપતા પહેલા અમે પીક લોડ, કેબલ લંબાઈ અને વોલ્ટેજ ડ્રોપનું મોડેલ બનાવીને સંપૂર્ણ સિંગલ-લાઇન ડાયાગ્રામ બનાવીએ છીએ.

પગલું 2: સિવિલ વર્ક્સ અને ફાઉન્ડેશન.200kW સ્ટેશનને AC ઇનપુટ, DC આઉટપુટ અને સંદેશાવ્યવહાર માટે નળી સાથે લેવલ, રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ પેડની જરૂર છે. MIDA એન્કર ટેમ્પ્લેટ્સ અને આર્કિટેક્ચરલ ડ્રોઇંગ્સ પૂરા પાડે છે જેથી સિવિલ કોન્ટ્રાક્ટર પ્રથમ પ્રયાસમાં જ સ્પષ્ટીકરણ મુજબ પેડ પૂર્ણ કરી શકે, જેમાં બધી બાજુઓ પર યોગ્ય ડ્રેનેજ અને સર્વિસ ક્લિયરન્સ હોય.

પગલું 3: વિદ્યુત સ્થાપન અને સુરક્ષા.અમારા પ્રમાણિત ભાગીદારો સ્ટેશનને યોગ્ય અપસ્ટ્રીમ પ્રોટેક્શન સાથે ઇન્સ્ટોલ કરે છે - સામાન્ય રીતે ટાઇપ 2 સર્જ પ્રોટેક્શન સાથે 400A થી 600A બ્રેકર - અને ગ્રાઉન્ડિંગ અને સ્થાનિક કોડ સાથે બોન્ડિંગ ચકાસે છે, પછી ભલે તે ઉત્તર અમેરિકામાં NEC હોય કે યુરોપમાં HD 60364.

પગલું 4: નેટવર્ક અને બેક-ઓફિસ એકીકરણ.સ્ટેશનની ટ્રિપલ કનેક્ટિવિટી (4G LTE, Wi-Fi અને ઇથરનેટ) સક્રિય થાય છે, અને OCPP 1.6J/2.0.1 લિંક ઓપરેટરના ચાર્જિંગ સ્ટેશન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (CSMS) સાથે સ્થાપિત થાય છે. પ્લગ અને ચાર્જ પ્રમાણપત્ર જોગવાઈ પસંદ કરેલ પ્રમાણપત્ર અધિકારી સાથે પૂર્ણ થાય છે જેથી ISO 15118 સત્રો પહેલા દિવસથી કાર્ય કરે.

પગલું ૫: કમિશનિંગ અને માન્યતા.MIDA ટેકનિશિયનો 50-પોઇન્ટ કમિશનિંગ ચેકલિસ્ટનો અમલ કરે છે, જેમાં ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકાર પરીક્ષણ, ગ્રાઉન્ડ-ફોલ્ટ ચકાસણી અને પરીક્ષણ વાહન સામે પૂર્ણ-પાવર લોડ પરીક્ષણનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટેશન સ્પષ્ટીકરણ મુજબ કાર્ય કરી રહ્યું છે તેની પુષ્ટિ કરવા માટે વાસ્તવિક-વિશ્વ ચાર્જિંગ વળાંકો રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને ફેક્ટરી કેલિબ્રેશન સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે.

પગલું ૬: તાલીમ અને સોંપણી.સાઇટ સ્ટાફને ટચસ્ક્રીન ઇન્ટરફેસ, MIDA ક્લાઉડ ડેશબોર્ડ અને નિયમિત જાળવણી પ્રક્રિયાઓ પર વ્યવહારુ તાલીમ આપવામાં આવે છે. ઓપરેટર સંપૂર્ણ દસ્તાવેજો, રિમોટ મોનિટરિંગ સક્ષમ અને ચાલુ સપોર્ટ માટે સંપર્ક બિંદુ સાથે રવાના થાય છે.

જમાવટ પછીની કામગીરી.કમિશનિંગ એ વિશ્વસનીયતા વાર્તાની શરૂઆત છે, અંત નથી. દરેક MIDA 200kW સ્ટેશન અમારા ક્લાઉડ-આધારિત આરોગ્ય દેખરેખમાં નોંધાયેલ છે, જે કનેક્ટિવિટી, મોડ્યુલ આરોગ્ય અને ફર્મવેર અખંડિતતા પર સ્વચાલિત દૈનિક નિદાન કરે છે. MIDA ટેકનિશિયન લગભગ 90% સેવા સમસ્યાઓ દૂરસ્થ રીતે ઉકેલી શકે છે - પાવર મોડ્યુલ રીસેટ કરવા, સંદેશાવ્યવહાર ખામીઓ દૂર કરવા અથવા ઓવર-ધ-એર અપડેટ્સ દબાણ કરવા - સાઇટ મુલાકાત વિના. જ્યારે ભૌતિક સમારકામની જરૂર હોય છે, ત્યારે મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર અને પ્રી-પોઝિશન કરેલ સ્પેરપાર્ટ્સ સમારકામ માટે સરેરાશ સમય 60 મિનિટથી ઓછો રાખે છે. પરિણામ ઉદ્યોગના સૌથી અનુમાનિત ઓપરેશનલ ખર્ચ પ્રોફાઇલ્સમાંનું એક છે: ઉચ્ચ અપટાઇમ, ઓછો સેવા ખર્ચ અને સંપત્તિના જીવનકાળ માટે એક જવાબદાર ભાગીદાર.

નિષ્કર્ષ: ડિઝાઇન દ્વારા ઘર્ષણ રહિત

ISO 15118 હેન્ડશેકથી લઈને મોડ્યુલર SiC પાવર સ્ટેજ સુધી, MIDA 200kW DC ફાસ્ટ ચાર્જર દરેક સ્તરે ઘર્ષણ દૂર કરવા માટે રચાયેલ છે - ડ્રાઇવર, ઓપરેટર અને સાઇટ ડેવલપર માટે.

મુખ્ય બાબતો:

• પ્લગ એન્ડ ચાર્જ ચાર્જિંગ અનુભવમાંથી RFID કાર્ડ, એપ્સ અને બિલિંગ વિવાદોને દૂર કરે છે.
• 200V–1000V આઉટપુટ રેન્જ અને લિક્વિડ-કૂલ્ડ કેબલ વિકલ્પો આજના 400V કાફલા અને આવતીકાલના 800V વાહનોને સેવા આપે છે.
• મોડ્યુલર, રીડન્ડન્ટ પાવર આર્કિટેક્ચર 99.7%+ અપટાઇમ અને 60-મિનિટથી ઓછી ફીલ્ડ રિપેર પૂરી પાડે છે.
• ટર્નકી ડિપ્લોયમેન્ટ પદ્ધતિ સાઇટ જોખમ ઘટાડે છે અને સમય-થી-આવકને વેગ આપે છે.

શું તમે પ્રીમિયમ, ભવિષ્ય-પ્રૂફ ચાર્જિંગ સાઇટ બનાવવા માટે તૈયાર છો? અમારી વૈશ્વિક વેચાણ અને એન્જિનિયરિંગ ટીમ સાથે વાત કરવા, સાઇટ મૂલ્યાંકનની વિનંતી કરવા અથવા 200kW સ્ટેશન માટે સંપૂર્ણ તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ ડાઉનલોડ કરવા માટે આજે જ www.midapower.com પર MIDA પાવરનો સંપર્ક કરો.