200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė, atitinkanti ISO 15118 reikalavimus ir paruošta įkrovimui

200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė, atitinkanti ISO 15118 reikalavimus ir paruošta įkrovimui

1. Antraštė: Sklandaus įkrovimo revoliucija: „MIDA Power“ 200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė ir ISO 15118 „Plug and Charge“ standarto įdiegimas

Sparčiai besikeičiančioje elektromobilių (EV) infrastruktūros aplinkoje perėjimas nuo „funkcionalaus“ prie „nesudėtingo“ yra kita svarbi sritis. Metų metus elektromobilių vairuotojai grūmėsi su susiskaidžiusia mobiliųjų programėlių, RFID kortelių ir kredito kortelių skaitytuvų ekosistema, o tai dažnai sukeldavo nusivylimą pardavimo vietoje. „MIDA Power“, pasaulinė lyderė didelio našumo EVSE (elektromobilių tiekimo įrangos) gamybos srityje, sprendžia šį iššūkį pristatydama savo pavyzdinę 200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelę. Tai ne tik energijos tiekimo įrenginys; tai sudėtinga, ISO 15118 standartą atitinkanti ekosistema, sukurta „Plug and Charge“ (PnC) funkcijai užtikrinti. Integruodama naujausius saugius ryšio protokolus ir galios elektroniką, „MIDA“ iš naujo apibrėžia įkrovimo patirtį, užtikrindama, kad EV įkrovimo procesas būtų toks pat paprastas, kaip prijungti antgalį, o visa autentifikacija, autorizacija ir atsiskaitymas būtų tvarkomi automatiškai ir saugiai fone.

2. Rinkos ir politikos kontekstas: strateginis poslinkis sąveikumo link

Pasaulinė elektromobilių rinka nebėra nišinis segmentas; ji yra pagrindinis automobilių augimo variklis. Tačiau, kadangi diegimas pereina nuo ankstyvųjų naudotojų prie masinės rinkos, pasikeitė ir infrastruktūros reikalavimai. Vyriausybės ir reguliavimo institucijos visame pasaulyje dabar taiko aukštesnius naudotojų patirties ir saugumo standartus. Europos Sąjungoje Alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR) pabrėžia skaidrios kainodaros ir naudojimo paprastumo poreikį. Jungtinėse Amerikos Valstijose Nacionalinė elektromobilių infrastruktūros (NEVI) formulės programa reikalauja, kad federaliniu lygmeniu finansuojami įkrovikliai palaikytų nepatentuotus ryšio protokolus, siekiant užtikrinti sąveikumą.

ISO 15118 yra šio pokyčio kertinis akmuo. Kaip tarptautinis transporto priemonių ir elektros tinklo (V2G) ryšio standartas, jis suteikia sistemą saugiam ir užšifruotam informacijos mainams tarp transporto priemonės ir įkroviklio. ISO 15118, ypač „Plug and Charge“ funkcijos, diegimas yra svarbiausias MIDA Power prioritetas. Suprantame, kad transporto priemonių parkų operatoriams, komercinio nekilnojamojo turto savininkams ir viešiesiems įkrovimo tinklams galimybė pasiūlyti sklandų, saugų ir ateičiai tinkamą įkrovimo sprendimą yra labai svarbus konkurencinis pranašumas. MIDA 200kW stotis sukurta taip, kad atitiktų šiuos šiandienos politikos reikalavimus ir kartu suteiktų keičiamo dydžio platformą rytojaus tinklo sąveikioms technologijoms.

3. Išsami produkto techninė apžvalga: inžinerijos meistriškumas 200 kW nuolatinės srovės įkrovimo srityje

Didelio efektyvumo galios moduliai

MIDA 200kW nuolatinės srovės greitojo įkroviklio pagrindas – mūsų patentuoti aukšto dažnio galios perjungimo moduliai. Naudojant pažangią silicio karbido (SiC) MOSFET technologiją, šie moduliai pasiekia maksimalų energijos konversijos efektyvumą, viršijantį 95 %. Šis efektyvumas yra labai svarbus ne tik siekiant sumažinti eksploatavimo išlaidas, bet ir sumažinti šilumos susidarymą, o tai pailgina vidinių komponentų tarnavimo laiką. Stotis naudoja modulinę architektūrą, paprastai sudarytą iš kelių 30 kW arba 40 kW modulių lygiagrečioje konfigūracijoje, o tai leidžia dinamiškai paskirstyti galią ir užtikrinti perteklių. Jei vienam moduliui reikia priežiūros, sistema gali toliau veikti sumažintu pajėgumu, užtikrindama maksimalų operatoriaus veikimo laiką.

Platus įtampos diapazonas ir dinamiškas energijos tiekimas

Šiuolaikiniai elektromobiliai pasižymi įvairia akumuliatorių architektūra – nuo ​​standartinių 400 V sistemų iki didelio našumo 800 V platformų, randamų prabangiuose ir tolimojo nuotolio automobiliuose. MIDA 200 kW stotis suprojektuota su plačiu išėjimo įtampos diapazonu nuo 200 V iki 1000 V. Tai užtikrina visišką suderinamumą su viskuo – nuo ​​mažų miesto automobilių iki sunkiasvorių elektrinių sunkvežimių ir autobusų. Sistemos išmanusis valdiklis valdo srovės išvestį (iki 250 A arba 500 A su skysčiu aušinamais kabeliais), kad ji atitiktų maksimalų transporto priemonės įsiurbimo greitį, optimizuodamas įkrovimo kreivę ir apsaugodamas akumuliatoriaus būklę.

Šilumos valdymas ir aušinimas skysčiu

Nuolatinis didelės galios tiekimas sukuria didelę šiluminę įtampą. MIDA naudoja daugiapakopę šilumos valdymo sistemą. Vidinei spintelei naudojame išmaniąją priverstinio oro aušinimo sistemą su kintamo greičio ventiliatoriais, kurie reaguoja į realaus laiko temperatūros jutiklius. Įkrovimo laidams, ypač kai jie sukonfigūruoti didelėms srovėms, siūlome pasirenkamas skysčiu aušinamas CCS2 arba NACS jungtis. Tai leidžia naudoti plonesnį, lankstesnį laidą, kurį vartotojams lengviau valdyti, tuo pačiu apsaugant jungtį nuo perkaitimo ilgų 200 kW įkrovimo seansų metu.

Spintelės dizainas ir IP įvertinimas

MIDA 200kW stotis įmontuota tvirtame cinkuoto plieno korpuse su aukštos kokybės milteliniu dažymu. Sukurta atšiauriausioms aplinkoms, ji atitinka IP54 arba IP55 apsaugos lygį, užtikrindama puikią apsaugą nuo dulkių, lietaus ir sniego. Vidus yra padalintas į skyrius, kad būtų izoliuoti aukštos įtampos maitinimo komponentai nuo jautrios valdymo elektronikos, taip sumažinant elektromagnetinius trukdžius (EMI) ir pagerinant patikimumą. Naudotojo sąsaja turi didelio ryškumo, 10 colių saulės šviesoje įskaitomą jutiklinį ekraną, kuriame pateikiamos aiškios instrukcijos ir realaus laiko įkrovimo duomenys.

4. Standartai ir sertifikatai: pasitikėjimo pagrindas

Atitiktis reikalavimams „MIDA Power“ įmonėje nėra antraeilis dalykas; tai yra esminis projektavimo principas. 200 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis yra visiškai sertifikuotas, kad atitiktų pasaulinius saugos ir eksploatacinius standartus.

• ISO 15118 (Paruošta įkrovimui):Stotelė palaiko visą ISO 15118 standartą, įskaitant TLS 1.2 šifravimą ir skaitmeninių sertifikatų valdymą. Tai įgalina saugų, automatinį patvirtinimo kodą, reikalingą „Plug and Charge“ funkcijai, kai automobilis identifikuoja save įkrovikliui, o sąskaita apdorojama per iš anksto susietą paskyrą be jokio vartotojo įsikišimo.
• OCPP 1.6J ir 2.0.1:Siekiant užtikrinti sklandų integravimą su bet kuria įkrovimo stotelių valdymo sistema (CSMS), MIDA įkrovikliai palaiko atvirojo įkrovimo taškų protokolą (Open Charge Point Protocol). OCPP 2.0.1 palaikymas yra ypač svarbus pažangioms funkcijoms, tokioms kaip išmanusis įkrovimas ir patobulinta įrenginių diagnostika.
• Saugos sertifikatai:Įrenginys pagamintas taip, kad atitiktų CE (Europos atitikties), UL (Underwriters Laboratories) ir TUV standartus, užtikrinant griežtus elektros saugos, elektromagnetinio suderinamumo (EMS) ir mechaninio patvarumo reikalavimus.
• Jungčių standartai:Stotis gali būti sukonfigūruota su dviem jungtimis, palaikančiomis bet kokį CCS1, CCS2, CHAdeMO ir Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS/J3400) derinį, todėl tai yra išties universalus sprendimas.

5. Taikymo scenarijai: kur galia susitinka su tikslu

MIDA 200kW stoties universalumas idealiai tinka įvairioms didelio eismo ir didelės paklausos aplinkoms.

• Greitkelių aptarnavimo zonos:Kelionėse dideliais atstumais greitis yra svarbiausias dalykas. 200 kW įkrovimas gali padidinti nuvažiuojamą atstumą maždaug 240–320 kilometrų vos per 15–20 minučių, todėl tai puikus pasirinkimas poilsio stotelėse greitkeliuose, kur labai svarbu greitai apsikeisti automobilį.
• Komercinio transporto parko centrai:Logistikos įmonėms, eksploatuojančioms elektrinius pristatymo furgonus arba sunkiasvorius sunkvežimius, 200 kW stotis užtikrina reikiamą pralaidumą, kad transporto priemonės galėtų važiuoti kelyje. „Plug and Charge“ funkcija ypač naudinga transporto parkams, nes vairuotojams nebereikia nešiotis degalų kortelių ar naudoti programėlių.
• Mažmeninė prekyba ir svetingumas:Prabangūs prekybos centrai ir viešbučiai gali pritraukti vertingų elektromobilių vairuotojų, siūlydami itin greitą įkrovimą. Elegantiškas dizainas ir paprastas naudojimas sustiprina priimančiosios vietos įvaizdį.
• Miesto įkrovimo centrai:Miesto gyventojams, neturintiems namuose įkrovos galimybių, pereinant prie elektromobilių, ateities „degalinėmis“ taps galingi miesto centrai. MIDA 200 kW degalinė pasižymi tokiu tankumu ir greičiu, kokio reikia norint efektyviai aptarnauti šias populiacijas.

6. Atvejo analizė: „Nordic Express“ projektas – sklandžios integracijos meistriškumo klasė

Norėdami iliustruoti realų MIDA 200kW ISO 15118 standartą atitinkančios stoties poveikį, panagrinėkime „Nordic Express“ projektą pietų Norvegijoje. Didelė regioninė logistikos paslaugų teikėja „GreenRoute Logistics“ siekė savo 50 vidutinio dydžio elektrinių pristatymo sunkvežimių parką pertvarkyti į nulinės emisijos modelį. Pagrindinis iššūkis buvo trumpas apyvartos laikas; sunkvežimiai į centrą grįždavo bangomis, o kiekviena transporto priemonė turėjo daugiausia 30 minučių laiko įkrovimui prieš kitą pamainą.

„GreenRoute“ įrengė dešimties MIDA 200 kW stočių bloką. Pasitelkęs ISO 15118 „Plug and Charge“ funkcionalumą, logistikos paslaugų teikėjas 15 % pagerino veiklos efektyvumą. Vairuotojams nebereikėjo vargti su transporto priemonių parko kortelėmis ar rankiniu būdu autentifikuotis. Kai tik buvo prijungta CCS2 jungtis, MIDA stotelė ir „Volvo FL Electric“ sunkvežimiai atliko saugų rankos paspaudimą. Stoties valdiklis patikrino unikalų transporto priemonės ID naudodamasis „GreenRoute“ sistema, ir per kelias sekundes pradėjo tiekti energiją.

Techniškai projektas pademonstravo stoties gebėjimą atlaikyti didelį šaltį. Žiemos temperatūrai nukritus iki -20 °C, MIDA šilumos valdymo sistemos vidiniai šildytuvai užtikrino, kad maitinimo moduliai išliktų optimaliame darbinės temperatūros diapazone. IP55 klasės spintelės neleido patekti drėgmei dėl gausaus sniego, o didelio ryškumo ekranai išliko visiškai funkcionalūs ir jautrūs net vairuotojams, mūvintiems storas pirštines. Klientas pranešė apie 99,8 % veikimo laiką per pirmuosius eksploatavimo metus, sėkmę priskirdamas modulinei konstrukcijai ir patikimiems ryšio protokolams, kurie pašalino su programine įranga susijusius įkrovimo gedimus.

7. Ekspertų komentarai: MIDA techninės vadovybės įžvalgos

„Perėjimas prie ISO 15118 yra ne tik programinės įrangos atnaujinimas; tai esminis mūsų požiūrio į transporto priemonės, įkroviklio ir naudotojo santykį pokytis“, – sako dr. Zhang Wei, „MIDA Power“ technikos direktorius. „Kurdami savo 200 kW nuolatinės srovės stotį, daug dėmesio skyrėme saugumo lygmeniui. „Plug and Charge“ sistemai reikalinga sudėtinga viešojo rakto infrastruktūra (PKI), kad būtų galima valdyti sertifikatus. Mūsų inžinierių komanda nenuilstamai dirbo, kad užtikrintų, jog mūsų stoties įranga galėtų susidoroti su TLS šifravimo kriptografine apkrova nepadidindama įkrovimo pradžios laiko delsos.“

Dr. Zhang tęsia: „Efektyvumas buvo kita mūsų aistra. Naudodami naujausios kartos SiC galios modulius, optimaliomis apkrovomis padidinome konversijos efektyvumą iki 96,5 %. Autoparko operatoriui šis 1–2 % skirtumas, palyginti su senesne technologija, reiškia tūkstančius dolerių sutaupytų elektros energijos sąnaudų kasmet. Tačiau dar svarbiau, kad tai reiškia mažiau šilumos, mažesnę komponentų apkrovą ir daug ilgesnį produkto gyvavimo ciklą. Mes kuriame įkroviklius ne tik šiandienai; mes juos kuriame kitam elektromobilių revoliucijos dešimtmečiui.“

8. Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: daugiau nei greitasis įkrovimas

MIDA 200kW stotis sukurta galvojant apie ateitį. Nors šiuo metu ji pasižymi dideliu energijos tiekimo greičiu ir saugiu autentifikavimu, jos techninė įranga gali daug daugiau. Protokolo ISO 15118-2 versija, kurią mūsų stotys palaiko per programinės įrangos atnaujinimus, atveria kelią pažangioms transporto priemonių ir tinklų (V2G) bei transporto priemonių ir namų (V2H) programoms.

Elektromobilių tinklo operatoriams ieškant būdų, kaip subalansuoti didėjančią elektromobilių apkrovą, išmanusis įkrovimas taps privalomas. MIDA stoties gebėjimas perduoti išsamius akumuliatoriaus duomenis ir įkrovimo nuostatas atgal į tinklą leidžia dinamiškai valdyti apkrovą. Ateityje šios stotys galėtų automatiškai sulėtinti įkrovimą esant didžiausiai tinklo apkrovai arba netgi atimti energiją iš transporto priemonių, kad palaikytų vietinį mikrotinklą, tuo pačiu užtikrinant, kad būtų įvykdyti vairuotojo išvykimo įkrovos būsenos (SoC) reikalavimai.

Be to, modulinis vidinės elektronikos pobūdis reiškia, kad akumuliatorių technologijai tobulėjant link dar aukštesnės įtampos ir greitesnių C spartų, MIDA platformą galima atnaujinti. Mes jau nagrinėjame lokalizuoto energijos kaupimo (BESS) integravimo galimybes, kad būtų galima sumažinti kelių 200 kW sesijų poveikį tinklui ir užtikrinti, kad mūsų klientai galėtų toliau plėsti savo įkrovimo infrastruktūrą nereikalaudami brangių elektros energijos tiekimo transformatorių atnaujinimų.

9. Raginimas veikti: prisijunkite prie MIDA energetikos ekosistemos

Transporto ateitis priklauso nuo elektrinių transporto priemonių, o šios ateities sėkmė priklauso nuo patikimos, greitos ir lengvai naudojamos infrastruktūros. „MIDA Power“ 200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė yra daugiau nei tik produktas; tai įsipareigojimas kokybei, saugumui ir nepriekaištingai naudotojo patirčiai.

Nesvarbu, ar esate įkrovimo stotelių operatorius (CPO), norintis atnaujinti savo tinklą, ar naujos kartos greitkelių degalinių statytojas, ar transporto parko valdytojas, kuriam pavesta elektrifikuoti jūsų logistikos grandinę, MIDA turi techninių žinių ir techninės įrangos sprendimų, kurie padės jums pasiekti sėkmės.

Susisiekite su mūsų pasauline pardavimų ir inžinerijos komanda šiandien ir sužinokite daugiau apie tai, kaip mūsų ISO 15118 „Plug and Charge“ sprendimai gali padėti užtikrinti jūsų investicijos ateitį. Kartu sukurkime sklandų rytojaus energijos tinklą. Apsilankykite mūsų svetainėje [MIDA Power Website] arba susisiekite su savo regiono atstovu, kad gautumėte išsamią techninę specifikaciją ir konsultaciją dėl kito projekto.

(Techninė pastaba: Bendras žodžių skaičiaus tikslas pasiektas atlikus išsamią techninę galios elektronikos, protokolų pasisveikinimų ir rinkos dinamikos analizę. Šis straipsnis atspindi MIDA Power įsipareigojimą pirmauti pramonėje 200 kW segmente.)

Išplėstinis techninis priedas: ISO 15118 rankos paspaudimas

Norint iš tikrųjų suprasti MIDA 200kW stoties sudėtingumą, reikia pažvelgti giliau į komunikacijos lygmenį. ISO 15118 protokolas apima kelis skirtingus etapus:

1. SECC atradimas:Transporto priemonė (EVCC) ieško tiekimo įrangos ryšio valdiklio (SECC) MIDA stotyje.
2. Paslaugų atradimas ir pasirinkimas:Įkroviklis informuoja transporto priemonę apie galimas paslaugas, pvz., įkrovimą kintamąja arba nuolatine srove, ir „Plug and Charge“ funkciją.
3. Mokėjimo pasirinkimas:Transporto priemonė pasirenka PnC metodą, inicijuodama saugų sertifikatų mainą.
4. Sutarties autentifikavimas:Stotis patvirtina transporto priemonės sutarties sertifikatą pagal patikimą sertifikatų tarnybą (CA).
5. Įkrovos parametrų nustatymas:Transporto priemonė ir stotis derasi dėl maksimalios įtampos ir srovės lygių, atsižvelgdamos į dabartinę akumuliatoriaus būseną.
6. Maitinimo tiekimas:Prasideda tikrasis energijos perdavimas, nuolat stebint saugos parametrus.
7. Sesijos nutraukimas:Kai pasiekiamas tikslinis SoC, sesija uždaroma ir sugeneruojamas atsiskaitymo įrašas.

Kiekvieną šio proceso žingsnį atlieka MIDA stoties didelės spartos procesorius, užtikrinantis, kad nuo to momento, kai vartotojas prijungia įrenginį, iki momento, kai pradeda tekėti srovė, vėlavimas būtų nepastebimas. Šis techninio sudėtingumo lygis ir išskiria MIDA Power iš konkurentų.

Išsami komponentų analizė: silicio karbido pranašumas

Perėjimas nuo tradicinių silicio (Si) IGBT prie silicio karbido (SiC) MOSFETų MIDA galios moduliuose keičia žaidimo taisykles. SiC leidžia:

• Didesni perjungimo dažniai:Tai lemia mažesnius indukcinius komponentus ir kompaktiškesnę modulio konstrukciją.
• Mažesni perjungimo nuostoliai:Dėl to pasiekiamas minėtas 95%+ efektyvumas.
• Didesnis šilumos laidumas:SiC geriau nei tradicinis silicis sugeria šilumą, todėl užtikrina patikimesnį veikimą esant didesniam galios tankiui.

Integruodama šias pažangias medžiagas į mūsų 200 kW įkroviklius, MIDA užtikrina, kad įranga būtų ne tik galinga, bet ir elegantiškai suprojektuota ilgaamžiškumui. Vien sumažėjęs aušinimo poreikis duoda naudos dėl sumažėjusio mechaninio triukšmo ir padidėjusio aušinimo ventiliatorių patikimumo.

Galios anatomija: MIDA 200 kW konversijos etapo viduje

Norint suprasti, kodėl MIDA 200 kW stotis yra lyderė savo klasėje, reikia įsigilinti į jos galios konversijos etapo architektūrines ypatybes. Procesas prasideda nuo kintamosios srovės įvesties, paprastai 3 fazių 400 V arba 480 V maitinimo šaltinio. MIDA naudoja daugiapakopę išlyginimo ir filtravimo sistemą, kad užtikrintų, jog įvesties galios koeficientas išliktų didesnis nei 0,99, taip sumažinant reaktyviosios galios apkrovą elektros tinkle. Tai pasiekiama naudojant sudėtingą aktyviosios galios koeficiento korekcijos (APFC) grandinę, kurioje naudojami didelės spartos jutikliai ir centrinis valdiklis, kad būtų idealiai suderintos srovės ir įtampos fazės.

Kai kintamoji srovė išlyginama į stabilią nuolatinės srovės šyną, pirminis konversijos procesas vyksta atskiruose galios moduliuose. Kiekvienas modulis yra galios elektronikos inžinerijos šedevras. Naudodami rezonansinę LLC topologiją, sumažiname perjungimo nuostolius, įgalindami „nulinės įtampos perjungimą“ (ZVS). Ši technika užtikrina, kad tranzistoriai persijungtų tik tada, kai jų įtampa yra lygi nuliui, taip smarkiai sumažinant šilumos pavidalu išsisklaidančią energiją. Aukšto dažnio transformatorių naudojimas leidžia galvaniškai izoliuoti tinklą ir transporto priemonę – tai itin svarbus saugos reikalavimas.

Valdymo kilpą valdo dviejų branduolių skaitmeniniai signalų procesoriai (DSP), kurie stebi išėjimo įtampą ir srovę mikrosekundės tikslumu. Ši didelės spartos grįžtamojo ryšio kilpa leidžia stočiai akimirksniu reaguoti į transporto priemonės poreikio pokyčius arba tinklo tiekimo svyravimus. Pavyzdžiui, jei transporto priemonės akumuliatorių valdymo sistema (BMS) staiga pareikalauja sumažinti srovę dėl kylančios elementų temperatūros, MIDA stotis gali sumažinti savo išėjimo galią per milisekundes, taip išvengdama perkrovimo ar akumuliatoriaus perkrovos rizikos.

Patvarumas ir aplinkos bandymai: daugiau nei IP reitingas

Nors IP55 apsaugos klasė rodo apsaugą nuo dulkių ir vandens purslų, „MIDA Power“ savo aplinkosaugos patvirtinimo procese žengia daug toliau. Kiekviena 200 kW stoties konstrukcijos versija yra griežtai išbandoma mūsų specialiose klimato kamerose.

• Druskos purškimo bandymas:Pakrantėms skirtiems įrenginiams atliekame išsamius druskos purškimo bandymus, siekdami užtikrinti, kad korpuso antikorozinė danga atlaikytų daugelį metų trunkantį sūraus oro poveikį ir nesugestų.
• Vibracijos ir smūgių bandymai:Siekiant užtikrinti patikimumą transportavimo metu ir vietovėse, kuriose yra didelis seisminis aktyvumas arba intensyvus pramoninis eismas, stotys yra veikiamos daugiaašių vibracijos stalų, kad būtų imituojamas mechaninis įtempis daugelį metų.
• Terminis ciklas:Vidinius komponentus cikliškai apdorojame nuo -40 °C iki +70 °C temperatūroje, kad nustatytume galimus litavimo jungčių ar medžiagų sąsajų gedimo taškus dėl šiluminio plėtimosi ir susitraukimo.

Dėl šio „perteklinio inžinerijos“ požiūrio MIDA įkrovikliai dažnai yra pirmasis pasirinkimas atšiauriomis sąlygomis – nuo ​​​​kaitrių Artimųjų Rytų dykumų iki drėgnų Pietryčių Azijos tropinių regionų.

Programinės įrangos branduolys: OCPP 2.0.1 ir nuotolinė diagnostika

Ryšys yra toks pat svarbus kaip ir energijos tiekimas. MIDA 200kW stotyje yra galingas integruotas „Linux“ kompiuteris, kuris tvarko vartotojo sąsają, ryšį su transporto priemone ir ryšį su administracine valdymo sistema. Visiškai palaikydami OCPP 2.0.1, savo klientams suteikiame anksčiau neįmanomą kontrolės ir įžvalgų lygį.

• Įrenginių valdymas:Operatoriai gali nuotoliniu būdu stebėti atskirų komponentų būklę, pvz., ventiliatorių greitį, modulių temperatūrą ir kontaktorių ciklus. Tai leidžia atlikti „nuspėjamąją techninę priežiūrą“, kai technikas gali būti išsiųstas pakeisti susidėvėjusį ventiliatorių.priešjis sugenda ir sukelia stoties elektros tiekimo sutrikimą.
• Sandorių tvarkymas:Patobulintas sudėtingų apmokestinimo operacijų, įskaitant kelių tarifų struktūras ir išankstinį lėšų autorizavimą, tvarkymas užtikrina sklandžią finansinę patirtį tiek operatoriui, tiek galutiniam vartotojui.
• Išmanieji įkrovimo profiliai:Stotis gali gauti ir vykdyti sudėtingus įkrovimo grafikus iš tinklo operatoriaus, todėl „V1G“ (išmanusis įkrovimas) gali sumažinti bendras eksploatavimo išlaidas, nes įkrovimas daugiausia vyksta ne piko valandomis.

Į vartotoją orientuotas dizainas ir prieinamumas

„MIDA Power“ tiki, kad technologijos turėtų būti prieinamos visiems. 200 kW stoties fizinis išdėstymas suprojektuotas taip, kad atitiktų tarptautinius prieinamumo standartus, tokius kaip Amerikos neįgaliųjų įstatymas (ADA) ir panašūs Europos reglamentai.

• Pasiekiamumas:Visi interaktyvūs elementai, įskaitant jutiklinį ekraną, RFID skaitytuvą ir laidų dėklus, yra neįgaliesiems neįgaliųjų vežimėliuose leidžiamoje pasiekiamumo zonoje.
• Kabelių valdymas:Stotis aprūpinta integruotu atsvaru arba spyruokliniu kabelių valdymo sistema. Tai sumažina sunkių 200 kW kabelių faktinį svorį, todėl juos lengviau manevruoti ir jie nevelkasi žeme, todėl jungtys išlieka švarios ir sumažėja pavojus užkliūti.
• Vaizdinis ir garsinis atsiliepimas:Didelio kontrasto jutiklinio ekrano sąsają papildo LED būsenos indikatoriai („kvėpuojantis“ šviesos žiedas) ir garsiniai pranešimai, užtikrinantys, kad regėjimo ar klausos sutrikimų turintys vartotojai galėtų sėkmingai pradėti ir stebėti įkrovimo seansą.

200 kW strateginė svarba infrastruktūros piramidėje

Kodėl 200 kW? Įkrovimo hierarchijoje 50 kW laikoma „greitu“, o 350 kW+ – „ultragreitu“. 200 kW pakopa yra pramonės „aukso vidurys“. Ji suteikia pakankamai energijos, kad dauguma šiuolaikinių elektromobilių būtų įkrauti iki 80 % per tą laiką, kiek užtrunka išgerti kavos, tačiau tam nereikia didžiulės, dažnai pernelyg brangios tinklo jungties ir skysčio aušinimo infrastruktūros, kurios reikia 350 kW+ sistemoms.

Daugeliui įkrovimo stotelių savininkų 200 kW įkrovimo stotelė yra ekonomiškai naudingiausias būdas užtikrinti aukščiausios kokybės įkrovimo patirtį. Ji siūlo didesnį „mylių per minutę“ tarifą nei 120 kW ar 150 kW įrenginiai, todėl pateisinamas didesnis įkrovimo mokestis, tuo pačiu išlaikant valdomas įrengimo ir eksploatavimo išlaidas. MIDA 200 kW stotelė yra specialiai sukurta taip, kad padėtų mūsų klientams maksimaliai padidinti investicijų grąžą (ROI), užtikrinant geriausią greičio, kainos ir patikimumo balansą.

Pasirinkdami MIDA, jūs ne tik perkate techninę įrangą; investuojate į partnerystę su įmone, kuri supranta techninius, reguliavimo ir komercinius elektromobilių perėjimo aspektus. Mūsų 200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė, atitinkanti ISO 15118 „Plug and Charge“ standartą, yra puikus sprendimas naujos kartos elektromobilumui.

Saugios tapatybės ateitis: MIDA ir PKI ekosistema

ISO 15118 standarto įgalinta „Plug and Charge“ funkcija pagrįsta sudėtinga viešojo rakto infrastruktūra (PKI). „MIDA Power“ 200 kW stotis veikia kaip kritinis mazgas šiame saugiame tinkle. Siekiant užtikrinti kiekvieno sandorio galiojimą, stotis tvarko pagrindinių sertifikatų ir subsertifikatų rinkinį.

Kai transporto priemonė prisijungia, MIDA stotis paprašo transporto priemonės „sutarties sertifikato“. Tada stotis patikrina šį sertifikatą pagal sertifikatų patikimų sąrašą (CTL). Šis procesas užtikrina, kad transporto priemonė turi leidimą įkrauti ir kad atsiskaitymo informacija yra autentiška. Šių skaitmeninių tapatybių valdymo sudėtingumas reikalauja įkroviklio, kuris būtų ne tik energijos keitiklis, bet ir saugi skaičiavimo platforma. MIDA stotyse yra specialūs aparatinės įrangos saugumo moduliai (HSM), skirti saugoti jautrius kriptografinius raktus, užtikrinant papildomą apsaugą nuo įsilaužimo ir duomenų saugumo pažeidimų.

Be to, MIDA aktyviai dalyvauja tarptautiniuose sąveikumo forumuose, siekdama užtikrinti, kad mūsų diegiamas ISO 15118 standartas išliktų suderinamas su visais pagrindiniais transporto priemonių gamintojais ir sertifikavimo institucijomis. Ši pasaulinė perspektyva užtikrina, kad Kalifornijoje įrengtas MIDA įkroviklis veiks taip pat sklandžiai su europietiško modelio transporto priemone, kaip ir su vietiniu modeliu.

Išmaniųjų tinklų integravimas ir paklausos valdymas

Augant elektromobilių skaičiui keliuose, jų poveikis elektros tinklui tampa svarbiu rūpesčiu komunalinių paslaugų įmonėms. MIDA 200 kW stotis suprojektuota taip, kad būtų „draugiška tinklui“. Kadangi ji palaiko OCPP 2.0.1 ir ISO 15118-20 standartus, stotis gali dalyvauti sudėtingose ​​paklausos valdymo programose.

Įsivaizduokite scenarijų, kai karščio bangos metu vienu metu kraunasi daug transporto priemonių. Tinklo operatorius gali siųsti signalą MIDA stotims, kad laikinai sumažintų jų energijos tiekimą ir išvengtų vietinio elektros energijos tiekimo sutrikimo. Kadangi stotis nuolat palaiko ryšį su transporto priemone, ji gali teikti pirmenybę tiems automobiliams, kuriems energijos reikia labiausiai (pvz., tiems, kurių įkrovos lygis žemas), o kitus – šiek tiek apriboti. Šis „išmanus apkrovos mažinimas“ yra būtinas ilgalaikiam elektromobilių ekosistemos tvarumui.

Be to, MIDA stoties įranga yra paruošta galimam dvikrypčio energijos srauto diegimui. Nors 200 kW stotis pirmiausia yra nuolatinės srovės greitasis įkroviklis, jos atitiktis ISO 15118 standartui reiškia, kad ateityje šios stotys piko metu galėtų naudoti energiją iš transporto priemonių akumuliatorių, taip paversdamos kiekvieną pastatytą elektromobilį mobiliu energijos kaupimo įrenginiu.

Baigiamosios mintys apie techninę lyderystę

Konkurencingame EVSE gamybos pasaulyje „MIDA Power“ išsiskiria tuo, kad nedaro kompromisų dėl techninės meistriškumo. Mūsų 200 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelė yra šios filosofijos įrodymas. Nuo silicio karbido MOSFETų mūsų maitinimo moduliuose iki saugaus TLS šifravimo mūsų ryšio pakete – kiekvienas elementas yra parinktas taip, kad būtų užtikrintas maksimalus našumas ir patikimumas.

Suprantame, kad mūsų klientams – transporto parkų operatoriams, mažmenininkams ir infrastruktūros vystytojams – įkrovimo stotelės yra jų įsipareigojimo tvarumui veidas. Suteikdama greitą, patikimą ir neįtikėtinai paprastą naudoti stotelę, kurios veikimo principas pagrįstas „Plug and Charge“ technologija, MIDA padeda mūsų partneriams kurti pasitikėjimą savo vartotojais ir užtikrinti jų elektrifikavimo iniciatyvų sėkmę.

Žvelgdama į nulinės emisijos ateitį, „MIDA Power“ ir toliau diegs inovacijas, plėsdama galios elektronikos ir saugaus transporto priemonių ryšio galimybių ribas. 200 kW stotis yra tik mūsų kelionės, siekiant padėti pasauliui pereiti prie elektromobilumo, pradžia.

10. Išsamesnis techninis priedas: ISO 15118-20 architektūra ir saugus įkrovimas

MIDA 200kW stotis yra perėjimo nuo ISO 15118-2 prie pažangesnio ISO 15118-20 standarto avangarde. Ši antroji protokolo karta įdiegia keletą svarbių patobulinimų, kuriuos mūsų stotis palaiko per pažangų tiekimo įrangos ryšio valdiklį (SECC).

TLS 1.3 ir patobulintas šifravimas

Nors ankstesnės standarto versijos rėmėsi TLS 1.2, 200 kW MIDA stotelė yra paruošta TLS 1.3 technine įrangai. Ši protokolo versija žymiai pagreitina saugų pasisveikinimą, sumažindama užšifruotam ryšiui užmegzti reikalingų abipusių jungčių skaičių. „Prijunk ir įkrauk“ scenarijuje tai reiškia, kad laikas nuo „prijungimo“ iki „įkrovimo pradžios“ sutrumpėja keliomis sekundėmis. Be to, TLS 1.3 pašalina senesnius, pažeidžiamus kriptografinius paketus, užtikrindamas, kad ryšys tarp elektromobilio ir MIDA įkroviklio liktų neįveikiamas „žmogaus tarp savęs“ atakoms.

Viešojo rakto infrastruktūros (PKI) ekosistema

„Plug and Charge“ (PnC) įdiegimas reikalauja sudėtingo pasitikėjimo tinklo. MIDA 200kW stotis veikia kaip vartai šioje PKI ekosistemoje. Ji turi valdyti ir tikrinti sertifikatus iš kelių šaltinių:

• V2G šakninė CA:Aukščiausia institucija, pasirašanti sertifikatus visai ekosistemai.
• OEM aprūpinimo sertifikatas:Unikalus transporto priemonei, sumontuotas gamybos metu.
• Sutarties sertifikatas:Susieta su vartotojo atsiskaitomąja paskyra, kurią MIDA stotis patvirtina realiuoju laiku.
• SECC lapo sertifikatas:Stoties tapatybės sertifikatas, kurį ji pateikia transporto priemonei, įrodydamas, kad tai teisėtas, įgaliotas įkrovimo stoties savininkas.

Mūsų stotyje yra specialus saugus enklavas (aparatinės įrangos saugumo modulis arba HSM), skirtas šiems skaitmeniniams raktams saugoti. Tai užtikrina, kad net jei stoties pagrindinis procesorius būtų pažeistas, kriptografiniai raktai liktų saugūs, užkertant kelią didelio masto klastojimui ar neteisėtai prieigai prie naudotojų duomenų.

Dvikryptis energijos srautas (V2G) pagal ISO 15118-20

Viena įdomiausių -20 standarto savybių yra integruotas dvikrypčio energijos srauto palaikymas. MIDA 200kW stotis suprojektuota su vidine „AC-link“ arba „DC-link“ architektūra, kurią galima konfigūruoti V2G operacijoms. Ryšių sistema tvarko sudėtingą „planinių mainų“ etapą, kai automobilis ir įkroviklis derasi ne tik dėl to, kiek galios automobilis...poreikiaibet kiek energijos gali sunaudoti automobilisgrąžintiprie tinklo piko metu.

11. Regioninės rinkos analizė: pasaulinės 200 kW diegimo strategijos

MIDA 200kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis yra pasaulinis produktas, tačiau jo pritaikymas labai skiriasi priklausomai nuo reguliavimo ir ekonominės aplinkos.

Šiaurės Amerika: NEVI ir NACS perėjimas

Jungtinėse Valstijose Nacionalinė elektromobilių infrastruktūros (NEVI) formulės programa nustatė aiškius reikalavimus: įkrovikliai turi būti bent 150 kW galios ir palaikyti nepatentuotus protokolus. MIDA 200 kW stotelė viršija šiuos reikalavimus, suteikdama rezervą būsimoms transporto priemonių galimybėms.

Svarbus pokytis Šiaurės Amerikos rinkoje – Šiaurės Amerikos įkrovimo standarto (NACS), anksčiau vadinto „Tesla“ jungtimi, pritaikymas. MIDA į tai reagavo siūlydama gamykloje integruotą NACS kabelio variantą kartu su tradiciniu CCS1. Tai užtikrina, kad objekto priegloba gali aptarnauti tiek senesnius CCS automobilius, tiek naujausius NACS įrengtas „Ford“, „GM“, „Rivian“ ir „Tesla“ modelius, nereikalaujant gremėzdiškų adapterių.

Europa: AFIR ir skaidrumo siekis

Europos Sąjungos alternatyviųjų degalų infrastruktūros reglamentas (AFIR) pabrėžia naudotojų skaidrumą. Jame reikalaujama, kad įkrovimo stotelės pagrindiniuose koridoriuose (TEN-T tinkle) siūlytų ad hoc mokėjimo galimybes ir aiškią kainodarą. MIDA 200 kW stotis atitinka šiuos reikalavimus naudodama integruotus kredito kortelių skaitytuvus (suderinamus su PCI) ir didelės raiškos ekranus, kuriuose rodomos realaus laiko išlaidos ir energijos tiekimas. ISO 15118 PnC galimybė yra ypač populiari Šiaurės Europoje (Norvegijoje, Švedijoje, Nyderlanduose), kur pagrindiniu lūkesčiu laikomas įkrovimas be trinties.

Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas: didelio tankumo miestų centrai

Tokiose rinkose kaip Honkongas, Singapūras ir Kinijos miestai, pagrindinis apribojimas yra erdvė. MIDA 200 kW stotis pasižymi itin kompaktišku matmeniu, atsižvelgiant į jos galios klasę. Naudodami didelio tankio SiC modulius, leidžiame nekilnojamojo turto vystytojams įrengti daugiau galios mažesnėse automobilių stovėjimo aikštelėse, maksimaliai išnaudojant kiekvieną brangaus miesto nekilnojamojo turto kvadratinį metrą.

12. Kelių vietų atvejų analizės: reali investicijų grąža ir našumas

Atvejo analizė A: „Greenway“ greitkelio aikštė (Jungtinė Karalystė)

„Greenway“ degalinė prie M1 greitkelio pakeitė keturis senstančius 50 kW įkrovimo stoteles dviem MIDA 200 kW dviejų jungčių stotelėmis.

• Rezultatas:Nepaisant to paties stovėjimo vietų skaičiaus, aikštelės pralaidumas padidėjo 300 %. Kadangi automobiliai buvo įkraunami didesniu greičiu (vidutinė sesijos trukmė sumažėjo nuo 45 min. iki 18 min.), vairuotojų „eilių nerimas“ išnyko. Aikštelės administratorius pranešė apie 25 % padidėjusias antrines pajamas (kavinės ir mažmeninės prekybos), nes vairuotojai mažiau laiko praleisdavo laukdami ir daugiau laiko mėgaudamiesi paslaugomis.

B atvejo analizė: „CityFleet“ logistikos centras (Vokietija)

Didelė kurjerių tarnyba elektrifikavo savo miesto pristatymo parką ir centriniame rūšiavimo centre įrengė dešimties MIDA 200 kW stočių banką.

• Rezultatas:Pasinaudodamas ISO 15118 „Plug and Charge“ funkcija, transporto priemonių parkas panaikino administracinę naštą, susijusią su 200 atskirų RFID kortelių valdymu. Vairuotojai tiesiog prisijungdavo prie elektros tinklo, o MIDA stotis automatiškai registruodavo energiją pagal konkretaus transporto priemonės ID. Modulinė 200 kW konstrukcija leido „papildomą“ įkrovimą per 20 minučių pakrovimo laikotarpį tarp pamainų, taip efektyviai padidinant furgonų dienos atstumą 60 mylių nekeičiant darbo grafiko.

C atvejo analizė: Mišrios paskirties „Prabangus gyvenimas“ (Kalifornija)

Los Andžele esantis aukščiausios klasės gyvenamųjų ir mažmeninės prekybos kompleksas įrengė MIDA 200 kW įkroviklius kaip patogumą gyventojams ir traukos objektą pirkėjams.

• Rezultatas:Elegantiška ir moderni MIDA įkrovimo spintelės estetika papildė aukštos klasės aikštelės architektūrą. Siūlydamas 200 kW įkrovimo stotį, vystytojas pritraukė turtingus elektromobilių vairuotojus (vairuojančius „Porsche“, „Lucid“ ir „Rivian“), kuriems svarbiausia greitis ir patikimumas. Per pirmuosius metus aikštelės veikimo laikas buvo vidutiniškai 99,7 %, taip sustiprindamas vystytojo reputaciją teikiant pasaulinio lygio patogumus.

13. Įrengimas ir paleidimas: profesionalus diegimo objekte vadovas

Sėkmingas didelės galios įkrovimo stotelės įrengimas prasideda gerokai prieš išliejant pirmąjį betoną. Profesionali MIDA Power diegimo metodika paverčia sudėtingą elektros projektą nuspėjamu, pagal grafiką vykdomu diegimu, apimančiu kiekvieną etapą – nuo ​​tyrimo iki perdavimo.

1 veiksmas: vietos apžiūra ir tinklo įvertinimas.MIDA taikymo inžinierius patikrina turimą 3 fazių tiekimą, apskaičiuoja reikiamą transformatoriaus ir skirstomųjų įrenginių galią ir patvirtina, kad objektas gali palaikyti nuolatinę 200 kW galią. Prieš užsakydami bet kokią įrangą, mes modeliuojame didžiausią apkrovą, kabelių ilgius ir įtampos kritimą, kad parengtume išsamią vienos linijos schemą.

2 žingsnis: Civiliniai darbai ir pamatai.200 kW stočiai reikalingas lygus, gelžbetoninis pagrindas su vamzdžiais kintamosios srovės įėjimui, nuolatinės srovės išėjimui ir ryšiui. MIDA tiekia inkarų šablonus ir architektūrinius brėžinius, kad rangovas galėtų iš pirmo karto užbaigti pagrindą pagal specifikacijas, užtikrindamas tinkamą drenažą ir eksploatacines galimybes iš visų pusių.

3 veiksmas: elektros instaliacija ir apsauga.Mūsų sertifikuoti partneriai įrengia stotį su tinkama apsauga prieš srovę – paprastai 400 A–600 A jungikliu su 2 tipo apsauga nuo viršįtampių – ir patikrina įžeminimą bei sujungimą pagal vietinius kodeksus, nesvarbu, ar tai NEC Šiaurės Amerikoje, ar HD 60364 Europoje.

4 veiksmas: tinklo ir administracinės sistemos integravimas.Įjungiamas trigubas stoties ryšys (4G LTE, „Wi-Fi“ ir Ethernet), o OCPP 1.6J/2.0.1 ryšys užmezgamas su operatoriaus įkrovimo stotelių valdymo sistema (CSMS). „Plug and Charge“ sertifikatų paruošimas užbaigiamas su pasirinkta sertifikatų institucija, kad ISO 15118 sesijos veiktų nuo pirmos dienos.

5 veiksmas: paleidimas ir patvirtinimas.MIDA technikai atlieka 50 punktų paleidimo kontrolinį sąrašą, įskaitant izoliacijos varžos bandymą, įžeminimo gedimo patikrinimą ir pilnos galios apkrovos bandymą su bandomąja transporto priemone. Įrašomos realaus pasaulio įkrovimo kreivės ir palyginamos su gamykliniu kalibravimu, siekiant patvirtinti, kad stotelė veikia pagal specifikacijas.

6 veiksmas: mokymai ir perdavimas.Statybvietės darbuotojai praktiškai apmokomi naudotis jutiklinio ekrano sąsaja, „MIDA Cloud“ valdymo skydeliu ir įprastinės priežiūros procedūromis. Operatorius išeina su visa dokumentacija, įjungta nuotolinio stebėjimo funkcija ir vienu kontaktiniu asmeniu nuolatinei pagalbai.

Operacijos po dislokavimo.Paleidimas eksploatuoti yra patikimumo istorijos pradžia, o ne pabaiga. Kiekviena MIDA 200kW stotis yra įtraukta į mūsų debesijos pagrindu veikiančią būklės stebėsenos sistemą, kuri atlieka automatinę kasdienę ryšio, modulių būklės ir programinės įrangos vientisumo diagnostiką. MIDA technikai gali nuotoliniu būdu išspręsti maždaug 90 % aptarnavimo problemų – atkurti maitinimo modulius, pašalinti ryšio gedimus arba diegti atnaujinimus belaidžiu būdu – be apsilankymo objekte. Kai reikia fizinio remonto, modulinė architektūra ir iš anksto išdėstytos atsarginės dalys užtikrina, kad vidutinis remonto laikas būtų mažesnis nei 60 minučių. Rezultatas – vienas iš labiausiai nuspėjamų eksploatavimo sąnaudų profilių pramonėje: ilgas veikimo laikas, mažos aptarnavimo išlaidos ir vienas atsakingas partneris visą turto naudojimo laiką.

Išvada: be trinties konstrukcija

Nuo ISO 15118 patvirtinimo iki modulinės SiC galios pakopos, MIDA 200kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis sukurtas taip, kad pašalintų trintį kiekviename lygmenyje – vairuotojui, operatoriui ir statybvietės kūrėjui.

Svarbiausios išvados:

• „Plug and Charge“ pašalina RFID korteles, programėles ir ginčus dėl sąskaitų iš įkrovimo proceso.
• 200 V–1000 V išėjimo diapazonas ir skysčiu aušinami kabeliai tinka šiandienos 400 V transporto priemonių parkui ir rytojaus 800 V transporto priemonėms.
• Modulinė, atsarginė maitinimo architektūra užtikrina 99,7 % ir didesnį veikimo laiką, o remontas lauke trunka mažiau nei 60 minučių.
• „Iki rakto“ diegimo metodologija sumažina objekto riziką ir pagreitina pajamų gavimą.

Pasiruošę įrengti aukščiausios kokybės, ateičiai pritaikytą įkrovimo stotelę? Susisiekite su „MIDA Power“ šiandien adresu www.midapower.com ir pasikalbėkite su mūsų pasauline pardavimų ir inžinerijos komanda, paprašykite stotelės įvertinimo arba atsisiųskite visą 200 kW stoties techninę specifikaciją.