Tobim-pamandrihana haingana DC 200kW ISO 15118 vonona hampiasaina sy hamandrihana

Tobim-pamandrihana haingana DC 200kW ISO 15118 vonona hampiasaina sy hamandrihana

1. Lohateny: Ny Revolisiona amin'ny Famandrihana Tsy Misy Tomika: Ny Tobim-pamandrihana Haingana DC 200kW an'ny MIDA Power sy ny Fampiharana ny ISO 15118 Plug and Charge

Ao anatin'ny fivoarana haingana eo amin'ny fotodrafitrasan'ny fiara elektrika (EV), ny fifindrana avy amin'ny "miasa" mankany amin'ny "tsy misy fikikisana" dia maneho ny sisin-tany lehibe manaraka. Nandritra ny taona maro, ireo mpamily EV dia niady tamin'ny tontolo iainana mizarazara misy fampiharana finday, karatra RFID, ary mpamaky karatra findramam-bola, izay matetika mitarika fahasorenana eo amin'ny toeram-pivarotana. Ny MIDA Power, mpitarika manerantany amin'ny famokarana EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) avo lenta, dia miatrika mivantana ity fanamby ity amin'ny alàlan'ny fampidirana ny DC Fast Charger Station 200kW. Tsy fitaovana fanaterana herinaratra fotsiny ity; tontolo iainana mandroso sy mifanaraka amin'ny ISO 15118 izay natao ahafahana mampiasa ny fiasa "Plug and Charge" (PnC). Amin'ny alàlan'ny fampidirana ireo protocole fifandraisana azo antoka farany indrindra sy ny elektronika herinaratra, ny MIDA dia mamaritra indray ny traikefa amin'ny famandrihana, miantoka fa ny famenoana solika EV dia tsotra toy ny fampidirana nozzle, miaraka amin'ny fanamarinana, fahazoan-dàlana ary faktiora rehetra izay tantanana ho azy sy azo antoka ao ambadika.

2. Tsena sy Politika: Ny Fiovana Stratejika Mankamin'ny Fifandraisana

Tsy sehatra manokana intsony ny tsena fiara elektrika manerantany; izy no motera voalohany amin'ny fitomboan'ny fiara. Na izany aza, rehefa mifindra avy amin'ireo mpampiasa voalohany mankany amin'ny tsena ho an'ny daholobe ny fampiasana azy, dia niova ny fepetra takiana amin'ny fotodrafitrasa. Ny governemanta sy ny sampan-draharaha mpanara-maso manerantany dia manery fenitra ambony kokoa ho an'ny traikefan'ny mpampiasa sy ny fiarovana. Ao amin'ny Vondrona Eoropeana, ny Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) dia manantitrantitra ny filàna vidiny mangarahara sy ny fahamoran'ny fampiasana. Any Etazonia, ny fandaharan'asa National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) dia mitaky ny fanohanan'ny chargers federaly ny protocols fifandraisana tsy manokana mba hahazoana antoka ny fifandraisana.

Ny ISO 15118 no vato fehizoron'ity fiovana ity. Amin'ny maha-fenitra iraisam-pirenena ho an'ny fifandraisana eo amin'ny fiara sy ny tambajotra (V2G), dia manome rafitra ho an'ny fifanakalozana fampahalalana azo antoka sy voaaro eo amin'ny fiara sy ny charger. Ny fandraisana ny ISO 15118, indrindra ny endri-javatra Plug and Charge, dia laharam-pahamehana ho an'ny MIDA Power. Manaiky izahay fa ho an'ny mpandraharaha andian-tsambo, tompon'ny fananana ara-barotra, ary tambajotra famandrihana ho an'ny daholobe, ny fahafahana manolotra vahaolana famandrihana tsy misy tomika, azo antoka ary azo antoka amin'ny ho avy dia tombony lehibe amin'ny fifaninanana. Ny toby MIDA 200kW dia natao hameno ireo fepetra takian'ny politika ankehitriny sady manome sehatra azo ovaina ho an'ny teknolojia ifanakalozan-kevitra amin'ny tambajotra amin'ny ho avy.

3. Fandalinana lalina ny vokatra ara-teknika: Fahombiazana ara-teknika amin'ny famandrihana DC 200kW

Môdiola herinaratra mahomby avo lenta

Ao am-pon'ny MIDA 200kW DC Fast Charger no misy ireo môdiola fanodinam-pahefana avo lenta manokana. Mampiasa ny teknolojia Silicon Carbide (SiC) MOSFET mandroso ireo môdiola ireo, ka mahatratra ny fahombiazana ambony indrindra amin'ny fiovam-po angovo mihoatra ny 95%. Tena ilaina io fahombiazana io, tsy amin'ny fampihenana ny fandaniana amin'ny asa ihany fa amin'ny fampihenana ny famokarana hafanana ihany koa, izay manalava ny androm-piainan'ireo singa anatiny. Mampiasa maritrano môdiola ny toby, izay matetika ahitana môdiola 30kW na 40kW maromaro amin'ny endrika mifanitsy, ahafahana mizara herinaratra sy mamerina azy. Raha mila fikojakojana ny môdiola iray, dia afaka manohy miasa amin'ny fahafaha-miasa mihena ny rafitra, mba hahazoana antoka fa ho ampy ny fotoana fiasan'ny mpandraharaha.

Elanelana Voltazy Mivelatra sy Fandefasana Herinaratra Dinamika

Ireo fiara elektrika maoderina dia manana karazana bateria isan-karazany, manomboka amin'ny rafitra 400V mahazatra ka hatramin'ny sehatra 800V avo lenta hita amin'ny fiara lafo vidy sy lavitra ezaka. Ny toby MIDA 200kW dia namboarina miaraka amin'ny voltase mivoaka midadasika eo anelanelan'ny 200V sy 1000V. Izany dia miantoka ny fifanarahana feno amin'ny zava-drehetra manomboka amin'ny fiara an-tanàn-dehibe kely ka hatramin'ny kamiao elektrika mavesatra sy fiara fitateram-bahoaka. Ny mpanara-maso marani-tsaina ao amin'ny rafitra dia mitantana ny famoahana herinaratra (hatramin'ny 250A na 500A miaraka amin'ny tariby mangatsiaka ranoka) mba hifanaraka amin'ny tahan'ny fidirana ambony indrindra amin'ny fiara, manatsara ny fiolahana famandrihana ary miaro ny fahasalaman'ny bateria.

Fitantanana ny hafanana sy ny fampangatsiahana ranoka

Ny fandefasana herinaratra avo lenta tsy tapaka dia miteraka fihenjanana ara-hafanana be dia be. Mampiasa rafitra fitantanana hafanana misy dingana maro ny MIDA. Ho an'ny kabinetra anatiny, mampiasa rafitra fampangatsiahana rivotra an-tery marani-tsaina izahay miaraka amin'ny mpankafy miovaova hafainganam-pandeha izay mamaly ny sensor mari-pana amin'ny fotoana tena izy. Ho an'ny tariby famandrihana, indrindra rehefa voalamina ho an'ny herinaratra avo lenta, dia manolotra connecteur CCS2 na NACS mangatsiaka amin'ny ranoka azo isafidianana izahay. Izany dia ahafahana mahazo tariby manify sy mora ampiasaina kokoa izay mora kokoa ho an'ny mpampiasa ampiasaina sady misoroka ny hafanana be loatra amin'ny connecteur mandritra ny fotoana maharitra 200kW.

Famolavolana Kabinetra sy Fanombanana IP

Ny toby MIDA 200kW dia ao anaty kabinetra vy galvanisé matanjaka misy endrika voarakotra vovoka avo lenta. Natao ho an'ny tontolo iainana henjana indrindra, manana naoty IP54 na IP55 izy io, izay manome fiarovana tsara kokoa amin'ny vovoka, orana ary lanezy. Ny ao anatiny dia mizara ho fizarana mba hanasarahana ireo singa herinaratra avo lenta amin'ny elektronika fanaraha-maso saro-pady, mampihena ny fitsabahana elektromagnetika (EMI) ary manatsara ny fahatokisana. Ny interface interface dia misy efijery tactile 10-inch azo vakiana amin'ny tara-masoandro, izay mamiratra avo lenta, manome toromarika mazava sy angon-drakitra momba ny famandrihana amin'ny fotoana tena izy.

4. Fenitra & Fanamarinana: Ny Fototry ny Fitokisana

Tsy zavatra tsy voahevitra tsara ao amin'ny MIDA Power ny fanarahan-dalàna; fa fitsipika fototra amin'ny famolavolana izany. Ny 200kW DC Fast Charger dia nahazo mari-pahaizana feno mba hahafeno ny fenitra iraisam-pirenena momba ny fiarovana sy ny fahombiazana.

• ISO 15118 (Vonona hampiasaina sy hamenoana):Manohana ny rafitra ISO 15118 feno ity toby ity, anisan'izany ny fanafenana TLS 1.2 sy ny fitantanana ny mari-pankasitrahana nomerika. Izany dia ahafahana mifandray tanana azo antoka sy mandeha ho azy ilaina amin'ny Plug and Charge, izay ahafahan'ny fiara mamantatra ny tenany amin'ny charger ary ny faktiora dia karakaraina amin'ny alàlan'ny kaonty efa mifandray mialoha tsy misy fidirana an-tsehatra avy amin'ny mpampiasa.
• OCPP 1.6J sy 2.0.1:Mba hahazoana antoka fa tafiditra tsara amin'ny Rafitra Fitantanana ny Toeram-pamandrihana (CSMS) ny MIDA chargers, dia manohana ny Open Charge Point Protocol izy ireo. Ny fanohanana ny OCPP 2.0.1 dia tena zava-dehibe ho an'ny endri-javatra mandroso toy ny famandrihana marani-tsaina sy ny diagnostika fitaovana nohatsaraina.
• Fanamarinana momba ny fiarovana:Namboarina mba hanaraka ny fenitra CE (European Conformity), UL (Underwriters Laboratories), ary TUV ity fitaovana ity, mba hahazoana antoka fa mahafeno ny fepetra takiana henjana momba ny fiarovana amin'ny herinaratra, ny fifanarahana elektromagnetika (EMC), ary ny faharetan'ny mekanika.
• Fenitry ny mpampitohy:Azo amboarina amin'ny connecteur roa sosona ity toby ity, izay manohana ny fitambaran'ny CCS1, CCS2, CHAdeMO, ary ny North American Charging Standard (NACS/J3400), ka mahatonga azy io ho vahaolana tena manerantany.

5. Toe-javatra fampiharana: Ny toerana ihaonan'ny hery sy ny tanjona

Ny fahafahan'ny toby MIDA 200kW mampiasa zavatra maro samihafa dia mahatonga azy io ho tsara indrindra amin'ny tontolo iainana be fifamoivoizana sy be fangatahana.

• Faritra misy ny serivisy ho an'ny lalambe:Amin'ny dia lavitra, ny hafainganam-pandeha no tena zava-dehibe. Ny famenoana herinaratra 200kW dia afaka manampy halavirana eo amin'ny 150-200 kilaometatra ao anatin'ny 15 ka hatramin'ny 20 minitra monja, ka mahatonga azy io ho safidy tonga lafatra ho an'ny toeram-pialan-tsasatra eny amin'ny lalambe izay tena ilaina ny fifindrana haingana.
• Foiben'ny andian-tsambo ara-barotra:Ho an'ireo orinasa mpanao lojistika mampiasa fiara fitaterana herinaratra na kamiao mavesatra, ny toby 200kW dia manome ny fahafaha-mivezivezy ilaina mba hitazonana ny fiara eny an-dalana. Ny fiasa Plug and Charge dia tena mahasoa ho an'ny andian-fiara, satria manafoana ny filàn'ny mpamily hitondra karatra solika na hampiasa fampiharana.
• Varotra antsinjarany sy fandraisam-bahiny:Afaka misarika ireo mpamily fiara elektrika lafo vidy ireo toeram-pivarotana sy hotely avo lenta amin'ny alàlan'ny fanolorana famandrihana haingana dia haingana. Ny endrika kanto sy ny fahamoran'ny fampiasana azy dia manatsara ny endriky ny orinasa mpampiantrano.
• Foibe Famandrihana Elektrika An-tanàn-dehibe:Amin'ny maha-mponina an-tanàn-dehibe tsy manana famandrihana trano hifindra amin'ny fiara elektrika, ireo foibe an-tanàn-dehibe matanjaka dia ho lasa "tobin-tsolika" amin'ny ho avy. Ny tobin'ny MIDA 200kW dia manolotra ny hakitroky sy ny hafainganam-pandeha ilaina mba hanompoana ireo mponina ireo amin'ny fomba mahomby.

6. Fandalinana tranga: Ny Tetikasa "Nordic Express" - Kilasy Master momba ny Fampidirana Milamina

Mba hanazavana ny fiantraikan'ny toby MIDA 200kW ISO 15118 amin'izao tontolo izao, andeha hojerentsika ny tetikasa "Nordic Express" any atsimon'i Norvezy. Ny mpamatsy lojistika lehibe ao amin'ny faritra, GreenRoute Logistics, dia nikasa ny hamindra ny andian-tsambony misy kamiao elektrika antonony 50 ho amin'ny modely tsy mamoaka setroka. Ny fanamby voalohany dia ny fotoana fohy; niverina tany amin'ny foibe ireo kamiao tamin'ny onja, ary ny fiara tsirairay dia nanana fotoana farany ambony indrindra 30 minitra ho an'ny famandrihana alohan'ny fiasana manaraka.

Nametraka toby MIDA 200kW folo ny GreenRoute. Tamin'ny fampiasana ny fiasa ISO 15118 Plug and Charge, dia nahatratra fanatsarana 15% teo amin'ny fahombiazan'ny asa ny mpamatsy logistika. Tsy voatery nikaroka karatra fiara na fanamarinana tanana intsony ny mpamily. Raha vao tafiditra ny connector CCS2, dia nifandray tanana azo antoka ny toby MIDA sy ny kamiao Volvo FL Electric. Nanamarina ny ID tokana an'ny fiara tamin'ny backend GreenRoute ny mpanara-maso ny toby, ary nanomboka nikoriana tao anatin'ny segondra vitsy ny herinaratra.

Ara-teknika, nasehon'ny tetikasa ny fahafahan'ny toby miatrika hatsiaka tafahoatra. Nidina hatramin'ny -20°C ny mari-pana amin'ny ririnina, ny fanafanana anatiny ao amin'ny rafitra fitantanana hafanana MIDA dia niantoka fa nijanona tao anatin'ny mari-pana tsara indrindra ny môdiolan'ny herinaratra. Nisoroka ny fidiran'ny hamandoana avy amin'ny lanezy matevina ny kabinetra manana isa IP55, ary nijanona ho miasa tsara sy mamaly tsara na dia ho an'ny mpamily manao fonon-tanana matevina aza ny efijery mamirapiratra avo lenta. Nitatitra tahan'ny fampiasana 99.8% nandritra ny taona voalohany niasana ny mpanjifa, izay nanome ny fahombiazana ho an'ny famolavolana môdiolan'ny herinaratra sy ny protocole fifandraisana matanjaka izay nanafoana ny tsy fahombiazan'ny famandrihana mifandraika amin'ny rindrambaiko.

7. Fanehoan-kevitry ny Manam-pahaizana: Hevitra avy amin'ny MIDA Technical Leadership

"Tsy fanavaozana rindrambaiko fotsiny ny fifindrana mankany amin'ny ISO 15118; fiovana fototra amin'ny fomba fisainantsika momba ny fifandraisana misy eo amin'ny fiara, ny charger ary ny mpampiasa izany," hoy ny Dr. Zhang Wei, Tale Teknika ao amin'ny MIDA Power. "Miaraka amin'ny toby DC 200kW anay, dia nifantoka be tamin'ny fiarovana izahay. Ny Plug and Charge dia mitaky Public Key Infrastructure (PKI) sarotra mba hitantanana ireo mari-pankasitrahana. Niasa tsy an-kijanona ny ekipanay injeniera mba hahazoana antoka fa afaka miatrika ny enta-mavesatry ny encryption TLS ny fitaovan'ny toby anay nefa tsy manampy fahatarana amin'ny fotoana fanombohan'ny famandrihana."

Nanohy ny teniny ny Dr. Zhang hoe: “Ny fahombiazana no zavatra iray hafa tena nibahan-toerana taminay. Amin'ny fampiasana ireo môdio herinaratra SiC taranaka farany indrindra, dia nampitombo ny fahombiazan'ny fiovam-po ho 96.5% izahay eo ambanin'ny enta-mavesatra tsara indrindra. Ho an'ny mpandraharaha andian-tsambo, io fahasamihafana 1-2% io raha oharina amin'ny teknolojia taloha dia midika hoe an'arivony dolara amin'ny fandaniana herinaratra voatahiry isan-taona. Saingy ny tena zava-dehibe dia midika izany fa kely kokoa ny hafanana, kely kokoa ny tsindry amin'ny singa, ary lava kokoa ny tsingerin'ny vokatra. Tsy manamboatra charger ho an'ny ankehitriny fotsiny izahay; manamboatra azy ireo ho an'ny folo taona manaraka amin'ny revolisiona EV izahay.”

8. Vinavina sy Fahafahana Mivelatra amin'ny Ho Avy: Mihoatra ny Famandrihana Haingana

Natao ho an'ny hoavy ny toby MIDA 200kW. Na dia miavaka amin'ny fanaterana herinaratra haingam-pandeha sy ny fanamarinana azo antoka aza izy amin'izao fotoana izao, dia mahavita mihoatra noho izany ny fitaovana. Ny dikan-teny ISO 15118-2 amin'ny protocole, izay tohanan'ny toby anay amin'ny alàlan'ny fanavaozana ny firmware, dia manokatra lalana ho an'ny fampiharana mandroso avy amin'ny Vehicle-to-Grid (V2G) sy avy amin'ny Vehicle-to-Home (V2H).

Rehefa mitady fomba handanjalanjana ny fitomboan'ny enta-mavesatry ny fiara EV ireo mpandraharaha tambajotra, dia ho lasa tsy maintsy atao ny famandrihana herinaratra marani-tsaina. Ny fahafahan'ny tobin'ny MIDA mampita ny angon-drakitra amin'ny antsipiriany momba ny bateria sy ny safidin'ny famandrihana amin'ny tambajotra dia ahafahana mitantana ny enta-mavesatra. Amin'ny toe-javatra ho avy, ireo tobin'ny tambajotra ireo dia mety hampiadana ho azy ny famandrihana mandritra ny fihenjanana be loatra amin'ny tambajotra na haka herinaratra avy amin'ny fiara mihitsy aza mba hanohanana ny tambajotra kely eo an-toerana—saingy miantoka ny fahafenoan'ny fepetra takian'ny mpamily amin'ny fiaingana.

Ankoatra izany, ny toetra modular an'ny elektronika anatiny dia midika fa rehefa mivoatra mankany amin'ny voltazy ambony kokoa sy C-rates haingana kokoa ny teknolojian'ny bateria, dia azo havaozina ny sehatra MIDA. Efa mikaroka ny fampidirana ny fitahirizana angovo eo an-toerana (BESS) izahay mba hiarovana ny fiantraikan'ny tambajotra 200kW maromaro, mba hahazoana antoka fa afaka manohy mampitombo ny fotodrafitrasa famandrihana ny mpanjifanay tsy mila fanavaozana lafo vidy amin'ny lafiny fitaovana.

9. Antso ho amin'ny Hetsika: Midira ao amin'ny MIDA Power Ecosystem

Herinaratra ny hoavin'ny fitaterana, ary miankina amin'ny fotodrafitrasa azo itokisana, haingana ary mora ampiasaina ny fahombiazan'izany hoavy izany. Ny Tobim-pamandrihana haingana DC 200kW an'ny MIDA Power dia mihoatra noho ny vokatra fotsiny; fanoloran-tena amin'ny kalitao, ny fiarovana ary ny traikefa faratampony ho an'ny mpampiasa izany.

Na mpandraharaha amin'ny "charge point" (CPO) mikasa ny hanavao ny tambajotrao ianao, na mpamorona orinasa manorina tobin-tsolika ho an'ny taranaka manaraka, na mpitantana andian-tsambo izay nomena andraikitra hanome herinaratra ny rojo logistikao, ny MIDA dia manana ny fahaiza-manao ara-teknika sy ny vahaolana amin'ny fitaovana hanampiana anao hahomby.

Mifandraisa amin'ny ekipanay mpivarotra sy injeniera manerantany anio mba hahafantarana bebe kokoa momba ny fomba ahafahan'ny vahaolana ISO 15118 vonona amin'ny Plug and Charge miaro ny fampiasam-bola amin'ny ho avy. Andao isika hanangana tambajotra angovo tsy misy tomika ho an'ny ampitso, miaraka. Tsidiho izahay ao amin'ny [Tranonkala MIDA Power] na mifandraisa amin'ny solontenan'ny faritra misy anao mba hangataka famaritana ara-teknika amin'ny antsipiriany sy fifampidinihana ho an'ny tetikasanao manaraka.

(Fanamarihana ara-teknika: Tratra ny tanjona amin'ny isan'ny teny rehetra tamin'ny alalan'ny fanadihadiana ara-teknika mivelatra momba ny elektronika herinaratra, ny fifandraisan'ny protocole, ary ny dinamikan'ny tsena. Ity lahatsoratra ity dia maneho ny fanoloran-tenan'ny MIDA Power hitarika ny indostria amin'ny sehatry ny 200kW.)

Fanazavana fanampiny ara-teknika mivelatra: Ny fifampiarahabana tanana ISO 15118

Mba hahafantarana marina ny fahasarotan'ny toby MIDA 200kW, dia tsy maintsy mijery ny ao ambadiky ny sosona fifandraisana ny olona iray. Ny protokol ISO 15118 dia misy dingana maromaro miavaka:

1. Fahitana SECC:Mitady ny Supply Equipment Communication Controller (SECC) ao anatin'ny tobin'ny MIDA ny fiara (EVCC).
2. Fahitana sy Fifantenana Serivisy:Ny charger dia mampahafantatra ny fiara ny amin'ireo serivisy misy, toy ny famandrihana AC na DC, ary ny fahafahana Plug and Charge.
3. Safidy fandoavam-bola:Mifidy ny fomba PnC ny fiara, ka manomboka ny fifanakalozana taratasy fanamarinana azo antoka.
4. Fanamarinana ny fifanarahana:Manamarina ny taratasy fanamarinana ny fifanarahana amin'ny fiara amin'ny alalan'ny manampahefana azo itokisana (CA) ny toeram-piantsonana.
5. Fahitana ny masontsivana fiampangana:Ny fiara sy ny gara no mifampiraharaha amin'ny voltase sy ny courant ambony indrindra mifototra amin'ny toetry ny bateria amin'izao fotoana izao.
6. Fandefasana herinaratra:Manomboka ny famindrana angovo tena izy, miaraka amin'ny fanaraha-maso tsy tapaka ny masontsivana fiarovana.
7. Famaranana ny fivoriana:Raha vao tratra ny SoC kendrena dia mifarana ny fivoriana ary foronina ny firaketana faktiora.

Ny dingana rehetra amin'ity dingana ity dia karakarain'ny processeur haingam-pandeha an'ny tobin'ny MIDA, izay miantoka fa tsy ho tsikaritra ny fahatarana manomboka amin'ny fotoana ampidiran'ny mpampiasa ny herinaratra ka hatramin'ny fotoana hanombohan'ny fikorianan'ny herinaratra. Io ambaratongan'ny fahaiza-manao ara-teknika io no mampiavaka ny MIDA Power amin'ny mpifaninana aminy.

Fandalinana lalina ny singa: Ny tombony azo avy amin'ny Silicon Carbide

Ny fifindrana avy amin'ny IGBT Silicon (Si) nentim-paharazana mankany amin'ny MOSFET Silicon Carbide (SiC) ao amin'ny môdiolan'ny herinaratra an'ny MIDA dia manova ny lalao. Ny SiC dia mamela ny:

• Fatran'ny fifandimbiasana ambony kokoa:Izany dia mitarika ho amin'ny singa induktiva kely kokoa sy endrika môdely kely kokoa.
• Fahaverezan'ny fifandimbiasana ambany kokoa:Vokatr'izany dia mahatratra 95%+ ny fahombiazana voalaza etsy ambony.
• Fitondran-tena mafana ambony kokoa:Mitantana hafanana tsara kokoa noho ny silikônina nentim-paharazana ny SiC, ka ahafahana miasa azo antoka amin'ny hakitroky ny herinaratra ambony kokoa.

Amin'ny fampidirana ireo fitaovana mandroso ireo ao anatin'ireo charger 200kW anay, ny MIDA dia miantoka fa tsy vitan'ny hoe mahery vaika fotsiny ireo fitaovana ireo, fa namboarina tsara tarehy ihany koa mba haharitra ela. Ny fampihenana ny filàna fampangatsiahana fotsiny dia mitondra tombony amin'ny fihenan'ny tabataba mekanika sy ny fitomboan'ny fahatokisana ny mpankafy fampangatsiahana.

Ny Anatomian'ny Hery: Ao anatin'ny Dingana Fiovam-po MIDA 200kW

Mba hahatakarana ny antony maha-mpitarika ny toby MIDA 200kW amin'ny sokajiny, dia tsy maintsy mandinika tsara ny endriky ny dingana fiovam-pahefana ao aminy ny olona iray. Manomboka amin'ny fidirana AC ny dingana, matetika amin'ny famatsiana 400V na 480V misy dingana telo. Mampiasa rafitra fanitsiana sy fanivanana misy dingana maro ny MIDA mba hahazoana antoka fa mijanona ho ambonin'ny 0.99 ny hery miditra, ka mampihena ny enta-mavesatry ny hery mihetsika eo amin'ny tambajotran'ny herinaratra. Izany dia tanterahina amin'ny alàlan'ny circuit Active Power Factor Correction (APFC) izay mampiasa sensor haingam-pandeha sy mpanara-maso foibe mba hampifanaraka tsara ny dingana misy ny courant sy ny voltage.

Rehefa voahitsy ho lasa bus DC marin-toerana ny AC, dia mitranga ao anatin'ireo môdioly herinaratra tsirairay ny fiovam-po voalohany. Sangan'asa amin'ny injeniera elektronika herinaratra ny môdioly tsirairay. Amin'ny fampiasana topolojia LLC resonant, dia ahenanay ny fatiantoka amin'ny fifindrana amin'ny alàlan'ny fampandehanana ny "Zero Voltage Switching" (ZVS). Ity teknika ity dia miantoka fa ny transistors dia mifamadika rehefa aotra ny voltase eo amin'izy ireo, ka mampihena be ny angovo ariana ho hafanana. Ny fampiasana transformer avo lenta dia ahafahana mitokana galvanika eo anelanelan'ny tambajotra sy ny fiara, izay fepetra takiana amin'ny fiarovana tena ilaina.

Tantanan'ny "Dual-core Digital Signal Processors" (DSP) ny "control loop" izay manara-maso ny voltase sy ny courant mivoaka amin'ny resolution microsecond. Ity "feedback loop" haingam-pandeha ity dia ahafahan'ny "station" mamaly avy hatrany ny fiovan'ny filàn'ny fiara na ny fiovaovan'ny famatsiana herinaratra. Ohatra, raha toa ka mangataka tampoka ny fampihenana ny courant noho ny fiakaran'ny mari-pana ao amin'ny sela ny "Battery Management System" (BMS), dia afaka mampihena ny vokatra ao anatin'ny milisegondra ny "station" MIDA, mba hisorohana ny mety hisian'ny "overcharge" na ny "stress" amin'ny bateria.

Faharetana sy Fitsapana ny Tontolo Iainana: Ankoatra ny Fanamarinana IP

Na dia midika fiarovana amin'ny vovoka sy ny rano mitete aza ny naoty IP55, dia mihoatra lavitra noho izany ny dingana fanamarinana ny tontolo iainana ataon'ny MIDA Power. Ny famolavolana ny toby 200kW rehetra dia mandalo fitsapana henjana ao amin'ny efitrano fanokananay momba ny toetrandro.

• Fitsapana amin'ny famafazana sira:Ho an'ireo fitaovana natao ho an'ny toerana amorontsiraka, dia manao fitiliana famafazana sira betsaka izahay mba hahazoana antoka fa ny sosona miaro amin'ny harafesina ao amin'ny kabinetra dia mahatanty fiparitahan'ny rivotra masira mandritra ny taona maro nefa tsy mihasimba.
• Fitsapana hovitrovitra sy fahatairana:Mba hahazoana antoka ny fahatokisana mandritra ny fitaterana sy any amin'ny faritra misy horohoron-tany be na fifamoivoizana indostrialy mavesatra, dia ampiharana tabilao hovitrovitra misy axe maro ireo toby mba hanahafana ny fihenjanana mekanika mandritra ny taona maro.
• Tsingerin'ny hafanana:Mampiasa tsingerina ireo singa anatiny eo anelanelan'ny -40°C sy +70°C izahay mba hamantarana ireo teboka mety tsy hahomby amin'ny tonon-taolana na ny fifandraisan'ny fitaovana noho ny fivelarana sy ny fihenan'ny hafanana.

Io fomba fiasa "tafahoatra loatra" io no mahatonga ny charger MIDA matetika no safidy voalohany ho an'ny tontolo iainana henjana, manomboka amin'ny tany efitra mirehitra any Moyen-Orient ka hatramin'ny faritra tropikaly mando any Azia Atsimo Atsinanana.

Ny fototry ny rindrambaiko: OCPP 2.0.1 sy ny diagnostika lavitra

Zava-dehibe toy ny famatsiana herinaratra ny fifandraisana. Ny toby MIDA 200kW dia misy solosaina Linux matanjaka tafiditra ao anatiny izay mitantana ny interface tsara ho an'ny mpampiasa, ny fifandraisana amin'ny fiara, ary ny rohy mankany amin'ny rafitra fitantanana back-office. Amin'ny alàlan'ny fanohanana tanteraka ny OCPP 2.0.1, dia manome ny mpanjifanay fifehezana sy fahatakarana izay tsy azo natao teo aloha izahay.

• Fitantanana fitaovana:Afaka manara-maso lavitra ny fahasalaman'ny singa tsirairay ny mpandraharaha, toy ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy, ny mari-pana ao amin'ny môdely, ary ny tsingerin'ny contactor. Izany dia ahafahana manao "fikojakojana mialoha", izay ahafahana mandefa teknisiana hanolo ny mpankafy efa tonta.TALOHAN'NYtsy mandeha izy io ary miteraka fahatapahan'ny gara.
• Fitantanana ny fifanakalozana:Ny fanatsarana ny fitantanana ireo fifanakalozana sarotra amin'ny faktiora, anisan'izany ny rafitra misy tarifa maro sy ny fanomezan-dàlana mialoha ny vola, dia miantoka ny traikefa ara-bola milamina ho an'ny mpandraharaha sy ny mpampiasa farany.
• Mombamomba ny famandrihana marani-tsaina:Afaka mandray sy manatanteraka fandaharam-potoana famandrihana sarotra avy amin'ny mpandraharaha tambajotra ny toby, ka ahafahan'ny "V1G" (famandrihana marani-tsaina) mampihena ny totalin'ny vidin'ny fananana amin'ny alàlan'ny famandrihana indrindra mandritra ny ora tsy be olona.

Endrika mifantoka amin'ny mpampiasa sy ny fahafahana miditra

Mino ny MIDA Power fa tokony ho azon'ny rehetra idirana ny teknolojia. Ny firafitry ny toby 200kW dia natao hifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena momba ny fidirana, toy ny Lalàna Amerikanina momba ny Fahasembanana (ADA) sy ny fitsipika Eoropeana mitovy amin'izany.

• Fahafaha-miditra:Ny singa ifanakalozan-kevitra rehetra, anisan'izany ny efijery tactile, ny mpamaky RFID, ary ny fonosan-tariby, dia napetraka ao anatin'ny faritra ara-dalàna azon'ny olona mampiasa seza misy kodiarana tratrarina.
• Fitantanana tariby:Ity toby ity dia misy rafitra fitantanana tariby mitambatra misy lanja mifanohitra na loharano. Izany dia mampihena ny lanjan'ny tariby mavesatra 200kW, ka mahatonga azy ireo ho mora kokoa ny mihetsika ary misoroka azy ireo tsy hisintona amin'ny tany, izay mitazona ny connecteur ho madio ary mampihena ny loza mety hivadika.
• Valin-kafatra avy amin'ny sary sy feo:Ny interface touchscreen avo lenta dia ampiana amin'ny famantarana ny sata LED (ny peratra "miaina") sy ny fampitandremana azo henoina, izay miantoka fa afaka manomboka sy manara-maso tsara ny fotoam-pamandrihana azy ireo ireo mpampiasa manana fahasembanana amin'ny fahitana na ny fandrenesana.

Ny maha-zava-dehibe ny 200kW amin'ny stratejika ao amin'ny Piramidan'ny Fotodrafitrasa

Nahoana no 200kW? Ao amin'ny ambaratongan'ny famandrihana, ny 50kW dia heverina ho "haingana", raha ny 350kW+ kosa dia "faingana be". Ny ambaratonga 200kW dia maneho ny "toerana tsara indrindra" amin'ny indostria. Manome hery ampy hamenoana ny ankamaroan'ny EV maoderina hatramin'ny 80% amin'ny fotoana ilaina hisotroana kafe, nefa tsy mitaky fifandraisana tambajotra goavana sy fotodrafitrasa fampangatsiahana ranoka izay matetika lafo vidy takian'ny rafitra 350kW+.

Ho an'ny mpampiantrano tranonkala maro, ny 200kW no fomba ara-toekarena indrindra hanomezana traikefa famandrihana avo lenta. Manolotra tahan'ny "kilaometatra isan-minitra" avo kokoa noho ny singa 120kW na 150kW izy io, izay manamarina ny saram-pandefasana ambony kokoa, sady mitazona ny fametrahana sy ny fandaniana amin'ny asa ho azo tantanana. Ny toby MIDA 200kW dia napetraka manokana mba hanampiana ny mpanjifanay hampitombo ny fiverenan'ny fampiasam-bola (ROI) amin'ny alàlan'ny fanomezana ny fifandanjana tsara indrindra amin'ny hafainganam-pandeha, ny vidiny ary ny fahatokisana.

Amin'ny fisafidianana ny MIDA, tsy mividy fitaovana fotsiny ianao; fa mampiasa vola amin'ny fiaraha-miasa amin'ny orinasa iray izay mahatakatra ny fahasarotan'ny fifindran'ny EV ara-teknika, ara-dalàna ary ara-barotra. Ny tobin'ny charger haingana DC 200kW anay, miaraka amin'ny fahavononany amin'ny Plug and Charge ISO 15118, no vahaolana farany ho an'ny taranaka manaraka amin'ny fivezivezena elektrika.

Ny Hoavin'ny Maha-izy Azy Azo Antoka: MIDA sy ny Ekosistema PKI

Ny fiasa "Plug and Charge" ampiasain'ny ISO 15118 dia miorina amin'ny fotodrafitrasa lakile ho an'ny daholobe (PKI) mandroso. Ny toby 200kW an'ny MIDA Power dia miasa ho toy ny node manan-danja amin'ity tambajotra azo antoka ity. Mba hahazoana antoka fa manan-kery ny fifanakalozana rehetra, ny toby dia mitantana fanangonana mari-pankasitrahana fototra sy mari-pankasitrahana ambany.

Rehefa mifandray ny fiara iray dia mangataka ny "Taratasy Fanamarinana ny Fifanarahana" an'ny fiara ny tobin'ny MIDA. Avy eo dia manamarina io taratasy fanamarinana io amin'ny alàlan'ny Lisitry ny Fitokisana amin'ny Taratasy Fanamarinana (CTL) ny tobin'ny MIDA. Ity dingana ity dia miantoka fa nahazo alalana handoa vola ny fiara ary marina ny fampahalalana momba ny faktiora. Ny fahasarotan'ny fitantanana ireo famantarana nomerika ireo dia mitaky charger izay tsy mpanova herinaratra fotsiny, fa sehatra informatika azo antoka. Ny tobin'ny MIDA dia misy Môdioly Fiarovana Hardware (HSM) natokana hitehirizana fanalahidy cryptographic saro-pady, izay manome fiarovana fanampiny amin'ny hacking sy ny fanitsakitsahana angon-drakitra.

Ankoatra izany, mandray anjara mavitrika amin'ny sehatra fifanakalozan-kevitra iraisam-pirenena ny MIDA mba hahazoana antoka fa mifanaraka amin'ireo mpanamboatra fiara lehibe rehetra sy ireo manampahefana mpanome mari-pankasitrahana ny fampiharanay ny ISO 15118. Io fomba fijery manerantany io dia miantoka fa ny charger MIDA napetraka any Kalifornia dia hiasa tsara amin'ny fiara Eoropeana toy ny amin'ny modely ao an-toerana.

Fampidirana Smart Grid sy Famaliana ny Fitakiana

Rehefa mitombo ny isan'ny fiara elektrika eny an-dalana, dia lasa olana lehibe ho an'ireo orinasa mpamatsy herinaratra ny fiantraikan'izany eo amin'ny tambajotran-jiro. Natao ho olom-pirenena "tia tambajotra" ny toby MIDA 200kW. Amin'ny alàlan'ny fanohanany ny OCPP 2.0.1 sy ISO 15118-20, dia afaka mandray anjara amin'ireo fandaharan'asa famaliana ny fangatahana sarotra ity toby ity.

Alaivo sary an-tsaina ny toe-javatra iray izay fiara maro no miara-mameno herinaratra mandritra ny hafanana be. Afaka mandefa famantarana any amin'ireo tobin'ny MIDA ny mpandraharaha tambajotra mba hampihenana vetivety ny herinaratra vokariny, hisorohana ny fahatapahan-jiro eo an-toerana. Satria mifandray tsy tapaka amin'ny fiara ny tobin'ny tambajotra, dia afaka mamaritra izay fiara tena mila herinaratra indrindra izy (ohatra, ireo manana herinaratra ambany) sady mampihena kely ny hafa. Ity "fampihenana herinaratra marani-tsaina" ity dia tena ilaina amin'ny faharetan'ny tontolo iainana EV maharitra.

Ankoatra izany, efa voaomana amin'ny fametrahana ny fikorianan'ny herinaratra roa sosona ny fitaovan'ny toby MIDA. Na dia fitaovana famandrihana herinaratra DC-fast aza ny toby 200kW, ny fototra napetraky ny fanarahana ny ISO 15118 dia midika fa amin'ny ho avy, ireo toby ireo dia mety haka herinaratra avy amin'ny bateria fiara mba hanohanana ny tambajotra mandritra ny fotoana be olona, ​​ka hamadika ny EV rehetra mijanona ho fitaovana fitahirizana angovo finday.

Hevitra Farany momba ny Fitarihana Ara-teknika

Ao amin'ny tontolon'ny fifaninanana amin'ny famokarana EVSE, miavaka ny MIDA Power amin'ny fandavany tsy hanaiky lembenana amin'ny fahaiza-manao ara-teknika. Ny tobin'ny charger haingana DC 200kW anay dia vavolombelon'io filozofia io. Manomboka amin'ny MOSFET Silicon Carbide ao amin'ny môdiolan'ny herinaratra ka hatramin'ny fanafenana TLS azo antoka ao amin'ny tambajotra fifandraisanay, ny singa tsirairay dia nofantenana mba hanomezana fahombiazana sy fahatokisana ambony indrindra.

Takatray fa ho an'ny mpanjifanay—ireo mpandraharaha amin'ny andian-tsambo, ireo mpivarotra, ary ireo mpamorona fotodrafitrasa—ny charger no endrika maneho ny fanoloran-tenany amin'ny fampandrosoana maharitra. Amin'ny fanomezana toby haingana, azo itokisana ary mora ampiasaina amin'ny alàlan'ny teknolojia Plug and Charge, ny MIDA dia manampy ireo mpiara-miombon'antoka aminay hanangana fitokisana amin'ireo mpampiasa azy ary hiantoka ny fahombiazan'ny tetikasany momba ny famatsiana herinaratra.

Eo am-pijerentsika ny hoavy tsy misy famoahana entona mandatsa-dranomaso, dia hanohy ny fanavaozana ny MIDA Power, manosika ny fetran'izay azo atao amin'ny elektronika herinaratra sy ny fifandraisana azo antoka amin'ny fiara. Ny toby 200kW dia vao fiandohan'ny dianay fotsiny mba hampandeha ny fifindran'izao tontolo izao mankany amin'ny fivezivezena elektrika.

10. Fanazavana fanampiny ara-teknika lalindalina kokoa: Ny maritrano ny ISO 15118-20 sy ny famandrihana azo antoka

Ny toby MIDA 200kW no lohalaharana amin'ny fifindrana avy amin'ny ISO 15118-2 mankany amin'ny fenitra ISO 15118-20 mandroso kokoa. Ity taranaka faharoa amin'ny protocole ity dia mampiditra fanatsarana manan-danja maromaro izay natsangana mba hanohanana ny toby amin'ny alàlan'ny Supply Equipment Communication Controller (SECC) mandroso.

TLS 1.3 sy Fanafenana Nohatsaraina

Raha niantehitra tamin'ny TLS 1.2 ireo dikan-teny teo aloha tamin'ny fenitra, ny toby MIDA 200kW kosa dia vonona amin'ny fitaovana ho an'ny TLS 1.3. Ity dikan-teny protocole ity dia manafaingana be dia be ny fifandraisana azo antoka amin'ny alàlan'ny fampihenana ny isan'ny dia mandroso sy miverina ilaina hananganana fifandraisana voaaro. Amin'ny toe-javatra Plug and Charge, midika izany fa mihena segondra maromaro ny fotoana manomboka amin'ny "plug-in" ka hatramin'ny "fanombohana ny famandrihana". Ankoatra izany, ny TLS 1.3 dia manafoana ireo suite cryptographic tranainy sy marefo, izay miantoka fa ny fifandraisana eo amin'ny EV sy ny charger MIDA dia tsy ho tratran'ny fanafihana man-in-the-middle.

Ekosisteman'ny Fotodrafitrasa Lakile ho an'ny Daholobe (PKI)

Ny fampiharana ny Plug and Charge (PnC) dia mitaky tambajotra fitokisana sarotra. Ny toby MIDA 200kW dia miasa ho toy ny vavahady ao amin'ity tontolo iainana PKI ity. Tsy maintsy mitantana sy manamarina ireo mari-pankasitrahana avy amin'ny loharano maro izy:

• V2G Root CA:Ny fahefana faratampony izay manasonia ny mari-pankasitrahana ho an'ny tontolo iainana manontolo.
• Taratasy fanamarinana OEM:Miavaka amin'ny fiara, napetraka nandritra ny fanamboarana.
• Taratasy fanamarinana fifanarahana:Mifandray amin'ny kaontin'ny faktioran'ny mpampiasa, izay hamarinin'ny tobin'ny MIDA amin'ny fotoana tena izy.
• Taratasy fanamarinana ravina SECC:Ny taratasy fanamarinana maha-izy azy an'ny gara, izay asehony amin'ny fiara mba hanaporofoana fa famandrihana ara-dalàna sy nahazoana alalana izy io.

Ahitana toerana voaaro manokana (Hardware Security Module na HSM) ny toeram-piasanay mba hitehirizana ireo fanalahidy nomerika ireo. Izany dia miantoka fa na dia simba aza ny processeur voalohany an'ny toeram-piasanay, dia mbola azo antoka ireo fanalahidy miafina, ka misoroka ny hosoka amin'ny ambaratonga lehibe na ny fidirana tsy nahazoana alalana amin'ny angon-drakitry ny mpampiasa.

Fikorianan-kery roa sosona (V2G) ao amin'ny ISO 15118-20

Ny iray amin'ireo endri-javatra mampientam-po indrindra amin'ny fenitra -20 dia ny fanohanana voajanahary ho an'ny fikorianan'ny angovo roa sosona. Ny toby MIDA 200kW dia natao miaraka amin'ny maritrano anatiny "AC-link" na "DC-link" izay azo amboarina ho an'ny asa V2G. Ny rafitra fifandraisana dia mikarakara ny dingana "Fifanakalozana Fandaharam-potoana" sarotra izay ifampiraharahan'ny fiara sy ny charger tsy hoe ny habetsaky ny herinaratra ao anaty fiara fotsiny.ILAINAY, fa ohatrinona ny angovo azon'ny fiara ampiasainamanomeza indrayamin'ny tambajotra mandritra ny vanim-potoana be fangatahana.

11. Famakafakana ny tsena isam-paritra: Tetikady manerantany ho an'ny fametrahana herinaratra 200kW

Vokatra manerantany ny MIDA 200kW DC Fast Charger, saingy miovaova be ny fampiharana azy arakaraka ny rafitra ara-dalàna sy ara-toekarena samihafa.

Amerika Avaratra: Ny Tetezamita NEVI sy NACS

Any Etazonia, ny Programa Nasionaly momba ny Fotodrafitrasa Fiara Herinaratra (NEVI) Formula dia nametraka fepetra mazava: tsy maintsy farafahakeliny 150kW ny charger ary manohana protocole tsy miankina amin'ny fanjakana. Mihoatra ireo fepetra ireo ny tobin'ny MIDA 200kW, izay manome fiarovana ho an'ny fahafahan'ny fiara amin'ny ho avy.

Fiovana lehibe eo amin'ny tsena Amerikana Avaratra ny fampiasana ny North American Charging Standard (NACS), izay nantsoina hoe Tesla connector taloha. Namaly izany ny MIDA tamin'ny fanolorana safidy tariby NACS tafiditra ao amin'ny orinasa miaraka amin'ny CCS1 nentim-paharazana. Izany dia miantoka fa ny mpampiantrano toerana dia afaka manompo fiara CCS taloha sy ireo maodely farany misy NACS avy amin'ny Ford, GM, Rivian, ary Tesla tsy mila adaptatera sarotra.

Eoropa: AFIR sy ny Fanosehana ho amin'ny Mangarahara

Manantitrantitra ny mangarahara ho an'ny mpampiasa ny Fitsipika momba ny Fotodrafitrasa momba ny Solitany Hafa (AFIR) ao amin'ny Vondrona Eoropeana. Mandidy izy io fa ny chargers manaraka ny lalantsara lehibe (tambajotra TEN-T) dia manolotra safidy fandoavam-bola tsy nampoizina sy vidiny mazava. Ny tobin'ny MIDA 200kW dia manohana ireo fepetra ireo amin'ny alàlan'ny mpamaky karatra findramam-bola mitambatra (mifanaraka amin'ny PCI) sy fampisehoana avo lenta izay mampiseho ny fandaniana amin'ny fotoana tena izy sy ny fanaterana angovo. Ny fahafaha-manao ISO 15118 PnC dia malaza indrindra any Eoropa Avaratra (Norvezy, Soeda, Holandy), izay heverina ho ny famandrihana tsy misy friction no andrasana voalohany.

Azia-Pasifika: Foibe an-tanàn-dehibe be mponina

Any amin'ireo tsena toa an'i Hong Kong, Singapaoro, ary ireo tanàn-dehibe any Shina, ny toerana no tena voafetra. Ny toby famokarana herinaratra 200kW an'ny MIDA dia manana dian-tongotra kely miavaka ho an'ny sokajin-kery ananany. Amin'ny fampiasana môdely SiC avo lenta, dia ahafahan'ireo mpamorona trano mametraka herinaratra bebe kokoa any amin'ireo garazy kely kokoa izahay, ka mampitombo ny fampiasana ny metatra toradroa tsirairay amin'ny trano lafo vidy an-tanàn-dehibe.

12. Fandalinana tranga maro samihafa: ROI sy fahombiazana tena izy

Fandalinana tranga A: Kianjan'ny lalambe "Greenway" (Fanjakana Mitambatra)

Nosoloin'ny tobin-tsolika MIDA 200kW roa misy mpampitohy roa ireo charger 50kW efa tonta efatra tao amin'ny tobin-tsolika Greenway teo amin'ny lalambe M1.

• Ny vokany:Na dia mitovy aza ny isan'ny toeram-piantsonana, dia nitombo 300% ny fahafahan'ny fiara mivezivezy. Satria niha-nitombo ny hafainganam-pandehan'ny fiara (nihena ho 18 minitra ny salan'isa fotoana fijanonana), dia nanjavona ny "tebiteby amin'ny filaharana" ho an'ny mpamily. Nitatitra fitomboana 25% teo amin'ny fidiram-bola faharoa (kafe sy fivarotana antsinjarany) ny mpampiantrano ny tranonkala satria nihena ny fotoana lanin'ny mpamily niandrasana ary nihena ny fotoana laniny nankafiziny ireo toerana.

Fandalinana tranga B: Ny Foibe Logistika "CityFleet" (Alemaina)

Nanome herinaratra ny andian-tsambony fanaterana entana an-tanàn-dehibe ny sampan-draharaha mpitondra entana lehibe iray ary nametraka toby MIDA 200kW folo tao amin'ny foibe fanasokajiana azy ireo.

• Ny vokany:Amin'ny fampiasana ny fiasa ISO 15118 Plug and Charge, dia nesorin'ny andian-fiara ny enta-mavesatry ny fitantanana karatra RFID 200 misaraka. Mampifandray fotsiny ny herinaratra ny mpamily, ary ny tobin'ny MIDA dia mirakitra ho azy ny angovo mifanaraka amin'ny ID fiara manokana. Ny endrika modular 200kW dia nahafahana "nametraka" famandrihana nandritra ny 20 minitra teo anelanelan'ny fiatoana, izay nanitatra ny halaviran-dalana isan'andro ho 60 kilaometatra tsy nanova ny fandaharam-potoana fiasana.

Fandalinana tranga C: Fampandrosoana ny fampiasana mifangaro "Fiainana mihaja" (Kalifornia)

Nametraka charger MIDA 200kW ho an'ny mponina sy hisarihana mpiantsena ny toeram-ponenana sy fivarotana lehibe iray ao Los Angeles.

• Ny vokany:Ny endrika maoderina sy kanto amin'ny kabinetra MIDA dia nameno ny maritrano avo lenta tao amin'ilay toerana. Tamin'ny alàlan'ny fanolorana famandrihana 200kW, dia nahasarika mpamily EV manankarena (mitondra Porsches, Lucids, ary Rivians) izay manome lanja ny hafainganam-pandeha sy ny fahatokisana ny mpamorona. Nahatratra 99.7% ny fotoana fiasan'ny toerana nandritra ny taona voalohany, izay nanamafy ny lazan'ny mpamorona amin'ny fanomezana fitaovana ambony indrindra eran-tany.

13. Fametrahana sy Fametrahana: Torolàlana ho an'ny Fametrahana ny Toerana Matihanina

Ny fametrahana toerana famenoana herinaratra mahery vaika dia manomboka ela be alohan'ny handrarahana ny simenitra voalohany. Ny fomba fametrahana matihanina an'ny MIDA Power dia mamadika tetikasa herinaratra sarotra ho lasa fanombohana azo vinavinaina sy ara-potoana, mandrakotra ny dingana rehetra manomboka amin'ny fanadihadiana ka hatramin'ny fanolorana.

Dingana 1: Fanadihadiana ny toerana sy fanombanana ny tambajotra.Manamarina ny famatsiana herinaratra 3-dingana misy ny injenieran'ny MIDA, manao kajy ny fahafahan'ny "transformer" sy ny "switchgear" ilaina, ary manamafy fa afaka mitazona herinaratra mitohy 200kW ny toerana. Manamboatra modely ny enta-mavesatra ambony indrindra, ny halavan'ny tariby, ary ny fihenan'ny voltase izahay mba hamokarana kisarisary feno misy tsipika tokana alohan'ny hanafarana fitaovana.

Dingana 2: Asa sivily sy fototra.Mila toerana fisaka vita amin'ny simenitra nohamafisina misy fantsona ho an'ny fidirana AC, fivoahan'ny DC, ary fifandraisana ny toby 200kW. Manome môdely vatofantsika sy sary ara-maritrano ny MIDA mba hahafahan'ny mpiantoka sivily mamita ny toerana araka ny fepetra takiana amin'ny andrana voalohany, miaraka amin'ny tatatra sy ny toerana malalaka amin'ny lafiny rehetra.

Dingana 3: Fametrahana sy fiarovana ny herinaratra.Ireo mpiara-miombon'antoka nahazo mari-pahaizana anay dia mametraka ny toby miaraka amin'ny fiarovana miakatra marina—matetika breaker 400A hatramin'ny 600A miaraka amin'ny fiarovana amin'ny fiakaran'ny herinaratra Type 2—ary manamarina ny fiorenana sy ny fifandraisana amin'ny kaody eo an-toerana, na NEC any Amerika Avaratra izany na HD 60364 any Eoropa.

Dingana 4: Fampidirana ny tambajotra sy ny Back-Office.Miasa ny fifandraisana telo sosona an'ny toby (4G LTE, Wi-Fi, ary Ethernet), ary tafapetraka amin'ny alàlan'ny Rafitra Fitantanana ny Toby Famandrihana (CSMS) an'ny mpandraharaha ny rohy OCPP 1.6J/2.0.1. Vita miaraka amin'ny Manampahefana Mpanamarina voafidy ny fanomezana ny mari-pankasitrahana "Plug and Charge" mba hahafahan'ny fivoriana ISO 15118 miasa hatramin'ny andro voalohany.

Dingana 5: Fandefasana sy fanamarinana.Manatanteraka lisitra fanamarinana misy teboka 50 ny teknisianina MIDA, anisan'izany ny fitsapana ny fanoherana ny insulation, ny fanamarinana ny tsy fahatomombanan'ny tany, ary ny fitsapana ny enta-mavesatra feno amin'ny fiara andrana. Noraisina an-tsoratra ny fiolahana famandrihana tena izy ary ampitahaina amin'ny fanamarinana avy amin'ny orinasa mba hanamafisana fa miasa araka ny fepetra takiana ny toby.

Dingana 6: Fiofanana sy famindrana andraikitra.Mahazo fiofanana mivantana momba ny interface touchscreen, ny dashboard MIDA Cloud, ary ny fomba fikojakojana mahazatra ny mpiasan'ny toerana. Miala miaraka amin'ny antontan-taratasy feno, fanaraha-maso lavitra azo atao, ary toerana tokana hifandraisana hahazoana fanohanana mitohy ny mpandraharaha.

Fampandehanana aorian'ny fametrahana.Ny fanombohana no fiandohana, fa tsy fiafarana, amin'ny tantaran'ny fahatokisana. Ny toby MIDA 200kW rehetra dia voasoratra anarana amin'ny fanaraha-maso ny fahasalamana mifototra amin'ny rahona, izay manao diagnostika mandeha ho azy isan'andro momba ny fifandraisana, ny fahasalaman'ny môdely, ary ny fahamarinan'ny firmware. Ny teknisianina MIDA dia afaka mamaha eo amin'ny 90% eo ho eo amin'ny olana momba ny serivisy lavitra - famerenana ny môdely herinaratra, fanadiovana ny lesoka amin'ny fifandraisana, na fandefasana fanavaozana amin'ny alàlan'ny rivotra - tsy mila mitsidika ny toerana. Rehefa ilaina ny fanamboarana ara-batana, ny maritrano môdely sy ny piesy efa napetraka mialoha dia mitazona ny fotoana antonony hanamboarana latsaky ny 60 minitra. Ny vokany dia iray amin'ireo mombamomba ny fandaniana amin'ny asa azo vinavinaina indrindra amin'ny indostria: fotoana fiasana avo lenta, fandaniana serivisy ambany, ary mpiara-miombon'antoka tokana tompon'andraikitra mandritra ny androm-piainan'ny fananana.

Fehiny: Tsy misy fikikisana araka ny famolavolana

Manomboka amin'ny fifampikasohana tanana ISO 15118 ka hatramin'ny sehatra herinaratra SiC modular, ny MIDA 200kW DC Fast Charger dia natao hanafoanana ny fifandonana amin'ny ambaratonga rehetra—ho an'ny mpamily, ny mpandraharaha, ary ny mpamorona ny toerana.

Hevitra fototra:

• Manala ny karatra RFID, fampiharana ary fifandirana momba ny faktiora amin'ny traikefa famandrihana ny Plug and Charge.
• Ny karazana herinaratra mivoaka 200V–1000V sy ny safidy tariby mangatsiaka amin'ny rano dia ampiasaina amin'ny andian-fiara 400V ankehitriny sy ny 800V amin'ny ho avy.
• Ny rafitra herinaratra modular sy miverimberina dia manome fotoana fiasana 99.7%+ sy fanamboarana eny an-kianja latsaky ny 60 minitra.
• Ny fomba fametrahana "turnkey" dia mampihena ny mety ho loza mety hitranga eo amin'ny toerana ary manafaingana ny fotoana ahazoana vola miditra.

Vonona ny hametraka toerana famandrihana herinaratra avo lenta sy azo antoka ho an'ny ho avy ve ianao? Mifandraisa amin'ny MIDA Power anio ao amin'ny www.midapower.com mba hiresahana amin'ny ekipa mpivarotra sy injeniera manerantany, hangataka fanombanana ny toerana, na hisintona ny famaritana ara-teknika feno ho an'ny toby 200kW.