কেনিয়ার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বিপ্লব – আফ্রিকান বাজারের জন্য একটি সামগ্রিক সমাধান

কেনিয়ার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বিপ্লব – আফ্রিকান বাজারের জন্য একটি সামগ্রিক সমাধান

কেনিয়ার দুর্গম রাস্তাগুলিতে, বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেলগুলি স্থানীয় পরিবহনের ভবিষ্যতকে নীরবে পুনর্লিখন করছে। ঐতিহ্যগতভাবে, এই অসাধারণ ভূমিতে ১০ বর্গকিলোমিটার এলাকা জুড়ে একটি খামার থেকে অন্য খামারে পণ্য পরিবহনের জন্য কায়িক শ্রমের উপর নির্ভরশীল (কেনিয়ায় এটিকে মকোকোটেনি বলা হয়)। এই পরিষেবা কেবল পরিষেবা প্রদানকারীদের জন্য বিরক্তিকর নয়, প্রায়শই অস্থিতিশীলও। সময়সাপেক্ষ মকোকোটেনি ডেলিভারি পদ্ধতি তাদের খুব সীমিত সংখ্যক পরিস্থিতিতে সীমাবদ্ধ করে। এখানেই মোটরসাইকেল পরিচালনার উত্থান ঘটে।

কেনিয়ায় বৃহৎ পরিসরে বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল উন্নয়নে যুক্তরাজ্যের বিনিয়োগের কারণে, কেনিয়ার বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাস্তুতন্ত্র ধীরে ধীরে আকর্ষণ অর্জন করছে এবং ভোক্তাদের আগ্রহ বাড়ছে। গত সাত বছরে, কেনিয়ার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল বাজার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন এবং পরিস্থিতি-ভিত্তিক নকশার মাধ্যমে, স্থানীয় কোম্পানিগুলি আফ্রিকান বাজারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া একটি বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল শিল্প চেইন সফলভাবে তৈরি করেছে। সুইডিশ-কেনিয়ার প্রযুক্তি কোম্পানি রোম পূর্ব আফ্রিকার বৃহত্তম বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল সমাবেশ প্ল্যান্ট খুলেছে, যার বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ৫০,০০০ ইউনিট। বাজারের অংশীদারিত্ব ২০২১ সালে ০.৫% থেকে ২০২৪ সালে ৭.১% এ উন্নীত হওয়ার পূর্বাভাস সহ, কেনিয়ার বৈদ্যুতিক পরিবহন বিপ্লব একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

আফ্রিকান বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল চার্জিং সিস্টেম সমাধান ম্যাচিং

1. গঠন—পর্যাপ্ত টর্ক এবং অফ-রোড ক্ষমতা সহ গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স

• কাঠামোগত শক্তি এবং অনমনীয়তা:এই ফ্রেমটিতে পর্যাপ্ত শক্তি এবং দৃঢ়তা রয়েছে যা গাড়ির মোট ওজনকে সমর্থন করে এবং পরিচালনার সময় স্থিতিশীলতা বজায় রাখে। এটি ০.৫ টনের বেশি পেলোড ধারণক্ষমতা সহ্য করে অসম ভূখণ্ডে দীর্ঘমেয়াদী কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। ফ্রেমের বিকৃতি কমিয়ে দেয় যা স্থল ছাড়পত্র হ্রাস করতে পারে। স্থল ছাড়পত্র ≥২০০ মিমি; জল বহনের গভীরতা ৩০০ মিমি।
• মোটর টর্ক আউটপুট:সর্বোচ্চ টর্ক নির্ধারিত টর্কের ২-৩ গুণে পৌঁছায়। উদাহরণস্বরূপ, একটানা অপারেশন চলাকালীন ৩০N·m রেটযুক্ত টর্ক সহ একটি মোটর পাহাড়ে আরোহণ এবং অফ-রোড ক্ষমতার জন্য ৬০N·m-৯০N·m সর্বোচ্চ টর্ক অর্জন করতে পারে।
• টর্ক-টু-স্পিড ম্যাচিং:সর্বোত্তম বিদ্যুৎ কর্মক্ষমতা এবং শক্তি দক্ষতা অর্জন করে। কম গতিতে উচ্চ টর্ক পর্যাপ্ত ত্বরণ বল প্রদান করে, অন্যদিকে উচ্চ গতিতে কম টর্ক ক্রুজিং গতি বজায় রাখে। উদাহরণস্বরূপ, স্টার্ট এবং পাহাড়ে ওঠার সময়, মোটরকে গাড়ির জড়তা এবং মহাকর্ষীয় প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য আরও বেশি টর্ক উৎপন্ন করতে হবে। স্থির ক্রুজিংয়ের সময়, শক্তি ব্যবহারের দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য টর্ক উৎপাদন তুলনামূলকভাবে কম হতে পারে।
• ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা:মোটর টর্ক আউটপুট ব্যাটারির পাওয়ার ক্যাপাসিটি রেঞ্জের মধ্যে থাকে তা নিশ্চিত করে এবং টর্ক সীমাবদ্ধতা প্রতিরোধ করে যা গাড়ির কর্মক্ষমতাকে ঝুঁকিপূর্ণ করতে পারে। যখন ব্যাটারির চার্জ কম থাকে বা তাপমাত্রা বেশি থাকে, তখন মোটরের সর্বোচ্চ টর্ক আউটপুট যথাযথভাবে হ্রাস করে ব্যাটারিকে রক্ষা করে এবং এর আয়ুষ্কাল বাড়ায়।
• ব্যাটারি প্যাক লেআউট:ব্যাটারি প্যাকের আকৃতি এবং মাউন্টিং অবস্থানের জন্য চিন্তাশীল নকশা প্রয়োজন। সাধারণত, এটি গাড়ির নীচের দিকে স্থাপন করা উচিত যাতে গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স বা অফ-রোড ক্ষমতার সাথে আপস না করে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে কমিয়ে আনা যায়। উদাহরণস্বরূপ, রোম ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটি চতুরতার সাথে চ্যাসিসের নীচে ব্যাটারি সংহত করে, স্থিতিশীলতা বজায় রেখে পর্যাপ্ত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স সংরক্ষণ করে।

২. শক্তি - দীর্ঘ-পরিসরের CCS2 DC চার্জিং সিস্টেম এবং ব্যাটারি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং অ্যাপ্লিকেশনের বৈশিষ্ট্য:

ব্যাটারির চার্জ এবং ডিসচার্জ অবস্থা যে পাওয়ার আউটপুট সমর্থন করতে পারে: তাৎক্ষণিক ডিসচার্জ ক্ষমতা কার্যকরভাবে প্রারম্ভিক ডিসচার্জ কারেন্টের প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে, >80-150A, এবং ম্যাচিংটি সংশ্লিষ্ট ব্যাটারি ক্ষমতা এবং মোটর পাওয়ারের উপর নির্ভর করে। চার্জিং এবং ডিসচার্জিং: শুরু করার সময়, আরোহণ বা তীব্রভাবে ত্বরান্বিত করার সময়, তাৎক্ষণিক ডিসচার্জ কারেন্ট ব্যাটারির সর্বাধিক ডিসচার্জ কারেন্টের 70%-80% এ পৌঁছায়। ডিসি চার্জিং 48V-200V এর ব্যাটারি স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজের সাথে খাপ খায়: এটি পাবলিক চার্জিং সুবিধাগুলির AC এবং DC চার্জিং পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং মূলধারার বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল ব্যাটারি স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ব্যাটারি সোয়াপ ব্যাটারি প্যাক সহ: স্ট্যান্ডার্ডাইজড লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি (48V/60Ah), চক্রের আয়ু 2000 বার ছাড়িয়ে যায় এবং ব্যাটারি সোয়াপ মোডে অভিযোজিত হতে পারে;