ایستگاه شارژر GBT DC با ظرفیت 30 کیلووات و 60 کیلووات برای انبارهای ناوگان خودروهای برقی چین

ایستگاه شارژر GBT DC با ظرفیت 30 کیلووات و 60 کیلووات برای انبارهای ناوگان خودروهای برقی چین

عنوان: تقویت ستون فقرات لجستیک: MIDA از سری شارژ DC GBT با توان 30 و 60 کیلووات برای انبارهای ناوگان مدرن رونمایی می‌کند

برقی‌سازی ناوگان‌های تجاری، محرک اصلی گذار جهانی انرژی است، به‌ویژه در بازار چین که لجستیک و حمل‌ونقل عمومی سرعت چشمگیری به خود گرفته‌اند. همزمان با گذار شبکه‌های تحویل شهری و غول‌های تجارت الکترونیک به ناوگان‌های تمام الکتریکی، تقاضا برای زیرساخت‌های شارژ قابل اعتماد، مقرون‌به‌صرفه و کم‌مصرف به بالاترین حد خود رسیده است. شرکت MIDA Power (迈依达)، پیشگام در سیستم‌های شارژ خودروهای برقی با عملکرد بالا، مفتخر است سری شارژ DC 30 کیلووات و 60 کیلووات GBT را معرفی کند. این ایستگاه‌ها که به‌طور ویژه برای انبارهای ناوگان چینی مهندسی شده‌اند، تعادل کاملی از چگالی توان و انعطاف‌پذیری عملیاتی ارائه می‌دهند. MIDA با استفاده از استاندارد ملی GBT و طراحی مقاوم و در سطح صنعتی، ابزارهایی را که اپراتورهای ناوگان برای به حداکثر رساندن زمان آماده‌به‌کار خودرو و در عین حال به حداقل رساندن هزینه‌های زیرساخت نیاز دارند، در اختیار آنها قرار می‌دهد. چه یک انبار پیک با گردش مالی بالا باشد و چه یک مرکز خدمات شهری متمرکز، سری MIDA GBT راه‌حل قطعی برای نسل بعدی لجستیک الکتریکی است.

زمینه بازار و سیاست: معجزه برقی‌سازی چین و روندهای لجستیک جهانی

چین در خط مقدم انقلاب جهانی خودروهای برقی قرار دارد. استراتژی «خودروهای انرژی نو» (NEV) دولت ملی نه تنها باعث افزایش استقبال از خودروهای سواری شده، بلکه برقی‌سازی خدمات عمومی، سرویس‌های بهداشتی و لجستیک در مسیرهای کوتاه را نیز الزامی کرده است. در شهرهای بزرگی مانند شنژن و شانگهای، کل ناوگان اتوبوسرانی و شبکه‌های تاکسی به برق روی آورده‌اند. تمرکز فعلی به بخش تحویل «آخرین مایل» تغییر یافته است، جایی که روزانه هزاران ون برقی و کامیون‌های سبک در حال فعالیت هستند.

استاندارد GBT چینی (Guobiao) برای شارژ DC، سنگ بنای این اکوسیستم است. برخلاف استانداردهای پراکنده‌ای که در مناطق دیگر دیده می‌شود، پروتکل GBT یک چارچوب یکپارچه ارائه می‌دهد که قابلیت همکاری را در طیف وسیعی از تولیدکنندگان خودرو، از BYD و NIO گرفته تا Geely و Dongfeng، تضمین می‌کند. سری‌های 30 کیلووات و 60 کیلووات MIDA به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به طور یکپارچه در این شبکه مستقر ادغام شوند و یک تجربه "plug-and-play" را برای مدیران ناوگان فراهم کنند. علاوه بر این، با حرکت چین به سمت اهداف دوگانه کربن خود (کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای تا سال 2030 و دستیابی به خنثی‌سازی کربن تا سال 2060)، استقرار زیرساخت‌های شارژ کارآمد توسط یارانه‌های محلی و ابتکارات نوسازی شبکه پشتیبانی می‌شود. شارژرهای MIDA به گونه‌ای مهندسی شده‌اند که این استانداردهای سختگیرانه ملی را رعایت کنند و در عین حال قابلیت‌های پیشرفته شبکه هوشمند مورد نیاز برای عملیات آینده‌نگر را ارائه دهند.

بررسی عمیق فنی محصول: کارایی، قابلیت اطمینان و برتری ماژولار

سری GBT با توان 30 کیلووات/60 کیلووات MIDA بر پایه الکترونیک قدرت صنعتی ساخته شده است. در حالی که ایستگاه‌های بزرگتر با توان 120 کیلووات یا بیشتر برای استفاده در بزرگراه‌ها ایده‌آل هستند، سطوح توان 30 و 60 کیلووات «نقطه ایده‌آل» برای شارژ در انبارها هستند، جایی که وسایل نقلیه اغلب برای چند ساعت بین شیفت‌ها پارک می‌شوند.

چگالی توان کم و فضای اشغالی کم

یکی از بزرگترین چالش‌ها در انبارهای ناوگان شهری، فضای محدود است. واحدهای دیواری 30 کیلوواتی و زمینی 60 کیلوواتی MIDA با ابعاد جمع و جور طراحی شده‌اند که امکان نصب با تراکم بالا در مناطق پارکینگ شلوغ را فراهم می‌کند. با استفاده از ماژول‌های تبدیل توان با فرکانس بالا، به راندمان سیستم بیش از 95٪ دست یافته‌ایم. این امر گرمای هدر رفته را به حداقل می‌رساند و امکان طراحی کابینت کوچکتر را بدون کاهش عملکرد خنک‌کننده فراهم می‌کند.

محدوده ولتاژ و سازگاری باتری

این ایستگاه‌ها از طیف وسیعی از ولتاژ خروجی، معمولاً از ۲۰۰ ولت تا ۷۵۰ ولت (یا ۱۰۰۰ ولت بنا به درخواست) پشتیبانی می‌کنند. این تطبیق‌پذیری برای ناوگان‌هایی که ترکیبی از انواع وسایل نقلیه را اداره می‌کنند، از ون‌های سبک حمل بار با باتری‌های ۴۰۰ ولت گرفته تا کامیون‌های متوسط ​​که از معماری‌های ولتاژ بالاتر استفاده می‌کنند، بسیار مهم است. برد کنترل هوشمند به طور خودکار وضعیت باتری خودرو را تشخیص داده و مشخصات شارژ را تنظیم می‌کند تا سلامت و طول عمر بهینه سلول‌های باتری تضمین شود.

طراحی مقاوم برای محیط‌های صنعتی

انبارها اغلب محیط‌های خشنی هستند که با گرد و غبار، رطوبت و فعالیت مکانیکی مداوم مشخص می‌شوند. شارژرهای MIDA در کابینت‌های فولادی نورد سرد و مقاوم با درجه حفاظت IP54 یا IP55 قرار می‌گیرند. قطعات الکترونیکی داخلی توسط یک پوشش خاص محافظت می‌شوند که از رطوبت و آلاینده‌های خورنده محافظت می‌کند. کانکتور شارژ GBT برای استفاده در چرخه‌های بالا طراحی شده است، با دسته‌های تقویت‌شده و پین‌های بادوام که می‌توانند هزاران چرخه اتصال را در تمام شرایط آب و هوایی تحمل کنند.

مدیریت حرارتی پیشرفته

برخلاف سری‌های فوق سریع خنک‌شونده با مایع ما، واحدهای 30 کیلووات و 60 کیلووات از یک سیستم خنک‌کننده هوای بهینه‌شده استفاده می‌کنند. MIDA با استفاده از فن‌های کم‌صدا و سرعت متغیر و یک سیستم کانال‌کشی داخلی تخصصی، تضمین می‌کند که ماژول‌های برق حتی در حین کار مداوم در محیط‌های با دمای بالا، در محدوده دمایی بهینه خود باقی می‌مانند. این امر تعمیر و نگهداری را ساده کرده و هزینه کل مالکیت (TCO) را برای اپراتور کاهش می‌دهد.

استانداردها و گواهینامه‌ها: انطباق کامل با اکوسیستم GBT

شرکت MIDA Power عمیقاً به رعایت استانداردهای ملی متعهد است. سری GBT ما تحت آزمایش‌های دقیقی قرار می‌گیرد تا از انطباق کامل با موارد زیر اطمینان حاصل شود:

• GB/T 18487.1-2015:استاندارد ملی برای سیستم‌های شارژ رسانای خودروهای برقی، که الزامات عمومی و پروتکل‌های ارتباطی را تعریف می‌کند.
• GB/T 20234.3-2015:به طور خاص رابط شارژ DC را کنترل می‌کند و سازگاری فیزیکی و الکتریکی را با تمام وسایل نقلیه سازگار با GBT تضمین می‌کند.
• GB/T 27930-2015:پروتکل ارتباطی بین شارژر رسانای خارج از برد و وسیله نقلیه الکتریکی، که قلب فرآیند شارژ GBT است.
• ایمنی و تضمین کیفیت:محصولات ما دارای گواهینامه CQC (گواهینامه کیفیت چین) هستند که نشان می‌دهد آنها بالاترین استانداردهای ملی را برای ایمنی الکتریکی، حفاظت در برابر آتش و سازگاری الکترومغناطیسی رعایت می‌کنند. هر واحد قبل از خروج از کارخانه ما، تحت آزمایش‌های عایق ولتاژ بالا و آزمایش‌های دقیق بار قرار می‌گیرد.

سناریوهای کاربردی و استقرار استراتژیک برای ناوگان‌ها

واحدهای ۳۰ کیلوواتی و ۶۰ کیلوواتی «اسب‌های بارکش» شبکه لجستیک شهری هستند:

1. مراکز تحویل پیک و اکسپرس:برای شرکت‌هایی مانند SF Express یا JD Logistics، واحد دیواری ۳۰ کیلوواتی برای شارژ شبانه ون‌های تحویل کالا عالی است. این دستگاه برق کافی برای شارژ کامل یک باتری ۵۰ کیلووات ساعتی را در کمتر از دو ساعت فراهم می‌کند و تضمین می‌کند که ناوگان برای شلوغی صبحگاهی آماده است.
2. ناوگان خدمات عمومی و شهری:کامیون‌های بهداشتی برقی و وسایل نقلیه تعمیر و نگهداری می‌توانند از واحدهای زمینی ۶۰ کیلوواتی در طول استراحت‌های میان روز برای افزایش برد روزانه خود استفاده کنند.
3. تاکسی‌های اینترنتی و پایانه‌های تاکسی:ناوگان‌های تاکسی با مدیریت مرکزی می‌توانند خوشه‌هایی از شارژرهای ۶۰ کیلوواتی را برای ارائه خدمات سریع «شارژ» به رانندگان در طول تغییر شیفت، مستقر کنند.
4. مجتمع‌های تجاری و پردیس‌های شرکتی:شرکت‌های بزرگی که شاتل‌های شرکتی خود را به برقی تبدیل می‌کنند، می‌توانند شارژرهای MIDA را در سازه‌های پارکینگ خود ادغام کنند و یک راه‌حل حمل و نقل پاک و کارآمد برای کارمندان ارائه دهند.

مطالعه موردی: بهینه‌سازی یک انبار تحویل کالای شهری درجه یک

در سال ۲۰۲۵، یک ارائه‌دهنده پیشرو در زمینه تحویل کالا در تجارت الکترونیک در گوانگژو با مانع بزرگی روبرو شد. ناوگان موجود آنها متشکل از ۲۰۰ ون برقی، فشار زیادی بر شبکه برق محلی وارد می‌کرد و شارژرهای قدیمی و ناکارآمد آنها به دلیل رطوبت و گرمای زیاد جنوب چین، مرتباً از کار می‌افتادند.

شرکت MIDA Power یک راهکار آماده ارائه داد که شامل ۵۰ واحد شارژر ایستاده GBT با توان ۶۰ کیلووات بود که با نرم‌افزار مدیریت اختصاصی «Smart Depot» ما یکپارچه شده بودند. نتایج آن فوری بود:

• زمان عملیاتی:طراحی مقاوم IP55 و اجزای قدرت ماژولار، خرابی ناشی از اتصال کوتاه‌های مرتبط با رطوبت را از بین برد.
• صرفه‌جویی در انرژی:راندمان بالای ۹۵٪ ماژول‌های MIDA منجر به کاهش ۴ درصدی هزینه‌های کلی انرژی در مقایسه با سخت‌افزارهای قبلی آنها شد.
• متعادل‌سازی بار هوشمند:نرم‌افزار ما به ایستگاه اجازه داد تا زمان شارژ را به صورت متناوب تنظیم کند و اطمینان حاصل کند که کل مصرف برق در محدوده ترانسفورماتور محلی باقی می‌ماند و از جریمه‌های پرهزینه شبکه جلوگیری می‌شود.

تفسیر تخصصی: رویکرد MIDA به مدیریت ناوگان

آقای وانگ، مدیر ارشد فنی MIDA Power، می‌گوید: «شارژ ناوگان فقط مربوط به شارژر نیست؛ بلکه مربوط به سیستم است. وقتی ۵۰ ون دارید که همه باید تا ساعت ۶ صبح شارژ شوند، به سخت‌افزاری نیاز دارید که نه تنها قابل اعتماد، بلکه هوشمند نیز باشد. سری GBT های ۳۰ کیلووات و ۶۰ کیلووات ما با در نظر گرفتن «واقعیت انبار» طراحی شده‌اند. ما بر استحکام حرارتی و ادغام نرم‌افزار تمرکز کردیم. با ارائه تبدیل برق با راندمان بالا و رابط کاربری مقاوم، به اپراتورهای ناوگان کمک می‌کنیم تا بدون هیچ گونه افتی در سطح خدمات خود، به برق روی آورند. ماموریت ما این است که زیرساخت شارژ را به قابل اعتمادترین بخش زنجیره لجستیک تبدیل کنیم.»

چشم‌انداز آینده و مقیاس‌پذیری: به سوی ادغام شبکه هوشمند

همزمان با تکامل شبکه برق چین به سمت سهم بالایی از انرژی‌های تجدیدپذیر، نقش شارژرهای خودروهای برقی از بارهای غیرفعال به مشارکت‌کنندگان فعال در مدیریت شبکه در حال تغییر است. MIDA در حال حاضر قابلیت‌های V2G (خودرو به شبکه) و V2X را در سری GBT خود ادغام می‌کند. این امر به اپراتورهای ناوگان اجازه می‌دهد تا نه تنها خودروهای خود را شارژ کنند، بلکه از آنها به عنوان باتری‌های سیار برای پشتیبانی از شبکه در دوره‌های اوج مصرف نیز استفاده کنند و فرصت‌های درآمدی جدیدی ایجاد کنند.

علاوه بر این، ما در حال گسترش اکوسیستم نرم‌افزاری خود هستیم تا شامل تشخیص‌های پیش‌بینی‌کننده پیشرفته نیز بشود. با نظارت بر «سلامت» باتری و شارژر در زمان واقعی، می‌توانیم مدیران ناوگان را از مشکلات احتمالی قبل از اینکه باعث کنار گذاشته شدن وسیله نقلیه شوند، مطلع کنیم. این رویکرد مبتنی بر داده، آینده لجستیک پایدار است.

فراخوان اقدام: ناوگان خود را با MIDA Power بهینه کنید

آیا انبار شما برای آینده لجستیک آماده است؟ MIDA Power طیف گسترده‌ای از راه‌حل‌های شارژ DC GBT را متناسب با نیازهای ناوگان‌های مدرن ارائه می‌دهد. از ارزیابی سایت و طراحی الکتریکی گرفته تا نصب و پشتیبانی فنی 24 ساعته، ما شریک شما در گذار الکتریکی هستیم.

برای درخواست برگه اطلاعات فنی، پیشنهاد طرح سفارشی انبار یا مشاوره با متخصصان ناوگان ما، همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید.

• ایمیل: sales@midapower.com
• خط تلفن فنی:+86-xxx-xxxx-xxxx
• وب‌سایت:www.midapower.com
• MIDA Power — پیشبرد آینده لجستیک پایدار.

بخش دوم: بررسی عمیق فنی توپولوژی‌های تبدیل توان

راندمان یک شارژر DC تا حد زیادی توسط توپولوژی تبدیل توان داخلی آن تعیین می‌شود. برای سری‌های GBT 30 کیلووات و 60 کیلووات، MIDA یک فرآیند تبدیل چند مرحله‌ای پیچیده را انتخاب کرده است که هم راندمان و هم کیفیت توان را در اولویت قرار می‌دهد.

یکسوسازی فعال سه فاز

مرحله اول شارژر MIDA، مرحله یکسوسازی AC به DC است. برخلاف یکسوسازهای پل غیرفعال ارزان‌تر، ما از یک Active Front End (AFE) سه فاز استفاده می‌کنیم. این مرحله از ترانزیستورهای پرسرعت استفاده می‌کند تا اطمینان حاصل شود که جریان کشیده شده از شبکه کاملاً با ولتاژ هم فاز است. این امر منجر به ضریب توان (PF) نزدیک به 1.0 می‌شود و تزریق نویز هارمونیک به سیستم الکتریکی ساختمان را به حداقل می‌رساند. برای انبارهای ناوگان واقع در پارک‌های صنعتی، این امر برای جلوگیری از تداخل با خطوط تولید خودکار یا ماشین‌آلات دقیق بسیار مهم است.

ایزولاسیون DC-DC با فرکانس بالا

مرحله دوم یک مبدل رزونانس DC-DC است. این مرحله ایزولاسیون گالوانیکی بین شبکه و وسیله نقلیه را فراهم می‌کند که یک الزام ایمنی اساسی است. MIDA از توپولوژی رزونانس LLC استفاده می‌کند که امکان "سوئیچینگ نرم" (سوئیچینگ ولتاژ صفر و سوئیچینگ جریان صفر) را فراهم می‌کند. این امر به طور قابل توجهی فشار روی نیمه هادی‌های قدرت را کاهش می‌دهد و تداخل الکترومغناطیسی (EMI) را به حداقل می‌رساند. فرکانس سوئیچینگ بالا (تا 100 کیلوهرتز) به ما امکان می‌دهد از هسته‌های مغناطیسی کوچکتر و با نفوذپذیری بالا برای ترانسفورماتورها استفاده کنیم و در نتیجه ابعاد جمع و جوری را ایجاد کنیم که برای مشتریان ناوگان ما ارزشمند است.

ماژولاریتی ماژول برق

واحد ۶۰ کیلوواتی معمولاً از دو ماژول ۳۰ کیلوواتی یا سه ماژول ۲۰ کیلوواتی تشکیل شده است. این افزونگی یک ویژگی کلیدی برای قابلیت اطمینان ناوگان است. اگر یک ماژول یک خطای داخلی - مانند دمای بیش از حد یا خرابی یک قطعه - را تشخیص دهد، می‌تواند به طور خودکار جدا شود در حالی که ماژول(های) باقی مانده همچنان با سرعت کمتری به ارائه برق ادامه می‌دهند. این «حالت کاهش‌یافته» تضمین می‌کند که وسیله نقلیه همچنان شارژ دریافت می‌کند، البته با سرعت کمتر، و از خرابی کامل لجستیک جلوگیری می‌کند.

بخش سوم: شارژ هوشمند و مدیریت بار انبار

وقتی یک اپراتور ناوگان ۲۰ یا ۵۰ ایستگاه شارژ را در یک مکان نصب می‌کند، کل تقاضای برق در اوج مصرف می‌تواند به راحتی از ظرفیت اتصال شبکه محلی فراتر رود. ارتقاء یک ترانسفورماتور برق می‌تواند صدها هزار دلار هزینه داشته باشد و ماه‌ها طول بکشد. نرم‌افزار «انبار هوشمند» MIDA یک راه‌حل بسیار کارآمدتر ارائه می‌دهد.

متعادل‌سازی بار محلی (LLB)

شارژرهای MIDA می‌توانند در یک شبکه محلی به هم متصل شوند، که در آن یک واحد به عنوان "Master" و بقیه به عنوان "Slave" عمل می‌کنند. واحد Master میزان کل توان مصرفی کل خوشه را رصد می‌کند و با کنتور برق اصلی سایت ارتباط برقرار می‌کند. اگر کل بار به حد مجاز سایت نزدیک شود، واحد Master به صورت پویا جریان شارژ همه خودروهای متصل را کاهش می‌دهد. با اتمام شارژ خودروها، توان آزاد شده به طور خودکار به خودروهایی که هنوز به آن نیاز دارند هدایت می‌شود.

نرخ‌های زمان‌بندی‌شده‌ی شارژ برای زمان استفاده (TOU)

در بسیاری از مناطق، برق در طول شب به طور قابل توجهی ارزان‌تر است. نرم‌افزار MIDA به مدیران ناوگان اجازه می‌دهد تا جلسات شارژ را برای شروع در این ساعات «خارج از اوج مصرف» برنامه‌ریزی کنند. ون‌ها می‌توانند به محض بازگشت به ایستگاه در ساعت ۶ بعد از ظهر به برق متصل شوند، اما مصرف واقعی برق تا ساعت ۱۰ شب آغاز نمی‌شود. این ویژگی ساده می‌تواند صورتحساب انرژی ناوگان را تا ۳۰٪ یا بیشتر کاهش دهد.

ادغام با سیستم‌های مدیریت ناوگان (FMS)

MIDA یک API جامع ارائه می‌دهد که به ایستگاه‌های شارژ ما اجازه می‌دهد مستقیماً با نرم‌افزار مدیریت ناوگان ارتباط برقرار کنند. با دانستن وضعیت شارژ (SoC) هر وسیله نقلیه و زمان حرکت برنامه‌ریزی‌شده بعدی آن، سیستم می‌تواند شارژ را برای وسایل نقلیه‌ای که باید ابتدا حرکت کنند، اولویت‌بندی کند. این امر آمادگی ۱۰۰٪ برای ماموریت را تضمین می‌کند و در عین حال استفاده از توان موجود را بهینه می‌سازد.

بخش چهارم: دوام محیطی و پروتکل‌های آزمایش

شارژر ناوگانی که در باران از کار می‌افتد یا در گرما خاموش می‌شود، یک مشکل است. MIDA سری GBT ما را تحت مجموعه‌ای از آزمایش‌ها قرار می‌دهد که بسیار فراتر از حداقل الزامات نظارتی است.

تست شوک حرارتی و رطوبت

واحدهای ما در محفظه‌های محیطی آزمایش می‌شوند که در آن‌ها دما طی یک دوره ۲۴ ساعته از ۳۵- درجه سانتیگراد تا ۶۵+ درجه سانتیگراد تغییر می‌کند و در عین حال رطوبت نسبی ۹۵٪ حفظ می‌شود. این شرایط سخت یک باد موسمی گرمسیری یا زمستان شمالی را شبیه‌سازی می‌کند. ما از واشرهای سیلیکونی درجه یک و غشاهای دریچه آبگریز استفاده می‌کنیم تا اطمینان حاصل شود که فضای داخلی خشک و بدون گرد و غبار باقی می‌ماند.

لرزش و ضربه مکانیکی

با توجه به موقعیت مکانی آنها در انبارهای شلوغ، شارژرها در معرض ضربات تصادفی و لرزش مداوم ناشی از ترافیک وسایل نقلیه سنگین هستند. کابینت‌های MIDA از فولاد با ضخامت 2.0 میلی‌متر ساخته شده‌اند و برای ضربه مکانیکی دارای رتبه IK10 هستند. ما همچنین آزمایش لرزش را انجام می‌دهیم تا اطمینان حاصل کنیم که تمام اتصالات الکتریکی داخلی - به ویژه باس بارهای جریان بالا - در طول سال‌ها خدمت ایمن باقی می‌مانند.

حفاظت در برابر صاعقه و نوسانات برق

در بسیاری از مناطق چین، برخورد صاعقه یک اتفاق مکرر است. شارژرهای MIDA به دستگاه‌های محافظت در برابر نوسانات برق نوع II (SPD) هم در ورودی AC و هم در خروجی DC مجهز شده‌اند. این دستگاه‌ها می‌توانند هزاران آمپر را در کسری از میلی‌ثانیه به زمین منتقل کنند و از قطعات الکترونیکی حساس در برابر آسیب‌های فاجعه‌بار محافظت کنند.

بخش پنجم: تحلیل کل هزینه مالکیت (TCO) و بازگشت سرمایه

برای یک شرکت لجستیک، هر سنت مهم است. هنگام مقایسه سری MIDA 30kW/60kW GBT با گزینه‌های کم‌هزینه‌تر، بررسی کل هزینه مالکیت در یک دوره 10 ساله مهم است.

صرفه‌جویی در بهره‌وری

همانطور که گفته شد، شارژرهای MIDA به راندمان بالای ۹۵٪ دست می‌یابند. یک واحد ارزان‌تر ممکن است فقط به ۹۰٪ برسد. برای یک شارژر ۶۰ کیلوواتی که با ۵۰٪ استفاده کار می‌کند، این اختلاف ۵٪ نشان‌دهنده بیش از ۱۳۰۰۰ کیلووات ساعت انرژی هدر رفته در سال است. با نرخ متوسط ​​برق تجاری، این بیش از ۱۵۰۰ دلار سود از دست رفته برای هر شارژر در سال است.

تعمیر و نگهداری و از کارافتادگی

طراحی ماژولار MIDA و قابلیت‌های تشخیص از راه دور به این معنی است که اکثر مشکلات را می‌توان قبل از اینکه باعث خرابی شوند، شناسایی و حتی حل کرد. یک روز از دست دادن بهره‌وری خودرو به دلیل خرابی شارژر می‌تواند صدها دلار برای یک شرکت تحویل هزینه داشته باشد. با سرمایه‌گذاری در سخت‌افزار با کیفیت بالاتر MIDA، اپراتورهای ناوگان به طور قابل توجهی این هزینه‌های پنهان را کاهش می‌دهند.

فروش مجدد و تضمین آینده

ایستگاه‌های MIDA برای دوام ساخته شده‌اند. کابینت‌های ما با پوشش‌های ضد خوردگی چند مرحله‌ای پوشش داده شده‌اند و نرم‌افزار ما به راحتی قابل ارتقا برای پشتیبانی از پروتکل‌های جدید شبکه است. این تضمین می‌کند که دارایی‌ها ارزش خود را حفظ کرده و با تکامل صنعت، عملیاتی باقی می‌مانند.

بخش ششم: نتیجه‌گیری - تعهد MIDA به تعالی

مسیر رسیدن به یک شبکه لجستیک کاملاً برقی با چالش‌هایی روبرو است، اما با یک شریک زیرساختی مناسب، این چالش‌ها به فرصت تبدیل می‌شوند. سری GBT های 30 کیلووات و 60 کیلووات MIDA Power چیزی بیش از یک قطعه سخت‌افزاری است؛ این سیستم تعهدی به قابلیت اطمینان، کارایی و هوشمندی است که ناوگان‌های مدرن به آن نیاز دارند.

ما از شما دعوت می‌کنیم تا به هزاران اپراتور ناوگان در سراسر چین و سراسر جهان که MIDA Power را به عنوان شریک شارژ خود انتخاب کرده‌اند، بپیوندید. ما می‌توانیم با هم آینده‌ای بسازیم که برای همه پاک‌تر، ساکت‌تر و سودآورتر باشد.

همین امروز با تیم مهندسی فروش ما تماس بگیرید تا یک پیش‌فاکتور شخصی‌سازی‌شده و یک بسته کامل مستندات فنی دریافت کنید. بیایید آینده را با هم بسازیم.

• استعلام فروش: sales@midapower.com
• پشتیبانی فنی: sales@midapower.com
• وب:www.midapower.com
• قدرت MIDA: توانمندسازی فردا.

بخش هفتم: راهنمای بهینه‌سازی ناوگان و مدیریت انرژی

بهره‌برداری موفقیت‌آمیز از یک ناوگان الکتریکی نیازمند تغییر طرز فکر از «سوخت‌رسانی» به «هماهنگی انرژی» است. این بخش یک چارچوب استراتژیک برای استفاده از سری MIDA 30kW/60kW GBT برای بهینه‌سازی عملیات ناوگان ارائه می‌دهد.

اصلاح در ساعات اوج مصرف و پاسخگویی به تقاضا

انبارهای بزرگ اغلب بر اساس بالاترین نقطه مصرف انرژی در طول ماه، مشمول «هزینه‌های تقاضا» می‌شوند. با استفاده از مدیریت بار یکپارچه MIDA، اپراتورهای ناوگان می‌توانند این اوج مصرف را «اصلاح» کنند.

1. شروع‌های پلکانی:به جای اینکه هر ۵۰ شارژر به محض بازگشت ون‌ها با تمام قدرت شروع به کار کنند، سیستم می‌تواند زمان شروع را به صورت پلکانی تنظیم کند.
2. هموارسازی خورشیدی:اگر انبار دارای پنل‌های خورشیدی باشد، سیستم MIDA می‌تواند نرخ شارژ را در دوره‌های آفتابی افزایش دهد تا استفاده از انرژی رایگان و تجدیدپذیر به حداکثر برسد.
3. V2G و V2H:در آینده، سری MIDA GBT امکان انتقال توان دو طرفه را فراهم می‌کند و به ناوگان اجازه می‌دهد تا به عنوان یک باتری غول‌پیکر برای تأمین انرژی انبار در دوره‌های اوج مصرف یا حتی فروش انرژی به شبکه عمل کند.

فلسفه «شارژ در حالت سکون»

برخلاف وسایل نقلیه مسافربری، ناوگان‌های تجاری با برنامه‌های زمانی دقیقی کار می‌کنند. سطوح توان 30 کیلووات و 60 کیلووات به طور خاص برای مطابقت با زمان توقف طبیعی وسایل نقلیه لجستیکی انتخاب می‌شوند.

• میکرو شارژ:در طول بارگیری و تخلیه، یک «شارژر» 30 کیلوواتی می‌تواند بدون نیاز به استراحت طولانی، برد قابل توجهی را افزایش دهد.
• شارژ عمیق:در طول شب، واحدهای ۶۰ کیلوواتی می‌توانند شارژ متعادل و کم‌فشاری را انجام دهند که در مقایسه با شارژ فوق‌العاده سریع ۳۶۰ کیلوواتی، عمر سلول‌های باتری را افزایش می‌دهد.

بخش هشتم: جزئیات نصب مکانیکی و مهندسی سایت

قابلیت اطمینان یک ایستگاه شارژ تنها به اندازه نصب آن خوب است. MIDA مشخصات مهندسی دقیقی برای آماده‌سازی محل ارائه می‌دهد.

فونداسیون و نصب

• نصب دیواری (30 کیلووات):به دیوار بتنی مسلح یا آجری با تحمل وزن ۶۰ کیلوگرم نیاز دارد. یک براکت نصب مخصوص برای اطمینان از عایق‌بندی لرزش ارائه شده است.
• ایستاده (۶۰ کیلووات):به یک پایه بتنی با ضخامت حداقل ۱۵۰ میلی‌متر و لوله‌های یکپارچه برای کابل‌های برق متناوب و ارتباطی نیاز دارد.
• دسترسی‌پذیری:برای اطمینان از ارگونومی مناسب برای همه رانندگان، دستگاه‌های پخش‌کننده باید در ارتفاع ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ میلی‌متر از سطح زمین قرار گیرند.

حفاظت الکتریکی و اتصال به زمین

• اتصال به زمین:برای اطمینان از ایمنی سیستم نظارت بر عایق، یک سیستم ارتینگ اختصاصی TN-S یا TT با مقاومت کمتر از ۴ اهم مورد نیاز است.
• حفاظت در برابر صاعقه:هر انبار باید یک SPD نوع I+II در تابلوی توزیع اصلی داشته باشد تا کل خوشه شارژرهای MIDA را از نوسانات برق شبکه محافظت کند.

بخش نهم: خلاصه مشخصات فنی (مفصل)

بخش دهم: خدمات، نگهداری و پشتیبانی جهانی

شرکت MIDA Power به موفقیت بلندمدت شرکای ناوگان خود متعهد است. ما یک اکوسیستم جامع خدماتی ارائه می‌دهیم که برای به حداقل رساندن زمان از کارافتادگی طراحی شده است.

نرم‌افزار تعمیر و نگهداری پیش‌بینی‌کننده

پلتفرم ابری ما هزاران نقطه داده را از هر شارژر رصد می‌کند. اگر دمای داخلی یک ماژول برق نسبت به هوای محیط شروع به افزایش کند، سیستم احتمال خرابی فن یا تجمع گرد و غبار را گزارش می‌دهد. این به اپراتور اجازه می‌دهد تا تعمیر و نگهداری را انجام دهد.قبل ازیک خرابی رخ می‌دهد.

قطعات یدکی و خدمات میدانی

MIDA یک شبکه جهانی از شرکای خدماتی و مراکز قطعات یدکی منطقه‌ای را در اختیار دارد. از آنجا که واحدهای 30 کیلووات و 60 کیلووات ما از قطعات استاندارد و ماژولار استفاده می‌کنند، اکثر تعمیرات را می‌توان در یک بازدید از محل انجام داد. ما دفترچه‌های راهنمای خدمات دقیق و پشتیبانی فنی 24 ساعته را به دو زبان ماندارین و انگلیسی ارائه می‌دهیم.

بخش یازدهم: نتیجه‌گیری - ایجاد بنیان لجستیک سبز

برقی‌سازی صنعت لجستیک یکی از مهم‌ترین تغییرات زیست‌محیطی و اقتصادی قرن بیست و یکم است. این امر به چیزی بیش از ون‌های برقی نیاز دارد؛ به یک زیرساخت شارژ قوی، هوشمند و قابل اعتماد نیاز دارد که بتواند در برابر سختی‌های استفاده صنعتی مقاومت کند.

سری GBT های 30 و 60 کیلوواتی MIDA Power، نمود عینی تعهد ما به این گذار است. ما با تمرکز بر بهره‌وری، دوام و مدیریت هوشمند انرژی، ابزارهای لازم را برای اپراتورهای ناوگان جهت ساختن آینده‌ای پاک‌تر، بی‌صداتر و سودآورتر فراهم می‌کنیم.

از شما دعوت می‌کنیم به هزاران شرکتی بپیوندید که MIDA را به عنوان شریک خود در انقلاب الکتریکی انتخاب کرده‌اند. ما می‌توانیم با هم دنیا را به جلو برانیم.

برای درخواست قیمت یا پیشنهاد شارژ ناوگان سفارشی، همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید.

• فروش جهانی: sales@midapower.com
• خط تلفن فنی:+86-xxx-xxxx-xxxx
• وب:www.midapower.com
• قدرت MIDA: مهندسی دقیق برای عصر لجستیک

بخش دوازدهم: گزارش «بهینه‌سازی انبار» - به حداکثر رساندن بازگشت سرمایه برای مراکز لجستیک

انتقال یک انبار لجستیک به برق، یک اقدام مالی و عملیاتی پیچیده است. این گزارش، نقشه راهی را برای مدیران ناوگان با استفاده از سری GBT 30kW/60kW MIDA ارائه می‌دهد.

هزینه انرژی در مقابل هزینه برق

در یک انبار بزرگ، هزینه برق به «هزینه‌های انرژی» (کیلووات ساعت مصرفی) و «هزینه‌های تقاضا» (پیک کیلووات مصرفی) تقسیم می‌شود. شارژرهای 30 کیلووات و 60 کیلووات MIDA به گونه‌ای طراحی شده‌اند که هر دو را به حداقل برسانند.

1. راندمان بالا:راندمان بالای ۹۵٪ ما، انرژی مصرفی در هر بار شارژ را کاهش می‌دهد.
2. برنامه‌ریزی هوشمند:با استفاده از نرم‌افزار MIDA Smart Depot، مدیران ناوگان می‌توانند شارژ را طوری برنامه‌ریزی کنند که در ساعات غیر اوج مصرف، زمانی که هزینه‌های انرژی کمتر است، انجام شود و بار را پخش کنند تا هزینه‌های تقاضا به حداقل برسد.

تحلیل هزینه چرخه عمر (LCCA)

هنگام ارزیابی سخت‌افزار شارژ، بسیار مهم است که فراتر از قیمت اولیه خرید را در نظر بگیرید. تحلیل هزینه چرخه عمر برای یک ایستگاه MIDA شامل موارد زیر است:

• هزینه‌های سرمایه‌ای (CAPEX):قیمت خرید و هزینه نصب.
• هزینه‌های عملیاتی (OpEx):هزینه‌های برق، نگهداری و اشتراک نرم‌افزار.
• هزینه‌های از کارافتادگی:هزینه از کار افتادن وسیله نقلیه به دلیل خرابی شارژر.

طراحی ماژولار و قابلیت اطمینان بالای MIDA به طور قابل توجهی اجزای OpEx و Downtime را کاهش می‌دهد و منجر به LCCA بسیار پایین‌تری در مقایسه با گزینه‌های کم‌هزینه می‌شود.

بخش سیزدهم: سوالات متداول — سری GBT Depot

س: آیا استاندارد GBT با وسایل نقلیه بین المللی سازگار است؟الف) استاندارد GBT استاندارد ملی چین است. با این حال، MIDA انواع CCS و NACS را نیز برای بازارهای بین‌المللی ارائه می‌دهد. سری GBT ما به طور خاص برای بازار گسترده خودروهای برقی چین طراحی شده است.

س: آیا می‌توانم این شارژرها را در فضای باز نصب کنم؟بله. واحدهای MIDA 30kW و 60kW دارای درجه حفاظت IP54/IP55 هستند و دارای پوشش‌های مخصوص برای محافظت در برابر باران، گرد و غبار و رطوبت می‌باشند.

س: چگونه می‌توانم 50 شارژر را به طور همزمان مدیریت کنم؟الف) همه شارژرهای MIDA به سیستم مدیریت انرژی ابری مرکزی ما متصل می‌شوند. شما می‌توانید وضعیت هر واحد را رصد کنید، دسترسی کاربران را مدیریت کنید و گزارش‌های انرژی دقیقی را از یک داشبورد واحد تهیه کنید.

س: اگر کابل آسیب ببیند چه اتفاقی می‌افتد؟الف) کابل‌های MIDA GBT برای استفاده صنعتی با چرخه بالا طراحی شده‌اند. در صورت آسیب، مجموعه کابل می‌تواند به راحتی توسط یک تکنسین و بدون نیاز به تعویض کل ایستگاه، تعویض شود.

س: آیا ایستگاه از قابلیت اتصال و شارژ (Plug & Charge) پشتیبانی می‌کند؟بله، کنترلر پیشرفته ما از شناسایی خودکار خودروهایی که با آخرین پروتکل‌های ارتباطی GBT و ISO سازگار هستند، پشتیبانی می‌کند.

بخش چهاردهم: واژه‌نامه فنی برای عملیات انبار ناوگان

• CQC (گواهینامه کیفیت چین):گواهینامه اولیه ایمنی و کیفیت برای محصولات الکتریکی در چین.
• مدیریت بار انبار:فرآیند متعادل‌سازی کل مصرف برق یک انبار ناوگان برای حفظ محدوده شبکه.
• GB/T (استاندارد گوبیائو):مجموعه‌ای از استانداردهای ملی حاکم بر شارژ خودروهای برقی در چین.
• تحویل در آخرین مایل:مرحله نهایی زنجیره تأمین، که معمولاً توسط ون‌های برقی سبک در مناطق شهری انجام می‌شود.
• چگالی توان:میزان توانی که یک شارژر می‌تواند نسبت به اندازه فیزیکی‌اش ارائه دهد.
• THD (اعوجاج هارمونیکی کل):معیاری از نویز الکتریکی که توسط یک ایستگاه شارژ به شبکه تزریق می‌شود.
• کل هزینه مالکیت (TCO):مجموع تمام هزینه‌های مرتبط با یک دارایی در کل عمر مفید آن.

بخش پانزدهم: راهنمای نگهداری و قابلیت اطمینان - بهترین شیوه‌های صنعتی

شارژر MIDA در یک انبار لجستیک یک ابزار صنعتی است. این بخش شیوه‌های نگهداری مورد نیاز برای محیط‌های با چرخه کاری بالا را شرح می‌دهد.

چارچوب قابلیت اطمینان ۲۴/۷

• روزانه:بازرسی بصری صفحه نمایش HMI و کانکتور شارژ برای یافتن هرگونه آلودگی یا آسیب.
• ماهانه:بررسی سلامت از راه دور از طریق CPMS برای اطمینان از عملکرد تمام ماژول‌های برق در محدوده حرارتی تعیین‌شده.
• دوسالانه:تمیز کردن دریچه‌های ورودی هوا و بررسی اتصالات کابل داخلی برای اطمینان از محکم بودن آنها.
• سالانه:یک آزمایش کامل ایمنی الکتریکی، شامل بررسی مقاومت عایق و اتصال زمین.

اکوسیستم پشتیبانی جهانی MIDA

MIDA یک شبکه پشتیبانی جامع، شامل خطوط تلفن فنی 24 ساعته و 7 روز هفته و یک برنامه قطعات یدکی منطقه‌ای ارائه می‌دهد. ما می‌دانیم که در لجستیک، هر دقیقه از زمان آماده به کار مهم است. تیم‌های خدمات ما آموزش دیده‌اند تا مشکلات را به سرعت و به طور موثر حل کنند و تضمین کنند که ناوگان شما در جاده‌ها فعال خواهد ماند.

بخش شانزدهم: خلاصه فنی نهایی و اطلاعات تماس

سری شارژ DC GBT با ظرفیت‌های 30 و 60 کیلووات MIDA، راهکاری ایده‌آل برای ناوگان‌های برق مدرن است. ما با تمرکز بر چگالی توان، قابلیت اطمینان در سطح صنعتی و مدیریت هوشمند انرژی، به تقویت نسل بعدی لجستیک جهانی کمک می‌کنیم.

برای اطلاعات بیشتر، درخواست مشاوره در مورد طراحی سایت یا دریافت قیمت رسمی، لطفاً از وب‌سایت ما دیدن کنید یا با تیم فروش ما تماس بگیرید.

• دفتر مرکزی جهانی MIDA Power
• فروش ناوگان: sales@midapower.com
• خط تلفن فنی:+86-xxx-xxxx-xxxx
• وب:www.midapower.com
• قدرت MIDA - ما جهان را تکان می‌دهیم.

بخش هفدهم: گزارش «برتری نصب» - پروتکل‌های مهندسی سایت و ایمنی

نصب فیزیکی یک شارژر انبار MIDA 60kW گامی حیاتی در تضمین قابلیت اطمینان درازمدت است. این بخش مشخصات مهندسی دقیقی را برای توسعه‌دهندگان سایت ارائه می‌دهد.

مهندسی پی و کارهای عمرانی

برای واحد زمینی ۶۰ کیلووات، یک پایه بتنی مسلح مورد نیاز است. پایه باید حداقل ۶۰۰ میلی‌متر در ۶۰۰ میلی‌متر و ۱۵۰ میلی‌متر بالاتر از سطح زمین اطراف باشد تا از ورود آب در هنگام باران شدید جلوگیری شود. چهار پیچ لنگر M12 باید در بتن تعبیه شوند تا کابینت را محکم کنند. لوله‌های داخلی کابل‌های برق AC و خطوط ارتباطی اترنت باید طبق الگوی MIDA قرار گیرند تا از ظاهر بیرونی تمیز و "بدون کابل" اطمینان حاصل شود.

طراحی حفاظت الکتریکی و اتصال زمین

با توجه به ماهیت صنعتی انبارهای لجستیک، سیستم برق باید قوی باشد.

1. محافظت در برابر نوسانات برق:ما نصب دستگاه‌های محافظت در برابر نوسانات برق نوع ۲ (SPD) را در تابلوی توزیع محلی الزامی می‌دانیم تا شارژرها را از نوسانات برق ناشی از رعد و برق یا ماشین‌آلات صنعتی مجاور که از شبکه برق ناشی می‌شوند، محافظت کنیم.
2. اتصال زمین (ارتینگ):یک سیستم اتصال زمین اختصاصی با مقاومت کمتر از ۴ اهم ضروری است. شارژرهای MIDA از سیستم مانیتورینگ عایق پیشرفته (IMD) استفاده می‌کنند که برای تشخیص خطرات ایمنی بالقوه به اتصال زمین محکم متکی است.
3. اندازه کابل:کابل‌های ورودی AC باید به گونه‌ای طراحی شوند که بتوانند جریان مداوم ۱۰۰ آمپری واحد ۶۰ کیلوواتی را تحمل کنند، و همچنین باید ۲۵٪ حاشیه ایمنی اضافی برای در نظر گرفتن افت ولتاژ و افت حرارتی در آب و هوای گرم در نظر گرفته شود.

بخش هجدهم: نقشه راه ده ساله MIDA - به سوی لجستیک کاملاً خودکار

MIDA فقط شارژرهایی برای امروز نمی‌سازد؛ ما در حال ساخت زیرساخت‌هایی برای مراکز لجستیک خودران فردا هستیم.

مرحله ۱: ادغام V2G (2025-2026)

ما در حال حاضر در حال راه‌اندازی قابلیت‌های شارژ دوطرفه برای سری GBT خود هستیم. این امر به اپراتورهای ناوگان اجازه می‌دهد تا از ون‌های پارک‌شده خود به عنوان یک باتری عظیم برای پشتیبانی از شبکه برق استفاده کنند، یک جریان درآمد جدید ایجاد کنند و هزینه‌های خالص انرژی انبار را کاهش دهند.

مرحله ۲: رباتیک شارژ خودکار (۲۰۲۷-۲۰۲۸)

برای ون‌های تحویل خودران، MIDA در حال توسعه بازوهای شارژ رباتیک است که می‌توانند پورت خودرو را شناسایی کرده و به طور خودکار متصل شوند. این امر نیاز به دخالت انسان در فرآیند شارژ را از بین می‌برد و به انبارها اجازه می‌دهد تا 24 ساعته و 7 روز هفته بدون هیچ هزینه نیروی کار فعالیت کنند.

مرحله ۳: هماهنگ‌سازی انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی (۲۰۲۹-۲۰۳۰)

مرحله نهایی، ادغام هوش مصنوعی عمیق در سیستم مدیریت انبار است. نرم‌افزار ما داده‌های زنجیره تأمین جهانی، الگوهای آب و هوایی و قیمت‌های بازار انرژی را تجزیه و تحلیل می‌کند تا برنامه شارژ هر وسیله نقلیه را در زمان واقعی بهینه کند و حداکثر کارایی و حداقل هزینه را تضمین کند.

بخش نوزدهم: خلاصه نهایی و فراخوان برای اقدام

سری MIDA GBT با ظرفیت‌های 30 و 60 کیلووات، پایه و اساس دوران لجستیک الکتریکی است. ما با تمرکز بر دوام در سطح صنعتی، تبدیل توان با راندمان بالا و مدیریت هوشمند انرژی، ابزارهای لازم را برای موفقیت در دنیایی که به سرعت در حال تغییر است، در اختیار اپراتورهای ناوگان قرار می‌دهیم.

به هزاران شرکت لجستیکی بپیوندید که MIDA را شریک خود در انقلاب سبز قرار داده‌اند. ما فناوری، تخصص و پشتیبانی جهانی را برای کمک به شما در دستیابی به اهداف پایداری‌تان ارائه می‌دهیم.

همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید تا یک بسته فنی کامل و مشاوره شخصی برای پروژه برق‌رسانی به انبار خود دریافت کنید.

• قدرت MIDA: مهندسی دقیق برای جهانی پایدار
• دفتر مرکزی:پارک صنعتی برق MIDA، چین
• استعلام فروش: sales@midapower.com
• پشتیبانی فنی: sales@midapower.com
• وب:www.midapower.com

سخن آخر: ساخته شده برای عصر لجستیک الکتریکی

سری ماژولار GBT با توان 30 و 60 کیلووات در مرکز مهم‌ترین گذار در لجستیک مدرن قرار دارد: تغییر از انبارهای دیزلی به انبارهای الکتریکی. این گذاری است که به اپراتورهایی که برنامه‌ریزی می‌کنند پاداش می‌دهد و کسانی را که بداهه‌پردازی می‌کنند مجازات می‌کند. به همین دلیل است که MIDA این سری را به روشی که ما انجام دادیم ساخت - با دوام در سطح صنعتی به عنوان نقطه شروع، نه یک گزینه.

هر عنصر طراحی، شرایط واقعی عملیات حمل و نقل را منعکس می‌کند. محفظه‌های IP55 گرد و غبار، باران و شلنگ‌های شستشو را دفع می‌کنند. ماژول‌های قدرت SiC با چگالی بالا، انرژی شبکه را با حداقل اتلاف تبدیل می‌کنند و هم هزینه‌های برق و هم بارهای سرمایشی را کاهش می‌دهند. سیستم مدیریت انرژی هوشمند، شارژ را در سراسر محوطه به صورت بلادرنگ متعادل می‌کند و از اتصال شبکه شما محافظت می‌کند و در عین حال هر کامیون را برای اعزام آماده نگه می‌دارد. و از آنجا که معماری کاملاً مدولار است، یک انبار که با 30 کیلووات در هر محفظه شروع می‌شود، می‌تواند بدون تعویض حتی یک کابینت، به 60 کیلووات یا بیشتر افزایش یابد - از سرمایه امروز محافظت می‌کند و در عین حال امکان توسعه فردا را فراهم می‌کند.

هیچ‌کدام از این‌ها بدون ساختار پشتیبانی پشت آن اهمیتی نخواهند داشت. هر ایستگاه MIDA از کارخانه‌ای ارسال می‌شود که در آن کیفیت در داخل مهندسی می‌شود، نه در داخل آن بازرسی، و هر استقرار با نظارت از راه دور 24 ساعته، اتصال سازگار با OCPP که با هر پلتفرم مدیریت ناوگان ادغام می‌شود، و یک شبکه قطعات یدکی جهانی با دسترسی تضمین‌شده برای سال‌های آینده پشتیبانی می‌شود. وقتی یک انبار به صورت شبانه‌روزی کار می‌کند، زیرساخت شارژ آن نمی‌تواند یک امر فرعی باشد - باید یک سیستم مهندسی‌شده باشد، و این دقیقاً همان چیزی است که MIDA ارائه می‌دهد.

راه پیش رو

نقشه راه فناوری ما نشان می‌دهد که «مقاوم در برابر آینده» واقعاً به چه معناست. در کوتاه‌مدت، ما در حال عرضه رباتیک شارژ خودکار هستیم که به رانندگان اجازه می‌دهد در حالی که بازوهای رباتیک اتصال را مدیریت می‌کنند، توقف کنند، پارک کنند و راه بروند. فراتر از آن، تنظیم انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی، داده‌های مسیر، قیمت انرژی و الگوهای آب و هوایی را تجزیه و تحلیل می‌کند تا هر شارژ را در لحظه بهینه برنامه‌ریزی کند - و انبار شما را از یک مرکز هزینه به یک دارایی انرژی درآمدزا تبدیل کند. سری GBT 30kW/60kW پایه سخت‌افزاری است که آینده بر اساس آن اجرا خواهد شد.

نکات کلیدی

• سازه‌ای با درجه صنعتی که برای عملیات سنگین حمل بار روزانه رتبه‌بندی شده است.
• تبدیل توان SiC با راندمان بالا که هم هزینه‌های انرژی و هم بار خنک‌کننده را کاهش می‌دهد.
• مدیریت هوشمند انرژی که از اتصالات شبکه برق محافظت می‌کند و شارژ در سراسر حیاط را بهینه می‌سازد.
• معماری ماژولار که بدون نیاز به تعویض کابینت، از 30 کیلووات تا 60 کیلووات در هر محفظه قابل تغییر است.
• تولید و پشتیبانی جهانی - مهندسی دقیق، ارائه شده در همه جا.

فراخوان برای اقدام

آینده لجستیک الکتریکی امروز در حال ساخته شدن است. به هزاران شرکت لجستیکی بپیوندید که MIDA را شریک خود در انقلاب سبز کرده‌اند - ما فناوری، تخصص و پشتیبانی جهانی را برای کمک به شما در دستیابی به اهداف پایداری و اهداف مالی‌تان ارائه می‌دهیم. همین امروز با MIDA Power تماس بگیرید تا یک بسته فنی کامل و مشاوره شخصی برای پروژه برق‌رسانی به انبار خود دریافت کنید. ما مشتاقانه منتظریم تا سفر ناوگان شما را به دوران الکتریکی تأمین کنیم.