ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ 30kW 60kW GBT DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਚੀਨੀ ਈਵੀ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ 30kW 60kW GBT DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਸਿਰਲੇਖ: ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ: MIDA ਨੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ 30kW ਅਤੇ 60kW GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ

ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੇ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਦਿੱਗਜ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਅਤੇ ਸਪੇਸ-ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ, MIDA ਪਾਵਰ (迈依达), 30kW ਅਤੇ 60kW GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਚਕਤਾ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ GBT ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, MIDA ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਟਰਨਓਵਰ ਕੋਰੀਅਰ ਡਿਪੂ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਮਿਉਂਸਪਲ ਉਪਯੋਗਤਾ ਹੱਬ, MIDA GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੱਲ ਹੈ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਸੰਦਰਭ: ਚੀਨੀ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਚਮਤਕਾਰ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਰੁਝਾਨ

ਚੀਨ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਈਵੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ "ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ" (NEV) ਰਣਨੀਤੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਧਿਆਨ "ਆਖਰੀ ਮੀਲ" ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੈਕਟਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਡੀਸੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਚੀਨੀ GBT (Guobiao) ਮਿਆਰ ਇਸ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਖੰਡਿਤ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, GBT ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ BYD ਅਤੇ NIO ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ Geely ਅਤੇ Dongfeng ਤੱਕ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੀ 30kW ਅਤੇ 60kW ਲੜੀ ਇਸ ਸਥਾਪਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਪਲੱਗ-ਐਂਡ-ਪਲੇ" ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਆਪਣੇ ਦੋਹਰੇ ਕਾਰਬਨ ਟੀਚਿਆਂ (2030 ਤੱਕ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ 2060 ਤੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ) ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਚਾਰਜਰ ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉੱਨਤ ਸਮਾਰਟ-ਗਰਿੱਡ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਉਤਪਾਦ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘੀ-ਡਾਈਵ: ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਉੱਤਮਤਾ

MIDA 30kW/60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਵੱਡੇ 120kW+ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਾਈਵੇਅ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ, 30kW ਅਤੇ 60kW ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ "ਸਵੀਟ ਸਪਾਟ" ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ

ਸ਼ਹਿਰੀ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ 30kW ਵਾਲ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ 60kW ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਰਬਾਦੀ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੈਬਨਿਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 200V ਤੋਂ 750V (ਜਾਂ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ 1000V) ਤੱਕ। ਇਹ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਉਹਨਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, 400V ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੱਧਮ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਤੱਕ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬੋਰਡ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਡਿਪੂ ਅਕਸਰ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਧੂੜ, ਨਮੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੇ ਚਾਰਜਰ IP54 ਜਾਂ IP55 ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਕੋਲਡ-ਰੋਲਡ ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਨਫਾਰਮਲ ਕੋਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜੋ ਨਮੀ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। GBT ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪਿੰਨ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚੱਕਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਐਡਵਾਂਸਡ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ

ਸਾਡੀ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, 30kW ਅਤੇ 60kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਏਅਰ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੇਰੀਏਬਲ-ਸਪੀਡ, ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਪੱਖੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਕਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, MIDA ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਉੱਚ-ਅੰਬੀਐਂਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ। ਇਹ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ: GBT ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਸਾਡੀ GBT ਲੜੀ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ:

• ਜੀਬੀ/ਟੀ 18487.1-2015:EV ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ, ਆਮ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਜੀਬੀ/ਟੀ 20234.3-2015:ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਸਾਰੇ GBT-ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ।
• ਜੀਬੀ/ਟੀ 27930-2015:ਆਫ-ਬੋਰਡ ਕੰਡਕਟਿਵ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਜੋ ਕਿ GBT ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ।
• ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ:ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦ CQC (ਚਾਈਨਾ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ) ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਉੱਚਤਮ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਸਹੂਲਤ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਲੋਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਤੈਨਾਤੀ

30kW ਅਤੇ 60kW ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ "ਵਰਕ ਹਾਰਸ" ਹਨ:

1. ਕੋਰੀਅਰ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਹੱਬ:SF ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਜਾਂ JD ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, 30kW ਦੀ ਕੰਧ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਯੂਨਿਟ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 50kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਲੀਟ ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ।
2. ਜਨਤਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਫਲੀਟ:ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਆਪਣੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮਿਡ-ਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੌਰਾਨ 60kW ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
3. ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਿਪੂ:ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਟੈਕਸੀ ਫਲੀਟ ਸ਼ਿਫਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ "ਟਾਪ-ਅੱਪ" ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ 60kW ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਕਲੱਸਟਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
4. ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਕੈਂਪਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਲੈਕਸ:ਵੱਡੇ ਉੱਦਮ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸ਼ਟਲਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਕੇਸ ਸਟੱਡੀ: ਇੱਕ ਟੀਅਰ-1 ਸਿਟੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ

2025 ਵਿੱਚ, ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 200 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਅਕੁਸ਼ਲ ਚਾਰਜਰ ਦੱਖਣੀ ਚੀਨ ਦੀ ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਰਹੇ ਸਨ।

MIDA ਪਾਵਰ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰਨਕੀ ​​ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 50 ਯੂਨਿਟ 60kW GBT ਫਲੋਰ-ਸਟੈਂਡਿੰਗ ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੇ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ "ਸਮਾਰਟ ਡਿਪੂ" ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਤੁਰੰਤ ਸਨ:

• ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਪਟਾਈਮ:ਮਜ਼ਬੂਤ ​​IP55 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਪਾਵਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੇ ਨਮੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
• ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ:MIDA ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਦੀ 95%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 4% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ।
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ:ਸਾਡੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੇ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ, ਮਹਿੰਗੇ ਗਰਿੱਡ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ।

ਮਾਹਿਰ ਟਿੱਪਣੀ: ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ MIDA ਪਹੁੰਚ

"ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਹੈ," MIDA ਪਾਵਰ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਸ਼੍ਰੀ ਵਾਂਗ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। "ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 50 ਵੈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਵੇ ਬਲਕਿ ਸਮਾਰਟ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਸਾਡੀ 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ 'ਡਿਪੋ ਰਿਐਲਿਟੀ' ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਥਰਮਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ। ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੰਟਰਫੇਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਚੇਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।"

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਸਕੇਲੇਬਿਲਟੀ: ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡ ਏਕੀਕਰਣ ਵੱਲ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨੀ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੇ ਉੱਚ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, EV ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਪੈਸਿਵ ਲੋਡ ਤੋਂ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਵੱਲ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ। MIDA ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ GBT ਲੜੀ ਵਿੱਚ V2G (ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ) ਅਤੇ V2X ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ ਬਲਕਿ ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਜੋਂ ਵੀ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਮਾਲੀਆ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਨਤ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੀ "ਸਿਹਤ" ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਡੇਟਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੈ।

ਕਾਲ ਟੂ ਐਕਸ਼ਨ: MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ

ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਡਿਪੂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ? MIDA ਪਾਵਰ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ 24/7 ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਥੀ ਹਾਂ।

ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ, ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਡਿਪੂ ਲੇਆਉਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਾਂ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• ਈਮੇਲ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਹੌਟਲਾਈਨ:+86-xxx-xxxx-xxxx
• ਵੈੱਬਸਾਈਟ:www.midapower.com
• MIDA ਪਾਵਰ — ਟਿਕਾਊ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ।

ਭਾਗ II: ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੌਪੋਲੋਜੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਇੱਕ DC ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟੌਪੋਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਲੜੀ ਲਈ, MIDA ਨੇ ਇੱਕ ਸੂਝਵਾਨ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਸਰਗਰਮ ਸੁਧਾਰ

MIDA ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ AC-ਤੋਂ-DC ਸੁਧਾਰ ਪੜਾਅ ਹੈ। ਸਸਤੇ, ਪੈਸਿਵ ਬ੍ਰਿਜ ਸੁਧਾਰਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਐਕਟਿਵ ਫਰੰਟ ਐਂਡ (AFE) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਤੋਂ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਗਭਗ 1.0 ਦਾ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (PF) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਟੀਕੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂਆਂ ਲਈ, ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਡੀਸੀ-ਡੀਸੀ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ

ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਇੱਕ ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ DC-DC ਕਨਵਰਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜ ਹੈ। MIDA ਇੱਕ LLC ਰੈਜ਼ੋਨੈਂਟ ਟੋਪੋਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ "ਸਾਫਟ ਸਵਿਚਿੰਗ" (ਜ਼ੀਰੋ ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਿਚਿੰਗ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰੰਟ ਸਵਿਚਿੰਗ) ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ (EMI) ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਵਿਚਿੰਗ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ (100kHz ਤੱਕ) ਸਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟੇ, ਉੱਚ-ਪਾਰਦਰਸ਼ੀਤਾ ਚੁੰਬਕੀ ਕੋਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਗਾਹਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਡਿਊਲੈਰਿਟੀ

60kW ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ 30kW ਮੋਡੀਊਲ ਜਾਂ ਤਿੰਨ 20kW ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ ਫਲੀਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਮੋਡੀਊਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾ - ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਾਕੀ ਮੋਡੀਊਲ ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ "ਡੀਗ੍ਰੇਡੇਡ ਮੋਡ" ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ III: ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਪੂ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 20 ਜਾਂ 50 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਡਿਮਾਂਡ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਥਾਨਕ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। MIDA ਦਾ "ਸਮਾਰਟ ਡਿਪੋ" ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਥਾਨਕ ਲੋਡ ਸੰਤੁਲਨ (LLB)

MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ "ਮਾਸਟਰ" ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ "ਗੁਲਾਮ" ਵਜੋਂ। ਮਾਸਟਰ ਯੂਨਿਟ ਪੂਰੇ ਕਲੱਸਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੁੱਲ ਲੋਡ ਸਾਈਟ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਸਟਰ ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ (TOU) ਦਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਦਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ "ਆਫ-ਪੀਕ" ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੈਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਫਲੀਟ ਦੇ ਊਰਜਾ ਬਿੱਲ ਨੂੰ 30% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ (FMS) ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ API ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ (SoC) ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਗਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਵਾਨਗੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਲਬਧ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ 100% ਮਿਸ਼ਨ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ IV: ਵਾਤਾਵਰਣ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਰ ਜੋ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। MIDA ਸਾਡੀ GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਰਾਹੀਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ।

ਥਰਮਲ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਸਾਡੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤਾਪਮਾਨ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ -35°C ਤੋਂ +65°C ਤੱਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ 95% ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮ ਖੰਡੀ ਮਾਨਸੂਨ ਜਾਂ ਉੱਤਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਸਿਲੀਕੋਨ ਗੈਸਕੇਟ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਫੋਬਿਕ ਵੈਂਟ ਝਿੱਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਰਹੇ।

ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਵਿਅਸਤ ਡਿਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਰਜਰ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA ਕੈਬਿਨੇਟ 2.0mm ਮੋਟੇ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ IK10 ਦਰਜਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿਜਲੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ - ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਚ-ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਬੱਸਬਾਰ - ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ।

ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ

ਚੀਨ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਡਿੱਗਣਾ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। MIDA ਚਾਰਜਰ AC ਇਨਪੁੱਟ ਅਤੇ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਟਾਈਪ II ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਾਂ (SPD) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ amps ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸ਼ੰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਭਿਆਨਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਭਾਗ V: ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ (TCO) ਅਤੇ ROI ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਲਈ, ਹਰ ਸੈਂਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। MIDA 30kW/60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, 10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੱਚਤ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, MIDA ਚਾਰਜਰ 95%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਸਤਾ ਯੂਨਿਟ ਸਿਰਫ਼ 90% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 50% ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ 60kW ਚਾਰਜਰ ਲਈ, ਉਹ 5% ਅੰਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 13,000 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਬਾਦ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਔਸਤ ਵਪਾਰਕ ਬਿਜਲੀ ਦਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੈ।

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ

MIDA ਦੇ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੇਲ੍ਹ ਚਾਰਜਰ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਇੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੈਂਕੜੇ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ, ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹਨਾਂ ਲੁਕਵੇਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੁੜ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ-ਸਬੂਤ

MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੈਬਿਨੇਟਾਂ ਨੂੰ ਮਲਟੀ-ਸਟੇਜ ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਨਵੇਂ ਗਰਿੱਡ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੰਪਤੀਆਂ ਆਪਣਾ ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਗ VI: ਸਿੱਟਾ — ਉੱਤਮਤਾ ਲਈ MIDA ਵਚਨਬੱਧਤਾ

ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਭਾਈਵਾਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਮੌਕੇ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਲੜੀ ਸਿਰਫ਼ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ; ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਫਲੀਟ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ MIDA ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਾਫ਼, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇ।

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੈਕੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਆਓ ਇਕੱਠੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰੀਏ।

• ਵਿਕਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰਥਨ: sales@midapower.com
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com
• MIDA ਪਾਵਰ: ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਸਸ਼ਕਤ ਬਣਾਉਣਾ।

ਭਾਗ VII: ਫਲੀਟ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮੈਨੂਅਲ

ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ "ਫਿਊਲਿੰਗ" ਤੋਂ "ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ" ਵਿੱਚ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ MIDA 30kW/60kW GBT ਲੜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪੀਕ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਅਤੇ ਮੰਗ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ

ਵੱਡੇ ਡਿਪੂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ "ਡਿਮਾਂਡ ਚਾਰਜ" ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। MIDA ਦੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰ ਇਹਨਾਂ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ "ਸ਼ੇਵ" ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1. ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ:ਵੈਨਾਂ ਦੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ 50 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਸੋਲਰ ਸਮੂਥਿੰਗ:ਜੇਕਰ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਹਨ, ਤਾਂ MIDA ਸਿਸਟਮ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁਫ਼ਤ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
3. V2G ਅਤੇ V2H:ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, MIDA GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਪੀਕ ਪੀਰੀਅਡਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਜਾਂ ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਊਰਜਾ ਵੇਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲੇਗੀ।

"ਚਾਰਜ-ਜਦੋਂ-ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ" ਫ਼ਲਸਫ਼ਾ

ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਵਪਾਰਕ ਫਲੀਟ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। 30kW ਅਤੇ 60kW ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

• ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ:ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, 30kW ਦਾ "ਟਾਪ-ਅੱਪ" ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੇਂਜ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਡੀਪ ਚਾਰਜਿੰਗ:ਰਾਤੋ-ਰਾਤ, 60kW ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਿਤ, ਘੱਟ-ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ 360kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ VIII: ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵੇਰਵੇ

ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਿੰਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। MIDA ਸਾਈਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੀਂਹ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ

• ਕੰਧ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣਾ (30kW):60 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਇੱਟਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਈਸੋਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਫਲੋਰ ਸਟੈਂਡਿੰਗ (60kW):ਏਸੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਕੇਬਲਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 150mm ਮੋਟੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਪਲਿੰਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਲੀਆਂ ਹੋਣ।
• ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ:ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡਿਸਪੈਂਸਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ 1000mm ਤੋਂ 1200mm ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ

• ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ:ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ 4 ਓਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ TN-S ਜਾਂ TT ਅਰਥਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ:ਹਰੇਕ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਵੰਡ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਾਈਪ I+II SPD ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ MIDA ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਕਲੱਸਟਰ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ-ਜਨਿਤ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਭਾਗ IX: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ (ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ)

ਭਾਗ X: ਸੇਵਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਹਾਇਤਾ

MIDA ਪਾਵਰ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਾਫਟਵੇਅਰ

ਸਾਡਾ ਕਲਾਉਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਟਾ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਪੱਖੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਧੂੜ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਪਹਿਲਾਂਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਸਰਵਿਸ

MIDA ਸੇਵਾ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਹੱਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ 30kW ਅਤੇ 60kW ਯੂਨਿਟ ਮਿਆਰੀ, ਮਾਡਿਊਲਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਵਿਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੈਂਡਰਿਨ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ 24/7 ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਭਾਗ XI: ਸਿੱਟਾ — ਹਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਨੀਂਹ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ

ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਬਦਲਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ; ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ, ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕੇ।

MIDA ਪਾਵਰ ਦੀ 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਭਵਿੱਖ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਜਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ MIDA ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਜਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫਲੀਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਰੀ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਹੌਟਲਾਈਨ:+86-xxx-xxxx-xxxx
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com
• MIDA ਪਾਵਰ: ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੁੱਗ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ।

ਭਾਗ XII: "ਡਿਪੋ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ" ਵ੍ਹਾਈਟਪੇਪਰ — ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ROI ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਜ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਈਟਪੇਪਰ MIDA 30kW/60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਊਰਜਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਨਾਮ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ "ਊਰਜਾ ਚਾਰਜ" (kWh ਦੀ ਖਪਤ) ਅਤੇ "ਮੰਗ ਚਾਰਜ" (ਪੀਕ kW ਡਰਾਅ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। MIDA ਦੇ 30kW ਅਤੇ 60kW ਚਾਰਜਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

1. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:ਸਾਡੀ 95%+ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਖਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
2. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ:MIDA ਸਮਾਰਟ ਡਿਪੋ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਔਫ-ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਨੂੰ ਫੈਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ (LCCA)

ਚਾਰਜਿੰਗ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇੱਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜੀਵਨ-ਚੱਕਰ ਲਾਗਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ (CAPEX):ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ।
• ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚ (ਓਪੈਕਸ):ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਗਾਹਕੀਆਂ।
• ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਾਗਤਾਂ:ਚਾਰਜਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲਾਗਤ।

MIDA ਦਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਓਪੈਕਸ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ LCCA ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ XIII: ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ (FAQ) — GBT ਡਿਪੂ ਸੀਰੀਜ਼

ਸਵਾਲ: ਕੀ GBT ਮਿਆਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?A: GBT ਸਟੈਂਡਰਡ ਚੀਨ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, MIDA ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ CCS ਅਤੇ NACS ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੀਨੀ EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?A: ਹਾਂ। MIDA 30kW ਅਤੇ 60kW ਯੂਨਿਟ IP54/IP55 ਦਰਜੇ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੀਂਹ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਵਾਲ: ਮੈਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 50 ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਵੇਂ ਕਰਾਂ?A: ਸਾਰੇ MIDA ਚਾਰਜਰ ਸਾਡੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕਲਾਉਡ CPMS ਨਾਲ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਊਰਜਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕੇਬਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?A: MIDA GBT ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਚੱਕਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੇਬਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਵਾਲ: ਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?A: ਹਾਂ, ਸਾਡਾ ਉੱਨਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਛਾਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਨਤਮ GBT ਅਤੇ ISO ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਭਾਗ XIV: ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ

• CQC (ਚੀਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ):ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਮੁੱਢਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ।
• ਡਿਪੂ ਲੋਡ ਪ੍ਰਬੰਧਨ:ਗਰਿੱਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
• GB/T (ਗੁਓਬੀਆਓ ਸਟੈਂਡਰਡ):ਚੀਨ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੜੀ।
• ਆਖਰੀ ਮੀਲ ਡਿਲੀਵਰੀ:ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਟ-ਡਿਊਟੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ:ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਭੌਤਿਕ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਿੰਨੀ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• THD (ਕੁੱਲ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿਗਾੜ):ਇੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਪ।
• TCO (ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ):ਕਿਸੇ ਸੰਪਤੀ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਪੂਰੀ ਉਪਯੋਗੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਜੋੜ।

ਭਾਗ XV: ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ — ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਡਿਪੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ MIDA ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਦ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਉੱਚ-ਡਿਊਟੀ-ਚੱਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

24/7 ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਢਾਂਚਾ

• ਰੋਜ਼ਾਨਾ:ਮਲਬੇ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ HMI ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ।
• ਮਹੀਨਾਵਾਰ:ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਥਰਮਲ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, CPMS ਰਾਹੀਂ ਰਿਮੋਟ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ।
• ਦੋ-ਸਾਲਾਨਾ:ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਵੈਂਟਾਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਕੱਸਾਈ ਲਈ ਜਾਂਚ।
• ਸਾਲਾਨਾ:ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਜਾਂਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

MIDA ਗਲੋਬਲ ਸਪੋਰਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ

MIDA ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 24/7 ਤਕਨੀਕੀ ਹੌਟਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਅਪਟਾਈਮ ਦਾ ਹਰ ਮਿੰਟ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਫਲੀਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਹੇ।

ਭਾਗ XVI: ਅੰਤਿਮ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

MIDA 30kW ਅਤੇ 60kW GBT DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਡਿਪੂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੱਲ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਈਟ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂ ਰਸਮੀ ਹਵਾਲਾ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ ਜਾਂ ਸਾਡੀ ਵਿਕਰੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• MIDA ਪਾਵਰ ਗਲੋਬਲ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ
• ਫਲੀਟ ਵਿਕਰੀ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਹੌਟਲਾਈਨ:+86-xxx-xxxx-xxxx
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com
• ਮਿਡਾ ਪਾਵਰ — ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਭਾਗ XVII: "ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਐਕਸੀਲੈਂਸ" ਵਾਈਟਪੇਪਰ — ਸਾਈਟ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

MIDA 60kW ਡਿਪੂ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਸਥਾਪਨਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਗ ਸਾਈਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਵਰਕਸ

ਫਰਸ਼-ਖੜ੍ਹੀ 60kW ਯੂਨਿਟ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੰਕਰੀਟ ਪਲਿੰਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲਿੰਥ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 600mm x 600mm ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਤੋਂ 150mm ਉੱਪਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੈਬਨਿਟ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰ M12 ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। AC ਪਾਵਰ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਈਥਰਨੈੱਟ ਸੰਚਾਰ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਡਿਊਟ MIDA ਦੇ ਟੈਂਪਲੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੱਖੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, "ਕੇਬਲ-ਮੁਕਤ" ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਿਪੂਆਂ ਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

1. ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾਅ:ਸਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਟਾਈਪ 2 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸਿਸ (SPD) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਨੇੜਲੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗਰਿੱਡ-ਜਨਿਤ ਸਰਜ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਅਰਥਿੰਗ (ਗਰਾਊਂਡਿੰਗ):<4Ω ਦੇ ਰੋਧਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਅਰਥਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। MIDA ਚਾਰਜਰ ਐਡਵਾਂਸਡ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ (IMD) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
3. ਕੇਬਲ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ:AC ਇਨਪੁੱਟ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ 60kW ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ 100A ਡਰਾਅ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਡੀਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ 25% ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਨਾਲ।

ਭਾਗ XVIII: MIDA 10-ਸਾਲਾ ਰੋਡਮੈਪ — ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੱਲ

MIDA ਸਿਰਫ਼ ਅੱਜ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਪੜਾਅ 1: V2G ਏਕੀਕਰਨ (2025-2026)

ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ GBT ਲੜੀ ਲਈ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਲੀਆ ਸਰੋਤ ਬਣਾਏਗਾ ਅਤੇ ਡਿਪੂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ।

ਪੜਾਅ 2: ਆਟੋਨੋਮਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੋਬੋਟਿਕਸ (2027-2028)

ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵੈਨਾਂ ਲਈ, MIDA ਰੋਬੋਟਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਰਮ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪੋਰਟ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਪੂਆਂ ਨੂੰ 24/7 ਜ਼ੀਰੋ ਲੇਬਰ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਪੜਾਅ 3: ਏਆਈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (2029-2030)

ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਡਿਪੂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਏਆਈ ਦਾ ਏਕੀਕਰਨ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਡੇਟਾ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਭਾਗ XIX: ਅੰਤਿਮ ਸਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ

MIDA 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੁੱਗ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ MIDA ਨੂੰ ਹਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਾਥੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਆਪਣੇ ਡਿਪੂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

• MIDA ਪਾਵਰ: ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ।
• ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ:MIDA ਪਾਵਰ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਪਾਰਕ, ​​ਚੀਨ।
• ਵਿਕਰੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ: sales@midapower.com
• ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰਥਨ: sales@midapower.com
• ਵੈੱਬ:www.midapower.com

ਅੰਤਿਮ ਸ਼ਬਦ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਯੁੱਗ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਮਾਡਿਊਲਰ 30kW ਅਤੇ 60kW GBT ਸੀਰੀਜ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਡਿਪੂਆਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ MIDA ਨੇ ਇਸ ਲੜੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ - ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ।

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਰ ਤੱਤ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। IP55 ਐਨਕਲੋਜ਼ਰ ਧੂੜ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਧੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ SiC ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਗਰਿੱਡ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਰ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਡਿਸਪੈਚ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਡਯੂਲਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਡਿਪੂ ਜੋ 30kW ਪ੍ਰਤੀ ਬੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ 60kW ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅੱਜ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।

ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਜੇਕਰ ਇਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਹਾਇਤਾ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੋਈ ਆਧਾਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਹਰੇਕ MIDA ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨਿਰੀਖਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਹਰ ਤੈਨਾਤੀ 24/7 ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, OCPP-ਅਨੁਕੂਲ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਪੇਅਰ-ਪਾਰਟਸ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਡਿਪੂ ਚੌਵੀ ਘੰਟੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ - ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ MIDA ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ

ਸਾਡਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਰੋਡਮੈਪ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਭਵਿੱਖ-ਪ੍ਰਮਾਣ" ਦਾ ਅਸਲ ਅਰਥ ਕੀ ਹੈ। ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚਣ, ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੋਬੋਟਿਕ ਹਥਿਆਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AI-ਸੰਚਾਲਿਤ ਊਰਜਾ ਆਰਕੈਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਰੂਟ ਡੇਟਾ, ਊਰਜਾ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ - ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਆਮਦਨ-ਉਤਪਾਦਨ ਊਰਜਾ ਸੰਪਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ। 30kW/60kW GBT ਲੜੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੀਂਹ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਚੱਲੇਗਾ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਉਦਯੋਗਿਕ-ਗ੍ਰੇਡ ਨਿਰਮਾਣ।
• ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ SiC ਪਾਵਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਜੋ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਬੋਝ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜੋ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਰਡ-ਵਿਆਪੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਮਾਡਿਊਲਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਜੋ ਕੈਬਨਿਟ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਬੇ 30kW ਤੋਂ 60kW ਤੱਕ ਸਕੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ - ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੱਦਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਅੱਜ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ MIDA ਨੂੰ ਹਰੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਾਥੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਤੀ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਪਣੇ ਡਿਪੂ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਲਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ MIDA ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।