Module de charge d'une puissance de 30 kW pour véhicules électriques

Module de charge d'une puissance de 30 kW pour véhicules électriques

Le module de charge est le module d'alimentation interne des bornes de recharge CC. Il convertit l'énergie CA en CC pour recharger les véhicules. Ce module reçoit un courant triphasé en entrée et fournit une tension CC de 200-500 V CC, 300-750 V CC ou 150-1000 V CC, avec une tension de sortie CC ajustable pour s'adapter aux besoins de différentes batteries.

Plage de tension de sortie ultra-large de 50 à 1 000 V, compatible avec les véhicules actuels et adaptable aux futurs véhicules électriques haute tension. Compatible avec la plateforme existante de 200 à 800 V, elle assure une charge à pleine puissance pour les développements futurs au-delà de 900 V, évitant ainsi les investissements nécessaires à la modernisation des bornes de recharge pour véhicules électriques haute tension.
Prise en charge des protocoles CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T et des systèmes de stockage d'énergie.
Découvrez la future tendance de la recharge haute tension pour véhicules électriques, compatible avec diverses applications de recharge et types de voitures.

Le module de charge est équipé d'une fonction d'autotest à la mise sous tension (POST), d'une protection contre les surtensions et les sous-tensions en entrée et en sortie, d'une protection contre la surchauffe, et d'autres fonctionnalités. Il est possible de connecter plusieurs modules de charge en parallèle à une même armoire électrique. Nous garantissons que nos chargeurs pour véhicules électriques sont extrêmement fiables, pratiques, efficaces et nécessitent très peu d'entretien.
Applications
Les modules de charge peuvent être utilisés sur les bornes de recharge rapide en courant continu pour véhicules électriques et bus électriques.
Remarque : Le module de charge ne s'applique pas aux chargeurs embarqués (à l'intérieur des voitures).

Avantages
L'espace système est optimisé grâce à une densité de puissance élevée, chaque module ayant une puissance de 15 kW ou 30 kW.
Large plage de tension d'entrée : 260 V-530 V, avec protection contre les surtensions.
Le module de charge utilise la technologie de contrôle DSP (traitement numérique du signal) et est entièrement contrôlé numériquement de l'entrée à la sortie ;
Utilise la technologie de commutation douce à résonance série entrelacée pour réduire la tolérance des dispositifs de puissance.
Le taux de distorsion harmonique total (THDI) en entrée est inférieur à 3 %, le facteur de puissance en entrée atteint 0,99 et le rendement global atteint 95 % et plus.
Large plage de tension de sortie : 200 V CC à 500 V CC, 300 V CC à 750 V CC, 150 V CC à 1 000 V CC (réglable), permettant de répondre aux diverses exigences de tension pour la charge.
Une faible ondulation du courant continu a un impact minimal sur la durée de vie de la batterie.
La configuration standard de l'interface de communication CAN/RS485 permet un transfert de données aisé avec des périphériques externes.
Le module de charge est équipé d'une protection contre les surtensions d'entrée, d'une alarme de sous-tension, d'une protection contre les surintensités de sortie et des courts-circuits.
Les modules de charge peuvent être connectés en parallèle, ce qui permet un remplacement à chaud et facilite la maintenance. Ceci garantit également l'applicabilité et la fiabilité du système.