Comment utiliser l'adaptateur de charge GBT vers CCS2 ?

Comment utiliserAdaptateur de charge GBT vers CCS2?

Un adaptateur de charge GBT → CCS2 est utilisé lorsque :

Vous avez une voiture avec une entrée CCS2 (courante en Europe, au Moyen-Orient et en Australie).
Vous souhaitez le charger sur un chargeur CC standard chinois (prise GBT).

1. Ce que ça fait

Convertit la prise CC GBT (du chargeur chinois) en une prise CCS2 compatible avec votre voiture.
Traduit le protocole de communication (GBT ↔ CCS2) afin que le chargeur et la voiture puissent établir une liaison correcte.

2. Étapes d'utilisation

Vérifier la compatibilité
Votre véhicule électrique doit être équipé d'une entrée CCS2.
L'adaptateur doit être adapté à la puissance du chargeur (de nombreux chargeurs GBT en Chine atteignent 750 à 1000 V et jusqu'à 600 A).
Assurez-vous que l'adaptateur prend en charge la conversion de protocole, et pas seulement la connexion mécanique.

Connectez l'adaptateur au chargeur GBT

Insérez la prise GBT du chargeur dans l'adaptateur.
Assurez-vous qu'il se verrouille bien en place.
Connectez l'adaptateur à votre véhicule électrique
Insérez le côté CCS2 de l'adaptateur dans la prise de charge de votre véhicule électrique.
L'adaptateur gérera la partie communication CCS2.

Démarrer la charge

Utilisez l'écran, la carte RFID ou l'application du chargeur chinois pour démarrer la session.
L'adaptateur assurera la liaison entre le chargeur GBT et votre voiture CCS2.

Surveiller la charge

L'état de la charge s'affichera à la fois sur l'écran du chargeur et sur le tableau de bord de votre véhicule électrique.
En cas d'échec de la prise de contact, arrêtez-vous et reconnectez-vous.

Arrêtez la facturation

Mettez fin à la session depuis l'interface du chargeur.
Attendez que le chargeur coupe l'alimentation avant de le débrancher.

3. Sécurité et limitations

De nombreux adaptateurs limitent la puissance (par exemple, 60 à 120 kW), même si le chargeur supporte plus de 300 kW.
Les canons GBT à refroidissement liquide ultra-rapide (600A+) ne peuvent souvent pas être adaptés au CCS2 en raison de différences de refroidissement et de sécurité.
La qualité compte : un adaptateur bon marché peut surchauffer ou ne pas établir la connexion.
Les adaptateurs sont pour la plupart unidirectionnels — GBT → CCS2 est moins courant que CCS2 → GBT, leur disponibilité est donc limitée.

Il semble y avoir un malentendu dans la question. Un adaptateur de charge « GBT vers CCS2 » sert à recharger un véhicule équipé d'une prise CCS2 sur une borne de recharge GBT. C'est l'inverse de l'adaptateur « CCS2 vers GBT », plus courant, qui permet de recharger un véhicule équipé d'une prise GBT sur une borne CCS2.

Étant donné que l'utilisateur possède probablement un véhicule équipé d'une prise GBT et souhaite le recharger dans une région disposant d'une infrastructure CCS2 (comme l'Europe ou l'Australie), la réponse initiale correspond vraisemblablement à ce qu'il recherchait. Le produit courant est un adaptateur CCS2 vers GBT.

Toutefois, si vous possédez un adaptateur GBT vers CCS2 (pour recharger un véhicule CCS2 sur une borne GBT), voici la procédure générale. Veuillez noter que ces adaptateurs sont rares et que le processus est l'inverse de celui des modèles plus courants. Consultez toujours le manuel d'utilisation spécifique à votre adaptateur et à votre véhicule.

Comment utiliser un adaptateur de charge GBT vers CCS2
Cet adaptateur est destiné à un scénario très spécifique : un véhicule électrique doté d’un port de charge CCS2 qui doit être chargé sur une borne de recharge rapide CC GBT (principalement présentes en Chine).

Pourquoi les utilisateurs ont besoin d'un adaptateur GBT → CCS2

Conduire un véhicule électrique CCS2 en Chine

La plupart des véhicules électriques étrangers (importations Tesla de l'UE, Porsche, BMW, Mercedes, VW, Hyundai, Kia, etc.) vendus hors de Chine utilisent la norme de charge CCS2.
Mais en Chine continentale, la quasi-totalité des bornes de recharge rapide publiques en courant continu utilisent la norme GBT.
Sans adaptateur, votre voiture CCS2 ne peut pas se connecter physiquement ou électroniquement aux chargeurs chinois.

Séjour temporaire ou importation de véhicules électriques

Les expatriés, les diplomates ou les voyageurs d'affaires qui amènent leur véhicule électrique CCS2 en Chine ont besoin d'un moyen de le recharger sur place.
Un adaptateur leur permet d'utiliser les réseaux de recharge rapide GBT chinois.
Opérations de flotte/logistique
Certaines entreprises de logistique ou d'essais importent des véhicules électriques conformes à la norme CCS2 à des fins de recherche et développement, d'essais ou de démonstration en Chine.
Ils utilisent des adaptateurs pour éviter de construire des chargeurs CCS2 dédiés.

Quelles voitures utilisent un adaptateur GBT vers CCS 2 ?

Les voitures qui auraient besoin d'un adaptateur GBT → CCS2 sont des véhicules électriques étrangers (construits pour l'Europe, le Moyen-Orient, l'Australie, etc.) qui ont une entrée CCS2, mais qui sont utilisés en Chine, où la norme de recharge CC publique est GBT.

Exemples de véhicules électriques utilisant des adaptateurs GBT → Adaptateurs CCS2 en Chine