Qu'est-ce que le PnC et informations connexes sur l'écosystème PnC ?

Qu'est-ce que le PnC et informations connexes sur l'écosystème PnC ?

I. Qu'est-ce que PnC ? PnC :

Le système Plug and Charge (souvent abrégé en PnC) offre aux propriétaires de véhicules électriques une expérience de recharge plus pratique. La fonction PnC permet de recharger et de facturer les véhicules électriques simplement en insérant le pistolet de recharge dans la prise de recharge du véhicule, sans aucune étape supplémentaire, carte physique ou vérification d'autorisation via une application. De plus, le système PnC permet de recharger dans des stations situées en dehors du réseau habituel du véhicule, ce qui représente un avantage considérable pour les personnes effectuant de longs trajets. Cette fonctionnalité s'avère particulièrement intéressante sur des marchés comme l'Union européenne et les États-Unis, où les propriétaires utilisent fréquemment leurs véhicules électriques pour voyager à travers plusieurs pays et régions.

II. État actuel et écosystème du PnC Actuellement, la fonctionnalité PnC gérée conformément à la norme ISO 15118 représente la solution de recharge la plus sûre suite à la généralisation des véhicules électriques. Elle constitue également la technologie et l'écosystème de pointe pour le futur marché de la recharge.

Le système Plug and Charge (PnC) connaît actuellement une adoption généralisée en Europe et en Amérique du Nord, le nombre de véhicules électriques compatibles augmentant régulièrement. Selon des rapports sectoriels internationaux, à mesure que les principaux constructeurs automobiles européens et nord-américains mettent en place des écosystèmes Plug and Charge et intègrent les services associés à leurs véhicules électriques, le nombre de véhicules électriques équipés de ce système en circulation a triplé en 2023, atteignant une croissance de 100 % entre le troisième et le quatrième trimestre. Les principaux constructeurs automobiles d'Europe, d'Amérique du Nord et d'Asie s'engagent à offrir une expérience de recharge optimale à leurs clients, et de plus en plus de propriétaires de véhicules électriques recherchent la fonctionnalité Plug and Charge sur leurs véhicules. Le nombre de bornes de recharge publiques utilisant le système Plug and Charge a explosé. Les rapports Hubject indiquent une augmentation des sessions de recharge publiques utilisant cette fonctionnalité en Europe et en Amérique du Nord en 2022. Entre le deuxième et le troisième trimestre, le nombre d'autorisations de recharge a doublé, et ce taux de croissance s'est maintenu tout au long du quatrième trimestre de la même année. Cela montre qu'une fois que les conducteurs de véhicules électriques découvrent les avantages du système Plug and Charge, ils privilégient les réseaux de recharge compatibles pour leurs besoins de recharge publique. Avec l'adhésion des principaux opérateurs de réseaux de recharge (ORR) à l'infrastructure à clés publiques (ICP), le nombre de réseaux de recharge pour véhicules électriques compatibles avec la recharge sans contact (PnC) ne cesse de croître. (ICP : Infrastructure à clés publiques, une technologie permettant de vérifier l'identité des appareils des utilisateurs dans l'environnement numérique, fonctionnant comme une plateforme de confiance). Un nombre croissant d'ORR sont désormais en mesure de répondre à la demande de bornes de recharge publiques compatibles PnC. L'année 2022 a été marquée par l'innovation pour plusieurs grands acteurs du secteur. L'Europe et l'Amérique ont démontré leur leadership en matière d'innovation dans le domaine de la recharge des véhicules électriques en déployant la technologie PnC sur l'ensemble de leurs réseaux. Aral, Ionity et Allego, qui exploitent tous de vastes réseaux de recharge, lancent actuellement des services PnC et répondent aux besoins des utilisateurs.

Alors que de nombreux acteurs du marché développent des services PnC, la collaboration entre les différentes parties prenantes est essentielle pour garantir la standardisation et l'interopérabilité. Grâce à cette collaboration, eMobility s'efforce d'établir des normes et des protocoles communs, permettant ainsi aux différentes infrastructures à clés publiques (PKI) et écosystèmes de fonctionner ensemble et en parallèle, au bénéfice de l'ensemble du secteur. Ceci profite aux consommateurs, quel que soit leur réseau ou leur fournisseur. En 2022, quatre principales implémentations d'interopérabilité avaient été mises en place : la norme ISO 15118-20 offre une flexibilité maximale aux conducteurs de véhicules électriques. Afin de garantir une communication fluide entre les véhicules électriques et les bornes de recharge, l'écosystème PnC doit être pleinement compatible avec les versions ISO 15118-2 et ISO 15118-20 du protocole. La norme ISO 15118-2 est la norme mondiale actuelle régissant la communication directe entre les véhicules électriques et les bornes de recharge. Elle spécifie les protocoles de communication, notamment l'authentification, la facturation et l'autorisation.

La norme ISO 15118-20 succède à la norme ISO 15118-2. Sa mise en œuvre sur le marché est prévue dans les prochaines années. Elle offre un ensemble de fonctionnalités étendu, notamment une sécurité des communications renforcée et des capacités de transfert d'énergie bidirectionnel, qui peuvent être utilisées pour les normes de communication véhicule-réseau (V2G).

Actuellement, les solutions basées sur la norme ISO 15118-2 sont disponibles sur le marché mondial, tandis que celles basées sur la nouvelle norme ISO 15118-20 seront déployées à grande échelle au cours des prochaines années. Durant cette période de transition, l'écosystème PnC doit être capable de créer et d'appliquer simultanément des données de branchement et de charge pour les deux spécifications afin de garantir l'interopérabilité. La technologie PnC permet une identification automatique et sécurisée ainsi qu'une autorisation de charge lors du branchement d'un véhicule électrique. Cette technologie utilise une infrastructure à clés publiques (PKI) chiffrée TLS, prend en charge les algorithmes de clés asymétriques et utilise des certificats stockés dans les véhicules électriques et les bornes de recharge, conformément à la norme ISO 15118. Après la publication de la norme ISO 15118-20, son adoption généralisée prendra du temps. Cependant, les principales entreprises nationales du secteur des énergies nouvelles, qui se développent à l'international, ont déjà entamé un déploiement stratégique. La fonctionnalité PnC simplifie l'expérience de charge, rendant obsolètes des pratiques telles que les paiements par carte bancaire, la lecture de codes QR via des applications ou l'utilisation de cartes RFID facilement égarées.