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Actualités de l'entreprise
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Chargeur CC double norme NACS CCS1 240 kW homologué UL pour les États-Unis
Chargeur CC double norme NACS CCS1 240 kW homologué UL pour les États-Unis. Les États-Unis connaissent actuellement un développement sans précédent de leur infrastructure de recharge pour véhicules électriques (VE). Ce développement est impulsé par des initiatives fédérales telles que le programme NEVI (National Electric Vehicle Infrastructure) et par une forte augmentation du nombre de chargeurs privés... -
Station de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôts
Station de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôts. La transition mondiale vers la mobilité électrique ne se limite plus au marché grand public ; elle est devenue un pilier stratégique central pour les entreprises modernes. De l’électrification des flottes de véhicules de direction à la décarbonation des derniers… -
Station de Superchargeur compatible Tesla NACS 350 kW pour chaînes de magasins
Station de Superchargeur NACS compatible Tesla de 350 kW pour les chaînes de magasins. Le secteur du commerce de détail nord-américain se trouve à un tournant décisif. Avec l'accélération de la transition vers la mobilité électrique, les grandes surfaces, les centres commerciaux et les chaînes d'épiceries traditionnelles ne sont plus de simples points de vente… -
Borne de recharge rapide CC 50 kW/120 kW certifiée CE pour les sites publics européens
Borne de recharge rapide CC 50 kW/120 kW certifiée CE pour les sites publics européens. Le continent européen connaît actuellement une transformation profonde de son paysage des transports. Alors que le Pacte vert pour l'Europe prend de l'ampleur et que le règlement relatif aux infrastructures pour carburants alternatifs (AFIR) impose des exigences strictes en matière de… -
Système de recharge CC évolutif de 160 kW à 320 kW pour les flottes en expansion
Système de recharge CC évolutif de 160 kW à 320 kW pour les flottes en expansion. La transition vers une flotte 100 % électrique est un processus continu, et non un événement ponctuel. Pour les gestionnaires de flottes – qu’il s’agisse de bus municipaux, de fourgonnettes de livraison ou de covoiturage d’entreprise – le principal défi consiste à trouver un équilibre entre l’infrastructure actuelle et les besoins futurs… -
Chargeur CC 120 kW/240 kW avec incréments de module de puissance de 20 kW
Chargeur CC 120 kW/240 kW avec modules de puissance incrémentaux de 20 kW. Dans le monde en constante évolution des infrastructures pour véhicules électriques, la flexibilité est un atout concurrentiel majeur. Pour les exploitants de bornes de recharge, la capacité d'adapter la capacité en fonction de la demande réelle, sans remplacer l'intégralité des installations, est essentielle. -
Borne de recharge rapide CC 400 kW 1000 V pour camions lourds électriques
Borne de recharge rapide CC 400 kW 1000 V pour poids lourds électriques. L'électrification du transport lourd représente la dernière étape de la révolution énergétique verte. Pour les poids lourds électriques et les autobus longue distance, le temps est plus qu'un simple confort : c'est un facteur économique crucial. Pour remplacer… -
Chargeur CC double norme GBT CCS2 de 180 kW pour les marchés des Nouvelles Routes de la Soie
Chargeur CC double norme GBT CCS2 de 180 kW pour les marchés de l'initiative « la Ceinture et la Route » : MIDA Power révolutionne l'infrastructure des véhicules électriques avec le chargeur CC double norme GBT CCS2 de 180 kW destiné aux marchés de l'initiative « la Ceinture et la Route », une solution de recharge de pointe de 180 kW. I. Topologie matérielle avancée : MOSFET SiC et convertisseur résonant LLC… -
Borne de recharge rapide CHAdeMO CCS2 CC de 50 kW pour aires de repos autoroutières
Borne de recharge rapide CHAdeMO CCS2 de 50 kW pour aires de repos autoroutières. Face à l'accélération de la transition mondiale vers la mobilité électrique, le besoin d'infrastructures de recharge fiables, accessibles et polyvalentes est plus crucial que jamais. Les aires de repos autoroutières, points névralgiques traditionnels des longs trajets…
