Station de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôts

La transition mondiale vers la mobilité électrique ne se limite plus au marché grand public ; elle est devenue un pilier stratégique central pour les entreprises modernes. De l’électrification des flottes de véhicules de fonction à la décarbonation des livraisons du dernier kilomètre, la demande en infrastructures de recharge fiables, efficaces et adaptées explose. Dans ce contexte, la recharge en courant continu (CC) optimale se situe entre 60 et 90 kW. Ces bornes offrent un équilibre parfait entre rapidité de recharge et rentabilité de l’infrastructure, ce qui en fait le choix idéal pour les lieux de travail, les entrepôts et les établissements hôteliers.

1. L'électrification de la logistique : un impératif commercial mondial

Dans le secteur exigeant de la livraison du dernier kilomètre et de la logistique lourde, la transition des moteurs à combustion interne vers les motorisations électriques n'est plus une option. Forte d'une décennie d'excellence en ingénierie, MIDA Power est à l'avant-garde de cette révolution avec…Station de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôts.

Les plateformes logistiques présentent un environnement unique où les temps d'arrêt se traduisent par des pertes de revenus directes.Station de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôtsConçue pour répondre aux exigences des plateformes de livraison urbaines, des terminaux de fret aéroportuaires et des corridors logistiques portuaires, la station de recharge MIDA, grâce à sa plateforme haute tension de 1 000 V, permet aux fourgonnettes et camions électriques de nouvelle génération de passer moins de temps à la borne de recharge et plus de temps sur la route.

2. Architecture technique : Au cœur de la pile d'alimentation MIDA

2.1 Topologie et efficacité des MOSFET SiC

Les chargeurs CC traditionnels souffrent souvent de pertes d'efficacité à charge partielle. Ceux de MIDAStation de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôtsElle utilise une topologie entrelacée multiphase basée sur des MOSFET en carbure de silicium (SiC). Cette configuration atteint un rendement maximal de 96,5 %, une performance de pointe dans le secteur, réduisant considérablement les coûts d'exploitation (OPEX) pour les exploitants de dépôts.

2.2 Refroidissement liquide vs. ventilation forcée

Pour la charge haute puissance, la gestion thermique est primordiale. Nos unités de 400 kW sont dotées d'un système de refroidissement exclusif à double mode. Les modules de puissance sont logés dans un compartiment étanche IP55 avec climatisation active, empêchant ainsi la pénétration de poussière et d'air salin corrosif, fréquents dans les environnements portuaires.

3. MCS Ready : Pérenniser la flotte

Bien que la norme CCS2 soit actuellement en vigueur, l'industrie s'oriente vers le système de charge mégawatt (MCS). Nos chargeurs sont compatibles MCS : leur architecture de barres omnibus internes et leurs systèmes de gestion thermique sont conçus pour permettre une mise à niveau sur site vers le connecteur MCS, autorisant ainsi des vitesses de charge supérieures à 1 MW lorsque la norme sera entièrement ratifiée et que les véhicules seront disponibles.

4. Gestion intelligente de la charge : l’avantage AI-DES

MIDA PowerStation de recharge CC 60 kW/90 kW pour la recharge sur le lieu de travail et dans les dépôtsest intégré à notre plateforme de planification énergétique dynamique par IA (AI-DES). Cette couche logicielle effectue en temps réel l'écrêtement des pointes de consommation et l'équilibrage de la charge sur l'ensemble du dépôt, garantissant ainsi que la consommation électrique totale ne dépasse jamais la limite contractuelle du fournisseur d'énergie, tout en donnant la priorité aux véhicules dont l'état de charge (SoC) est le plus faible.