60 kW 90 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelė įkrovimui darbo vietoje ir depe

Visuotinis perėjimas prie elektromobilumo nebėra apsiribojęs vien vartotojų rinka; jis tapo pagrindiniu šiuolaikinės korporacijos strateginiu ramsčiu. Nuo vadovų transporto parkų elektrifikavimo iki paskutinės mylios pristatymo operacijų dekarbonizavimo – patikimos, efektyvios ir tinkamai pritaikytos įkrovimo infrastruktūros paklausa sparčiai auga. Šioje korporacinėje aplinkoje nuolatinės srovės įkrovimo „idealus taškas“ atsirado 60–90 kW diapazone. Šie įkrovikliai užtikrina puikią pusiausvyrą tarp greito energijos tiekimo ir infrastruktūros ekonomiškumo, todėl jie yra idealus pasirinkimas darbo vietoms, komerciniams sandėliams ir svetingumo sektoriams.

1. Logistikos elektrifikavimas: pasaulinis komercinis imperatyvas

Didelės rizikos paskutinės mylios pristatymo ir sunkiasvorių krovinių logistikos pasaulyje perėjimas nuo vidaus degimo variklių prie elektrinių jėgos agregatų nebėra pasirinkimas. „MIDA Power“, turinti dešimtmečio inžinerijos meistriškumo patirtį, yra šios revoliucijos priešakyje.60 kW 90 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelė įkrovimui darbo vietoje ir depe.

Logistikos centrai sukuria unikalią aplinką, kurioje prastovos yra tiesioginis pajamų praradimas.60 kW 90 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelė įkrovimui darbo vietoje ir depeyra sukurtas taip, kad atitiktų varginančius miesto pristatymo centrų, oro uostų krovinių terminalų ir jūrų uostų logistikos koridorių darbo ciklus. Naudodama 1000 V aukštos įtampos platformą, MIDA užtikrina, kad naujos kartos elektriniai furgonai ir sunkvežimiai praleistų mažiau laiko prie dozatoriaus ir daugiau laiko kelyje.

2. Techninė architektūra: MIDA galios paketo viduje

2.1 SiC MOSFET topologija ir efektyvumas

Tradiciniai nuolatinės srovės įkrovikliai dažnai patiria efektyvumo sumažėjimą esant dalinei apkrovai. MIDA60 kW 90 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelė įkrovimui darbo vietoje ir depenaudoja daugiafazę įterptą topologiją, pagrįstą silicio karbido (SiC) MOSFETais. Ši konfigūracija pasiekia pirmaujantį pramonėje 96,5 % maksimalų efektyvumą, žymiai sumažindama depo operatorių eksploatavimo išlaidas (OPEX).

2.2 Skysčio aušinimas ir priverstinis oro aušinimas

Didelės galios įkrovimui svarbiausia yra šilumos valdymas. Mūsų 400 kW agregatai turi patentuotą dviejų režimų aušinimo sistemą. Maitinimo moduliai yra sandariame, IP55 klasės skyriuje su aktyvia klimato kontrole, apsaugančia nuo dulkių ir korozinio druskos oro, būdingo uosto aplinkai, patekimo.

3. MCS Ready: automobilių parko ateities poreikiai

Nors dabartinis standartas yra CCS2, pramonė artėja prie megavatų įkrovimo sistemos (MCS). Mūsų įkrovikliai yra „MCS Ready“, o tai reiškia, kad vidinė šynų architektūra ir šilumos valdymo sistemos yra sukurtos taip, kad palaikytų MCS jungties atnaujinimą vietoje, o tai leis pasiekti didesnį nei 1 MW įkrovimo greitį, kai standartas bus visiškai ratifikuotas ir bus prieinamos transporto priemonės.

4. Pažangus apkrovos valdymas: AI-DES pranašumas

MIDA Power60 kW 90 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelė įkrovimui darbo vietoje ir depeyra integruota su mūsų dirbtinio intelekto dinaminio energijos planavimo (AI-DES) platforma. Šis programinės įrangos sluoksnis atlieka realiuoju laiku atliekamą piko mažinimą ir apkrovos balansavimą visame depe, užtikrindamas, kad bendras energijos suvartojimas niekada neviršytų komunalinių paslaugų sutarties ribos, ir teikdamas pirmenybę transporto priemonėms su mažiausia įkrovos būsena (SoC).