Nabíjacia stanica DC s výkonom 60 kW a 90 kW pre nabíjanie na pracovisku a v depe

Globálny prechod na elektrickú mobilitu sa už neobmedzuje len na spotrebiteľský trh; stal sa ústredným strategickým pilierom modernej korporácie. Od elektrifikácie manažérskych vozových parkov až po dekarbonizáciu doručovacích operácií na poslednú míľu, dopyt po spoľahlivej, efektívnej a primerane dimenzovanej nabíjacej infraštruktúre prudko rastie. V tomto korporátnom prostredí sa „ideálna zóna“ nabíjania jednosmerným prúdom objavila v rozsahu od 60 kW do 90 kW. Tieto nabíjačky poskytujú dokonalú rovnováhu medzi vysokorýchlostným dodávaním energie a nákladovou efektívnosťou infraštruktúry, vďaka čomu sú ideálnou voľbou pre pracoviská, komerčné sklady a pohostinské zariadenia.

1. Elektrifikácia logistiky: Globálny obchodný imperatív

Vo svete dodávok na poslednú míľu a logistiky ťažkých nákladov, kde sú vysoké stávky, už prechod zo spaľovacích motorov na elektrické pohonné jednotky nie je voliteľný. Spoločnosť MIDA Power s desaťročnými skúsenosťami v oblasti inžinierstva je v popredí tejto revolúcie.Nabíjacia stanica DC s výkonom 60 kW a 90 kW pre nabíjanie na pracovisku a v depe.

Logistické centrá predstavujú jedinečné prostredie, kde prestoje predstavujú priamu stratu príjmov.Nabíjacia stanica DC s výkonom 60 kW a 90 kW pre nabíjanie na pracovisku a v depeje navrhnutý tak, aby spĺňal náročné pracovné cykly mestských doručovacích uzlov, nákladných terminálov letísk a logistických koridorov námorných prístavov. Využitím 1000V vysokonapäťovej platformy MIDA zabezpečuje, že elektrické dodávky a ťažké nákladné vozidlá novej generácie strávia menej času pri výdajnom stojane a viac času na cestách.

2. Technická architektúra: Vnútri energetického zásobníka MIDA

2.1 Topológia a účinnosť SiC MOSFET

Tradičné jednosmerné nabíjačky často trpia poklesom účinnosti pri čiastočnom zaťažení. MIDANabíjacia stanica DC s výkonom 60 kW a 90 kW pre nabíjanie na pracovisku a v depevyužíva viacfázovú prekladanú topológiu založenú na MOSFEToch z karbidu kremíka (SiC). Táto konfigurácia dosahuje špičkovú účinnosť 96,5 %, čo výrazne znižuje prevádzkové náklady (OPEX) pre prevádzkovateľov skladov.

2.2 Kvapalinové chladenie vs. nútené chladenie vzduchom

Pre vysokovýkonné nabíjanie je tepelný manažment prvoradý. Naše 400kW jednotky sú vybavené patentovaným duálnym chladiacim systémom. Výkonové moduly sú umiestnené v utesnenom priestore s krytím IP55 s aktívnou klimatizáciou, ktorá zabraňuje vniknutiu prachu a korozívneho slaného vzduchu bežného v prístavnom prostredí.

3. Pripravené na MCS: Príprava flotily na budúcnosť

Hoci je CCS2 súčasným štandardom, priemysel sa posúva smerom k systému nabíjania megawattov (MCS). Naše nabíjačky sú „MCS Ready“, čo znamená, že architektúra vnútornej zbernice a systémy tepelného manažmentu sú navrhnuté tak, aby podporovali upgrade konektora MCS v teréne, čo umožňuje rýchlosti nabíjania presahujúce 1 MW, keď bude štandard plne ratifikovaný a vozidlá budú k dispozícii.

4. Inteligentné riadenie záťaže: Výhoda AI-DES

MIDA PowerNabíjacia stanica DC s výkonom 60 kW a 90 kW pre nabíjanie na pracovisku a v depeje integrovaný s našou platformou AI-Dynamic Energy Scheduling (AI-DES). Táto softvérová vrstva vykonáva vyrovnávanie špičkovej záťaže v reálnom čase a vyrovnávanie záťaže v celom depe, čím zabezpečuje, že celkový odber energie nikdy neprekročí limit zmluvy o dodávke energie, pričom uprednostňuje vozidlá s najnižším stavom nabitia (SoC).