कार्यस्थल और डिपो में चार्जिंग के लिए 60kW और 90kW का डीसी चार्जर स्टेशन

वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी की ओर बदलाव अब केवल उपभोक्ता बाजार तक ही सीमित नहीं है; यह आधुनिक निगमों के लिए एक केंद्रीय रणनीतिक स्तंभ बन गया है। कार्यकारी वाहनों के बेड़े के विद्युतीकरण से लेकर अंतिम-मील डिलीवरी संचालन के डीकार्बनाइजेशन तक, विश्वसनीय, कुशल और उपयुक्त आकार के चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की मांग तेजी से बढ़ रही है। इस कॉर्पोरेट परिदृश्य में, डीसी चार्जिंग का सबसे उपयुक्त विकल्प 60 किलोवाट से 90 किलोवाट की रेंज में सामने आया है। ये चार्जर उच्च गति ऊर्जा वितरण और इंफ्रास्ट्रक्चर की लागत-प्रभावशीलता के बीच सही संतुलन प्रदान करते हैं, जिससे ये कार्यस्थलों, वाणिज्यिक डिपो और आतिथ्य स्थलों के लिए आदर्श विकल्प बन जाते हैं।

1. रसद का विद्युतीकरण: एक वैश्विक वाणिज्यिक अनिवार्यता

लास्ट-माइल डिलीवरी और हेवी-ड्यूटी लॉजिस्टिक्स की इस चुनौतीपूर्ण दुनिया में, आंतरिक दहन इंजनों से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में परिवर्तन अब कोई विकल्प नहीं रह गया है। इंजीनियरिंग के क्षेत्र में दशकों के अनुभव वाली MIDA Power, इस क्रांति में अग्रणी भूमिका निभा रही है।कार्यस्थल और डिपो में चार्जिंग के लिए 60kW और 90kW का डीसी चार्जर स्टेशन.

लॉजिस्टिक्स हब एक ऐसा अनूठा वातावरण प्रस्तुत करते हैं जहां डाउनटाइम सीधे तौर पर राजस्व का नुकसान होता है।कार्यस्थल और डिपो में चार्जिंग के लिए 60kW और 90kW का डीसी चार्जर स्टेशनइसे शहरी डिलीवरी केंद्रों, हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनलों और समुद्री बंदरगाह लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर के कठिन कार्य चक्रों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 1000V उच्च-वोल्टेज प्लेटफॉर्म का उपयोग करके, MIDA यह सुनिश्चित करता है कि अगली पीढ़ी के इलेक्ट्रिक वैन और भारी ट्रक डिस्पेंसर पर कम समय और सड़क पर अधिक समय बिताएं।

2. तकनीकी संरचना: MIDA पावर स्टैक के भीतर

2.1 SiC MOSFET टोपोलॉजी और दक्षता

पारंपरिक डीसी चार्जर अक्सर आंशिक लोड पर दक्षता में गिरावट से ग्रस्त होते हैं। MIDA काकार्यस्थल और डिपो में चार्जिंग के लिए 60kW और 90kW का डीसी चार्जर स्टेशनयह सिलिकॉन कार्बाइड (SiC) MOSFETs पर आधारित मल्टी-फेज़ इंटरलीव्ड टोपोलॉजी का उपयोग करता है। यह कॉन्फ़िगरेशन उद्योग में अग्रणी 96.5% की अधिकतम दक्षता प्राप्त करता है, जिससे डिपो संचालकों के परिचालन व्यय (OPEX) में उल्लेखनीय कमी आती है।

2.2 तरल शीतलन बनाम बलपूर्वक वायु शीतलन

उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए, थर्मल प्रबंधन सर्वोपरि है। हमारे 400 किलोवाट यूनिट में एक विशेष ड्यूल-मोड कूलिंग सिस्टम है। पावर मॉड्यूल को सक्रिय जलवायु नियंत्रण वाले एक सीलबंद, IP55-रेटेड कंपार्टमेंट में रखा गया है, जो बंदरगाह के वातावरण में आम तौर पर पाए जाने वाले धूल और संक्षारक नमकीन हवा के प्रवेश को रोकता है।

3. एमसीएस रेडी: बेड़े को भविष्य के लिए तैयार करना

हालांकि वर्तमान मानक CCS2 है, उद्योग मेगावाट चार्जिंग सिस्टम (MCS) की ओर बढ़ रहा है। हमारे चार्जर "MCS रेडी" हैं, जिसका अर्थ है कि आंतरिक बसबार आर्किटेक्चर और थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम को MCS कनेक्टर में फील्ड-अपग्रेड को सपोर्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे मानक के पूरी तरह से स्वीकृत होने और वाहनों के उपलब्ध होने पर 1MW से अधिक की चार्जिंग गति संभव हो सकेगी।

4. बुद्धिमान लोड प्रबंधन: एआई-डीईएस का लाभ

मिडा पावर काकार्यस्थल और डिपो में चार्जिंग के लिए 60kW और 90kW का डीसी चार्जर स्टेशनयह हमारे एआई-डायनेमिक एनर्जी शेड्यूलिंग (एआई-डीईएस) प्लेटफॉर्म के साथ एकीकृत है। यह सॉफ्टवेयर लेयर पूरे डिपो में वास्तविक समय में पीक शेविंग और लोड बैलेंसिंग करती है, यह सुनिश्चित करते हुए कि कुल बिजली खपत कभी भी यूटिलिटी अनुबंध सीमा से अधिक न हो, साथ ही सबसे कम स्टेट-ऑफ-चार्ज (एसओसी) वाले वाहनों को प्राथमिकता देती है।