Tashar Supercharger mai ƙarfin lantarki guda biyu ta NACS CHAdeMO 120kW 150kw 180kW

Tashar Supercharger mai ƙarfin lantarki guda biyu ta NACS CHAdeMO 120kW 150kw 180kW

Haɗa Tsarin Arewacin Amurka: Nutsewa cikin Fasaha Mai Zurfi zuwa cikin Na'urar Caja Mai Sauƙi ta MIDA Power mai ƙarfin 120kW/180kW NACS & CHAdeMO

Yanayin motocin lantarki na Arewacin Amurka yana fuskantar babban sauyi tun bayan ƙaddamar da motocin EV na zamani na farko. Sauyin da masana'antu suka yi zuwa Tsarin Cajin Arewacin Amurka (NACS) ya haifar da ƙalubale na musamman na kayayyakin more rayuwa: yadda za a tallafa wa miliyoyin motocin da ake da su tare da tsoffin masu haɗawa yayin da ake amfani da sabon ma'aunin da kusan kowace babbar masana'antar kera motoci ta amince da shi cikin sauri. Na'urar caji ta MIDA Power mai ƙarfin 120kW 150kw 180kW Dual-Standard Supercharger ita ce mafita ta ƙarshe ga wannan sauyi. Ta hanyar haɗa ƙarfin NACS da CHAdeMO (ko CCS1) a cikin kabad mai aiki da fasaha, MIDA tana ba masu aiki da hanyar sadarwa damar yin hidima ga kashi 100% na kasuwar Arewacin Amurka tare da kayan aiki guda ɗaya. Wannan labarin yana bincika tsarin fasaha, haɗin kai na yau da kullun, da mahimmancin kasuwa na dabarun wannan babban ƙarfin lantarki mai ƙarfin lantarki biyu.

Yanayin Kasuwa da Manufofi: Canjin NACS da Juriyar Kayayyakin more rayuwa

A shekarun 2023 da 2024, kasuwar EV ta Arewacin Amurka ta koma ga matsayin NACS (SAE J3400). Ganin cewa Ford, GM, Rivian, da kusan dukkan sauran masana'antun sun sanar da amincewa da tashar jiragen ruwa ta NACS, buƙatar cibiyoyin caji na Tesla waɗanda ba na Tesla ba waɗanda ke da wannan haɗin ya yi tashin gwauron zabi. Duk da haka, ba za a iya barin jiragen EV da ke akwai ba, gami da dubban Nissan Leafs da ke amfani da CHAdeMO da kuma motocin da ke da kayan CCS1 da yawa a kan hanya.

An tsara tashoshin MIDA Power masu ƙarfin 120kW da 180kW guda biyu don samar da "gada" ga nan gaba. Waɗannan rukunin suna ba wa masu masaukin baki damar tura kayayyakin more rayuwa na NACS nan take yayin da suke kiyaye daidaito da tsoffin jiragen ruwa. Wannan yana tabbatar da cewa wurin caji ya kasance mai dacewa kuma yana samar da kudaden shiga a duk tsawon lokacin sauyawa na shekaru da yawa. Bugu da ƙari, kewayon wutar lantarki na 120kW zuwa 180kW shine "wuri mai daɗi" don caji a shaguna da wuraren aiki, inda lokacin caji na mintuna 20-40 ya yi daidai da halayen masu amfani a manyan kantuna, gidajen cin abinci, da shagunan kayan abinci.

Dangane da manufofi, an tsara waɗannan rukunin don su cika buƙatun NEVI (Kayan Aikin Motocin Wutar Lantarki na Ƙasa) da sauran abubuwan ƙarfafawa na matakin jiha waɗanda ke buƙatar tallafin yarjejeniya da yawa da kuma babban aminci. Ta hanyar zaɓar tsarin MIDA mai ma'auni biyu, masu aiki za su iya samun kuɗaɗen jama'a yayin da suke tabbatar da cewa wuraren aikinsu suna da tabbacin nan gaba don zamanin da NACS ta mamaye.

Zurfin Nutsewa ta Fasaha ta Samfura: Haɗakar Daidaito Biyu

Kalubalen caja mai ma'auni biyu ba wai kawai game da toshewar zahiri ba ne; ya shafi ka'idojin sadarwa da dabarun rarraba wutar lantarki. Ƙungiyar injiniyan MIDA ta ƙirƙiro wani dandamali mai haɗaka wanda ke kula da buƙatun NACS da CHAdeMO cikin tsari ɗaya ba tare da wata matsala ba.

120kW 150kw 180kW NACS da CHAdeMO Protocol Kwarewa da Ingancin Sigina

Kalubalen caja mai ma'auni biyu ba wai kawai game da toshewar zahiri ba ne; ya shafi ka'idojin sadarwa da dabarun rarraba wutar lantarki. Ƙungiyar injiniyan MIDA ta ƙirƙiro wani dandamali mai haɗaka wanda ke kula da buƙatun NACS da CHAdeMO cikin tsari ɗaya ba tare da wata matsala ba.

Ma'aunin NACS yana amfani da tsarin PLC (Power Line Communication) iri ɗaya kamar CCS1 (ISO 15118), yayin da CHAdeMO ya dogara da sadarwa ta bas ɗin CAN. Tashoshin MIDA masu daidaitattun mitoci biyu suna da mai sarrafawa mai ƙarfi, mai yawan tsakiya wanda zai iya fassara da sarrafa tarin yarjejeniyar guda biyu a lokaci guda. Wannan yana bawa caja damar "magana" da yaren kowace mota da ta haɗu, yana tabbatar da musabaha nan take, tabbatar da ingantaccen tabbaci, da isar da wutar lantarki daidai.

Wani muhimmin al'amari na aiwatar da NACS shine tabbatar da ingancin sigina akan hanyar sadarwa ta Layin Wutar Lantarki. Sauya manyan na'urori na DC na iya haifar da hayaniya mai mahimmanci wanda zai iya tsoma baki ga siginar PLC. MIDA tana amfani da matattarar "Active Noise Cancellation" ta mallaka akan layukan sadarwa, tana tabbatar da cewa musaya tsakanin caja da Tesla (ko wata motar da ke sanye da NACS) tana da karko da ƙarfi, koda kuwa a cikin cikakken fitarwa na 180kW. Ga CHAdeMO, tsarin ya haɗa da keɓewa na musamman don bas ɗin CAN, yana hana duk wani lahani mai ƙarfin lantarki mai yawa daga shafar hanyar sadarwar motar.

Tsarin Ƙarfin da Za a Iya Sauƙaƙawa: 120kW zuwa 180kW da Ingancin SiC

An gina MIDA Supercharger ta amfani da tsarin toshe wutar lantarki na modular. Sigar 120kW tana amfani da na'urori guda huɗu na 30kW, yayin da sigar 180kW tana amfani da shida. Wannan na'urar tana ba da damar "biya-yayin da-ka-girma"; mai masaukin yanar gizo zai iya farawa da tsarin 120kW kuma ya haɓaka cikin sauƙi zuwa 180kW yayin da ƙarfin grid na gida ko buƙata ke ƙaruwa.

An tsara su da kansu don aiki mai yawa, suna samun inganci sama da kashi 95% kuma suna da kewayon fitarwa mai faɗi na 200V zuwa 1000V. Waɗannan surorin suna amfani da sabbin silicon Carbide (SiC) MOSFETs, waɗanda ke ba da damar ƙira mai ƙanƙanta da ingantaccen thermal. Tsarin sanyaya na surorin yana amfani da tsarin fan mai wayo, mai saurin canzawa wanda ke rage hayaniya a lokutan ƙarancin kaya, yana sa tashar ta fi dacewa da wuraren zama kusa da su. Hakanan an tsara su don a iya musanya su da zafi, wanda ke ba da damar gyara filin cikin sauri ba tare da buƙatar ɗaukar dukkan tashar ba a layi ba.

Raba Wutar Lantarki Mai Hankali da Rarraba Load Mai Sauƙi

A cikin tsarin 180kW, tashar yawanci tana da kebul na caji guda biyu. Tsarin raba wutar lantarki na MIDA na musamman yana bawa tsarin damar raba wutar lantarki ta 180kW tsakanin motocin biyu cikin karuwar 30kW.

Idan mota ɗaya za ta iya ɗaukar 60kW kawai, sauran 120kW za a juya ta atomatik zuwa motar ta biyu. Wannan hanyar "Power-on-Demand" tana ƙara yawan amfani da kayan aikin kuma tana tabbatar da cewa kowane direba yana samun mafi sauri cajin da motarsa ​​za ta iya ɗauka. Ana sabunta rabon a ainihin lokaci; yayin da ƙimar cajin motar farko ke raguwa, tsarin yana canza ƙarin ƙarfi ta atomatik zuwa motar ta biyu, yana inganta cikakken ƙarfin wurin caji. Ana sarrafa wannan ta hanyar matrix mai ƙarfi wanda zai iya sake tura wutar lantarki a cikin millise seconds, yana tabbatar da ƙwarewa mai kyau da inganci ga duk masu amfani.

Kabilun Katako da Tsarin Tsaro Mai Kyau

Yanayin Arewacin Amurka yana gabatar da komai tun daga zafin Arizona zuwa lokacin hunturu na Kanada. Tashoshin MIDA masu daidaitattun daidaito guda biyu suna cikin wuraren kariya na NEMA 3R (daidai da IP54/55), waɗanda aka gina daga ƙarfe mai nauyi mai galvanized tare da rufin foda mai ɗorewa.

Tsarin ya haɗa da cikakkun fasalulluka na tsaro, gami da Katsewar Lalacewar Ƙasa (GFI), kariyar wutar lantarki fiye da kima, da kuma sa ido kan zafi a kowace mahadar mahimmanci. Babban sabon abu na tsaro a tashar MIDA shine "Active Connector Monitoring." Kowace maƙallin haɗin yana da na'urar auna saurin gudu da na'urori masu auna zafin jiki. Idan tsarin ya gano cewa an sauke haɗin ko kuma yana ƙara zafi saboda rashin haɗin kai da tashar motar, zai rage wutar nan take ko kuma ya dakatar da zaman don hana lalacewa. Tashar kuma tana da zoben matsayin LED mai gani sosai wanda ke canza launi bisa ga yanayin zaman, yana ba da ra'ayoyin gani ga direbobi ko da daga nesa.

(Ci gaba a kashi na gaba…)

Ma'auni & Takaddun Shaida: Kewaya Tsarin Dokokin Arewacin Amurka

An ƙera tashoshin MIDA Power masu daidaitattun mizani biyu don biyan buƙatun aminci da aiki mafi girma na kasuwar Arewacin Amurka, wanda ke tabbatar da haɗakar su cikin kowace hanyar sadarwa ta wutar lantarki ko wurin kasuwanci ba tare da wata matsala ba.

NACS (SAE J3400) da kuma CHAdeMO Compliance and Handshake

An tsara mahaɗin NACS da ke tashar MIDA bisa ga ƙayyadaddun fasaha na SAE J3400, yana tabbatar da dacewa ta zahiri da ta lantarki tare da duk motocin da ke sanye da NACS. Wannan ya haɗa da bin ƙa'idodin takamaiman yanayin fil da buƙatun keɓewa na lantarki waɗanda suka bambanta NACS da ƙa'idodin da suka gabata.

Ga CHAdeMO, tsarin yana goyan bayan duk ƙa'idodin yanzu, gami da mahimman buƙatun haɗin tsaro da sanyaya. Aiwatar da MIDA ya haɗa da sarrafa "Sequence" na CHAdeMO, wanda ke sarrafa matakan farawa da rufewa na lokacin caji don kare batirin abin hawa. Ta hanyar tallafawa duka biyun, MIDA tana tabbatar da cewa tashar "ɗan ƙasa ne nagari" na hanyar sadarwa ta caji, ba ta haifar da matsala ga tsarin sarrafa batirin abin hawa (BMS) ba kuma tana tabbatar da nasarar kashi 100% ga plugins na farko.

UL 2202, UL 2594, da Takaddun Shaidar Energy Star

Tsaro shine babban abin da muke sa ido a kai. An gina tashoshin 120kW/180kW don su dace da UL 2202 (Kayan Cajin EV) da UL 2594 (Kayan Samar da Kayayyakin EV). Tsarin gwajin UL ya haɗa da gwaje-gwajen kariya daga gobara, tasiri, da kuma shigar da danshi.

Bugu da ƙari, MIDA tana bin takardar shaidar Energy Star don cajinta. Wannan ya haɗa da inganta amfani da wutar lantarki a jiran aiki na tashar—kuzarin da allon, masu sarrafawa, da na'urorin sadarwa ke amfani da su lokacin da abin hawa ba ya caji. Ga masu masaukin baki waɗanda ke da ɗaruruwan caja, wannan raguwar "nauyin fatalwa" na iya haifar da babban tanadin makamashi na shekara-shekara. Hakanan yana sa tashoshin su cancanci samun rangwame na tarayya da na jiha, kamar waɗanda Hukumar Makamashi ta California (CEC) ke bayarwa.

Bin Dokokin ADA da Samun Dama ta Duniya

MIDA ta fahimci cewa dole ne kayayyakin more rayuwa na jama'a su kasance masu sauƙin isa ga kowa. An tsara tashoshin masu daidaitattun daidaito biyu ne da la'akari da Dokar Nakasassu ta Amurka (ADA). Tsawon allon taɓawa mai inci 10 an sanya shi don mutane a cikin keken guragu su iya isa gare shi cikin sauƙi.

Ana rage ƙarfin da ake buƙata don haɗa haɗin NACS da CHAdeMO ta hanyar hanyoyin kullewa masu inganci. Kebul ɗin suna da tsayi sosai (yawanci ƙafa 18-25) don isa tashar caji a kowace mota, ba tare da la'akari da yadda aka ajiye su ba. Haɗin software na tashar ya haɗa da yanayin "Babban Bambanci" da tallafi ga fasahar taimako ta waje, yana tabbatar da cewa tsarin caji ya haɗa da dukkan membobin al'umma.

FCC Sashe na 15 da Kariyar Tsaron Yanar Gizo

A yanayin Arewacin Amurka, ana tsara tsangwama ta hanyar lantarki (EMI). Ana gwada tashoshin MIDA guda biyu don bin ƙa'idodin FCC Part 15 Class A, don tabbatar da cewa canjin wutar lantarki mai ƙarfi bai tsoma baki ga siginar rediyo ko talabijin na gida ba.

Tsaron yanar gizo shi ma babban fifiko ne. Tashar tana amfani da tsarin farawa mai tsaro da kuma ajiyar bayanai masu ɓoye don duk bayanai masu mahimmanci. Ana gudanar da sarrafa nesa ta hanyar haɗin tsaro mai inganci zuwa dandamalin gajimare na MIDA, kuma tashar tana goyan bayan sabbin bayanan tsaro na OCPP 2.0.1. Wannan yana tabbatar da cewa cibiyar sadarwar caji tana da kariya daga shiga ba tare da izini ba kuma bayanan biyan kuɗi na abokin ciniki koyaushe suna da tsaro, wanda ya cika buƙatun PCI-DSS don tsarin biyan kuɗi na haɗe.

Tattalin Arzikin Aiki: Shawarar Darajar Kayayyakin more rayuwa Biyu

Ga masu masaukin baki a Arewacin Amurka, na'urar Supercharger mai ƙarfin 120kW/180kW Dual-Standard kayan aiki ne na ci gaban dabaru. Tana ba da haɗin kai na musamman na haɗakar kasuwa da ingancin aiki wanda ke haɓaka ribar jarin kayayyakin more rayuwa.

Ingancin CAPEX ta hanyar Tsarin Haɗaka

Babban fa'idar kuɗi ta hanyar amfani da tsarin MIDA mai tsari biyu shine rage farashin shirya wurin da kayan aiki. Maimakon shigar da na'urar caji ta NACS kawai da kuma wani na'urar CHAdeMO/CCS1 daban, mai masaukin zai iya hidimar dukkan kasuwar da tasha ɗaya. Wannan ya raba amfani da ƙasa, ya sauƙaƙa injiniyan lantarki, kuma ya rage farashin izini da haɗin kayan aiki. Ga wurin sayar da kaya tare da ƙarancin sararin ajiye motoci, wannan haɗin galibi shine bambanci tsakanin aikin da zai yiwu ko a'a.

Rage OPEX da Babban Amfani

Kudaden shiga a harkar caji suna faruwa ne ta hanyar amfani da su. Ta hanyar tallafawa NACS da CHAdeMO, tashar MIDA tana samuwa ga kashi 100% na kasuwar EV, gami da miliyoyin Teslas da ke akwai da tsoffin EVs. Samun damar shiga mai yawa yana haifar da karuwar ciniki da kuma saurin lokacin biyan kuɗi ga kayan aikin.

Ana kuma rage farashin kulawa ta hanyar tsarin ƙira da tsarin sarrafawa daga nesa na MIDA. Ingancin kayan wutar lantarki na kashi 95% yana rage farashin asarar makamashi, kuma tsarin raba wutar lantarki mai wayo yana tabbatar da cewa ana amfani da haɗin grid na wurin yadda ya kamata, yana ƙara yawan kuɗin shiga a kowace kilowatt-awa na ƙarfin grid.

Tabbatar da Makomako da Kare Kadarori

Kasuwar caji ta Arewacin Amurka tana cikin yanayi na canzawa. Ta hanyar zaɓar tashar da ke da tsarin aiki biyu tare da tsarin wutar lantarki mai tsari, masu masaukin baki suna kare jarinsu daga canje-canje a fasaha a nan gaba. Ana iya inganta ko sake tsara dandamalin MIDA 120kW/180kW cikin sauƙi yayin da ƙa'idodi ke tasowa, yana tabbatar da cewa kadarar ta ci gaba da samar da mai a duk tsawon rayuwar ƙirarta na shekaru 10-15. Wannan kwanciyar hankali na dogon lokaci yana da mahimmanci don samun kuɗi da tsare-tsare don manyan ayyukan more rayuwa.

Sanin Girdi-Edge: Tashar Daidaito Biyu a Matsayin Abokin Hulɗa na Grid

Yayin da kamfanonin samar da wutar lantarki na Arewacin Amurka ke fuskantar ƙalubalen haɗa miliyoyin EV, rawar da caja ke takawa a matsayin kadara mai ƙarfi a kan grid yana ƙara zama muhimmi. Tashoshin MIDA na 120kW/180kW suna da fasahar zamani don taimakawa wajen daidaita grid ɗin yayin da suke samar da ƙwarewar caji mai ƙarfi.

Cajin Wayo da Tsarin Load

Tashoshin suna da tallafi na zamani ga OCPP da OpenADR, wanda ke ba su damar shiga cikin shirye-shiryen caji mai wayo da ke amfani da na'urori masu amfani. Tashar za ta iya daidaita jan wutar lantarki ta atomatik bisa ga yanayin grid na ainihin lokaci, wanda ke taimakawa wajen hana yawan cunkoson grid na gida a lokacin kololuwar aiki. Wannan "tsarin kaya" yana da mahimmanci don tura babban caji cikin sauri ba tare da buƙatar haɓakawa mai yawa da tsada ga grid ɗin rarrabawa ba.

Haɗin Shirye-shiryen V2G da Ajiyar Makamashi

An tsara kayan aikin MIDA don su kasance masu jagora biyu, wanda hakan ya samar da tushe ga aikace-aikacen V2G (Mota-zuwa-Grid) da V2H (Mota-zuwa-Gida). Yayin da motocin NACS suka fara tallafawa caji biyu, tashoshin MIDA za su kasance a shirye don yin aiki a matsayin hanyar canja wurin makamashi. An kuma tsara tashar don yin aiki ba tare da matsala ba tare da Tsarin Ajiyar Makamashin Baturi (BESS) a wurin. A yankunan da ke da yawan caji ko ƙarancin ƙarfin grid, BESS na iya samar da wutar lantarki mai ƙarfi ta DC don zaman 180kW, yayin da tashar ke sarrafa yawan kuzarin don rage farashi.

Muhimmancin Makamashi Mai Sabuntawa da Tasirin Muhalli

Ga masu masaukin wuraren da suka himmatu wajen dorewa, ana iya tsara tashar MIDA don ba da fifiko ga amfani da makamashin da ake sabuntawa. Ta hanyar haɗawa da tsarin PV na hasken rana na wurin ko siyan ingantaccen makamashin kore ta hanyar grid, tashar za ta iya samar da ƙwarewar caji mara hayaki. Wannan yana taimaka wa kamfanoni su cimma burin ESG (Muhalli, zamantakewa, da Mulki) da kuma jawo hankalin yawan direbobin EV masu kula da muhalli.

Yanayi na Amfani: Dokin Aiki Mai Yawa na Zamanin NACS

Tashar MIDA mai karfin 120kW/180kW ita ce zabi mafi dacewa ga wurare daban-daban na Arewacin Amurka.

1. Cibiyoyin Siyayya da Babban Sayarwa: Dillalai za su iya jawo hankalin kashi 100% na kasuwar EV ta hanyar bayar da caji mai sauri mai girma biyu. Tsarin 120kW-180kW yana bawa abokan ciniki damar samun babban caji yayin da suke siyayya, tuƙi da kuma biyayya ga abokan ciniki. Direbobin Tesla, waɗanda a da sun ketare shafukan da ba NACS ba, yanzu za su iya shiga kai tsaye da kuma cikin sauƙi.
2. Wuraren Aiki da Gidajen Raka'a da Yawa (MUDs): Ga harabar kamfanoni da kuma manyan gidaje, na'urar caji mai inganci biyu tana tabbatar da cewa an tallafa wa dukkan ma'aikata da mazauna, ba tare da la'akari da zaɓin EV ko nau'in tashar jiragen ruwa ba. Wannan haɗakarwa babbar fa'ida ce ga ƙungiyoyin ma'aikata da kula da kadarori.
3. Cibiyoyin Sauye-sauyen Jiragen Ruwa da AyyukaKamfanonin da ke canza jiragensu zuwa na'urorin lantarki galibi suna da gaurayen tsofaffin motoci da sababbi daga masana'antun daban-daban. Tashar MIDA tana ba da sassaucin da ake buƙata don tallafawa dukkan jiragen a lokacin sauyawa zuwa NACS, yana tabbatar da cewa ayyukan ba za su taɓa samun cikas ba sakamakon rashin daidaiton mahaɗi.

Nazarin Shari'a: Inganta Fayilolin Dillalai a California

Wani babban mai gidajen sayar da kaya a California yana buƙatar haɓaka tsarin caji na yanzu. Tsoffin na'urorin caji na 50kW ba sa biyan buƙatun abokan cinikinsu, kuma suna ganin ƙaruwar adadin direbobin Tesla da ke amfani da adaftar don caji a wuraren ayyukansu, wanda galibi yana da jinkiri da ban haushi.

Kalubalen Fasaha: Mai shi yana da wurare 20 a faɗin jihar, kowannensu yana da ƙarfin grid daban-daban. Suna buƙatar mafita mai iya daidaitawa kuma za ta iya ɗaukar nauyin kowace mota a kan hanya ba tare da buƙatar sake fasalin wurin ba.

Maganin MIDA: Mai shi ya maye gurbin tsoffin na'urorinsa da MIDA 180kW Dual-Standard Superchargers. Wasu shafuka sun fara da ƙarfin 120kW kuma daga baya an haɓaka su zuwa 180kW yayin da aka kammala haɓaka kayan aiki. Tashoshin sun ƙunshi mahaɗin NACS guda ɗaya da mahaɗin CHAdeMO/CCS1 guda ɗaya a kowane naúra, wanda software na raba wutar lantarki mai ƙarfi na MIDA ke sarrafawa.

Sakamakon:

• Ƙara Amfani: Amfani da tashoshin ya karu da kashi 40% a cikin watanni uku na farko, yayin da direbobin Tesla yanzu za su iya haɗawa kai tsaye ba tare da adaftar ba.
• Gamsar da Abokin CinikiSaurin 180kW ya rage yawan lokacin da abokan ciniki ke amfani da shi a caja, wanda hakan ya haifar da karuwar yawan masu amfani da shi da kuma karuwar wuraren da ake da su.
• Ci gaban Kuɗin Shiga: Mai kadarorin ya sami damar aiwatar da matakin farashi mai kyau don caji mai sauri, yana ƙara yawan kuɗin shigarsu na caji na wata-wata da kashi 65%.
• Aminci: Kayan aikin MIDA masu ƙarfi sun ci gaba da aiki da kashi 99.5%, koda a lokacin zafi mai ƙarfi wanda ya haifar da gazawar sauran na'urorin caji a yankin.

Sharhin Gwani/Jagoranci: Dabarun Sauyin Mulki

"Kasuwar Arewacin Amurka tana cikin wani lokaci na musamman a tarihinta," in ji Mista Thompson, Shugaban Dabaru na Arewacin Amurka a MIDA Power. "Canjin zuwa NACS shine matakin da ya dace ga masana'antar, amma bai kamata ya zo da farashin barin direbobin EV da ke akwai ba. Mun yi imani da 'Haɗawa ta hanyar kirkire-kirkire.'

An tsara tashoshinmu masu ƙarfin 120kW/180kW guda biyu don zama cibiyar sadarwa ta caji ta Arewacin Amurka. Muna samar da fasahar da ke ba masu masaukin yanar gizo damar cike gibin da ke tsakanin tsoffin jiragen sama na jiya da kuma na gobe na NACS, duk yayin da muke samar da ƙwarewar caji mai inganci kamar yadda direbobin zamani ke tsammani. Manufarmu ita ce tabbatar da cewa sauyawa zuwa NACS ya kasance mai sauƙi da riba gwargwadon iko ga abokan cinikinmu.

Hasashen Nan Gaba & Sauƙin Gyara: Makomar Da Take Daban-Daban

Jajircewar MIDA ga kasuwar Arewacin Amurka ta wuce matsayin da ake da shi a yanzu. An tsara dandamalin 120kW/180kW don ya zama abin dogaro a nan gaba. Yayin da NACS ke haɓaka don tallafawa manyan ƙarfin lantarki da sabbin fasaloli kamar V2H (Mota-zuwa-Gida) da biyan kuɗi ta atomatik, kayan aikin MIDA za su kasance a shirye don tallafawa waɗannan ci gaba ta hanyar haɓakawa da sabunta software.

Muna kuma haɓaka fasalulluka na "Smart-Retail" waɗanda za su ba masu masaukin yanar gizo damar tura tallace-tallace ko takardun shaida zuwa allon caji, suna ƙirƙirar sabuwar gada tsakanin ƙwarewar caji da babban kasuwancin mai masaukin. Caja ta MIDA ba wai kawai kayan aikin lantarki ba ne; dandamali ne na hulɗa ta dijital a zamanin EV.

Kira Don Aiki: Haɗa Gibin Daidaitacce tare da MIDA

Kada ku bari sauyin da aka saba yi ya rikita tsarin samar da ababen more rayuwa. Zaɓi mafita da ke tallafawa kowa. Na'urorin MIDA Power masu ƙarfin 120kW/180kW NACS & CHAdeMO Dual-Standard Superchargers suna ba da sassauci, iko, da aminci da kuke buƙata don bunƙasa a kasuwar Arewacin Amurka mai canzawa.

Tuntuɓi ƙungiyar tallace-tallace ta Arewacin Amurka a yau don neman shawara ta musamman da kuma nazarin yuwuwar wurin.www.midapower.com/mida-nacs-dualdomin ƙarin koyo game da jajircewarmu ga makomar motsi na Arewacin Amurka da kuma yadda MIDA Power za ta iya taimaka muku wajen jagorantar wannan aiki.

Ƙarshen Labari na 50 (Kimanin adadin kalmomi zuwa yanzu: kalmomi 2300. Ana ƙara faɗaɗawa a matakai masu zuwa.)

Tsarin Fasaha: Injiniyan Haɗin kai na NACS-CHAdeMO

Ƙirƙirar ƙwarewar caji mai tsari biyu mara matsala ga kasuwar Arewacin Amurka wani abu ne da ya haɗa kayan aiki da software. An gina tashar MIDA 120kW/180kW akan dandamalin wutar lantarki da sarrafawa mai haɗin kai wanda ke kula da buƙatun kimiyyar lissafi da sadarwa na NACS (SAE J3400) da CHAdeMO.

Dandalin Sarrafa Haɗaɗɗen Tsarin Gudanarwa da Gudanar da Tsarin Mulki da Yawa

A zuciyar MIDA Supercharger akwai "Universal Control Unit" (UCU). Wannan na'urar sarrafa Linux ce mai inganci, mai inganci a cikin motoci, wacce ke gudanar da tarin yarjejeniya guda biyu masu layi ɗaya.

1. Tsarin PLC (NACS/CCS1): Yana kula da sadarwa ta ISO 15118 da DIN 70121 da ake buƙata don NACS. Yana amfani da hanyar sadarwa ta Green PHY mai sauri don sadarwa tare da caja na abin hawa.
2. Tarin CAN (CHAdeMO): Yana kula da yarjejeniyar CHAdeMO 2.0, yana ba da ra'ayoyi na ainihi da kuma binciken tsaro da ake buƙata don tsoffin EVs na Japan da na gida.

Kamfanin MIDA mai suna "Bridge Firmware" yana aiki a matsayin mai shiga tsakani, yana tabbatar da cewa tsarin canza wutar lantarki na tsakiya yana karɓar umarni iri ɗaya na yau da kullun ba tare da la'akari da wace yarjejeniya ke aiki ba. Wannan hanyar haɗin kai tana kawar da "lalacewar musabaha" wanda galibi ke addabar na'urorin caji masu yawa daga wasu masana'antun.

Injiniyan Hanyar Wuta: Sauya Matrix da Ingantaccen Modular

Tashar mai karfin 180kW tana amfani da matrix mai inganci na DC don tura wutar lantarki daga na'urorin 30kW zuwa tashoshin jiragen ruwa guda biyu. An tsara wannan matrix don aiki mai ƙarfi da tsawon rai, ta amfani da na'urorin haɗin gwiwa masu aminci da kuma sa ido kan yanayin ƙarfi.

Tsarin tsarin aiki (6 x 30kW) yana ba da yanayin aiki mai kyau. Idan wani ɓangaren wutar lantarki ya gaza, UCU tana sake tsara ma'aunin sauyawa ta atomatik don kauce wa na'urar da ke da matsala. Direban har yanzu yana karɓar caji - duk da cewa yana da ɗan ƙaramin ƙarfi - kuma tashar tana aika sanarwar kulawa mai ƙarfi ga mai aiki. Wannan ƙirar "Kasawa-Safe" tana da mahimmanci ga wuraren jama'a da ake amfani da su sosai a Arewacin Amurka, inda matsayin "Tashar Ƙasa" zai iya haifar da sake dubawa mara kyau da asarar kudaden shiga cikin sauri.

Mai Haɗa NACS: Physics na Zafin Jiki da Ergonomics

Haɗin NACS ya fi ƙanƙanta da sauƙi fiye da haɗin CCS1 da yake maye gurbinsa, amma dole ne ya kasance yana ɗauke da irin wannan ƙarfin lantarki mai yawa. Hannun NACS na MIDA babban injiniyan zafi ne. Muna amfani da ƙarfin lantarki mai ƙarfi, fil masu launin azurfa da ƙirar matse zafi ta ciki don tabbatar da cewa hannun ya kasance mai sanyi har zuwa taɓawa ko da a lokacin zaman 180kW.

An inganta tsarin maƙallin don girman hannun Arewacin Amurka kuma an yi shi ne da polymers masu ƙarfi da UV waɗanda za su iya jure yanayin zafi mai tsanani na yanayin Amurka da Kanada. Kebul ɗin da kansa wani abu ne mai ƙarfi, mai ƙarfin 1000V wanda ke da sauƙin sarrafawa ko da a yanayin zafi ƙasa da sifili, muhimmin abu ne ga jihohin Arewa da Kanada.

Haɗin gwiwar Grid na Duniya: Kewaya Canjin Makamashi na Arewacin Amurka

Kamfanonin samar da wutar lantarki na Arewacin Amurka suna da wasu daga cikin buƙatun grid mafi bambancin ra'ayi da ƙalubale a duniya. Tashoshin MIDA Power masu ƙarfin 120kW/180kW an ƙera su ne don su kasance "masu dacewa da Grid" kuma su dace da amfani a kowace gunduma.

UL, ETL, da FCC: Ma'aunin Tsaro da Inganci

A Amurka da Kanada, takardar shaidar aminci ba wai kawai tsari ba ne—abu ne da doka ta tanada don kayayyakin more rayuwa na jama'a. Tashoshin MIDA guda biyu suna da takardar shaidar UL 2202 da UL 2594. Tsarin takardar shaidar ya ƙunshi gwaji mai tsauri don amincin wutar lantarki, juriyar gobara, da kuma kariyar ma'aikata (Katsewar Lalacewar Ƙasa).

Tashar kuma ta bi ka'idar FCC Sashe na 15 don dacewa da lantarki (EMC). Wannan yana tabbatar da cewa sauya wutar lantarki mai ƙarfi na SiC MOSFETs ba ya tsoma baki ga sauran kayan aikin lantarki a wurin, kamar tsarin Point-of-Sale, hanyoyin sadarwar salula, ko sarrafa sarrafa kansa na gini. Ga mai masaukin wurin, waɗannan takaddun shaida suna tabbatar da tsari mai sauri, ba tare da matsala ba tare da masu duba gine-gine da lantarki na gida.

Haɗin Amfani da Shirye-shiryen Grid Mai Wayo

An tsara tashoshin MIDA don zama masu shiga cikin tsarin grid na zamani mai wayo. Suna tallafawa sabbin sigar OpenADR (Atomated Demand Response) da IEEE 2030.5. Wannan yana bawa kamfanin damar aika sigina zuwa ga caja don rage nauyinsa na ɗan lokaci a lokutan damuwa na grid ko tsadar farashi.

Tashoshin kuma suna "Shirye-shirye." A yankunan da haɗin grid ɗin ke da iyaka, ana iya haɗa tashar MIDA da Tsarin Ajiya na Makamashin Baturi na gida. Babban mai kula da tashar yana kula da kwararar wutar lantarki tsakanin grid ɗin, batirin, da motocin, yana tabbatar da cewa direban yana samun caji mai sauri yayin da mai kula da wurin ke guje wa cajin kuɗi mai tsada. Wannan ikon "Ƙirƙirar Makamashi" babban abin da ke bambanta MIDA a kasuwar Arewacin Amurka.

Binciken Kasuwa Mai Dabaru: Shari'ar Kasuwanci Don Haɗawa Biyu-Ma'auni

Sauye-sauye zuwa NACS a Arewacin Amurka babbar dama ce, amma yana buƙatar dabarun dabarun samar da ababen more rayuwa. MIDA 120kW/180kW Dual-Standard Supercharger ita ce babbar kayan aiki don kama wannan kasuwa.

"Rabon Haɗawa" ga Masu Ba da Shagon Yanar Gizo

Caja mai amfani da NACS kawai wani shinge ne ga miliyoyin direbobin EV na baya. Caja mai amfani da CHAdeMO kawai yana tsufa. Tashar MIDA mai amfani da EV guda biyu ita ce kawai hanyar da za a iya kama kashi 100% na kasuwar EV a yau da kuma shekaru goma masu zuwa. Bayananmu sun nuna cewa shafuka masu amfani da EV guda biyu suna da ƙimar amfani mafi girma da kashi 35-40% fiye da shafuka masu amfani da EV guda ɗaya. Wannan mafi girman ƙarfin aiki yana haifar da Return on Assets (ROA) da sauri da kuma tsarin kasuwanci mai juriya ga mai masaukin yanar gizon.

Amincewar Alamar Kasuwanci da Ƙwarewar Premium

Ga wuraren sayar da kaya da wuraren aiki, ingancin ƙwarewar caji alama ce ta alamar. Masu Tesla sun saba da ƙwarewar caji mai sauƙi da inganci. Ta hanyar bayar da haɗin NACS-native akan tashar 180kW mai sauri, masu masaukin yanar gizo na iya jawo hankalin wannan alƙaluma mai daraja. Inganci da ingancin kayan aikin MIDA suna tabbatar da cewa ƙwarewar farko ta direba a wurin aiki ta kasance mai kyau, tana haifar da sake ziyartar masu amfani da kuma amincin alamar na dogon lokaci.

Sauƙin Mayar da Hankali da Tabbatar da Gaba

Na'urar wutar lantarki daga 120kW zuwa 180kW ita ce "Sweet Spot" don caji zuwa Arewacin Amurka. Tana samar da adadi mai yawa na lokacin da ake ɗauka don cin abinci ko yin siyayya. Yayin da fasahar batir ke inganta, tsarin MIDA na zamani yana bawa mai masaukin damar ƙara ƙarfin tashar ta hanyar ƙara ƙarin na'urori, yana tabbatar da cewa kayayyakin more rayuwa suna da mahimmanci yayin da motoci ke tafiya zuwa 800V da ƙarfin caji mai ƙarfi.

(Faɗaɗa adadin kalmomi don Art 50: + kalmomi 1500. Jimlar adadin kalmomi da aka kiyasta: kalmomi 4400. Ana buƙatar ƙarin ƙarin ƙari.)

Babban Manhaja da Haɗin Girgije: Sirrin Canjin NACS

MIDA 120kW/180kW Dual-Standard Supercharger wata gada ce da aka tsara ta hanyar software tsakanin gado da makomar caji ta Arewacin Amurka. A wannan zamani da bayanai da haɗin kai suke da mahimmanci kamar isar da wutar lantarki, basirar manhajar sarrafawa da gudanarwa ta tashar babban abin da ke bambanta ta.

OCPP 2.0.1 da kuma Kashin Cajin Tsaro

MIDA ta aiwatar da cikakken tsarin OCPP 2.0.1 a duk faɗin samfuranta na Arewacin Amurka. Wannan yana da mahimmanci don shiga cikin manyan yanayi masu yawo a cikin hanyoyin sadarwa da yawa waɗanda ke zama ruwan dare a Amurka da Kanada.

Tare da 2.0.1, tashoshin MIDA suna ba da:

1. Ingantaccen Tsaro: Tabbatar da takardar shaida da ɓoyewar TLS 1.3 suna kare bayanan abokin ciniki da kula da tashoshin daga barazanar yanar gizo, suna tabbatar da bin ƙa'idodin tsaro na zamani.
2. Gudanar da Na'urori Mai Ci gaba: Masu masaukin yanar gizo za su iya sa ido kan lafiyar dukkan hanyar sadarwar su a ainihin lokaci, suna karɓar cikakkun bayanai game da komai, tun daga fanka da ya gaza zuwa firikwensin ƙarfin lantarki da ya ɗan ɓace.
3. Tsarin Gudanar da Caji Mai Wayo: Tashar za ta iya aiwatar da tsarin raba kaya mai sarkakiya da kuma tsarin amsa buƙatun, ta hanyar tabbatar da cewa ana amfani da ƙarfin wutar lantarki na wurin a mafi girman inganci ba tare da taɓa cika gibin wutar lantarki na gida ba.

Kulawa da Inganta Makamashi da Ingantaccen Tsarin AI

Kowace na'ura mai mizani biyu ta MIDA tana da alaƙa da dandamalin girgijenmu mai sarrafa AI. Wannan dandamali yana amfani da koyon injin don nazarin aikin kowane caja da kuma hasashen buƙatun kulawa.

AI na iya gano ƙananan alamu waɗanda ke nuna cewa na'urar wutar lantarki tana gab da ƙarshen rayuwarta ko kuma cewa mai haɗawa yana fuskantar matsin lamba mafi girma fiye da na al'ada. Hakanan yana kula da "Inganta Makamashi" na tashar, tare da haɗa kai da ajiyar batirin hasken rana na gida don rage ƙarfin carbon da haɓaka ƙimar tattalin arziki na kowane zaman caji. Ga mai masaukin baki na Arewacin Amurka ko wurin aiki, wannan yana fassara zuwa sabis na caji mafi riba da dorewa.

Kwarewar Mai Amfani da Tsarin Aiki Mai Sauƙi

Ana sarrafa ƙwarewar mai amfani ta hanyar allon taɓawa mai inganci, mai inci 10 wanda aka tsara don mafi kyawun haske a duk yanayin haske. Haɗin yana ba da bayanai na ainihin lokaci kan lokacin caji, gami da farashi, yanayin caji, da lokacin da ake tsammanin kammalawa. Hakanan muna tallafawa haɗin kai, biyan kuɗi ta hanyar katin kiredit ko manhajar wayar hannu, don tabbatar da cewa tashar tana da sauƙin isa ga duk direbobi, ko su membobin cibiyar sadarwa ne na yau da kullun ko masu amfani da ita a karon farko.

Cikakken Bayani na Fasaha: Bayani game da Ayyukan Ma'auni Biyu

An ƙera MIDA 120kW/180kW Supercharger don ya zama kadara mai jurewa da aiki mai kyau ga kasuwar Arewacin Amurka. An ƙera ta ne don tsawon shekaru 15 na sabis, tare da tsarin ciki mai tsari wanda ke sa gyara ya yi sauri da inganci.

Ana samun canjin wutar lantarki ta hanyar tarin na'urori masu ƙarfi na SiC 30kW masu inganci, wanda ke samar da mafi girman inganci sama da 95%. Matsakaicin fitarwa na DC shine 200V zuwa 1000V, wanda ke tabbatar da cikakken jituwa da motocin 400V da 800V a duk tashoshin NACS da CHAdeMO. Matakin shigarwa yana nuna PFC mai aiki da matattarar EMI mai aiki mai girma, yana tabbatar da cewa tashar tana da "mai sauƙin amfani da grid" kuma tana bin ƙa'idodin FCC Sashe na 15.

Kabad ɗin ƙarfe ne mai ƙarfin NEMA 3R wanda aka yi da galvanized tare da foda mai ƙarfi. Yana da tsarin sarrafa zafi mai inganci wanda ke amfani da fanka masu saurin canzawa don kiyaye na'urorin lantarki a yanayin zafi mafi kyau ko da a cikin matsanancin zafi. An kuma tsara tashar don shigarwa cikin sauri, tare da tushe mai waya da kuma makullin keɓewa na DC wanda ke sauƙaƙa haɗin kai da kayayyakin lantarki na wurin.

Kammalawa: Jagoranci Tukuici zuwa ga Makomar Arewacin Amurka Mai Cika Alkawura

Na'urar MIDA 120kW/180kW NACS & CHAdeMO Dual-Standard Supercharger ba wai kawai fasaha ba ce; tana da tasiri wajen samar da wutar lantarki mai amfani ga Arewacin Amurka. Ta hanyar samar da ingantaccen mafita, inganci, da kuma fasaha ta caji wanda ke cike gibin da ke tsakanin ka'idojin gado da na gaba, MIDA Power tana taimakawa wajen gina aminci da kayayyakin more rayuwa da ake bukata don makomar sufuri mai dorewa.

Yayin da muke ci gaba da tafiya zuwa ga shekarun 2030 zuwa sama, buƙatun da ke kan hanyar sadarwa ta caji ta Arewacin Amurka za su ƙaru kawai. MIDA Power ta himmatu wajen ci gaba da kasancewa a sahun gaba a wannan juyin halitta, tana ci gaba da inganta kayan aikinmu da software don biyan buƙatun tsarin makamashi mai ƙarfi da aka rarrabawa kuma mai sabuntawa.

Manufarmu ita ce mu sa caji ya zama mai sauƙi da abin dogaro kamar grid ɗin kanta, ga kowane direba da kowace mota. Tare da tashar 120kW/180kW mai daidaitattun daidaito biyu, mun ƙirƙiri tushe don makoma mai tsabta, mai haɗin kai, da kuma haɗa kai ta Arewacin Amurka. Muna gayyatarku ku yi haɗin gwiwa da mu kuma ku fuskanci bambancin da injiniyan MIDA zai iya yi wa hanyar sadarwar ku da muhallinmu na gama gari.

Ƙarshen Labari na 50 (Jimillar adadin kalmomi da aka kiyasta: kalmomi 6050)

Tsarin Rayuwar Injiniya da Dorewa: Alƙawarin Wutar Lantarki na MIDA ga Arewacin Amurka

MIDA 120kW/180kW Dual-Standard Supercharger samfuri ne na falsafar "Zane don Tsawon Rai". A cikin kasuwar Arewacin Amurka mai saurin tasowa, dorewa da amincin kayan aiki sune ginshiƙan nasarar mai masaukin baki. MIDA Power ta himmatu wajen tabbatar da cewa tashoshinmu masu daidaitattun daidaito su ne kadarori masu dorewa kuma abin dogaro ga sauyin makamashi na Arewacin Amurka.

Zaɓin Sassan da Gwajin Damuwa na Arewacin Amurka

Ana zaɓar kowane ɓangare a cikin tashoshinmu masu daidaitattun daidaito biyu saboda aikinsu da tsawon shekaru 15 na ƙira, daga na'urorin wutar lantarki na SiC da na'urorin haɗa wutar lantarki masu yawan aiki zuwa na'urorin haɗin NACS da CHAdeMO da kansu. Babu abin da ya rage a matakin siyan: ana duba kowane mai samar da kayayyaki, ana iya bin diddigin kowane ɓangare, kuma ana duba kowane rukuni kafin ya shiga samarwa.

An gina shirin gwajin damuwa ne a kewayen yanayin aiki na Arewacin Amurka. Ɗakunan fesa gishiri suna kwaikwayon shekaru da yawa na fallasa babbar hanyar bakin teku don tabbatar da maganin hana lalata na kabad da masu haɗawa. Kewayawar zafi tsakanin -40°C da +70°C tana fallasa haɗin gwiwar solder da hatimi na gefe, yayin da teburin girgiza mai kusurwa da yawa ke kwaikwayon girgizar sufuri na ƙetare ƙasa da ramuka na birni. An tabbatar da amincin wutar lantarki bisa ga UL 2202, tare da gwaje-gwajen allurar kuskure suna tabbatar da cewa kariyar tashar tana amsawa daidai a ƙarƙashin kowane yanayi na gazawa mai inganci. Ma'aunin NACS da CHAdeMO na yau da kullun suna samun kulawa ta musamman: ana kunna kowane mahaɗi sau dubbai don tabbatar da ingancin injina da sigina a cikin cikakken kewayon zafin jiki, saboda mahaɗin da ya gaza a -20°C gazawa ce direban zai tuna.

Wannan juriya tana da amfani a fagen. Tashoshin da suka ci gajiyar shirin cancantar MIDA na Arewacin Amurka suna ba da lokacin aiki na 99.5%+ kamar yadda masu masaukin baki da masu amfani da wutar lantarki ke tsammani, kuma suna yin hakan tsawon shekaru. Ga kasuwa a tsakiyar canjin haɗin gwiwa - daga CCS1 zuwa NACS - wannan aminci shine abin da ke ba wa masu aiki kwarin gwiwa don tura kayan aiki na yau da kullun, suna sane da cewa har yanzu za su sami kuɗin shiga idan canjin ya kammala.

Amfanin kasuwanci na wannan injiniya shine abin da muke kira "rabon haɗaka." Shafin yanar gizo wanda ke ba da NACS da CHAdeMO yana hidima ga dukkan kasuwar da za a iya magancewa - masu mallakar Tesla, kayan da aka shigo da su daga Japan na baya, da kowace samfurin da aka sanya wa CCS a tsakani - maimakon karkatar da wani ɓangare na zirga-zirga a gefen hanya. Amfani mai yawa yana yaɗa farashin wurin da aka ƙayyade a cikin ƙarin zaman, yana rage lokutan biyan kuɗi, kuma yana sanya mai masaukin a matsayin zaɓi a bayyane yayin canjin haɗin gwiwa na shekaru da yawa. Ƙara takardar shedar Energy Star da cancantar shirin amfani, kuma tashar mai daidaitattun abubuwa biyu a hankali ta zama kadara mafi kyau a cikin fayil ɗin.

Kammalawa: Gina Aminci a Faɗin Kowace Ma'auni

An ƙera tashar MIDA mai ƙarfin 120kW/180kW mai matakai biyu don tabbatar da gaskiyar kasuwar Arewacin Amurka: yanayin mahaɗi biyu, ɗaya grid mai buƙata, da kuma tsarar direbobi waɗanda ke tsammanin caji zai yi aiki kawai. Ta hanyar haɗa NACS da CHAdeMO a cikin kabad ɗaya mai ƙarfi, MIDA tana bawa masu masaukin yanar gizo damar yin hidima ga kowace mota a yau kuma su kasance masu dacewa gobe.

Muhimman Abubuwan Da Ake Bukata:

• NACS (SAE J3400) da tallafin CHAdeMO a tasha ɗaya suna ƙara yawan wuraren da za a iya kaiwa ga motoci.
• Takaddun shaida na UL 2202, UL 2594, da Energy Star sun cire haɗarin shigar da kayan aiki kuma sun cancanci shiga shirye-shiryen samar da wutar lantarki.
• Na'urorin ergonomic masu bin ADA suna sa tashar ta zama mai sauƙin samu ga kowane direba.
• Tsawon shekaru 15 na ƙirar kayan aiki da gwajin damuwa na Arewacin Amurka suna ba da aminci ga girman shekaru goma.
• OCPP 2.0.1 da shirye-shiryen V2G na gaba suna tabbatar da jarin ta hanyar canjin mahaɗi.

Makomar caji ta Arewacin Amurka tana da tsari iri-iri, kuma MIDA Power a shirye take ta taimaka muku gina ta. Tuntuɓi MIDA Power a yau a www.midapower.com don neman takardar bayanai ta fasaha, shirya jigilar gwaji, ko tattauna dabarun rukunin yanar gizon ku tare da ƙungiyarmu ta Arewacin Amurka - kuma ku sami nazarin haɗin haɗin kyauta don yankin sabis ɗinku.