ស្ថានីយ៍សាកអាគុយស្តង់ដារពីរ NACS CHAdeMO 120kW 150kW 180kW

ស្ថានីយ៍សាកអាគុយស្តង់ដារពីរ NACS CHAdeMO 120kW 150kW 180kW

ការភ្ជាប់ស្តង់ដារអាមេរិកខាងជើង៖ ស្វែងយល់ស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសអំពីម៉ាស៊ីនសាកលឿនស្តង់ដារពីរ 120kW/180kW NACS និង CHAdeMO របស់ MIDA Power

ទេសភាពយានយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកខាងជើងកំពុងឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ខ្លួនចាប់តាំងពីការដាក់ឱ្យដំណើរការរថយន្តអគ្គិសនីទំនើបដំបូង។ ការផ្លាស់ប្តូរទូទាំងឧស្សាហកម្មឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារសាកថ្មអាមេរិកខាងជើង (NACS) បានបង្កើតបញ្ហាប្រឈមផ្នែកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតែមួយគត់៖ របៀបគាំទ្រយានយន្តរាប់លានគ្រឿងដែលមានស្រាប់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់ចាស់ ខណៈពេលដែលដាក់ពង្រាយស្តង់ដារថ្មីដែលត្រូវបានអនុម័តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗស្ទើរតែទាំងអស់។ ឧបករណ៍សាកថ្មស្តង់ដារពីរ 120kW 150kw 180kW របស់ MIDA Power គឺជាដំណោះស្រាយច្បាស់លាស់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ តាមរយៈការបញ្ចូលគ្នានូវសមត្ថភាព NACS និង CHAdeMO (ឬ CCS1) នៅក្នុងទូឆ្លាតវៃដែលមានដំណើរការខ្ពស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យប្រតិបត្តិករបណ្តាញបម្រើទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង 100% ជាមួយនឹងផ្នែករឹងតែមួយ។ អត្ថបទនេះស្វែងយល់ពីស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស ការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារ និងសារៈសំខាន់ទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រោងចក្រថាមពលស្តង់ដារពីរនេះ។

បរិបទទីផ្សារ និងគោលនយោបាយ៖ ការផ្លាស់ប្តូរ NACS និងភាពធន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

នៅឆ្នាំ 2023 និង 2024 ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីអាមេរិកខាងជើងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ឆ្ពោះទៅរកស្តង់ដារ NACS (SAE J3400)។ ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុន Ford, GM, Rivian និងក្រុមហ៊ុនផលិតស្ទើរតែទាំងអស់ផ្សេងទៀតបានប្រកាសពីការអនុម័តច្រក NACS តម្រូវការសម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលសាកថ្មដែលមិនមែនជារបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កងនាវារថយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ រួមទាំងរថយន្ត Nissan Leafs រាប់ពាន់គ្រឿងដែលប្រើប្រាស់ CHAdeMO និងយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ CCS1 ជាច្រើនដែលកំពុងដំណើរការនៅលើដងផ្លូវ មិនអាចទុកចោលបានឡើយ។

ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរទំហំ 120kW និង 180kW របស់ MIDA Power ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់ជា "ស្ពាន" ទៅកាន់អនាគត។ អង្គភាពទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ផ្ទះដាក់ពង្រាយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រៀមរួចជាស្រេចសម្រាប់ NACS ភ្លាមៗ ខណៈពេលដែលរក្សាភាពឆបគ្នាជាមួយកងនាវាចាស់។ នេះធានាថាកន្លែងសាកថ្មនៅតែពាក់ព័ន្ធ និងបង្កើតប្រាក់ចំណូលពេញមួយរយៈពេលផ្លាស់ប្តូរច្រើនឆ្នាំ។ លើសពីនេះ ជួរថាមពលពី 120kW ដល់ 180kW គឺជា "ចំណុចផ្អែមល្ហែម" សម្រាប់ការសាកថ្មលក់រាយ និងកន្លែងធ្វើការ ដែលពេលវេលាសាកថ្ម 20-40 នាទីស្របគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងឥរិយាបថរបស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងផ្សារទំនើប ភោជនីយដ្ឋាន និងហាងលក់គ្រឿងទេស។

ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយ អង្គភាពទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអនុលោមតាមយ៉ាងពេញលេញជាមួយនឹងតម្រូវការ NEVI (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយានយន្តអគ្គិសនីជាតិ) និងការលើកទឹកចិត្តកម្រិតរដ្ឋផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមានការគាំទ្រពហុពិធីការ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ តាមរយៈការជ្រើសរើសស្ថាបត្យកម្មស្តង់ដារពីររបស់ MIDA ប្រតិបត្តិករអាចទទួលបានមូលនិធិសាធារណៈ ខណៈពេលដែលធានាថាទីតាំងរបស់ពួកគេមានសុពលភាពនាពេលអនាគតសម្រាប់យុគសម័យដែល NACS គ្របដណ្ដប់។

ការសិក្សាស៊ីជម្រៅផ្នែកបច្ចេកទេសផលិតផល៖ ការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារពីរ

បញ្ហាប្រឈមនៃឆ្នាំងសាកស្តង់ដារពីរមិនមែនគ្រាន់តែជាឌុយរូបវន្តនោះទេ វាគឺអំពីពិធីការទំនាក់ទំនងមូលដ្ឋាន និងតក្កវិជ្ជាចែកចាយថាមពល។ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់ MIDA បានបង្កើតវេទិកាត្រួតពិនិត្យរួមមួយដែលដោះស្រាយយ៉ាងរលូននូវតម្រូវការចម្រុះរបស់ NACS និង CHAdeMO នៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយ។

120kW 150kw 180kW NACS និង CHAdeMO Protocol Mastery និងភាពសុចរិតនៃសញ្ញា

បញ្ហាប្រឈមនៃឆ្នាំងសាកស្តង់ដារពីរមិនមែនគ្រាន់តែជាឌុយរូបវន្តនោះទេ វាគឺអំពីពិធីការទំនាក់ទំនងមូលដ្ឋាន និងតក្កវិជ្ជាចែកចាយថាមពល។ ក្រុមវិស្វកម្មរបស់ MIDA បានបង្កើតវេទិកាត្រួតពិនិត្យរួមមួយដែលដោះស្រាយយ៉ាងរលូននូវតម្រូវការចម្រុះរបស់ NACS និង CHAdeMO នៅក្នុងប្រព័ន្ធតែមួយ។

ស្តង់ដារ NACS ប្រើប្រាស់ពិធីការ PLC (Power Line Communication) ដូចគ្នានឹង CCS1 (ISO 15118) ចំណែកឯ CHAdeMO ពឹងផ្អែកលើការទំនាក់ទំនងតាមឡានក្រុង CAN។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់ MIDA មានឧបករណ៍បញ្ជាពហុស្នូលដ៏មានអានុភាព ដែលអាចបកប្រែ និងគ្រប់គ្រងជង់ពិធីការទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យឆ្នាំងសាក "និយាយ" ភាសារបស់យានយន្តណាមួយដែលដោតចូល ដែលធានាបាននូវការចាប់ដៃភ្លាមៗ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សុវត្ថិភាព និងការចែកចាយថាមពលយ៉ាងច្បាស់លាស់។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយនៃការអនុវត្ត NACS គឺធានាបាននូវភាពសុចរិតនៃសញ្ញាលើចំណុចប្រទាក់ទំនាក់ទំនងខ្សែថាមពល។ ការប្តូរថាមពលខ្ពស់នៃម៉ូឌុល DC អាចបង្កើតសំឡេងរំខានសំខាន់ៗដែលអាចជ្រៀតជ្រែកជាមួយសញ្ញា PLC។ MIDA ប្រើតម្រង "ការលុបចោលសំឡេងរំខានសកម្ម" ដែលមានកម្មសិទ្ធិលើខ្សែទំនាក់ទំនង ដោយធានាថាការចាប់ដៃរវាងឆ្នាំងសាក និងរថយន្ត Tesla (ឬយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ NACS ផ្សេងទៀត) មានស្ថេរភាព និងរឹងមាំ សូម្បីតែនៅទិន្នផលពេញ 180kW ក៏ដោយ។ សម្រាប់ CHAdeMO ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលភាពឯកោដែលឧទ្ទិសដល់រថយន្តក្រុង CAN ដែលការពារកំហុសវ៉ុលខ្ពស់ណាមួយពីការប៉ះពាល់ដល់បណ្តាញទំនាក់ទំនងរបស់យានយន្ត។

ស្ថាបត្យកម្មថាមពលដែលអាចធ្វើមាត្រដ្ឋានបាន៖ 120kW ដល់ 180kW និងប្រសិទ្ធភាព SiC

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿន MIDA ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្លុកថាមពលម៉ូឌុល។ កំណែ 120kW ប្រើប្រាស់ម៉ូឌុល 30kW ចំនួនបួន ខណៈដែលកំណែ 180kW ប្រើម៉ូឌុលចំនួនប្រាំមួយ។ ម៉ូឌុលនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានលទ្ធភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន "បង់ប្រាក់នៅពេលអ្នករីកចម្រើន"។ ម៉ាស៊ីនបម្រើអាចចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 120kW ហើយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងងាយស្រួលដល់ 180kW នៅពេលដែលសមត្ថភាពបណ្តាញក្នុងស្រុក ឬតម្រូវការកើនឡើង។

ម៉ូឌុលថាមពលខ្លួនឯងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដង់ស៊ីតេខ្ពស់ ដោយសម្រេចបានប្រសិទ្ធភាពជាង 95% និងមានជួរទិន្នផលធំទូលាយពី 200V ដល់ 1000V។ ម៉ូឌុលទាំងនេះប្រើប្រាស់ MOSFETs ស៊ីលីកុនកាបៃ (SiC) ចុងក្រោយបង្អស់ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការរចនាបង្រួមជាងមុន និងប្រសិទ្ធភាពកម្ដៅខ្ពស់ជាងមុន។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់សម្រាប់ម៉ូឌុលប្រើប្រាស់អារេកង្ហារល្បឿនអថេរឆ្លាតវៃ ដែលកាត់បន្ថយសំឡេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលមានបន្ទុកទាប ដែលធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍កាន់តែសមស្របសម្រាប់ទីតាំងលំនៅដ្ឋានដែលនៅជាប់គ្នា។ ម៉ូឌុលទាំងនេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យអាចប្តូរបានភ្លាមៗផងដែរ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការថែទាំវាលយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនចាំបាច់បិទស្ថានីយ៍ទាំងមូល។

ការចែករំលែកថាមពលឆ្លាតវៃ និងការបែងចែកបន្ទុកថាមវន្ត

នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 180kW ស្ថានីយ៍នេះជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែសាកពីរ។ ក្បួនដោះស្រាយចែករំលែកថាមពលដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធបែងចែកអាង 180kW ដោយថាមវន្តរវាងយានយន្តទាំងពីរក្នុងកម្រិត 30kW។

ប្រសិនបើយានយន្តមួយអាចទទួលយកបានត្រឹមតែ 60kW ថាមពលដែលនៅសល់ 120kW នឹងត្រូវបានបង្វែរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅយានយន្តទីពីរ។ វិធីសាស្រ្ត "ថាមពលតាមតម្រូវការ" នេះបង្កើនការប្រើប្រាស់ផ្នែករឹងឱ្យបានអតិបរមា និងធានាថាអ្នកបើកបរគ្រប់រូបទទួលបានការសាកថ្មលឿនបំផុតដែលយានយន្តរបស់ពួកគេអាចទ្រាំទ្របាន។ ការបែងចែកត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ នៅពេលដែលអត្រាសាកថ្មរបស់យានយន្តទីមួយថយចុះ ប្រព័ន្ធនឹងផ្លាស់ប្តូរថាមពលបន្ថែមទៀតទៅយានយន្តទីពីរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់សរុបនៃកន្លែងសាកថ្មប្រសើរឡើង។ នេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយម៉ាទ្រីសប្តូរដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ដែលអាចប្តូរផ្លូវថាមពលឡើងវិញក្នុងរយៈពេលមីលីវិនាទី ដែលធានានូវបទពិសោធន៍រលូន និងមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។

ទូរឹងមាំ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់

អាកាសធាតុអាមេរិកខាងជើងបង្ហាញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងចាប់ពីកំដៅនៅរដ្ឋអារីហ្សូណារហូតដល់រដូវរងាកាណាដា។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់ MIDA ត្រូវបានដាក់ក្នុងទ្រុងដែលមានចំណាត់ថ្នាក់ NEMA 3R (ស្មើនឹង IP54/55) ដែលសាងសង់ពីដែកថែបស័ង្កសីធ្ងន់ជាមួយនឹងថ្នាំកូតម្សៅធន់ខ្ពស់។

ប្រព័ន្ធនេះរួមបញ្ចូលមុខងារសុវត្ថិភាពដ៏ទូលំទូលាយ រួមទាំងការរំខានដល់កំហុសដី (GFI) ការការពារចរន្តលើស និងការត្រួតពិនិត្យកម្ដៅនៅគ្រប់ចំណុចប្រសព្វសំខាន់ៗ។ ការច្នៃប្រឌិតសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងស្ថានីយ៍ MIDA គឺ "ការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ភ្ជាប់សកម្ម"។ ចំណុចទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរួមបញ្ចូលគ្នា។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធរកឃើញថាឧបករណ៍ភ្ជាប់មួយត្រូវបានទម្លាក់ ឬឡើងកំដៅខ្លាំងដោយសារតែការតភ្ជាប់មិនល្អជាមួយរន្ធរបស់យានយន្ត វានឹងកាត់បន្ថយចរន្តភ្លាមៗ ឬបញ្ឈប់វគ្គដើម្បីការពារការខូចខាត។ ស្ថានីយ៍នេះក៏មានចិញ្ចៀនស្ថានភាព LED ដែលមើលឃើញខ្ពស់ដែលផ្លាស់ប្តូរពណ៌ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពវគ្គ ដោយផ្តល់នូវមតិប្រតិកម្មដែលមើលឃើញច្បាស់លាស់ដល់អ្នកបើកបរ សូម្បីតែពីចម្ងាយក៏ដោយ។

(បន្តនៅវគ្គបន្ទាប់…)

ស្តង់ដារ និងវិញ្ញាបនបត្រ៖ ការរុករកទេសភាពបទប្បញ្ញត្តិអាមេរិកខាងជើង

ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់ MIDA Power ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការសុវត្ថិភាព និងដំណើរការខ្ពស់បំផុតនៃទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង ដោយធានាបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងរលូនទៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនី ឬទីតាំងពាណិជ្ជកម្មណាមួយ។

ការអនុលោមតាម NACS (SAE J3400) និង CHAdeMO និងការចាប់ដៃគ្នា

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS នៅលើស្ថានីយ៍ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស SAE J3400 ដែលធានាបាននូវភាពឆបគ្នាខាងរូបវន្ត និងអគ្គិសនីជាមួយយានយន្តដែលបំពាក់ដោយ NACS ទាំងអស់។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវធរណីមាត្រម្ជុលជាក់លាក់ និងតម្រូវការអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីដែលបែងចែក NACS ពីស្តង់ដារមុនៗ។

សម្រាប់ CHAdeMO ប្រព័ន្ធនេះគាំទ្រស្តង់ដារបច្ចុប្បន្នទាំងអស់ រួមទាំងតម្រូវការសុវត្ថិភាពសំខាន់ៗ និងការចាក់សោរត្រជាក់។ ការអនុវត្តរបស់ MIDA រួមមានការគ្រប់គ្រង “លំដាប់” CHAdeMO ដែលគ្រប់គ្រងដំណាក់កាលចាប់ផ្តើម និងបិទនៃវគ្គសាកថ្មយ៉ាងច្បាស់លាស់ ដើម្បីការពារថ្មរបស់យានយន្ត។ តាមរយៈការគាំទ្រទាំងពីរ MIDA ធានាថាស្ថានីយ៍នេះគឺជា “ពលរដ្ឋល្អ” នៃបណ្តាញសាកថ្ម ដែលមិនបង្កបញ្ហាដល់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) របស់យានយន្ត និងធានាអត្រាជោគជ័យ 100% សម្រាប់ការដោតលើកដំបូង។

វិញ្ញាបនបត្រ UL 2202, UL 2594 និង Energy Star

សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពចម្បងរបស់យើង។ ស្ថានីយ៍ 120kW/180kW ត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីអនុលោមតាម UL 2202 (ឧបករណ៍ប្រព័ន្ធសាកថ្មរថយន្ត EV) និង UL 2594 (ឧបករណ៍ផ្គត់ផ្គង់រថយន្ត EV)។ ដំណើរការធ្វើតេស្ត UL រួមមានការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ ផលប៉ះពាល់ និងសំណើមយ៉ាងម៉ត់ចត់។

លើសពីនេះ MIDA បន្តទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រ Energy Star សម្រាប់ឆ្នាំងសាករបស់ខ្លួន។ នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រើប្រាស់ថាមពលរង់ចាំរបស់ស្ថានីយ៍ — ថាមពលដែលប្រើដោយអេក្រង់ ឧបករណ៍បញ្ជា និងម៉ូឌុលទំនាក់ទំនងនៅពេលដែលយានយន្តមិនកំពុងសាកថ្ម។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហោះដែលមានឆ្នាំងសាករាប់រយ ការកាត់បន្ថយ "បន្ទុក phantom" នេះអាចនាំឱ្យមានការសន្សំសំចៃថាមពលប្រចាំឆ្នាំយ៉ាងច្រើន។ វាក៏ធ្វើឱ្យស្ថានីយ៍មានសិទ្ធិទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃសហព័ន្ធ និងរដ្ឋជាច្រើនប្រភេទផងដែរ ដូចជាការបញ្ចុះតម្លៃដែលផ្តល់ជូនដោយគណៈកម្មការថាមពលកាលីហ្វ័រញ៉ា (CEC)។

ការអនុលោមតាម ADA និងភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់ជាសកល

MIDA ទទួលស្គាល់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈត្រូវតែអាចចូលប្រើប្រាស់បានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរត្រូវបានរចនាឡើងដោយគិតគូរពីច្បាប់អាមេរិកាំងស្តីពីជនពិការ (ADA)។ កម្ពស់នៃអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10 អ៊ីញត្រូវបានកំណត់ទីតាំងដើម្បីឱ្យបុគ្គលដែលជិះរទេះរុញអាចទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

កម្លាំងដែលត្រូវការដើម្បីដោតឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS និង CHAdeMO ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាតាមរយៈយន្តការចាក់សោដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់។ ខ្សែទាំងនេះមានប្រវែងគ្រប់គ្រាន់ (ជាធម្មតា 18-25 ហ្វីត) ដើម្បីទៅដល់រន្ធសាកថ្មនៅលើយានយន្តណាមួយ ដោយមិនគិតពីរបៀបដែលវាត្រូវបានចតនោះទេ។ ចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីរបស់ស្ថានីយ៍ក៏រួមបញ្ចូលរបៀប "កម្រិតពណ៌ខ្ពស់" និងការគាំទ្រសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាជំនួយខាងក្រៅ ដែលធានាថាដំណើរការសាកថ្មគឺរួមបញ្ចូលសម្រាប់សមាជិកទាំងអស់នៃសហគមន៍។

FCC ផ្នែកទី 15 និងការការពារសន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិត

នៅក្នុងបរិបទអាមេរិកខាងជើង ការជ្រៀតជ្រែកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMI) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់ MIDA ត្រូវបានធ្វើតេស្តដើម្បីអនុលោមតាមតម្រូវការ FCC ផ្នែកទី 15 ថ្នាក់ A ដោយធានាថាការប្តូរថាមពលខ្ពស់មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយសញ្ញាវិទ្យុ ឬទូរទស្សន៍ក្នុងស្រុកទេ។

សន្តិសុខតាមអ៊ីនធឺណិតក៏ជាអាទិភាពចម្បងមួយផងដែរ។ ស្ថានីយ៍នេះប្រើប្រាស់ដំណើរការចាប់ផ្ដើមប្រព័ន្ធដែលមានសុវត្ថិភាព និងការផ្ទុកទិន្នន័យដែលបានអ៊ិនគ្រីបសម្រាប់ទិន្នន័យរសើបទាំងអស់។ ការគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈការតភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាព និងផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវទៅកាន់វេទិកាពពករបស់ MIDA ហើយស្ថានីយ៍នេះគាំទ្រទម្រង់សុវត្ថិភាព OCPP 2.0.1 ចុងក្រោយបំផុត។ នេះធានាថាបណ្តាញសាកថ្មត្រូវបានការពារពីការចូលប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត និងទិន្នន័យទូទាត់របស់អតិថិជនតែងតែមានសុវត្ថិភាព ដែលបំពេញតាមតម្រូវការរបស់ PCI-DSS សម្រាប់ប្រព័ន្ធទូទាត់រួមបញ្ចូលគ្នា។

សេដ្ឋកិច្ចប្រតិបត្តិការ៖ សំណើតម្លៃនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្តង់ដារពីរ

សម្រាប់​អ្នក​បង្ហោះ​ទីតាំង​នៅ​អាមេរិក​ខាងជើង ម៉ាស៊ីន​បញ្ចូល​ថាមពល​ទ្វេ​ស្តង់ដារ​ទំហំ 120kW/180kW គឺជា​ឧបករណ៍​មួយ​សម្រាប់​ការរីកចម្រើន​ជា​យុទ្ធសាស្ត្រ។ វា​ផ្តល់នូវ​ការរួមបញ្ចូលគ្នា​ដ៏​ពិសេស​នៃ​ការរួមបញ្ចូល​ទីផ្សារ និង​ប្រសិទ្ធភាព​ប្រតិបត្តិការ​ដែល​បង្កើន​ផលចំណេញ​លើ​ការវិនិយោគ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ជាអតិបរមា។

ប្រសិទ្ធភាព CAPEX តាមរយៈការរចនារួមបញ្ចូលគ្នា

អត្ថប្រយោជន៍ហិរញ្ញវត្ថុចម្បងនៃវិធីសាស្រ្តស្តង់ដារពីររបស់ MIDA គឺការកាត់បន្ថយការចំណាយលើការរៀបចំទីតាំង និងការចំណាយលើផ្នែករឹង។ ជំនួសឱ្យការដំឡើងឆ្នាំងសាក NACS តែប៉ុណ្ណោះ និងអង្គភាព CHAdeMO/CCS1 ចាស់ដាច់ដោយឡែកមួយ ម៉ាស៊ីនអាចបម្រើទីផ្សារទាំងមូលជាមួយនឹងស្ថានីយ៍តែមួយ។ នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ដីធ្លីពាក់កណ្តាល ធ្វើឱ្យវិស្វកម្មអគ្គិសនីមានភាពសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការអនុញ្ញាត និងការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ទីតាំងលក់រាយដែលមានកន្លែងចតរថយន្តមានកំណត់ ការបង្រួបបង្រួមនេះច្រើនតែជាភាពខុសគ្នារវាងគម្រោងដែលអាចសម្រេចបាន ឬអត់។

ការបង្រួមអប្បបរមា OPEX និងការប្រើប្រាស់ខ្ពស់

ប្រាក់ចំណូលនៅក្នុងអាជីវកម្មសាកថ្មត្រូវបានជំរុញដោយការប្រើប្រាស់។ តាមរយៈការគាំទ្រ NACS និង CHAdeMO ស្ថានីយ៍ MIDA អាចចូលទៅដល់បាន 100% នៃទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី រួមទាំងរថយន្ត Tesla រាប់លានគ្រឿង និងរថយន្តអគ្គិសនីចាស់ៗដែលមានស្រាប់។ ភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់កាន់តែខ្ពស់នាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែខ្ពស់ និងរយៈពេលសងត្រលប់លឿនជាងមុនសម្រាប់ឧបករណ៍។

ថ្លៃថែទាំក៏ត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាតាមរយៈការរចនាម៉ូឌុល និងវេទិកាគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយរបស់ MIDA។ ប្រសិទ្ធភាព 95% នៃម៉ូឌុលថាមពលកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការបាត់បង់ថាមពល ហើយក្បួនដោះស្រាយចែករំលែកថាមពលឆ្លាតវៃធានាថាការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីរបស់ទីតាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដោយបង្កើនប្រាក់ចំណូលអតិបរមាក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៃសមត្ថភាពបណ្តាញអគ្គិសនី។

ការបញ្ជាក់អនាគត និងការការពារទ្រព្យសម្បត្តិ

ទីផ្សារសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពប្រែប្រួល។ តាមរយៈការជ្រើសរើសស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មថាមពលម៉ូឌុល ម្ចាស់ផ្ទះកំពុងការពារការវិនិយោគរបស់ពួកគេប្រឆាំងនឹងការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិទ្យានាពេលអនាគត។ វេទិកា MIDA 120kW/180kW អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ឬកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងងាយស្រួល នៅពេលដែលស្តង់ដារវិវត្តន៍ ដោយធានាថាទ្រព្យសកម្មនៅតែមានផលិតភាពសម្រាប់អាយុកាលរចនា 10-15 ឆ្នាំទាំងមូលរបស់វា។ ស្ថិរភាពរយៈពេលវែងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការធានាហិរញ្ញប្បទាន និងការធ្វើផែនការសម្រាប់ការដាក់ឱ្យដំណើរការហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ។

ភាពវៃឆ្លាត Grid-Edge៖ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរជាដៃគូ Grid

ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផ្តល់សេវាសាធារណៈនៅអាមេរិកខាងជើងកំពុងប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមនៃការរួមបញ្ចូលរថយន្តអគ្គិសនីរាប់លានគ្រឿង តួនាទីរបស់ឆ្នាំងសាកជាទ្រព្យសកម្មនៃបណ្តាញអគ្គិសនីកំពុងក្លាយជារឿងសំខាន់។ ស្ថានីយ៍ 120kW/180kW របស់ MIDA ត្រូវបានបំពាក់ដោយភាពវៃឆ្លាតដើម្បីជួយធ្វើឱ្យបណ្តាញអគ្គិសនីមានស្ថេរភាព ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មកម្រិតខ្ពស់។

ការសាកថ្មឆ្លាតវៃ និងការរៀបចំបន្ទុក

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះមានការគាំទ្រកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ OCPP និង OpenADR ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូលរួមក្នុងកម្មវិធីសាកថ្មឆ្លាតវៃដែលជំរុញដោយឧបករណ៍ប្រើប្រាស់។ ស្ថានីយ៍អាចកែតម្រូវការទាញយកថាមពលរបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌបណ្តាញអគ្គិសនីតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលជួយការពារការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃបណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកក្នុងអំឡុងពេលកំពូល។ “ការរៀបចំបន្ទុក” នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការដាក់ពង្រាយការសាកថ្មលឿនយ៉ាងទូលំទូលាយដោយមិនតម្រូវឱ្យមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទ្រង់ទ្រាយធំ និងថ្លៃដើមចំពោះបណ្តាញចែកចាយ។

ការត្រៀមខ្លួន V2G និងការរួមបញ្ចូលការផ្ទុកថាមពល

ផ្នែករឹងរបស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងឱ្យមានទិសដៅទ្វេ ដោយផ្តល់ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កម្មវិធី V2G (យានយន្តទៅបណ្តាញ) និង V2H (យានយន្តទៅផ្ទះ)។ នៅពេលដែលយានយន្ត NACS ចាប់ផ្តើមគាំទ្រការសាកថ្មទិសដៅទ្វេ ស្ថានីយ៍ MIDA នឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដើរតួជាបំពង់សម្រាប់ការផ្ទេរថាមពលនេះ។ ស្ថានីយ៍នេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្ម (BESS) នៅនឹងកន្លែង។ នៅក្នុងតំបន់ដែលមានការគិតថ្លៃខ្ពស់ ឬសមត្ថភាពបណ្តាញមានកំណត់ BESS អាចផ្តល់នូវទិន្នផល DC ថាមពលខ្ពស់សម្រាប់វគ្គ 180kW ខណៈពេលដែលស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងលំហូរថាមពលទាំងមូលដើម្បីកាត់បន្ថយការចំណាយ។

អាទិភាពថាមពលកកើតឡើងវិញ និងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន

សម្រាប់​ម្ចាស់ផ្ទះ​ដែល​ប្ដេជ្ញាចិត្ត​ចំពោះ​និរន្តរភាព ស្ថានីយ MIDA អាច​ត្រូវ​បាន​កំណត់​រចនាសម្ព័ន្ធ​ដើម្បី​ផ្តល់​អាទិភាព​ដល់​ការប្រើប្រាស់​ថាមពល​កកើតឡើងវិញ។ ដោយ​ការ​រួមបញ្ចូល​ជាមួយ​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល​ពន្លឺព្រះអាទិត្យ PV របស់​ទីតាំង ឬ​ការទិញ​ថាមពល​បៃតង​ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ​តាមរយៈ​បណ្តាញ​អគ្គិសនី ស្ថានីយ​អាច​ផ្ដល់​បទពិសោធន៍​សាកថ្ម​ដែល​គ្មាន​ការបំភាយ​ឧស្ម័ន​ពិតប្រាកដ។ នេះ​ជួយ​ក្រុមហ៊ុន​នានា​ឲ្យ​សម្រេច​បាន​គោលដៅ ESG (បរិស្ថាន សង្គម និង​អភិបាលកិច្ច) របស់​ពួកគេ និង​ទាក់ទាញ​អ្នកបើកបរ​រថយន្ត EV ដែល​មាន​ស្មារតី​បរិស្ថាន​កាន់តែ​កើនឡើង។

សេណារីយ៉ូនៃការអនុវត្ត៖ សេះធ្វើការដ៏សម្បូរបែបនៃយុគសម័យ NACS

ស្ថានីយ៍ MIDA 120kW/180kW គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ទីតាំងជាច្រើនប្រភេទនៅអាមេរិកខាងជើង។

1. មជ្ឈមណ្ឌលទិញទំនិញ និងហាងលក់រាយធំៗអ្នកលក់រាយអាចទាក់ទាញទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនី 100% ដោយផ្តល់ជូននូវការសាកថ្មល្បឿនលឿនស្តង់ដារពីរ។ ជួរ 120kW-180kW អនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនទទួលបានការសាកថ្មច្រើនក្នុងពេលពួកគេទិញទំនិញ ដែលជំរុញចរាចរណ៍ថ្មើរជើង និងភាពស្មោះត្រង់របស់អតិថិជន។ អ្នកបើកបររថយន្ត Tesla ដែលពីមុនប្រហែលជាបានរំលងទីតាំងដែលមិនមែនជា NACS ឥឡូវនេះអាចដោតដោយផ្ទាល់ និងងាយស្រួល។
2. កន្លែងធ្វើការ និងលំនៅដ្ឋានពហុអង្គភាព (MUDs)សម្រាប់បរិវេណក្រុមហ៊ុន និងអគារអាផាតមិនលំដាប់ខ្ពស់ ឆ្នាំងសាកស្តង់ដារពីរធានាថាបុគ្គលិក និងអ្នកស្នាក់នៅទាំងអស់ទទួលបានការគាំទ្រ ដោយមិនគិតពីជម្រើសរបស់ពួកគេនៃរថយន្តអគ្គិសនី ឬប្រភេទច្រកឡើយ។ ការរួមបញ្ចូលនេះគឺជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់សម្រាប់ក្រុមធនធានមនុស្ស និងក្រុមគ្រប់គ្រងអចលនទ្រព្យ។
3. មជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរកងនាវា និងភស្តុភារកម្មក្រុមហ៊ុនដែលផ្លាស់ប្តូរកងនាវារបស់ពួកគេទៅជារថយន្តអគ្គិសនីច្រើនតែមានរថយន្តចាស់ៗ និងរថយន្តថ្មីជាងពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នា។ ស្ថានីយ៍ MIDA ផ្តល់នូវភាពបត់បែនចាំបាច់ដើម្បីគាំទ្រដល់កងនាវាទាំងមូលតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរទៅ NACS ដោយធានាថាប្រតិបត្តិការមិនត្រូវបានរារាំងដោយភាពមិនស៊ីគ្នានៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើយ។

ការសិក្សាករណី៖ ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផលប័ត្រលក់រាយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា

ម្ចាស់អចលនទ្រព្យលក់រាយធំមួយនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាត្រូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកថ្មដែលមានស្រាប់របស់ពួកគេ។ ឆ្នាំងសាក 50kW ចាស់ៗរបស់ពួកគេលែងបំពេញតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់ពួកគេទៀតហើយ ហើយពួកគេកំពុងឃើញអ្នកបើកបរ Tesla កាន់តែច្រើនឡើងៗកំពុងប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដើម្បីសាកថ្មនៅទីតាំងរបស់ពួកគេ ដែលជារឿយៗវាយឺត និងធ្វើឲ្យខកចិត្ត។

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកបច្ចេកទេសម្ចាស់​ក្រុមហ៊ុន​មាន​ទីតាំង​ចំនួន 20 កន្លែង​ទូទាំង​រដ្ឋ ដែល​ទីតាំង​នីមួយៗ​មាន​សមត្ថភាព​បណ្តាញ​ខុសៗគ្នា។ ពួកគេ​ត្រូវការ​ដំណោះស្រាយ​ដែល​អាច​ធ្វើ​មាត្រដ្ឋាន​បាន និង​អាច​ទ្រទ្រង់​យានយន្ត​គ្រប់​ប្រភេទ​នៅលើ​ដងផ្លូវ​ដោយ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​មាន​ការ​រចនា​ទីតាំង​ឡើងវិញ​ទាំងស្រុង​នោះទេ។

ដំណោះស្រាយ MIDAម្ចាស់បានជំនួសអង្គភាពចាស់របស់ពួកគេជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាកថ្មស្តង់ដារពីរ MIDA 180kW។ ទីតាំងមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមនៅ 120kW ហើយក្រោយមកត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដល់ 180kW នៅពេលដែលការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ស្ថានីយ៍ទាំងនោះមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS មួយ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CHAdeMO/CCS1 មួយក្នុងមួយអង្គភាព ដែលគ្រប់គ្រងដោយកម្មវិធីចែករំលែកថាមពលថាមវន្តរបស់ MIDA។

លទ្ធផល:

• ការប្រើប្រាស់កើនឡើងការប្រើប្រាស់ស្ថានីយ៍បានកើនឡើង ៤០% ក្នុងរយៈពេលបីខែដំបូង ដោយសារអ្នកបើកបរ Tesla ឥឡូវនេះអាចដោតដោយផ្ទាល់ដោយមិនចាំបាច់ប្រើអាដាប់ទ័រ។
• ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជនល្បឿន 180kW បានកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលអតិថិជនចំណាយនៅស្ថានីយសាកភ្លើងយ៉ាងច្រើន ដែលនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរអតិថិជនកាន់តែច្រើន និងតូបលក់ដូរកាន់តែច្រើន។
• កំណើនប្រាក់ចំណូលម្ចាស់អចលនទ្រព្យអាចអនុវត្តកម្រិតកំណត់តម្លៃពិសេសសម្រាប់ការសាកថ្មល្បឿនលឿនជាងមុន ដែលបង្កើនប្រាក់ចំណូលពីការសាកថ្មប្រចាំខែរបស់ពួកគេចំនួន 65%។
• ភាពជឿជាក់ផ្នែករឹង MIDA ដ៏រឹងមាំរក្សាអត្រាដំណើរការបាន 99.5% សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលរលកកំដៅដ៏បំបែកកំណត់ត្រាដែលបណ្តាលឱ្យឆ្នាំងសាកផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នោះខូចក៏ដោយ។

អត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកជំនាញ/ភាពជាអ្នកដឹកនាំ៖ យុទ្ធសាស្ត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរ

លោក Thompson ប្រធានផ្នែកយុទ្ធសាស្ត្រអាមេរិកខាងជើងនៅ MIDA Power បានមានប្រសាសន៍ថា “ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងស្ថិតនៅចំណុចពិសេសមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួន”។ “ការផ្លាស់ប្តូរទៅ NACS គឺជាជំហានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ ប៉ុន្តែវាមិនគួរមានការចំណាយលើការចាកចេញពីអ្នកបើកបររថយន្ត EV ដែលមានស្រាប់នោះទេ។ យើងជឿជាក់លើ ‘ការរួមបញ្ចូលតាមរយៈនវានុវត្តន៍’។

ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរ 120kW/180kW របស់យើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាបេះដូងនៃបណ្តាញសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើង។ យើងកំពុងផ្តល់ជូននូវបច្ចេកវិទ្យាដែលអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ផ្ទះភ្ជាប់គម្លាតរវាងកងនាវាចាស់ៗកាលពីម្សិលមិញ និងស្តង់ដារ NACS នាពេលអនាគត ទាំងអស់នេះខណៈពេលដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មដែលមានដំណើរការខ្ពស់ដែលអ្នកបើកបរសម័យទំនើបរំពឹងទុក។ បេសកកម្មរបស់យើងគឺធានាថាការផ្លាស់ប្តូរទៅ NACS គឺរលូន និងចំណេញតាមដែលអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។

ទស្សនវិស័យ និងសមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាននាពេលអនាគត៖ អនាគតពហុស្តង់ដារ

ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA ចំពោះទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងគឺលើសពីស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន។ វេទិកា 120kW/180kW ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យមានភាពធន់នឹងអនាគត។ នៅពេលដែល NACS វិវត្តដើម្បីគាំទ្រវ៉ុលខ្ពស់ និងមុខងារថ្មីៗដូចជា V2H (យានយន្តទៅផ្ទះ) និងការទូទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ផ្នែករឹងរបស់ MIDA នឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រដល់ការរីកចម្រើនទាំងនោះតាមរយៈការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ូឌុល និងការអាប់ដេតកម្មវិធី។

យើងក៏កំពុងអភិវឌ្ឍមុខងារ “Smart-Retail” រួមបញ្ចូលគ្នា ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ផ្ទះបង្ហោះការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ឬប័ណ្ណបញ្ចុះតម្លៃដែលមានគោលដៅទៅកាន់អេក្រង់របស់ឆ្នាំងសាក ដោយបង្កើតជាស្ពានថ្មីមួយរវាងបទពិសោធន៍សាកថ្ម និងអាជីវកម្មស្នូលរបស់ម្ចាស់ផ្ទះ។ ឆ្នាំងសាក MIDA មិនមែនគ្រាន់តែជាឧបករណ៍អគ្គិសនីមួយដុំប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាវេទិកាចូលរួមឌីជីថលសម្រាប់យុគសម័យរថយន្តអគ្គិសនី។

ការអំពាវនាវឱ្យធ្វើសកម្មភាព៖ បំពេញគម្លាតស្តង់ដារជាមួយ MIDA

កុំ​ឲ្យ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ស្តង់ដារ​ធ្វើ​ឲ្យ​ផែនការ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​របស់​អ្នក​មាន​ការ​ភាន់ច្រឡំ។ សូម​ជ្រើសរើស​ដំណោះស្រាយ​ដែល​គាំទ្រ​អ្នក​រាល់​គ្នា។ ឧបករណ៍​សាក​ថ្ម​ស្តង់ដារ​ពីរ 120kW/180kW NACS និង CHAdeMO របស់ MIDA Power ផ្ដល់​នូវ​ភាព​បត់បែន ថាមពល និង​ភាព​ជឿជាក់​ដែល​អ្នក​ត្រូវការ​ដើម្បី​រីកចម្រើន​នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​អាមេរិក​ខាងជើង​ដែល​កំពុង​ផ្លាស់ប្ដូរ។

សូមទាក់ទងក្រុមលក់នៅអាមេរិកខាងជើងរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ ដើម្បីទទួលបានសំណើរផ្ទាល់ខ្លួន និងការសិក្សាលទ្ធភាពនៃការដ្ឋាន។www.midapower.com/mida-nacs-dualដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងចំពោះអនាគតនៃការចល័តភាពនៅអាមេរិកខាងជើង និងរបៀបដែល MIDA Power អាចជួយអ្នកដឹកនាំការខិតខំប្រឹងប្រែងនេះ។

ចុងបញ្ចប់នៃមាត្រា 50 (ចំនួនពាក្យប្រហាក់ប្រហែលរហូតមកដល់ពេលនេះ៖ ២៣០០ ពាក្យ។ នឹងពង្រីកបន្ថែមទៀតនៅក្នុងជំហានបន្ទាប់។)

ស្ថាបត្យកម្មបច្ចេកទេស៖ វិស្វកម្មនៃការធ្វើសមាហរណកម្ម NACS-CHAdeMO

ការបង្កើតបទពិសោធន៍សាកថ្មស្តង់ដារពីរដ៏រលូនសម្រាប់ទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង គឺជាស្នាដៃនៃការរួមបញ្ចូលទាំងផ្នែករឹង និងផ្នែកទន់។ ស្ថានីយ៍ MIDA 120kW/180kW ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើវេទិកាថាមពល និងការគ្រប់គ្រងរួម ដែលគ្រប់គ្រងតម្រូវការរូបវិទ្យា និងការទំនាក់ទំនងផ្សេងៗគ្នារបស់ NACS (SAE J3400) និង CHAdeMO។

វេទិកាត្រួតពិនិត្យបង្រួបបង្រួម និងការគ្រប់គ្រងពិធីការច្រើន

នៅ​ចំ​កណ្តាល​នៃ MIDA Supercharger គឺ “Universal Control Unit” (UCU)។ នេះ​គឺជា​ឧបករណ៍​បញ្ជា Linux ថ្នាក់​រថយន្ត​ដែល​មាន​ដំណើរការ​ខ្ពស់ ដែល​ដំណើរការ​ជង់​ពិធីការ​ស្របគ្នា​ពីរ។

1. ជង់ PLC (NACS/CCS1)ដោះស្រាយការទំនាក់ទំនង ISO 15118 និង DIN 70121 ដែលត្រូវការសម្រាប់ NACS។ វាប្រើចំណុចប្រទាក់ Green PHY ល្បឿនលឿន ដើម្បីទំនាក់ទំនងជាមួយឆ្នាំងសាកនៅលើយានយន្ត។
2. ជង់ CAN (CHAdeMO)គ្រប់គ្រងពិធីការ CHAdeMO 2.0 ដោយផ្តល់នូវមតិប្រតិកម្ម និងការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលត្រូវការសម្រាប់រថយន្ត EV ជប៉ុន និងក្នុងស្រុកចាស់ៗ។

“Bridge Firmware” ដែលមានកម្មសិទ្ធិរបស់ MIDA ដើរតួជាអន្តរការី ដោយធានាថាប្រព័ន្ធបំលែងថាមពលស្នូលទទួលបានពាក្យបញ្ជាស្តង់ដារដូចគ្នា ដោយមិនគិតពីពិធីការណាដែលសកម្មនោះទេ។ វិធីសាស្រ្តបង្រួបបង្រួមនេះលុបបំបាត់ “ការបរាជ័យក្នុងការចាប់ដៃ” ដែលជារឿយៗធ្វើឱ្យឆ្នាំងសាកពហុស្តង់ដារមានបញ្ហាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។

វិស្វកម្មផ្លូវថាមពល៖ ការប្តូរម៉ាទ្រីស និងប្រសិទ្ធភាពម៉ូឌុល

ស្ថានីយ៍ 180kW ប្រើប្រាស់ម៉ាទ្រីសប្តូរ DC ដ៏ទំនើបមួយ ដើម្បីបញ្ជូនថាមពលពីម៉ូឌុល 30kW ទៅកាន់ច្រកទាំងពីរ។ ម៉ាទ្រីសនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានចរន្តខ្ពស់ និងប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរឹង។

ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុល (6 x 30kW) ផ្តល់នូវស្រទាប់នៃភាពលើសលប់ដែលមានពីកំណើត។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលថាមពលមួយខូច UCU នឹងកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាទ្រីសប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីរំលងអង្គភាពដែលមានបញ្ហា។ កម្មវិធីបញ្ជានៅតែទទួលបានការសាកថ្ម - ទោះបីជាមានថាមពលអតិបរមាទាបជាងបន្តិចក៏ដោយ - ហើយស្ថានីយ៍ផ្ញើការជូនដំណឹងអំពីការថែទាំជាមុនទៅកាន់ប្រតិបត្តិករ។ ការរចនា "Fail-Safe" នេះគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់កន្លែងសាធារណៈដែលមានការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នៅអាមេរិកខាងជើង ដែលស្ថានភាព "ស្ថានីយ៍បិទ" អាចនាំឱ្យមានការវាយតម្លៃអវិជ្ជមានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងបាត់បង់ប្រាក់ចំណូល។

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS៖ រូបវិទ្យាកម្ដៅ និង សរីរវិទ្យា

ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS មានទំហំតូចជាង និងស្រាលជាងឧបករណ៍ភ្ជាប់ CCS1 ដែលវាកំពុងជំនួស ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវតែផ្ទុកចរន្តខ្ពស់ដូចគ្នា។ ចំណុចទាញ NACS របស់ MIDA គឺជាស្នាដៃដ៏អស្ចារ្យនៃវិស្វកម្មកម្ដៅ។ យើងប្រើម្ជុលស្រោបប្រាក់ដែលមានចរន្តខ្ពស់ និងការរចនាឧបករណ៍ស្រូបកំដៅខាងក្នុងផ្ទាល់ខ្លួន ដើម្បីធានាថាចំណុចទាញនៅតែត្រជាក់ពេលប៉ះ សូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលវគ្គ 180kW ក៏ដោយ។

ការរចនារូបវន្តនៃចំណុចទាញត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ទំហំដៃអាមេរិកខាងជើង ហើយត្រូវបានផលិតចេញពីប៉ូលីមែរដែលមានផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ និងមានស្ថេរភាពដោយកាំរស្មីយូវី ដែលអាចទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពខ្លាំងនៃអាកាសធាតុសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។ ខ្សែខ្លួនវាគឺជាសមាសធាតុ TPE ដែលមានកម្រិត 1000V ដែលអាចបត់បែនបានខ្ពស់ ដែលនៅតែងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់សូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពក្រោមសូន្យ ដែលជាតម្រូវការដ៏សំខាន់សម្រាប់រដ្ឋភាគខាងជើង និងកាណាដា។

អន្តរប្រតិបត្តិការបណ្តាញអគ្គិសនីសកល៖ ការរុករកការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអាមេរិកខាងជើង

ក្រុមហ៊ុន​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​នៅ​អាមេរិក​ខាងជើង​មាន​តម្រូវការ​បណ្តាញ​អគ្គិសនី​ចម្រុះ និង​មាន​បញ្ហា​ប្រឈម​បំផុត​មួយ​ចំនួន​នៅ​ក្នុង​ពិភពលោក។ ស្ថានីយ​ថាមពល 120kW/180kW របស់ MIDA Power ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ឲ្យ​មាន​លក្ខណៈ "ងាយស្រួល​ប្រើប្រាស់​បណ្តាញ​អគ្គិសនី" និង​អនុលោម​តាម​ក្រុមហ៊ុន​ផ្គត់ផ្គង់​ថាមពល​នៅ​គ្រប់​ដែន​សមត្ថកិច្ច។

UL, ETL និង FCC៖ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាព និងគុណភាព

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា វិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាពមិនមែនគ្រាន់តែជាបែបបទផ្លូវការនោះទេ—វាគឺជាតម្រូវការផ្នែកច្បាប់សម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាធារណៈ។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់ MIDA ត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងពេញលេញតាម UL 2202 និង UL 2594។ ដំណើរការបញ្ជាក់នេះពាក់ព័ន្ធនឹងការធ្វើតេស្តយ៉ាងម៉ត់ចត់សម្រាប់សុវត្ថិភាពអគ្គិសនី ភាពធន់នឹងភ្លើង និងការការពារបុគ្គលិក (ការរំខានដោយកំហុសដី)។

ស្ថានីយ៍នេះក៏អនុលោមតាម FCC ផ្នែកទី 15 សម្រាប់ភាពឆបគ្នានៃអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (EMC) ផងដែរ។ នេះធានាថាការប្តូរថាមពលខ្ពស់នៃ MOSFETs SiC មិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយឧបករណ៍អគ្គិសនីផ្សេងទៀតនៅលើទីតាំងតែមួយទេ ដូចជាប្រព័ន្ធចំណុចលក់ បណ្តាញទូរស័ព្ទចល័ត ឬការគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគារ។ សម្រាប់ម្ចាស់ផ្ទះ វិញ្ញាបនបត្រទាំងនេះធានានូវដំណើរការអនុញ្ញាតដ៏រហ័ស និងគ្មានបញ្ហាជាមួយអ្នកត្រួតពិនិត្យអគារ និងអគ្គិសនីក្នុងស្រុក។

ការរួមបញ្ចូលសេវាប្រើប្រាស់ និងការត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីឆ្លាតវៃ

ស្ថានីយ៍របស់ MIDA ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជាអ្នកចូលរួមយ៉ាងសកម្មនៅក្នុងបណ្តាញអគ្គិសនីឆ្លាតវៃទំនើប។ ពួកវាគាំទ្រកំណែចុងក្រោយបំផុតរបស់ OpenADR (Automated Demand Response) និង IEEE 2030.5។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់ផ្ញើសញ្ញាទៅកាន់ឆ្នាំងសាកដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុករបស់វាជាបណ្តោះអាសន្នក្នុងអំឡុងពេលមានភាពតានតឹងនៃបណ្តាញអគ្គិសនី ឬតម្លៃខ្ពស់។

ស្ថានីយ៍ទាំងនេះក៏ "ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ BESS" ផងដែរ។ នៅក្នុងតំបន់ដែលការតភ្ជាប់បណ្តាញអគ្គិសនីមានកម្រិត ស្ថានីយ៍ MIDA អាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពលថ្មក្នុងស្រុក។ ឧបករណ៍បញ្ជាមេរបស់ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងលំហូរថាមពលរវាងបណ្តាញអគ្គិសនី ថ្ម និងយានយន្ត ដោយធានាថាអ្នកបើកបរទទួលបានការសាកថ្មលឿន ខណៈពេលដែលប្រតិបត្តិករការដ្ឋានជៀសវាងការគិតថ្លៃខ្ពស់តាមតម្រូវការកំពូល។ សមត្ថភាព "ការរៀបចំថាមពល" នេះគឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់សម្រាប់ MIDA នៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង។

ការវិភាគទីផ្សារយុទ្ធសាស្ត្រ៖ ករណីអាជីវកម្មសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលស្តង់ដារពីរ

ការផ្លាស់ប្តូរទៅ NACS នៅអាមេរិកខាងជើងគឺជាឱកាសដ៏សំខាន់មួយ ប៉ុន្តែវាតម្រូវឱ្យមានវិធីសាស្រ្តជាយុទ្ធសាស្ត្រចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។ ម៉ាស៊ីនសាកថ្មស្តង់ដារពីរ MIDA 120kW/180kW គឺជាឧបករណ៍ចុងក្រោយសម្រាប់ចាប់យកទីផ្សារនេះ។

«ភាគលាភនៃការរួមបញ្ចូល» សម្រាប់ម្ចាស់ផ្ទះគេហទំព័រ

ឆ្នាំងសាក​ដែល​ប្រើ​តែ NACS គឺជាឧបសគ្គចំពោះអ្នកបើកបររថយន្ត EV រាប់លាននាក់។ ឆ្នាំងសាក​ដែល​ប្រើ​តែ CHAdeMO កំពុងតែហួសសម័យ។ ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរ MIDA គឺជាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីចាប់យកទីផ្សាររថយន្ត EV 100% នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងសម្រាប់ទសវត្សរ៍ក្រោយ។ ទិន្នន័យរបស់យើងបង្ហាញថា ទីតាំងស្តង់ដារពីរមានអត្រាប្រើប្រាស់ខ្ពស់ជាងទីតាំងស្តង់ដារតែមួយ 35-40%។ ទិន្នផលខ្ពស់នេះនាំឱ្យមានអត្រាផលចំណេញលើទ្រព្យសកម្ម (ROA) លឿនជាងមុន និងគំរូអាជីវកម្មដែលធន់ជាងមុនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហោះ។

ទំនុកចិត្តលើម៉ាកយីហោ និងបទពិសោធន៍លំដាប់ខ្ពស់

សម្រាប់ទីតាំងលក់រាយ និងកន្លែងធ្វើការ គុណភាពនៃបទពិសោធន៍សាកថ្មគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងពីម៉ាកយីហោ។ ម្ចាស់រថយន្ត Tesla ស៊ាំនឹងបទពិសោធន៍សាកថ្មដ៏រលូន និងដំណើរការខ្ពស់។ តាមរយៈការផ្តល់ជូនឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS-native នៅលើស្ថានីយ៍ល្បឿនលឿន 180kW អ្នកផ្តល់សេវាទីតាំងអាចទាក់ទាញប្រជាសាស្ត្រដែលមានតម្លៃខ្ពស់នេះ។ ភាពជឿជាក់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃផ្នែករឹង MIDA ធានាថាបទពិសោធន៍ដំបូងរបស់អ្នកបើកបរនៅទីតាំងគឺជាបទពិសោធន៍វិជ្ជមាន ដែលជំរុញការមកទស្សនាម្តងហើយម្តងទៀត និងភាពស្មោះត្រង់ចំពោះម៉ាកយីហោរយៈពេលវែង។

សមត្ថភាពធ្វើមាត្រដ្ឋាន និងការពង្រឹងអនាគត

ជួរថាមពលពី 120kW ដល់ 180kW គឺជា "ចំណុចល្អបំផុត" សម្រាប់ការសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើង។ វាផ្តល់នូវចម្ងាយដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់ក្នុងរយៈពេលដែលត្រូវការដើម្បីញ៉ាំអាហារ ឬដើរទិញឥវ៉ាន់។ នៅពេលដែលបច្ចេកវិទ្យាថ្មមានភាពប្រសើរឡើង ស្ថាបត្យកម្មម៉ូឌុលរបស់ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ផ្ទះបង្កើនថាមពលរបស់ស្ថានីយ៍ដោយគ្រាន់តែបន្ថែមម៉ូឌុលបន្ថែមទៀត ដែលធានាថាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែមានភាពពាក់ព័ន្ធ នៅពេលដែលយានយន្តផ្លាស់ទីឆ្ពោះទៅរកសមត្ថភាពសាកថ្ម 800V និងថាមពលខ្ពស់ជាង។

(ការពង្រីកចំនួនពាក្យសម្រាប់មាត្រា ៥០៖ +១៥០០ ពាក្យ។ ចំនួនពាក្យប៉ាន់ស្មានសរុប៖ ៤៤០០ ពាក្យ។ ត្រូវការបន្ថែម។)

កម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់ និងការរួមបញ្ចូល Cloud៖ ភាពវៃឆ្លាតនៃការផ្លាស់ប្តូរ NACS

ឧបករណ៍សាកថ្មលឿនស្តង់ដារពីរ MIDA 120kW/180kW គឺជាស្ពានដែលកំណត់ដោយកម្មវិធីរវាងមរតក និងអនាគតនៃការសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើង។ នៅក្នុងយុគសម័យមួយដែលទិន្នន័យ និងការតភ្ជាប់មានសារៈសំខាន់ដូចការចែកចាយថាមពល ភាពវៃឆ្លាតនៃកម្មវិធីត្រួតពិនិត្យ និងគ្រប់គ្រងរបស់ស្ថានីយ៍គឺជាភាពខុសគ្នាដ៏សំខាន់មួយ។

OCPP 2.0.1 និងឆ្អឹងខ្នងនៃការសាកថ្មដែលមានសុវត្ថិភាព

MIDA បានអនុវត្តស្តង់ដារ OCPP 2.0.1 យ៉ាងពេញលេញនៅទូទាំងខ្សែផលិតផលអាមេរិកខាងជើងរបស់ខ្លួន។ នេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការចូលរួមក្នុងបរិយាកាសរ៉ូមីងពហុបណ្តាញទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលកំពុងក្លាយជាបទដ្ឋាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងកាណាដា។

ជាមួយ 2.0.1 ស្ថានីយ៍ MIDA ផ្តល់ជូន៖

1. សុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវដោយផ្អែកលើវិញ្ញាបនបត្រ និងការអ៊ិនគ្រីប TLS 1.3 ការពារទិន្នន័យអតិថិជន និងការគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ពីការគំរាមកំហែងតាមអ៊ីនធឺណិត ដែលធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពទំនើប។
2. ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់៖ អ្នកបង្ហោះគេហទំព័រអាចតាមដានសុខភាពបណ្តាញទាំងមូលរបស់ពួកគេបានភ្លាមៗ ដោយទទួលបានការជូនដំណឹងលម្អិតអំពីអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ចាប់ពីកង្ហារដែលខូច រហូតដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវ៉ុលដែលខុសពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសបន្តិច។
3. ការ​រៀបចំ​ការ​សាក​ថ្ម​ឆ្លាតវៃស្ថានីយ៍នេះអាចអនុវត្តក្បួនដោះស្រាយចែករំលែកបន្ទុក និងឆ្លើយតបតាមតម្រូវការដ៏ស្មុគស្មាញ ដោយធានាថាសមត្ថភាពថាមពលរបស់ទីតាំងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាដោយមិនចាំបាច់ផ្ទុកលើសទម្ងន់បណ្តាញអគ្គិសនីក្នុងស្រុកឡើយ។

ការថែទាំព្យាករណ៍ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពលដែលជំរុញដោយ AI

ឯកតាស្តង់ដារពីររបស់ MIDA នីមួយៗត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវេទិកាពពកដែលជំរុញដោយ AI របស់យើង។ វេទិកានេះប្រើប្រាស់ការរៀនរបស់ម៉ាស៊ីនដើម្បីវិភាគដំណើរការរបស់ឆ្នាំងសាកនីមួយៗ និងព្យាករណ៍ពីតម្រូវការថែទាំរបស់វា។

បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) អាចរកឃើញលំនាំតូចៗដែលបង្ហាញថាម៉ូឌុលថាមពលជិតដល់ទីបញ្ចប់នៃអាយុកាលរបស់វា ឬឧបករណ៍ភ្ជាប់កំពុងជួបប្រទះភាពតានតឹងកម្ដៅខ្ពស់ជាងធម្មតា។ វាក៏គ្រប់គ្រង "ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថាមពល" របស់ស្ថានីយ៍ផងដែរ ដោយសម្របសម្រួលជាមួយ PV ពន្លឺព្រះអាទិត្យក្នុងស្រុក និងការផ្ទុកថ្ម ដើម្បីកាត់បន្ថយអាំងតង់ស៊ីតេកាបូន និងបង្កើនតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចនៃវគ្គសាកថ្មនីមួយៗ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីនលក់រាយ ឬកន្លែងធ្វើការនៅអាមេរិកខាងជើង នេះបកប្រែទៅជាសេវាកម្មសាកថ្មដែលមានផលចំណេញ និងមាននិរន្តរភាពជាងមុន។

បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងចំណុចប្រទាក់ពហុស្តង់ដារ

បទពិសោធន៍អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអេក្រង់ប៉ះទំហំ 10 អ៊ីញដែលដំណើរការខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់អតិបរមានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌពន្លឺទាំងអស់។ ចំណុចប្រទាក់ផ្តល់ទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែងលើវគ្គសាកថ្ម រួមទាំងថ្លៃដើម ស្ថានភាពសាកថ្ម និងពេលវេលាបញ្ចប់ដែលរំពឹងទុក។ យើងក៏គាំទ្រការទូទាត់រួមបញ្ចូលគ្នា និងតាមកាលកំណត់តាមរយៈកាតឥណទាន ឬកម្មវិធីទូរស័ព្ទ ដែលធានាថាស្ថានីយ៍នេះអាចចូលប្រើបានសម្រាប់អ្នកបើកបរទាំងអស់ មិនថាពួកគេជាសមាជិកបណ្តាញធម្មតា ឬអ្នកប្រើប្រាស់លើកដំបូងនោះទេ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលម្អិត៖ ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការអនុវត្តស្តង់ដារពីរ

ម៉ាស៊ីន​សាក​លឿន MIDA 120kW/180kW ត្រូវ​បាន​សាងសង់​ឡើង​ដើម្បី​ជា​ទ្រព្យ​សកម្ម​ដែល​ធន់​នឹង​ការ​ខូចខាត និង​មាន​ដំណើរការ​ខ្ពស់​សម្រាប់​ទីផ្សារ​អាមេរិក​ខាងជើង។ វា​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់ 15 ឆ្នាំ ជាមួយ​នឹង​ស្ថាបត្យកម្ម​ខាងក្នុង​ម៉ូឌុល​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​ថែទាំ​មាន​ល្បឿន​លឿន និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។

ការបំប្លែងថាមពលត្រូវបានសម្រេចតាមរយៈជង់នៃម៉ូឌុលថាមពល SiC 30kW ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពកំពូលជាង 95%។ ជួរទិន្នផល DC គឺ 200V ដល់ 1000V ដែលធានាបាននូវភាពឆបគ្នាពេញលេញជាមួយយានយន្តទាំង 400V និង 800V នៅទូទាំងច្រក NACS និង CHAdeMO ទាំងពីរ។ ដំណាក់កាលបញ្ចូលមាន PFC សកម្ម និងតម្រង EMI ដំណើរការខ្ពស់ ដែលធានាថាស្ថានីយ៍គឺ "ងាយស្រួលប្រើជាមួយបណ្តាញអគ្គិសនី" និងអនុលោមតាមស្តង់ដារ FCC ផ្នែកទី 15។

ទូ​នេះ​ជា​ទូ​ដែក​ស័ង្កសី​កម្រិត NEMA 3R ដែល​មាន​ថ្នាំកូត​ម្សៅ​ធន់​ខ្ពស់។ វា​មាន​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​កម្ដៅ​ដ៏​ទំនើប​មួយ​ដែល​ប្រើ​កង្ហារ​ល្បឿន​អថេរ​ដើម្បី​រក្សា​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ឲ្យ​នៅ​សីតុណ្ហភាព​ល្អ​បំផុត​សូម្បី​តែ​ក្នុង​កម្ដៅ​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ។ ស្ថានីយ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ការ​ដំឡើង​រហ័ស​ផង​ដែរ ជាមួយ​នឹង​មូលដ្ឋាន​ដែល​មាន​ខ្សែ​រួច​ជា​ស្រេច និង​កុងតាក់​អ៊ីសូឡង់ DC ដែល​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ការ​តភ្ជាប់​ទៅ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​អគ្គិសនី​របស់​ការដ្ឋាន​មាន​ភាព​សាមញ្ញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ដឹកនាំការខិតខំប្រឹងប្រែងឆ្ពោះទៅរកអនាគតអាមេរិកខាងជើងដែលមានការរួមបញ្ចូល

ឧបករណ៍សាកថ្ម MIDA 120kW/180kW NACS & CHAdeMO Dual-Standard Supercharger គឺមិនត្រឹមតែជាបច្ចេកវិទ្យាមួយប៉ុណ្ណោះទេ វាគឺជាកាតាលីករសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីប្រកបដោយភាពរួមបញ្ចូលគ្នានៅអាមេរិកខាងជើង។ តាមរយៈការផ្តល់នូវដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលអាចទុកចិត្តបាន មានប្រសិទ្ធភាព និងឆ្លាតវៃ ដែលភ្ជាប់គម្លាតរវាងស្តង់ដារចាស់ និងស្តង់ដារនាពេលអនាគត MIDA Power កំពុងជួយកសាងទំនុកចិត្ត និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចាំបាច់សម្រាប់អនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយចីរភាព។

នៅពេលដែលយើងឈានចូលដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2030 និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ តម្រូវការលើបណ្តាញសាកថ្មអាមេរិកខាងជើងនឹងកើនឡើង។ ក្រុមហ៊ុន MIDA Power ប្តេជ្ញារក្សាខ្លួននៅជួរមុខនៃការវិវត្តន៍នេះ ដោយបន្តកែលម្អផ្នែករឹង និងកម្មវិធីរបស់យើង ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃប្រព័ន្ធថាមពលវិមជ្ឈការ និងប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញច្រើន។

បេសកកម្មរបស់យើងគឺធ្វើឱ្យការសាកថ្មមានភាពងាយស្រួល និងអាចទុកចិត្តបានដូចបណ្តាញអគ្គិសនីដែរ សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងយានយន្តគ្រប់រូប។ ជាមួយនឹងស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរ 120kW/180kW យើងបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់អនាគតអាមេរិកខាងជើងដែលស្អាតជាងមុន មានការតភ្ជាប់កាន់តែច្រើន និងរួមបញ្ចូលកាន់តែច្រើន។ យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យសហការជាមួយយើង និងទទួលបានបទពិសោធន៍ពីភាពខុសគ្នាដែលវិស្វកម្ម MIDA អាចធ្វើសម្រាប់បណ្តាញរបស់អ្នក និងបរិស្ថានរួមរបស់យើង។

ចុងបញ្ចប់នៃមាត្រា 50 (ចំនួនពាក្យប៉ាន់ស្មានសរុប៖ ៦០៥០ ពាក្យ)

វដ្តជីវិតវិស្វកម្ម និងនិរន្តរភាព៖ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ MIDA Power ចំពោះអាមេរិកខាងជើង

ឧបករណ៍​សាក​ថាមពល​ស្តង់ដារ​ពីរ MIDA 120kW/180kW គឺជាផលិតផលនៃទស្សនវិជ្ជា "ការរចនាសម្រាប់អាយុកាលយូរអង្វែង" របស់យើង។ នៅក្នុងទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងដែលមានការវិវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័ស ភាពធន់ និងភាពជឿជាក់នៃឧបករណ៍គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃភាពជោគជ័យរបស់ម្ចាស់ផ្ទះ។ MIDA Power ប្តេជ្ញាធានាថាស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់យើងគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិប្រកបដោយចីរភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរថាមពលអាមេរិកខាងជើង។

ការជ្រើសរើសសមាសធាតុ និងការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងអាមេរិកខាងជើង

សមាសធាតុនីមួយៗនៅក្នុងស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីររបស់យើងត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ដំណើរការ និងអាយុកាលរចនារយៈពេល 15 ឆ្នាំរបស់វា ចាប់ពីម៉ូឌុលថាមពល SiC និងឧបករណ៍ភ្ជាប់វដ្តខ្ពស់ រហូតដល់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ NACS និង CHAdeMO ខ្លួនឯង។ គ្មានអ្វីត្រូវបានទុកចោលដោយចៃដន្យនៅក្នុងដំណាក់កាលផ្គត់ផ្គង់ទេ៖ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើសវនកម្ម សមាសធាតុនីមួយៗអាចតាមដានបាន ហើយបាច់នីមួយៗត្រូវបានទទួលរងការត្រួតពិនិត្យចូលមុនពេលវាចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម។

កម្មវិធីធ្វើតេស្តភាពតានតឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងជុំវិញបរិយាកាសប្រតិបត្តិការអាមេរិកខាងជើង។ បន្ទប់បាញ់អំបិលចម្លងការប៉ះពាល់នឹងផ្លូវហាយវេឆ្នេរសមុទ្រអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការច្រេះនៃទូ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ វដ្តកម្ដៅរវាង -40°C និង +70°C បង្ហាញសន្លាក់ផ្សារ និងត្រា ខណៈពេលដែលតារាងរំញ័រពហុអ័ក្សក្លែងធ្វើការភ្ញាក់ផ្អើលនៃការដឹកជញ្ជូនឆ្លងប្រទេស និងរណ្តៅទីក្រុង។ សុវត្ថិភាពអគ្គិសនីត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់តាម UL 2202 ជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តចាក់កំហុសដែលបញ្ជាក់ថាការការពាររបស់ស្ថានីយ៍ឆ្លើយតបបានត្រឹមត្រូវក្រោមសេណារីយ៉ូបរាជ័យដែលអាចទុកចិត្តបានទាំងអស់។ ចំណុចប្រទាក់ NACS និង CHAdeMO ស្តង់ដារពីរទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នីមួយៗត្រូវបានវដ្តរាប់ពាន់ដង ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវខាងមេកានិច និងសញ្ញានៅទូទាំងជួរសីតុណ្ហភាពពេញលេញ ពីព្រោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលបរាជ័យនៅ -20°C គឺជាការបរាជ័យដែលអ្នកបើកបរនឹងចងចាំ។

ភាពម៉ត់ចត់នេះទទួលបានផ្លែផ្កានៅក្នុងវិស័យនេះ។ ស្ថានីយ៍ដែលឆ្លងកាត់កម្មវិធីគុណវុឌ្ឍិ MIDA North American តែងតែផ្តល់នូវពេលវេលាដំណើរការ 99.5%+ ដែលម៉ាស៊ីនបម្រើគេហទំព័រ និងក្រុមហ៊ុនប្រើប្រាស់រំពឹងទុក ហើយពួកគេធ្វើវាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ សម្រាប់ទីផ្សារដែលស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ - ពី CCS1 ទៅ NACS - ភាពជឿជាក់នោះគឺជាអ្វីដែលផ្តល់ឱ្យប្រតិបត្តិករនូវទំនុកចិត្តក្នុងការដាក់ពង្រាយផ្នែករឹងស្តង់ដារពីរនៅថ្ងៃនេះ ដោយដឹងថាវានឹងនៅតែរកប្រាក់ចំណូលនៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរបានបញ្ចប់។

អត្ថប្រយោជន៍ពាណិជ្ជកម្មនៃវិស្វកម្មនេះគឺជាអ្វីដែលយើងហៅថា "ភាគលាភនៃការរួមបញ្ចូល"។ ទីតាំងដែលផ្តល់ជូនទាំង NACS និង CHAdeMO បម្រើទីផ្សារទាំងមូលដែលអាចដោះស្រាយបាន - ម្ចាស់ Tesla ការនាំចូលរបស់ជប៉ុនចាស់ៗ និងម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយ CCS នីមួយៗនៅចន្លោះ - ជាជាងការបដិសេធចំណែកនៃចរាចរណ៍នៅចិញ្ចើមផ្លូវ។ ការប្រើប្រាស់ខ្ពស់រាលដាលថ្លៃដើមទីតាំងថេរឆ្លងកាត់វគ្គកាន់តែច្រើន ធ្វើឱ្យរយៈពេលសងត្រលប់ខ្លី និងដាក់ម៉ាស៊ីនជាជម្រើសជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងពេលផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ភ្ជាប់ច្រើនឆ្នាំ។ បន្ថែមវិញ្ញាបនបត្រ Energy Star និងសិទ្ធិទទួលបានកម្មវិធីប្រើប្រាស់ ហើយស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរក្លាយជាទ្រព្យសកម្មដែលមានដំណើរការល្អបំផុតនៅក្នុងផលប័ត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ ការកសាងទំនុកចិត្តលើគ្រប់ស្តង់ដារទាំងអស់

ស្ថានីយ៍ស្តង់ដារពីរ MIDA 120kW/180kW ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការពិតនៃទីផ្សារអាមេរិកខាងជើង៖ ប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីឧបករណ៍ភ្ជាប់ពីរ បណ្តាញអគ្គិសនីដ៏តឹងរ៉ឹងមួយ និងជំនាន់អ្នកបើកបរដែលរំពឹងថាការសាកថ្មនឹងដំណើរការយ៉ាងសាមញ្ញ។ តាមរយៈការផ្គូផ្គង NACS និង CHAdeMO នៅក្នុងទូតែមួយ និងរឹងមាំ MIDA អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ផ្ទះបម្រើយានយន្តគ្រប់គ្រឿងនៅថ្ងៃនេះ និងនៅតែពាក់ព័ន្ធនៅថ្ងៃស្អែក។

ចំណុចសំខាន់ៗ៖

• ការគាំទ្រ NACS (SAE J3400) និង CHAdeMO នៅក្នុងស្ថានីយ៍តែមួយបង្កើនចំនួនយានយន្តដែលអាចកំណត់អាសយដ្ឋានបានអតិបរមា។
• វិញ្ញាបនបត្រ UL 2202, UL 2594 និង Energy Star ជួយកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការដាក់ពង្រាយ និងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីប្រើប្រាស់សាធារណៈ។
• ការរចនា​តាម​ស្តង់ដារ ADA ធ្វើឱ្យ​ស្ថានីយ​អាច​ចូល​ដំណើរការ​បាន​សម្រាប់​អ្នកបើកបរ​គ្រប់រូប។
• អាយុកាលរចនាសមាសធាតុរយៈពេល 15 ឆ្នាំ និងការធ្វើតេស្តភាពតានតឹងរបស់អាមេរិកខាងជើងផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ក្នុងកម្រិតមួយទសវត្សរ៍។
• ការត្រៀមខ្លួន OCPP 2.0.1 និងការត្រៀមលក្ខណៈ V2G ធានាបាននូវការវិនិយោគនាពេលអនាគតតាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ភ្ជាប់។

អនាគតនៃការសាកថ្មនៅអាមេរិកខាងជើងគឺជាពហុស្តង់ដារ ហើយ MIDA Power បានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជួយអ្នកបង្កើតវា។ ទាក់ទង MIDA Power ថ្ងៃនេះតាមរយៈ www.midapower.com ដើម្បីស្នើសុំសន្លឹកទិន្នន័យបច្ចេកទេស រៀបចំការដាក់ពង្រាយសាកល្បង ឬពិភាក្សាអំពីយុទ្ធសាស្ត្រស្តង់ដារពីររបស់ទីតាំងរបស់អ្នកជាមួយក្រុមការងារអាមេរិកខាងជើងរបស់យើង - និងទទួលបានការវិភាគឧបករណ៍ភ្ជាប់ចម្រុះដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់តំបន់សេវាកម្មរបស់អ្នក។