15kW 30kW Veyikil pou Griy V2G Chargeur CCS CHAdeMO Bidirectional EV Station Chaje
Estasyon chaje EV bidireksyonèl pou machin ki konekte ak rezo elektrik la, 15kW 30kW V2G.
Eksplikasyon sou chaje machin-a-griy (V2G)
Machin elektrik (VE) yo ap vin yon bagay komen sou wout Wayòm Ini yo, epi nouvo teknoloji yo ap debloke tout potansyèl yo. Chaje machin-a-grid (V2G) pèmèt machin elektrik yo pran enèji nan griy la epi tou bay enèji tounen ladan l, sa ede balanse rezèv enèji Wayòm Ini a epi pèmèt pwopriyetè VE yo touche lajan.
Chajè machin elektrik 15kW 22kW 30kW 44kW la konekte ak rezo a, ke yo rele tou chajè V2G, se yon sistèm revolisyonè ki pèmèt yon sikilasyon enèji bilateral ant machin elektrik yo ak rezo elektrik la. Tradisyonèlman, yo te sèlman konsidere machin elektrik yo kòm konsomatè elektrisite, men avèk teknoloji V2G a, yo kapab kounye a vin founisè tou. Lè yo entegre machin elektrik yo nan rezo enèji a, teknoloji sa a debloke anpil benefis pou tou de pwopriyetè machin elektrik yo ak enfrastrikti elektrik la an jeneral.
Yon estasyon rechaje V2G (Veyikil-a-Rezo)fasilite sikilasyon enèji bidireksyonèl ant machin elektrik (EV) yo ak rezo elektrik la. Chajè V2G (Vehicle-to-Grid) pèmèt sikilasyon enèji bidireksyonèl ant yon machin elektrik (EV) ak rezo elektrik la, sa ki pèmèt machin elektrik yo chaje epi dechaje enèji tounen nan rezo a. Teknoloji sa a ede balanse demann ak rezèv enèji, sa ki ka diminye depandans sou konbistib fosil epi ofri chofè yo opòtinite pou vann enèji anplis tounen nan rezo a.
V2G (Vehicle-to-Grid) pèmèt machin elektrik yofè plis pase jis deplase. Se yon nouvo kalite solisyon enèji kote machin elektrik ou a ka estoke enèji epi voye l tounen lakay ou oswa sou rezo a. Machin elektrik ou a ka chaje jan li abitye fè sa, men li ka voye kouran tounen tou – sa ede w itilize enèji ki estoke a lè sa pi enpòtan.
Chajè V2G 15kw 30kw Estasyon Chaje EV Bidireksyonèl CCS CHAdeMO Konektè GB/T
✓ 15kw 22kW 30kW 44 kW se konpayon pafè pou chaje machin elektrik yo,
kounye a ak nan lavni.
✓ Avèk yon bwat ki gen klasman NEMA 3R, plato a kapab
opere san danje andedan kay la ak deyò.
✓ Ajiste antre AC chargeur ou a nan sitiyasyon kote ou
ekipman pou pouvwa a ka limite.
✓ Ekonomize depans enèji lè w pwofite de elektrisite ki ba
pousantaj yo.
✓ Ede estabilize rezo elektrik la lè w bay pik enèji
demann.
✓ Entegre enfrastrikti rechaje ou a ak enfrastrikti ki deja egziste a
sistèm depo enèji batri.
Kisa chaj V2G ye? Kijan li fonksyone?
Chaje V2G pèmèt machin elektrik yo pran enèji nan rezo a epi remèt li nan rezo a, pou balanse òf ak demann. Pwosesis sa a depann sou chajè konpatib ak V2G ak machin ki ekipe ak ekipman ki apwopriye yo.
Gen kèk founisè enèji ki ka ofri aplikasyon pou fasilite sa, oubyen entegre ak sistèm enèji lakay ou pou kontwole epi jere konsomasyon enèji ou. Sistèm sa yo asire machin elektrik ou a chaje lè pri elektrisite yo ba epi yo bay kouran an retou lè sa nesesè, sa ki benefisye ni ou menm ni rezo a.
Ki benefis ki genyen nan chaje V2G?
Chaje V2G a ofri plizyè avantaj enpòtan:
Benefis ekonomik – Li pèmèt ou touche revni oswa diminye bòdwo enèji ou lè w vann elektrisite anplis la tounen bay rezo a.
Benefis anviwònman yo – Li ede estabilize rezo a, sitou pandan peryòd kote rezèv enèji renouvlab yo ba, epi li diminye emisyon kabòn an jeneral.
Benefis sèvis piblik yo – Li transfòme machin elektrik ou an yon sous kouran lakay ou, sa ki louvri yon nouvo chapit nan rechaje machin-a-kay (V2H). Rechaje V2H sanble ak V2G, men li konsantre sou bay kay ou kouran olye de rezo elektrik la. V2G ak Pri Elektrisite Selon Lè Itilizasyon (TOU): Yon Match Pafè
Tarif elektrisite ki baze sou lè itilizasyon (TOU) yo pi ba pandan lè ki pa gen anpil moun. Sa fè rechaje machin elektrik ou a pi abòdab lè demann lan ba. Avèk V2G, ou kapab tou vann elektrisite tounen bay rezo a pandan lè ki gen anpil moun (lè pri elektrisite yo pi wo).
Estrateji rechaje entelijan, tankou rechaje pandan lè ki pa gen anpil moun, revann elektrisite pandan lè pik yo, oubyen pwograme lè rechaje ak dechaje espesifik, ka ede w jwenn pri elektrisite ki pi ba yo epi ogmante pwofi potansyèl ou nan rechaje V2G.
Èske V2G disponib nan Wayòm Ini a?
Plizyè founisè, tankou Octopus Energy, ofri solisyon V2G nan Wayòm Ini a kòm yon pati nan esè ak patenarya ak konpayi tankou UK Power Networks (UKPN), Nissan, ak Indra Renewable Technologies.
Pou itilize V2G, ou bezwen yon kontè entelijan, yon chajè V2G konpatib, epi yon machin ki sipòte teknoloji a.
Ki machin ak chajè ki sipòte V2G?
Machin komen ki pare pou V2G yo enkli Nissan Leaf ak Volkswagen ID Buzz. Pifò sistèm V2G yo itilize yon kalite konektè chajè espesifik yo rele CHAdeMO, men gen kèk modèl ki ka itilize tou yon lòt kalite konektè, CCS.
Chajè entelijan V2G tankou Wallbox Quasar 1 ak Indra V2G sipòte koule enèji bidireksyonèl, sa ki pèmèt machin elektrik ou a chaje epi dechaje enèji nan rezo a. Pri enstalasyon yo varye, men anjeneral yo varye ant £500 ak £1,000, selon bezwen espesifik kay ou a.
Ki dezavantaj V2G yo?
Menm jan ak tout bagay nan lavi, anpil avantaj V2G yo vini ak kèk dezavantaj pou konsidere tou:
Vyeyisman batri: Gen enkyetid ke chaje ak dechaje souvan ka diminye dire lavi batri yon machin elektrik. Sepandan, si yo itilize V2G nan kad direktiv rekòmande yo epi yo swiv konsèy jesyon sante batri a, enpak sa a ta dwe relativman minim.
Depans okòmansman ki wo: Yon plato chaj V2G ak enstalasyon li ka koute jiska £6,000, sa ki ka twò chè pou kèk itilizatè ki gen yon bidjè limite. Disponibilite limite: V2G poko gaye toupatou, epi kondisyon kalifikasyon li yo (tankou gen yon machin konpatib, yon plato chaj, ak yon kontè entelijan) fè li pi difisil pou kèk moun aplike.
Chargeur EV pòtab
Bwat miray pou machin elektrik lakay
Estasyon chajè DC
Modil Chaje EV
NACS ak CCS1 ak CCS2
Akseswa pou machin elektrik











