Kijan pou itilize adaptè chaj CCS2 pou GBT EV a?

Kijan pou itilizeAdaptè chaje CCS2 pou GBT EV?

Itilizasyon yon adaptè chaj CCS2 pou GBT depann de sa w ap eseye reyalize: chaje yon EV estanda Lachin (GBT/DC) nan yon chajè CCS2, oubyen vis vèsa.

1. Sa li fè

Adaptè CCS2 → GBT a pèmèt machin elektrik Chinwa yo (antre GBT) chaje nan chajè rapid CCS2 DC Ewopeyen yo.

Konvèti koòdone mekanik la (fòm ploge a) ak pwotokòl kominikasyon an (CCS2 → GBT) pou machin nan ak chajè a "konprann" youn lòt.

2. Etap pou Itilize

Tcheke Konpatibilite
Machin elektrik ou a dwe gen yon antre kouran dirèk GBT (GBT DC).
Adaptè a dwe sipòte vòltaj/kounye maksimòm plato a (anpil plato CCS2 nan Inyon Ewopeyen an sipòte 500–1000V, 200–500A).
Se pa tout adaptè ki sipòte refwadisman likid oswa chaje ultra rapid.

Konekte adaptè a nan chajè CCS2 a
Branche zam chaje CCS2 a nan bò CCS2 adaptè a jiskaske li fè yon klik.
Adaptè a kounye a "tradui" konektè chajè CCS2 a.
Konekte adaptè a nan machin elektrik ou a
Mete bò GBT adaptè a byen fèm nan antre GBT machin ou an.
Asire w ke mekanis bloke a angaje.

Aktive Chaj la

Sèvi ak aplikasyon plato a, kat RFID a, oswa ekran an pou kòmanse chaje.
Adaptè a pral jere handshake pwotokòl la (nivo pouvwa, verifikasyon sekirite, kòmand demaraj).

Chaje Monitè

Estati chaj la ap parèt sou tablodbò EV ou a ak sou chajè a.
Si handshake la echwe, sispann epi verifye koneksyon yo ankò.

Sispann chaje

Fini sesyon an atravè ekran/aplikasyon chajè a.
Tann jiskaske sistèm nan koupe kouran an.
Dekonekte li nan machin ou an premye, answit retire zam CCS2 a.

Nòt Sekirite

Toujou achte yon adaptè ki gen bon kalite (sa ki bon mache yo ka gen pwoblèm koneksyon oswa chofe twòp).

Gen kèk adaptè ki pasif (mekanik sèlman) epi yo pa pral fonksyone pou chaje rapid DC — asire w ke li aktif ak konvèsyon pwotokòl la.

Pouvwa chaj la ka limite (pa egzanp, 60–150kW menm si chargeur a sipòte 350kW).

Konsènan atik sa a
1, Konpatibilite laj ak machin elektrik yo - Li fonksyone san pwoblèm ak machin elektrik Chinwa yo lè l sèvi avèk pò chaj GB/T DC yo, tankou BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO, ak lòt machin elektrik ki sou mache Chinwa a.
2, Chaje atravè lemond ak CCS2 - Sèvi ak chajè rapid CCS2 DC atravè UAE ak Mwayen Oryan an ak plis ankò - pou konble diferans pwotokòl la pou yon chaj fasil ak rapid aletranje.
3, Pèfòmans Gwo Pwisans - Bay jiska 300kW DC, sipòte vòltaj 150V–1000V, epi li jere jiska 300A kouran pou yon chaj rapid ak fyab. Adaptè nou an kapab transfere jiska 300 kW (300 A a 1000 VDC), men sa sèlman aplike si machin ou ka aksepte pouvwa sa a epi plato a bay vòltaj sa a. Lekti ou te fè eksperyans pandan chaj la reflete limit chaj machin ou an oswa konpatibilite plato yo, pa yon limitasyon sou adaptè a.
4, Konsepsyon solid ak an sekirite - Li gen yon klasifikasyon enpèmeyab IP54, yon bwat rezistan flanm dife UL94 V-0, konektè kwiv plake an ajan, ak pwoteksyon entegre kont kous kout.
5, Pafè pou Pwopriyetè ak Operatè EV - Ideyal pou ekspat, enpòtatè machin, responsab flòt, sèvis lokasyon, ak founisè estasyon rechaje k ap manyen EV Chinwa.