Sette delle più grandi case automobilistiche del mondo costituiranno una nuova joint venture per una rete pubblica di ricarica per veicoli elettrici in Nord America.

Sette delle più grandi case automobilistiche del mondo costituiranno una nuova joint venture per una rete pubblica di ricarica per veicoli elettrici in Nord America.

L'infrastruttura di ricarica ad alta potenza del Nord America trarrà vantaggio dalla joint venture tra BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group e Stellantis NV per creare una nuova rete di ricarica senza precedenti. L'obiettivo è installare almeno 300.000 punti di ricarica ad alta potenza in aree urbane e autostradali per garantire ai clienti la possibilità di ricaricare ovunque e in qualsiasi momento.

Le sette case automobilistiche hanno dichiarato che la loro rete di ricarica sarà alimentata interamente da energia rinnovabile e situata in posizioni comode. Ciò offrirà anche un'esperienza cliente migliorata, tra cui una ricarica rapida più affidabile, una ricarica integrata digitalmente e una varietà di comodi servizi e comfort durante il processo di ricarica. L'alleanza offrirà due sistemi di ricarica: connettori Combined Charging System (CCS) e North American Charging Standard (NACS), consentendo a tutti i veicoli elettrici di nuova immatricolazione in Nord America di utilizzare queste nuove stazioni di ricarica.Da notare: i connettori CHAdeMO non saranno disponibili. Si può presumere che lo standard CHAdeMO verrà completamente sostituito in Nord America.

Secondo quanto riportato dai media stranieri, l'apertura del primo lotto di stazioni di ricarica è prevista negli Stati Uniti nell'estate del 2024, seguita successivamente dal Canada. Le sette case automobilistiche devono ancora decidere il nome della joint venture per la rete di ricarica.

Un portavoce di Honda ha dichiarato a InsideEVs: "Condivideremo ulteriori dettagli, incluso il nome della rete di ricarica, entro la fine dell'anno". Sebbene i resoconti dei media stranieri non offrano ulteriori dettagli, sono state delineate le priorità di pianificazione. Ad esempio, l'ubicazione delle stazioni di ricarica darà priorità all'accessibilità e alla praticità, con implementazioni iniziali mirate alle principali città e ai principali corridoi autostradali. Ciò include i principali collegamenti tra città e autostrade e gli itinerari turistici, garantendo che la rete soddisfi sia le esigenze di pendolarismo che di viaggio. Inoltre, si prevede che la nuova rete di ricarica si integri con i sistemi di bordo e le app delle case automobilistiche, offrendo servizi tra cui prenotazione, pianificazione e navigazione intelligenti dei percorsi, applicazioni di pagamento e gestione trasparente dell'energia. Le sette case automobilistiche hanno espresso l'intenzione che le stazioni di ricarica soddisfino o superino gli standard e i requisiti del programma statunitense National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), impegnandosi a creare una rete di ricarica ad alta potenza leader e affidabile in tutto il Nord America.

Per quanto riguarda gli standard di ricarica e il mercato della ricarica, se il mercato fosse monopolizzato da un singolo produttore, ciò porrebbe gli altri produttori in una posizione instabile. Pertanto, disporre di un'organizzazione neutrale attraverso la quale i produttori possano collaborare offre loro maggiore sicurezza: questo dovrebbe essere uno dei motivi alla base della creazione dell'alleanza.