充電モジュールは30kWのEV充電モジュールの電力を持っています

充電モジュールは30kWのEV充電モジュールの電力を持っています

充電モジュールは、DC充電ステーション（パイル）の内部電源モジュールであり、交流エネルギーを直流エネルギーに変換して車両を充電します。充電モジュールは三相電流入力を受け取り、200VDC～500VDC/300VDC～750VDC/150VDC～1000VDCの直流電圧を出力します。また、様々なバッテリーパックの要件に合わせて直流出力を調整できます。

50～1000Vの超ワイド出力範囲で、市場の様々な車種に対応し、将来の高電圧EVにも適応します。既存の200～800Vプラットフォームと互換性があり、将来の900Vを超える開発においてもフルパワー充電を実現。高電圧EV充電器のアップグレード投資を回避できます。
CCS1、CCS2、CHAdeMO、GB/T、エネルギー貯蔵システムをサポートします。
さまざまな充電アプリケーションや車種に対応し、電気自動車の高電圧充電の将来のトレンドに対応します。

充電モジュールには、POST（パワーオンセルフテスト）機能、AC入力過電圧/低電圧保護、出力過電圧保護、過熱保護などの機能が搭載されています。ユーザーは複数の充電モジュールを1つの電源キャビネットに並列接続することができ、当社の複数接続EV充電器は高い信頼性、適用性、効率性を備え、メンテナンスの手間も最小限に抑えられます。
アプリケーション
充電モジュールは、EV や E バスの DC 急速充電ステーションで使用できます。
注意：充電モジュールは車載充電器（車内）には適用されません。

利点
高い電力密度によりシステムスペースが節約され、各モジュールの電力は 15kW または 30kW です。
広範囲の入力電圧: 260V ～ 530V、入力サージ保護機能を備えた設計。
充電器モジュールは DSP (デジタル信号処理) 制御技術を採用しており、入力から出力まで完全に数値制御されています。
インターレース直列共振ソフトスイッチ技術を使用して、電源デバイスの許容誤差を低減します。
入力THDI < 3%、入力力率は0.99に達し、全体効率は95%以上に達します。
広い出力電圧範囲：200VDC-500VDC、300VDC-750VDC、150VDC-1000VDC（調整可能）、さまざまな充電要件のさまざまな電圧要求を満たすことができます。
低いDCリップルはバッテリー寿命への影響を最小限に抑えます
CAN/RS485通信インターフェースの標準構成により、外部デバイスとのデータ転送が容易になります。
充電モジュールには、入力過電圧保護、低電圧アラーム、出力過電流、および短絡保護機能が搭載されています。
充電モジュールは並列接続が可能で、ホットスワップとメンテナンスが容易になります。これにより、システムの適用性と信頼性も確保されます。