តើអ្វីទៅជា PnC និងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអំពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC

តើអ្វីទៅជា PnC និងព័ត៌មានពាក់ព័ន្ធអំពីប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី PnC

I. តើ PnC ជាអ្វី? PnC៖

Plug and Charge (ហៅកាត់ជាទូទៅថា PnC) ផ្តល់ជូនម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីនូវបទពិសោធន៍សាកថ្មកាន់តែងាយស្រួល។ មុខងារ PnC បើកការសាកថ្ម និងចេញវិក្កយបត្រសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី ដោយគ្រាន់តែបញ្ចូលកាំភ្លើងបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធសាករបស់រថយន្ត ដោយមិនចាំបាច់មានជំហានបន្ថែម កាតរូបវ័ន្ត ឬការផ្ទៀងផ្ទាត់ការអនុញ្ញាតកម្មវិធីឡើយ។ លើសពីនេះ PnC បើកការសាកថ្មនៅស្ថានីយខាងក្រៅបណ្តាញធម្មតារបស់រថយន្ត ដោយផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍យ៉ាងសំខាន់សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ សមត្ថភាពនេះបង្ហាញឱ្យឃើញពីភាពទាក់ទាញជាពិសេសនៅក្នុងទីផ្សារដូចជាសហភាពអឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលម្ចាស់ជាញឹកញាប់ប្រើប្រាស់យានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ពួកគេសម្រាប់ការធ្វើដំណើរកម្សាន្តក្នុងប្រទេស និងតំបន់ជាច្រើន។

II. ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីរបស់ PnC បច្ចុប្បន្ន មុខងារ PnC ដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារ ISO 15118 តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយសាកថ្មដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតបន្ទាប់ពីការទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៃយានយន្តអគ្គិសនី។ វាក៏ជាបច្ចេកវិទ្យាឈានមុខគេ និងប្រព័ន្ធអេកូសម្រាប់ទីផ្សារសាកថ្មនាពេលអនាគតផងដែរ។

Plug and Charge បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុម័តជាចម្បងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ជាមួយនឹងចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើ Plug and Charge កើនឡើងជាលំដាប់។ របាយការណ៍ឧស្សាហកម្មនៅក្រៅប្រទេសបង្ហាញថា នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមធំៗនៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ី Plug and Charge និងរួមបញ្ចូលសេវាកម្ម Plug and Charge ទៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលបំពាក់ដោយ Plug and Charge នៅលើដងផ្លូវបានកើនឡើងបីដងពេញមួយឆ្នាំ 2023 ដោយសម្រេចបាននូវកំណើន 100% ពី Q3 ដល់ Q4 ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតឧបករណ៍ដើមធំៗមកពីអឺរ៉ុប អាមេរិកខាងជើង និងអាស៊ីប្តេជ្ញាផ្តល់នូវបទពិសោធន៍សាកថ្មពិសេសសម្រាប់អតិថិជនរបស់ពួកគេ ជាមួយនឹងម្ចាស់យានយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនស្វែងរកមុខងារ PnC នៅក្នុងរថយន្តដែលបានទិញរបស់ពួកគេ។ ចំនួនចំណុចសាកសាធារណៈដែលប្រើប្រាស់ PnC បានកើនឡើង។ របាយការណ៍របស់ Hubject បង្ហាញពីការកើនឡើងនៃវគ្គសាកថ្មជាសាធារណៈដោយប្រើមុខងារ PnC នៅទូទាំងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងក្នុងឆ្នាំ 2022។ រវាង Q2 និង Q3 ការអនុញ្ញាតដែលទទួលបានជោគជ័យបានកើនឡើងទ្វេដង ជាមួយនឹងអត្រាកំណើននេះទ្រទ្រង់ពេញមួយត្រីមាសនៃឆ្នាំដូចគ្នានេះ។ នេះបង្ហាញថានៅពេលដែលអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីរកឃើញគុណសម្បត្តិនៃមុខងារ PnC ពួកគេផ្តល់អាទិភាពដល់បណ្តាញសាកថ្មដែលគាំទ្រ PnC សម្រាប់តម្រូវការសាកថ្មសាធារណៈរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែល CPOs សំខាន់ៗចូលរួមជាមួយ PKI ចំនួននៃបណ្តាញសាករថយន្តអគ្គិសនីដែលគាំទ្រ PnC នៅតែបន្តកើនឡើង។ (PKI: Public Key Infrastructure ដែលជាបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ផ្ទៀងផ្ទាត់ឧបករណ៍អ្នកប្រើប្រាស់នៅក្នុងអាណាចក្រឌីជីថល ដែលដំណើរការជាវេទិកាផ្អែកលើការជឿទុកចិត្ត) ការកើនឡើងចំនួននៃ CPO ឥឡូវនេះអាចបំពេញតម្រូវការសម្រាប់ចំណុចសាកថ្មសាធារណៈដែលដំណើរការដោយ PnC ។ ឆ្នាំ 2022 គឺជាឆ្នាំនៃការច្នៃប្រឌិតសម្រាប់អ្នកចូលរួម CPO សំខាន់ៗមួយចំនួន។ អឺរ៉ុប និងអាមេរិកបានបង្ហាញពីភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ពួកគេក្នុងការច្នៃប្រឌិត EV Charging ដោយអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា PnC នៅទូទាំងបណ្តាញរបស់ពួកគេ។ Aral, Ionity, និង Allego - បណ្តាញសាកថ្មដ៏ទូលំទូលាយទាំងអស់ដែលកំពុងដំណើរការ - បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ និងឆ្លើយតបទៅនឹងសេវាកម្ម PnC ។

នៅពេលដែលអ្នកចូលរួមទីផ្សារជាច្រើនបង្កើតសេវាកម្ម PnC កិច្ចសហការរវាងភាគីពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗគ្នាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការសម្រេចបាននូវស្តង់ដារ និងអន្តរប្រតិបត្តិការ។ តាមរយៈការសហការគ្នា eMobility កំពុងខិតខំបង្កើតស្តង់ដារ និងពិធីការរួម ដោយធានាថា PKIs និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីផ្សេងៗគ្នាអាចដំណើរការជាមួយគ្នា និងស្របគ្នាដើម្បីផលប្រយោជន៍នៃឧស្សាហកម្មនេះ។ នេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកប្រើប្រាស់នៅទូទាំងបណ្តាញ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗគ្នា។ នៅឆ្នាំ 2022 ការអនុវត្តអន្តរប្រតិបត្តិការបឋមចំនួនបួនត្រូវបានបង្កើតឡើង៖ ISO 15118-20 ផ្តល់នូវភាពបត់បែនអតិបរមាសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី។ ដើម្បីធានាបាននូវការទំនាក់ទំនងគ្មានថ្នេររវាងយានជំនិះ និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម ប្រព័ន្ធអេកូ PnC ត្រូវតែត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ ដើម្បីគ្រប់គ្រងទាំងកំណែពិធីការ ISO 15118-2 និង ISO 15118-20 ។ អាយអេសអូ 15118-2 គឺជាស្តង់ដារសកលបច្ចុប្បន្នដែលគ្រប់គ្រងការទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់រវាងយានជំនិះ និងស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ វាបញ្ជាក់អំពីពិធីការទំនាក់ទំនងដែលគ្របដណ្តប់លើស្តង់ដារដូចជា ការផ្ទៀងផ្ទាត់ ការចេញវិក្កយបត្រ និងការអនុញ្ញាត។

អាយអេសអូ 15118-20 គឺជាស្តង់ដារបន្ទាប់បន្សំដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពទៅ ISO 15118-2 ។ ការអនុវត្តរបស់វានៅលើទីផ្សារត្រូវបានរំពឹងទុកក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវសំណុំមុខងារដែលបានពង្រីក ដូចជាសុវត្ថិភាពទំនាក់ទំនងដែលប្រសើរឡើង និងសមត្ថភាពផ្ទេរថាមពលទ្វេទិស ដែលអាចប្រើប្រាស់បានសម្រាប់ស្តង់ដារ Vehicle-to-Grid (V2G) ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ដំណោះស្រាយដែលមានមូលដ្ឋានលើ ISO 15118-2 មានលក់នៅទូទាំងពិភពលោក ខណៈដែលដំណោះស្រាយផ្អែកលើស្តង់ដារ ISO 15118-20 ថ្មីនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាបរិមាណក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកាល ប្រព័ន្ធអេកូ PnC ត្រូវតែមានលទ្ធភាពបង្កើត និងអនុវត្តទិន្នន័យដោត និងបញ្ចូលថ្មសម្រាប់លក្ខណៈពិសេសទាំងពីរក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវអន្តរប្រតិបត្តិការ។ PnC បើកដំណើរការកំណត់អត្តសញ្ញាណដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងការអនុញ្ញាតការសាកថ្មនៅពេលភ្ជាប់ EV។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើការអនុញ្ញាតហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសោសាធារណៈ PKI ដែលបានអ៊ិនគ្រីប TLS គាំទ្រក្បួនដោះស្រាយសោមិនស៊ីមេទ្រី និងប្រើប្រាស់វិញ្ញាបនបត្រដែលរក្សាទុកក្នុង EVs និង EVSEs ដូចដែលបានកំណត់ដោយ ISO 15118។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយស្តង់ដារ ISO 15118-20 ការអនុម័តយ៉ាងទូលំទូលាយនឹងត្រូវការពេលវេលា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសថាមពលថ្មីនាំមុខគេក្នុងស្រុកដែលពង្រីកនៅក្រៅប្រទេសបានចាប់ផ្តើមការដាក់ពង្រាយយុទ្ធសាស្ត្ររួចហើយ។ មុខងារ PnC ជួយសម្រួលបទពិសោធន៍នៃការសាកថ្ម ការអនុវត្តដូចជាការបង់ប្រាក់តាមកាតឥណទាន ការស្កែនកូដ QR តាមរយៈកម្មវិធី ឬពឹងផ្អែកលើកាត RFID ដែលងាយស្រួលដាក់ខុសដែលលែងប្រើ។