120kw 180kw 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಜೊತೆಗೆ 200kWh BESS ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

120kw 180kw 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಜೊತೆಗೆ 200kWh BESS ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್

1. ಹೆಡ್‌ಲೈನ್ + ಲೀಡ್: ಸ್ವಯಂ-ಸಮರ್ಥನೀಯ ಇಂಧನ ಕೇಂದ್ರ: MIDA ಪವರ್ ಅಂತಿಮ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ 240kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು 200kWh BESS ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.

ಜಗತ್ತು ತ್ವರಿತ EV ಅಳವಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ದ್ವಂದ್ವ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, "ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕೇವಲ ಗ್ರಿಡ್ ಪವರ್‌ನ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಗ್ರಾಹಕನಾಗಿರದೆ, ಆಧುನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕರಾಗಿರುವ MIDA ಪವರ್, ತನ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಆಲ್-ಇನ್-ಒನ್ ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ: 120kw 180kw 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಎನರ್ಜಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (BESS) ನೊಂದಿಗೆ ಸರಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಉತ್ಪನ್ನವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕೊಯ್ಲು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಒಂದೇ, ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಸೀಮಿತ ಗ್ರಿಡ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಥವಾ 100% ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಗೆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ MIDA 240kW+200kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ EV ಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು 24/7 ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಸಂದರ್ಭ: ವಿತರಣಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅಪಾಯದಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುವುದು.

ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, 240kW ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, "ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು" - ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಧಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ವಿಧಿಸುವ ಶುಲ್ಕಗಳು - ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ-ಮಧ್ಯಮ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, "ಸೌರ+ಸಂಗ್ರಹಣೆ+ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಮಾದರಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. US ಹಣದುಬ್ಬರ ಕಡಿತ ಕಾಯ್ದೆ (IRA) ಮತ್ತು EU ನ REPowerEU ಯೋಜನೆಯಂತಹ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಗಳು, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು EV ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಗಣನೀಯ ತೆರಿಗೆ ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಗ್ರಿಡ್‌ನ ತಕ್ಷಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಯ BESS-ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರಿಡ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದೆ "ಆಫ್-ಮಿತಿ"ಯಾಗಿದ್ದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯ: ಗ್ರಿಡ್ ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವಿಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಜಾಲ.

3. ಉತ್ಪನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಒಂದು ಮೇರುಕೃತಿ

200kWh BESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅದರ ಭಾಗಗಳ ಮೊತ್ತಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ PV ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಬ್ಯಾಟರಿ DC/DC ಪರಿವರ್ತಕ ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

240kW ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ (CCS1, CCS2, ಅಥವಾ GBT) ತಲುಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪವರ್ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣ 240kW ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಎರಡು ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಬಹುದು (ಉದಾ, 120kW+120kW). MIDA ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ 40kW SiC (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್) ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಚಾರ್ಜರ್ 96.5% ನಷ್ಟು ಉದ್ಯಮ-ಪ್ರಮುಖ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, BESS ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಅಮೂಲ್ಯ ಶಕ್ತಿಯು ಶಾಖವಾಗಿ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

200kWh LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆ

ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕವು ಗ್ರೇಡ್-ಎ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಕೋಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇವು ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘ ಚಕ್ರ ಜೀವಿತಾವಧಿ (6,000+ ಚಕ್ರಗಳು) ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS) ಕೋಶ-ಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. 200kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:

1. ಸೌರ ಬಫರಿಂಗ್:ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಮೋಡ ಕವಿದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು.
2. ಪೀಕ್ ಶೇವಿಂಗ್:ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ "ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾ" ಅನ್ನು ಪೂರ್ವ-ನಿಗದಿತ ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಬಹುದು.
3. ಬ್ಯಾಕಪ್ ಪವರ್:ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಿಡ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಸೀಮಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (EMS)

ಈ ನಿಲ್ದಾಣದ "ಮೆದುಳು" MIDA EMS ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪದರವು ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಿತಿ (SoC), ಗ್ರಿಡ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು EV ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದುಬಾರಿ ಗರಿಷ್ಠ ದರಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಯಾವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು (ಸೌರ ಅಥವಾ ಅಗ್ಗದ ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ) ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ

4. ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು: ನೀವು ನಂಬಬಹುದಾದ ಗುಣಮಟ್ಟ

MIDA ಪವರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. 240kW+200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಮೀರಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಸುರಕ್ಷತೆ:CE, TUV, ಮತ್ತು UL 9540 (BESS ಗಾಗಿ) ಮತ್ತು UL 2202 (EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಾಗಿ).
• ಸಂವಹನ:ತಡೆರಹಿತ “ಪ್ಲಗ್ & ಚಾರ್ಜ್” ಗಾಗಿ ISO 15118 ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿತ ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ OCPP 2.0.1.
• ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ:ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ IEEE 1547 ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.

LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಕಿ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಏರೋಸಾಲ್ ನಂದಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಬಿಂದು ಹೊಗೆ/ಶಾಖ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ನೆರೆಯ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

5. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ: ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಹುಮುಖತೆ

MIDA BESS-ಸಂಯೋಜಿತ ನಿಲ್ದಾಣವು ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ "ಸ್ವಿಸ್ ಸೈನ್ಯದ ನೈಫ್" ಆಗಿದೆ.

ದೂರದ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣಗಳು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಪರಿಸರ ಅಥವಾ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, MIDA ಯ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಕೇಂದ್ರವು EV ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಜೀವಸೆಲೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಅರಣ್ಯದ ಹೃದಯಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ "ವಿದ್ಯುತ್ ಹಾದಿ" ತೆರೆದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಣಿಜ್ಯ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳು

ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಿಖರಗಳನ್ನು "ಮಟ್ಟಗೊಳಿಸಲು" ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, ಆಸ್ತಿ ಮಾಲೀಕರು ದುಬಾರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನವೀಕರಣಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡಬಹುದು.

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಡಿಪೋಗಳು

ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಸ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಜೆ ಅಥವಾ ಮುಂಜಾನೆ ವಿತರಣಾ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಫ್ಲೀಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

6. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿರುವ "ಸನ್-ಡ್ರೈವ್" ಪರಿಸರ-ವಿಹಾರಧಾಮ

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಔಟ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ಪರಿಸರ-ರೆಸಾರ್ಟ್ ಒಂದು ಸಂದಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು: ಅದರ ಅತಿಥಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಕೇವಲ 50kW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು - ಒಂದೇ ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣಿತ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಹ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

MIDA ಪವರ್ 100kW ಸೌರ ಕ್ಯಾನೋಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಯಾಗಿರುವ 240kW/200kWh ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ, ಸೌರ ಫಲಕಗಳು 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅತಿಥಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅಥವಾ ಆಡಿ ಇ-ಟ್ರಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ 40kW ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ 110kW ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸೆಳೆಯುವ ಮೂಲಕ 150kW+ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಈ ಸೆಟಪ್ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ಗೆ "ನಿಧಾನ" ಗ್ರಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ "ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಮೊದಲ ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ರೆಸಾರ್ಟ್ EV ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಅತಿಥಿ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ 100% ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ರೇಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.

7. ತಜ್ಞ / ನಾಯಕತ್ವ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ: MIDA ದ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರಿಂದ ಒಂದು ಮಾತು

"ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಸಮಗ್ರವಾಗಿದೆ" ಎಂದು MIDA ಪವರ್‌ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ. ಜಾಂಗ್ ವೀ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. "ನಾವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಾಧನವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. 240kW DC ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು 200kWh LFP ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವುಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚ. ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪುರಸಭೆಯವರೆಗೆ ಯಾರಾದರೂ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಧನ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಾಗಲು ಅಧಿಕಾರ ನೀಡುವ 'ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ' ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿತ್ತು. DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್‌ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನಾವು ಸಾಧಿಸಿದ ದಕ್ಷತೆಯು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ."

8. ಭವಿಷ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ: ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬೆಳವಣಿಗೆ

MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಬೆಳೆಯಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ 240kW ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, MIDA AI-ಚಾಲಿತ ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು "ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್" (VPP) ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಲೀಕರು ತೀವ್ರ ಬೇಡಿಕೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮತ್ತೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಆದಾಯ-ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಇಂಧನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ.

9. ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಿ: ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹಿಡಿತ ಸಾಧಿಸಿ

ಗ್ರಿಡ್ ಮೀರಿ ಹೋಗಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಸುಸ್ಥಿರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ನಿಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರ. ನೀವು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಒದಗಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಿರಲಿ, ನಮ್ಮ 240kW+200kWh BESS ಕೇಂದ್ರವು ಉತ್ತರವಾಗಿದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆ, ಸ್ಥಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಅಥವಾ ವಿವರವಾದ ಯೋಜನೆಯ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ. ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಕ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿ.

MIDA ಪವರ್: ಮೊಬೈಲ್ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿ. ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿwww.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್ or reach out to us at sales@midapower.com.

10. ಡೀಪ್-ಡೈವ್: ಡಿಸಿ-ಕಪಲ್ಡ್ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಪ್ರಯೋಜನ

MIDA 240kW/200kWh ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ DC-ಕಪಲ್ಡ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "AC-ಕಪಲ್ಡ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC (ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳು) ನಿಂದ AC (ಇನ್ವರ್ಟರ್) ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು DC ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು AC ಯಿಂದ DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬೇಕು. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳು 3-5% ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಶಾಖದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪರಿವರ್ತನೆ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್ ಬಳಸುವ ಮೂಲಕ, MIDA ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ 200kWh BESS ಗೆ ಅಥವಾ ನೇರವಾಗಿ EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ "ಡೈರೆಕ್ಟ್-ಟು-ಡ್ರೈವ್" ವಿಧಾನವು ಎರಡು ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು 10% ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌರಶಕ್ತಿ-ಅವಲಂಬಿತ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, ಈ 10% ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಮೋಡ ಕವಿದ ದಿನದಂದು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು.

ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು MIDA ಯ ಇತ್ತೀಚಿನ 40kW ಸಿಲಿಕಾನ್ ಕಾರ್ಬೈಡ್ (SiC) ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಶಾಲ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ (200V-1000V) ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ 400V EV ಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ 800V ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಪೋರ್ಷೆ ಟೇಕನ್ ಅಥವಾ ಲುಸಿಡ್ ಏರ್ ನಂತಹ) ಅದೇ ಶೇಖರಣಾ ಪೂಲ್‌ನಿಂದ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. SiC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಣ್ಣ ಶಾಖ ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 240kW ವಿತರಕದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

11. ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BESS) ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ

200kWh ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕವು ನಿಲ್ದಾಣದ "ಹೃದಯ"ವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. MIDA ಈ ಘಟಕಗಳ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

LFP: ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ

ನಮ್ಮ ಸಂಯೋಜಿತ BESS ಗಾಗಿ ನಾವು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ (LFP) ಅನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. NCM (ನಿಕಲ್ ಕೋಬಾಲ್ಟ್ ಮ್ಯಾಂಗನೀಸ್) ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, LFP ಉಷ್ಣ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಿಲ್ಲರೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಳಿ ಇರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಏಕೈಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ LFP ಕೋಶಗಳನ್ನು 80% ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಳದಲ್ಲಿ (DOD) 6,000 ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚು ದೈನಂದಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಕ್ರಿಯ ಉಷ್ಣ ನಿರ್ವಹಣೆ (ATM)

ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಹಾಳಾಗುತ್ತವೆ; ತುಂಬಾ ತಣ್ಣಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. MIDA ದ BESS ಸಂಯೋಜಿತ ದ್ರವ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಿಸಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಬೇಸಿಗೆ ಅಥವಾ ಶೀತ ಕೆನಡಾದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ATM ಕೋಶಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ "ಗೋಲ್ಡಿಲಾಕ್ಸ್ ವಲಯ" (20°C ನಿಂದ 30°C) ಒಳಗೆ ಇಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೂರ್ಣ 240kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿರುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

12. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (EMS) ಮತ್ತು AI ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್

ಸೌರಶಕ್ತಿ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣವು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. MIDA ಯ ಸ್ವಾಮ್ಯದ EMS ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬಹು ಅಸ್ಥಿರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಯಂತ್ರ ಕಲಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಮುನ್ಸೂಚಕ ಸೌರ ಕೊಯ್ಲು

EMS ಸ್ಥಳೀಯ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಮೋಡ ಕವಿದ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಊಹಿಸಿದರೆ, ಅದು ಅಗ್ಗದ ಬೆಳಗಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಶ್‌ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು "ಬಫರ್" ಇದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಲೆ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು V2G ಸಿದ್ಧತೆ

ಬಳಕೆಯ ಸಮಯ (TOU) ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಬೆಲೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ MIDA EMS ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು "ಖರೀದಿಸುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅದನ್ನು (ಗ್ರಿಡ್ ಡ್ರಾವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಮೂಲಕ) "ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ". ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಗ್ರಿಡ್ (V2G) ಮತ್ತು ವೆಹಿಕಲ್-ಟು-ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ (V2B) ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದು, ನಿಲ್ದಾಣವು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸೈಟ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

13. ಸುರಕ್ಷತೆ, ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ

ಸುರಕ್ಷತೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಲ್ಲ; ಇದು MIDA ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. 240kW+200kWh ನಿಲ್ದಾಣವು ಬಹು ಪದರಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಭೌತಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ

BESS ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಅನ್ನು 2mm ದಪ್ಪದ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏರೋಸಾಲ್-ಆಧಾರಿತ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಂತರಿಕ ಅಗ್ನಿ ನಿಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉಷ್ಣ ಅಸಂಗತತೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರೆ, ಅದು ತಕ್ಷಣವೇ DC ಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನೊಳಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೈಬರ್ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು OCPP 2.0.1

EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಂತೆ, ಅವು ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. MIDA ಯ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್-ಮಟ್ಟದ ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಶನ್‌ಗಾಗಿ ಮೀಸಲಾದ ಭದ್ರತಾ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. OCPP 2.0.1 ಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಂಬಲವು ಬ್ಯಾಕ್-ಎಂಡ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಂವಹನವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 90% ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ ಪರಿಹರಿಸಲು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸುಧಾರಿತ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

14. ಸ್ಥಾಪನೆ, ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

MIDA 240kW+200kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್-ಸ್ಕೇಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಂತೆಯೇ "ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ" ಆಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಟರ್ನ್‌ಕೀ ನಿಯೋಜನೆ

ನಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ BESS ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲೇ ಜೋಡಿಸಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ, ಸ್ಥಾಪಕವು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, AC ಗ್ರಿಡ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು (ಲಭ್ಯವಿದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಸ್ಥಾವರವನ್ನು ವೈರ್ ಮಾಡುವುದು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಸ್ಟಮ್-ನಿರ್ಮಿತ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 50% ವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸರಳೀಕೃತ ನಿರ್ವಹಣೆ

MIDA ಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸರಳೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಘಟಕಕ್ಕೂ "ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಕೋರ್" ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುನ್ಸೂಚಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಏನಾದರೂ ಒಡೆಯುವವರೆಗೆ ಕಾಯುವ ಬದಲು, ಫ್ಯಾನ್ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಆಫ್-ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸೇವೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

15. ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮ: ROI ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಉಳಿತಾಯ

ಒಬ್ಬ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, MIDA 240kW+200kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವತಃ ಪಾವತಿಸುವ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು

ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ 240kW ವಿದ್ಯುತ್ ಪಡೆಯುವುದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಸಾವಿರಾರು ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಬಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನಿಂದ ಹಣ ಗಳಿಸುವುದು

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸೆರೆಹಿಡಿಯಲಾದ ಪ್ರತಿ kWh ಸೌರಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು kWh ಆಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸೌರ ಏಕೀಕರಣವು ಸ್ಥಳೀಯ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ $100,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

16. ಭವಿಷ್ಯ-ಪ್ರೂಫಿಂಗ್: ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಸ್ಕೇಲೆಬಲ್ ಶಕ್ತಿ

ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುವ ಘಟನೆಯಲ್ಲ; ಅದೊಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. MIDA ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ

ಒಂದು ಸೈಟ್ ಒಂದು 240kW ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು 200kWh ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದರೆ, ಅವರ ಗ್ರಾಹಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಬೆಳೆದಂತೆ ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎರಡನೇ 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದನ್ನು ಸರಳ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿಕಸನ

ದ್ವಿಮುಖ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ISO 15118-20 ನಂತಹ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಿಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ (OTA) ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

17. ತೀರ್ಮಾನ: ಸೌರಶಕ್ತಿ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವುದು

200kWh BESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಧುನಿಕ ಇಂಧನ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯದ ಅಂತಿಮ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಕೊಯ್ಲುಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಭವಿಷ್ಯದ ನೀಲನಕ್ಷೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ನೀವು ದೂರದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ-ರೆಸಾರ್ಟ್ ಆಗಿರಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಸ್ತಿಗೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುವ ಡೆವಲಪರ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿರಲಿ, MIDA ಪವರ್ ನಿಮಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂರ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ; MIDA ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ನಾವು ಜಗತ್ತನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛ, ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

18. ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: 240kW/200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೌರ PV ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು.

ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅದರ ಏಕೀಕರಣದಷ್ಟೇ ಒಳ್ಳೆಯದು. MIDA ವಿಶೇಷವಾದ DC/DC ಸೌರ ಆಪ್ಟಿಮೈಜರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೌರ ಸರಣಿಗಳ ತಡೆರಹಿತ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೌರ ಅರೇ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನ

240kW ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ, ಕನಿಷ್ಠ 100kWp ನಿಂದ 150kWp ವರೆಗಿನ ಸೌರ ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಸುಮಾರು 500 ರಿಂದ 750 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಛಾವಣಿ ಅಥವಾ ಮೇಲಾವರಣ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾಗಶಃ ಮೋಡದ ಹೊದಿಕೆಯಲ್ಲೂ ಸಹ, DC ಬಸ್ "ಹಸಿರು" ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಸ್ಥಿರ ಹರಿವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MIDA ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿವರವಾದ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಛಾಯೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ.

MPPT (ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್) ದಕ್ಷತೆ

ನಮ್ಮ ಸಂಯೋಜಿತ ಸೌರ ನಿಯಂತ್ರಕವು 99% ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ MPPT ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ 10 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಸೌರ ಫಲಕಗಳಿಂದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ EV (ಅತ್ಯಧಿಕ ದಕ್ಷತೆ) ಗೆ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ 200kWh LFP ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

19. "ಸ್ವಯಂ-ಗುಣಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ" ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್: ಗ್ರಿಡ್ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ

MIDA 240kW/200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು "ದ್ವೀಪ ಮೋಡ್" ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರಿಡ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕೌಟ್ ಆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ವಯಂ-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು.

ಐಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಲಾಜಿಕ್ ಮತ್ತು ಸೇಫ್ಟಿ

ಗ್ರಿಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ನಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು 20 ಮಿಲಿಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ (ದ್ವೀಪೀಕರಣ ವಿರೋಧಿ ರಕ್ಷಣೆ). ನಂತರ 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿಯು "ಗ್ರಿಡ್ ಫಾರ್ಮರ್" ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಬೆಳಕು, ಭದ್ರತಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ 400V/480V AC ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ DC ಬಸ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ EV ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಪ್ಪು ಪ್ರಾರಂಭ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ಬಹು-ದಿನಗಳ ಗ್ರಿಡ್ ಔಟೇಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, MIDA ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್" ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸೂರ್ಯ ಉದಯಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಸೌರ ರಚನೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಂತರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಜಂಪ್-ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು, ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಂದಿಗೂ ನಿಜವಾಗಿಯೂ "ಡೆಡ್" ಆಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

20. ಸಮಗ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಜೀವನಚಕ್ರ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸ್ವಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಸೈಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್-ಮೊದಲ ವಿಧಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

"ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಕೋರ್" ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್

ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕದ "ಆರೋಗ್ಯ ಸ್ಕೋರ್" ಅನ್ನು ತೋರಿಸುವ ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಸೌರ ಫಲಕ ದಕ್ಷತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶದ ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಉಷ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಕೋರ್ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಸೌರ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವಂತಹ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ರಿಮೋಟ್ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆ

ನಮ್ಮ ಜಾಗತಿಕ 4G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮೂಲಕ, MIDA ಮಾಸಿಕ ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನವೀಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ EV ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು, ಶಕ್ತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ವರ್ಧಿತ AI ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಸೈಬರ್‌ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಪ್ಯಾಚ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಇದು 2026 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣವು 2036 ರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

21. ಆರ್ಥಿಕ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಲೆವೆಲ್ಡ್ ವೆಚ್ಚದ ಶುಲ್ಕ (LCOC)

MIDA 240kW/200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಮಟ್ಟೀಕೃತ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೋಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ನೀವು ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಲೀಕರು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಗಾಗಿ "ಪೂರ್ವ-ಪಾವತಿ" ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು

15 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, MIDA ಸೌರ-ಸಂಯೋಜಿತ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕಾಗಿ LCOC ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಖರೀದಿಸುವ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 30-40% ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ "ಶಕ್ತಿ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ"ವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಲಾಭದಾಯಕತೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಂಚಲತೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

22. ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣ

MIDA ಪವರ್ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪಾದಕವಾಗಿದ್ದು, ನಮ್ಮ 240kW/200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು

ನಾವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ CCS1 ಮತ್ತು NACS (ಟೆಸ್ಲಾ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್) ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾಕ್ಕೆ CCS2 ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಪವರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 480V/60Hz ಅಥವಾ 400V/50Hz ಗ್ರಿಡ್ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ, ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೋಡ್‌ಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣವಲಯದ ಸಂರಚನೆಗಳು

ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಅಥವಾ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾದ ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ, ನಾವು BESS ಮತ್ತು ಪವರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳ "ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಕೂಲಿಂಗ್" ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಘಟಕಗಳು 55°C (131°F) ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 100% ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಬಲವರ್ಧಿತ ಗಾಳಿ ಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದ್ರವ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

23. ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ ವಿಸ್ತರಣೆ: ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ "ಮರುಭೂಮಿ ಲಿಂಕ್" ಸೌರ ಹೆದ್ದಾರಿ

ರಿಯಾದ್ ಅನ್ನು ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ದೂರದ ಮರುಭೂಮಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಐದು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಹಬ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು MIDA ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಗ್ರಿಡ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿತ್ತು, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮರಳು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಡುತ್ತದೆ. 150kWp ಸೌರ ಕ್ಯಾನೊಪಿಗಳೊಂದಿಗೆ 240kW/200kWh ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು EV ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ "ಗ್ರೀನ್ ಲಿಂಕ್" ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಗ್ರಿಡ್ ನಿಲುಗಡೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಕೇಂದ್ರಗಳು 100% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದವು, ವಿತರಿಸಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ 85% ಸೂರ್ಯನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಬರುತ್ತಿತ್ತು.

24. ಅಂತಿಮ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಸಮಾಲೋಚನೆಗೆ ಕರೆ

ಸುಸ್ಥಿರ, ಲಾಭದಾಯಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಹಾದಿಯು ಸಂಯೋಜಿತ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು BESS ಮಾಡೆಲಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅಂತಿಮ ಸೈಟ್ ಕಾರ್ಯಾರಂಭದವರೆಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡಲು MIDA ಪವರ್ (ಚೀನಾ) ಇಲ್ಲಿದೆ.

Contact our Integrated Energy Solutions team at sales@midapower.com to request a customized feasibility study or a detailed ROI model for your site.

25. ಮುಂದುವರಿದ ಸಿದ್ಧಾಂತ: DC-DC ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ

MIDA ದ 240kW/200kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗಿಂತ ಏಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಒಬ್ಬರು "DC-to-DC ಕನ್ವರ್ಶನ್ ಲೂಪ್" ಅನ್ನು ನೋಡಬೇಕು. ಪ್ರಮಾಣಿತ AC-ಕಪಲ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಡಿಸಿ ಯಿಂದ ಎಸಿಗೆ:ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತಕದಲ್ಲಿ.
2. AC ಯಿಂದ DC ಗೆ:ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ.
3. DC ಯಿಂದ AC, ನಂತರ AC ಯಿಂದ DC:ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು EV ಗೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ.

10% ದಕ್ಷತೆಯ ಬೋನಸ್

MIDA ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು DC ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಸೌರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ DC/DC ಆಪ್ಟಿಮೈಜರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ಇದು ಸಂಚಿತ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲಿ 10% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 1,000 kWh ನೀಡುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ, ಇದು 100 kWh ಅನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ - ಪ್ರತಿದಿನ ಎರಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ EV ಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕು.

26. ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ: ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು

MIDA 240kW/200kWh ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇತರರು ವಿಫಲವಾದಾಗ ಬದುಕುಳಿಯಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದು ಕರಾವಳಿ ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನ ಉಪ್ಪಿನ ಸಿಂಪಡಣೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಮರುಭೂಮಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಧೂಳಾಗಿರಲಿ, ನಮ್ಮ ಆವರಣಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಬಾಳಿಕೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

C5-M ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ

ಕರಾವಳಿ ನಿಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾವು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಿಗೆ C5-M ರೇಟಿಂಗ್ ಲೇಪನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಗಳು "ಸಾಲ್ಟ್-ಮಿಸ್ಟ್" ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ನಾಶಕಾರಿ ಕಣಗಳು ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 20 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ

ಶುಷ್ಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮರಳು ಸೇವನೆಯು ಚಾರ್ಜರ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. MIDA ಯ "ಸೈಕ್ಲೋನಿಕ್ ಶೋಧನೆ" ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಧೂಳಿನ ಕಣಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರಳು ಬಿರುಗಾಳಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ 240kW ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

27. ವಿತರಣಾ ಶಕ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯ: "ಪ್ರೊಸುಮರ್" ಕೇಂದ್ರ

MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯ "ಪ್ರೊಸುಮರ್" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ.

ವರ್ಚುವಲ್ ಪವರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳು (VPP)

MIDA ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಿ VPP ರೂಪಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಿಡ್ ಆವರ್ತನ ಅಸಮತೋಲನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, VPP ನಿಯಂತ್ರಕವು 100 MIDA ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತಲಾ 10kW ಅನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ 1MW ವಿದ್ಯುತ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸೇವೆಯು ಗ್ರಿಡ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು MIDA ಕೇಂದ್ರ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಆದಾಯದ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

28. ತಾಂತ್ರಿಕ ದತ್ತಾಂಶ ಹಾಳೆ: MIDA 240kW+200kWh (ಮಾದರಿ: MIDA-SOLAR-240-200)

29. ತೀರ್ಮಾನ: ನಿವ್ವಳ-ಶೂನ್ಯ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ನೀಲನಕ್ಷೆ

200kWh BESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ; ಇದು ಮುಂದಿನ ಶತಮಾನದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ನೀಲನಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಾರಿಗೆಯು ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಹೊರೆಯಾಗಿರದ, ಆದರೆ ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶಕ್ತಿ ಚಕ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿರುವ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಾವು ರಚಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರಲು MIDA ಪವರ್ (迈依达) ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಲು ನಾವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ.

For a detailed site feasibility study or to speak with a MIDA Energy Architect, please contact sales@midapower.com.

30. ಆರ್ಥಿಕ ಮಾದರಿ: 15-ವರ್ಷಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವೆಚ್ಚ (TCO)

MIDA 240kW/200kWh ಸ್ಟೇಷನ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ OPEX ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ TCO ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ.

ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮರುಪಾವತಿ ಅವಧಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ MIDA ಸೌರ-ಸಂಯೋಜಿತ ಕೇಂದ್ರವು ಸುಮಾರು 4 ರಿಂದ 6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ "ಬ್ರೇಕ್-ಈವ್ ಪಾಯಿಂಟ್" ಅನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಹಂತದ ನಂತರ, ಸೌರ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ ಉಳಿತಾಯವು ಶುದ್ಧ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ. 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಡ್-ಮಾತ್ರ 240kW ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದೇ MIDA ಕೇಂದ್ರವು $450,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ನಿವ್ವಳ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿ

MIDA ಯ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿಧಾನವು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 40kW ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು 12 ವರ್ಷಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು LFP ಬ್ಯಾಟರಿ ರ‍್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು 6,000+ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ O&M (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ) ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ವಾರ್ಷಿಕ ಸೌರ ಫಲಕ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ BESS ಉಷ್ಣ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ನಿಲ್ದಾಣವು ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

31. ಆಪರೇಟರ್ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸೈಟ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ BESS ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. MIDA ಎಲ್ಲಾ ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು

BESS ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಸುತ್ತಲೂ 2-ಮೀಟರ್ "ಸ್ಪಷ್ಟ ವಲಯ"ವನ್ನು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಇ-ಸ್ಟಾಪ್ ಇರುವ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತದ ಬಗ್ಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. MIDA EMS "ರಿಮೋಟ್ ಕಿಲ್" ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸೈಟ್ ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ನಿಂದ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಬಳಕೆದಾರರ ಸಂವಹನ ತರಬೇತಿ

ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು MIDA ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು ಎಂದು ಕಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು "ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರೈಸಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಹ ಕಲಿಯುತ್ತಾರೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ 100% SoC ಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಉಚಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದು, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು.

32. ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನ: ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ "ದ್ವೀಪ ಹಸಿರು" ಯೋಜನೆ

ದೂರದ ಗ್ರೀಕ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಐಷಾರಾಮಿ ರೆಸಾರ್ಟ್ ತನ್ನ ಸಾರಿಗೆ ಫ್ಲೀಟ್ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿ ಶಟಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತಿಯಾದ ಡೀಸೆಲ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ದ್ವೀಪದ ಗ್ರಿಡ್ ದುರ್ಬಲವಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಸಿ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.

MIDA ಪರಿಹಾರ: ವಿತರಿಸಿದ ಸೌರ ಗ್ರಿಡ್

ರೆಸಾರ್ಟ್ 300kWp ಸೌರ ಫಾರ್ಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮೂರು MIDA 240kW/200kWh ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ EV ಫ್ಲೀಟ್‌ಗೆ ಮಿನಿ-ಗ್ರಿಡ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಈ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಫಲಿತಾಂಶ: 100% ಡೀಸೆಲ್ ರಹಿತ ಸಾರಿಗೆ

ಮೊದಲ ವರ್ಷದೊಳಗೆ, ರೆಸಾರ್ಟ್ 50,000 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, MIDA ನಿಲ್ದಾಣಗಳು "ದ್ವೀಪ ಮೋಡ್" ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ರೆಸಾರ್ಟ್‌ನ ಶಟಲ್‌ಗಳು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದರು. ಪರಿಸರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯುಳ್ಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಬುಕಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 20% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡ ರೆಸಾರ್ಟ್ ಈಗ ತನ್ನನ್ನು "ನೆಟ್-ಝೀರೋ ಐಷಾರಾಮಿ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ" ಎಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

33. ಸುಧಾರಿತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ API ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್

ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ, ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ರಿಸೋರ್ಸ್ ಪ್ಲಾನಿಂಗ್ (ERP) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ ಸಮಗ್ರ RESTful API ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ರಿಯಲ್-ಟೈಮ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಎನರ್ಜಿ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್

API ಬ್ಯಾಟರಿ SoC, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳ ಕುರಿತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು "ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ" ಮಾಡಲು ಈ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ 80% SoC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಫ್ಲೀಟ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

34. ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿ: 480kW ಮತ್ತು 1MWh ಸ್ಕೇಲೆಬಿಲಿಟಿ

MIDA ದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವನ್ನು ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಅಳೆಯಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ.

"ಮೆಗಾ-ಸೌರ" ವಿಸ್ತರಣೆ

ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ 240kW ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು BESS ಅನ್ನು 1MWh ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ 480kW ಡ್ಯುಯಲ್-ಡಿಸ್ಪೆನ್ಸರ್ ಸೆಟಪ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ-ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಡೆಗೆ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ನೀವು ಇಂದು MIDA ನಲ್ಲಿ ಮಾಡುವ ಹೂಡಿಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

35. ತೀರ್ಮಾನ: ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಂಪರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

200kWh BESS ಹೊಂದಿರುವ MIDA 240kW DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಇಂದಿನ ಸಾಧನ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ; ಇದು ನಾಳೆಯ ಪರಂಪರೆಯಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಇಂಧನ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಯಥಾಸ್ಥಿತಿಗೆ ಒಪ್ಪಲು ನಿರಾಕರಿಸುವವರಿಗೆ MIDA ಪವರ್ (迈依达) ಆಯ್ಕೆಯ ಪಾಲುದಾರ. ಶಕ್ತಿಯು ಶುದ್ಧ, ಹೇರಳ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಜಗತ್ತನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ.

Contact our Solar Infrastructure Division at sales@midapower.com for a customized site feasibility study and ROI model.

36. ಸೌರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು BESS ನಿಯಮಗಳ ಸಮಗ್ರ ಗ್ಲಾಸರಿ

ನಮ್ಮ ಪಾಲುದಾರರಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿಯ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು, MIDA ಈ ಗ್ಲಾಸರಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ:

• BESS (ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ):ನಂತರದ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ LFP ಅಥವಾ NCM ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
• ಡಿಸಿ ಜೋಡಣೆ:ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ DC ಬಸ್ ಅನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುವ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ಅನಗತ್ಯ AC ಪರಿವರ್ತನೆ ಹಂತಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
• MPPT (ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್):ವಿವಿಧ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ PV ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಸೌರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ.
• LFP (ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್):ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆ, ದೀರ್ಘ ಸೈಕಲ್ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ.
• ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕ:ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನ ಅತ್ಯಧಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ವಿಧಿಸುವ ಶುಲ್ಕ.
• ಮೈಕ್ರೋಗ್ರಿಡ್:ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮುಖ್ಯ ಗ್ರಿಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದಾದ ತನ್ನದೇ ಆದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನ ಗ್ರಿಡ್.
• ದ್ವೀಪ ಮೋಡ್:ಗ್ರಿಡ್ ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
• SOC (ಸ್ಟೇಟ್ ಆಫ್ ಚಾರ್ಜ್):ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅದರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಟ್ಟ.

37. ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (FAQ)

ಪ್ರಶ್ನೆ 1: 240kW/200kWh ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರವು ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು?A: 150kWp ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕು ಇರುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ 600kWh ನಿಂದ 900kWh ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, ಇದು 10-15 ಪೂರ್ಣ EV ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕವೇ ಇಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದೇ?ಉ: ಹೌದು. MIDA ಸ್ಟೇಷನ್ "ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ." ಈ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸೌರ ರಚನೆಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 3: 200kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಿದ್ದರೂ ಸೌರಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮುಂದುವರಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?ಎ: ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, MIDA EMS ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೌರಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು (ಅನುಮತಿಸಿದರೆ) ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು PV ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 4: ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮಳೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತದೆ?A: ಎಲ್ಲಾ MIDA ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು IP55-ರೇಟೆಡ್ ಆಗಿವೆ, ಅಂದರೆ ಅವು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ನೀರಿನ ಜೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವಧಿಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಘನೀಕರಿಸುವ ಹವಾಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯ ತಾಪನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 5: ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹವು ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ?A5: 200kWh BESS ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ - ವಿದ್ಯುತ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ದರದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು. ಸೌರ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಗ್ರಿಡ್-ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 30-50% ರಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ನಿಲುಗಡೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಬ್ಯಾಕಪ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 6: ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ?A6: ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ. BESS ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಜೀವಿತಾವಧಿ 10+ ವರ್ಷಗಳು, SiC ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಹಾಟ್-ಸ್ವಾಪ್ ಮಾಡಬಹುದಾದವು ಮತ್ತು 24/7 ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನನಿತ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ.

ಪ್ರಶ್ನೆ 7: ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಂತರ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದೇ?A7: ಹೌದು. ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ನಿಮಗೆ ಸೌರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೂಲ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು.

ಪ್ರಶ್ನೆ 8: ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ (V2G) ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದೇ?A8: ನಮ್ಮ BESS ಮತ್ತು EMS ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪವು V2G-ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಅನುಮತಿಸುವಲ್ಲೆಲ್ಲಾ, ಗರಿಷ್ಠ ಘಟನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಸೈಟ್ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯದ ಹರಿವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

Q9: ಗ್ರಿಡ್ ಔಟೇಜ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?A9: ನಿಲ್ದಾಣವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದ್ವೀಪ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಣಾಯಕ ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮರಳಿದಾಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಾಗವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಮರುಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ: ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಂಪರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು

MIDA ಪವರ್‌ನ ಸೌರಶಕ್ತಿ-ಪ್ಲಸ್-ಸ್ಟೋರೇಜ್ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಫ್ಲೀಟ್‌ಗಳು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ: ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಲುಪಿಸುವುದು - ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಿಂತ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಆಗಿ ಬಳಸುವುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಸಂಯೋಜಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನ ಆಸ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಮರುಪಾವತಿ ಕಥೆ ಮನವರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ: ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು, ತಪ್ಪಿಸಿದ ಬೇಡಿಕೆ ಶುಲ್ಕಗಳು, ಸ್ಥಗಿತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ESG ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದ ಕಡಿತ. ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿರಳವಾಗಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಿಡ್-ಮಾತ್ರ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಅನುಮೋದಿಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

• ದಿನಕ್ಕೆ 600-900kWh ಸೌರಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೂರ್ಯನಿಂದಲೇ 10-15 ಪೂರ್ಣ EV ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
• 200kWh BESS ಗರಿಷ್ಠ ಶೇವಿಂಗ್, ಆರ್ಬಿಟ್ರೇಜ್ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಆಫ್-ಗ್ರಿಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
• IP55-ರೇಟೆಡ್, ಹವಾಮಾನ-ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳು ಮಳೆ, ಹಿಮ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಶಾಖದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
• V2G-ಸಿದ್ಧ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ-ಮೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವ ಮತ್ತು ಆದಾಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
• ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ; EMS ಸೌರಶಕ್ತಿ, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಡಿಪೋವನ್ನು ಇಂಧನ ಉತ್ಪಾದಕರನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದೀರಾ? ಸೌರಶಕ್ತಿ-ಪ್ಲಸ್-ಶೇಖರಣಾ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸೈಟ್‌ಗಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಇಂದು MIDA ಪವರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.

MIDA ಪವರ್: ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕಾಗಿ ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್.

• ಮಾರಾಟ ವಿಚಾರಣೆ: sales@midapower.com
• ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಾಯ: sales@midapower.com
• ವೆಬ್:www.ಮಿಡಾಪವರ್.ಕಾಮ್