Karikues i shpejtë DC 120kw 180kw 240kW me stacion karikimi BESS me energji diellore 200kWh

Karikues i shpejtë DC 120kw 180kw 240kW me stacion karikimi BESS me energji diellore 200kWh

1. Titull + Kryefjalë: Qendra e Energjisë Vetëqëndrueshme: MIDA Power Integron Ngarkimin e Shpejtë DC 240kW me BESS 200kWh për Stacionin Përfundimtar me Energji Diellore

Ndërsa bota përballet me sfidat e dyfishta të adoptimit të shpejtë të automjeteve elektrike dhe kufizimeve të kapacitetit të rrjetit, koncepti i "stacionit të karikimit" po kalon një transformim rrënjësor. Jo më vetëm një konsumator pasiv i energjisë së rrjetit, vendi modern i karikimit po bëhet një mikrorrjet i sofistikuar. MIDA Power, një lider global në zgjidhjet e integruara të energjisë, është krenare të prezantojë Sistemin e saj kryesor të Karikimit Diellor Gjithë-në-Një: një Karikues i Shpejtë DC 120kw 180kw 240kW i integruar pa probleme me një Sistem Ruajtjeje të Energjisë së Baterisë (BESS) 200kWh. Ky produkt revolucionar kombinon karikimin me shpejtësi të lartë të automjeteve elektrike, mbledhjen e energjisë së rinovueshme dhe ruajtjen inteligjente të energjisë në një ekosistem të vetëm dhe koheziv. I projektuar për zona me infrastrukturë të kufizuar rrjeti, tarifa me kërkesë të lartë ose një angazhim për energji 100% të gjelbër, stacioni MIDA 240kW+200kWh u lejon operatorëve të kapin rrezet e diellit, ta ruajnë atë në bateri LFP me performancë të lartë dhe ta shpërndajnë atë në automjete elektrike me shpejtësi rrufeje - të gjitha duke ulur kostot operative dhe duke siguruar besueshmëri 24/7.

2. Konteksti i Tregut dhe Politikës: Ulja e Rrezikut të Rrjetit me Energji të Shpërndarë

Kalimi në lëvizshmërinë elektrike po ushtron presion të paparë mbi rrjetet lokale të energjisë. Në shumë rajone, kostoja e përmirësimit të një transformatori për të përballuar një ngarkesë prej 240 kW mund të jetë e tepërt, shpesh duke tejkaluar koston e vetë karikuesve. Për më tepër, "tarifat e kërkesës" - tarifat që ngarkojnë shërbimet bazuar në kulmin më të lartë të energjisë së përdorur gjatë një muaji - mund ta bëjnë karikimin me shpejtësi të lartë DC financiarisht të paqëndrueshëm për shumë ndërmarrje të vogla deri të mesme.

Për të luftuar këtë, modeli "Energji Diellore + Magazinim + Ngarkim" ka fituar mbështetje të konsiderueshme. Politikat ndërkombëtare, të tilla si Akti i Reduktimit të Inflacionit (IRA) i SHBA-së dhe plani REPowerEU i BE-së, ofrojnë kredi dhe subvencione të konsiderueshme tatimore për projektet që integrojnë energjinë e rinovueshme me infrastrukturën elektrike. Duke shkëputur ngarkesën e ngarkimit nga kapaciteti i menjëhershëm i rrjetit, stacioni i integruar me BESS i MIDA-s mundëson vendosjen në vende që më parë ishin "jashtë kufijve" për shkak të dobësisë së rrjetit. Kjo është e ardhmja e infrastrukturës elastike: një rrjet i decentralizuar i qendrave të energjisë që mund të funksionojnë në mënyrë të pavarur gjatë ndërprerjeve të rrjetit dhe të kontribuojnë në stabilitetin e rrjetit gjatë periudhave të pikut.

3. Analizë e Thellë Teknike e Produktit: Një Kryevepër e Elektronikës së Integruar të Fuqisë

Karikuesi i shpejtë MIDA 240kW DC me 200kWh BESS është më shumë sesa shuma e pjesëve të tij. Është një sistem i projektuar me shumë kujdes ku invertori fotovoltaik, konvertori DC/DC i baterisë dhe modulet e fuqisë së karikimit të automjeteve elektrike ndajnë një bus të përbashkët DC për të maksimizuar efikasitetin dhe për të minimizuar humbjet e konvertimit.

Karikim i shpejtë DC me efikasitet të lartë

Prodhimi prej 240 kW ofrohet nëpërmjet lidhësve të dyfishtë (CCS1, CCS2 ose GBT), duke mbështetur ndarjen dinamike të energjisë. Kjo do të thotë që sistemi mund të ofrojë 240 kW të plotë për një automjet ose ta ndajë atë (p.sh., 120 kW + 120 kW) midis dy automjeteve njëkohësisht. Duke përdorur modulet më të fundit të energjisë SiC (Silicon Carbide) 40 kW të MIDA-s, karikuesi arrin një efikasitet prej 96.5%, lider në industri, duke siguruar që energjia e çmuar e ruajtur në BESS të mos shpërdorohet si nxehtësi.

Ruajtja e baterisë LFP 200kWh

Komponenti i ruajtjes përdor qeliza të Fosfatit të Hekurit dhe Litiumit (LFP) të Gradës A, të njohura për sigurinë, jetëgjatësinë e gjatë të ciklit (6,000+ cikle) dhe stabilitetin termik. Sistemi i Integruar i Menaxhimit të Baterive (BMS) siguron monitorim, balancim dhe mbrojtje në nivel qelize. Kapaciteti prej 200 kWh shërben për tre funksione kritike:

1. Buferimi Diellor:Ruajtja e energjisë së tepërt diellore të gjeneruar gjatë ditës për përdorim natën ose gjatë periudhave me re.
2. Rruajtje Peak:Shkarkimi i baterisë gjatë seancave të karikimit të automjeteve elektrike me kërkesë të lartë për të mbajtur "tërheqjen e rrjetit" nën një prag të paracaktuar.
3. Energji rezervë:Ofron aftësi të kufizuar karikimi edhe gjatë një dështimi total të rrjetit.

Sistemi i Menaxhimit të Energjisë Inteligjente (EMS)

“Truri” i stacionit është MIDA EMS. Kjo shtresë softueri monitoron prodhimin diellor, gjendjen e karikimit të baterisë (SoC), çmimet e rrjetit dhe kërkesën për automjete elektrike në kohë reale. Ai vendos automatikisht se kur duhet të karikohet bateria (nga energjia diellore ose nga energjia e lirë jashtë orarit të pikut) dhe kur duhet të shkarkohet ajo për të shmangur tarifat e shtrenjta të pikut.

Tabela e Specifikimeve Teknike

4. Standardet dhe Certifikimet: Cilësi që Mund t'i Besoni

MIDA Power i jep përparësi sigurisë dhe ndërveprimit. Sistemi 240kW+200kWh është projektuar për të përmbushur dhe tejkaluar standardet më të rrepta ndërkombëtare:

• Siguria:CE, TUV dhe UL 9540 (për BESS) dhe UL 2202 (për karikuesin e automjeteve elektrike).
• Komunikimi:ISO 15118 për “Plug & Charge” pa probleme dhe OCPP 2.0.1 për siguri kibernetike të përparuar dhe integrim në rrjet.
• Lidhja me rrjetin:Në përputhje me IEEE 1547 dhe kodet evropiane të rrjetit për ndërlidhje të sigurt dhe mbrojtje kundër ishullëzimit.

Raftet e baterive LFP janë të vendosura në një mbyllje kundër zjarrit me fikës automatikë aerosolësh dhe zbulim tymi/nxehtësie në shumë pika, duke siguruar qetësi shpirtërore për pronarët e vendeve dhe bizneset fqinje.

5. Skenarët e Aplikimit dhe Vendosja: Shkathtësia në Veprim

Stacioni i integruar me MIDA BESS është një "thikë zvicerane ushtarake" për tranzicionin e energjisë.

Destinacione Turistike të Largëta dhe Parqe Kombëtare

Në zona të largëta ku zgjatja e një linje energjie me kapacitet të lartë është e pamundur nga ana mjedisore ose financiare, stacioni me energji diellore i MIDA-s ofron një litar shpëtimi për udhëtarët e automjeteve elektrike. Kombinimi i energjisë diellore dhe ruajtjes së energjisë siguron që "shtegu elektrik" të mbetet i hapur, madje edhe në zemër të natyrës së egër.

Qendrat e Pasurive të Paluajtshme Tregtare dhe Shitjes me Pakicë

Qendrat tregtare dhe komplekset e zyrave mund ta përdorin sistemin për të zvogëluar gjurmën e tyre të karbonit dhe për të eliminuar tarifat e shtrenjta të kërkesës. Duke përdorur baterinë për të “niveluar” pikun e karikimit, pronarët e pronave mund të ofrojnë karikim me shpejtësi të lartë pa përmirësime të kushtueshme elektrike.

Flota të Korporatave dhe Depo të Dorëzimit

Për flotat që kthehen në bazë natën, sistemi mund të karikohet nga energjia diellore gjatë ditës, të ruajë energjinë dhe më pas të karikojë shpejt furgonët e shpërndarjes në mbrëmje ose herët në mëngjes, duke siguruar që flota të furnizohet gjithmonë me energji nga dielli.

6. Studimi i rastit: Eko-Resorti “Sun-Drive” në Australi

Një eko-resort luksoz në Australinë e Jashtme u përball me një dilemë: mysafirët e tyre po vinin gjithnjë e më shumë me automjete elektrike, por lidhja lokale me rrjetin elektrik të resortit ishte e kufizuar në vetëm 50 kW - mezi të mjaftueshme as edhe për një karikues standard DC.

MIDA Power instaloi Stacionin e Ngarkimit Diellor 240kW/200kWh të shoqëruar me një tendë diellore 100kW. Gjatë ditës, panelet diellore ngarkojnë baterinë 200kWh. Kur një mysafir mbërrin në një Tesla ose Audi e-tron, stacioni mund të ofrojë një ngarkim prej mbi 150kW duke tërhequr njëkohësisht 40kW nga rrjeti dhe 110kW nga bateria. Ky konfigurim i lejoi resortit të ofrojë ngarkim "Ultra të Shpejtë" në një rrjet "të Ngadaltë". Brenda vitit të parë, resorti pa një rritje prej 25% në rezervimet e mysafirëve nga pronarët e automjeteve elektrike dhe arriti një vlerësim 100% të energjisë së rinovueshme për infrastrukturën e tij të transportit.

7. Koment nga Eksperti / Lidershipi: Një Fjalë nga Drejtori Teknik i MIDA-s

“E ardhmja e energjisë është e integruar”, thotë Dr. Zhang Wei, Drejtor Teknik në MIDA Power. “Ne nuk e shohim më karikuesin si një pajisje të pavarur. Duke çiftëzuar një dalje DC prej 240 kW me 200 kWh ruajtje LFP, ne kemi zgjidhur dy problemet më të mëdha për operatorët e stacioneve: kapacitetin e rrjetit dhe koston operative. Qëllimi ynë ishte të krijonim një mikrorrjet 'plug-and-play' që fuqizon këdo - nga një pronar biznesi të vogël deri te një komunë e madhe - të bëhet kompania e vet e energjisë. Efikasiteti që kemi arritur duke e mbajtur energjinë në një arkitekturë të lidhur me DC është një ndryshim rrënjësor për industrinë.”

8. Perspektiva e së Ardhmes dhe Shkallëzueshmëria: Rritje Modulare

Sistemi MIDA është ndërtuar për t'u rritur me nevojat tuaja. Dizajni modular lejon shtimin e më shumë blloqeve të baterive 200kWh ose shpërndarësve shtesë të karikimit 240kW ndërsa rritet kërkesa. Për më tepër, MIDA po zhvillon mirëmbajtje parashikuese të drejtuar nga inteligjenca artificiale dhe aftësi të "Centralit të Energjisë Virtuale" (VPP). Së shpejti, pronarët e stacioneve MIDA do të jenë në gjendje ta shesin energjinë e tyre të ruajtur përsëri në rrjet gjatë periudhave të kërkesës ekstreme, duke e shndërruar një stacion karikimi në një aset energjie që gjeneron të ardhura.

9. Thirrje për Veprim: Merrni Kontrollin e të Ardhmes suaj të Energjisë

Gati për të shkuar përtej rrjetit? MIDA Power (迈依达) është partneri juaj në karikimin e qëndrueshëm dhe me fuqi të lartë. Nëse doni të ulni tarifat e kërkesës, të përdorni energjinë diellore ose të ofroni karikim në një zonë me kufizime energjie, stacioni ynë BESS 240kW+200kWh është përgjigjja.

Kontaktoni MIDA Power sot për një konsultim teknik, vlerësim të vendndodhjes ose një kuotë të detajuar të projektit. Bashkohuni me revolucionin e energjisë diellore dhe çojeni biznesin tuaj përpara.

MIDA Power: Energji e Integruar për një Botë të Lëvizshme. Eksploroni zgjidhjet tona nëwww.midapower.com or reach out to us at sales@midapower.com.

10. Zhytje e Thellë: Avantazhi i Mikrorrjetit të Lidhur me DC

Një nga karakteristikat më të përparuara teknikisht të stacionit MIDA 240kW/200kWh është arkitektura e tij e lidhur me rrymë DC. Në një sistem tradicional "të lidhur me rrymë AC", energjia diellore duhet të konvertohet nga rrymë DC (panelet) në rrymë AC (invertor), pastaj përsëri në rrymë DC për të ngarkuar baterinë dhe së fundmi përsëri nga rrymë AC në rrymë DC për të ngarkuar automjetin elektrik. Secili prej këtyre hapave të konvertimit humbet 3-5% të energjisë si nxehtësi.

Eliminimi i humbjeve të konvertimit

Duke përdorur një bus të zakonshëm DC, MIDA lejon që energjia diellore të rrjedhë direkt në BESS 200kWh ose direkt në baterinë e automjetit elektrik. Kjo qasje "Direct-to-Drive" eliminon dy fazat e konvertimit, duke rritur efikasitetin e përgjithshëm të sistemit deri në 10%. Në një stacion të varur nga energjia diellore, kjo diferencë prej 10% mund të nënkuptojë diferencën midis një karikimi të plotë dhe një automjeti të bllokuar në një ditë me re.

Optimizimi i Modulit të Energjisë

Sistemi përdor modulet më të fundit të karabit të silikonit (SiC) 40kW të MIDA-s. Këto module janë akorduar posaçërisht për një gamë të gjerë tensioni (200V-1000V), duke u lejuar atyre të karikojnë në mënyrë efikase automjetet elektrike më të vjetra 400V dhe automjetet luksoze 800V të gjeneratës së ardhshme (si Porsche Taycan ose Lucid Air) nga i njëjti rezervuar ruajtjeje. Teknologjia SiC lejon gjithashtu një radiator më të vogël, duke zvogëluar madhësinë e përgjithshme të shpërndarësit 240kW.

11. Inxhinieria dhe Jetëgjatësia e Sistemit të Ruajtjes së Energjisë së Baterisë (BESS)

Njësia e magazinimit prej 200kWh është "zemra" e stacionit dhe besueshmëria e saj është parësore. MIDA ka investuar shumë në menaxhimin termik dhe kiminë e këtyre njësive.

LFP: Kimia më e sigurt për hapësirat publike

Ne përdorim ekskluzivisht Fosfat Litiumi Hekuri (LFP) për BESS-in tonë të integruar. Ndryshe nga bateritë NCM (Nikel Kobalt Mangan), LFP është praktikisht imune ndaj rrjedhjes termike, duke e bërë atë zgjedhjen e vetme për stacionet e vendosura pranë qendrave tregtare ose parkimit publik. Qelizat tona LFP janë vlerësuar për 6,000 cikle në 80% thellësi shkarkimi (DOD), që përkthehet në mbi 15 vjet funksionim të përditshëm në një mjedis tipik karikimi.

Menaxhimi Aktiv Termik (ATM)

Bateritë janë të ndjeshme ndaj temperaturës. Nëse janë shumë të nxehta, ato degradohen; nëse janë shumë të ftohta, ato nuk mund të shkarkohen me shpejtësi të lartë. BESS i MIDA-s përmban një sistem të integruar ngrohjeje dhe ftohjeje me lëng. Gjatë verës së nxehtë australiane ose dimrit të acartë kanadez, ATM i mban qelizat brenda "zonës së tyre optimale Goldilocks" (20°C deri në 30°C), duke siguruar që prodhimi i plotë prej 240kW të jetë gjithmonë i disponueshëm.

12. Sistemi i Menaxhimit të Energjisë Inteligjente (EMS) dhe Integrimi i IA-së

Një stacion me energji diellore, ruajtje dhe karikim të shpejtë është një sistem kompleks për t'u menaxhuar. Softueri i patentuar EMS i MIDA-s përdor të mësuarit automatik për të optimizuar rrjedhën e energjisë bazuar në variabla të shumëfishta.

Korrja Parashikuese e Energjisë Diellore

EMS lidhet me parashikimet lokale të motit. Nëse sistemi parashikon një pasdite me re, ai do t'i japë përparësi karikimit të baterisë 200kWh nga rrjeti gjatë orëve të lira të mëngjesit, duke siguruar që të ketë mjaftueshëm "tampon" për nxitimin e karikimit të pasdites.

Arbitrazhi i Çmimeve dhe Gatishmëria V2G

Në rajonet me çmime të energjisë elektrike sipas kohës së përdorimit (TOU), MIDA EMS automatikisht "blen" energjinë e rrjetit kur çmimet janë më të ulëta dhe "shet" atë (duke shmangur tërheqjen nga rrjeti) kur çmimet janë më të larta. Sistemi është gjithashtu i gatshëm për pajisje për aplikacionet Automjet-në-Rrjet (V2G) dhe Automjet-në-Ndërtesë (V2B), duke i lejuar stacionit të veprojë si një burim rezervë energjie për vendndodhjen përreth.

13. Siguria, Mbrojtja dhe Pajtueshmëria

Siguria nuk është vetëm një veçori; është themeli i filozofisë së dizajnit MIDA. Stacioni 240kW+200kWh përfshin shtresa të shumëfishta mbrojtjeje.

Siguria Fizike dhe Shuarja e Zjarrit

Kabineti BESS është ndërtuar nga çelik i galvanizuar me trashësi 2 mm dhe përmban një sistem të brendshëm shuarjeje zjarri duke përdorur fikës zjarri me bazë aerosol. Nëse sistemi zbulon një anomali termike, ai menjëherë shkëput rrjetin DC dhe aktivizon fikësin, duke e përmbajtur problemin brenda kabinetit.

Siguria Kibernetike dhe OCPP 2.0.1

Ndërsa karikuesit e automjeteve elektrike bëhen më të lidhur, ata bëhen shënjestra për sulme kibernetike. Stacioni i MIDA-s përdor një çip sigurie të dedikuar për enkriptim në nivel hardueri. Mbështetja e plotë për OCPP 2.0.1 siguron që i gjithë komunikimi me sistemin e menaxhimit të prapavijës të jetë i sigurt, ndërkohë që ofron edhe veçori të avancuara diagnostikuese që na lejojnë të zgjidhim 90% të problemeve nga distanca.

14. Instalimi, vënia në punë dhe mirëmbajtja

MIDA e ka projektuar stacionin 240kW+200kWh që të jetë sa më “lidh dhe përdor” një sistem në shkallë megavati.

Vendosje me çelës në dorë

I gjithë sistemi BESS dhe sistemi i konvertimit të energjisë është i paramontuar dhe i testuar paraprakisht në fabrikën tonë. Në vend, instaluesi duhet vetëm të përgatisë sipërfaqen e betonit, të lidhë hyrjen e rrjetit AC (nëse është e mundur) dhe të lidhë panelin diellor. Kjo zvogëlon kostot e punës në vend deri në 50% krahasuar me zgjidhjet e personalizuara të magazinimit dhe karikimit.

Mirëmbajtje e thjeshtuar

Mirëmbajtja thjeshtohet nëpërmjet dizajnit modular të MIDA-s. Modulet e fuqisë 40kW dhe raftet e baterive janë të gjitha lehtësisht të arritshme. Sistemi ynë i monitorimit të centralizuar ofron një "Vlerësim Shëndetësor" për çdo komponent, duke lejuar mirëmbajtje parashikuese. Në vend që të prisni që diçka të prishet, sistemi do t'ju tregojë kur një ventilator po ngadalësohet ose një qelizë baterie po tregon rezistencë pak më të lartë, duke lejuar servisim proaktiv gjatë orëve jashtë orarit të pikut.

15. Ndikimi Ekonomik: Kthimi i Investimeve dhe Kursimet Operacionale

Për një pronar biznesi, stacioni MIDA 240kW+200kWh është një investim që ia vlen të investohet.

Eliminimi i Tarifave të Kërkesës

Një konsum prej 240 kW nga rrjeti mund të sjellë mijëra dollarë në tarifa kërkese çdo muaj. Duke përdorur baterinë 200 kWh për të siguruar pjesën më të madhe të asaj energjie, pronari i një vendi mund ta mbajë lidhjen e tij me rrjetin të vogël dhe faturat mujore të ulëta.

Monetizimi i dritës së diellit

Çdo kWh energji diellore e kapur nga sistemi është një kWh që nuk ka nevojë të blihet nga kompania e shërbimeve. Gjatë një periudhe 10-vjeçare, vetëm integrimi i energjisë diellore mund t'i kursejë pronarit të stacionit mbi 100,000 dollarë në kostot e energjisë, varësisht nga tarifat lokale dhe disponueshmëria e dritës së diellit.

16. Përgatitja për të ardhmen: Energji e shkallëzueshme për një flotë në rritje

Tranzicioni energjetik nuk është një ngjarje e njëhershme; është një proces. Arkitektura e MIDA-s është projektuar të rritet me ju.

Zgjerim Modular

Nëse një vend fillon me një dispenser 240kW dhe 200kWh hapësirë ​​ruajtjeje, ata mund të shtojnë lehtësisht një bllok të dytë baterie 200kWh ndërsa baza e klientëve të tyre rritet. Busi i zakonshëm DC e bën shtimin e më shumë hapësirë ​​ruajtjeje ose më shumë kapacitet karikimi të thjeshtë dhe me kosto efektive.

Evolucioni i Softuerit

Ndërsa dalin standarde dhe veçori të reja - të tilla si ISO 15118-20 për karikimin dypalësh - MIDA ofron përditësime ajrore (OTA) për të siguruar që hardueri juaj të mbetet në ballë të teknologjisë së fundit për të gjithë jetëgjatësinë e tij.

17. Përfundim: Udhëheqja e Revolucionit me Energji Diellore

Karikuesi i shpejtë MIDA 240kW DC me 200kWh BESS është shprehja përfundimtare e pavarësisë moderne të energjisë. Duke kombinuar karikimin me shpejtësi të lartë, ruajtjen afatgjatë dhe mbledhjen e energjisë së rinovueshme në një sistem të vetëm inteligjent, ne kemi krijuar planin për të ardhmen e infrastrukturës.

Pavarësisht nëse jeni një eko-resort në një vendndodhje të largët, një zhvillues që kërkon t'i shtojë vlerë një prone komerciale, apo një menaxher flote që përpiqet të arrijë një nivel neto zero, MIDA Power ka teknologjinë dhe ekspertizën për t'ju ndihmuar të keni sukses. Dielli siguron energjinë; MIDA siguron urën. Së bashku, ne po e çojmë botën drejt një të ardhmeje më të pastër dhe më elastike.

18. Udhëzues Teknik i Detajuar: Integrimi i Energjisë Fotovoltaike Diellore me Sistemin 240kW/200kWh

Një stacion karikimi me energji diellore është aq i mirë sa integrimi i tij. MIDA ka zhvilluar një optimizues të specializuar për energjinë diellore DC/DC që lejon lidhjen pa probleme të paneleve diellore në shkallë të gjerë.

Përcaktimi i madhësisë dhe orientimit të paneleve diellore

Për një stacion 240kW, ne rekomandojmë një tendë diellore prej të paktën 100kWp deri në 150kWp. Kjo zakonisht kërkon afërsisht 500 deri në 750 metra katrorë hapësirë ​​çatie ose tendë. Inxhinierët e MIDA-s ofrojnë harta të detajuara të vargjeve dhe analiza të hijezimit për të siguruar që edhe në mbulim të pjesshëm me re, autobusi DC merr një rrjedhë të qëndrueshme të elektroneve "të gjelbra".

Efikasiteti i MPPT (Ndjekja Maksimale e Power Point)

Kontrolluesi ynë i integruar diellor ofron gjurmim MPPT me efikasitet 99%. Ai rregullon tensionin dhe rrymën nga panelet diellore çdo 10 milisekonda, duke siguruar që ju të nxirrni energjinë maksimale të mundshme nga dielli në çdo moment të caktuar. Kjo energji më pas ose shtyhet direkt në një automjet elektrik që po karikohet (efikasiteti më i lartë) ose ruhet në baterinë LFP 200kWh për përdorim të mëvonshëm.

19. Mikrorrjeti “Vetë-Shërues”: Rezistenca përballë Dështimit të Rrjetit

Sistemi MIDA 240kW/200kWh është projektuar për "Modalitetin Ishull". Në rast të një ndërprerjeje të plotë të energjisë elektrike në rrjet, stacioni mund të vazhdojë të funksionojë si një mikrorrjet i pavarur.

Logjika e Ishullimit dhe Siguria

Kur rrjeti bie, kontaktorët me shpejtësi të lartë të sistemit tonë e shkëputin stacionin nga shërbimi në më pak se 20 milisekonda (mbrojtje kundër ishullimit). Bateria 200kWh merr më pas rolin e "krijuesit të rrjetit", duke ruajtur një sinjal të qëndrueshëm 400V/480V AC për ndriçimin lokal, kamerat e sigurisë dhe terminalet e pagesave, ndërsa autobusi DC vazhdon të ofrojë karikim me shpejtësi të lartë për automjetet elektrike nga energjia e ruajtur e baterisë dhe prodhimi diellor në kohë reale.

Aftësia e ndezjes nga e zeza

Edhe nëse bateria 200kWh shkarkohet plotësisht gjatë një ndërprerjeje shumëditore të rrjetit, sistemi MIDA ofron aftësinë "Nisje nga errësira". Sapo lind dielli, paneli diellor mund të ndezë kontrolluesit e brendshëm të sistemit dhe të fillojë të rimbushë baterinë, duke siguruar që stacioni të mos jetë kurrë vërtet "i vdekur".

20. Mirëmbajtje Gjithëpërfshirëse dhe Menaxhim i Ciklit Jetësor

Një stacion që gjeneron energjinë e vet ka nevojë për një plan proaktiv mirëmbajtjeje. MIDA ofron një qasje dixhitale për menaxhimin e vendndodhjes.

Paneli i Kontrollit "Rezultati i Shëndetit"

Pronarët e faqeve kanë qasje në një panel kontrolli në kohë reale që tregon "Vlerën e Shëndetit" të çdo komponenti kryesor. Kjo përfshin efikasitetin e panelit diellor, rezistencën e brendshme të qelizës së baterisë dhe performancën termike të modulit të energjisë. Nëse rezultati bie nën 90, sistemi sugjeron automatikisht një veprim mirëmbajtjeje, siç është pastrimi i paneleve diellore ose zëvendësimi i një filtri ajri në njësinë e ftohjes.

Menaxhimi i Firmware-it në Distancë

Përmes rrjetit tonë global 4G, MIDA ofron përditësime mujore të firmware-it. Këto përditësime përfshijnë protokolle të reja karikimi për modelet e ardhshme EV, algoritme të përmirësuara të IA-së për menaxhimin e energjisë dhe përditësimet më të fundit të sigurisë kibernetike. Kjo siguron që një stacion i instaluar në vitin 2026 të jetë ende në nivelin më të lartë në vitin 2036.

21. Analiza Ekonomike: Kostoja e Nivelizuar e Ngarkimit (LCOC)

Kur vlerësoni sistemin MIDA 240kW/200kWh, është e rëndësishme të shikoni Koston e Nivelizuar të Ngarkimit. Ndryshe nga një ngarkues tradicional ku paguani shërbimet për çdo kWh, pronari i një stacioni MIDA "paguan paraprakisht" për energjinë e tij duke investuar në energji diellore dhe ruajtje.

Thyerja e Monopolit të Shërbimeve

Gjatë një cikli jetësor 15-vjeçar, kostoja e konsumit të energjisë elektrike (LCOC) për një stacion të integruar me energji diellore MIDA është zakonisht 30-40% më e ulët se kostoja e blerjes së energjisë elektrike nga rrjeti me çmime me pakicë. Kjo "Pavarësi Energjitike" është çelësi i fitimprurësisë afatgjatë në biznesin e karikimit të automjeteve elektrike, pasi mbron operatorin nga rritjet e ardhshme të çmimeve të energjisë elektrike dhe paqëndrueshmëria.

22. Standardet Globale dhe Përshtatja Rajonale

MIDA Power është një prodhues global dhe sistemi ynë 240kW/200kWh është projektuar për skenën botërore.

Tregjet e Amerikës së Veriut dhe Evropës

Ne ofrojmë sistemin me CCS1 dhe NACS (standardi Tesla) për Amerikën e Veriut dhe CCS2 për Evropën dhe Oqeaninë. Elektronika e fuqisë është e konfigurueshme për hyrjet e rrjetit 480V/60Hz ose 400V/50Hz, duke siguruar pajtueshmëri me kodet lokale elektrike.

Konfigurimet e thata dhe tropikale

Për partnerët tanë në Lindjen e Mesme ose Azinë Juglindore, ne ofrojmë versione “Ftohje Ekstreme” të BESS dhe kabineteve të fuqisë. Këto njësi kanë filtrim të përforcuar të ajrit dhe sisteme ftohjeje të lëngshme me kapacitet më të lartë për të ruajtur 100% prodhim edhe në temperatura ambienti 55°C (131°F).

23. Zgjerim i Studimit të Rastit: Autostrada Diellore "Lidhja e Shkretëtirës" në Arabinë Saudite

MIDA përfundoi së fundmi instalimin e pesë qendrave me energji diellore përgjatë një autostrade të largët në shkretëtirë që lidh Riadin me bregdetin. Rrjeti në këtë rajon ishte shumë i paqëndrueshëm, shpesh duke u prishur gjatë stuhive të rërës. Duke vendosur sistemin 240kW/200kWh me tendë diellore 150kWp, krijuam një "Lidhje të Gjelbër" të besueshme për udhëtarët e automjeteve elektrike. Gjatë verës së parë të funksionimit, stacionet arritën 100% kohë funksionimi pavarësisht ndërprerjeve të shumta të rrjetit, me 85% të të gjithë energjisë së furnizuar që vinte direkt nga dielli.

24. Thirrja përfundimtare për veprim dhe konsultimi i projektit

Rruga drejt një rrjeti karikimi të qëndrueshëm dhe fitimprurës fillon me energjinë e integruar. MIDA Power (迈依达) është këtu për t'ju udhëhequr në çdo hap të procesit - nga dimensionimi i energjisë diellore dhe modelimi BESS deri te vënia përfundimtare në punë e vendit.

Contact our Integrated Energy Solutions team at sales@midapower.com to request a customized feasibility study or a detailed ROI model for your site.

25. Teori e Avancuar: Efikasiteti i Busit të Përbashkët DC-DC

Për të kuptuar pse stacioni 240kW/200kWh i MIDA-s i tejkalon sistemet tradicionale, duhet të shohim "Lokun e Konvertimit DC-në-DC". Në një sistem standard të lidhur me AC, energjia diellore kalon nëpër tre faza kryesore të konvertimit:

1. DC në AC:Në inverterin diellor.
2. Nga AC në DC:Në karikuesin e baterisë.
3. DC në AC, pastaj AC në DC:Kur shkarkohet bateria e automjetit elektrik.

Bonusi i Efikasitetit prej 10%

Sistemi i MIDA-s e mban energjinë në formë DC nga panelet në bateri dhe më pas në makinë. Ne përdorim një optimizues DC/DC me efikasitet të lartë që përputh tensionin diellor me bus-in e zakonshëm DC të baterisë. Kjo eliminon mbi 10% të humbjeve kumulative të konvertimit. Për një stacion që ofron 1,000 kWh në ditë, kjo kursen 100 kWh - të mjaftueshme për të karikuar dy automjete elektrike shtesë çdo ditë falas.

26. Rezistenca ndaj Mjedisit: Operimi në Klima të Ashpra

Stacioni MIDA 240kW/200kWh është ndërtuar për të mbijetuar aty ku të tjerët dështojnë. Qoftë spërkatja me kripë e një vendpushimi bregdetar apo pluhuri i një autostrade shkretëtire, kutitë tona janë projektuar për qëndrueshmëri ekstreme.

Rezistenca ndaj korrozionit C5-M

Për instalimet bregdetare, ne ofrojmë një shtresë të vlerësuar C5-M për kabinetet, niveli më i lartë i mbrojtjes kundër korrozionit në industri. Të gjitha hyrjet e ajrit janë të pajisura me filtra "Salt-Mist" që parandalojnë grimcat korrozive të hyjnë në ndarjen e elektronikës, duke siguruar një jetëgjatësi 20-vjeçare edhe në mjedise detare.

Zbutja e Pluhurit dhe Rërës

Në rajonet e thata, gëlltitja e rërës është shkaku kryesor i dështimit të karikuesit. Sistemi “Ciklonik i Filtrimit” i MIDA-s përdor forcën centrifugale për të nxjerrë grimcat e pluhurit nga rrjedha e ajrit përpara se ato të arrijnë filtrat kryesorë. Kjo zvogëlon ndjeshëm frekuencën e mirëmbajtjes dhe siguron që prodhimi prej 240 kW të mbetet i qëndrueshëm edhe gjatë një stuhie rëre.

27. E ardhmja e energjisë së shpërndarë: Stacioni “Prosumer”

Stacioni MIDA transformon një vend karikimi pasiv në një "Prosumer" aktiv - një prodhues dhe konsumator të energjisë.

Termocentralet virtuale (VPP)

Ndërsa numri i stacioneve MIDA rritet, ato mund të lidhen së bashku për të formuar një VPP. Gjatë një çekuilibri të frekuencës së rrjetit, kontrolluesi VPP mund të komandojë 100 stacione MIDA që të shkarkojnë njëkohësisht nga 10 kW secila, duke siguruar një injeksion prej 1 MW energjie në rrjet në më pak se një sekondë. Ky shërbim është shumë i vlefshëm për operatorët e rrjetit dhe krijon një rrjedhë të re të ardhurash për pronarët e stacioneve MIDA.

28. Fletë të dhënash teknike: MIDA 240kW+200kWh (Modeli: MIDA-SOLAR-240-200)

29. Përfundim: Plani për një Botë me Zero Energji Elektrike

Karikuesi i shpejtë MIDA 240kW DC me 200kWh BESS është më shumë sesa një produkt; është plani për shekullin e ardhshëm të infrastrukturës. Duke decentralizuar prodhimin dhe ruajtjen e energjisë, ne po krijojmë një botë ku transporti nuk është një barrë për planetin, por një pjesë e ciklit të tij natyror të energjisë.

MIDA Power (迈依达) është krenare që është lider në këtë tranzicion. Ju ftojmë të bashkoheni me ne në ndërtimin e rrjetit të karikimit me energji diellore të së ardhmes.

For a detailed site feasibility study or to speak with a MIDA Energy Architect, please contact sales@midapower.com.

30. Modelimi Ekonomik: Kostoja Totale e Pronësisë (TCO) 15-vjeçare

Stacioni MIDA 240kW/200kWh është një investim me kosto të lartë kapitale (CAPEX) që ofron shpenzime operative jashtëzakonisht të ulëta. Për një pronar të një siti komercial, TCO (Koha e Përgjithshme e Kostos) mbi 15 vjet është metrika më e rëndësishme.

Periudha e shlyerjes së energjisë diellore dhe të magazinimit ...

Një stacion tipik MIDA i integruar me energji diellore në një rajon me shumë rreze dielli arrin "Pikën e Break-Even" në afërsisht 4 deri në 6 vjet. Pas kësaj pike, energjia e gjeneruar nga paneli diellor dhe kursimet nga shmangia e tarifave të kërkesës shndërrohen në fitim të pastër. Gjatë 15 viteve, një stacion i vetëm MIDA mund të gjenerojë mbi 450,000 dollarë kursime neto krahasuar me një karikues 240 kW vetëm në rrjet.

Mirëmbajtja dhe Jetëgjatësia e Komponentëve

Qasja modulare e MIDA-s minimizon kostot e mirëmbajtjes. Modulet e fuqisë 40kW kanë një jetëgjatësi të projektuar prej 12 vitesh, dhe raftet e baterive LFP janë të vlerësuara për më shumë se 6,000 cikle. Paketa jonë O&M (Operime dhe Mirëmbajtje) përfshin pastrimin vjetor të paneleve diellore dhe kontrollet termike BESS dy herë në vit, duke siguruar që stacioni të mbetet në efikasitet maksimal për të gjithë jetëgjatësinë e tij.

31. Trajnimi i Operatorëve dhe Udhëzimet për Sigurinë në Vendndodhje

Operimi i një karikuesi BESS dhe EV me fuqi të lartë kërkon njohuri specifike për sigurinë. MIDA ofron një program gjithëpërfshirës trajnimi për të gjithë pronarët dhe stafin e vendit.

Zonat e Sigurisë dhe Procedurat e Emergjencës

Ne rekomandojmë një "zonë të pastër" prej 2 metrash rreth kabinetit BESS. I gjithë stafi është trajnuar për vendndodhjen e E-Stop dhe për shkëputjet manuale. MIDA EMS gjithashtu përmban një çelës "Remote Kill" që mund të aktivizohet nga një smartphone në rast të një emergjence në vend.

Trajnim për Ndërveprimin e Përdoruesit

Pronarëve të faqeve u mësohet se si të përdorin Panelin e Kontrollit MIDA për të monitoruar prodhimin e energjisë dhe gjendjen e baterisë. Ata mësojnë gjithashtu se si të vendosin "Çmime Dinamike" - për shembull, duke ofruar karikim falas kur bateria është në 100% SoC dhe prodhimi diellor është në kulmin e tij, duke tërhequr më shumë klientë duke maksimizuar shfrytëzimin e energjisë së rinovueshme.

32. Studimi Global i Rastit: Projekti “Ishulli i Gjelbër” në Greqi

Një vendpushim luksoz në një ishull të largët grek përballej me kosto të tepruara të naftës për flotën e transportit dhe autobusët e mysafirëve. Rrjeti elektrik i ishullit ishte i brishtë dhe shpesh dështonte gjatë sezonit të pikut turistik.

Zgjidhja MIDA: Një rrjet diellor i shpërndarë

Resorti instaloi tre stacione MIDA 240kW/200kWh të shoqëruara me një fermë diellore 300kWp. Këto stacione u lidhën në rrjet për të vepruar si një mini-rrjet për të gjithë flotën e automjeteve elektrike të resortit.

Rezultati: Transport 100% pa naftë

Brenda vitit të parë, resorti eliminoi konsumin e mbi 50,000 litrave të naftës. Gjatë një ndërprerjeje të madhe të energjisë elektrike në të gjithë ishullin në gusht, stacionet MIDA vazhduan të funksiononin në "Modalitetin Ishullor", duke i mbajtur autobusët e resortit në punë dhe mysafirët të kënaqur. Resorti tani e shet veten si një "Destinacion Luksoz Zero Net", duke parë një rritje prej 20% të rezervimeve nga udhëtarë të ndërgjegjshëm për mjedisin.

33. API i Avancuar i Softuerit dhe Integrimi i Flotës

Për flotat e korporatave, stacioni MIDA ofron një API gjithëpërfshirëse RESTful për integrimin në sistemet e Planifikimit të Burimeve të Ndërmarrjes (ERP).

Menaxhimi i Energjisë së Flotës në Kohë Reale

API ofron të dhëna në kohë reale mbi SoC-në e baterisë, prodhimin diellor dhe seancat e karikimit të automjeteve elektrike. Menaxherët e flotës mund t'i përdorin këto të dhëna për të "Planifikuar Mençur" karikimin e automjetit të tyre - për shembull, duke filluar një karikim të shpejtë vetëm kur bateria 200kWh është mbi 80% SoC, duke siguruar që flota të furnizohet gjithmonë me energji nga dielli.

34. Plani i së ardhmes: Shkallëzueshmëria 480kW dhe 1MWh

Arkitektura e MIDA-s është ndërtuar për të ardhmen. Ndërsa bateritë e automjeteve elektrike bëhen më të mëdha dhe shpejtësitë e karikimit rriten, stacionet tona janë gati për t'u zgjeruar.

Zgjerimi “Mega-Solar”

Platforma jonë aktuale prej 240 kW mund të përmirësohet në një konfigurim me dy shpërndarës prej 480 kW duke shtuar më shumë module fuqie dhe duke zgjeruar BESS në 1 MWh. Kjo siguron që investimi që bëni në MIDA sot do të mbetet i rëndësishëm dhe fitimprurës ndërsa tregu evoluon drejt karikimit me fuqi ultra të lartë.

35. Përfundim: Fuqizimi i një Trashëgimie të Qëndrueshme

Karikuesi i shpejtë MIDA 240kW DC me 200kWh BESS nuk është vetëm një mjet për sot; është një trashëgimi për nesër. Duke kombinuar më të mirën në elektronikën e energjisë, kiminë e baterive dhe energjinë e rinovueshme, ne po u japim partnerëve tanë fuqinë për të përcaktuar të ardhmen e tyre të energjisë.

MIDA Power (迈依达) është partneri i zgjedhur për ata që refuzojnë të pajtohen me status quo-në. Bashkohuni me ne në ndërtimin e një bote ku energjia është e pastër, e bollshme dhe e arritshme për të gjithë.

Contact our Solar Infrastructure Division at sales@midapower.com for a customized site feasibility study and ROI model.

36. Fjalor gjithëpërfshirës i termave të karikimit diellor dhe BESS

Për të ndihmuar partnerët tanë të kuptojnë nuancat e energjisë së integruar, MIDA ofron këtë fjalor:

• BESS (Sistemi i Ruajtjes së Energjisë së Baterisë):Një sistem që ruan energjinë në formë kimike për përdorim të mëvonshëm, zakonisht duke përdorur bateri LFP ose NCM.
• Lidhja DC:Një arkitekturë ku panelet diellore dhe bateritë ndajnë një bus të përbashkët DC, duke eliminuar fazat e panevojshme të konvertimit AC.
• MPPT (Ndjekja Maksimale e Power Point):Një teknologji e përdorur në kontrolluesit diellorë për të nxjerrë energjinë maksimale të mundshme nga panelet fotovoltaike në kushte të ndryshme të dritës së diellit.
• LFP (Fosfat Litiumi dhe Hekuri):Një kimi baterie e njohur për sigurinë e saj të lartë, jetëgjatësinë e gjatë dhe stabilitetin termik.
• Tarifa e kërkesës:Një tarifë e ngarkuar nga shërbimet bazuar në kulmin më të lartë të energjisë së përdorur gjatë një muaji.
• Mikrorrjeti:Një rrjet lokal energjie me gjenerimin dhe ruajtjen e vet që mund të funksionojë në mënyrë të pavarur ose në bashkëpunim me rrjetin kryesor.
• Modaliteti i Ishullit:Aftësia e një sistemi për të vazhduar funksionimin dhe për të siguruar energji gjatë një ndërprerjeje të rrjetit.
• SOC (Gjendja e Ngarkimit):Niveli i karikimit të një baterie elektrike në raport me kapacitetin e saj.

37. Pyetje të Shpeshta (FAQ)

P1: Sa energji diellore mund të prodhojë stacioni 240kW/200kWh në ditë?A: Në një rajon me shumë rrezet e diellit me një panel prej 150 kWp, sistemi mund të prodhojë midis 600 kWh dhe 900 kWh energji në ditë, e mjaftueshme për 10-15 karikime të plota të automjeteve elektrike.

P2: A mund të përdoret stacioni në zona pa lidhje fare me rrjetin?A: Po. Stacioni MIDA është “i gatshëm për t’u lidhur me rrjetin”. Në këtë konfigurim, paneli diellor duhet të ketë dimensione që të përmbushin kërkesën totale ditore për karikim.

P3: Çfarë ndodh nëse bateria 200kWh është plot dhe ende ka prodhim diellor?A: Nëse bateria është plot dhe nuk karikohen automjete elektrike, MIDA EMS mund ta eksportojë energjinë diellore të tepërt përsëri në rrjet (nëse lejohet) ose të ngadalësojë prodhimin e energjisë fotovoltaike për të mbrojtur sistemin.

P4: Si e përballon sistemi shiun dhe borën?A: Të gjitha kabinetet MIDA kanë vlerësim IP55, që do të thotë se janë të mbrojtura nga rrymat e ujit nga çdo drejtim dhe hyrja e pluhurit, duke e mbajtur elektronikën të mbyllur dhe të besueshme në shi, borë dhe kushte shkretëtire njësoj. Të gjithë lidhësit janë të papërshkueshëm nga uji dhe mbyllen në mënyrë të sigurt gjatë seancave, dhe kabinetet përfshijnë ngrohje aktive për klimat e ftohta.

P5: Si e përmirëson akumulimi i baterisë ekonominë e stacionit?A5: BESS prej 200kWh mundëson arbitrazhin e kohës së përdorimit — duke e ngarkuar baterinë kur energjia elektrike është e lirë dhe duke e shkarkuar gjatë orëve të pikut. I kombinuar me prodhimin diellor, kjo mund të ulë kostot e energjisë me 30-50% krahasuar me një karikues vetëm në rrjet, dhe ruajtja e energjisë gjithashtu mund të ofrojë energji rezervë gjatë ndërprerjeve të rrjetit.

P6: Çfarë mirëmbajtjeje kërkon stacioni?A6: Shumë pak. BESS ka një jetëgjatësi të projektuar prej 10+ vitesh, modulet e fuqisë SiC mund të ndërrohen me të nxehtë dhe monitorimi në distancë 24/7 trajton shumicën e diagnostikimeve. Mirëmbajtja rutinë konsiston kryesisht në pastrimin periodik të filtrit dhe një inspektim vizual - zakonisht më pak se dy orë në tremujor.

P7: A mund të zgjerohet stacioni më vonë?A7: Po. Arkitektura modulare ju lejon të shtoni kapacitet diellor, blloqe shtesë baterish ose më shumë module energjie me kalimin e kohës, në mënyrë që sistemi të mund të rritet me flotën tuaj pa zëvendësuar investimin origjinal.

P8: A mund të mbështesë stacioni funksionimin automjet-rrjet (V2G)?A8: Arkitektura jonë BESS dhe EMS është e gatshme për V2G. Kur e lejojnë rregulloret lokale dhe aftësitë e automjeteve, stacioni mund të eksportojë energjinë e ruajtur përsëri në rrjet gjatë ngjarjeve të pikut, duke krijuar një rrjedhë shtesë të ardhurash për pronarin e vendndodhjes.

P9: Çfarë ndodh gjatë një ndërprerjeje të rrjetit?A9: Stacioni kalon automatikisht në modalitetin ishullor, duke furnizuar me energji karikuesit nga bateria dhe paneli diellor. Karikimi kritik i flotës vazhdon pa ndërprerje dhe sistemi rilidhet me rrjetin pa probleme kur rikthehet energjia.

Përfundim: Fuqizimi i një Trashëgimie të Qëndrueshme

Platforma e shpejtë e karikimit DC me energji diellore plus ruajtje të energjisë e MIDA Power përfaqëson një ndryshim themelor në mënyrën se si flotat e kamionëve mund të kenë akses në energji: ta gjenerojnë atë, ta ruajnë dhe ta shpërndajnë atë - me rrjetin si rezervë dhe jo si domosdoshmëri. Për operatorët e flotës që përballen me çmime të larta të energjisë, kufizime të rrjetit ose mandate të qëndrueshmërisë, ky sistem i integruar e kthen një stacion karikimi në një aset energjie.

Historia e shpagimit është bindëse: kosto më të ulëta të energjisë përmes arbitrazhit dhe vetëgjenerimit, shmangie të tarifave të kërkesës, rezistencë ndaj ndërprerjeve dhe një reduktim i verifikueshëm i gjurmës së karbonit që forcon tenderët dhe raportimin ESG. Në tregjet ku kapaciteti i rrjetit është i pakët, stacioni mund të vendoset edhe në vende ku një karikues vetëm i rrjetit nuk do të ishte miratuar kurrë.

Përmbledhjet kryesore

• 600-900 kWh prodhim ditor i energjisë diellore mundëson 10-15 karikime të plota të automjeteve elektrike vetëm nga dielli.
• 200kWh BESS siguron kursim maksimal, kursime arbitrazhi dhe aftësi të vërtetë jashtë rrjetit.
• Kabinetet e izoluara nga moti, me vlerësim IP55, funksionojnë në mënyrë të besueshme në shi, borë dhe nxehtësi ekstreme.
• Arkitektura e gatshme për V2G dhe funksionimi në modalitetin ishullor shtojnë qëndrueshmëri dhe potencial të ardhurash.
• Dizajni modular rritet me flotën tuaj; EMS optimizon energjinë diellore, ruajtjen dhe rrjetin në kohë reale.

Thirrje për Veprim

Gati për ta kthyer depon e kamionëve tuaj në një prodhues energjie? Kontaktoni MIDA Power sot për një studim fizibiliteti me energji diellore plus ruajtje dhe një model energjie të personalizuar për vendndodhjen tuaj.

MIDA Power: Inxhinieri precize për një botë të qëndrueshme.

• Kërkesë për Shitje: sales@midapower.com
• Mbështetje Teknike: sales@midapower.com
• Uebi:www.midapower.com