120 kW 180 kW 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS saulės energija varoma įkrovimo stotelė

120 kW 180 kW 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS saulės energija varoma įkrovimo stotelė

1. Antraštė + pagrindinis pranešimas: Savarankiškos energijos centras: „MIDA Power“ integruoja 240 kW nuolatinės srovės greitąjį įkrovimą su 200 kWh BESS, kad sukurtų geriausią saulės energija varomą stotį

Pasauliui susiduriant su dvigubais iššūkiais – sparčiu elektromobilių diegimu ir elektros tinklo pajėgumų apribojimais, „įkrovimo stoties“ koncepcija išgyvena radikalią transformaciją. Šiuolaikinė įkrovimo aikštelė nebėra tik pasyvus elektros tinklo energijos vartotojas, ji tampa sudėtingu mikrotinklu. „MIDA Power“, pasaulinė integruotų energijos sprendimų lyderė, didžiuojasi galėdama pristatyti savo pavyzdinę „viskas viename“ saulės įkrovimo sistemą: 120 kW, 180 kW, 240 kW nuolatinės srovės greitąjį įkroviklį, sklandžiai integruotą su 200 kWh akumuliatorių energijos kaupimo sistema (BESS). Šis revoliucinis produktas sujungia greitąjį elektromobilių įkrovimą, atsinaujinančios energijos surinkimą ir išmanųjį energijos kaupimą į vieną darnią ekosistemą. Sukurta vietovėms, kuriose ribota tinklo infrastruktūra, dideli mokesčiai arba įsipareigojimai naudoti 100 % žaliąją energiją, MIDA 240 kW + 200 kWh stotelė leidžia operatoriams rinkti saulės šviesą, kaupti ją didelio našumo LFP baterijose ir žaibišku greičiu tiekti į elektromobilius, tuo pačiu sumažinant eksploatavimo išlaidas ir užtikrinant 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę patikimumą.

2. Rinkos ir politikos kontekstas: tinklo rizikos mažinimas naudojant paskirstytąją energiją

Perėjimas prie elektromobilumo kelia precedento neturintį spaudimą vietos elektros tinklams. Daugelyje regionų transformatoriaus atnaujinimo, skirto 240 kW apkrovai, kaina gali būti pernelyg didelė ir dažnai viršija pačių įkroviklių kainą. Be to, „paklausos mokesčiai“ – mokesčiai, kuriuos komunalinės įmonės ima pagal didžiausią per mėnesį sunaudotą energijos piką – gali padaryti greitąjį nuolatinės srovės įkrovimą finansiškai nenaudingą daugeliui mažų ir vidutinių įmonių.

Siekiant kovoti su šia problema, didelį populiarumą įgijo „Saulės energija + Kaupimas + Įkrovimas“ modelis. Tarptautinė politika, pvz., JAV infliacijos mažinimo įstatymas (IRA) ir ES REPowerEU planas, siūlo dideles mokesčių lengvatas ir subsidijas projektams, kurie integruoja atsinaujinančiąją energiją su elektromobilių infrastruktūra. Atsiejant įkrovimo apkrovą nuo tiesioginių tinklo pajėgumų, MIDA BESS integruota stotis leidžia diegti stoteles vietose, kurios anksčiau buvo „uždraustos“ dėl tinklo silpnumo. Tai yra atsparios infrastruktūros ateitis: decentralizuotas energijos centrų tinklas, galintis veikti savarankiškai tinklo sutrikimų metu ir prisidėti prie tinklo stabilumo piko metu.

3. Išsami techninė produkto apžvalga: integruotos galios elektronikos šedevras

MIDA 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS yra daugiau nei atskirų jo dalių suma. Tai itin kruopščiai sukonstruota sistema, kurioje PV keitiklis, akumuliatoriaus DC/DC keitiklis ir elektromobilių įkrovimo maitinimo moduliai naudojasi bendra nuolatinės srovės magistrale, siekiant maksimaliai padidinti efektyvumą ir sumažinti konversijos nuostolius.

Didelio efektyvumo nuolatinės srovės greitasis įkrovimas

240 kW galia tiekiama per dvigubas jungtis (CCS1, CCS2 arba GBT), kurios palaiko dinaminį galios paskirstymą. Tai reiškia, kad sistema gali tiekti visus 240 kW vienam automobiliui arba padalinti jį (pvz., 120 kW + 120 kW) tarp dviejų automobilių vienu metu. Naudodamas naujausius MIDA 40 kW SiC (silicio karbido) galios modulius, įkroviklis pasiekia pirmaujantį pramonėje 96,5 % efektyvumą, užtikrindamas, kad BESS kaupiama brangi energija nebūtų švaistoma kaip šiluma.

200 kWh LFP akumuliatorių saugykla

Kaupimo komponente naudojami A klasės ličio geležies fosfato (LFP) elementai, žinomi dėl savo saugumo, ilgo ciklo tarnavimo laiko (daugiau nei 6000 ciklų) ir terminio stabilumo. Integruota akumuliatorių valdymo sistema (BMS) užtikrina elementų lygio stebėjimą, balansavimą ir apsaugą. 200 kWh talpa atlieka tris svarbias funkcijas:

1. Saulės buferis:Dienos metu susidariusios saulės energijos pertekliaus kaupimas, skirtas naudoti naktį arba debesuotu laikotarpiu.
2. Didžiausias skutimasis:Akumuliatoriaus iškrovimas didelio krūvio elektromobilių įkrovimo seansų metu, siekiant išlaikyti „tinklo apkrovą“ žemiau iš anksto nustatytos ribos.
3. Atsarginė energija:Užtikrina ribotą įkrovimo galimybę net ir visiškai nutrūkus elektros tiekimui.

Išmanioji energijos valdymo sistema (EMS)

Stoties „smegenys“ yra MIDA EMS. Šis programinės įrangos sluoksnis realiuoju laiku stebi saulės energijos gamybą, akumuliatorių įkrovos būseną, tinklo kainas ir elektromobilių paklausą. Jis automatiškai nusprendžia, kada įkrauti akumuliatorių (iš saulės energijos arba pigios ne piko metu veikiančios elektros energijos) ir kada jį iškrauti, kad būtų išvengta brangių piko tarifų.

Techninių specifikacijų lentelė

4. Standartai ir sertifikatai: kokybė, kuria galite pasitikėti

„MIDA Power“ teikia pirmenybę saugumui ir sąveikumui. 240 kW + 200 kWh sistema sukurta taip, kad atitiktų ir viršytų griežčiausius tarptautinius standartus:

• Saugumas:CE, TUV ir UL 9540 (BESS) ir UL 2202 (EV įkrovikliui).
• Bendravimas:ISO 15118, skirtas sklandžiam „Plug & Charge“ režimui, ir OCPP 2.0.1, skirtas pažangiam kibernetiniam saugumui ir integracijai į tinklą.
• Tinklo jungtis:Atitinka IEEE 1547 ir Europos tinklo kodeksus, užtikrinančius saugų sujungimą ir apsaugą nuo išsibarstymo.

LFP akumuliatorių stelažai yra įrengti gaisrą slopinančioje patalpoje su automatiniais aerozoliniais gesintuvais ir daugiataške dūmų / karščio aptikimo sistema, užtikrinančia ramybę objektų savininkams ir kaimyninėms įmonėms.

5. Taikymo scenarijai ir diegimas: universalumas praktikoje

MIDA BESS integruota stotis yra „Šveicariškas peilis“ energetikos pertvarkai.

Atokios turistinės vietos ir nacionaliniai parkai

Atokiuose regionuose, kur didelio pajėgumo elektros linijos tiesimas yra aplinkosaugos ar finansinių priežasčių neįmanomas, MIDA saulės energija varoma stotis yra gelbėjimosi ratas elektromobilių keliautojams. Saulės energijos ir kaupimo derinys užtikrina, kad „elektrinis maršrutas“ liktų atviras net ir dykvietės širdyje.

Komercinio nekilnojamojo turto ir mažmeninės prekybos centrai

Prekybos centrai ir biurų kompleksai gali naudoti sistemą, kad sumažintų savo anglies pėdsaką ir atsisakytų brangių įkrovimų. Naudodami akumuliatorių įkrovimo pikams „išlyginti“, nekilnojamojo turto savininkai gali pasiūlyti greitąjį įkrovimą be brangių elektros atnaujinimų.

Įmonių parkai ir pristatymo sandėliai

Naktį į bazę grįžtantiems transporto parkams sistema gali dieną įkrauti saulės baterijas, kaupti energiją ir vakare arba anksti ryte greitai įkrauti pristatymo furgonus, užtikrindama, kad transporto parkas visada būtų maitinamas saulės energija.

6. Atvejo analizė: „Sun-Drive“ ekologinis kurortas Australijoje

Prabangus ekologinis kurortas Australijos atokiose vietovėse susidūrė su dilema: svečiai vis dažniau atvykdavo elektromobiliais, tačiau kurorto vietinio tinklo jungtis tesiekė 50 kW – vos pakako net vienam standartiniam nuolatinės srovės įkrovikliui.

„MIDA Power“ įrengė 240 kW/200 kWh saulės įkrovimo stotelę su 100 kW saulės stogeliu. Dienos metu saulės baterijos įkrauna 200 kWh akumuliatorių. Kai svečias atvyksta „Tesla“ arba „Audi e-tron“, stotelė gali tiekti daugiau nei 150 kW įkrovą, vienu metu sunaudodama 40 kW iš tinklo ir 110 kW iš akumuliatoriaus. Ši sistema leido kurortui užtikrinti „itin greitą“ įkrovimą „lėtame“ tinkle. Per pirmuosius metus kurorto svečių užsakymų iš elektromobilių savininkų skaičius išaugo 25 %, o jo transporto infrastruktūra pasiekė 100 % atsinaujinančios energijos įvertinimą.

7. Eksperto / vadovybės komentaras: MIDA technikos direktoriaus žodis

„Energijos ateitis yra integruota“, – sako dr. Zhang Wei, „MIDA Power“ technikos direktorius. „Mes nebelaikome įkroviklio atskiru įrenginiu. Sujungę 240 kW nuolatinės srovės išvestį su 200 kWh LFP kaupikliu, išsprendėme dvi didžiausias stočių operatorių problemas: tinklo pajėgumą ir eksploatavimo išlaidas. Mūsų tikslas buvo sukurti „plug-and-play“ mikrotinklą, kuris suteiktų galimybę kiekvienam – nuo ​​smulkaus verslo savininko iki didelės savivaldybės – tapti savo energijos tiekėju. Efektyvumas, kurį pasiekėme išlaikant energiją nuolatinės srovės sujungtoje architektūroje, yra esminis pokytis šioje pramonės šakoje.“

8. Ateities perspektyvos ir mastelio keitimas: modulinis augimas

MIDA sistema sukurta taip, kad augtų kartu su jūsų poreikiais. Modulinė konstrukcija leidžia pridėti daugiau 200 kWh akumuliatorių blokų arba papildomus 240 kW įkrovimo dozatorius, didėjant paklausai. Be to, MIDA kuria dirbtiniu intelektu pagrįstą nuspėjamąją priežiūrą ir „virtualios elektrinės“ (VPP) galimybes. Netrukus MIDA stočių savininkai galės parduoti savo sukauptą energiją atgal į tinklą itin didelio poreikio laikotarpiais, paversdami įkrovimo stotelę pajamas generuojančiu energijos turtu.

9. Raginimas veikti: Kontroliuokite savo energetikos ateitį

Pasiruošę žengti už elektros tinklo ribų? „MIDA Power“ (迈依达) – jūsų partneris tvaraus, didelio galingumo įkrovimo srityje. Nesvarbu, ar norite sumažinti elektros energijos poreikį, naudoti saulės energiją, ar užtikrinti įkrovimą ribotos galios zonoje, mūsų 240 kW + 200 kWh BESS stotelė yra tai, ko jums reikia.

Susisiekite su „MIDA Power“ šiandien dėl techninės konsultacijos, objekto įvertinimo arba išsamios projekto kainos pasiūlymo. Prisijunkite prie saulės energijos revoliucijos ir skatinkite savo verslą.

MIDA Power: integruota energija mobiliajam pasauliui. Peržiūrėkite mūsų sprendimus adresuwww.midapower.com or reach out to us at sales@midapower.com.

10. Išsami analizė: nuolatinės srovės mikrotinklo pranašumas

Viena techniškai pažangiausių MIDA 240kW/200kWh stoties savybių yra jos nuolatinės srovės architektūra. Tradicinėje kintamosios srovės sistemoje saulės energija turi būti konvertuojama iš nuolatinės srovės (elektrinės panelės) į kintamąją srovę (keitiklis), tada atgal į nuolatinę srovę, kad būtų įkrautas akumuliatorius, ir galiausiai iš kintamosios srovės į nuolatinę srovę, kad būtų įkrautas elektromobilis. Kiekvieno iš šių konvertavimo etapų metu prarandama 3–5 % energijos šilumos pavidalu.

Konversijos nuostolių pašalinimas

Naudodama bendrą nuolatinės srovės magistralę, MIDA leidžia saulės energijai tekėti tiesiai į 200 kWh BESS arba tiesiai į elektromobilio akumuliatorių. Šis „tiesioginio perdavimo pavarai“ metodas pašalina du konversijos etapus, padidindamas bendrą sistemos efektyvumą iki 10 %. Saulės energija varomoje stotelėje šis 10 % skirtumas gali reikšti skirtumą tarp visiškai įkrautos ir įstrigusios transporto priemonės debesuotą dieną.

Maitinimo modulio optimizavimas

Sistemoje naudojami naujausi MIDA 40 kW silicio karbido (SiC) moduliai. Šie moduliai yra specialiai pritaikyti plačiam įtampos diapazonui (200 V–1000 V), todėl iš to paties akumuliatoriaus bloko jie gali efektyviai įkrauti senesnius 400 V elektromobilius ir naujos kartos 800 V prabangius automobilius (pvz., „Porsche Taycan“ ar „Lucid Air“). SiC technologija taip pat leidžia naudoti mažesnį šilumos kriauklę, todėl sumažėja bendras 240 kW dozatoriaus dydis.

11. Baterijų energijos kaupimo sistemos (BESS) inžinerija ir ilgaamžiškumas

200 kWh kaupimo įrenginys yra stoties „širdis“, o jo patikimumas yra nepaprastai svarbus. MIDA daug investavo į šių įrenginių šilumos valdymą ir chemiją.

LFP: saugiausia chemija viešosioms erdvėms

Mūsų integruotoms įkrovimo sistemoms (BESS) naudojame tik ličio geležies fosfato (LFP) baterijas. Skirtingai nuo NCM (nikelio kobalto mangano) baterijų, LFP yra praktiškai atsparios šiluminiam išsiveržimui, todėl tai vienintelis pasirinkimas degalinėms, esančioms netoli prekybos centrų ar viešųjų automobilių stovėjimo aikštelių. Mūsų LFP elementai yra skirti 6000 ciklų atlaikyti esant 80 % iškrovimo gyliui (DOD), o tai reiškia, kad įprastoje įkrovimo aplinkoje jie gali veikti daugiau nei 15 metų kasdien.

Aktyvus šiluminis valdymas (ATM)

Baterijos yra jautrios temperatūrai. Per karšta – jos susidėvi; per šalta – negali išsikrauti dideliu greičiu. MIDA BESS turi integruotą skysčio šildymo ir aušinimo sistemą. Karštą Australijos vasarą arba šaltą Kanados žiemą bankomatas palaiko elementų optimalią „Auksaplaukės zonoje“ (nuo 20 °C iki 30 °C), užtikrindamas, kad visada būtų prieinama visa 240 kW galia.

12. Išmanioji energijos valdymo sistema (EMS) ir dirbtinio intelekto integracija

Stotelė su saulės energija, kaupimo ir greito įkrovimo sistemomis yra sudėtinga sistema, kurią sunku valdyti. MIDA patentuota EMS programinė įranga naudoja mašininį mokymąsi, kad optimizuotų energijos srautą pagal kelis kintamuosius.

Nuspėjamasis saulės energijos panaudojimas

EMS sistema prisijungia prie vietinių orų prognozių. Jei sistema prognozuoja debesuotą popietę, ji teiks pirmenybę 200 kWh baterijos įkrovimui iš tinklo pigiomis ryto valandomis, užtikrindama, kad popietiniam įkrovimui pakaks „buferio“.

Kainų arbitražas ir V2G pasirengimas

Regionuose, kuriuose elektros energijos kainodara nustatoma pagal naudojimo laiką (TOU), MIDA EMS automatiškai „perka“ tinklo energiją, kai kainos yra žemiausios, ir „parduoda“ ją (išvengiant tinklo apkrovos), kai kainos yra aukščiausios. Sistema taip pat yra paruošta technine įranga transporto priemonių tarpusavio ryšio (V2G) ir transporto priemonių tarpusavio ryšio (V2B) taikymams, todėl stotis gali veikti kaip atsarginis energijos šaltinis aplinkinei teritorijai.

13. Saugumas, apsauga ir atitiktis

Saugumas yra ne tik savybė; tai MIDA projektavimo filosofijos pagrindas. 240 kW + 200 kWh stotyje yra keli apsaugos sluoksniai.

Fizinė sauga ir gaisrų gesinimas

BESS spintelė pagaminta iš 2 mm storio cinkuoto plieno ir turi vidinę gaisro gesinimo sistemą, kurioje naudojami aerozoliniai gesintuvai. Jei sistema aptinka terminį sutrikimą, ji akimirksniu atjungia nuolatinės srovės šyną ir aktyvuoja gesintuvą, kuris išsaugo problemą spintelėje.

Kibernetinis saugumas ir OCPP 2.0.1

Elektromobilių įkrovimo stotims tampant vis labiau susijusioms su interneto prieiga, jos tampa kibernetinių atakų taikiniais. MIDA stotelėje naudojamas specialus saugos lustas, skirtas aparatinės įrangos lygio šifravimui. Visiškas OCPP 2.0.1 palaikymas užtikrina, kad visas ryšys su valdymo sistema būtų saugus, kartu suteikdamas pažangias diagnostikos funkcijas, leidžiančias 90 % problemų išspręsti nuotoliniu būdu.

14. Įrengimas, paleidimas ir priežiūra

MIDA suprojektavo 240 kW + 200 kWh stotį taip, kad ji būtų kuo įmanoma „įjunk ir naudokis“ tipo megavatų sistema.

„Iki rakto“ diegimas

Visa BESS ir energijos konversijos sistema yra iš anksto surinkta ir išbandyta mūsų gamykloje. Vietoje montuotojui tereikia paruošti betoninį pagrindą, prijungti kintamosios srovės tinklo įvestį (jei yra) ir prijungti saulės baterijų masyvą. Tai sumažina darbo sąnaudas vietoje iki 50 %, palyginti su pagal užsakymą pagamintais kaupimo ir įkrovimo sprendimais.

Supaprastinta priežiūra

Dėl modulinės MIDA konstrukcijos techninė priežiūra yra supaprastinta. 40 kW galios moduliai ir akumuliatorių stovai yra lengvai pasiekiami. Mūsų centralizuota stebėjimo sistema pateikia kiekvieno komponento „būsenos balą“, leidžiantį atlikti numatomą techninę priežiūrą. Užuot laukus, kol kas nors suges, sistema praneš, kada sulėtėja ventiliatorius arba akumuliatoriaus elemento varža yra šiek tiek didesnė, todėl galima atlikti prevencinę techninę priežiūrą ne piko valandomis.

15. Ekonominis poveikis: investicijų grąža ir veiklos sąnaudų taupymas

Verslo savininkui MIDA 240kW+200kWh stotis yra investicija, kuri atsiperka.

Paklausos mokesčių panaikinimas

240 kW energijos paėmimas iš tinklo gali kas mėnesį kainuoti tūkstančius dolerių. Naudodamas 200 kWh bateriją didžiajai daliai šios energijos tiekti, objekto savininkas gali išlaikyti nedidelį elektros tinklo prijungimą ir mažas mėnesines sąskaitas.

„Sunlight“ monetizavimas

Kiekvienas sistemos surinktas saulės energijos kWh yra kWh, kurio nereikia pirkti iš elektros energijos tiekėjo. Per 10 metų vien saulės energijos integravimas gali sutaupyti stoties savininkui daugiau nei 100 000 USD energijos sąnaudų, priklausomai nuo vietinių tarifų ir saulės šviesos prieinamumo.

16. Ateities užtikrinimas: keičiamo mastelio energija augančiam automobilių parkui

Energetikos pertvarka nėra vienkartinis įvykis, tai procesas. MIDA architektūra sukurta augti kartu su jumis.

Modulinis išplėtimas

Jei objektas pradedamas nuo vieno 240 kW skirstytuvo ir 200 kWh kaupiklio, augant klientų bazei, galima lengvai pridėti antrą 200 kWh akumuliatorių bloką. Bendra nuolatinės srovės magistralė leidžia paprastai ir ekonomiškai pridėti daugiau kaupiklio ar įkrovimo pajėgumų.

Programinės įrangos evoliucija

Atsiradus naujiems standartams ir funkcijoms, pvz., ISO 15118-20 dvikrypčiam įkrovimui, MIDA teikia atnaujinimus belaidžiu būdu (OTA), kad užtikrintų, jog jūsų įranga išliktų pažangiausia visą jos gyvavimo laiką.

17. Išvada: Saulės energijos revoliucijos lyderystė

MIDA 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS yra tobula šiuolaikinės energetinės nepriklausomybės išraiška. Sujungdami greitąjį įkrovimą, ilgalaikį kaupimą ir atsinaujinančios energijos gamybą į vieną išmanią sistemą, sukūrėme ateities infrastruktūros planą.

Nesvarbu, ar esate ekologinis kurortas atokioje vietovėje, ar nekilnojamojo turto vystytojas, siekiantis padidinti komercinio nekilnojamojo turto vertę, ar automobilių parko valdytojas, siekiantis nulinio grynojo išmetamųjų teršalų kiekio, „MIDA Power“ turi technologijas ir patirtį, padėsiančią jums pasiekti sėkmės. Saulė tiekia energiją; MIDA yra tiltas. Kartu mes skatiname pasaulį kurti švaresnę ir atsparesnę ateitį.

18. Išsamus techninis vadovas: Saulės fotovoltinių elementų integravimas į 240 kW / 200 kWh sistemą

Saulės energija varoma įkrovimo stotelė yra tokia gera, kokia gera yra jos integracija. MIDA sukūrė specializuotą nuolatinės srovės/nuolatinės srovės saulės energijos optimizavimo įrenginį, kuris leidžia sklandžiai prijungti didelio masto saulės baterijų masyvus.

Saulės baterijų masyvo dydis ir orientacija

240 kW stočiai rekomenduojame bent 100–150 kWp galios saulės baterijų stogelį. Paprastai tam reikia maždaug 500–750 kvadratinių metrų stogo arba stogelio ploto. MIDA inžinieriai pateikia išsamius stygų žemėlapius ir šešėlių analizę, kad užtikrintų, jog net ir esant daliniam debesuotumui nuolatinės srovės šyna gautų nuolatinį „žaliųjų“ elektronų srautą.

MPPT (maksimalus galios taškų sekimas) efektyvumas

Mūsų integruotas saulės energijos valdiklis turi 99 % efektyvumo MPPT sekimą. Jis reguliuoja saulės baterijų įtampą ir srovę kas 10 milisekundžių, užtikrindamas, kad bet kuriuo metu iš saulės išgautumėte kuo daugiau energijos. Ši energija tada arba tiesiogiai tiekiama į kraunamą elektromobilį (didžiausias efektyvumas), arba kaupiama 200 kWh LFP akumuliatoriuje, kad būtų galima panaudoti vėliau.

19. „Savaime atsistatantis“ mikrotinklas: atsparumas tinklo gedimų atveju

MIDA 240 kW / 200 kWh sistema sukurta „salos režimui“. Visiško elektros energijos tiekimo sutrikimo atveju stotis gali toliau veikti kaip autonominis mikrotinklas.

Salų logika ir saugumas

Kai nutrūksta elektros tiekimas, mūsų sistemos greitaeigiai kontaktoriai atjungia stotį nuo elektros tinklo per mažiau nei 20 milisekundžių (apsauga nuo išsibarstymo). 200 kWh akumuliatorius tada perima „tinklo formuotojo“ vaidmenį, palaikydamas stabilų 400 V / 480 V kintamosios srovės signalą vietiniam apšvietimui, apsaugos kameroms ir mokėjimo terminalams, o nuolatinės srovės magistralė toliau užtikrina greitą elektromobilių įkrovimą iš sukauptos akumuliatoriaus energijos ir realiuoju laiku pagamintos saulės energijos.

Juodojo paleidimo galimybė

Net jei 200 kWh baterija visiškai išsikrauna per kelias dienas trunkantį elektros tinklo sutrikimą, MIDA sistema turi „Black Start“ funkciją. Vos patekėjus saulei, saulės baterijų masyvas gali paleisti sistemos vidinius valdiklius ir pradėti krauti akumuliatorių bloką, užtikrindamas, kad stotis niekada nebūtų visiškai „išsikrovusi“.

20. Visapusiška priežiūra ir gyvavimo ciklo valdymas

Elektros stočiai, kuri gamina savo energiją, reikalingas proaktyvus priežiūros planas. MIDA siūlo skaitmeninį požiūrį į objekto valdymą.

„Sveikatos balo“ prietaisų skydelis

Svetainių savininkai gali pasiekti realiuoju laiku veikiančią ataskaitų suvestinę, kurioje rodomas kiekvieno pagrindinio komponento „sveikatos balas“. Tai apima saulės baterijų efektyvumą, akumuliatoriaus elementų vidinę varžą ir maitinimo modulio šiluminį našumą. Jei balas nukrenta žemiau 90, sistema automatiškai siūlo atlikti techninės priežiūros veiksmus, pvz., išvalyti saulės baterijas arba pakeisti oro filtrą aušinimo įrenginyje.

Nuotolinis programinės įrangos valdymas

Per savo pasaulinį 4G tinklą MIDA teikia mėnesinius programinės įrangos atnaujinimus. Šie atnaujinimai apima naujus įkrovimo protokolus būsimiems elektromobilių modeliams, patobulintus dirbtinio intelekto algoritmus energijos valdymui ir naujausius kibernetinio saugumo pataisymus. Tai užtikrina, kad 2026 m. įrengta stotelė 2036 m. vis dar atitiktų pažangiausias technologijas.

21. Ekonominė analizė: vienodos įkrovimo išlaidos (LCOC)

Vertinant MIDA 240kW/200kWh sistemą, svarbu atsižvelgti į išlygintąsias įkrovimo išlaidas. Skirtingai nuo tradicinio įkrovimo, kai mokate už kiekvieną kWh, MIDA stotelės savininkas „iš anksto“ sumoka už energiją investuodamas į saulės energiją ir energijos kaupimą.

Komunalinių paslaugų monopolijos laužymas

Per 15 metų gyvavimo ciklą MIDA saulės energija varomos stoties LCOC paprastai yra 30–40 % mažesnė nei elektros energijos pirkimo iš tinklo mažmeninėmis kainomis kaina. Ši „energetinė nepriklausomybė“ yra raktas į ilgalaikį elektromobilių įkrovimo verslo pelningumą, nes ji apsaugo operatorių nuo būsimų elektros energijos kainų šuolių ir svyravimų.

22. Pasauliniai standartai ir regioninis pritaikymas

„MIDA Power“ yra pasaulinis gamintojas, o mūsų 240 kW / 200 kWh sistema sukurta pasaulinei scenai.

Šiaurės Amerikos ir Europos rinkos

Šiaurės Amerikai siūlome sistemą su CCS1 ir NACS (Tesla standartas), o Europai ir Okeanijai – su CCS2. Galios elektronika galima konfigūruoti 480 V / 60 Hz arba 400 V / 50 Hz tinklo įvestims, užtikrinant atitiktį vietiniams elektros kodeksams.

Sausringos ir tropinės konfigūracijos

Savo partneriams Artimuosiuose Rytuose arba Pietryčių Azijoje siūlome BESS ir maitinimo spintelių „Extreme Cooling“ versijas. Šie įrenginiai pasižymi sustiprintu oro filtravimu ir didesnės talpos skysčio aušinimo sistemomis, kurios palaiko 100 % našumą net esant 55 °C (131 °F) aplinkos temperatūrai.

23. Atvejo analizės išplėtimas: saulės greitkelis „Desert Link“ Saudo Arabijoje

MIDA neseniai baigė įrengti penkis saulės energija varomus mazgus palei atokų dykumos greitkelį, jungiantį Rijadą su pakrante. Šio regiono tinklas buvo labai nestabilus ir dažnai nutrūkdavo per smėlio audras. Įdiegę 240 kW / 200 kWh sistemą su 150 kWp saulės baterijų stogeliais, sukūrėme patikimą „žaliąją jungtį“ elektromobilių keliautojams. Per pirmąją eksploatavimo vasarą stotys pasiekė 100 % veikimo laiką, nepaisant daugybės tinklo sutrikimų, o 85 % visos tiekiamos energijos buvo gaunama tiesiogiai iš saulės.

24. Galutinis raginimas veikti ir projekto konsultacija

Kelias į tvarų ir pelningą įkrovimo tinklą prasideda nuo integruotos energijos. „MIDA Power“ (迈依达) yra čia, kad padėtų jums kiekviename proceso etape – nuo ​​saulės energijos sistemų dydžio nustatymo ir BESS modeliavimo iki galutinio paleidimo į eksploataciją.

Contact our Integrated Energy Solutions team at sales@midapower.com to request a customized feasibility study or a detailed ROI model for your site.

25. Išplėstinė teorija: DC-DC bendrosios magistralės efektyvumas

Norint suprasti, kodėl MIDA 240 kW/200 kWh stotis pranoksta tradicines sistemas, reikia pažvelgti į „nuolatinės srovės į nuolatinę srovę konversijos kilpą“. Standartinėje kintamosios srovės sistemoje saulės energija pereina tris pagrindinius konversijos etapus:

1. Nuolatinė į kintamąją:Prie saulės keitiklio.
2. Kintamoji srovė į nuolatinę srovę:Prie akumuliatoriaus įkroviklio.
3. Nuolatinė srovė į kintamąją, tada kintamoji srovė į nuolatinę:Iškraunant akumuliatorių į elektromobilį.

10 % efektyvumo premija

MIDA sistema energiją iš saulės baterijų į akumuliatorių ir automobilį perduoda nuolatinės srovės pavidalu. Mes naudojame didelio efektyvumo nuolatinės srovės/nuolatinės srovės optimizatorių, kuris pritaiko saulės įtampą prie bendros akumuliatoriaus nuolatinės srovės magistralės. Tai pašalina daugiau nei 10 % kaupiamųjų konversijos nuostolių. Stotyje, kuri per dieną tiekia 1000 kWh, tai sutaupo 100 kWh – to pakanka, kad kiekvieną dieną būtų galima nemokamai įkrauti dar dvi elektromobilius.

26. Atsparumas aplinkai: darbas atšiauriomis klimato sąlygomis

MIDA 240 kW / 200 kWh stotis sukurta taip, kad atlaikytų ten, kur kitos sugenda. Nesvarbu, ar tai būtų pakrantės kurorto druskos purslai, ar dykumos greitkelio dulkės, mūsų korpusai sukurti taip, kad būtų itin patvarūs.

C5-M atsparumas korozijai

Pakrantėse montuojamoms spintelėms siūlome C5-M klasės dangą – aukščiausią antikorozinės apsaugos lygį pramonėje. Visose oro įleidimo angose ​​įrengti „Salt-Mist“ filtrai, kurie neleidžia korozinėms dalelėms patekti į elektronikos skyrių ir užtikrina 20 metų tarnavimo laiką net ir jūrinėje aplinkoje.

Dulkių ir smėlio mažinimas

Sausringuose regionuose pagrindinė įkroviklio gedimo priežastis yra smėlio patekimas į orą. MIDA „cikloninio filtravimo“ sistema naudoja išcentrinę jėgą, kad pašalintų dulkių daleles iš oro srauto, kol jos nepasiekė pagrindinių filtrų. Tai žymiai sumažina techninės priežiūros dažnumą ir užtikrina, kad 240 kW galia išliktų stabili net ir smėlio audros metu.

27. Paskirstytosios energijos ateitis: „Prosumer“ stotis

MIDA stotis pasyvią įkrovimo stotį paverčia aktyviu „gaminančiuoju vartotoju“ – energijos gamintoju ir vartotoju.

Virtualios elektrinės (VPP)

Didėjant MIDA stočių skaičiui, jas galima sujungti į tinklą ir suformuoti VPP. Esant tinklo dažnio disbalansui, VPP valdiklis gali nurodyti 100 MIDA stočių vienu metu iškrauti po 10 kW kiekvienai, taip per mažiau nei sekundę į tinklą tiekiant 1 MW energijos. Ši paslauga yra labai vertinga tinklo operatoriams ir sukuria naują pajamų srautą MIDA stočių savininkams.

28. Techninis duomenų lapas: MIDA 240kW+200kWh (Modelis: MIDA-SOLAR-240-200)

29. Išvada: Planas, kaip sukurti pasaulį be grynojo nulio

MIDA 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS yra daugiau nei produktas; tai kito amžiaus infrastruktūros planas. Decentralizuodami energijos gamybą ir kaupimą, kuriame pasaulį, kuriame transportas nėra našta planetai, o yra jos natūralaus energijos ciklo dalis.

„MIDA Power“ (迈依达) didžiuojasi būdama šio perėjimo lydere. Kviečiame jus prisijungti prie mūsų kuriant ateities saulės energija varomą įkrovimo tinklą.

For a detailed site feasibility study or to speak with a MIDA Energy Architect, please contact sales@midapower.com.

30. Ekonominis modeliavimas: 15 metų bendros eksploatavimo išlaidos (TCO)

MIDA 240 kW/200 kWh jėgainė yra didelė kapitalo ir našumo investicija, užtikrinanti išskirtinai mažas veiklos sąnaudas (OPEX). Komercinės objekto savininkui svarbiausias rodiklis yra bendrosios nuosavybės išlaidos (TCO) per 15 metų.

Saulės ir kaupimo sistemų atsipirkimo laikotarpis

Įprasta MIDA saulės energija varoma stotelė, įrengta intensyviai saulės šviesoje, savo „rentabilumo tašką“ pasiekia maždaug per 4–6 metus. Po šio taško saulės baterijų masyvo pagaminta energija ir sutaupytos lėšos, išvengus mokesčių už paklausą, tampa grynuoju pelnu. Per 15 metų viena MIDA stotelė gali sutaupyti daugiau nei 450 000 USD, palyginti su vien tik tinklu prijungtu 240 kW įkrovikliu.

Priežiūra ir komponentų tarnavimo laikas

Modulinis MIDA metodas sumažina priežiūros išlaidas. 40 kW galios modulių projektinis tarnavimo laikas yra 12 metų, o LFP akumuliatorių stovai yra skirti daugiau nei 6000 ciklų. Mūsų eksploatavimo ir priežiūros (O&M) paketas apima metinį saulės baterijų valymą ir du kartus per metus atliekamus BESS terminius patikrinimus, užtikrinant, kad stotis išliktų maksimaliai efektyvi visą savo eksploatavimo laiką.

31. Operatorių mokymas ir saugos aikštelėje gairės

Didelės galios BESS ir elektromobilių įkroviklio valdymas reikalauja specialių saugos žinių. MIDA teikia išsamią mokymo programą visiems aikštelių savininkams ir darbuotojams.

Saugos zonos ir avarinės procedūros

Rekomenduojame aplink BESS spintą palikti 2 metrų „švarią zoną“. Visi darbuotojai yra apmokyti dėl avarinio išjungimo ir rankinio atjungimo vietų. MIDA EMS taip pat turi nuotolinio išjungimo jungiklį, kurį galima aktyvuoti išmaniuoju telefonu, kilus avarinei situacijai objekte.

Vartotojo sąveikos mokymai

Svetainių savininkai mokomi, kaip naudotis MIDA prietaisų skydeliu energijos gamybai ir akumuliatoriaus būklei stebėti. Jie taip pat sužino, kaip nustatyti „dinaminį kainodarą“ – pavyzdžiui, pasiūlyti nemokamą įkrovimą, kai akumuliatoriaus įkrova yra 100 %, o saulės energijos gamyba yra didžiausia, taip pritraukiant daugiau klientų ir maksimaliai panaudojant atsinaujinančiąją energiją.

32. Pasaulinis atvejo tyrimas: „Žaliosios salos“ projektas Graikijoje

Prabangus kurortas atokiame Graikijos saloje susidūrė su pernelyg didelėmis dyzelino kainomis savo transporto parkui ir svečių autobusams. Salos elektros tinklas buvo trapus ir dažnai sugesdavo piko metu.

MIDA sprendimas: paskirstytas saulės energijos tinklas

Kurorte buvo įrengtos trys MIDA 240 kW/200 kWh stotys ir 300 kWp saulės elektrinė. Šios stotys buvo sujungtos į tinklą, kad veiktų kaip mini tinklas visam kurorto elektromobilių parkui.

Rezultatas: 100 % dyzelino neturintis transportas

Per pirmuosius metus kurortas sumažino dyzelino suvartojimą daugiau nei 50 000 litrų. Rugpjūtį, per didelį elektros energijos tiekimo sutrikimą visoje saloje, MIDA degalinės toliau veikė „salos režimu“, todėl kurorto autobusai veikė, o svečiai liko patenkinti. Dabar kurortas save pristato kaip „nulininę prabangią vietą“, o aplinkai nekenksmingų keliautojų užsakymų skaičius išaugo 20 %.

33. Išplėstinė programinės įrangos API ir transporto parko integracija

Įmonių transporto parkams MIDA stotis siūlo išsamią RESTful API sąsają, skirtą integracijai į įmonės išteklių planavimo (ERP) sistemas.

Realaus laiko transporto parko energijos valdymas

API teikia realaus laiko duomenis apie akumuliatoriaus įkrovą (SoC), saulės energijos gamybą ir elektromobilių įkrovimo sesijas. Autoparko vadovai gali naudoti šiuos duomenis savo transporto priemonių įkrovimui „išmaniai planuoti“, pavyzdžiui, greitąjį įkrovimą inicijuoti tik tada, kai 200 kWh akumuliatoriaus įkrova viršija 80 %, taip užtikrinant, kad transporto priemonių parkas visada būtų maitinamas saulės.

34. Ateities planas: 480 kW ir 1 MWh mastelio keitimas

MIDA architektūra sukurta ateičiai. Elektromobilių akumuliatoriams didėjant, o įkrovimo greičiui didėjant, mūsų stotelės yra pasirengusios plėstis.

„Mega-saulės“ plėtra

Mūsų dabartinę 240 kW platformą galima atnaujinti iki 480 kW dviejų įkrovimo stotelių sistemos, pridėjus daugiau galios modulių ir išplėtus BESS iki 1 MWh. Tai užtikrina, kad jūsų šiandienos investicija į MIDA išliks aktuali ir pelninga, rinkai vystantis link itin didelės galios įkrovimo.

35. Išvada: tvaraus palikimo skatinimas

MIDA 240 kW nuolatinės srovės greitasis įkroviklis su 200 kWh BESS yra ne tik šiandienos įrankis, bet ir ateities palikimas. Sujungdami geriausius galios elektronikos, akumuliatorių chemijos ir atsinaujinančios energijos aspektus, suteikiame savo partneriams galią apibrėžti savo energetikos ateitį.

„MIDA Power“ (迈依达) yra pasirinktas partneris tiems, kurie atsisako susitaikyti su esama padėtimi. Prisijunkite prie mūsų kuriant pasaulį, kuriame energija yra švari, jos gausu ir prieinama visiems.

Contact our Solar Infrastructure Division at sales@midapower.com for a customized site feasibility study and ROI model.

36. Išsamus saulės įkrovimo ir BESS terminų žodynėlis

Siekdama padėti mūsų partneriams suprasti integruotos energijos niuansus, MIDA pateikia šį žodynėlį:

• BESS (akumuliatorių energijos kaupimo sistema):Sistema, kuri cheminės formos energiją kaupia vėlesniam naudojimui, paprastai naudojant LFP arba NCM baterijas.
• Nuolatinės srovės jungtis:Architektūra, kurioje saulės baterijos ir baterijos naudoja bendrą nuolatinės srovės magistralę, taip pašalinant nereikalingus kintamosios srovės konversijos etapus.
• MPPT (maksimalus galios taškų sekimas):Saulės energijos valdikliuose naudojama technologija, skirta išgauti maksimalią įmanomą energiją iš PV plokščių esant skirtingoms saulės šviesos sąlygoms.
• LFP (ličio geležies fosfatas):Baterijos chemija, žinoma dėl didelio saugumo, ilgo ciklo tarnavimo laiko ir terminio stabilumo.
• Paklausos mokestis:Komunalinių paslaugų teikėjų imamas mokestis, pagrįstas didžiausiu per mėnesį sunaudotos energijos kiekiu.
• Mikrotinklas:Vietinis energijos tinklas su savo gamybos ir kaupimo sistemomis, galintis veikti nepriklausomai arba kartu su pagrindiniu tinklu.
• Salos režimas:Sistemos gebėjimas toliau veikti ir tiekti energiją nutrūkus elektros tiekimui.
• SOC (įkrovimo būsena):Elektros akumuliatoriaus įkrovos lygis, palyginti su jo talpa.

37. Dažnai užduodami klausimai (DUK)

1 klausimas: Kiek saulės energijos per dieną gali pagaminti 240 kW / 200 kWh stotis?A: Daug saulės šviesos gaunančiame regione su 150 kWp masyvu sistema per dieną gali pagaminti nuo 600 kWh iki 900 kWh energijos, kurios pakaktų 10–15 pilnų elektromobilio įkrovimų.

2 klausimas: Ar stotį galima naudoti vietovėse, kuriose visiškai nėra elektros tinklo?A: Taip. MIDA stotis yra paruošta naudoti neprisijungus prie tinklo. Šioje konfigūracijoje saulės baterijų masyvo dydis turi būti parinktas taip, kad atitiktų bendrą dienos įkrovimo poreikį.

3 klausimas: Kas nutinka, jei 200 kWh baterija yra įkrauta, bet saulės energija vis dar gaminama?A: Jei akumuliatorius įkrautas ir neįkraunamos jokios elektromobilių transporto priemonės, MIDA EMS gali eksportuoti saulės energijos perteklių atgal į tinklą (jei tai leidžiama) arba apriboti PV gamybą, kad apsaugotų sistemą.

4 klausimas: Kaip sistema susidoroja su lietumi ir sniegu?A: Visos MIDA spintelės yra IP55 klasės, tai reiškia, kad jos yra apsaugotos nuo vandens purslų iš bet kurios krypties ir dulkių patekimo, todėl elektronika yra sandari ir patikima tiek lietaus, tiek sniego, tiek dykumos sąlygomis. Visos jungtys yra atsparios oro sąlygoms ir saugiai užsifiksuoja sesijų metu, o spintelės turi aktyvų šildymą, skirtą užšalusiam klimatui.

5 klausimas: Kaip akumuliatorių naudojimas pagerina stoties ekonomiją?A5: 200 kWh BESS leidžia naudoti laiko arbitražą – įkrauti akumuliatorių, kai elektra pigi, ir iškrauti piko metu. Kartu su saulės energijos gamyba tai gali sumažinti energijos sąnaudas 30–50 %, palyginti su tik tinkle veikiančiu įkrovikliu, o akumuliatorius taip pat gali būti atsarginė energija tinklo gedimų atveju.

6 klausimas: Kokios priežiūros reikia stočiai?A6: Labai mažai. BESS projektinis tarnavimo laikas yra daugiau nei 10 metų, SiC maitinimo modulius galima keisti karštuoju būdu, o visą parą veikianti nuotolinio stebėjimo sistema atlieka daugumą diagnostikos darbų. Įprastinė priežiūra daugiausia apima periodišką filtrų valymą ir vizualinę apžiūrą – paprastai mažiau nei dvi valandas per ketvirtį.

7 klausimas: Ar stotį vėliau galima išplėsti?A7: Taip. Modulinė architektūra leidžia laikui bėgant pridėti saulės energijos pajėgumų, papildomų akumuliatorių blokų arba daugiau maitinimo modulių, todėl sistema gali augti kartu su jūsų parku nekeičiant pradinės investicijos.

8 klausimas: Ar stotis gali palaikyti transporto priemonių ir elektros tinklo (V2G) veikimą?A8: Mūsų BESS ir EMS architektūra yra pritaikyta V2G. Jei leidžia vietos reglamentai ir transporto priemonių pajėgumai, stotis gali eksportuoti sukauptą energiją atgal į tinklą piko metu, taip sukurdama papildomą pajamų srautą objekto savininkui.

9 klausimas: Kas nutinka nutrūkus elektros tiekimui?A9: Stotis automatiškai persijungia į salos režimą, maitindama įkroviklius iš akumuliatoriaus ir saulės baterijų masyvo. Svarbus transporto priemonių parko įkrovimas tęsiasi nepertraukiamai, o sistema sklandžiai vėl prisijungia prie tinklo, kai elektra vėl tiekiama.

Išvada: tvaraus palikimo skatinimas

„MIDA Power“ sukurta saulės baterijomis ir kaupimo sistemomis paremta nuolatinės srovės greitojo įkrovimo platforma iš esmės keičia sunkvežimių parkų galimybes gauti energiją: ją generuoti, kaupti ir tiekti, o tinklas tampa atsarginiu, o ne būtinybe. Ši integruota sistema paverčia įkrovimo stotelę energijos šaltiniu transporto parkų operatoriams, susiduriantiems su didelėmis energijos kainomis, tinklo apribojimais ar tvarumo reikalavimais.

Atsipirkimo istorija įtikinama: mažesnės energijos sąnaudos dėl arbitražo ir savarankiškos energijos gamybos, išvengta mokesčių už paklausą, atsparumas tiekimo sutrikimams ir patikrinamas anglies pėdsako sumažėjimas, kuris sustiprina konkursų ir ESG ataskaitų teikimą. Rinkose, kuriose trūksta tinklo pajėgumų, stotį galima dislokuoti net tose vietose, kur vien tik tinklu veikiantis įkrovimo įrenginys niekada nebūtų patvirtintas.

Svarbiausios išvados

• 600–900 kWh saulės energijos per dieną galima visiškai įkrauti 10–15 elektromobilių vien saulės energija.
• 200 kWh BESS užtikrina maksimalų energijos suvartojimą, arbitražo taupymą ir galimybę dirbti autonominiu režimu.
• IP55 klasės, oro sąlygoms atsparios spintelės patikimai veikia lyjant, sningant ir esant dideliam karščiui.
• V2G pritaikyta architektūra ir „salos“ režimo veikimas padidina atsparumą ir pajamų potencialą.
• Modulinė konstrukcija auga kartu su jūsų parku; EMS realiuoju laiku optimizuoja saulės energiją, kaupimą ir tinklą.

Raginimas veikti

Pasiruošę paversti savo sunkvežimių depą energijos gamintoju? ​​Susisiekite su „MIDA Power“ šiandien, kad gautumėte saulės energijos ir kaupimo galimybių studiją bei suasmenintą energijos modelį jūsų objektui.

MIDA Power: Tikslioji inžinerija tvariam pasauliui.

• Pardavimų užklausa: sales@midapower.com
• Techninė pagalba: sales@midapower.com
• Žiniatinklis:www.midapower.com