200kWh BESS சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுடன் கூடிய 120kW 180kW 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

200kWh BESS சூரிய சக்தியில் இயங்கும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுடன் கூடிய 120kW 180kW 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்

1. தலைப்புச் செய்தி + முன்னுரை: தன்னிறைவு ஆற்றல் மையம்: மிகச்சிறந்த சூரிய ஆற்றல் நிலையத்திற்காக, மிடா பவர் நிறுவனம் 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை 200kWh BESS உடன் ஒருங்கிணைக்கிறது.

மின்சார வாகனங்களின் விரைவான பயன்பாடு மற்றும் மின்கட்டமைப்புத் திறன் பற்றாக்குறை ஆகிய இரட்டைச் சவால்களை உலகம் எதிர்கொண்டு வரும் நிலையில், "சார்ஜிங் நிலையம்" என்ற கருத்தாக்கம் ஒரு தீவிரமான மாற்றத்திற்கு உள்ளாகி வருகிறது. இனி மின்கட்டமைப்பின் மின்சாரத்தை செயலற்ற முறையில் பயன்படுத்தும் ஒரு இடமாக இல்லாமல், நவீன சார்ஜிங் தளம் ஒரு அதிநவீன நுண்கட்டமைப்பாக மாறி வருகிறது. ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் தீர்வுகளில் உலகளாவிய முன்னணி நிறுவனமான MIDA Power, தனது முதன்மை தயாரிப்பான ஆல்-இன்-ஒன் சோலார் சார்ஜிங் சிஸ்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதில் பெருமை கொள்கிறது: இது 120kw, 180kw, 240kW திறன் கொண்ட ஒரு DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஆகும், இது 200kWh பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புடன் (BESS) தடையின்றி ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த புரட்சிகரமான தயாரிப்பு, அதிவேக மின்சார வாகன சார்ஜிங், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சேகரிப்பு மற்றும் அறிவார்ந்த ஆற்றல் சேமிப்பு ஆகியவற்றை ஒரே, ஒருங்கிணைந்த சூழலமைப்பில் இணைக்கிறது. குறைந்த மின்கட்டமைப்பு உள்கட்டமைப்பு, அதிக தேவை கொண்ட கட்டணங்கள் அல்லது 100% பசுமை ஆற்றலுக்கான அர்ப்பணிப்பு உள்ள பகுதிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட MIDA 240kW+200kWh நிலையம், இயக்குபவர்களை சூரிய ஒளியைப் பிடிக்கவும், அதை உயர் செயல்திறன் கொண்ட LFP பேட்டரிகளில் சேமிக்கவும், மின்னல் வேகத்தில் மின்சார வாகனங்களுக்கு வழங்கவும் அனுமதிக்கிறது. இவை அனைத்தையும் செயல்பாட்டுச் செலவுகளைக் குறைத்து, 24/7 நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்கிறது.

2. சந்தை மற்றும் கொள்கைச் சூழல்: பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் மூலம் மின்கட்டமைப்பின் இடர்களைக் குறைத்தல்

மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டிற்கு மாறுவது, உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு மீது முன்னெப்போதும் இல்லாத அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பல பிராந்தியங்களில், 240kW மின்சுமையைக் கையாளும் வகையில் ஒரு மின்மாற்றியை மேம்படுத்துவதற்கான செலவு கட்டுக்கடங்காததாக உள்ளது; இது பல நேரங்களில் மின்னேற்றிகளின் விலையையே மிஞ்சிவிடுகிறது. மேலும், ஒரு மாதத்தில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சாரத்தின் உச்சபட்ச அளவின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் வசூலிக்கும் கட்டணங்களான “தேவைக் கட்டணங்கள்”, பல சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கு அதிவேக DC மின்னேற்றத்தை நிதி ரீதியாக சாத்தியமற்றதாக ஆக்கிவிடுகின்றன.

இதைச் சமாளிக்க, “சூரிய ஆற்றல்+சேமிப்பு+மின்னேற்றம்” மாதிரி குறிப்பிடத்தக்க வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. அமெரிக்காவின் பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் (IRA) மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் REPowerEU திட்டம் போன்ற சர்வதேசக் கொள்கைகள், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்புடன் ஒருங்கிணைக்கும் திட்டங்களுக்கு கணிசமான வரிச் சலுகைகளையும் மானியங்களையும் வழங்குகின்றன. மின்கட்டமைப்பின் உடனடித் திறனிலிருந்து மின்னேற்றச் சுமையைப் பிரிப்பதன் மூலம், MIDA-வின் BESS-ஒருங்கிணைந்த நிலையம், மின்கட்டமைப்பின் பலவீனத்தால் முன்பு “அனுமதிக்கப்படாத” இடங்களில் நிறுவுவதை சாத்தியமாக்குகிறது. இதுவே மீள்திறன் கொண்ட உள்கட்டமைப்பின் எதிர்காலம்: மின்கட்டமைப்பு செயலிழப்புகளின் போது தன்னிச்சையாக இயங்கக்கூடிய மற்றும் உச்ச நேரங்களில் மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மைக்கு பங்களிக்கக்கூடிய ஆற்றல் மையங்களின் பரவலாக்கப்பட்ட வலையமைப்பு.

3. தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு: ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் மின்னணுவியலின் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பு

200kWh BESS உடன் கூடிய MIDA 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர், அதன் தனித்தனி பாகங்களின் கூட்டுத்தொகையை விட மேலானது. இது மிகவும் நுட்பமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அமைப்பாகும். இதில், செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் மாற்ற இழப்புகளைக் குறைக்கவும், PV இன்வெர்ட்டர், பேட்டரி DC/DC கன்வெர்ட்டர் மற்றும் EV சார்ஜிங் பவர் மாட்யூல்கள் ஒரு பொதுவான DC பஸ்ஸைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன.

உயர் செயல்திறன் DC வேகமான சார்ஜிங்

240kW வெளியீடானது, டைனமிக் பவர் ஷேரிங்கை ஆதரிக்கும் இரட்டை இணைப்பிகள் (CCS1, CCS2, அல்லது GBT) வழியாக வழங்கப்படுகிறது. இதன் பொருள், இந்த அமைப்பு ஒரு வாகனத்திற்கு முழு 240kW ஆற்றலை வழங்க முடியும் அல்லது அதை ஒரே நேரத்தில் இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையில் பிரிக்க முடியும் (எ.கா., 120kW+120kW). MIDA-வின் சமீபத்திய 40kW SiC (சிலிக்கான் கார்பைடு) பவர் மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த சார்ஜர் 96.5% என்ற தொழில்துறையில் முன்னணி செயல்திறனை அடைகிறது, இது BESS-இல் சேமிக்கப்பட்டுள்ள விலைமதிப்பற்ற ஆற்றல் வெப்பமாக வீணடிக்கப்படுவதில்லை என்பதை உறுதி செய்கிறது.

200kWh LFP பேட்டரி சேமிப்பு

இந்த சேமிப்புக் கூறு, அதன் பாதுகாப்பு, நீண்ட சுழற்சி ஆயுள் (6,000+ சுழற்சிகள்) மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மைக்காகப் புகழ்பெற்ற கிரேடு-ஏ லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LFP) மின்கலங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. ஒருங்கிணைந்த பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு (BMS), மின்கல அளவிலான கண்காணிப்பு, சமநிலைப்படுத்துதல் மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இதன் 200kWh கொள்ளளவு மூன்று முக்கியப் பணிகளுக்குப் பயன்படுகிறது:

1. சூரிய ஆற்றல் இடையகப்படுத்தல்:பகலில் உற்பத்தி செய்யப்படும் அதிகப்படியான சூரிய ஆற்றலை, இரவிலோ அல்லது மேகமூட்டமான காலங்களிலோ பயன்படுத்துவதற்காகச் சேமித்தல்.
2. உச்சநிலை குறைப்பு:அதிகத் தேவையுள்ள மின்சார வாகன மின்னேற்ற அமர்வுகளின் போது, ​​மின் கட்டமைப்புப் பயன்பாட்டை (grid draw) முன்னரே நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குக் கீழே வைத்திருக்க, பேட்டரியை மின்னிறக்கம் செய்தல்.
3. காப்பு சக்தி:முழுமையான மின் கட்டமைப்பு செயலிழப்பின் போதும் குறைந்த அளவிலான மின்னேற்றும் திறனை வழங்குதல்.

திறன்மிகு ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு (EMS)

இந்த நிலையத்தின் “மூளை” MIDA EMS ஆகும். இந்த மென்பொருள் அடுக்கு, சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தி, பேட்டரியின் மின்னேற்ற நிலை (SoC), மின் கட்டமைப்பு விலைகள் மற்றும் மின்சார வாகனங்களின் தேவை ஆகியவற்றை நிகழ் நேரத்தில் கண்காணிக்கிறது. அதிக விலையுள்ள உச்ச நேரக் கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, பேட்டரியை எப்போது மின்னேற்றம் செய்வது (சூரிய ஆற்றல் அல்லது மலிவான உச்ச நேரமற்ற மின் கட்டமைப்பு மின்சாரம் மூலம்) மற்றும் எப்போது மின்னிறக்கம் செய்வது என்பதை இது தானாகவே தீர்மானிக்கிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் அட்டவணை

4. தரநிலைகள் மற்றும் சான்றிதழ்கள்: நீங்கள் நம்பக்கூடிய தரம்

MIDA Power பாதுகாப்பு மற்றும் இயங்குதன்மைக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது. இந்த 240kW+200kWh அமைப்பானது, மிகவும் கடுமையான சர்வதேச தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும், அவற்றை விஞ்சவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• பாதுகாப்பு:CE, TUV, மற்றும் UL 9540 (BESS-க்கு) மற்றும் UL 2202 (EV சார்ஜருக்கு).
• தொடர்பு:தடையற்ற “பிளக் & சார்ஜ்” வசதிக்கான ISO 15118 மற்றும் மேம்பட்ட இணையப் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்புக்கான OCPP 2.0.1.
• கட்ட இணைப்பு:பாதுகாப்பான இணைப்பு மற்றும் தனித்தீவு எதிர்ப்புப் பாதுகாப்பிற்கான IEEE 1547 மற்றும் ஐரோப்பிய கட்டமைப்பு விதிகளுடன் இணக்கமானது.

LFP பேட்டரி ரேக்குகள், தானியங்கி ஏரோசல் தீயணைப்பான்கள் மற்றும் பலமுனை புகை/வெப்பக் கண்டறிதல் வசதிகளைக் கொண்ட, தீயை அணைக்கும் பாதுகாப்பு உறையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது தள உரிமையாளர்களுக்கும் அருகிலுள்ள வணிகங்களுக்கும் மன அமைதியை உறுதி செய்கிறது.

5. பயன்பாட்டுச் சூழல்கள் மற்றும் செயல்படுத்துதல்: செயல்பாட்டில் பன்முகத்தன்மை

MIDA BESS உடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட இந்த நிலையம், ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான ஒரு பன்முகக் கருவி போன்றது.

தொலைதூர சுற்றுலாத் தலங்கள் மற்றும் தேசிய பூங்காக்கள்

அதிக திறன் கொண்ட மின்சாரக் கம்பியை நீட்டிப்பது சுற்றுச்சூழல் அல்லது நிதி ரீதியாக சாத்தியமில்லாத தொலைதூரப் பகுதிகளில், MIDA-வின் சூரிய சக்தி நிலையம் மின்சார வாகனப் பயணிகளுக்கு ஒரு உயிர்நாடியாக விளங்குகிறது. சூரிய சக்தி மற்றும் சேமிப்பு ஆகியவற்றின் இந்த ஒருங்கிணைப்பு, அடர்ந்த வனப்பகுதியின் நடுவிலும்கூட "மின்சாரப் பாதை" திறந்தே இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

வணிக ரியல் எஸ்டேட் மற்றும் சில்லறை விற்பனை மையங்கள்

வணிக வளாகங்களும் அலுவலகக் கட்டிடங்களும் இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தித் தங்களின் கார்பன் தடத்தைக் குறைத்து, அதிக செலவுள்ள தேவைக்கட்டணங்களை நீக்கலாம். மின்கலத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னேற்ற உச்சநிலைகளைச் சமன் செய்வதன் மூலம், கட்டிட உரிமையாளர்கள் அதிக செலவுள்ள மின்சார மேம்பாடுகள் இன்றி அதிவேக மின்னேற்றத்தை வழங்க முடியும்.

பெருநிறுவன வாகனக் குழுக்கள் மற்றும் விநியோகக் கிடங்குகள்

இரவில் தளத்திற்குத் திரும்பும் வாகனக் குழுக்களுக்கு, இந்த அமைப்பானது பகல் நேரத்தில் சூரிய ஆற்றலில் இருந்து சார்ஜ் செய்து, அந்த ஆற்றலைச் சேமித்து, பின்னர் மாலை அல்லது அதிகாலையில் விநியோக வேன்களுக்கு அதிவேக சார்ஜ் வழங்குகிறது. இதன் மூலம், அந்த வாகனக் குழுக்கள் எப்போதும் சூரிய ஆற்றலால் இயங்குவது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

6. நிகழ் ஆய்வு: ஆஸ்திரேலியாவில் உள்ள “சன்-டிரைவ்” சூழல் ஓய்விடம்

ஆஸ்திரேலியாவின் உட்புறப் பகுதியில் உள்ள ஒரு ஆடம்பர சூழல்-நட்பு ஓய்வு விடுதி ஒரு இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொண்டது: அதன் விருந்தினர்கள் அதிகளவில் மின்சார வாகனங்களில் வந்துகொண்டிருந்தனர், ஆனால் அந்த ஓய்வு விடுதியின் உள்ளூர் மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு வெறும் 50kW ஆக மட்டுமே இருந்தது—இது ஒரு சாதாரண DC சார்ஜருக்குக் கூடப் போதுமானதாக இல்லை.

மிடா பவர், 100kW சூரிய விதானத்துடன் இணைக்கப்பட்ட 240kW/200kWh சூரிய மின்னேற்றும் நிலையத்தை நிறுவியது. பகல் நேரத்தில், சூரியத் தகடுகள் 200kWh மின்கலத்தை மின்னேற்றுகின்றன. ஒரு விருந்தினர் டெஸ்லா அல்லது ஆடி இ-ட்ரான் காரில் வரும்போது, ​​இந்த நிலையம் மின் கட்டத்திலிருந்து 40kW மற்றும் மின்கலத்திலிருந்து 110kW மின்சாரத்தை ஒரே நேரத்தில் எடுத்து, 150kW-க்கும் அதிகமான மின்னேற்றத்தை வழங்க முடியும். இந்த அமைப்பு, "மெதுவான" மின் கட்டத்தில் "அதிவேக" மின்னேற்றத்தை வழங்க அந்த ரிசார்ட்டுக்கு உதவியது. முதல் வருடத்திலேயே, அந்த ரிசார்ட் மின்சார வாகன உரிமையாளர்களிடமிருந்து விருந்தினர் முன்பதிவுகளில் 25% அதிகரிப்பைக் கண்டதுடன், அதன் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கு 100% புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மதிப்பீட்டையும் பெற்றது.

7. நிபுணர் / தலைமைத்துவக் கருத்துரை: MIDA-வின் தொழில்நுட்ப இயக்குநரின் ஒரு வார்த்தை

"ஆற்றலின் எதிர்காலம் ஒருங்கிணைந்ததாகும்," என்கிறார் மிடா பவர் நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் டாக்டர் ஜாங் வெய். "நாங்கள் இனி சார்ஜரை ஒரு தனித்த சாதனமாகப் பார்ப்பதில்லை. 240kW DC வெளியீட்டை 200kWh LFP சேமிப்புடன் இணைப்பதன் மூலம், மின் நிலைய இயக்குநர்களின் இரண்டு மிகப்பெரிய தலைவலிகளான மின்கட்டமைப்புத் திறன் மற்றும் செயல்பாட்டுச் செலவு ஆகியவற்றை நாங்கள் தீர்த்துவிட்டோம். ஒரு சிறு வணிக உரிமையாளர் முதல் ஒரு பெரிய நகராட்சி வரை யார் வேண்டுமானாலும் தங்களின் சொந்த ஆற்றல் பயன்பாட்டு நிறுவனமாக மாற அதிகாரம் அளிக்கும் ஒரு 'பிளக்-அண்ட்-பிளே' மைக்ரோகிரிட்டை உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கமாக இருந்தது. ஆற்றலை ஒரு DC-இணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பில் வைத்திருப்பதன் மூலம் நாங்கள் அடைந்துள்ள செயல்திறன், இந்தத் துறைக்கு ஒரு திருப்புமுனையாகும்."

8. எதிர்காலக் கண்ணோட்டம் மற்றும் விரிவாக்கத் திறன்: பகுதிவாரியான வளர்ச்சி

MIDA அமைப்பு உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வளரும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் மாடுலர் வடிவமைப்பு, தேவை அதிகரிக்கும்போது மேலும் 200kWh பேட்டரி தொகுதிகளையோ அல்லது கூடுதல் 240kW சார்ஜிங் டிஸ்பென்சர்களையோ சேர்க்க அனுமதிக்கிறது. மேலும், MIDA செயற்கை நுண்ணறிவால் இயக்கப்படும் முன்கணிப்புப் பராமரிப்பு மற்றும் "மெய்நிகர் மின் நிலையம்" (VPP) திறன்களை உருவாக்கி வருகிறது. விரைவில், MIDA நிலைய உரிமையாளர்கள் அதிகபட்ச தேவை உள்ள காலங்களில் தாங்கள் சேமித்து வைத்திருக்கும் ஆற்றலை மீண்டும் மின் கட்டமைப்புக்கு விற்க முடியும், இதன் மூலம் ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்தை வருவாய் ஈட்டும் ஆற்றல் சொத்தாக மாற்ற முடியும்.

9. செயல் அழைப்பு: உங்கள் ஆற்றல் எதிர்காலத்தை உங்கள் கட்டுப்பாட்டில் கொண்டு வாருங்கள்.

மின் கட்டமைப்புக்கு அப்பால் செல்லத் தயாரா? நீடித்த, உயர்-சக்தி மின்னேற்றத்தில் மிடா பவர் (MIDA Power) உங்கள் கூட்டாளி. நீங்கள் தேவைக்கட்டணங்களைக் குறைக்க விரும்பினாலும், சூரிய ஆற்றலைப் பயன்படுத்த விரும்பினாலும், அல்லது மின்சாரப் பற்றாக்குறை உள்ள பகுதியில் மின்னேற்றம் வழங்க விரும்பினாலும், எங்களின் 240kW+200kWh BESS நிலையம் அதற்கான தீர்வாகும்.

தொழில்நுட்ப ஆலோசனை, கள ஆய்வு அல்லது விரிவான திட்ட விலைப்புள்ளிக்கு இன்றே MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். சூரியசக்திப் புரட்சியில் இணைந்து உங்கள் வணிகத்தை முன்னோக்கிச் செலுத்துங்கள்.

மிடா பவர்: நகரும் உலகிற்கான ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல். எங்கள் தீர்வுகளை இங்கே ஆராயுங்கள்www.midapower.com or reach out to us at sales@midapower.com.

10. ஆழமான ஆய்வு: DC-இணைக்கப்பட்ட மைக்ரோகிரிட்டின் நன்மை

MIDA 240kW/200kWh நிலையத்தின் மிகவும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட அம்சங்களில் ஒன்று அதன் DC-இணைப்பு கட்டமைப்பு ஆகும். ஒரு பாரம்பரிய “AC-இணைப்பு” அமைப்பில், சூரிய ஆற்றலானது DC (பேனல்கள்) இலிருந்து AC (இன்வெர்ட்டர்) ஆக மாற்றப்பட வேண்டும், பின்னர் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய மீண்டும் DC ஆக மாற்றப்பட வேண்டும், இறுதியாக EV-ஐ சார்ஜ் செய்ய மீண்டும் AC இலிருந்து DC ஆக மாற்றப்பட வேண்டும். இந்த ஒவ்வொரு மாற்றப் படியிலும் 3-5% ஆற்றல் வெப்பமாக இழக்கப்படுகிறது.

மாற்று இழப்புகளை நீக்குதல்

ஒரு பொதுவான DC பஸ்ஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், சூரிய ஆற்றலை நேரடியாக 200kWh BESS-க்குள் அல்லது நேரடியாக EV-யின் பேட்டரிக்குள் பாய MIDA அனுமதிக்கிறது. இந்த “நேரடியாக இயக்கும்” அணுகுமுறை இரண்டு மாற்றும் நிலைகளை நீக்கி, ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறனை 10% வரை அதிகரிக்கிறது. சூரிய ஆற்றலைச் சார்ந்திருக்கும் ஒரு நிலையத்தில், இந்த 10% வித்தியாசம், ஒரு மேகமூட்டமான நாளில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட வாகனத்திற்கும் வழியில் நின்றுவிடும் வாகனத்திற்கும் இடையிலான வேறுபாடாக அமையக்கூடும்.

சக்தி தொகுதி உகப்பாக்கம்

இந்த அமைப்பு MIDA-வின் சமீபத்திய 40kW சிலிக்கான் கார்பைடு (SiC) மாட்யூல்களைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த மாட்யூல்கள் பரந்த மின்னழுத்த வரம்பிற்காக (200V-1000V) பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதனால், இவை ஒரே சேமிப்பகத்திலிருந்து பழைய 400V மின்சார வாகனங்களையும் (EVs) மற்றும் அடுத்த தலைமுறை 800V சொகுசு வாகனங்களையும் (போர்ஷே டேகான் அல்லது லூசிட் ஏர் போன்றவை) திறமையாக சார்ஜ் செய்ய முடிகிறது. மேலும், இந்த SiC தொழில்நுட்பம் ஒரு சிறிய வெப்பத் தணிப்பானைப் பயன்படுத்த அனுமதிப்பதால், 240kW டிஸ்பென்சரின் ஒட்டுமொத்த அளவு குறைகிறது.

11. மின்கல ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு (BESS) பொறியியல் மற்றும் ஆயுட்காலம்

200kWh சேமிப்பு அலகுதான் இந்த நிலையத்தின் “இதயம்”, மேலும் அதன் நம்பகத்தன்மை முதன்மையானது. MIDA இந்த அலகுகளின் வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் வேதியியலில் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளது.

LFP: பொது இடங்களுக்கான மிகவும் பாதுகாப்பான வேதியியல்

எங்களின் ஒருங்கிணைந்த BESS-க்கு நாங்கள் பிரத்தியேகமாக லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்டை (LFP) பயன்படுத்துகிறோம். NCM (நிக்கல் கோபால்ட் மாங்கனீசு) பேட்டரிகளைப் போலல்லாமல், LFP வெப்பத் தப்பித்தல் பாதிப்பிற்கு கிட்டத்தட்ட உட்படாதது. இதனால், சில்லறை விற்பனை மையங்கள் அல்லது பொது வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள நிலையங்களுக்கு இதுவே ஒரே தேர்வாக அமைகிறது. எங்களின் LFP செல்கள் 80% மின்னிறக்க ஆழத்தில் (DOD) 6,000 சுழற்சிகளுக்குத் தரப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு வழக்கமான மின்னேற்றச் சூழலில் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான தினசரி செயல்பாட்டிற்குச் சமமாகும்.

செயல்திறன் மிக்க வெப்ப மேலாண்மை (ATM)

பேட்டரிகள் வெப்பநிலைக்கு உணர்திறன் கொண்டவை. அதிக சூடாக இருந்தால், அவை தரம் குறையும்; அதிக குளிராக இருந்தால், அவற்றால் அதிக வேகத்தில் மின்சாரத்தை வெளியேற்ற முடியாது. MIDA-வின் BESS, ஒருங்கிணைந்த திரவ வெப்பமூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பமான ஆஸ்திரேலிய கோடைக்காலத்திலோ அல்லது கடுங்குளிர் நிறைந்த கனடிய குளிர்காலத்திலோ, ATM ஆனது மின்கலங்களை அவற்றின் உகந்த “கோல்டிலாக்ஸ் மண்டலத்தில்” (20°C முதல் 30°C வரை) வைத்திருப்பதன் மூலம், முழுமையான 240kW வெளியீடு எப்போதும் கிடைப்பதை உறுதி செய்கிறது.

12. திறன்மிகு ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு (EMS) மற்றும் செயற்கை நுண்ணறிவு ஒருங்கிணைப்பு

சூரிய ஆற்றல், சேமிப்பு மற்றும் அதிவேக மின்னேற்றம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு நிலையம், நிர்வகிப்பதற்குச் சிக்கலான ஓர் அமைப்பாகும். MIDA-வின் தனியுரிம EMS மென்பொருளானது, பல மாறிகளின் அடிப்படையில் ஆற்றல் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்காக இயந்திரக் கற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

முன்கணிப்பு சூரிய அறுவடை

EMS ஆனது உள்ளூர் வானிலை முன்னறிவிப்புகளுடன் இணைகிறது. பிற்பகலில் மேகமூட்டமாக இருக்கும் என்று இந்த அமைப்பு கணித்தால், மலிவான காலை நேரங்களில் மின் கட்டமைப்பிலிருந்து 200kWh பேட்டரியை சார்ஜ் செய்வதற்கு அது முன்னுரிமை அளிக்கும். இதன் மூலம், பிற்பகல் சார்ஜிங் அவசரத்திற்குப் போதுமான "தாங்கல் இருப்பு" இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

விலை வேறுபாடு மற்றும் V2G தயார்நிலை

பயன்பாட்டு நேர (TOU) மின்சார விலை நிர்ணயம் உள்ள பகுதிகளில், MIDA EMS ஆனது விலைகள் மிகக் குறைவாக இருக்கும்போது மின்கட்டமைப்பு ஆற்றலைத் தானாகவே "வாங்குகிறது" மற்றும் விலைகள் மிக அதிகமாக இருக்கும்போது (மின்கட்டமைப்பிலிருந்து மின்சாரத்தை எடுப்பதைத் தவிர்ப்பதன் மூலம்) அதை "விற்கிறது". இந்த அமைப்பு, வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G) மற்றும் வாகனத்திலிருந்து கட்டிடத்திற்கு (V2B) ஆகிய பயன்பாடுகளுக்கும் வன்பொருள் ரீதியாகத் தயாராக உள்ளது, இது இந்த நிலையத்தைச் சுற்றியுள்ள இடத்திற்கு ஒரு மாற்று மின் ஆதாரமாகச் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

13. பாதுகாப்பு, காப்புறுதி மற்றும் இணக்கம்

பாதுகாப்பு என்பது வெறும் ஒரு அம்சம் மட்டுமல்ல; அதுவே MIDA வடிவமைப்புத் தத்துவத்தின் அடித்தளம். இந்த 240kW+200kWh நிலையம் பல அடுக்கு பாதுகாப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

உடல் பாதுகாப்பு மற்றும் தீயணைப்பு

BESS கேபினெட் 2 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனைஸ்டு எஃகினால் ஆனது மற்றும் ஏரோசால் அடிப்படையிலான தீயணைப்பான்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு உள் தீயணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அமைப்பு ஒரு வெப்ப அசாதாரணத்தைக் கண்டறிந்தால், அது உடனடியாக DC பஸ்ஸைத் துண்டித்து, தீயணைப்பானைச் செயல்படுத்தி, அந்தப் பிரச்சனையை கேபினெட்டுக்குள்ளேயே கட்டுப்படுத்துகிறது.

சைபர் பாதுகாப்பு மற்றும் OCPP 2.0.1

மின்சார வாகன சார்ஜர்கள் அதிகளவில் இணைக்கப்படுவதால், அவை இணையவழித் தாக்குதல்களுக்கான இலக்குகளாகின்றன. MIDA-வின் நிலையம், வன்பொருள் மட்டத்திலான குறியாக்கத்திற்காக ஒரு பிரத்யேகப் பாதுகாப்பு சிப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. OCPP 2.0.1-க்கான முழுமையான ஆதரவு, பின்தள மேலாண்மை அமைப்புடனான அனைத்துத் தொடர்புகளும் பாதுகாப்பாக இருப்பதை உறுதி செய்வதோடு, 90% சிக்கல்களைத் தொலைவிலிருந்து தீர்க்க உதவும் மேம்பட்ட கண்டறியும் அம்சங்களையும் வழங்குகிறது.

14. நிறுவுதல், செயல்பாட்டிற்குக் கொண்டுவருதல் மற்றும் பராமரிப்பு

ஒரு மெகாவாட் அளவிலான அமைப்புக்கு சாத்தியமான அளவிற்கு, 240kW+200kWh மின் நிலையத்தை உடனடியாகப் பயன்படுத்தும் வகையில் MIDA வடிவமைத்துள்ளது.

முழுமையான வரிசைப்படுத்தல்

முழுமையான BESS மற்றும் மின் மாற்ற அமைப்பு எங்கள் தொழிற்சாலையில் முன்பே பொருத்தப்பட்டு, முன்பே சோதிக்கப்பட்டுள்ளது. தளத்தில், நிறுவுபவர் கான்கிரீட் தளத்தைத் தயார் செய்து, AC மின்கட்டமைப்பு உள்ளீட்டை (இருந்தால்) இணைத்து, சோலார் பேனல் வரிசையை வயரிங் செய்தால் மட்டும் போதும். இது, பிரத்யேகமாக உருவாக்கப்பட்ட சேமிப்பு மற்றும் மின்னேற்றும் தீர்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​தளத்தில் செய்யப்படும் வேலைக்கான செலவுகளை 50% வரை குறைக்கிறது.

எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பராமரிப்பு

MIDA-வின் மாடுலர் வடிவமைப்பு மூலம் பராமரிப்பு எளிதாக்கப்பட்டுள்ளது. 40kW பவர் மாட்யூல்கள் மற்றும் பேட்டரி ரேக்குகள் அனைத்தும் எளிதில் அணுகக்கூடியவை. எங்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு அமைப்பு ஒவ்வொரு பாகத்திற்கும் ஒரு “ஆரோக்கிய மதிப்பெண்ணை” வழங்குகிறது, இது முன்கூட்டியே பராமரிப்பு செய்ய அனுமதிக்கிறது. ஏதேனும் பழுதடையும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு மின்விசிறியின் வேகம் குறையும்போதோ அல்லது ஒரு பேட்டரி செல் சற்று அதிக மின்தடையைக் காட்டும்போதோ இந்த அமைப்பு உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இது, வேலைப்பளு குறைந்த நேரங்களில் முன்கூட்டியே சேவை செய்ய உதவுகிறது.

15. பொருளாதாரத் தாக்கம்: முதலீட்டின் மீதான வருவாய் மற்றும் செயல்பாட்டுச் சேமிப்புகள்

ஒரு வணிக உரிமையாளரைப் பொறுத்தவரை, MIDA 240kW+200kWh நிலையம் என்பது, செலவழித்த பணத்தையே திரும்பத் தரும் ஒரு முதலீடாகும்.

தேவைக் கட்டணங்களை நீக்குதல்

மின் கட்டமைப்பிலிருந்து 240kW மின்சாரத்தைப் பெறுவதால், ஒவ்வொரு மாதமும் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் தேவைக்கட்டணங்களாகச் செலவாகலாம். அந்த மின்சாரத்தில் பெரும்பகுதியை வழங்க 200kWh பேட்டரியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஒரு இடத்தின் உரிமையாளர் தனது மின் கட்டமைப்பு இணைப்பைச் சிறியதாகவும், மாதாந்திரக் கட்டணங்களைக் குறைவாகவும் வைத்துக்கொள்ள முடியும்.

சூரிய ஒளியைப் பணமாக்குதல்

இந்த அமைப்பால் சேகரிக்கப்படும் ஒவ்வொரு kWh சூரிய ஆற்றலும், மின்சார நிறுவனத்திடம் இருந்து வாங்கத் தேவையில்லாத ஒரு kWh ஆகும். உள்ளூர் கட்டணங்கள் மற்றும் சூரிய ஒளி கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து, 10 ஆண்டு காலக்கட்டத்தில், இந்த சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைப்பு மட்டுமே ஒரு நிலைய உரிமையாளருக்கு ஆற்றல் செலவில் $100,000-க்கும் மேல் சேமிக்க உதவும்.

16. எதிர்காலத் தயார்நிலை: வளர்ந்து வரும் வாகனக் குழுமத்திற்கான விரிவாக்கக்கூடிய ஆற்றல்

ஆற்றல் மாற்றம் என்பது ஒருமுறை நிகழும் நிகழ்வல்ல; அது ஒரு செயல்முறை. MIDA-வின் கட்டமைப்பு உங்களுடன் சேர்ந்து வளரும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மட்டு விரிவாக்கம்

ஒரு தளம் ஒரு 240kW டிஸ்பென்சர் மற்றும் 200kWh சேமிப்புத் திறனுடன் தொடங்கினால், அவர்களின் வாடிக்கையாளர் தளம் வளரும்போது, ​​அவர்கள் இரண்டாவது 200kWh பேட்டரி தொகுதியை எளிதாகச் சேர்க்கலாம். பொதுவான DC பஸ், கூடுதல் சேமிப்புத் திறனை அல்லது கூடுதல் சார்ஜிங் திறனைச் சேர்ப்பதை எளிமையாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் ஆக்குகிறது.

மென்பொருள் பரிணாமம்

இருவழி மின்னேற்றத்திற்கான ISO 15118-20 போன்ற புதிய தரநிலைகளும் அம்சங்களும் உருவாகும்போது, ​​உங்கள் வன்பொருள் அதன் ஆயுட்காலம் முழுவதும் அதிநவீன நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, MIDA ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) புதுப்பிப்புகளை வழங்குகிறது.

17. முடிவுரை: சூரிய ஆற்றல் புரட்சியை வழிநடத்துதல்

200kWh BESS உடன் கூடிய MIDA 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர், நவீன ஆற்றல் சுதந்திரத்தின் உச்சகட்ட வெளிப்பாடாகும். அதிவேக சார்ஜிங், நீண்ட நேர சேமிப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் சேகரிப்பு ஆகியவற்றை ஒரே அறிவார்ந்த அமைப்பில் இணைப்பதன் மூலம், உள்கட்டமைப்பின் எதிர்காலத்திற்கான வரைபடத்தை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம்.

நீங்கள் தொலைதூர இடத்தில் அமைந்துள்ள ஒரு சூழல்-நட்பு ஓய்வு விடுதியாக இருந்தாலும், ஒரு வணிகச் சொத்தின் மதிப்பை உயர்த்த விரும்பும் ஒரு கட்டுமான நிறுவனமாக இருந்தாலும், அல்லது நிகர-பூஜ்ஜியத்தை அடையப் பாடுபடும் ஒரு வாகனக் குழும மேலாளராக இருந்தாலும், நீங்கள் வெற்றிபெற உதவுவதற்கான தொழில்நுட்பமும் நிபுணத்துவமும் மிடா பவரிடம் உள்ளது. சூரியன் ஆற்றலை வழங்குகிறது; மிடா பாலத்தை வழங்குகிறது. நாம் இணைந்து, உலகை ஒரு தூய்மையான, மேலும் மீள்திறன் கொண்ட எதிர்காலத்தை நோக்கி வழிநடத்துகிறோம்.

18. விரிவான தொழில்நுட்ப வழிகாட்டி: 240kW/200kWh அமைப்புடன் சூரிய ஒளிமின்னழுத்தத்தை ஒருங்கிணைத்தல்

ஒரு சூரிய சக்தி மின்னேற்றி நிலையத்தின் தரம், அதன் ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தே அமைகிறது. பெரிய அளவிலான சூரிய மின் தகடு வரிசைகளைத் தடையின்றி இணைக்க உதவும் ஒரு பிரத்யேகமான DC/DC சோலார் ஆப்டிமைசரை மிடா (MIDA) உருவாக்கியுள்ளது.

சூரிய வரிசை அளவு மற்றும் திசையமைப்பு

240kW மின் நிலையத்திற்கு, குறைந்தபட்சம் 100kWp முதல் 150kWp வரையிலான சூரிய மேற்கூரையை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். இதற்கு வழக்கமாக சுமார் 500 முதல் 750 சதுர மீட்டர் வரையிலான கூரை அல்லது மேற்கூரை இடம் தேவைப்படுகிறது. பகுதி மேகமூட்டத்தின் போதும் கூட, DC பஸ்ஸிற்கு நிலையான "பச்சை" எலக்ட்ரான்கள் கிடைப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, MIDA-வின் பொறியாளர்கள் விரிவான ஸ்ட்ரிங் வரைபடங்களையும் நிழல் பகுப்பாய்வையும் வழங்குகிறார்கள்.

MPPT (அதிகபட்ச சக்தி புள்ளி கண்காணிப்பு) செயல்திறன்

எங்களின் ஒருங்கிணைந்த சோலார் கன்ட்ரோலர் 99% செயல்திறன் மிக்க MPPT டிராக்கிங் அம்சத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒவ்வொரு 10 மில்லி விநாடிக்கும் சோலார் பேனல்களில் இருந்து வரும் மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தைச் சரிசெய்து, எந்த நேரத்திலும் சூரியனிடமிருந்து சாத்தியமான அதிகபட்ச ஆற்றலை நீங்கள் பெறுவதை உறுதி செய்கிறது. இந்த ஆற்றல் பின்னர் நேரடியாக சார்ஜ் செய்யப்படும் மின்சார வாகனத்திற்கு (EV) அனுப்பப்படுகிறது (அதிகபட்ச செயல்திறன்) அல்லது பிற்காலப் பயன்பாட்டிற்காக 200kWh LFP பேட்டரியில் சேமிக்கப்படுகிறது.

19. “தன்னைச் சரிசெய்துகொள்ளும்” நுண்மின்கட்டமைப்பு: மின்கட்டமைப்பு செயலிழப்பின்போது மீள்திறன்

MIDA 240kW/200kWh அமைப்பானது “ஐலண்ட் மோடு”க்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மின் கட்டமைப்பு முழுவதுமாகத் தடைபடும் பட்சத்தில், இந்த நிலையம் ஒரு தன்னிறைவு பெற்ற மைக்ரோகிரிட்டாகத் தொடர்ந்து இயங்க முடியும்.

தீவுபடுத்தல் தர்க்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு

மின் கட்டமைப்பு செயலிழக்கும்போது, ​​எங்கள் அமைப்பின் அதிவேக காண்டாக்டர்கள் 20 மில்லி வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் நிலையத்தை மின் இணைப்பிலிருந்து துண்டித்துவிடுகின்றன (தனித்த இணைப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பு). பின்னர், 200kWh பேட்டரியானது "கிரிட் ஃபார்மர்" ஆகச் செயல்பட்டு, உள்ளூர் விளக்குகள், பாதுகாப்பு கேமராக்கள் மற்றும் பணம் செலுத்தும் முனையங்களுக்கு நிலையான 400V/480V AC சிக்னலைப் பராமரிக்கிறது. அதே நேரத்தில், DC பஸ் ஆனது சேமிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆற்றல் மற்றும் நிகழ்நேர சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தியிலிருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிவேக சார்ஜிங்கைத் தொடர்ந்து வழங்குகிறது.

பிளாக் ஸ்டார்ட் திறன்

பல நாட்கள் நீடிக்கும் மின் தடைக்காலத்தில் 200kWh மின்கலம் முற்றிலும் தீர்ந்துவிட்டாலும், MIDA அமைப்பானது “பிளாக் ஸ்டார்ட்” திறனைக் கொண்டுள்ளது. சூரியன் உதித்தவுடன், சூரிய மின்தகடு அமைப்பின் உள்ளகக் கட்டுப்பாட்டாளர்களை இயக்கி, மின்கலத் தொகுதியை மீண்டும் மின்னேற்றத் தொடங்கும். இதனால், மின் நிலையம் ஒருபோதும் முழுமையாகச் செயலிழக்காது என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

20. விரிவான பராமரிப்பு மற்றும் ஆயுட்கால மேலாண்மை

சுயமாக மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யும் ஒரு நிலையத்திற்கு, செயலூக்கமான பராமரிப்புத் திட்டம் தேவைப்படுகிறது. MIDA, தள நிர்வாகத்திற்கு டிஜிட்டல் முறையை முதன்மைப்படுத்தும் ஒரு அணுகுமுறையை வழங்குகிறது.

"சுகாதார மதிப்பெண்" டாஷ்போர்டு

தள உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு முக்கிய பாகத்தின் “ஆரோக்கிய மதிப்பெண்ணை”க் காட்டும் நிகழ்நேர டாஷ்போர்டை அணுகலாம். இதில் சோலார் பேனல் செயல்திறன், பேட்டரி செல்லின் அக மின்தடை மற்றும் பவர் மாட்யூலின் வெப்ப செயல்திறன் ஆகியவை அடங்கும். இந்த மதிப்பெண் 90-க்குக் கீழே குறைந்தால், சோலார் பேனல்களைச் சுத்தம் செய்தல் அல்லது குளிரூட்டும் அலகில் உள்ள காற்று வடிகட்டியை மாற்றுதல் போன்ற பராமரிப்பு நடவடிக்கையை இந்த அமைப்பு தானாகவே பரிந்துரைக்கும்.

தொலைநிலை நிலைபொருள் மேலாண்மை

எங்களின் உலகளாவிய 4G நெட்வொர்க் மூலம், MIDA மாதாந்திர ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகளை வழங்குகிறது. இந்தப் புதுப்பிப்புகளில், வரவிருக்கும் மின்சார வாகன மாடல்களுக்கான புதிய சார்ஜிங் நெறிமுறைகள், ஆற்றல் மேலாண்மைக்கான மேம்படுத்தப்பட்ட செயற்கை நுண்ணறிவு வழிமுறைகள் மற்றும் சமீபத்திய சைபர் பாதுகாப்புப் பேட்ச்கள் ஆகியவை அடங்கும். இதன் மூலம், 2026-ல் நிறுவப்பட்ட ஒரு நிலையம், 2036-லும் அதிநவீனமாக இருப்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

21. பொருளாதாரப் பகுப்பாய்வு: மின்னேற்றத்தின் சமப்படுத்தப்பட்ட செலவு (LCOC)

MIDA 240kW/200kWh அமைப்பை மதிப்பிடும்போது, ​​மின்னேற்றத்தின் சமப்படுத்தப்பட்ட செலவைக் கருத்தில் கொள்வது அவசியம். ஒவ்வொரு kWh-க்கும் பயன்பாட்டு நிறுவனத்திற்குப் பணம் செலுத்தும் ஒரு பாரம்பரிய சார்ஜரைப் போலல்லாமல், ஒரு MIDA நிலைய உரிமையாளர் சூரிய ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்பில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் தனது ஆற்றலுக்காக "முன்கூட்டியே செலுத்துகிறார்".

பயன்பாட்டு ஏகபோகத்தை உடைத்தல்

15 ஆண்டு ஆயுட்காலத்தில், ஒரு MIDA சூரியசக்தி ஒருங்கிணைந்த நிலையத்தின் LCOC ஆனது, மின் கட்டமைப்பிலிருந்து சில்லறை விலையில் மின்சாரம் வாங்கும் செலவை விட பொதுவாக 30-40% குறைவாக இருக்கும். இந்த "ஆற்றல் சுதந்திரம்" தான் மின்சார வாகன மின்னேற்றும் வணிகத்தில் நீண்டகால இலாபத்திற்கான திறவுகோலாகும், ஏனெனில் இது இயக்குபவரை எதிர்கால மின்சார விலை உயர்வுகள் மற்றும் ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.

22. உலகளாவிய தரநிலைகள் மற்றும் பிராந்திய தனிப்பயனாக்கம்

மிடா பவர் ஒரு உலகளாவிய உற்பத்தியாளர், மேலும் எங்களின் 240kW/200kWh அமைப்பு உலக அரங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

வட அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தைகள்

நாங்கள் இந்த அமைப்பை வட அமெரிக்காவிற்கு CCS1 மற்றும் NACS (டெஸ்லா தரநிலை) உடனும், ஐரோப்பா மற்றும் ஓசியானியாவிற்கு CCS2 உடனும் வழங்குகிறோம். இதன் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், உள்ளூர் மின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதை உறுதிசெய்யும் வகையில், 480V/60Hz அல்லது 400V/50Hz மின்கட்டமைப்பு உள்ளீடுகளுக்கு ஏற்ப உள்ளமைக்கக்கூடியதாக உள்ளது.

வறண்ட மற்றும் வெப்பமண்டல அமைப்புகள்

மத்திய கிழக்கு அல்லது தென்கிழக்கு ஆசியாவில் உள்ள எங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு, BESS மற்றும் பவர் கேபினெட்டுகளின் “எக்ஸ்ட்ரீம் கூலிங்” பதிப்புகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். இந்த அலகுகள், 55°C (131°F) சுற்றுப்புற வெப்பநிலையிலும் கூட 100% வெளியீட்டைப் பராமரிப்பதற்காக, வலுவூட்டப்பட்ட காற்று வடிகட்டுதல் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட திரவ குளிரூட்டும் அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

23. ஆய்வு நீட்டிப்பு: சவூதி அரேபியாவில் உள்ள “பாலைவன இணைப்பு” சூரிய நெடுஞ்சாலை

ரியாத்தை கடற்கரையுடன் இணைக்கும் ஒரு தொலைதூர பாலைவன நெடுஞ்சாலையில், MIDA சமீபத்தில் ஐந்து சூரிய சக்தி மையங்களை நிறுவும் பணியை நிறைவு செய்தது. இந்தப் பிராந்தியத்தில் மின் கட்டமைப்பு மிகவும் நிலையற்றதாக இருந்தது, மணல் புயல்களின் போது அடிக்கடி துண்டிக்கப்பட்டது. 150kWp சூரிய மேற்கூரைகளுடன் கூடிய 240kW/200kWh அமைப்பை நிறுவியதன் மூலம், மின்சார வாகனப் பயணிகளுக்காக ஒரு நம்பகமான "பசுமை இணைப்பை" நாங்கள் உருவாக்கினோம். செயல்பாட்டின் முதல் கோடைக்காலத்தில், பலமுறை மின் கட்டமைப்பு துண்டிக்கப்பட்ட போதிலும், இந்த நிலையங்கள் 100% தடையற்ற செயல்பாட்டை அடைந்தன; மேலும், விநியோகிக்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றலில் 85% நேரடியாக சூரியனிலிருந்து பெறப்பட்டது.

24. இறுதி செயல் அழைப்பு மற்றும் திட்ட கலந்தாய்வு

நீடித்த, இலாபகரமான மின்னேற்ற வலையமைப்பிற்கான பாதை, ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலில் தொடங்குகிறது. சூரிய ஆற்றல் அளவைத் தீர்மானிப்பது மற்றும் BESS மாதிரியாக்கம் செய்வது முதல் இறுதித் தளச் செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவருவது வரை, இந்தச் செயல்முறையின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் உங்களுக்கு வழிகாட்ட MIDA Power (迈依达) தயாராக உள்ளது.

Contact our Integrated Energy Solutions team at sales@midapower.com to request a customized feasibility study or a detailed ROI model for your site.

25. மேம்பட்ட கோட்பாடு: DC-DC பொதுப் பேருந்தின் செயல்திறன்

MIDA-வின் 240kW/200kWh நிலையம் ஏன் பாரம்பரிய அமைப்புகளை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்ள, “DC-to-DC மாற்ற சுழற்சியை” (DC-to-DC Conversion Loop) கவனிக்க வேண்டும். ஒரு வழக்கமான AC-இணைப்பு அமைப்பில், சூரிய ஆற்றல் மூன்று முக்கிய மாற்ற நிலைகளுக்கு உட்படுகிறது:

1. DC-யிலிருந்து AC-க்கு:சோலார் இன்வெர்ட்டரில்.
2. AC-யிலிருந்து DC-க்கு:பேட்டரி சார்ஜர் அருகில்.
3. DC-யிலிருந்து AC-க்கு, பிறகு AC-யிலிருந்து DC-க்கு:மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் போது.

10% செயல்திறன் போனஸ்

MIDA-வின் அமைப்பு, பேனல்களில் இருந்து பேட்டரி வழியாக காருக்கு ஆற்றலை DC வடிவத்தில் வைத்திருக்கிறது. நாங்கள் ஒரு உயர்-செயல்திறன் கொண்ட DC/DC ஆப்டிமைசரைப் பயன்படுத்துகிறோம், இது சோலார் மின்னழுத்தத்தை பேட்டரியின் பொதுவான DC பஸ்ஸுடன் பொருத்துகிறது. இது 10%-க்கும் அதிகமான ஒட்டுமொத்த மாற்ற இழப்புகளை நீக்குகிறது. ஒரு நாளைக்கு 1,000 kWh வழங்கும் ஒரு நிலையத்திற்கு, இது 100 kWh ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது—இது ஒவ்வொரு நாளும் கூடுதலாக இரண்டு மின்சார வாகனங்களை இலவசமாக சார்ஜ் செய்வதற்குப் போதுமானது.

26. சுற்றுச்சூழல் மீள்திறன்: கடுமையான காலநிலைகளில் செயல்படுதல்

மற்றவை தோல்வியடையும் இடங்களில் தாக்குப்பிடிக்கும் வகையில் MIDA 240kW/200kWh நிலையம் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. அது கடற்கரை ஓய்விடத்தின் உப்புத் தெளிப்பாக இருந்தாலும் சரி, பாலைவன நெடுஞ்சாலையின் தூசியாக இருந்தாலும் சரி, எங்கள் உறைகள் அதீத நீடித்துழைக்கும் தன்மைக்காகவே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

C5-M அரிப்பு எதிர்ப்பு

கடலோரப் பயன்பாடுகளுக்காக, கேபினெட்டுகளுக்கு C5-M தரமதிப்பீடு பெற்ற பூச்சை நாங்கள் வழங்குகிறோம்; இது இந்தத் துறையில் வழங்கப்படும் மிக உயர்ந்த அளவிலான அரிப்புத் தடுப்புப் பாதுகாப்பாகும். அனைத்துக் காற்று உள்ளீடுகளிலும் “சால்ட்-மிஸ்ட்” வடிகட்டிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இவை, அரிக்கும் துகள்கள் மின்னணுப் பகுதிக்குள் நுழைவதைத் தடுத்து, கடல்சார் சூழல்களிலும்கூட 20 ஆண்டு கால ஆயுட்காலத்தை உறுதி செய்கின்றன.

தூசி மற்றும் மணல் தணிப்பு

வறண்ட பகுதிகளில், மணல் உள்ளிழுக்கப்படுவதே சார்ஜர் செயலிழப்பிற்கான முதன்மைக் காரணமாகும். MIDA-வின் “சைக்ளோனிக் ஃபில்ட்ரேஷன்” அமைப்பானது, தூசுத் துகள்கள் பிரதான வடிகட்டிகளை அடைவதற்கு முன்பே, மையவிலக்கு விசையைப் பயன்படுத்தி அவற்றை காற்று ஓட்டத்திலிருந்து சுழற்றி வெளியேற்றுகிறது. இது பராமரிப்பு இடைவெளியைக் கணிசமாகக் குறைப்பதோடு, மணல் புயலின் போதும் 240kW வெளியீடு நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

27. பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றலின் எதிர்காலம்: “புரோசுமர்” நிலையம்

MIDA நிலையம், ஒரு செயலற்ற மின்னேற்றத் தளத்தை, ஆற்றலை உற்பத்தி செய்து நுகரும் ஒரு செயலூக்கமுள்ள “புரோசுமராக” மாற்றுகிறது.

மெய்நிகர் மின் நிலையங்கள் (VPP)

MIDA நிலையங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும்போது, ​​அவற்றை வலையமைத்து ஒரு VPP-ஐ உருவாக்கலாம். மின்கட்டமைப்பில் அதிர்வெண் சமநிலையின்மை ஏற்படும்போது, ​​VPP கட்டுப்பாட்டாளர் 100 MIDA நிலையங்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் தலா 10kW மின்சாரத்தை வெளியேற்றுமாறு கட்டளையிட முடியும். இதன்மூலம், ஒரு நொடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் மின்கட்டமைப்பில் 1MW மின்சாரம் செலுத்தப்படுகிறது. இந்தச் சேவை மின்கட்டமைப்பு இயக்குநர்களுக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருப்பதுடன், MIDA நிலைய உரிமையாளர்களுக்கு ஒரு புதிய வருவாய் வழியையும் உருவாக்குகிறது.

28. தொழில்நுட்பத் தரவுத்தாள்: MIDA 240kW+200kWh (மாடல்: MIDA-SOLAR-240-200)

29. முடிவுரை: நிகர-பூஜ்ஜிய உலகத்திற்கான செயல்திட்டம்

200kWh BESS உடன் கூடிய MIDA 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் ஒரு பொருளை விட மேலானது; அது அடுத்த நூற்றாண்டுக்கான உள்கட்டமைப்பின் ஒரு வரைபடமாகும். ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பைப் பரவலாக்குவதன் மூலம், போக்குவரத்து என்பது பூமிக்கு ஒரு சுமையாக இல்லாமல், அதன் இயற்கை ஆற்றல் சுழற்சியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ஓர் உலகத்தை நாம் உருவாக்குகிறோம்.

இந்த மாற்றத்தில் முன்னணியில் இருப்பதில் மிடா பவர் (Mida Power) பெருமிதம் கொள்கிறது. எதிர்காலத்தின் சூரிய சக்தியால் இயங்கும் மின்னேற்ற வலையமைப்பை உருவாக்குவதில் எங்களுடன் இணைய உங்களை அழைக்கிறோம்.

For a detailed site feasibility study or to speak with a MIDA Energy Architect, please contact sales@midapower.com.

30. பொருளாதார மாதிரியாக்கம்: 15 ஆண்டு மொத்த உரிமைச் செலவு (TCO)

MIDA 240kW/200kWh நிலையம் என்பது அதிக மூலதனச் செலவு கொண்ட ஒரு முதலீடாகும், இது மிகக் குறைந்த இயக்கச் செலவை வழங்குகிறது. ஒரு வணிக வளாக உரிமையாளரைப் பொறுத்தவரை, 15 ஆண்டுகளுக்கான மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) மிக முக்கியமான அளவீடாகும்.

சூரிய ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்பு முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம்

அதிக சூரிய ஒளி உள்ள பகுதியில் உள்ள ஒரு வழக்கமான MIDA சூரிய ஆற்றல் ஒருங்கிணைந்த நிலையம், சுமார் 4 முதல் 6 ஆண்டுகளில் அதன் "செலவினச் சமநிலைப் புள்ளியை" அடைகிறது. இந்தப் புள்ளிக்குப் பிறகு, சூரிய மின்தகடுகளால் உருவாக்கப்படும் ஆற்றலும், தேவைக்கட்டணங்களைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் கிடைக்கும் சேமிப்பும் முழுமையான இலாபமாக மாறுகின்றன. 15 ஆண்டுகளில், மின்கட்டமைப்பை மட்டும் சார்ந்த 240kW சார்ஜருடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒரு MIDA நிலையம் $450,000-க்கும் அதிகமான நிகர சேமிப்பை உருவாக்க முடியும்.

பராமரிப்பு மற்றும் கூறு ஆயுட்காலம்

MIDA-வின் மாடுலர் அணுகுமுறை பராமரிப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. 40kW மின் தொகுதிகள் 12 வருட வடிவமைப்பு ஆயுளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் LFP பேட்டரி ரேக்குகள் 6,000-க்கும் மேற்பட்ட சுழற்சிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. எங்களின் O&M (செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்பு) தொகுப்பில், வருடாந்திர சோலார் பேனல் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் ஆண்டுக்கு இருமுறை BESS வெப்பச் சோதனைகள் ஆகியவை அடங்கும். இது, நிலையம் அதன் முழு ஆயுட்காலத்திலும் உச்சபட்ச செயல்திறனில் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

31. இயக்குபவர் பயிற்சி மற்றும் தளப் பாதுகாப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

அதிக சக்தி வாய்ந்த BESS மற்றும் EV சார்ஜரை இயக்குவதற்கு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்பு அறிவு தேவைப்படுகிறது. MIDA அனைத்து தள உரிமையாளர்கள் மற்றும் ஊழியர்களுக்காக ஒரு விரிவான பயிற்சித் திட்டத்தை வழங்குகிறது.

பாதுகாப்பு மண்டலங்கள் மற்றும் அவசரகால நடைமுறைகள்

BESS கேபினட்டைச் சுற்றி 2 மீட்டர் இடைவெளி விட்டு, தடையற்ற பகுதியை அமைக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம். E-Stop மற்றும் கைமுறை துண்டிப்பான்களின் இருப்பிடம் குறித்து அனைத்து ஊழியர்களுக்கும் பயிற்சி அளிக்கப்பட்டுள்ளது. தளத்தில் அவசரநிலை ஏற்படும்போது ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து இயக்கக்கூடிய “ரிமோட் கில்” சுவிட்ச் வசதியும் MIDA EMS-இல் உள்ளது.

பயனர் ஊடாடல் பயிற்சி

ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் பேட்டரியின் நிலையைக் கண்காணிக்க, MIDA டாஷ்போர்டை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பது தள உரிமையாளர்களுக்குக் கற்பிக்கப்படுகிறது. மேலும், "டைனமிக் பிரைசிங்" முறையை அமைப்பது எப்படி என்பதையும் அவர்கள் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். உதாரணமாக, பேட்டரி 100% SoC நிலையில் இருக்கும்போதும், சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தி உச்சத்தில் இருக்கும்போதும் இலவச சார்ஜிங் வழங்குவதன் மூலம், புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்துவதோடு, அதிக வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கவும் அவர்கள் கற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

32. உலகளாவிய ஆய்வு: கிரீஸில் “ஐலண்ட் கிரீன்” திட்டம்

தொலைதூர கிரேக்கத் தீவு ஒன்றில் உள்ள ஒரு ஆடம்பர உல்லாச விடுதி, தனது போக்குவரத்து வாகனங்கள் மற்றும் விருந்தினர் வாகனங்களுக்காக அதிகப்படியான டீசல் செலவுகளை எதிர்கொண்டது. அத்தீவின் மின் கட்டமைப்பு பலவீனமாக இருந்ததுடன், உச்ச சுற்றுலாப் பருவத்தில் அடிக்கடி செயலிழந்தது.

MIDA தீர்வு: ஒரு பரவலாக்கப்பட்ட சூரிய மின்கட்டமைப்பு

அந்த ரிசார்ட், 300kWp சூரிய மின் பண்ணையுடன் இணைக்கப்பட்ட மூன்று MIDA 240kW/200kWh மின் நிலையங்களை நிறுவியது. இந்த நிலையங்கள், ரிசார்ட்டின் ஒட்டுமொத்த மின்சார வாகனக் குழுவிற்கும் ஒரு மினி-கிரிட்டாகச் செயல்படும் வகையில் வலையமைக்கப்பட்டன.

விளைவு: 100% டீசல் இல்லாத போக்குவரத்து

முதல் வருடத்திற்குள், இந்த ரிசார்ட் 50,000 லிட்டருக்கும் அதிகமான டீசல் பயன்பாட்டைக் குறைத்தது. ஆகஸ்ட் மாதம் தீவு முழுவதும் ஏற்பட்ட ஒரு பெரிய மின்வெட்டின் போது, ​​MIDA நிலையங்கள் "ஐலண்ட் மோட்" முறையில் தொடர்ந்து இயங்கி, ரிசார்ட்டின் ஷட்டில்கள் தொடர்ந்து இயங்குவதையும், விருந்தினர்கள் மகிழ்ச்சியாக இருப்பதையும் உறுதி செய்தன. சுற்றுச்சூழல் மீது அக்கறை கொண்ட பயணிகளிடமிருந்து வரும் முன்பதிவுகளில் 20% அதிகரிப்பைக் கண்டுள்ள இந்த ரிசார்ட், தற்போது தன்னை ஒரு "நிகர-பூஜ்ஜிய சொகுசு சுற்றுலாத் தலம்" என்று சந்தைப்படுத்துகிறது.

33. மேம்பட்ட மென்பொருள் API மற்றும் ஃப்ளீட் ஒருங்கிணைப்பு

பெருநிறுவன கணினித் தொகுப்புகளுக்கு, MIDA ஸ்டேஷன் ஆனது நிறுவன வளத் திட்டமிடல் (ERP) அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பதற்காக ஒரு விரிவான RESTful API-ஐ வழங்குகிறது.

நிகழ்நேர வாகன ஆற்றல் மேலாண்மை

இந்த API, பேட்டரியின் பயன்பாட்டுத் திறன் (SoC), சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தி மற்றும் மின்சார வாகன சார்ஜிங் அமர்வுகள் குறித்த நிகழ்நேரத் தரவை வழங்குகிறது. வாகனக் குழு மேலாளர்கள் இந்தத் தரவைப் பயன்படுத்தி, தங்கள் வாகன சார்ஜிங்கைத் திறம்படத் திட்டமிடலாம். உதாரணமாக, 200kWh பேட்டரியின் பயன்பாட்டுத் திறன் 80%-க்கு மேல் இருக்கும்போது மட்டுமே அதிவேக சார்ஜைத் தொடங்குவதன் மூலம், வாகனக் குழு எப்போதும் சூரிய ஆற்றலால் இயங்குவதை உறுதி செய்யலாம்.

34. எதிர்கால செயல்திட்டம்: 480kW மற்றும் 1MWh விரிவாக்கத் திறன்

MIDA-வின் கட்டமைப்பு எதிர்காலத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரிகள் பெரிதாகி, மின்னேற்றும் வேகம் அதிகரிக்கும்போது, ​​எங்கள் நிலையங்கள் விரிவாக்கத்திற்குத் தயாராக உள்ளன.

"மெகா-சோலார்" விரிவாக்கம்

கூடுதல் பவர் மாட்யூல்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், BESS-ஐ 1MWh ஆக விரிவுபடுத்துவதன் மூலமும், எங்களின் தற்போதைய 240kW பிளாட்ஃபார்மை 480kW இரட்டை-டிஸ்பென்சர் அமைப்பாக மேம்படுத்த முடியும். இதன் மூலம், சந்தையானது அதி-உயர்-சக்தி சார்ஜிங்கை நோக்கி வளரும்போது, ​​இன்று நீங்கள் MIDA-வில் செய்யும் முதலீடு பொருத்தமானதாகவும் லாபகரமானதாகவும் தொடர்ந்து இருக்கும் என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

35. முடிவுரை: ஒரு நீடித்த பாரம்பரியத்தை வலுப்படுத்துதல்

200kWh BESS உடன் கூடிய MIDA 240kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் என்பது இன்றைய தேவைக்கான ஒரு கருவி மட்டுமல்ல; அது நாளைய பாரம்பரியம். பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், பேட்டரி வேதியியல் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஆகியவற்றில் உள்ள சிறந்தவற்றை ஒன்றிணைப்பதன் மூலம், எங்கள் கூட்டாளர்களுக்கு அவர்களின் சொந்த ஆற்றல் எதிர்காலத்தை வரையறுக்கும் சக்தியை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

தற்போதைய நிலையை அப்படியே ஏற்றுக்கொள்ள மறுப்பவர்களின் விருப்பமான கூட்டாளி மிடா பவர் (Mida Power) ஆகும். ஆற்றல் தூய்மையாகவும், ஏராளமாகவும், அனைவருக்கும் எளிதில் கிடைக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும் ஓர் உலகத்தைக் கட்டமைப்பதில் எங்களுடன் இணையுங்கள்.

Contact our Solar Infrastructure Division at sales@midapower.com for a customized site feasibility study and ROI model.

36. சூரிய ஆற்றல் மின்னேற்றம் மற்றும் BESS சொற்களின் விரிவான சொற்களஞ்சியம்

ஒருங்கிணைந்த ஆற்றலின் நுணுக்கங்களை எங்கள் கூட்டாளர்கள் புரிந்துகொள்ள உதவும் வகையில், MIDA இந்தச் சொற்களஞ்சியத்தை வழங்குகிறது:

• BESS (பேட்டரி ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு):பொதுவாக LFP அல்லது NCM மின்கலன்களைப் பயன்படுத்தி, பிற்காலப் பயன்பாட்டிற்காக ஆற்றலை வேதியியல் வடிவில் சேமிக்கும் ஒரு அமைப்பு.
• DC இணைப்பு:சூரியத் தகடுகளும் மின்கலங்களும் ஒரு பொதுவான DC பஸ்ஸைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் ஒரு கட்டமைப்பு, இது தேவையற்ற AC மாற்றும் நிலைகளை நீக்குகிறது.
• MPPT (அதிகபட்ச சக்திப் புள்ளி கண்காணிப்பு):மாறிவரும் சூரிய ஒளி நிலைகளின் கீழ், ஒளிமின் தகடுகளிலிருந்து முடிந்தவரை அதிகபட்ச சக்தியைப் பிரித்தெடுப்பதற்காக, சூரியக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு தொழில்நுட்பம்.
• LFP (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்):அதன் உயர் பாதுகாப்பு, நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மைக்காக அறியப்பட்ட ஒரு பேட்டரி வேதியியல்.
• தேவைக் கட்டணம்:ஒரு மாதத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்சாரத்தின் உச்சபட்ச அளவின் அடிப்படையில் பயன்பாட்டு நிறுவனங்களால் வசூலிக்கப்படும் கட்டணம்.
• மைக்ரோகிரிட்:தன்னிச்சையாகவோ அல்லது பிரதான மின் கட்டமைப்புடன் இணைந்தோ இயங்கக்கூடிய, சொந்த உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பு வசதியைக் கொண்ட ஒரு உள்ளூர் ஆற்றல் கட்டமைப்பு.
• தீவு முறை:மின் கட்டமைப்பு செயலிழக்கும் போது, ​​ஒரு அமைப்பு தொடர்ந்து இயங்கி மின்சாரத்தை வழங்கும் திறன்.
• SOC (சார்ஜ் நிலை):ஒரு மின்கலத்தின் கொள்ளளவோடு ஒப்பிடும்போது அதில் உள்ள மின்னூட்டத்தின் அளவு.

37. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

கேள்வி 1: 240kW/200kWh நிலையம் ஒரு நாளைக்கு எவ்வளவு சூரிய ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய முடியும்?அதிக சூரிய ஒளி உள்ள பகுதியில் 150kWp வரிசையுடன், இந்த அமைப்பு ஒரு நாளைக்கு 600kWh முதல் 900kWh வரை ஆற்றலை உற்பத்தி செய்ய முடியும், இது 10-15 முறை முழுமையாக மின்சார வாகனத்தை சார்ஜ் செய்வதற்குப் போதுமானது.

கேள்வி 2: மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு முற்றிலும் இல்லாத பகுதிகளில் இந்த நிலையத்தைப் பயன்படுத்த முடியுமா?ஆம். MIDA நிலையம் “மின் கட்டமைப்புடன் தொடர்பில்லாத பயன்பாட்டிற்குத் தயாரானது”. இந்த அமைப்பில், தினசரி மொத்த மின்னேற்றத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் சூரிய மின் தகடுகளின் அளவு நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும்.

கேள்வி 3: 200kWh பேட்டரி முழுமையாக நிரம்பிய பிறகும் சூரிய மின் உற்பத்தி தொடர்ந்தால் என்னவாகும்?பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் ஆகி, எந்த மின்சார வாகனங்களும் சார்ஜ் ஆகாத பட்சத்தில், MIDA EMS அமைப்பானது, அமைப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக, உபரி சூரிய ஆற்றலை (அனுமதிக்கப்பட்டால்) மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்றுமதி செய்யலாம் அல்லது சூரிய மின் உற்பத்தியைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.

கேள்வி 4: இந்த அமைப்பு மழை மற்றும் பனியை எவ்வாறு கையாளுகிறது?அனைத்து MIDA கேபினெட்டுகளும் IP55 தரமதிப்பீடு பெற்றவை. இதன் பொருள், அவை எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் நீர் பீய்ச்சல் மற்றும் தூசி உட்புகுவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இதனால், மழை, பனி மற்றும் பாலைவனச் சூழல்களிலும் மின்னணு சாதனங்கள் காற்றுப்புகாமல் நம்பகத்தன்மையுடன் இருக்கும். அனைத்து இணைப்பான்களும் தட்பவெப்பநிலையைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அமர்வுகளின் போது அவை பாதுகாப்பாகப் பூட்டிக்கொள்ளும். அத்துடன், உறைபனி காலநிலைகளுக்காக இந்தக் கேபினெட்டுகளில் செயல்திறன் மிக்க வெப்பமூட்டும் வசதியும் உள்ளது.

கேள்வி 5: மின்கலச் சேமிப்பகம் நிலையத்தின் பொருளாதாரத்தை எவ்வாறு மேம்படுத்துகிறது?A5: 200kWh BESS ஆனது, மின்சாரம் மலிவாக இருக்கும்போது பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யவும், அதிகபட்ச கட்டண நேரங்களில் டிஸ்சார்ஜ் செய்யவும் உதவுகிறது. சூரிய மின் உற்பத்தியுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​இது மின்கட்டமைப்பை மட்டும் சார்ந்த சார்ஜருடன் ஒப்பிடுகையில் ஆற்றல் செலவுகளை 30-50% வரை குறைக்க முடியும். மேலும், மின்கட்டமைப்புத் தடைகளின்போது இந்த சேமிப்பகம் மாற்று மின்சாரத்தையும் வழங்க முடியும்.

கேள்வி 6: இந்த நிலையத்திற்கு என்ன பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது?A6: மிகக் குறைவு. BESS-இன் வடிவமைப்பு ஆயுட்காலம் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலானது, SiC பவர் மாட்யூல்களை உடனடியாக மாற்றிக்கொள்ளலாம், மேலும் 24/7 தொலைநிலை கண்காணிப்பு பெரும்பாலான பழுது கண்டறியும் பணிகளைக் கையாளுகிறது. வழக்கமான பராமரிப்பில் முக்கியமாக, குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் வடிகட்டியைச் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் கண்ணால் பார்த்து ஆய்வு செய்தல் ஆகியவை அடங்கும் — இது பொதுவாக ஒரு காலாண்டிற்கு இரண்டு மணி நேரத்திற்கும் குறைவாகவே இருக்கும்.

கேள்வி 7: இந்த நிலையத்தை பின்னர் விரிவாக்க முடியுமா?A7: ஆம். இந்த மாடுலர் கட்டமைப்பு, காலப்போக்கில் சூரிய ஆற்றல் திறன், கூடுதல் பேட்டரி தொகுதிகள் அல்லது அதிக ஆற்றல் தொகுதிகளைச் சேர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. எனவே, அசல் முதலீட்டை மாற்றாமல், இந்த அமைப்பு உங்கள் வாகனக் குழுவுடன் சேர்ந்து வளர முடியும்.

கேள்வி 8: இந்த நிலையம் வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G) அனுப்பும் செயல்பாட்டை ஆதரிக்க முடியுமா?A8: எங்களின் BESS மற்றும் EMS கட்டமைப்பு V2G-க்குத் தயாராக உள்ளது. உள்ளூர் விதிமுறைகள் மற்றும் வாகனத் திறன்கள் அனுமதிக்கும் பட்சத்தில், உச்ச நிகழ்வுகளின் போது இந்த நிலையம் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு ஏற்றுமதி செய்ய முடியும், இது தள உரிமையாளருக்கு ஒரு கூடுதல் வருவாய் வழியை உருவாக்குகிறது.

கேள்வி 9: மின் கட்டமைப்பு செயலிழப்பின் போது என்ன நடக்கும்?A9: நிலையம் தானாகவே தனித்த பயன்முறைக்கு மாறி, மின்கலம் மற்றும் சூரிய மின்தகடு ஆகியவற்றிலிருந்து மின்னேற்றிகளுக்கு ஆற்றலை வழங்குகிறது. முக்கியமான வாகனக் குழும மின்னேற்றம் தடையின்றித் தொடர்கிறது, மேலும் மின்சாரம் திரும்ப வரும்போது இந்த அமைப்பு மின்கட்டமைப்புடன் தடையின்றி மீண்டும் இணைகிறது.

முடிவுரை: ஒரு நீடித்த பாரம்பரியத்தை வலுப்படுத்துதல்

மிடா பவரின் சூரியசக்தி மற்றும் சேமிப்பு வசதி கொண்ட DC அதிவேக மின்னேற்றத் தளம், சரக்கு வாகன நிறுவனங்கள் ஆற்றலைப் பெறும் விதத்தில் ஒரு அடிப்படை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது: அதாவது, மின் கட்டமைப்பை ஒரு அத்தியாவசியத் தேவையாகக் கருதாமல், ஒரு காப்புறுதியாக மட்டும் கொண்டு, ஆற்றலை உற்பத்தி செய்து, சேமித்து, விநியோகிக்கிறது. அதிக எரிசக்தி விலைகள், மின் கட்டமைப்புத் தடைகள் அல்லது நிலைத்தன்மைக்கான கட்டாயங்களை எதிர்கொள்ளும் வாகன நிறுவனங்களுக்கு, இந்த ஒருங்கிணைந்த அமைப்பு ஒரு மின்னேற்ற நிலையத்தை ஓர் ஆற்றல் சொத்தாக மாற்றுகிறது.

முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான காரணங்கள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை: சந்தை விலை வேறுபாடு மற்றும் சுய-உற்பத்தி மூலம் குறைந்த ஆற்றல் செலவுகள், தவிர்க்கப்பட்ட தேவைக்கட்டணங்கள், மின்வெட்டுகளைத் தாங்கும் திறன், மற்றும் ஒப்பந்தப்புள்ளிகளையும் ESG அறிக்கையிடலையும் வலுப்படுத்தும் சரிபார்க்கக்கூடிய கார்பன் தடக் குறைப்பு ஆகியவை இதில் அடங்கும். மின்கட்டமைப்பின் திறன் குறைவாக உள்ள சந்தைகளில், மின்கட்டமைப்புடன் மட்டுமே இணைக்கப்படும் சார்ஜருக்கு ஒருபோதும் ஒப்புதல் அளிக்கப்படாத இடங்களில்கூட இந்த நிலையத்தை நிறுவ முடியும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• தினசரி 600-900kWh சூரிய ஆற்றல் உற்பத்தியானது, சூரிய ஒளியைக் கொண்டே 10-15 முறை மின்சார வாகனங்களை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய உதவுகிறது.
• 200kWh BESS ஆனது உச்ச நேர மின்சாரப் பயன்பாட்டைக் குறைத்தல், இடைத்தரகு சேமிப்பு மற்றும் உண்மையான மின்சார இணைப்பு இல்லாத திறனை வழங்குகிறது.
• IP55 தரமதிப்பீடு பெற்ற, வானிலை தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட்ட அலமாரிகள் மழை, பனி மற்றும் கடும் வெப்பம் ஆகியவற்றிலும் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படுகின்றன.
• V2G-க்குத் தயாரான கட்டமைப்பு மற்றும் தனித்த செயல்பாட்டு முறை ஆகியவை மீள்திறனையும் வருவாய் ஈட்டும் திறனையும் சேர்க்கின்றன.
• மாடுலர் வடிவமைப்பு உங்கள் வாகனக் குழுவுடன் சேர்ந்து வளர்கிறது; EMS ஆனது சூரிய ஆற்றல், சேமிப்பு மற்றும் மின்கட்டமைப்பை நிகழ் நேரத்தில் உகந்ததாக்குகிறது.

செயல்களுக்கான அழைப்பு

உங்கள் டிரக் பணிமனையை ஆற்றல் உற்பத்தி செய்யும் இடமாக மாற்றத் தயாரா? சூரிய ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்புத் திட்டத்தின் சாத்தியக்கூறு ஆய்வு மற்றும் உங்கள் இடத்திற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஆற்றல் மாதிரியைப் பெற, இன்றே MIDA Power-ஐத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

மிடா பவர்: ஒரு நிலையான உலகத்திற்கான துல்லியப் பொறியியல்.

• விற்பனை விசாரணை: sales@midapower.com
• தொழில்நுட்ப ஆதரவு: sales@midapower.com
• வலை:www.midapower.com