1500A 3000A MCS 인렛 EV 충전 소켓 메가와트 충전 시스템

HVCO4FN103 3000A MCS 충전 인터페이스는 메가와트급 충전 시스템(액체 냉각 MCS 차량 커넥터 소켓)에 특화되어 설계되었으며, 이는 트럭 및 버스와 같은 중대형 전기 자동차의 고출력 충전 표준입니다.

모델:MIDA-MCS-EV3000S

정격 전압:직류 1000V

정격 전류:1500A, 3000A

열 온도 상승: <50K

보호 등급:IP55 방수

내전압:2000V

작동 온도:-30°C ~ +50°C

기준:IEC TS61851-23-3, IECTS63379

자격증:CE, TUV 승인

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제품 상세 정보

제품 태그

3000A 액체 냉각 MCS DC 충전 입력 단자

HVCO4FN103 MCS 충전 소켓(메가와트 충전 시스템)은 트럭, 버스와 같은 대형 전기차를 위해 특별히 설계된 고출력 충전 포트로, 기존 충전 시스템보다 훨씬 빠른 충전 속도를 제공합니다. 견고하고 내구성이 뛰어난 이 액체 냉각식 충전 인터페이스는 최대 3.75메가와트(직류 1500볼트, 전류 3000암페어)의 전력을 공급하며 높은 안전 및 내구성 기준을 충족합니다.

MCS 충전 케이블이란 무엇인가요?
메가와트급 충전 시스템(MCS)은 기존 복합 충전 시스템(CCS)보다 훨씬 빠른 충전 속도를 제공하는 새로운 고출력 충전 솔루션입니다. 이 시스템은 트럭과 버스를 포함한 대형 순수 전기차를 위해 특별히 개발되었습니다.

3000A MCS 인렛 메가와트 충전 시스템은 midapower의 시장 선도적인 분산형 충전 시스템을 기반으로 하며, 향후 MCS 전환 단계에서 최대한의 유연성을 제공합니다. 전기 자동차의 전도성 충전을 위한 연결 장치에 대한 IEC 61851-1, IEC TS61851-23-3 및 IEC TS63379 표준을 준수합니다.

3000A MCS 충전기 커넥터란 무엇입니까?
메가와트 충전 시스템(MCS 커넥터)은 기존 통합 충전 시스템(CCS)보다 훨씬 빠른 충전 속도를 제공할 수 있는 새로운 고출력 충전 솔루션입니다.

MCS(메가와트 충전 시스템) 충전 소켓은 트럭이나 버스와 같은 대형 배터리 전기차를 위한 새로운 고출력 충전 표준입니다. 최대 3.75메가와트의 전력을 공급하도록 설계되어 대용량 배터리를 20%에서 80%까지 약 30분 만에 충전할 수 있어 장거리 전기 운송을 실용화합니다. MCS 소켓은 고출력 부하를 안전하고 효율적으로 처리할 수 있도록 냉각 시스템이 내장된 견고한 커넥터입니다.

MCS 통신 프로토콜이란 무엇입니까?

다지점 통신 서비스 프로토콜 사양은 다지점 통신 도메인의 계층 구조를 통해 작동하는 프로토콜을 정의합니다. 이 사양은 프로토콜 메시지의 형식과 전송 연결 집합을 통한 메시지 교환을 관리하는 절차를 명시합니다.

제품 소개

1000A 1500A MCS 충전 소켓 메가와트 충전 시스템

1000A 및 1500A MCS(메가와트 충전 시스템) 충전 케이블은 트럭 및 버스와 같은 대형 전기차를 위해 특별히 설계된 고출력 충전 솔루션으로, 최대 수 메가와트의 전력을 공급하여 충전 속도를 크게 향상시킵니다. 이 충전 케이블은 견고하고 내구성이 뛰어난 구조의 전용 커넥터를 사용하며, 고출력 작동 시 안전하고 효율적인 고전류 관리를 위해 능동적인 방열 장치가 필요합니다.

제품 특징

1000A 및 1500A MCS 충전 케이블의 주요 특징
높은 전력 용량:MCS 충전 케이블은 최대 3000암페어의 전류 정격과 최대 3.75메가와트의 전력 출력을 처리하도록 설계되어 매우 높은 전력을 감당할 수 있습니다.
대형 차량용으로 특별히 설계되었습니다.이 시스템은 장거리 트럭, 버스와 같은 대형 순수 전기 자동차 및 전기 선박, 전기 비행기와 같은 기타 중장비에 특화되어 개발되었습니다.
내구성이 뛰어나고 튼튼함:MCS 충전 케이블은 열악한 산업 환경에서 작동하도록 설계되었으며, 많은 커넥터에는 IP67 보호 등급과 같은 보호 조치가 적용되어 있습니다.
케이블 및 커넥터 냉각:높은 전력 수준(예: 1메가와트 이상)에서는 충전 중 과열을 방지하기 위해 커넥터와 케이블의 능동 냉각이 필요합니다.
고유 커넥터:MCS 커넥터는 승용차에 사용되는 CCS(Combination Charging System)와는 다르지만, 현재 많은 전기 트럭이 두 가지 인터페이스를 모두 갖추고 있습니다.