ຮູສຽບໄຟ EV ຂະໜາດ 1500A 3000A MCS ລະບົບສາກໄຟ Megawatt

ອິນເຕີເຟດສາກໄຟ HVCO4FN103 3000A MCS ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ (ຊັອກເກັດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລົດ MCS ສຳລັບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ), ເຊິ່ງເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການສາກໄຟພະລັງງານສູງຂອງລົດໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ໜັກ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ.

ຮຸ່ນ:MIDA-MCS-EV3000S

ແຮງດັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:ກະແສໄຟຟ້າ DC 1000V

ກະແສໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ:1500A, 3000A

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນ: <50K

ລະດັບການປົກປ້ອງ:ກັນນ້ຳ IP55

ແຮງດັນຕ້ານທານ:2000V

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ:-30°C ~+50°C

ມາດຕະຖານ:IEC TS61851-23-3, IECTS63379

ໃບຢັ້ງຢືນ:CE, TUV ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ

ສອບຖາມ ວັອດແອັບ ສະໄກບ໌ ອີເມວ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ຮູສຽບສາກໄຟ DC MCS ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ 3000A

ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ HVCO4FN103 MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) ເປັນຊ່ອງສຽບສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ຖືກອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ໃຊ້ງານໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ, ໂດຍມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟເກີນກວ່າລະບົບສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ຊ່ອງສຽບສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 3.75 ເມກາວັດ (1500 ໂວນ DC, 3000 ແອມ) ແລະ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ.

ສາຍສາກໄຟ MCS ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບການສາກໄຟລະດັບເມກາວັດ (MCS) ເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງກວ່າລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ໃຊ້ງານໜັກ, ລວມທັງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ.

ລະບົບສາກໄຟ Megawatt Inlets MCS 3000A ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບສາກໄຟແບບກະຈາຍຊັ້ນນໍາຂອງຕະຫຼາດ midapower ແລະ ສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນ MCS ທີ່กำลังຈະມາເຖິງ. IEC 61851-1, IEC TS61851-23-3 ແລະ IECTS63379 ສຳລັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການສາກໄຟແບບນຳໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ MCS 3000A ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບການສາກໄຟ Megawatt (MCS Connector) ເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ. ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 3.75 ເມກາວັດ, ເຊິ່ງສາມາດສາກແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຈາກ 20% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະຍາວສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ຊ່ອງສຽບ MCS ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງພ້ອມດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນຕົວເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດພະລັງງານສູງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ MCS ແມ່ນຫຍັງ?

ຂໍ້ກຳນົດຂອງໂປໂຕຄອນການບໍລິການສື່ສານຫຼາຍຈຸດ ກຳນົດໂປໂຕຄອນທີ່ດຳເນີນການຜ່ານລະບົບຊັ້ນຂອງໂດເມນການສື່ສານຫຼາຍຈຸດ. ມັນລະບຸຮູບແບບຂອງຂໍ້ຄວາມໂປໂຕຄອນ ແລະ ຂັ້ນຕອນທີ່ຄຸ້ມຄອງການແລກປ່ຽນຂອງພວກມັນຜ່ານຊຸດການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ.

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ຊັອກເກັດສາກໄຟ MCS 1000A 1500A ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ

ສາຍສາກໄຟ 1000A 1500A MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) ເປັນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງຫຼາຍເມກາວັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສາຍສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານພະລັງງານສູງເພື່ອຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງສາຍສາກໄຟ MCS 1000A 1500A
ຄວາມຈຸພະລັງງານສູງ:ສາຍສາກໄຟ MCS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບພະລັງງານສູງຫຼາຍ, ດ້ວຍລະດັບກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 3000 ແອມແປ ແລະ ກຳລັງສົ່ງພະລັງງານສູງສຸດ 3.75 ເມກາວັດ.
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດໃຫຍ່:ລະບົບນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄລຍະທາງໄກ, ລົດເມ ແລະ ການນຳໃຊ້ໜັກອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນໄຟຟ້າ.
ທົນທານ ແລະ ແຂງແຮງ:ສາຍສາກໄຟ MCS ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຕົວມີມາດຕະການປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່:ລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: ຫຼາຍກວ່າ 1 ເມກາວັດ) ຕ້ອງການການເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນເຢັນລົງເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MCS ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS) ທີ່ໃຊ້ສຳລັບລົດໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃນປັດຈຸບັນມີທັງສອງອິນເຕີເຟດກໍຕາມ.