ຊັອກເກັດສາກໄຟ MCS 1250A 1500A ຮູສຽບລົດເມກາວັດ
ສາຍສາກໄຟ DC MCS ແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ຳ 1000A 1500A
ສາຍສາກໄຟ MCS ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບການສາກໄຟລະດັບເມກາວັດ (MCS) ເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່ທີ່ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງກວ່າລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ. ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ໃຊ້ງານໜັກ, ລວມທັງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ.
ລະບົບການສາກໄຟ YGC1000 ແລະ YGC1500 Megawatt ແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບການສາກໄຟແບບກະຈາຍຊັ້ນນໍາຂອງຕະຫຼາດ midapower ແລະ ສະເໜີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງສຸດໃນໄລຍະການຫັນປ່ຽນ MCS ທີ່กำลังຈະມາເຖິງ. IEC 61851-1, IEC TS61851-23-3 ແລະ IECTS63379 ສໍາລັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການສາກໄຟແບບນໍາໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກໄຟ MCS ແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບການສາກໄຟ Megawatt (MCS Connector) ເປັນວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່, ພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ສູງກວ່າລະບົບການສາກໄຟແບບລວມ (CCS) ແບບດັ້ງເດີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຊ່ອງສຽບສາກໄຟ MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟພະລັງງານສູງແບບໃໝ່ສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ. ມັນຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສົ່ງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 3.75 ເມກາວັດ, ເຊິ່ງສາມາດສາກແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຈາກ 20% ຫາ 80% ໃນເວລາປະມານ 30 ນາທີ, ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໄຟຟ້າໄລຍະຍາວສາມາດໃຊ້ງານໄດ້. ຊ່ອງສຽບ MCS ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງພ້ອມດ້ວຍລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນຕົວເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດພະລັງງານສູງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ MCS ແມ່ນຫຍັງ?
ຊັອກເກັດສາກໄຟ MCS 1000A 1500A ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ
ສາຍສາກໄຟ 1000A 1500A MCS (ລະບົບສາກໄຟເມກາວັດ) ເປັນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການສາກໄຟພະລັງງານສູງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ງານໜັກເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດເມ, ເຊິ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງຫຼາຍເມກາວັດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສາຍສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອຸທິດຕົນທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ທົນທານ, ແລະ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານພະລັງງານສູງເພື່ອຈັດການກະແສໄຟຟ້າສູງຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກຂອງສາຍສາກໄຟ MCS 1000A 1500A
ຄວາມຈຸພະລັງງານສູງ:ສາຍສາກໄຟ MCS ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບພະລັງງານສູງຫຼາຍ, ດ້ວຍລະດັບກະແສໄຟຟ້າສູງເຖິງ 3000 ແອມແປ ແລະ ກຳລັງສົ່ງພະລັງງານສູງສຸດ 3.75 ເມກາວັດ.
ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດໃຫຍ່:ລະບົບນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດຂະໜາດໃຫຍ່ ເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກໄລຍະທາງໄກ, ລົດເມ ແລະ ການນຳໃຊ້ໜັກອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນໄຟຟ້າ.
ທົນທານ ແລະ ແຂງແຮງ:ສາຍສາກໄຟ MCS ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກໍາທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຕົວມີມາດຕະການປ້ອງກັນເຊັ່ນ: ລະດັບການປ້ອງກັນ IP67.
ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່:ລະດັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ (ເຊັ່ນ: ຫຼາຍກວ່າ 1 ເມກາວັດ) ຕ້ອງການການເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນເຢັນລົງເພື່ອປ້ອງກັນການຮ້ອນເກີນໄປໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ:ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MCS ແຕກຕ່າງຈາກລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS) ທີ່ໃຊ້ສຳລັບລົດໂດຍສານ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນໃນປັດຈຸບັນມີທັງສອງອິນເຕີເຟດກໍຕາມ.
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
ຕູ້ເກັບມ້ຽນໄຟຟ້າໃນເຮືອນ
ສະຖານີສາກໄຟ DC
ສະຖານີສາກໄຟ BESS
V2G V2H V2V V2L
ໂມດູນສາກໄຟ EV
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟ DC
ອຸປະກອນເສີມລົດໄຟຟ້າ












