Meriv çawa adaptora şarjê ya EV-ê ya CCS2 berbi GBT bikar tîne?

Çawa tê bikaranînAdaptora Şarjkirina EV-ê ya CCS2 ber bi GBT ve?

Bikaranîna adaptora şarjê ya CCS2 berbi GBT ve girêdayî ye ku hûn çi dixwazin bi dest bixin: şarjkirina EV-yek standarda Çînê (GBT/DC) bi şarjkerek CCS2, an jî berevajî vê.

1. Çi dike

Adaptora CCS2 → GBT dihêle ku EV-yên Çînî (ketina GBT) li şarjkerên bilez ên CCS2 DC yên Ewropî werin şarj kirin.

Navrûya mekanîkî (şeklê pêvekê) û protokola ragihandinê (CCS2 → GBT) vediguherîne da ku otomobîl û şarjker hevdu "fêm bikin".

2. Gavên Bikaranînê

Lihevhatinê Kontrol Bike
Divê EV-ya we xwedî têketinek GBT DC be.
Divê adapter voltaja/herika herî zêde ya şarjkerê piştgirî bike (gelek şarjkerên CCS2 li YE piştgirîya 500–1000V, 200–500A dikin).
Ne hemû adapter piştgirîya sarbûna şilav an jî barkirina ultra-lez dikin.

Adaptorê bi şarjêra CCS2 ve girêbide
Çoka şarjkirinê ya CCS2-ê heta ku bitikîne bi aliyê CCS2-ê yê adapterê ve girêdin.
Adaptêr niha girêdana şarjkerê CCS2 "werdigerîne".
Adaptorê bi EV-ya xwe ve girêbide
Aliyê GBT-ê yê adapterê bi ewlehî têxin nav deriyê GBT-ê yê otomobîla xwe.
Piştrast bike ku mekanîzmaya kilîtkirinê çalak e.

Şarjkirinê Çalak Bike

Ji bo destpêkirina şarjkirinê, sepana şarjkerê, karta RFID, an ekranê bikar bînin.
Adaptêr dê protokola handshake (asta hêzê, kontrolên ewlehiyê, fermana destpêkirinê) birêve bibe.

Şarjkirina Çavdêriyê

Rewşa şarjkirinê dê li ser dashboarda EV-ya we û li ser şarjkerê were xuyang kirin.
Heke destdanîn bi ser nekeve, girêdanan rawestînin û ji nû ve kontrol bikin.

Barkirinê Rawestîne

Bi rêya ekrana/app-a şarjkerê danişînê biqedîne.
Li bendê bin ku pergal elektrîkê qut bike.
Pêşî têkiliya xwe bi gerîdeya xwe veqetîne, paşê çeka CCS2 derxe.

Têbînîyên Ewlehîyê

Her tim adaptorek bi kalîte bilind bikirin (yên erzan dikarin bi destgirtinê re têk biçin an jî zêde germ bibin).

Hin adapter pasîf in (tenê mekanîkî) û ji bo barkirina bilez a DC-ê naxebitin - pê ewle bin ku ew bi veguherîna protokolê re çalak e.

Hêza şarjkirinê dibe ku bi sînor be (mînak, 60–150kW her çend şarjker 350kW piştgirî bike jî).

Derbarê vê babetê de
1, Lihevhatina Wesayîtên Berfireh - Bi karanîna portên şarjê yên GB/T DC, bi EV-yên Çînî re bêkêmasî dixebite, di nav de BYD, VW ID.4/ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO, û wesayîtên din ên elektrîkê yên bazara Çînê.
2, Bi CCS2-ê Li Seranserê Cîhanê Şarj Bikin - Şarjkerên bilez ên CCS2 DC li seranserê Îmaratên Yekbûyî yên Erebî û Rojhilata Navîn û bêtir bikar bînin - ji bo şarjkirina hêsan û bilez li derveyî welêt pirek ji valahiya protokolê peyda dikin.
3, Performansa Hêza Bilind - Heta 300kW DC peyda dike, voltaja 150V–1000V piştgirî dike, û ji bo barkirina bilez û pêbawer heta 300A herikînê hildigire. Adaptora me dikare heta 300 kW (300 A li 1000 VDC) veguhezîne, lê ev tenê derbas dibe ger otomobîla we bikaribe wê hêzê qebûl bike û şarjker wê voltajê peyda bike. Xwendinên ku we di dema barkirinê de dîtine sînorê barkirina otomobîla we an lihevhatina şarjkeran nîşan didin, ne sînorkirinek li ser adapterê.
4, Sêwirana Zexm û Ewle - Xwedî rêjeya berxwedana avê ya IP54, xaniyek agir-berxwedêr a UL94 V-0, girêdanên sifir ên zîvkirî, û parastina kurteçûna çêkirî ye.
5, Ji bo Xwediyên û Operatorên EV-yan Îdeal e - Ji bo kesên ku bi EV-yên Çînî re dixebitin, yên ku ji derve tên, îtxalkarên otomobîlan, rêvebirên filoyê, karûbarên kirêkirinê û dabînkerên stasyonên barkirinê îdeal e.