Кениянын электрдик мотоцикл революциясы - Африка рыногу үчүн бирдиктүү чечим

Кениянын электрдик мотоцикл революциясы - Африка рыногу үчүн бирдиктүү чечим

Кениянын катаал жолдорунда электр мотоциклдери жергиликтүү транспорттун келечегин акырын кайра жазып жатышат. Салт боюнча, бул кереметтүү жерде 10 чарчы километр аянтка жүктөрдү фермадан фермага ташуу кол эмгегине (Кенияда mkokoteni деп аталат) таянган. Бул кызмат тейленгендер үчүн тажатма гана эмес, ошондой эле көп учурда туруктуу эмес. Убакытты талап кылган mkokoteni жеткирүү ыкмасы аларды өтө чектелген сандагы сценарийлер менен чектейт. Бул жерде мотоцикл операциялары пайда болот.

Кенияда ири масштабдуу электр мотоциклдерин өнүктүрүүгө колдоо көрсөткөн Улуу Британиянын инвестициясынын аркасында Кениянын электр унаа экосистемасы акырындык менен тартылып, керектөөчүлөрдүн кызыгуусу өсүүдө. Акыркы жети жылдын ичинде Кениянын электр мотоцикл рыногу тез өсүштү. Технологиялык инновациялар жана сценарийге негизделген дизайн аркылуу жергиликтүү компаниялар африкалык рынокко ылайыкташтырылган электр мотоциклдик өнөр жай чынжырын ийгиликтүү курушту. Швед-кениялык Roam технологиялык компаниясы Чыгыш Африканын жылдык 50 миң даана өндүрүштүк кубаттуулугу бар эң чоң электр мотоциклдерин чогултуучу заводду ачты. Рыноктун үлүшү 2021-жылы 0.5% дан 2024-жылы 7.1% га чейин көтөрүлүшү болжолдонгон Кениянын электр транспорттук революциясы критикалык фазага кирди.

африкалык электр мотоцикл кубаттоо системасы чечим дал келет

1. Структура— Жетиштүү момент жана Off-Road мүмкүнчүлүгү менен жерди тазалоо

• Структуралык бекемдик жана катуулугу:Рамка унаанын жалпы салмагын көтөрүү жана эксплуатация учурунда туруктуулукту сактоо үчүн тийиштүү күчкө жана катуулукка ээ. Бул 0,5 тоннадан ашкан жүк көтөрүмдүүлүгүн сактоо менен тегиз эмес рельефте узак мөөнөттүү иштөөнү камсыз кылат. Жердин тазаланышын азайта турган кадрдын деформациясын азайтат. Жерден клиренс ≥200мм; суунун тереңдиги 300 мм.
• Мотор моментинин чыгышы:Чоку момент номиналдык моменттен 2-3 эсеге жетет. Мисалы, 30N·m номиналдык моменти менен мотор 60N·m-90N·m чокусу моментине 60N·m-90N·m чейин жете алат, тоого чыгуу жана жол тайган мүмкүнчүлүктөрүн.
• Моменттин ылдамдыкка дал келүүсү:Оптималдуу кубаттуулукту жана энергияны үнөмдүүлүккө жетет. Төмөн ылдамдыкта жогорку момент жетиштүү ылдамдатуу күчүн камсыз кылат, ал эми жогорку ылдамдыкта төмөнкү момент круиздик ылдамдыкты сактайт. Мисалы, старттар жана дөңсөөлөр учурунда мотор унаанын инерциясын жана тартылуу каршылыгын жеңүү үчүн көбүрөөк момент чыгарышы керек. Туруктуу круиз учурунда, энергияны колдонуунун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн момент чыгаруу салыштырмалуу төмөн болушу мүмкүн.
• Электрондук башкаруу системасы:Мотор моментинин чыгышы батарейканын кубаттуулук диапазонунда сакталып калышын камсыздайт, ошол эле учурда унаанын иштешине доо кетире турган момент чектөөлөрүн алдын алат. Батареянын заряды аз болгондо же температура жогору болгондо, мотордун максималдуу моментин туура азайтуу батареяны коргойт жана анын иштөө мөөнөтүн узартат.
• Батарея топтомунун схемасы:Батарея пакетинин формасы жана монтаждоо абалы ойлонулган дизайнды талап кылат. Жалпысынан алганда, ал жерди тазалоону же жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгүн бузбастан, тартылуу борборун түшүрүү үчүн унаанын түбүнө жакын жайгаштырылышы керек. Мисалы, Roam электр мотоцикли аккумуляторду шассидин астына акылдуулук менен бириктирип, туруктуулукту сактап, жерди кенен клиренсин сактайт.

2. Энергия – узак аралыктагы CCS2 DC кубаттоо тутумунун жана батарейканы кубаттоо жана зарядсыздандыруу колдонмолорунун өзгөчөлүктөрү:

Батареянын заряды жана разряды колдоого ала турган кубаттуулуктун чыгышы: Заматта разряддоо жөндөмдүүлүгү 80-150A баштапкы разряддын учурдагы талабына натыйжалуу дал келет жана дал келүү батареянын сыйымдуулугуна жана мотордун кубаттуулугуна көз каранды. Заряддоо жана кубаттоо: Ишке киргизгенде, көтөрүлгөндө же кескин ылдамдаганда, заматта разряд агымы батареянын максималдуу разряд агымынын 70%-80% жетет. DC кубаттоо 48V-200V батарейканын стандарттык чыңалууларына ыңгайлашат: Аны коомдук кубаттоочу жайлардын AC жана DC кубаттоо сценарийлеринде колдонсо болот жана электр мотоциклинин аккумуляторунун негизги спецификацияларына шайкеш келет. Батареяны алмаштыруучу батарея пакети менен: стандартташтырылган литий темир фосфат батареясы (48V/60Ah), циклдин иштөө мөөнөтү 2000 эседен ашат жана батареяны алмаштыруу режимине ылайыкташтырылышы мүмкүн;