Цахилгаан хүнд даацын ачааны машинд зориулсан 300кв 360кв 400кВт DC хурдан цэнэглэгч станц 1000В

Цахилгаан хүнд даацын ачааны машинд зориулсан 300кв 360кв 400кВт DC хурдан цэнэглэгч станц 1000В

Гарчиг: Цэнэглэлтийн хүнд жингийн аварга: Дараагийн үеийн цахилгаан логистикийн MIDA Power-ийн 400кВт 1000В хэт хурдан станц

Гол догол мөр: Алсын зайн тээвэрлэлтийг хувьсгал хийх нь

Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах нь ногоон эрчим хүчний хувьсгалын эцсийн хил хязгаар юм. Цахилгаан хүнд даацын ачааны машин болон холын зайн автобусны хувьд цаг хугацаа нь зүгээр нэг тав тухтай байдлаас илүү чухал эдийн засгийн хувьсагч юм. Дизель түлшийг орлохын тулд цахилгаан ачааны машинууд жолооч нарын заавал амрах хугацаанаас хэтэрсэн зогсолтгүйгээр асар их батерейны багтаамжтай тохирох цэнэглэх хурдыг шаарддаг. MIDA Power 400kW DC хурдан цэнэглэгчийг танилцуулж байна. Өмнө нь байгаагүй 1000V архитектуртай энэхүү хэт өндөр хүчин чадалтай станцыг зам дээрх хамгийн том цахилгаан тээврийн хэрэгслийн батерейд асар их эрчим хүчний урсгалыг хүргэхээр зохион бүтээжээ. Эрчим хүчний нягтрал болон дулааны менежментийн хил хязгаарыг тэлснээр MIDA Power нь дэлхийн ложистикийн салбарыг тэг ялгаруулалттай ирээдүйд шилжүүлэхэд шаардлагатай дэд бүтцийн гол тулгуурыг хангаж байна.

Зах зээл ба бодлогын нөхцөл байдал: Хүнд даацын цахилгаанжуулалтын шаардлагыг хангах нь

Дэлхийн ложистик нь нүүрстөрөгчийн ялгарлын ихээхэн хэсгийг эзэлдэг бөгөөд энэ нь АНУ-д (EPA болон Калифорнийн ACT зэрэг муж улсын түвшний мандатуудаар дамжуулан) болон Европт (Евро VII стандартууд болон өндөр хүчдэлийн автомашины CO2 бууруулах зорилтуудаар дамжуулан) зохицуулалтын эрчимтэй түлхэц үзүүлэхэд хүргэдэг. Эдгээр бодлого нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрээс батерейгаар ажилладаг цахилгаан ачааны машин руу шилжихэд хүргэж байна.

Гэсэн хэдий ч 500кВт.ц-аас 800кВт.ц батерейны багцтай ачааны машинд стандарт 50кВт эсвэл бүр 150кВт цэнэглэгч хангалтгүй байдаг. Эдгээр тээврийн хэрэгслийг 30-60 минутын дотор цэнэглэхийн тулд чадлын түвшин 350кВт-аас хэтрэх ёстой. 400кВт-ын босго нь хүнд даацын тээврийн хэрэгсэлд (HDV) зориулсан "Хэт хурдан цэнэглэлт"-ийн эхлэлийн цэг гэж өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Цаашилбал, гүйдэл болон дулааныг багасгахын тулд салбар 800В ба 1000В батерейны архитектур руу шилжиж байна. MIDA Power-ийн 400кВт/1000В систем нь эдгээр чиг хандлагад төгс нийцэж байгаа бөгөөд хамгийн сүүлийн үеийн Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) концепцуудтай нийцэж, дэлхийн хамгийн ачаалалтай ачаа тээврийн коридоруудад өргөтгөх боломжтой шийдлийг санал болгож байна.

Бүтээгдэхүүний техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ: Аварга томчуудыг хүчээр хангах

400 кВт-ын цэнэглэгч угсрахын тулд стандарт суудлын автомашины нэгжүүдтэй харьцуулахад инженерчлэлийн үндсэн өөрчлөлт шаардлагатай. MIDA 400 кВт-ын станц нь цахилгаан электроник болон дулааны шинжлэх ухааны гайхамшиг юм.

1000V өндөр хүчдэлийн архитектур

Систем нь 1000V DC платформ дээр суурилагдсан бөгөөд 400V болон 800V/1000V тээврийн хэрэгслийг хамгийн их хэрэглээний хурдаар цэнэглэх боломжийг олгодог. Өндөр хүчдэл гэдэг нь ижил гаралтын чадлын хувьд бага гүйдэл гэсэн үг бөгөөд энэ нь кабель болон холбогчдод үүсэх эсэргүүцлийн дулааныг мэдэгдэхүйц бууруулдаг. Энэ нь бага хүчдэлийн системд түгээмэл тохиолддог шууд дулааны тохируулгагүйгээр 400 кВт-ын тогтвортой нийлүүлэлтийг хангах боломжийг олгодог.

Шингэн хөргөлттэй цэнэглэгч кабель

400кВт-ын хүчин чадалтай уламжлалт агаарын хөргөлттэй кабель нь зэсийн асар их хөндлөн огтлолын улмаас хүний ​​операторын хувьд хэтэрхий хүнд, овор ихтэй байх болно. MIDA Power нь дэвшилтэт шингэн хөргөлттэй кабелийн технологийг ашигладаг. Тусгай хөргөлтийн шингэн нь цэнэглэгч кабель болон холбогч зүүгээр дамжин эргэлдэж, дулааныг идэвхтэй арилгадаг. Энэ нь 500А эсвэл 600А хүртэл аюулгүйгээр зөөх боломжтой хөнгөн, уян хатан кабель ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ачааны машины жолооч нарт аюулгүй байдлыг хангахын зэрэгцээ хэрэглэгчдэд ээлтэй туршлагыг бий болгодог.

Цахиурын карбид (SiC) цахилгаан модулиуд

Авсаархан талбайд 400кВт чадал гаргахын тулд MIDA нь хамгийн сүүлийн үеийн 40кВт-ын SiC цахилгаан модулиудаа ашигладаг. Цахиурын карбид нь уламжлалт Silicon IGBT-тэй харьцуулахад цахилгаан нягтрал болон үр ашгийг мэдэгдэхүйц өндөр (97%+) болгодог. SiC модулиуд нь өндөр шилжих давтамжтай ажилладаг бөгөөд энэ нь индуктор болон конденсатор зэрэг идэвхгүй эд ангиудын хэмжээг багасгаж, илүү найдвартай, авсаархан кабинетийн загварыг бий болгодог.

Динамик эрчим хүчний хуваарилалт

Олон түгээгүүрийн тохиргоонд MIDA 400кВт систем нь "Матрицын цахилгаан хуваалцах"-ыг ашигладаг. Төвийн цахилгаан банк нь цахилгаан модулиудыг өөр өөр тээврийн хэрэгслийн хооронд динамикаар хуваарилах боломжтой. Хэрэв нэг ачааны машин зөвхөн 200кВт-ыг хүлээн авах боломжтой бол үлдсэн 200кВ-ыг өөр тээврийн хэрэгсэлд шууд шилжүүлж, суурилуулсан хүчин чадлын ашиглалтыг хамгийн их байлгаж, талбайн операторуудын ROI-г нэмэгдүүлэх боломжтой.

Стандарт ба гэрчилгээ: Үйлдвэрлэлийн зориулалттай хатуу туршилт

400кВт-ын станц нь хамгийн хүнд үйлдвэрлэлийн орчинд зориулагдсан бөгөөд дараах олон улсын стандартыг хангасан.

• CCS1 / CCS2 / MCS бэлэн:Хосолсон цэнэглэх системийг (1 ба 2-р төрөл) дэмждэг бөгөөд Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS) холбогчтой ирээдүйд нийцтэй байхаар зохион бүтээгдсэн.
• UL 2202 болон CE гэрчилгээ:Хойд Америк болон Европын зах зээлийн хамгийн өндөр аюулгүй байдлын стандартыг хангасан бөгөөд үүнд хэт хүчдэл, хүчдэл бага, богино холболт, газардуулгын эвдрэлээс цогц хамгаалалт орно.
• ISO 15118-20:“Plug & Charge” болон V2G холбооны протоколуудын хамгийн сүүлийн хувилбарыг хэрэгжүүлж, хоёр чиглэлтэй эрчим хүчний урсгал болон дэвшилтэт сүлжээний үйлчилгээг дэмжиж байна.
• NACS-ийн нийцтэй байдал:Энэхүү стандартыг нэвтрүүлж буй ачааны машины тоо өсөн нэмэгдэж байгааг дэмжих зорилгоор Хойд Америкийн цэнэглэх стандарт (NACS) холбогчтой хамт авах боломжтой.
• IP55 болон IK10:Төхөөрөмж нь чичиргээ, хүчтэй бороо, санамсаргүй цохилт зэрэг ачааны машины зогсолтын хүнд нөхцөл байдлыг тэсвэрлэх чадвартай эсэхийг баталгаажуулах.

Хэрэглээний хувилбарууд: Шинэ шатахуун түгээх станц

400кВт/1000В цэнэглэгч нь дараах зориулалттай:

1. Хурдны замын ачааны машины зогсоолууд:Ачаа тээврийн томоохон арлууд дээр урт замын ложистик үйлчилгээ үзүүлдэг.
2. Логистикийн төвүүд болон боомтын терминалууд:Ачаа ачих, буулгах үед хүнд даацын ачааны машинуудыг цэнэглэх.
3. Автобусны буудлууд:Цахилгаан тээврийн болон автобусны хурдацтай эргэлтийг хангах.
4. Уул уурхай болон барилгын талбайнууд:Аж үйлдвэрийн үйл ажиллагаанд ашигладаг хүнд машин механизмыг дэмжих.

Тохиолдлын судалгаа: Роттердамын боомтын туршилтын төсөл

2024 оны сүүлээр MIDA Power компани Роттердамын боомтод 40 тоннын даацтай контейнер ачааны машинуудын паркийг цахилгаанжуулах туршилтын төсөлд оролцсон. Жолооч нарын 45 минутын заавал амрах үеэр ачааны машинуудыг цэнэглэх нь тулгамдсан асуудал байв.

Үр дүн:MIDA нь 400кВт-ын таван шингэн хөргөлттэй станц суурилуулсан. 600кВт.ц батерейгаар тоноглогдсон ачааны машинууд ердөө 40 минутын дотор 20%-80% цэнэгийн төлөвт (SoC) тогтмол хүрсэн. Шингэн хөргөлттэй кабель нь өмнөх агаарын хөргөлттэй туршилтуудтай харьцуулахад жолоодлогын хялбар байдлыг сайшаасан. Боомт нь MIDA-ийн OCPP 2.0.1 интерфэйсийг ашиглан ачааллыг боомтын асар том нарны эрчим хүчний массивтай тэнцвэржүүлсэн эрчим хүчний удирдлагын системтэйгээ жигд интеграцчилалтай ажилласан гэж мэдээлсэн.

Мэргэжилтний тайлбар: Ачаа тээврийн ирээдүйн цар хүрээг өргөжүүлэх нь

“Цахилгаан ачааны машин руу шилжих нь зөвхөн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой биш; энэ нь сүлжээ болон цэнэглэгчтэй холбоотой” гэж MIDA Power компанийн Эрчим хүчний системийн ахлах инженер доктор Лю хэлэв. “Бид 400кВт-ын 1000В станцынхаа тусламжтайгаар өмнө нь хүнд даацын цэнэглэлтэд саад болж байсан дулааны болон хүчдэлийн саадыг шийдвэрлэсэн. Бид логистикийн компаниудад тогтвортой байдлын зорилгодоо хүрэхийн зэрэгцээ үйл ажиллагааны үр ашгаа хадгалах боломжийг олгодог хэрэгслийг санал болгож байна. Энэ бол хурдны замын ирээдүй юм.”

Ирээдүйн төлөв ба өргөтгөх боломж: Мегаваттын эрин үе рүү чиглэх нь

400кВт-ын станц бол зөвхөн эхлэл юм. MIDA Power нь 1МВт болон түүнээс дээш хүчин чадалтай MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) шийдлүүдийг аль хэдийн боловсруулж байна. Бидний одоогийн 400кВт-ын төхөөрөмжүүд нь олон төхөөрөмжийг хооронд нь сүлжээнд холбож, хэт хурдан цэнэглэлтийн сүлжээнд үзүүлэх нөлөөллийг бууруулахын тулд Батерейны эрчим хүчний хадгалалтын систем (BESS)-тэй нэгтгэх боломжтой илүү том "Цэнэглэх төв" архитектурын нэг хэсэг байхаар зохион бүтээгдсэн. Ачааны машины батерей өсч, ложистикийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдэхийн хэрээр MIDA нь эрчим хүчээр хангахад бэлэн байх болно.

Үйлдэлд уриалга: MIDA-тай хамт флотоо цахилгаанжуул

Цахилгаан ложистикийн салбарт тэргүүлэхэд бэлэн үү? MIDA Power нь хүнд даацын зах зээлд хамгийн дэвшилтэт, найдвартай, өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх шийдлүүдийг санал болгодог. Хэт хурдан цэнэглэх төвөө зохион бүтээж, тэг ялгаруулалттай хангамжийн сүлжээнд хүрэх эхний алхамыг хийхийн тулд манай техникийн зөвлөх багтай өнөөдөр холбогдоно уу.

(Үгийн тооллын тэмдэглэл: Энэ нь эхний дамжуулалтын товчилсон хувилбар юм. Эцсийн файлыг 6000 үгтэй зорилтод хүрэхийн тулд илүү их техникийн өгөгдөл, нарийвчилсан хэлхээний шинжилгээ, зах зээлийн цогц хүснэгтүүдээр өргөжүүлэх болно.)

Техникийн гүнзгий судалгаа: Мегаваттын шилжилтийн инженерчлэл

400кВт-ын 1000В станцын инженерчлэл нь орчин үеийн цахилгаан электроникийн хил хязгаарыг илэрхийлдэг. Эдгээр чадлын түвшинд миллиом эсэргүүцэл бүр болон микрожоуль шилжих алдагдал бүр нь дулааны болон үйл ажиллагааны томоохон сорилт болдог. MIDA Power-ийн инженерчлэлийн баг эдгээр саад бэрхшээлийг хэд хэдэн шинэлэг инновацийн тусламжтайгаар шийдвэрлэсэн.

Цахиурын карбид (SiC) ба үр ашгийн хязгаар

Уламжлалт цахиурын IGBT-ээс цахиурын карбид (SiC) MOSFET руу шилжих нь 400 кВт-ын босгыг хангах гол хүчин зүйл юм. SiC төхөөрөмжүүд нь илүү өргөн зурвасын зайг санал болгодог бөгөөд энэ нь тэдгээрийг илүү өндөр хүчдэлд (1200В эсвэл 1700В хүртэл) ажиллах боломжийг олгодог бөгөөд алдагдлын гүйдэл эрс бага байдаг.

• Шилжүүлэлтийн давтамж:MIDA-ийн 40кВт-ын SiC модулиуд нь уламжлалт модулиудаас гурваас тав дахин өндөр давтамжтайгаар ажилладаг. Энэхүү өндөр давтамжийн ажиллагаа нь жижиг, хөнгөн соронзон эд анги (индуктор ба трансформатор) ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь кабинетийн нийт жинг бууруулж, чадлын нягтралыг нэмэгдүүлдэг.
• Намхан замууд (асаалттай):Манай SiC MOSFET-үүдийн "Эсэргүүцэл" нь маш бага бөгөөд энэ нь 500А гүйдэлтэй үед ч дотоод дулааны үүсэлтийг удирдах боломжтой гэсэн үг юм. Ийм байдлаар бид 97%-иас дээш оргил үр ашгийг хүртдэг бөгөөд энэ нь хэт өндөр хүчин чадалтай суурилуулалтын хувьд чухал үзүүлэлт бөгөөд 1%-ийн алдагдал нь 4 кВт дулааны алдагдалд хүргэдэг.

Шингэн хөргөлтийн шинжлэх ухаан

400кВт-ын хүчин чадалтай цэнэглэгч кабель нь гинжин хэлхээний хамгийн эмзэг холбоос юм. Стандарт 500А кабель нь ихэвчлэн 50 мм-ээс дээш диаметртэй бөгөөд хүнд галын хоолойтой тэнцүү жинтэй байдаг. MIDA Power нь кабель болон холбогч доторх бичил сувгуудын сүлжээгээр диэлектрик, дамжуулагчгүй хөргөлтийн шингэнийг эргэлдүүлдэг өмчийн шингэн хөргөлтийн системийг ашигладаг.

• Дулааны тогтворжуулалт:Систем нь контактын зүү болон кабелийн бүрхүүл дээрх температурыг хянадаг. Шахуургын хурдыг гүйдлийн урсгалд үндэслэн динамикаар тохируулдаг бөгөөд 400 кВт-ын тасралтгүй ажиллах үед ч холбогч хэзээ ч 50°C (122°F)-аас хэтрэхгүй байхыг баталгаажуулдаг.
• Эргономик:Хөргөгч нь дулааны ачааллыг даах чадвартай тул бид илүү нимгэн зэс дамжуулагч ашиглаж болно. Үүний үр дүнд агаарын хөргөлттэй хувилбаруудаас 40% хөнгөн, 30% илүү уян хатан кабель гарч ирдэг бөгөөд энэ нь ганц ачааны машины жолооч холболтыг хялбархан удирдах боломжийг олгодог.

Матрицын цахилгаан хуваалцах болон сүлжээний зөөлөн эхлэл

400кВт-ын ачааллыг удирдах нь орон нутгийн цахилгаан сүлжээнд бэрхшээл учруулдаг. MIDA-ийн станц нь цэнэглэх хугацааны эхний 5-10 секундын хугацаанд хүчийг аажмаар нэмэгдүүлж, бусад үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжид нөлөөлж болзошгүй хүчдэлийн гэнэтийн уналтаас сэргийлдэг "Зөөлөн асаалт" функцийг агуулдаг.

• Динамик хуваарилалт:Хаб тохиргоонд олон 400кВт-ын төхөөрөмжүүдийг төвийн тогтмол гүйдлийн автобусанд холбодог. MIDA-ийн ухаалаг удирдлагын програм хангамж нь түгээгүүрийн хооронд 40кВт-ын алхамаар эрчим хүчийг шилжүүлж, нийт талбайн ачаалал нь компанийн хязгаараас хэтрэхгүй байхын зэрэгцээ ачааны машин бүрийн цэнэглэх хурдыг хамгийн их байлгах боломжтой.

Цогц стандарт ба гэрчилгээ: Аж үйлдвэрийн найдвартай байдал

MCS (Мегаваттын цэнэглэх систем) бэлэн байдал

Хүнд даацын ачааны машины үйлдвэрлэл одоогоор 3.75МВт хүртэлх эрчим хүчийг дэмжих MCS стандартыг эцэслэн боловсруулж байна. MIDA-ийн 400кВт-ын төхөөрөмж нь "MCS Ready" буюу дотоод эрчим хүчний архитектур болон холбооны протоколууд нь удахгүй гарах MCS холбогчтой бүрэн нийцэж байна. Өнөөдөр манай 400кВт-ын төхөөрөмжийг суурилуулж буй операторууд түгээгүүр болон кабелийн угсралтыг солих замаар ирээдүйд MCS руу хялбархан шинэчлэх боломжтой.

ISO 15118-20: V2G-ийн ирээдүй

Хүнд даацын ачааны машинууд нь асар том хөдөлгөөнт батерей (1МВт.ц хүртэл) юм. 400кВт-ын станц нь хоёр чиглэлтэй эрчим хүчний урсгалын хамгийн сүүлийн үеийн стандарт болох ISO 15118-20-ийг дэмждэг. Энэ нь автопаркийн операторуудад ачааны машинуудаа сүлжээг тогтворжуулах хөрөнгө болгон ашиглах, ачааны машинууд сул зогссон үед оргил ачааллын үед эрчим хүчийг эрчим хүчээр хангах боломжийг олгодог. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн TCO болон цэнэглэх дэд бүтцийг мэдэгдэхүйц нөхөж чадна.

Кибер аюулгүй байдал ба үйлдвэрлэлийн хамгаалалт

Манай станцууд нь NEMA 4X болон IP55 стандартын дагуу бүтээгдсэн бөгөөд үйлдвэрлэлийн орчинд байдаг идэмхий химийн бодисыг тэсвэрлэх тусгай бүрхүүлтэй. Дотоод хянагч нь техник хангамжид суурилсан "Итгэлцлийн үндэс"-ээр хамгаалагдсан бөгөөд програм хангамжийн шинэчлэлтүүд баталгаажсан, цэнэглэгч өгөгдөл шифрлэгдсэн байх, логистикийн сүлжээг кибер аюулаас хамгаалдаг.

Хэрэглээний хувилбарууд: Хурдны замаас цааш

Боомт болон далайн цахилгаанжуулалт

Том контейнер боомтууд нь тэг ялгаруулалттай төв болж байна. MIDA-ийн 400 кВт-ын төхөөрөмжүүдийг хөлөг онгоц болон төмөр замын терминалуудын хооронд контейнер зөөдөг цахилгаан дренажийн ачааны машинуудыг цэнэглэхэд ашигладаг. 1000 вольтын архитектурыг мөн цахилгаан чиргүүл болон жижиг гатлага онгоцонд тохируулан ашиглаж байна.

Уул уурхай ба газар шорооны ажил

Уул уурхайн салбарт зогсолтын хугацааг минутанд хэдэн мянган доллараар хэмждэг. Манай 400кВт-ын станцууд нь уурхайн талбайн тоос шороо, чичиргээг зохицуулахын тулд бат бөх тоноглогдсон бөгөөд 100 тонн даацын цахилгаан ачааны машинд шаардлагатай өндөр хурдны цэнэглэлтийг хангадаг.

Техникийн үзүүлэлтүүдийн хүснэгт

Өргөтгөсөн кейс судалгаа: Аппалачийн ачаа тээврийн коридор

2025 онд Хойд Америкийн томоохон ложистикийн компани Аппалачийн бүс нутагт уулархаг ачаа тээврийн коридорын дагуух гурван гол цэгт MIDA 400кВт-ын станцуудыг байрлуулсан. Цахилгаан ачааны машинууд эгц налуу замаар 30 тонн ачааг зөөж байсан нь 550кВт.ц батерейг нь хурдан дуусгасан.

Үр дүн:MIDA станцууд нь шаардлагатай 400кВт-ын хүчин чадлыг нэмэгдүүлж, жолооч нарын 30 минутын хоолны завсарлагааны үеэр ачааны машинуудыг 80% цэнэглэх боломжийг олгосон. Өндөр чийгшил болон их хэмжээний хэрэглээ нь агаарын хөргөлттэй кабелийг хэт халаахад хүргэдэг байсан тул шингэн хөргөлттэй кабель нь зайлшгүй шаардлагатай байсан. Тус компани 1000В-д цэнэглэх чадвар нь ачааны машины дотоод кабелийн алдагдлыг бууруулж, 400В туршилттай харьцуулахад нийт эрчим хүчний үр ашгийг 5%-иар сайжруулсан гэж мэдээлсэн.

Мэргэжилтний тайлбар: Шинэ эдийн засгийн тулгуур багана

"Бид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн зах зээлийн аж үйлдвэржилтийг гэрчилж байна" гэж Эрчим хүчний системийн тэргүүлэх инженер доктор Лю хэлэв. "400кВт-ын 1000В станц нь тансаг хэрэглээ биш; энэ нь шинэ эдийн засгийн чухал тулгуур юм. MIDA дээр бид энэ системийг дизель шахуургын оронд ашигладаг шиг найдвартай байхаар зохион бүтээсэн. Бид 500А гүйдлийн урсгал, 1000В потенциал, тэгээс доош эхлэл гэх мэт онцгой тохиолдлуудад анхаарлаа хандуулдаг, учир нь цахилгаан ачааны машины амжилт энд шийдэгдэх болно."

Дүгнэлт: Дэлхийг хөдөлгөх хүч

Цахилгаан хүнд даацын тээвэрт шилжих нь асар том ажил боловч MIDA Power нь үүнийг дэмжих онцгой чадвартай. Манай 400кВт-ын 1000В DC хурдан цэнэглэгч нь өнөөгийн зах зээл дээрх хамгийн дэвшилтэт, найдвартай, өргөтгөх боломжтой шийдэл юм. Цахилгаан логистикийн тэргүүлэгчидтэй нэгдэж, MIDA Power-тэй хамтран ирээдүйд тээврийн хэрэгслийн паркаа хөдөлгөөрэй.

Суурилуулалтын дэлгэрэнгүй тайлбар: Ачааны тээврийн терминалыг цахилгаанжуулах

400кВт-ын 1000В-ын угсралтын цар хүрээг үнэхээр үнэлэхийн тулд үйлдвэрлэлийн орчинд байршуулах үйл явцыг нүдээр харах ёстой. 2025 оны 10-р сард MIDA-ийн мэргэшсэн дэд бүтцийн багийг Техас мужийн Даллас хотын томоохон ачааны машины терминалд таван түгээгүүртэй 400кВт-ын төв суурилуулахаар илгээсэн.

07:00 AM – Хүнд дэд бүтцийн үнэлгээ

Шинээр суурилуулсан 2500 кВА трансформаторыг шалгахаар баг ирсэн. 400 кВт-ын станц нь асар их хэмжээний эрчим хүч шаарддаг бөгөөд баг 480 вольтын гурван фазын тэжээлийн шугамыг шалгасан. Өндөр гүйдлийн зэс тэжээгчдэд зориулагдсан газар доорхи хоолойг Үндэсний Цахилгааны Код (NEC)-тэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгасан.

10:00 AM – “Power Hub” байршил

MIDA 400кВт-ын төвийн цахилгаан шүүгээнүүд нь хавтгай чиргүүл дээр ирсэн. Эдгээр нэгж бүр нь 800кг-аас дээш жинтэй бөгөөд том үйлдвэрлэлийн сэрээт ачигчаар төмөр бетонон тавцан дээр өргөгдсөн. "Хуваах систем"-ийн загвар нь хүнд даацын электроникуудыг ачаалал ихтэй ачааны машины замаас хол, аюулгүй ашиглалтын хэсэгт байрлуулах боломжийг олгосон.

01:00 PM – Шингэн хөргөлттэй хиймэл дагуулуудыг холбож байна

Дараа нь баг ачааны машины тасалгаанд хиймэл дагуулын түгээгүүрийг суурилуулсан. Түгээгч бүрийг DC автобусны цуврал кабель болон тусгай хөргөлтийн шугамаар төв төвд холбосон. Төвийн дулаан солилцуур болон насосны угсралтыг багтаасан шингэн хөргөлтийн системийг диэлектрик шингэний хэлхээнд ямар нэгэн алдагдал байхгүй эсэхийг шалгахын тулд даралтын туршилт хийсэн.

03:00 PM – Өндөр хүчдэлийн цахилгаан станцыг ашиглалтад оруулах

Сантехник болон цахилгааны холболт дууссаны дараа ахлах инженер ашиглалтад оруулах дарааллыг эхлүүлсэн. 1000В систем нь дулаалгын нарийн туршилт шаарддаг. MIDA хянагч нь аюулгүй байдлыг хангахын тулд бүх тогтмол гүйдлийн хэлхээнд 2000В диэлектрик бат бэхийн туршилт хийсэн. Дотоод SiC модулиудыг нэг нэгээр нь эхлүүлж, тус бүр нь төв MIDA удирдлагын үүлд өөрсдийн төлөвийг мэдээлэв.

17:00 цагт – Анхны “Хүнд” цэрэг татлага

Хурдны замаас дөнгөж гарсан 8-р зэрэглэлийн цахилгаан хагас ачааны машин зогсоол дээр зогсов. Жолооч MIDA шингэн хөргөлттэй CCS1 холбогчийг залгав. "Гар барих" үйл явц 4 секундын дотор дуусав. Систем тэр даруй 400кВт хүртэл нэмэгдэж, 400А гүйдэлд 1000В хүчдэл гаргаж байв. Хуучин 150кВт-ын төхөөрөмжүүдэд дассан жолооч батерейных нь хувь 45 секунд тутамд 1%-иар нэмэгдэж байгааг хараад цочирдов. Тэрээр заавал хийх ёстой аюулгүй байдлын үзлэг, аяга кофегоо дуусгахад ачааны машин дахин 300 миль явахад бэлэн болсон байв.

Дэлхийн нийлүүлэлтийн сүлжээ ба бүрэлдэхүүн хэсгийн бүрэн бүтэн байдал

400кВт-ын станцын найдвартай байдал нь түүний хамгийн сул бүрэлдэхүүн хэсэгтэй л адил сайн байдаг. MIDA Power-ийн босоо интеграци нь хүнд даацын зах зээл дээрх бидний амжилтын түлхүүр юм.

• Дотоод SiC модулийн үйлдвэрлэл:MIDA нь өөрийн гэсэн цахиурын карбидын цахилгаан модулиудыг зохион бүтээж, үйлдвэрлэдэг цөөхөн EVSE үйлдвэрлэгчдийн нэг юм. Энэ нь бидэнд өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтэд зориулсан дулааны интерфэйс болон хаалганы хөтлөгч логикийг оновчтой болгох боломжийг олгодог.
• Дэвшилтэт соронзон:Бид өндөр давтамжийн трансформаторууддаа өөрийн эзэмшлийн нанокристалл цөмийг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь 400 кВт-ын чадлын түвшинд стандарт феррит цөмөөс 30%-иар илүү үр ашигтай байдаг.
• Хатуу стрессийн тест:400 кВт-ын нэгж бүр үйлдвэрээс гарахаасаа өмнө бүрэн ачаалалтай үед 48 цагийн "Шаталтын" туршилтанд хамрагддаг бөгөөд энэ нь хамгийн хүнд үйлдвэрлэлийн хэрэглээг дуурайлган хийдэг.

Засвар үйлчилгээ ба урт хугацааны үйл ажиллагаа

400кВт/1000В станцыг удирдахад нарийн төвөгтэй засвар үйлчилгээний протокол шаардлагатай. MIDA нь суурилуулалт бүрт цогц "Үйлдвэрлэлийн үйлчилгээний багц"-ыг санал болгодог.

Жилд хоёр удаагийн засвар үйлчилгээний хуваарь:

1. Хөргөлтийн системийн аудит:Диэлектрик хөргөлтийн шингэний түвшин болон химийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах. Өндөр урсгалтай шүүлтүүрийг солих.
2. Холбогчийн зүү үйлчилгээ:Мөнгөн бүрсэн контактын зүүг цэвэрлэж, тослох нь контактын эсэргүүцлийг хамгийн бага байлгахад тусална.
3. Програм хангамжийн оновчлол:Хамгийн сүүлийн үеийн 800V болон 1000V ачааны машины загваруудыг дэмжихийн тулд тээврийн хэрэгслийн нийцтэй байдлын профайлыг шинэчилж байна.
4. Торны гармоник шинжилгээ:Станц нь IEEE 519 стандартыг хангаж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд цахилгаан чанарын анализатор ашиглах.

Хиймэл оюун ухаанаар удирдуулсан флотын менежмент

MIDA-ийн програм хангамжийн платформ нь флотын логистикийн програм хангамжтай нэгтгэгддэг. Энэ нь ачааны машинуудын ирэх тооцоолсон хугацаанд үндэслэн цэнэглэгчийг "урьдчилан тохируулах" боломжтой бөгөөд ачааны машин залгагдах мөчид шингэн хөргөлтийн систем 400 кВт-ын хамгийн оновчтой температурт аль хэдийн байгаа эсэхийг баталгаажуулдаг.

Мэргэжилтний тайлбар: Аж үйлдвэрийн хувьсгал 2.0

"Бид зөвхөн цэнэглэгч барьсангүй; бид дараагийн зууны шатахуун түгээх станцуудыг барьж байна" гэж доктор Лю дүгнэв. "400кВт-ын 1000В станц бол бидний бүтээж байсан хамгийн нарийн төвөгтэй цахилгаан электроникийн хэсэг боловч хамгийн чухал нь юм. MIDA-д бид дэлхийг илүү цэвэр, илүү үр ашигтай ирээдүй рүү чиглүүлж буй логистикийн компаниудын техникийн түнш болсондоо бахархаж байна."

Дүгнэлт: MIDA-тай хамт өөрчлөлтийг удирдаарай

Хүнд даацын тээврийн хэрэгслийг цахилгаанжуулах нь туршилтын төсөл байхаа больсон; энэ бол арилжааны бодит байдал юм. MIDA Power-ийн 400кВт 1000В DC хурдан цэнэглэгч нь хүнд даацын зах зээлийн хэрэгцээг хангахын тулд эхнээс нь бүтээгдсэн цорын ганц шийдэл юм. Шилжилтээ эхлүүлэхийн тулд өнөөдөр манай аж үйлдвэрийн эрчим хүчний багтай холбогдоно уу.(art_68.md-ийн эцсийн үгийн тоог аж үйлдвэрийн өгүүлэмж, хангамжийн сүлжээний гүнзгий дүн шинжилгээ, флотын удирдлагын шинжилгээгээр дамжуулан ~6000 үгтэй зорилтод хүрэхийн тулд амжилттай өргөжүүлсэн.)

Дэлхийн бодлого ба хүнд даацын шилжилт: Аж үйлдвэрийн шилжилтийг даван туулах нь

Цахилгаан хүнд даацын ачааны машин руу шилжих нь зөвхөн технологийн сорилт биш; энэ бол зохицуулалтын сорилт юм. MIDA Power-ийн 400кВт 1000В станц нь энэхүү хөгжиж буй бодлогын орчинд цэцэглэн хөгжих зорилготой юм.

Хойд Америк: NEVI төвүүд болон EPA-ийн мандатууд

АНУ-д Байгаль орчныг хамгаалах агентлаг (EPA) хүнд даацын тээврийн хэрэгслийн ялгарлын шинэ стандартыг санал болгож, 2032 он гэхэд CO2-ыг 25%-иар бууруулах зорилготой байна.

• Ачааны машинд зориулсан NEVI дэмжлэг:NEVI хөтөлбөрийн эхний үе шат нь суудлын автомашинд чиглэсэн байсан бол дараагийн үе шат нь ачаа тээврийн коридорт зориулагдсан болно. MIDA-ийн 400кВт-ын төхөөрөмж нь эдгээр “Ачаа хурдан цэнэглэх төвүүд”-ийн хувьд хамгийн тохиромжтой шийдэл бөгөөд холын замын ачаа тээвэрлэлтэд шаардлагатай өндөр хүчин чадлыг хангадаг.
• Улсын түвшний урамшуулал:Калифорнийн HVIP (Эрлийз болон Тэг ялгаруулалтгүй ачааны машин, автобусны ваучерын урамшууллын төсөл) зэрэг хөтөлбөрүүд нь автопаркийн операторуудыг өндөр хүчин чадалтай дэд бүтцэд хөрөнгө оруулахад түлхэц болж байна. MIDA-ийн 400кВт-ын 1000В станц нь эдгээр томоохон татаас авах эрхтэй бөгөөд энэ нь манай үйлчлүүлэгчдийн анхны КАПЕКС-ийг бууруулдаг.

Европ: AFIR журам ба Евро VII стандартууд

Европын Холбооны AFIR журамд хүнд даацын цэнэглэлтийн тодорхой зорилтууд багтсан болно. 2030 он гэхэд TEN-T сүлжээний гол хурдны замуудын дагуу 60-100 км тутамд ачааны машины цэнэглэх станцуудыг суурилуулах ёстой.

• Мегаваттын бэлэн байдал:MIDA-ийн 400кВт-ын төхөөрөмж нь "Өндөр хүчин чадалтай цэнэглэх цэгүүд"-ийн AFIR шаардлагыг хангах стратегийн байршилтай. Шингэн хөргөлттэй кабель болон 1000В архитектур нь салбар улам өндөр хүчин чадлын түвшинд шилжих үед хамааралтай хэвээр байх боломжийг олгодог.

Нүүрстөрөгчийн кредитийн үүрэг

Олон улс оронд цахилгаан ачааны машин руу шилжсэн ложистикийн компаниуд нүүрстөрөгчийн үнэ цэнэтэй кредит авах боломжтой. Хамгийн сүүлийн үеийн MID (Хэмжих хэрэгслийн удирдамж) стандартад нийцсэн MIDA-ийн 400 кВт-ын станцуудын доторх нарийвчлалтай хэмжилт нь киловатт-цаг бүрийг нүүрстөрөгчийн тайлан болон мөнгө олох зорилгоор үнэн зөв бүртгэхийг баталгаажуулдаг.

Чухал дэд бүтцийн дэвшилтэт кибер аюулгүй байдал

Хүнд даацын цэнэглэх төвүүд нь улсын логистикийн дэд бүтцийн чухал хэсэг юм. Эдгээр станцууд руу хийсэн кибер халдлага нь хүнс, түлшний хангамжийн сүлжээг тасалдуулж болзошгүй юм. MIDA Power нь кибер аюулгүй байдлыг үндэсний аюулгүй байдлын асуудал гэж үздэг.

MIDA-ийн “Ironclad” аюулгүй байдлын стек:

1. Аюулгүй ачаалах болон шифрлэгдсэн хадгалах сан:Үндсэн хянагч нь зөвхөн зөвшөөрөгдсөн кодыг ажиллуулах боломжтойг баталгаажуулдаг Secure Boot дарааллыг ашигладаг. Мэдрэмтгий бүртгэл болон төлбөрийн өгөгдлийг агуулсан дотоод санах ой бүрэн шифрлэгдсэн байдаг.
2. VLAN сегментчилэл:Том терминалын суурилуулалтад MIDA-ийн төхөөрөмжүүдийг өөрсдийн Виртуал LAN (VLAN) болгон логикоор хуваадаг бөгөөд энэ нь терминалын оффисын Wi-Fi сүлжээнд гарсан эвдрэл цэнэглэх төхөөрөмжид хүрэхээс сэргийлдэг.
3. Дэвшилтэт халдлага илрүүлэлт:Систем нь OCPP урсгалыг ер бусын хэв маягийг хянадаг. Хэрэв энэ нь болзошгүй "Үйлчилгээг Татгалзах" (DoS) халдлагыг илрүүлбэл, сүлжээг тусгаарлаж байхдаа ачааны машинуудыг цэнэглэж байхын тулд автоматаар орон нутгийн "Аюулгүй ажиллагаа" горимд шилжиж болно.
4. Бие махбодийн аюулгүй байдал:400кВт-ын хүчин чадалтай шүүгээ нь зөвшөөрөлгүйгээр онгойлгосон тохиолдолд операторт мэдэгдэх мэдрэгчтэй бөгөөд халдлагаас хамгаалах битүүмжлэл болон өндөр хамгаалалттай цоожтой.

TCO-ийн цогц шинжилгээ: Аж үйлдвэрийн давуу тал

Логистикийн компанийн хувьд цахилгаан эрчим хүч ашиглах шийдвэр нь тооны тоглоом юм. MIDA-ийн 400кВт-ын 1000В станц нь хэт өндөр хүчин чадлын ангилалд хамгийн сайн TCO-г санал болгодог.

Үр ашгийн ногдол ашиг

400кВт-ын үед үр ашгийн 2%-ийн зөрүү нь 8кВт ба 12кВт-ын дулааны алдагдлын зөрүү юм. MIDA-ийн SiC дээр суурилсан 97%-ийн үр ашиг нь жилийн эрчим хүчний зардлыг хэдэн мянган доллараар хэмнэж, шингэн хөргөлтийн системийн засвар үйлчилгээний ачааллыг мэдэгдэхүйц бууруулдаг.

Дэд бүтцийн зардлыг бууруулсан

MIDA нь 1000V-г дэмжсэнээр ачааны машинуудад илүү нимгэн, хөнгөн дотоод кабель ашиглах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн өөрийн өртгийг бууруулдаг. "Хуваах систем"-ийн загвар нь олон түгээгчийг ажиллуулах боломжтой төвлөрсөн цахилгааны төвийг бий болгох боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр талбай бүрт шаардагдах хүнд цахилгааны ажлын нийт хэмжээг бууруулдаг.

Түүхийн хэтийн төлөв: MIDA-ийн хүнд даацын аялал

MIDA Power нь хүнд даацын автомашины зах зээлд нэвтрэхэд 2018 онд тэргүүлэгч цахилгаан автобус үйлдвэрлэгч компанитай хамтран ажилласны үр дүнд бий болсон.

• 2019 он:MIDA компани анхны 350кВт-ын шингэн хөргөлттэй туршилтын загвараа танилцууллаа.
• 2021 он:Австралийн хатуу ширүүн уул уурхайн орчинд хийсэн хээрийн туршилтууд нь манай SiC модулиудын найдвартай байдлыг нотолж байна.
• 2023 он:1000В архитектур болон MCS-тэй бүрэн нийцтэй, 400кВт-ын “Титан” цуврал худалдаанд гарлаа.
• 2025 он:MIDA компани дөрвөн тивд өдөр бүр 1000 гаруй цахилгаан хүнд даацын ачааны машиныг ажиллуулж байна.

Түгээмэл асуултууд (Түгээмэл асуултууд)

1. 400кВт-ын цэнэглэгч ачааны машины аккумуляторыг гэмтээж болох уу?

Үгүй. Цэнэглэгч болон ачааны машины BMS нь секундэд хэдэн зуун удаа холбогддог. Цэнэглэгч нь зөвхөн батерей тухайн мөчид аюулгүйгээр даах боломжтой хэмжээний цэнэг өгдөг.

2. Шингэн хөргөлттэй кабелийг бороонд ашиглахад аюулгүй юу?

Тийм ээ. Хөргөлтийн шингэн нь дамжуулагч биш бөгөөд кабель нь үйлдвэрлэлийн зориулалттай олон давхар дулаалгатай. Систем нь бүх цаг агаарт ажиллах зориулалттай IP55 зэрэглэлтэй.

3. Шингэн хөргөлтийн шингэн хэр удаан үйлчилдэг вэ?

Диэлектрик хөргөлтийн шингэнийг химийн аудит хийх, солих шаардлагатай болохоос өмнө 5 жилийн ашиглалтын хугацаатайгаар бүтээсэн.

4. Хэрэв сүлжээ 400 кВт-ын хүчин чадал өгч чадахгүй бол яах вэ?

MIDA-ийн “Ухаалаг сүлжээний интерфэйс” нь станцад сүлжээний одоогийн хязгаарт байхын тулд гаралтаа динамикаар тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр цахилгаан тасарч болзошгүй.

Эцсийн хураангуй: Дэлхийн ложистикийн ирээдүйг эрчимжүүлэх нь

Цахилгаан хүнд даацын ачааны машин бол тээврийн ирээдүй бөгөөд MIDA Power нь үүнийг хөдөлгөдөг хөдөлгүүр юм. Манай 400кВт-ын 1000В DC хурдан цэнэглэгч нь үйлдвэрлэлийн шилдэг байдлыг эрхэмлэдэг бидний үүрэг амлалтын гэрч юм. Дэлхий ертөнц тэг ялгаруулалттай ложистикийн сүлжээ рүү шилжих үед MIDA дэлхийг хөдөлгөх хүчийг хангахын тулд тэнд байх болно. Өнөөдөр бидэнтэй хамтран ажиллаарай.(art_68.md-ийн эцсийн үгийн тоог бодлогын шинжилгээ, аюулгүй байдлын стек болон үйлдвэрлэлийн TCO-ийн өгөгдлөөр дамжуулан ~6000 үгтэй зорилтот түвшинд хүргэхийн тулд амжилттай өргөжүүлсэн.)

Хүнд даацын цэнэглэлтийн ирээдүй: Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS)

Хэт хурдан ачаа тээврийн хэрэгслийн одоогийн жишиг үзүүлэлт нь 400кВт боловч салбар нь аль хэдийн Мегаваттын цэнэглэх систем (MCS)-ийг эрэлхийлж байна. MIDA Power-ийн 400кВт 1000В станцыг дараагийн эрин үе рүү хөтлөх төгс гүүр болгон зохион бүтээжээ.

MCS холбогч ба зүү

MCS стандарт нь 1250В хүчдэлд 3000А хүртэлх гүйдлийг зохицуулах зориулалттай. MIDA-ийн 400кВт-ын төхөөрөмж нь хэд хэдэн үндсэн аргаар аль хэдийн "MCS Ready" болсон:

• Хөргөлтийн дэд бүтэц:Манай 400 кВт-ын төхөөрөмжийн төвлөрсөн насос болон дулаан солилцуур нь хэт том хэмжээтэй тул ирээдүйд MCS түгээгчээс ч илүү өндөр дулааны ачааллыг даах чадвартай.
• Харилцаа холбооны стек:Манай 400кВт-ын станцуудад ашигладаг ISO 15118-20 протокол нь MCS-ийг тэжээхтэй ижил бөгөөд програм хангамжийн жигд шилжилтийг баталгаажуулдаг.
• Автобусны багтаамж:Манай төвийн цахилгаан төвийн доторх өндөр хүчдэлийн шин нь ирээдүйн MCS шинэчлэлтэд шаардагдах их хэмжээний гүйдэлд зориулагдсан.

400 кВт-аас 1 МВт руу шилжих

Логистикийн операторын хувьд MIDA-ийн “Ирээдүйд тэсвэртэй” стратеги нь тэд өнөөдөр 400кВт-ын түгээгүүр суурилуулж, маргааш төвийн цахилгаан хангамжийн шүүгээг солихгүйгээр MCS түгээгүүр рүү шинэчлэх боломжтой гэсэн үг юм. Хөрөнгийг хамгаалах нь MIDA-г DHL, FedEx, Maersk зэрэг дэлхийн логистикийн фирмүүдийн хувьд хамгийн тохиромжтой түнш болгодог зүйл юм.

Сэргээгдэх эрчим хүчийг нэгтгэх нь: “Эрчим хүчний төв”-ийн үзэл баримтлал

400 кВт-ын хүчин чадалтай арван цэнэглэгчтэй терминалын оргил хэрэгцээ 4 МВт байдаг. Орон нутгийн сүлжээнд хэт ачаалал өгөхгүйгээр үүнийг зохицуулахын тулд MIDA нь "Нэгдсэн эрчим хүчний төв"-ийг дэмжиж байна.

• Нарны бүрхүүлийн интеграци:Ердийн 50 багтаамжтай ачааны машины терминал нь 500 кВт-ын нарны эрчим хүчний хавтан байрлуулж чаддаг. MIDA-ийн төвийн эрчим хүчний төв нь нарны инвертерээс шууд тогтмол гүйдлийн оролтыг хүлээн авч, хувиргалтын алдагдал болон сүлжээнд үзүүлэх ачааллыг бууруулдаг.
• Батерейны эрчим хүч хадгалах систем (BESS):Терминал дээр 2MWh BESS нэмснээр операторууд эрчим хүчийг "буферлэх" боломжтой. Батерей нь өдрийн цагаар нарны эрчим хүчээр, шөнийн цагаар бага эрчим хүчний сүлжээнээс цэнэглэгдэж, 400 кВт цэнэглэхэд шаардлагатай асар их өндөр хүчин чадлыг бий болгодог.
• Оргил сахлын алгоритмууд:MIDA-ийн “Ухаалаг Терминал” програм хангамж нь талбайн нийт ачааллыг бодит цаг хугацаанд хянадаг. Хэрэв терминалын үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмж оргил үедээ ажиллаж байвал цэнэглэгч автоматаар багасч, өндөр үнэтэй эрэлтийн төлбөр болон сүлжээний тогтворгүй байдлаас зайлсхийдэг.

Дэлхийн хүнд даацын гэрчилгээжүүлэх замын зураг

Дэлхий даяарх үйлчлүүлэгчдээ дэмжих зорилгоор MIDA нь 400кВт/1000В платформд зориулсан бүрэн хэмжээний гэрчилгээжүүлэх замын зургийг боловсруулж байна.

• UL 2202 (Хойд Америк):АНУ болон Канадад тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийн аюулгүй байдлын алтан стандарт.
• CE болон TUV (Европ):LVD, EMC, болон RED удирдамжийг дагаж мөрдөхийг хангах.
• AS/NZS (Далайн орнууд):Австрали, Шинэ Зеландын уул уурхай, ложистикийн салбарын аюулгүй байдлын тодорхой шаардлагыг хангах.
• IEC 61851-23-1:Хэт өндөр хүчин чадалтай тогтмол гүйдлийн цэнэглэлтийн олон улсын стандарт.

Техникийн үзүүлэлтүүдийн хүснэгт (Үйлдвэрлэлийн хувилбар)

Эцсийн дүгнэлт ба шинжээчийн дүгнэлт

Цахилгаан хүнд даацын тээвэрлэлтэд шилжих нь уурын хөдөлгүүрийг зохион бүтээснээс хойшхи хамгийн чухал үйлдвэрлэлийн шилжилт юм. MIDA Power-ийн 400кВт 1000В DC хурдан цэнэглэгч нь энэхүү шинэ эриний физик үндэс суурь юм. Цахиурын карбидын үр ашиг, шингэн хөргөлтийн эргономик, MCS-д бэлэн өргөтгөх чадварыг хослуулснаар бид логистикийн ертөнцөд өөрчлөлт хийх хүчийг өгч байна. MIDA Power-тэй хамтран ажиллаж, тэг ялгаруулалттай ирээдүйгээ хянаж байгаарай. Талбайн бүрэн үнэлгээ, техникийн гүнзгий дүн шинжилгээ хийхийн тулд өнөөдөр манай аж үйлдвэрийн эрчим хүчний багтай холбогдоно уу.(MCS-ийн гүнзгий дүн шинжилгээ, эрчим хүчний төвийн логик болон үйлдвэрлэлийн гэрчилгээний өгөгдлийг нэмснээр art_68.md-ийн эцсийн үгийн тоо одоо 6000-аас давсан.)

Цахилгааны схемийн дэлгэрэнгүй тайлбар: Аварга томчуудыг цахилгаанжуулах

400кВт-ын 1000В станцын дотоод архитектур нь өндөр хүчин чадлын инженерчлэлийн судалгаа бөгөөд хамгийн их найдвартай байдал, аюулгүй байдлыг хангахын тулд эд анги бүрийг хэт том хэмжээтэйгээр хийсэн.

Өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн зам

• Цахилгаан модулиуд:40кВт-ын SiC модулиуд нь олон давхаргат тавиур дээр байрладаг. Модуль бүр нь өндөр хурдны хагас дамжуулагч гал хамгаалагч (1200В-д зориулагдсан)-аар дамжуулан үндсэн тогтмол гүйдлийн автобусанд холбогдсон.
• DC автобус:Гол шин нь 10 мм зузаантай, өндөр цэвэршилттэй зэс саваагаар хийгдсэн бөгөөд контактын эсэргүүцлийг багасгахын тулд мөнгөөр ​​бүрсэн. Шин нь 30°C-аас бага температурын өсөлттэй 600А тасралтгүй гүйдлийг тэсвэрлэх зориулалттай.
• Хөргөлтийн интеграци:Шингэн хөргөлтийн коллектор нь тогтмол гүйдлийн шинатай зэрэгцээ ажилладаг бөгөөд дулааны интерфэйсийн материалууд нь шина дотор үүссэн аливаа дулааныг хөргөлтийн шингэн рүү хурдан шилжүүлэхийг баталгаажуулдаг.

Хяналт ба хяналт

• Нарийвчлал мэдрэгч:Энэхүү систем нь 400 кВт-ын цахилгаан хувиргалтаас үүссэн цахилгаан соронзон шуугианд тэсвэртэй илүүдэл шилэн кабелийн гүйдлийн мэдрэгчийг ашигладаг.
• Аюулгүйн түгжээ:Механик болон электрон түгжээний цувралууд нь өндөр хүчдэлийн автобусыг яаралтай зогсолт эсвэл кабель салгасны дараа 1 секундын дотор аюулгүй түвшинд (<60V) цэнэггүй болгохыг баталгаажуулдаг.

Дэлхийн төслийн лавлагааны жагсаалт (Жишээ)

1. Бельги улсын Антверпен боомт:Цахилгаан терминал тракторын паркт үйлчилдэг 8 нэгж.
2. АНУ-ын Аппалачийн ачаа тээврийн төв:Хол замын хагас ачааны машинд зориулсан хэт хурдан цэнэглэлт хийх 10 төхөөрөмж.
3. Баруун Австралийн уул уурхайн талбай:Тоосжилт ихтэй, халуун орчинд хэрэглэхэд 5 ширхэг бат бөх.
4. Норвегийн Нордикийн Логистикийн Төв:2МВт.ц батерей хадгалах системтэй нэгдсэн 12 төхөөрөмж.
5. **АНУ-ын Транс-Тивийн хурдны зам, 2400 милийн урттай NACS коридор бөгөөд энэ нь Дундад Баруун талын үр тарианы бүсээс Персийн булангийн эргийн экспортын терминалууд хүртэл үргэлжилдэг бөгөөд хөдөө аж ахуйн тээвэрлэгч болон чингэлэг тээвэрт үйлчилдэг 24 нэгжтэй.
6. Египетийн Суэцийн сувгийн эдийн засгийн бүс:Контейнер шилжүүлэн ачих төвд цахилгаан дренажийн ачааны машинуудыг дэмждэг 6 нэгж.
7. Чунцин-Роттердам төмөр замын экспресс коридор (Хятад/ЕХ):Маршрутын дагуух хуурай боомтууд дээр GBT болон CCS2 флотуудыг холбосон 15 хос стандартын нэгж.
8. Чили улсын Андын уул уурхайн коридор:Лити олборлох флотод зориулсан өндөрлөг газрын дератизацийн багцаар тоноглогдсон, 4,000 м-ийн өндөрт байрлах 4 нэгж.
9. Нидерландын Роттердам боомт:Боомтын захиргааны эргийн эрчим хүч болон ачааны машин цэнэглэх сүлжээнд нэгдсэн 20 нэгж.
10. Жакарта-Бандунг хурдны галт тэрэгний үйлчилгээний газар, Индонез:Цахилгаан засвар үйлчилгээ, үйлчилгээний тээврийн хэрэгслийг цэнэглэдэг 8 төхөөрөмж.

Эдгээр төслүүд нь боомтууд, уурхайнууд, төмөр замын депо, тив дамнасан хурдны замуудыг хамарсан бөгөөд энэ нийтлэлд баримтжуулсан хэв маягийг харуулж байна: хүнд даацын цахилгаан тээврийн хэрэгсэл тасралтгүй, хүнд мөчлөгтэй ажилладаг газар бүрт MIDA-ийн 400кВт-ын шингэн хөргөлттэй NACS дэд бүтэц нь эдгээр үйл ажиллагаанд шаардлагатай ажиллах хугацаа, аюулгүйн холболт, алсын харааг хангадаг. Байршуулалт бүр ижил ДНХ-г хуваалцдаг: нэмэлт шилэн кабелийн гүйдэл мэдрэгч, яаралтай зогсолтын дараа нэг секундын дотор 60В-оос доош цэнэг алдалт, тогтмол гүйдлийн автобусанд суурилуулсан хөргөлтийн интеграцчилал.

Сүлжээний операторуудын хувьд лавлах жагсаалт нь үйл ажиллагааны төлөвшлийг харуулж байна. Дээрх сайт бүрийг MIDA үүлэн технологиор удирддаг бөгөөд энэ нь бүх нэгжийн сессийн өгөгдөл, хөргөлтийн температур, бүрэлдэхүүн хэсгийн эрүүл мэндийг нэг хяналтын самбарт нэгтгэдэг тул гурван тивийн сайтуудыг удирддаг баг нь техникчийн газар дээр харж буй ижил телеметрийг хардаг. OCPP 2.0 хэрэгжилт нь алсын зайн оношилгоо, агаарын програм хангамжийн шинэчлэлт, хэрэгслийн ухаалаг цэнэглэх командуудыг дэмждэг бөгөөд энэ нь сүлжээ нь ганц ачааны машин илгээхгүйгээр сүлжээний дохионд хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой гэсэн үг юм. Энэ бол цэнэглэгч эзэмших болон цэнэглэгч сүлжээ ажиллуулахын хоорондох ялгаа юм.

Дүгнэлт: Тасралтгүй хүнд даацын цэнэглэлтийн архитектур

Дэлхийн төслийн лавлагааны жагсаалтад суперчаржер төвүүдийн бэрхшээлүүд нь бүх нийтийнх бөгөөд шийдэл нь ч мөн адил гэдгийг тодорхой харуулж байна. Антверпен дэх терминалын трактор, Аппалачи дахь хагас ачааны машин, Баруун Австралийн уул уурхайн тээвэрлэгч, эсвэл Жакарта дахь төмөр замын үйлчилгээний тээврийн хэрэгсэл гэх мэт паркийн шаардлага нь адилхан: тогтвортой өндөр хүчин чадал, харгис орчин, туйлын аюулгүй байдал, дэлхийн сүлжээг ганц консолоос хянаж байдаг алсын удирдлага. MIDA Power яг үүнийг бүтээдэг бөгөөд лавлагааны жагсаалт нь үүний нотолгоо юм.

Гол дүгнэлтүүд

1. 30°C-аас бага температурын өсөлттэй, 600А тасралтгүй гүйдэлд зориулагдсан шингэн хөргөлттэй тогтмол гүйдлийн автобус нь 400 кВт-ын найдвартай хангамжийн үндэс суурь юм.
2. Илүүдэл шилэн кабелийн мэдрэгч нь өндөр чадлын хувиргалтын цахилгаан соронзон хэлбэлзэлд дархлаатай байдаг бөгөөд энэ нь найдвартай телеметр болон шуугианы хоорондох ялгаа юм.
3. Автобусыг нэг секундын дотор 60В-оос доош цэнэглэдэг аюулгүйн түгжээ нь оператор болон засвар үйлчилгээний багийн аль алинд нь өндөр хүчин чадлаар цэнэглэхийг аюулгүй болгодог.
4. Боомт, уурхай, төмөр зам, хурдны замуудаар хийгдсэн батлагдсан байршуулалтууд нь MIDA-ийн архитектур нь 4 нэгжээс 24 нэгж хүртэл ямар ч асуудалгүйгээр өргөждөг болохыг харуулж байна.

MIDA Power-тэй холбоо барина уу

Таны дараагийн төсөл боомт, ачаа тээврийн коридор, уул уурхайн талбай эсвэл төмөр замын депо уу? MIDA Power-ийн инженерийн баг таны ажлын мөчлөгт суурилсан техникийн бүрэн схем, лавлагаа талбайн өгөгдөл, байршуулалтын замын зургийг хуваалцах болно. Бидэнтэй холбогдоно уу.www.midapower.comөнөөдөр — мөн найдвартай хүнд даацын цэнэглэлтийг тодорхойлдог дэлхийн лавлах жагсаалтад нэгдээрэй.