Zeven van 's werelds grootste autofabrikanten gaan een nieuwe joint venture oprichten voor een openbaar netwerk voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika.

Zeven van 's werelds grootste autofabrikanten gaan een nieuwe joint venture oprichten voor een openbaar netwerk voor oplaadpunten voor elektrische voertuigen in Noord-Amerika.

De Noord-Amerikaanse high-power laadinfrastructuur zal profiteren van de joint venture tussen BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz Group en Stellantis NV om een ​​ongekend nieuw laadnetwerk te creëren. Het doel is om minstens 300.000 high-power laadpunten te installeren in stedelijke gebieden en op snelwegen, zodat klanten altijd en overal kunnen opladen.

De zeven autofabrikanten verklaarden dat hun laadnetwerk volledig zal draaien op hernieuwbare energie en op handige locaties zal worden gevestigd. Dit zal ook zorgen voor een verbeterde klantervaring, inclusief betrouwbaarder snelladen, digitaal geïntegreerd laden en diverse handige voorzieningen en diensten tijdens het laadproces. De alliantie zal twee laadsystemen aanbieden: Combined Charging System (CCS) en North American Charging Standard (NACS)-connectoren, waardoor alle nieuw geregistreerde elektrische voertuigen in Noord-Amerika gebruik kunnen maken van deze nieuwe laadstations.Let op: CHAdeMO-connectoren worden niet aangeboden. Er kan van worden uitgegaan dat de CHAdeMO-standaard in Noord-Amerika volledig zal worden vervangen.

Buitenlandse media melden dat de eerste reeks laadstations naar verwachting in de zomer van 2024 in de Verenigde Staten geopend zal worden, waarna Canada zal volgen. De zeven autofabrikanten hebben nog geen naam gekozen voor hun joint venture voor laadnetwerken.

Een woordvoerder van Honda informeerde InsideEVs: 'We zullen tegen het einde van het jaar meer details delen, waaronder de naam van het laadnetwerk.' Hoewel buitenlandse media geen verdere details geven, zijn er wel planningsprioriteiten geschetst. Zo zullen de locaties van de stations prioriteit geven aan toegankelijkheid en gemak, met initiële implementaties gericht op grote steden en belangrijke snelwegcorridors. Dit omvat belangrijke verbindingen tussen stad en snelweg en vakantieroutes, zodat het netwerk zowel aan woon-werkverkeer als aan reisbehoeften voldoet. Daarnaast zal het nieuwe laadnetwerk naar verwachting worden geïntegreerd met de ingebouwde systemen en app-systemen van autofabrikanten, met diensten zoals boeking, intelligente routeplanning en navigatie, betaalapplicaties en transparant energiebeheer. De zeven autofabrikanten gaven aan dat ze van plan zijn dat de laadstations voldoen aan of de normen en eisen van het Amerikaanse National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI)-programma overtreffen, en zetten zich in voor de ontwikkeling van een toonaangevend, betrouwbaar en krachtig laadnetwerk in heel Noord-Amerika.

Wat betreft laadnormen en de laadmarkt: als de markt door één fabrikant zou worden gemonopoliseerd, zou dit andere fabrikanten in een onstabiele positie brengen. Een neutrale organisatie waar fabrikanten mee kunnen samenwerken, biedt hen daarom meer zekerheid – dit zou een van de redenen moeten zijn voor de oprichting van de alliantie.