ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸੱਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।

ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸੱਤ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਾਂਝਾ ਉੱਦਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ BMW ਗਰੁੱਪ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼, ਹੋਂਡਾ, ਹੁੰਡਈ, ਕੀਆ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਗਰੁੱਪ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ NV ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਟੀਚਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 300,000 ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਗਾਹਕ ਕਿਤੇ ਵੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਣ।

ਸੱਤ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਡਿਜੀਟਲੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਗੱਠਜੋੜ ਦੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ: ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (CCS) ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ (NACS) ਕਨੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਰਜਿਸਟਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ: CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ ਪੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ CHAdeMO ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਚ 2024 ਦੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਸੱਤ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਲਈ ਨਾਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਇੱਕ Honda ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ InsideEVs ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ: 'ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਨਾਮ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਾਂਗੇ।' ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੈਨਾਤੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮੋਟਰਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਕੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ-ਤੋਂ-ਮੋਟਰਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਦੇ ਇਨ-ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਐਪ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੁਕਿੰਗ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਮੇਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸੱਤ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਨੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇਰਾਦਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਯੂਐਸ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ (NEVI) ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ, ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਨ।

ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਜੇਕਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਏਕਾਧਿਕਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਨਿਰਪੱਖ ਸੰਗਠਨ ਹੋਣਾ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਗੱਠਜੋੜ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।