ਮਿਡਾ ਪਾਵਰ
English
ਹੈੱਡ_ਬੈਨਰ
UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ
  • UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
  • UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
  • UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ V2G AC DC ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ,
DC ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ 22kW AC DC EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ DC ਪਾਵਰ ਕਨਵਰਟਰ।UXG1K022 22kW ਬਾਇਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ


  • ਮਾਡਲ ਨੰ.:ਯੂਐਕਸਜੀ 1ਕੇ022
  • ਇਨਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ:260V~530VAC
  • ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ:20 ਕਿਲੋਵਾਟ
  • ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ:200V~1000Vdc
  • ਸਿਖਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ:≥ 96%
  • ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ:≥0.99
  • ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ:≤±1%
  • ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ:ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
  • ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ:-40℃~+75℃
    • ਵਟਸਐਪ ਸਕਾਈਪ ਈਮੇਲ

    ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    V2G ev ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

    ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G) ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਕ V2G ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲਓ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ, ਤਰਜੀਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

    1. ਸਹੀ ਉਪਕਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
    ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ:ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਹੈ ਜੋ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਕਰੰਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ V2G ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕੁਝ V2G ਮੋਡੀਊਲ DC ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ AC-ਅਧਾਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
    ਅਨੁਕੂਲ EV:ਤੁਹਾਡੀ EV ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ V2G ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    2. ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਅੱਪ ਕਰੋ
    ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ:ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰੋ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨਕ ਬਿਲਡਿੰਗ ਕੋਡ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
    ਸਹੂਲਤ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਾਨਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ V2G ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। 3. V2G ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰੋ।
    ਰਜਿਸਟਰ:ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਇਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ V2G ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਨਾਲ V2G ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਊਰਜਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

    ਇਹ UXG1K022 22kw V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ DC ਅਤੇ DC ਡੁਅਲ ਇਨਪੁੱਟ ਮੋਡ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਸਟੇਟ ਗਰਿੱਡ ਦੇ ਤਿੰਨ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀਆਂ ਆਕਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

    5

    ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ

    2

    ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ

    1

    ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ

    3

    ਅਲਟਰਾ-ਵਾਈਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ

    ਯੂਐਕਸਜੀ 1ਕੇ022

    22kw V2G ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

    UXG1K022 ਇੱਕ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ AC/DC ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ, ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਗਰਿੱਡ (V2G), ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ, ਰਿਟਾਇਰਡ ਬੈਟਰੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
    UXG1K022 ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
    • ਵਾਈਡ ਵਰਕਿੰਗ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ: AC ਸਾਈਡ ਲਈ 260V~530V, DC ਸਾਈਡ ਲਈ 200V~1000V
    • ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ
    • ਦੋਹਰਾ ਡੀਐਸਪੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੂਰਾ ਡਿਜੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
    • 36W/in³ ਦੀ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਘਣਤਾ
    • EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ V2G 22KW ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ
    • UXG1K022-22kW ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ AC-DC (V2G) ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ
    • AC ਸਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 260-530Vac ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰੇਂਜ 45-65Hz ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਰਿੱਡ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
    • 200-1000Vdc ਦੀ DC ਸਾਈਡ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕਾਂ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
    • 300-1000Vdc ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਘੱਟ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
    • CE ਅਤੇ UL ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।EMC ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਟੀ-ਇੰਟਰਫਰੈਂਸ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, EN61000-6-1 ਅਤੇ EN61000-6-3 ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸ B ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
    • 97.5% ਦੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਊਰਜਾ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

    20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    20KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਦੋ-ਇਨਪੁਟ)

    30KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    40KW EV ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ

    ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ
    ਹਰੇਕ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ

    50-1000V ਅਲਟਰਾ ਵਾਈਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਂਜ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਈਵੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    ● ਮੌਜੂਦਾ 200V-800V ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ ਅਤੇ 900V ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪਾਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ EV ਚਾਰਜਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

    ● CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ।

    ● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

    ਤਸਵੀਰ 2 (1)

    ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਲਈ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ
    ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ

    ਤਸਵੀਰ6

    ਨਿਰਧਾਰਨ

    UXG1K022 22KW V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ
    ਮਾਡਲ ਨੰ. ਯੂਐਕਸਜੀ 1ਕੇ022
    AC ਇਨਪੁੱਟ ਇਨਪੁੱਟ ਰੇਟਿੰਗ 260Vac-530VAC
    AC ਇਨਪੁੱਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 3 ਲੀਟਰ + ਪੀਈ
    ਇਨਪੁੱਟ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ 50/60±5Hz
    ਇਨਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ≥0.99
    ਇਨਪੁਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ 490±10 ਵੈਕ
    ਇਨਪੁਟ ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ 270±10 ਵੈਕ
    ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਰੇਟਡ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ 20 ਕਿਲੋਵਾਟ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 200Vdc-1000Vdc
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ 0.5-67ਏ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਰੇਂਜ ਜਦੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ 200-1000Vdc ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਥਿਰ 22kW ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗਾ
    ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥ 96%
    ਸਾਫਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ 3-8 ਸਕਿੰਟ
    ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਵੈ-ਰੋਲਬੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ
    ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≤±0.5%
    ਟੀਐਚਡੀ ≤5%
    ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ≤±1%
    ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝਾਕਰਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ≤±5%
    ਓਪਰੇਸ਼ਨ
    ਵਾਤਾਵਰਣ    		 ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (°C) -40˚C ~ +75˚C, 55˚C ਤੋਂ ਘੱਟ
    ਨਮੀ (%) ≤95% RH, ਗੈਰ-ਘਣਨਸ਼ੀਲ
    ਉਚਾਈ (ਮੀ) ≤2000 ਮੀਟਰ, 2000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਡਿਰੇਟਿੰਗ
    ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਪੱਖਾ ਕੂਲਿੰਗ
    ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਖਪਤ <10 ਡਬਲਯੂ
    ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
    ਪਤਾ ਸੈਟਿੰਗ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ
    ਮੋਡੀਊਲ ਮਾਪ 460*218*84mm (L*W*H)
    ਭਾਰ (ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ≤ 13 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
    ਸੁਰੱਖਿਆ ਇਨਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, ਸਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
    ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਐਸਸੀਪੀ, ਓਵੀਪੀ, ਓਸੀਪੀ, ਓਟੀਪੀ, ਯੂਵੀਪੀ
    ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਡੀਸੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਏਸੀ ਇਨਪੁੱਟ
    ਐਮਟੀਬੀਐਫ 500,000 ਘੰਟੇ
    ਨਿਯਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 ਕਲਾਸ B
    ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਈ, ਟੀਯੂਵੀ

    ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    UXG1K022 22kw V2G ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਅਤੇ DC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    22kW V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ UXG1K022 ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਜਾਂ DC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    ਫਾਇਦੇ

    ਕਈ ਵਿਕਲਪ

    UXG1K022 22kW V2G ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ
    1000V ਤੱਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ

    ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

    • ਸਮੁੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ
    • ਨਮੀ, ਨਮਕ ਸਪਰੇਅ ਅਤੇ ਉੱਲੀਮਾਰ ਤੋਂ ਬਚਾਅ
    • MTBF > 100,000 ਘੰਟੇ

    ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

    ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ 270~480V AC
    ਵਿਆਪਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -30°C~+50°C

    ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

    ਵਿਲੱਖਣ ਸਲੀਪ ਮੋਡ, 2W ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ
    96% ਤੱਕ ਉੱਚ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
    ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਮੋਡ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

    1, 22kw V2G ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ UXG1K022 ਨੂੰ EVs ਅਤੇ E-ਬੱਸਾਂ ਲਈ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    2, UXG1K022 22kw V2G ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇਨਪੁੱਟ ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅੰਡਰਵੋਲਟੇਜ ਅਲਾਰਮਿੰਗ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰਕਰੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਰਮ ਸਵੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
    3, ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ 22kw ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ UXG1K022 DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਪਾਈਲਾਂ) ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ AC ਊਰਜਾ ਨੂੰ DC ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ 3-ਪੜਾਅ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਇਨਪੁੱਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ DC ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟੇਬਲ DC ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

    4, UXG1K022 22kw ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ POST (ਪਾਵਰ ਆਨ ਸੈਲਫ-ਟੈਸਟ) ਫੰਕਸ਼ਨ, AC ਇਨਪੁਟ ਓਵਰ/ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਓਵਰ-ਟੈਂਪਰੇਚਰ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕੈਬਿਨੇਟ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਈ ਚਾਰਜਰ ਮੋਡੀਊਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਨੈਕਟ ਮਲਟੀਪਲ EV ਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਲਾਗੂ, ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    150kW EV ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ 5,1000V 22kW DC DC EV ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ UXG1K022। 22kw ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ 1000v emc ਕਲਾਸ b ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ev ਚਾਰਜਰ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ

  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

    • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਸੰਬੰਧਿਤ ਉਤਪਾਦ

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਛੱਡੋ:

    ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ।