மோட் 4 OCPP 1.6J OCPP 2.0.1 இணக்கமான 60kW 90kW 120kW 150kW 180kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்
மோட் 4 OCPP 1.6J OCPP 2.0.1 இணக்கமான 60kW 90kW 120kW 150kW 180kW DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்
இரட்டை OCPP 1.6J/2.0.1 இணக்கத்துடன் கூடிய, பல்நோக்கு 60kW-180kW மோட் 4 DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர். உலகளாவிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் முழுவதும், தேவைக்கேற்ப விரிவாக்கக்கூடிய தன்மை மற்றும் அதிக இயக்க நேரத்துடன் கூடிய வணிகரீதியான பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.
தயாரிப்பு அறிமுகம்
![]() | வணிக ரீதியான செயல்பாடுகளுக்கான மட்டுப்படுத்தப்பட்ட விரிவாக்கத் திறன்மோட் 4 DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் தொடரானது 60kW முதல் 180kW வரையிலான வெளியீட்டை வழங்குகிறது. இது, உள்கட்டமைப்பு முதலீட்டை உள்ளூர் மின்கட்டமைப்பின் திறன் மற்றும் வாகனத் தேவையுடன் பொருத்திக்கொள்ள இயக்குநர்களுக்கு உதவுகிறது. இதன் மாடுலர் மின் மாற்றமைப்பு கட்டமைப்பு, பராமரிப்புப் பணிகள் அல்லது தனிப்பட்ட மாட்யூல்களின் செயலிழப்புகள் காரணமாக நிலையம் நிறுத்தப்படுவதில்லை என்பதை உறுதிசெய்கிறது. இதனால், அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள வணிக மண்டலங்களில் சேவை தொடர்ந்து கிடைக்கிறது. |
OCPP 2.0.1 ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் செருகி சார்ஜ் செய்யும் தயார்நிலைOCPP 1.6J மற்றும் OCPP 2.0.1 ஆகிய இரண்டிற்கும் இணங்குவது, எந்தவொரு சார்ஜ் பாயிண்ட் மேலாண்மை அமைப்புடனும் (CPMS) சுமுகமான ஒருங்கிணைப்பை உறுதி செய்கிறது. இரட்டை நெறிமுறை ஆதரவு, மாறும் சுமை சமநிலைப்படுத்தலையும் பாதுகாப்பான சான்றிதழ் அடிப்படையிலான தகவல்தொடர்பையும் செயல்படுத்துகிறது. இந்த வன்பொருள், ISO 15118 பிளக் & சார்ஜ் முறைக்குத் தயாராக உள்ளது. இது பொது சார்ஜிங் மையங்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களில் ஓட்டுநர்களுக்கான கைமுறை அங்கீகாரச் சரிபார்ப்பை நீக்குகிறது. | ![]() |
![]() | நீண்ட சேவை ஆயுளுக்கான தொழில்துறை கட்டமைப்புஇந்த நிலையம், வெளிப்புறப் பயன்பாட்டிற்காக அரிப்புத் தடுப்பு வசதியுடன் கூடிய IP54 தரமதிப்பீடு பெற்ற உறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் வெளியீடு 150V-1000V DC வரை உள்ளது, இது தற்போதைய பயணிகள் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் இலகுரக வர்த்தக வாகனங்களுக்குப் பொருந்தும். 7-அங்குல, சூரிய ஒளியில் பார்க்கக்கூடிய இடைமுகம் மற்றும் பலதரப்பட்ட இணைப்புத் தேர்வுகள் (CCS2/CHAdeMO/GBT) தரநிலையாகச் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. |
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| வகை | 60kW மாடல் | 120kW மாடல் | 180kW மாடல் |
|---|---|---|---|
| சார்ஜிங் பயன்முறை | முறை 4 | முறை 4 | முறை 4 |
| வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC | 150V – 1000V DC |
| நெறிமுறை | OCPP 2.0.1 / 1.6J | OCPP 2.0.1 / 1.6J | OCPP 2.0.1 / 1.6J |
| செயல்திறன் | ≥ 96% | ≥ 96% | ≥ 96% |
| பாதுகாப்பு | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 | IP54 / IK10 |
| இடைமுகம் | 7″ தொடுதிரை | 7″ தொடுதிரை | 7″ தொடுதிரை |
| இணைப்பிகள் | CCS2 / CHAdeMO / GBT | CCS2 / CHAdeMO / GBT | CCS2 / CHAdeMO / GBT |
முக்கிய தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
- பல நெறிமுறை இடைசெயல்தன்மை
பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் OCPP 1.6J மற்றும் அடுத்த தலைமுறை OCPP 2.0.1 ஆகிய இரண்டையும் ஆதரித்து, அனைத்து முக்கிய உலகளாவிய சார்ஜிங் மேலாண்மை தளங்களுடனும் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. - மாடுலர் மின் மாற்றம்
மின் உற்பத்தியை அதிகரிப்பதற்காக உள்ளகத் தொகுதிகளை மாற்றவோ அல்லது சேர்க்கவோ முடியும். இது, பழுதுபார்க்கும் சராசரி நேரத்தைக் (MTTR) கணிசமாகக் குறைத்து, நிலையத்தின் உயர் இயக்க நேரத்தை உறுதி செய்கிறது. - உயர் மின்னழுத்த வரம்பு (1000V)
800V வாகனக் கட்டமைப்புகளுக்காக உகந்ததாக்கப்பட்ட இந்த நிலையம், சமீபத்திய சொகுசு மற்றும் செயல்திறன் மிக்க மின்சார வாகனங்களுக்கு அதிவேக சார்ஜிங்கை ஆதரிக்கிறது. - திறன்மிகு ஆற்றல் மேலாண்மை
மேம்பட்ட சுமை சமநிலைப்படுத்தும் வழிமுறைகள், நிகழ்நேர மின்கட்டமைப்பு நிலைகள் மற்றும் மின்கலத்தின் மின்னேற்ற நிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் வாகனங்களுக்கான மின் விநியோகத்தை உகந்ததாக்குகின்றன.
கையடக்க EV சார்ஜர்
வீட்டு மின்சார வாகன சுவர் பெட்டி
DC சார்ஜர் நிலையம்
BESS சார்ஜிங் நிலையம்
வி2ஜி வி2எச் வி2வி வி2எல்
EV சார்ஜிங் தொகுதி
DC சார்ஜிங் கனெக்டர்
EV துணைக்கருவிகள்











