ஐரோப்பிய ஒன்றிய கட்டண சவால்களை எதிர்கொள்ளும் சீன புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்கள் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் சந்தை ஊடுருவல் உத்திகளுக்கு உறுதிபூண்டுள்ளன.

சீன மின்சார வாகனங்கள் பெறக்கூடிய "நியாயமற்ற மானியங்கள்" குறித்த மானிய எதிர்ப்பு விசாரணையின் ஒரு பகுதியாக, சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் மின்சார வாகனங்களுக்கான சுங்கப் பதிவு முறையை ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மார்ச் 2024 இல் செயல்படுத்தியது. ஜூலை மாதம், ஐரோப்பிய ஆணையம் சீனாவில் இருந்து வரும் தூய மின்சார பயணிகள் கார்களுக்கு 17.4% முதல் 37.6% வரை தற்காலிக மானிய எதிர்ப்பு வரிகளை அறிவித்தது.

Rho Motion Update: பயணிகள் கார் மற்றும் இலகுரக வாகன சந்தைகளில் உலகளாவிய மின்சார வாகன விற்பனை 2024 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் 7 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது 2023 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 20% அதிகமாகும். உலகளாவிய விற்பனையில் பேட்டரி மின்சார வாகனங்கள் (BEVகள்) 65% ஆகும், மீதமுள்ள 35% பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மின்சார வாகனங்கள் (PHEVகள்) ஆகும்.

இந்த வர்த்தக தடைகள் மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொருளாதார மந்தநிலையால் ஏற்படும் ஏராளமான சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், சீன புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய சந்தையை தொடர்ந்து மதிக்கின்றன. தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு, விநியோகச் சங்கிலி நன்மைகள் மற்றும் அறிவார்ந்த உற்பத்தி ஆகியவற்றை சீன மின்சார வாகனங்களின் போட்டி பலங்களாக அவர்கள் அங்கீகரிக்கின்றனர், மேலும் ஐரோப்பிய சந்தையில் தங்கள் ஈடுபாட்டை ஆழப்படுத்துவதன் மூலம் புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையில் சீனாவிற்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் இடையே ஒத்துழைப்பையும் சினெர்ஜியையும் வளர்க்க நம்புகிறார்கள்.

ஐரோப்பிய சந்தையைப் பின்தொடர்வதில் சீன நிறுவனங்களின் விடாமுயற்சி அதன் வணிக ஆற்றலில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பாவின் மேம்பட்ட கொள்கைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான தேவையிலும் அடித்தளமாக உள்ளது.

இருப்பினும், இந்த முயற்சியில் சவால்கள் இல்லாமல் இல்லை.ஐரோப்பிய ஒன்றிய கட்டண நடவடிக்கைகள் சீன மின்சார வாகனங்களின் விலையை அதிகரிக்கக்கூடும், இது ஐரோப்பிய சந்தையில் அவற்றின் போட்டித்தன்மையைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தும்.இதற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, சீன நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் பேச்சுவார்த்தை நடத்துதல், விலை நிர்ணய உத்திகளை சரிசெய்தல், அதிக வரிகளைத் தவிர்க்க ஐரோப்பாவிற்குள் உள்ள உள்ளூர் உற்பத்தி வசதிகளில் முதலீடு செய்தல் மற்றும் பிற பிராந்தியங்களில் சந்தைகளை ஆராய்தல் உள்ளிட்ட பன்முகப்படுத்தப்பட்ட உத்திகளைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டியிருக்கலாம்.

அதே நேரத்தில், சீன மின்சார வாகனங்கள் மீதான வரிகளை விதிப்பது தொடர்பாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்குள் பிளவுகள் உள்ளன. ஜெர்மனி, ஸ்வீடன் போன்ற சில உறுப்பு நாடுகள் வாக்களிப்பில் இருந்து விலகின, அதே நேரத்தில் இத்தாலி மற்றும் ஸ்பெயின் ஆதரவு தெரிவித்தன. இந்த வேறுபாடு சீனாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையில் மேலும் பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு இடமளிக்கிறது, இது சாத்தியமான வர்த்தக பாதுகாப்புவாத நடவடிக்கைகளை எதிர்கொள்ளத் தயாராகும் அதே வேளையில், கட்டணக் குறைப்புகளுக்கான சாத்தியக்கூறுகளை சீனா ஆராய அனுமதிக்கிறது.

சுருக்கமாக, சீன புதிய எரிசக்தி வாகன நிறுவனங்கள் ஐரோப்பிய சந்தையில் சில சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், பல உத்திகள் மூலம் ஐரோப்பாவில் தங்கள் செயல்பாடுகளை பராமரிக்கவும் விரிவுபடுத்தவும் அவர்களுக்கு இன்னும் வாய்ப்புகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், சீன அரசாங்கமும் நிறுவனங்களும் தங்கள் நலன்களைப் பாதுகாக்கவும், புதிய எரிசக்தி வாகனத் துறையில் சீன-ஐரோப்பிய ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்தவும் தீர்வுகளைத் தீவிரமாகத் தேடுகின்றன.