یورپی یونین کے ٹیرف چیلنجوں کا سامنا کرتے ہوئے، چینی نئی توانائی کی گاڑیاں بنانے والی کمپنیاں تکنیکی جدت اور مارکیٹ میں رسائی کی حکمت عملیوں کے لیے پرعزم ہیں۔

مارچ 2024 میں، یورپی یونین نے چین سے درآمد کی جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے کسٹم رجسٹریشن کے نظام کو لاگو کیا جو کہ چینی الیکٹرک گاڑیوں کو ملنے والی مبینہ "غیر منصفانہ سبسڈی" کی اینٹی سبسڈی تحقیقات کے حصے کے طور پر ہے۔ جولائی میں، یوروپی کمیشن نے چین میں شروع ہونے والی خالص الیکٹرک مسافر کاروں پر 17.4% سے 37.6% تک کی عارضی اینٹی سبسڈی ڈیوٹیز کا اعلان کیا۔

Rho موشن اپ ڈیٹ: 2024 کی پہلی ششماہی میں مسافر کار اور ہلکی گاڑیوں کی مارکیٹوں میں عالمی الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت 7 ملین یونٹ تک پہنچنے کی توقع ہے، جو کہ 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 20 فیصد اضافہ ہے۔

ان تجارتی رکاوٹوں اور یورپی یونین کی معاشی سست روی کی وجہ سے پیدا ہونے والی متعدد مشکلات کے باوجود، چینی نئی توانائی کی گاڑیوں کے ادارے یورپی مارکیٹ کی قدر کرتے رہتے ہیں۔ وہ تکنیکی جدت، سپلائی چین کے فوائد اور ذہین مینوفیکچرنگ کو چینی الیکٹرک گاڑیوں کی مسابقتی طاقت کے طور پر تسلیم کرتے ہیں، اور یورپی منڈی میں اپنی مصروفیت کو گہرا کر کے توانائی کی گاڑیوں کے نئے شعبے میں چین اور یورپ کے درمیان تعاون اور ہم آہنگی کو فروغ دینے کی امید رکھتے ہیں۔

چینی کمپنیوں کی یورپی منڈی کے تعاقب میں استقامت نہ صرف اس کی تجارتی صلاحیت بلکہ یورپ کی جدید پالیسیوں اور ماحولیاتی تحفظ اور توانائی کی نئی گاڑیوں کی مانگ میں بھی ہے۔

تاہم، یہ کوشش اپنے چیلنجوں کے بغیر نہیں ہے۔یورپی یونین کے ٹیرف کے اقدامات چینی الیکٹرک گاڑیوں کی قیمت میں اضافہ کر سکتے ہیں، جو یورپی مارکیٹ میں ان کی مسابقت کو کم کر سکتے ہیں۔اس کے جواب میں، چینی کمپنیوں کو متنوع حکمت عملی اپنانے کی ضرورت پڑسکتی ہے، بشمول EU کے ساتھ گفت و شنید، قیمتوں کے تعین کی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کرنا، اعلی ٹیرف کو روکنے کے لیے یورپ کے اندر مقامی مینوفیکچرنگ سہولیات میں سرمایہ کاری کرنا، اور دوسرے خطوں میں مارکیٹوں کی تلاش۔

بیک وقت، چینی الیکٹرک گاڑیوں پر محصولات کے نفاذ کے حوالے سے یورپی یونین کے اندر اختلافات موجود ہیں۔ کچھ رکن ممالک جیسے جرمنی اور سویڈن نے ووٹنگ سے پرہیز کیا جبکہ اٹلی اور اسپین نے حمایت کا اظہار کیا۔ یہ اختلاف چین اور یورپی یونین کے درمیان مزید گفت و شنید کی گنجائش پیدا کرتا ہے، جس سے چین ممکنہ تجارتی تحفظ پسند اقدامات کا مقابلہ کرنے کی تیاری کرتے ہوئے ٹیرف میں کمی کے امکانات تلاش کر سکتا ہے۔

خلاصہ یہ کہ، اگرچہ چینی نئی توانائی کی گاڑیوں کے اداروں کو یورپی منڈی میں کچھ چیلنجز کا سامنا ہے، لیکن ان کے پاس اب بھی متعدد حکمت عملیوں کے ذریعے یورپ میں اپنے کام کو برقرار رکھنے اور اسے بڑھانے کے مواقع موجود ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ، چینی حکومت اور کاروباری ادارے اپنے مفادات کے تحفظ اور نئی توانائی کی گاڑیوں کے شعبے میں چین-یورپی تعاون کو آگے بڑھانے کے لیے فعال طور پر حل تلاش کر رہے ہیں۔