Ọkọ 15kW 30kW si Grid V2G Ṣaja CCS CHAdeMO Bidirectional EV Ngba agbara Ibusọ Aworan Ifihan

15kW 30kW Ọkọ si Grid V2G Ṣaja CCS CHAdeMO Bidirectional EV Ngba agbara Ibusọ

Awọn ṣaja V2G 15kw 22kw 30kw 44kw Ọkọ si Grid Bidirectional CCS2 CHAdeMO GBT EV Charger Station.V2G (Ọkọ-si-Grid) ibudo ṣaja n ṣatunṣe agbara agbara bidirectional laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) ati agbara agbara.

Awoṣe:15kw 22kw 30kw 44kw V2G Ṣaja

Iwọn foliteji:150V ~ 1000V DC

Idiwọn Iṣawọle:260V~530ac± 15%

Okunfa Agbara:> 0.99 @ kikun fifuye

Igbimọ Fọwọkan TFT-LCD:4.3 'ifọwọkan àpapọ

Ijẹrisi:CE ROHS

Ìbéèrè WhatsApp Skype Imeeli

Alaye ọja

ọja Tags

15kW 30kW V2G Awọn ṣaja ọkọ si Grid Bidirectional EV Ibudo Gbigba agbara

Ti n ṣaja ọkọ-si-akoj (V2G) ṣe alaye
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) n di oju ti o wọpọ lori awọn ọna UK, ati pe awọn imọ-ẹrọ tuntun n ṣii agbara wọn ni kikun. Gbigba agbara ọkọ-si-grid (V2G) jẹ ki awọn EV fa agbara lati inu akoj ati tun pese agbara pada sinu rẹ, ṣe iranlọwọ iwọntunwọnsi ipese agbara UK ati gbigba awọn oniwun EV laaye lati ni owo.

Ọkọ 15kW 22kW 30kW 44kW Si Aṣaja EV Grid, tun mo bi V2G ṣaja, ni a rogbodiyan eto ti o jeki meji-ọna agbara sisan laarin EVs ati itanna akoj. Ni aṣa, awọn EVs nikan ni a ti rii bi awọn alabara ti ina, ṣugbọn pẹlu imọ-ẹrọ V2G, wọn le di awọn olupese bi daradara. Nipa sisọpọ awọn EV sinu akoj agbara, imọ-ẹrọ yii ṣii awọn anfani lọpọlọpọ fun awọn oniwun EV mejeeji ati awọn amayederun itanna lapapọ.

Ibusọ ṣaja V2G (Ọkọ-si-Grid).sise bidirectional agbara sisan laarin awọn ọkọ ina (EVs) ati awọn agbara grid.V2G (Ọkọ-to-Grid) ṣaja jeki bidirectional agbara sisan laarin ohun ina ti nše ọkọ (EV) ati awọn agbara grid, gbigba EVs si mejeji idiyele ati agbara agbara pada sinu awọn akoj. Imọ-ẹrọ yii ṣe iranlọwọ iwọntunwọnsi ibeere agbara ati ipese, ni agbara idinku igbẹkẹle lori awọn epo fosaili ati fifun awọn awakọ ni aye lati ta agbara pupọ pada si akoj.

V2G (Ọkọ-si-Grid) jẹ ki awọn ọkọ inaṣe diẹ sii ju gbigbe lọ. O jẹ iru ojutu agbara tuntun nibiti EV rẹ le fipamọ agbara ati firanṣẹ pada si ile rẹ tabi akoj. EV rẹ le gba agbara bi igbagbogbo, ṣugbọn o tun le firanṣẹ agbara pada - ṣe iranlọwọ fun ọ lati lo agbara ti o fipamọ nigbati o ṣe pataki julọ.

Ọja Awọn ẹya ara ẹrọ

Ṣaja V2G 15kw 30kw Bidirectional EV Ngba agbara Ibusọ CCS CHAdeMO GB/T Asopọ

15kw 22kW 30kW 44 kW jẹ ẹlẹgbẹ gbigba agbara EV pipe,
bayi ati ni ojo iwaju.
✓ Pẹlu apade NEMA 3R kan, ṣaja le jẹ
lailewu ṣiṣẹ ninu ile ati ita.
✓ Ṣatunṣe awọn ipo titẹ sii AC ṣaja rẹ nibiti o ti wa
ipese agbara le ni opin.
Fipamọ awọn idiyele agbara nipa lilo anfani ina kekere
awọn ošuwọn.
✓ Ṣe iranlọwọ lati mu akoj agbara duro nipa ipese tente agbara
ibeere.
✓ Ṣepọ awọn amayederun gbigba agbara rẹ si ti o wa tẹlẹ
eto ipamọ agbara batiri.

Sipesifikesonu

Kini gbigba agbara V2G? Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Gbigba agbara V2G ngbanilaaye awọn ọkọ ina mọnamọna lati fa agbara lati akoj ati ifunni pada sinu akoj, iwọntunwọnsi ipese ati ibeere. Ilana yii da lori awọn ṣaja ibaramu V2G ati awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu ohun elo ti o yẹ.

Diẹ ninu awọn olupese agbara le pese awọn ohun elo lati dẹrọ eyi, tabi ṣepọ pẹlu eto agbara ile lati ṣe atẹle ati ṣakoso lilo agbara rẹ. Awọn eto wọnyi ṣe idaniloju awọn idiyele ọkọ ina mọnamọna nigbati awọn idiyele ina ba lọ silẹ ati ifunni agbara pada nigbati o nilo, ni anfani mejeeji iwọ ati akoj.

Kini awọn anfani ti gbigba agbara V2G?
Gbigba agbara V2G nfunni ni ọpọlọpọ awọn anfani bọtini:

Awọn anfani eto-ọrọ - O gba ọ laaye lati jo'gun owo oya tabi dinku owo agbara rẹ nipa tita ina mọnamọna pupọ pada si akoj.

Awọn anfani Ayika – O ṣe iranlọwọ iduroṣinṣin akoj, paapaa lakoko awọn akoko ipese agbara isọdọtun kekere, ati dinku awọn itujade erogba lapapọ.

Awọn anfani IwUlO - O yi ọkọ ina mọnamọna rẹ pada si orisun agbara ile, ṣiṣi ipin tuntun ninu gbigba agbara ọkọ-si-ile (V2H). Gbigba agbara V2H jọra si V2G, ṣugbọn fojusi lori agbara ile rẹ ju akoj lọ. V2G ati Akoko-ti-Lilo (TOU) Awọn idiyele ina: Ibaramu pipe
Akoko-ti-Lilo (TOU) awọn oṣuwọn ina mọnamọna dinku lakoko awọn wakati ti o ga julọ. Eyi jẹ ki gbigba agbara ọkọ ina mọnamọna rẹ ni ifarada diẹ sii nigbati ibeere ba lọ silẹ. Pẹlu V2G, o tun le ta ina mọnamọna pada si akoj lakoko awọn wakati ti o ga julọ (nigbati awọn idiyele ina ba ga julọ).

Awọn ọgbọn gbigba agbara Smart, gẹgẹbi gbigba agbara lakoko awọn wakati ti o ga julọ, ta ina mọnamọna pada lakoko awọn wakati tente oke, tabi ṣiṣe eto gbigba agbara kan pato ati awọn akoko gbigba agbara, le ṣe iranlọwọ fun ọ lati gba awọn idiyele ina mọnamọna ti o kere julọ ati mu ere ti o pọju pọ si lati gbigba agbara V2G.

Njẹ V2G wa ni UK?

Ọpọlọpọ awọn olupese, pẹlu Octopus Energy, nfunni ni awọn ipinnu V2G ni UK gẹgẹbi apakan ti awọn idanwo ati awọn ajọṣepọ pẹlu awọn ile-iṣẹ bi UK Power Networks (UKPN), Nissan, ati Indra Renewable Technologies.

Lati lo V2G, o nilo mita ọlọgbọn kan, ṣaja V2G ibaramu, ati ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ṣe atilẹyin imọ-ẹrọ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni ati ṣaja ṣe atilẹyin V2G?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ V2G ti o wọpọ pẹlu bunkun Nissan ati Volkswagen ID Buzz. Pupọ julọ awọn ọna ṣiṣe V2G lo iru asopọ ṣaja kan pato ti a pe ni CHAdeMO, ṣugbọn diẹ ninu awọn awoṣe tun le lo iru asopo miiran, CCS.

Awọn ṣaja Smart V2G bii Wallbox Quasar 1 ati Indra V2G ṣe atilẹyin ṣiṣan agbara bidirectional, gbigba ọkọ ayọkẹlẹ ina rẹ laaye lati gba agbara mejeeji ati agbara idasilẹ si akoj. Awọn idiyele fifi sori ẹrọ yatọ, ṣugbọn igbagbogbo wa lati £500 si £1,000, da lori awọn iwulo kan pato ti idile rẹ.

Kini awọn aila-nfani ti V2G?

Gẹgẹbi ohun gbogbo ni igbesi aye, ọpọlọpọ awọn anfani ti V2G tun wa pẹlu diẹ ninu awọn aila-nfani lati ronu:

Ti ndagba batiri: Awọn ifiyesi wa pe gbigba agbara loorekoore ati gbigba agbara le dinku igbesi aye batiri ọkọ ina mọnamọna. Bibẹẹkọ, ti a ba lo V2G laarin awọn itọsọna iṣeduro ati imọran iṣakoso ilera batiri ni atẹle, ipa yii yẹ ki o jẹ iwonba.

Awọn idiyele iwaju ti o ga: Ṣaja V2G ati fifi sori le jẹ to £ 6,000, eyiti o le jẹ idinamọ fun diẹ ninu awọn olumulo mimọ isuna. Wiwa to lopin: V2G ko tii tan kaakiri, ati awọn ibeere yiyan (gẹgẹbi nini ọkọ ibaramu, ṣaja, ati mita ọlọgbọn) jẹ ki o nira diẹ sii fun awọn eniyan kan lati lo.