تخزين الطاقة الصناعية BESS، شاحن سريع للمركبات الكهربائية بالتيار المستمر، أسطول تجاري 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، 240 كيلوواط ساعة

تخزين الطاقة الصناعية BESS، شاحن سريع للمركبات الكهربائية بالتيار المستمر، أسطول تجاري 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، 240 كيلوواط ساعة

نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، شاحن سريع للمركبات الكهربائية بالتيار المستمر، مناسب للأسطول التجاري، بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، هو نظام متكامل لتخزين طاقة البطاريات وشحن سريع بالتيار المستمر، حاصل على شهادتي CE وUL. يجمع هذا النظام بين سعة تخزين 93 كيلوواط ساعة و240 كيلوواط ساعة من بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) مع خرج تيار مستمر بقدرة 50 كيلوواط/100 كيلوواط. يعمل النظام على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية لتوفير شحن عالي الطاقة للمركبات الكهربائية في أساطيل النقل ومحطات الحافلات، مما يقلل من رسوم الطلب، ويدعم تخفيف ذروة الطلب، ويضمن شحنًا سريعًا وموثوقًا حتى في المواقع ذات القدرة المحدودة للشبكة.

المزايا الأساسية

• نظام تخزين طاقة متكامل + شاحن تيار مستمر– تخزين 93 كيلوواط ساعة، 240 كيلوواط ساعة من فوسفات الحديد الليثيوم ومخرج تيار مستمر 50 كيلوواط / 100 كيلوواط في خزانة واحدة.
• تخفيض أسعار الطاقة في أوقات الذروة وخفض رسوم الطلب– يخزن الطاقة الرخيصة، ويحد من ارتفاعات استهلاك الطاقة المكلفة في الشبكة.
• تشغيل هجين جاهز للطاقة الشمسية– أوضاع التشغيل المتصلة بالشبكة، والمنفصلة عن الشبكة، والطاقة الشمسية بالإضافة إلى التخزين.
• سلامة بطاريات الليثيوم بروبيلين وعمرها الطويل– خلايا من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات، ونظام إدارة مباني متعدد المستويات، ونظام حماية من الحرائق.
• إدارة OCPP الذكية– OCPP 1.6J/2.0.1، التحكم عن بعد، موازنة الحمل الديناميكية.
• مصمم للاستخدام الخارجي ومعتمد– IP54/IP55، نطاق درجة حرارة واسع، CE/UL/IEC.

أبرز مميزات المنتج

خدمات ما بعد البيع وخدمات تصنيع المعدات الأصلية وتصميمها

تدعم شركة MIDA نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، وهو شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، بسعة 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، بدعم شامل لما بعد البيع، يشمل ضمانًا متعدد السنوات، وتوافر قطع الغيار عالميًا، وخدمة فنية عن بُعد وفي الموقع. وتساعد فرق الهندسة في تحديد حجم النظام، ودراسات ربط الشبكة، وإرشادات التركيب، والتشغيل، لتقليص مدة المشروع. وتتيح إمكانيات تصنيع المعدات الأصلية (OEM) وتصميمها (ODM) الكاملة للموزعين والمطورين تخصيص تصميم الهيكل، والعلامة التجارية، وتكوين الموصلات، وسعة البطارية، وميزات البرامج لتناسب احتياجات السوق. من الاستفسار الأول وحتى سنوات التشغيل، يمنح هذا النهج القائم على الشراكة مشتري أساطيل المركبات ومحطات الحافلات موردًا موثوقًا، وتكلفة إجمالية متوقعة للملكية، وحلًا لتخزين الطاقة وشحنها مصممًا خصيصًا لتلبية متطلباتهم التجارية وخطط نموهم.

أمان بطارية فوسفات الحديد الليثيوم وعمرها الطويل

في قلب نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، شاحن المركبات الكهربائية السريع DC، المخصص لأسطول المركبات التجارية بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، توجد بطارية ليثيوم فوسفات الحديد عالية الجودة، تم اختيارها لثباتها الحراري، وعمرها التشغيلي الطويل، وأدائها الآمن. يراقب نظام إدارة البطارية متعدد المستويات جهد الخلية، والتيار، ودرجة الحرارة، ويوازن الخلايا، ويعزل الأعطال قبل تفاقمها. صُمم النظام ليتحمل آلاف دورات الشحن والتفريغ الكاملة مع انخفاض تدريجي في السعة، مما يضمن عمرًا تشغيليًا طويلًا في ظل الاستخدام اليومي. كما يلبي نظام الكشف عن الحرائق المتكامل، ونظام إخماد الرذاذ، وعزل الحجرات، معايير السلامة الصارمة، مما يمنح مشغلي أساطيل المركبات ومستودعات الحافلات الثقة بأن نظام التخزين سيعمل بكفاءة وأمان لسنوات عديدة من الاستخدام التجاري الشاق.

قابلية التوسع المعياري والنشر المرن

يستخدم نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، وهو شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، بسعة 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، تصميمًا معياريًا يسمح بتوسيع سعة البطارية وقدرة الشحن بما يتناسب مع احتياجات الموقع وميزانيته. تدعم الحاويات والخزائن عملية التركيب السريع، كما تتيح الوحدات الإضافية زيادة الطاقة أو القدرة مع ازدياد حركة المرور، مما يحمي الاستثمار الأولي. تعمل الواجهات القياسية على تبسيط التشغيل والصيانة والتحديثات المستقبلية، بينما يناسب الحجم الصغير المواقع ذات المساحة المحدودة. سواء تم نشره كوحدة واحدة أو ضمن شبكة من المحطات، تتيح هذه المنصة القابلة للتطوير لمشغلي أساطيل المركبات ومستودعات الحافلات نشر بنية تحتية للشحن على مراحل، وإضافة سعة عند الطلب، وتوحيد الأجهزة بسهولة عبر محفظة كاملة.

تخفيض ذروة الطلب وخفض رسوم الطلب

تُفرض رسوم مرتفعة على طلبات الكهرباء المرتفعة نتيجةً لارتفاعات الطلب المفاجئة في أسعار الكهرباء، وهو ما يُسببه الشحن السريع للمركبات الكهربائية. يقوم نظام تخزين الطاقة الصناعي BESS، وهو شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، بسعة 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، بتخزين الطاقة عندما تكون رخيصة، ثم يُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُساهم في استقرار استهلاك الطاقة في الموقع وخفض رسوم الطلب بشكل كبير. يراقب نظام إدارة الطاقة الذكي باستمرار واردات الشبكة، وحالة شحن البطارية، وطلب الشحن، ويُوزع الطاقة المُخزنة للحد من ذروة الاستهلاك. بالنسبة لمحطات أساطيل المركبات والحافلات، يُحوّل هذا النظام الحمل غير المتوقع والمكلف إلى حمل مُتحكم فيه، مما يُحسّن اقتصاديات الشحن، ويحمي اتصال الشبكة، ويُقلل بشكل كبير من فترة استرداد تكلفة الاستثمار في التخزين والشحن.

متانة مصممة للاستخدام الخارجي وشهادة عالمية

صُممت محطة تخزين الطاقة الصناعية BESS لشحن المركبات الكهربائية السريع بالتيار المستمر، والمخصصة للأسطول التجاري بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، لتتحمل ظروف التشغيل القاسية في الهواء الطلق. تتميز المحطة بهيكل مقاوم للظروف الجوية (IP54/IP55) ونطاق تشغيل واسع لدرجات الحرارة، من درجات الحرارة المنخفضة جدًا إلى حرارة الصحراء الشديدة، بالإضافة إلى تصميم مقاوم للتآكل، مما يجعلها مناسبة للمواقع الساحلية والصناعية. صُممت المحطة وفقًا للمعايير الدولية، بما في ذلك CE وUL وIEC، بالإضافة إلى معايير ربط الشبكة الكهربائية والسلامة من الحرائق ذات الصلة، مما يجعلها مؤهلة للمشاركة في المشاريع وبرامج التحفيز حول العالم. يضمن نظام إدارة الحرارة الفعال الحفاظ على البطارية والإلكترونيات ضمن الحدود الآمنة أثناء دورات الشحن والتفريغ المستمرة. بالنسبة لمحطات الأساطيل ومستودعات الحافلات، يضمن هذا التصميم المتين والمعتمد تشغيلًا موثوقًا على مدار العام، وإجراءات ترخيص سهلة، وقيمة استثمارية طويلة الأجل في أي مناخ تقريبًا على وجه الأرض.

التكامل الشمسي والقدرة على الصمود خارج الشبكة

نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، مناسب للأسطول التجاري، بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، جاهز للعمل بالطاقة الشمسية، حيث يستقبل مدخلات الطاقة الكهروضوئية، مما يسمح للمواقع بشحن المركبات الكهربائية مباشرةً من مصادر الطاقة النظيفة المولدة في الموقع. يتم تخزين فائض الطاقة الشمسية خلال النهار في نظام BESS، ثم يُعاد استخدامه لشحن المركبات بعد غروب الشمس أو خلال فترات ذروة الاستهلاك، مما يزيد من الاستهلاك الذاتي واستخدام الطاقة المتجددة. في المواقع ذات الشبكة الكهربائية الضعيفة أو المنفصلة عنها، يضمن الجمع بين البطارية والطاقة الشمسية شحنًا سريعًا ومستمرًا في حال محدودية أو انعدام الطاقة الكهربائية الرئيسية. بالنسبة لمستودعات الأساطيل والحافلات، يقلل هذا النظام الهجين من البصمة الكربونية، ويخفض الاعتماد على مولدات الديزل، ويوفر استقلالية في مجال الطاقة مع الحفاظ على خرج شحن موثوق به بالتيار المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

مواصفات المنتج

سيناريوهات التطبيق

يُستخدم نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، وهو شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، في أساطيل المركبات ومستودعات الحافلات، وعلى الطرق السريعة، وفي مراكز الخدمات اللوجستية ومستودعات الحافلات، ومواقف السيارات التجارية، وشبكات الطاقة المتجددة الصغيرة. اكتشف حلول MIDA الأخرى لتخزين الطاقة وشحنها.محطة شحن المركبات الكهربائية بقدرة 418 كيلوواط/ساعة و180 كيلوواط، تعمل بنظام تخزين الطاقة الكهروضوئية، للاستخدام التجاري محطة شحن سريع تعمل بالتيار المستمر بقدرة 200 كيلوواط/ساعة و120 كيلوواط CCS2 تعمل بالطاقة الشمسية محطة شحن سيارات كهربائية مزودة بتخزين طاقة شمسية متكامل بقدرة 261 كيلوواط/ساعة و120 كيلوواط.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما مقدار الطاقة التي يحتاجها نظام 418 كيلوواط ساعة بقدرة 200 كيلوواط من الشبكة؟

بفضل بطارية 418 كيلوواط/ساعة التي تُغذي ذروة الشحن، تسحب وحدة 418 كيلوواط/ساعة بقدرة 200 كيلوواط حملاً أقل بكثير وأكثر استقراراً من الشبكة مقارنةً بشاحن 200 كيلوواط وحده. فهي تخزن الطاقة خلال ساعات انخفاض الطلب أو من الطاقة الشمسية، وتُفرغها أثناء عمليات الشحن، مما يُتيح للمواقع إضافة الشحن السريع دون الحاجة إلى محولات مكلفة أو ترقيات للشبكة.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 232 كيلوواط ساعة و120 كيلوواط؟

يجمع تصميم 232 كيلوواط ساعة 120 كيلوواط بين بطارية LFP بسعة 232 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 120 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 120 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

ما هو تكوين نظام شحن المركبات الكهربائية BESS بقدرة 100 كيلوواط وسعة 240 كيلوواط ساعة؟

يجمع تصميم 100 كيلوواط 240 كيلوواط ساعة بين بطارية LFP بسعة 240 كيلوواط ساعة ومخرج شحن تيار مستمر بقدرة 100 كيلوواط في وحدة متكاملة. تعمل البطارية على تخزين الطاقة من الشبكة والطاقة الشمسية، مما يتيح للمحطة توفير شحن سريع بقدرة 100 كيلوواط حتى في المناطق ذات الاتصال المحدود بالشبكة، ما يجعلها مثالية لتقليل ذروة الطلب، وخفض رسوم الطلب، وتوفير شحن سريع وموثوق للسيارات الكهربائية في المواقع التجارية ومواقع أساطيل المركبات.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 200 كيلوواط ساعة و120 كيلوواط؟

يعتمد معدل نقل البيانات اليومي لنظام الشحن بقدرة 120 كيلوواط/ساعة وسعة 200 كيلوواط على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 200 كيلوواط/ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 120 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

كم عدد المركبات التي يمكن شحنها يومياً باستخدام محطة الشحن بقدرة 240 كيلوواط وسعة 522 كيلوواط ساعة؟

يعتمد معدل استهلاك الطاقة اليومي لنظام الشحن بقدرة 240 كيلوواط وسعة 522 كيلوواط ساعة على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 522 كيلوواط ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 240 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع الطاقة من البطارية لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

كم عدد المركبات التي يمكن لمحطة الشحن بقدرة 50 كيلوواط و93 كيلوواط ساعة شحنها يومياً؟

يعتمد معدل نقل البيانات اليومي لنظام 50 كيلوواط 93 كيلوواط ساعة على حجم بطارية المركبة ونمط وصولها، إلا أن سعة التخزين البالغة 93 كيلوواط ساعة، بالإضافة إلى الشحن المستمر من الشبكة والطاقة الشمسية، تُمكّن المحطة من دعم جلسات شحن متكررة بقدرة 50 كيلوواط على مدار اليوم. ويقوم نظام إدارة الطاقة بجدولة توزيع البطاريات لتحقيق أقصى استفادة من جلسات الشحن مع الحفاظ على عمر الخلايا.

مزايا ما بعد البيع

تدعم شركة MIDA نظام تخزين الطاقة الصناعية BESS، وهو شاحن سريع للمركبات الكهربائية يعمل بالتيار المستمر، مناسب للأسطول التجاري بقدرات 50 كيلوواط، 93 كيلوواط ساعة، 100 كيلوواط، و240 كيلوواط ساعة، مع ضمان متعدد السنوات، وقطع غيار عالمية، وخدمات تشخيص عن بُعد، وخدمة صيانة في الموقع، بالإضافة إلى إمكانية تخصيص كاملة من قِبل مُصنِّع المعدات الأصلية/مصممي المعدات الأصلية للسعة، والموصلات، والهيكل، والبرمجيات. ويشمل الدعم الهندسي تحديد الحجم، ودراسات ربط الشبكة، والتشغيل لضمان تسليم المشاريع بسرعة وبتكلفة قابلة للتمويل.