Industrieller BESS-Energiespeicher, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge, Nutzfahrzeugflotte, 50 kW 93 kWh, 100 kW 240 kWh

Industrieller BESS-Energiespeicher, DC-Schnellladegerät für Elektrofahrzeuge, Nutzfahrzeugflotte, 50 kW 93 kWh, 100 kW 240 kWh

Das industrielle BESS-Energiespeichersystem mit DC-Schnellladefunktion für Nutzfahrzeugflotten (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) ist ein CE- und UL-zertifiziertes, integriertes Batteriespeicher- und DC-Schnellladesystem. Es kombiniert 93 kWh bzw. 240 kWh LFP-Speicher mit einer DC-Ausgangsleistung von 50 kW bzw. 100 kW. Es puffert Netz- und Solarenergie, um Hochleistungsladung für Elektrofahrzeuge in Flotten und Busdepots zu ermöglichen. Dadurch werden Bedarfsspitzenkosten gesenkt, Lastspitzenkappung unterstützt und zuverlässiges Schnellladen auch an Standorten mit begrenzter Netzauslastung gewährleistet.

Kernvorteile

• Integriertes Batteriespeichersystem + DC-Ladegerät– 93 kWh, 240 kWh LFP-Speicher und 50 kW / 100 kW DC-Ausgang in einem Schrank.
• Spitzenlastkappung & Reduzierung der Bedarfsgebühren– speichert billige Energie, begrenzt teure Netzspitzen.
• Solarfähiger Hybridbetrieb– Netzbetrieb, Inselbetrieb und Solar-plus-Speicher-Betrieb.
• LFP-Sicherheit und lange Lebensdauer– Zellen in Automobilqualität, mehrstufiges BMS, Brandschutz.
• OCPP Smart Management– OCPP 1.6J/2.0.1, Fernsteuerung, dynamischer Lastausgleich.
• Für den Außenbereich geeignet und zertifiziert– IP54/IP55, weiter Temperaturbereich, CE/UL/IEC.

Produkt-Highlights

Kundendienst und OEM/ODM-Service

MIDA bietet für die industrielle BESS-Energiespeicherlösung mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) umfassenden Kundendienst, inklusive mehrjähriger Garantie, weltweiter Ersatzteilverfügbarkeit und technischem Service vor Ort sowie per Fernwartung. Unsere Ingenieurteams unterstützen Sie bei der Systemdimensionierung, Netzanschlussstudien, Installationsberatung und Inbetriebnahme, um Projektlaufzeiten zu verkürzen. Dank unserer umfassenden OEM- und ODM-Kompetenz können Distributoren und Entwickler Gehäusedesign, Branding, Steckerkonfiguration, Batteriekapazität und Softwarefunktionen individuell an ihre Marktbedürfnisse anpassen. Von der ersten Anfrage bis zum jahrelangen Betrieb bietet dieser partnerschaftliche Ansatz Fuhrpark- und Busdepotbetreibern einen verlässlichen Lieferanten, planbare Gesamtbetriebskosten und eine Speicher- und Ladelösung, die exakt auf ihre Geschäftsanforderungen und Wachstumspläne zugeschnitten ist.

Sicherheit und lange Lebensdauer der LFP-Batterie

Das Herzstück des industriellen Batteriespeichersystems (BESS) mit Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) für Flottenkunden ist eine Lithium-Eisenphosphat-Batterie in Automobilqualität. Diese wurde aufgrund ihrer thermischen Stabilität, langen Lebensdauer und sicheren Betriebsweise ausgewählt. Ein mehrstufiges Batteriemanagementsystem überwacht Zellspannung, Stromstärke und Temperatur, gleicht die Zellen aus und erkennt Fehler, bevor sie sich verschlimmern. Die Konstruktion ist auf Tausende von Ladezyklen mit geringem Kapazitätsverlust ausgelegt und gewährleistet so eine lange Lebensdauer im täglichen Einsatz. Integrierte Brandmeldeanlage, Aerosolunterdrückung und Kammerisolierung erfüllen strenge Sicherheitsstandards und geben Flottenbetreibern und Busdepots die Gewissheit, dass das Speichersystem über viele Jahre hinweg zuverlässig und sicher im anspruchsvollen gewerblichen Einsatz funktioniert.

Modulare Skalierbarkeit und flexible Bereitstellung

Das industrielle BESS-Energiespeichersystem mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) für gewerbliche Flotten nutzt ein modulares Design, sodass Batteriekapazität und Ladeleistung flexibel an den Bedarf und das Budget angepasst werden können. Container- und Schrankformate ermöglichen eine schnelle Installation, und zusätzliche Module erweitern die Energie- oder Leistungskapazität bei steigendem Verkehrsaufkommen und schützen so die ursprüngliche Investition. Standardisierte Schnittstellen vereinfachen Inbetriebnahme, Wartung und zukünftige Upgrades, während die kompakte Bauweise ideal für Standorte mit begrenztem Platzangebot geeignet ist. Ob als Einzelgerät oder in einem Netzwerk von Ladestationen – diese skalierbare Plattform ermöglicht es Betreibern von Flotten und Busdepots, die Ladeinfrastruktur schrittweise auszubauen, die Kapazität bedarfsgerecht zu erweitern und die Hardware für das gesamte Portfolio einfach zu standardisieren.

Reduzierung von Leistungsspitzen und Bedarfsgebühren

Kommerzielle Stromtarife bestrafen kurzzeitige Lastspitzen mit hohen Kosten für Spitzenlasten, und genau diese Spitzen entstehen beim Schnellladen von Elektrofahrzeugen. Das industrielle Batteriespeichersystem (BESS) mit DC-Schnellladefunktion für gewerbliche Flotten (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) speichert Energie, wenn der Strom günstig ist, und gibt sie während des Ladevorgangs wieder ab. Dadurch wird das Lastprofil des Standorts ausgeglichen und die Kosten für Spitzenlasten deutlich reduziert. Das intelligente Energiemanagementsystem überwacht kontinuierlich den Netzbezug, den Ladezustand der Batterie und den Ladebedarf und steuert die Nutzung gespeicherter Energie, um die Lastspitzen zu begrenzen. Für Flotten und Busdepots wandelt dies eine unvorhersehbare und teure Last in eine kontrollierte um, verbessert die Wirtschaftlichkeit des Ladens, schützt den Netzanschluss und verkürzt die Amortisationszeit der gesamten Investition in Speicher und Ladeinfrastruktur erheblich.

Witterungsbeständigkeit und globale Zertifizierung

Die industrielle BESS-Energiespeicheranlage mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) ist für den harten Außeneinsatz konzipiert und verfügt über ein IP54/IP55-Gehäuse sowie einen breiten Betriebstemperaturbereich von Minusgraden bis hin zu Wüstenhitze. Dank ihrer korrosionsbeständigen Konstruktion eignet sie sich ideal für Küsten- und Industriegebiete. Die Ladestation entspricht internationalen Standards wie CE, UL, IEC sowie den relevanten Netzanschluss- und Brandschutzbestimmungen und ist daher weltweit für Projekte und Förderprogramme qualifiziert. Ein robustes Wärmemanagement hält Batterie und Leistungselektronik auch bei Dauerladezyklen innerhalb sicherer Grenzen. Für Fuhrparks und Busdepots bedeutet dieses robuste, zertifizierte Design zuverlässigen Betrieb das ganze Jahr über, unkomplizierte Genehmigungsverfahren und langfristigen Werterhalt in nahezu jedem Klima der Welt.

Solarintegration und netzunabhängige Resilienz

Das industrielle Batteriespeichersystem (BESS) mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) ist für den Einsatz mit Solarenergie vorbereitet und kann Photovoltaikstrom verarbeiten, sodass Elektrofahrzeuge direkt mit sauberem, vor Ort erzeugtem Strom geladen werden können. Überschüssiger Solarstrom wird tagsüber im BESS gespeichert und nach Sonnenuntergang oder während der Spitzenzeiten der Stromtarife zum Laden der Fahrzeuge freigegeben. Dies maximiert den Eigenverbrauch und die Nutzung erneuerbarer Energien. An Standorten mit schwacher oder netzferner Stromversorgung gewährleistet die Kombination aus Batterie und Solaranlage kontinuierliches Schnellladen, auch wenn die Netzstromversorgung begrenzt oder nicht vorhanden ist. Für Fuhrparks und Busdepots reduziert dieser Hybridbetrieb den CO₂-Fußabdruck, verringert die Abhängigkeit von Dieselgeneratoren und sorgt für Energieunabhängigkeit bei gleichzeitig zuverlässiger DC-Ladeleistung rund um die Uhr.

Produktspezifikationen

Anwendungsszenarien

Das industrielle BESS-Energiespeichersystem mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) wird in Flotten- und Busdepots, entlang von Autobahnen, in Logistik- und Busdepots, auf Parkplätzen und in erneuerbaren Mikronetzen eingesetzt. Entdecken Sie weitere Speicher- und Ladelösungen von MIDA:418 kWh 180 kW PV-Batteriespeichersystem Ladestation für Elektrofahrzeuge für gewerbliche Zwecke 200 kWh 120 kW CCS2 Gleichstrom-Schnellladestation Solar 261 kWh 120 kW integrierte Solarspeicher-Ladestation für Elektrofahrzeuge.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Wie viel Netzstrom benötigt das 418-kWh-200-kW-System?

Da die 418-kWh-Batterie die Ladespitzen abdeckt, bezieht die 418-kWh-200-kW-Einheit eine deutlich geringere und gleichmäßigere Last aus dem Netz als ein herkömmliches 200-kW-Ladegerät. Sie speichert Energie außerhalb der Spitzenzeiten oder mittels Solarstrom und gibt diese während des Ladevorgangs wieder ab. Dadurch können Standorte Schnellladeeinrichtungen ohne teure Transformatoren oder Netzausbauten integrieren.

Wie ist die Konfiguration des 232-kWh-120-kW-BESS-Ladesystems für Elektrofahrzeuge?

Die 232-kWh-120-kW-Konfiguration kombiniert eine 232-kWh-LFP-Batterie mit einem 120-kW-Gleichstrom-Ladeausgang in einem integrierten Gehäuse. Die Batterie speichert Netz- und Solarenergie, sodass die Ladestation auch bei eingeschränkter Netzanbindung 120 kW Schnellladung ermöglicht. Dadurch eignet sie sich ideal zur Lastspitzenkappung, Reduzierung der Bedarfsgebühren und für zuverlässiges Schnellladen von Elektrofahrzeugen an Gewerbe- und Fuhrparkstandorten.

Wie ist das 100-kW-240-kWh-BESS-Ladesystem für Elektrofahrzeuge konfiguriert?

Die 100-kW-240-kWh-Konfiguration kombiniert eine 240-kWh-LFP-Batterie mit einem 100-kW-DC-Ladeausgang in einem integrierten Gehäuse. Die Batterie speichert Netz- und Solarenergie, sodass die Ladestation auch bei eingeschränkter Netzanbindung 100 kW Schnellladung ermöglicht. Dadurch eignet sie sich ideal zur Lastspitzenkappung, Reduzierung der Bedarfsgebühren und für zuverlässiges Schnellladen von Elektrofahrzeugen an Gewerbe- und Fuhrparkstandorten.

Wie viele Fahrzeuge kann die 200-kWh-120-kW-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 200-kWh-120-kW-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 200-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarstrom kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 120-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie viele Fahrzeuge kann die 522-kWh-240-kW-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 522-kWh-240-kW-Systems hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 522-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarstrom kann die Station jedoch den ganzen Tag über wiederholte 240-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Wie viele Fahrzeuge kann die 50-kW-93-kWh-Ladestation pro Tag aufladen?

Der tägliche Durchsatz des 50-kW-Systems mit 93 kWh Speicherkapazität hängt von der Fahrzeugbatteriegröße und dem Ankunftsmuster ab. Dank des 93-kWh-Speichers und der kontinuierlichen Aufladung über das Stromnetz und Solarstrom kann die Ladestation jedoch den ganzen Tag über wiederholte 50-kW-Ladevorgänge durchführen. Das Energiemanagementsystem steuert die Batterieentladung, um die Ladevorgänge zu maximieren und gleichzeitig die Lebensdauer der Zellen zu schützen.

Vorteile des Kundendienstes

MIDA bietet für das industrielle BESS-Energiespeichersystem mit DC-Schnellladefunktion für Elektrofahrzeuge (50 kW, 93 kWh, 100 kW, 240 kWh) eine mehrjährige Garantie, weltweite Ersatzteilversorgung, Ferndiagnose und Vor-Ort-Service sowie umfassende OEM/ODM-Anpassungsmöglichkeiten hinsichtlich Kapazität, Anschlüssen, Gehäuse und Software. Die technische Unterstützung umfasst Dimensionierung, Netzanschlussstudien und Inbetriebnahme für eine schnelle und bankfähige Projektabwicklung.