Што такое PnC і звязаная з гэтым інфармацыя пра экасістэму PnC

Што такое PnC і звязаная з гэтым інфармацыя пра экасістэму PnC

I. Што такое ПнК? ПнК:

«Падключы і зарадка» (скарочана PnC) прапануе ўладальнікам электрамабіляў больш зручны працэс зарадкі. Функцыя PnC дазваляе зараджаць і аплачваць электрамабілі, проста ўстаўляючы зарадную прыладу ў зарадны порт аўтамабіля, без дадатковых крокаў, фізічных картак або праверкі аўтарызацыі ў дадатку. Акрамя таго, PnC дазваляе зараджаць іх на станцыях па-за межамі звычайнай сеткі аўтамабіля, што прапануе значныя перавагі для тых, хто здзяйсняе далёкія паездкі. Гэтая магчымасць асабліва прывабная на такіх рынках, як Еўрапейскі Саюз і Злучаныя Штаты, дзе ўладальнікі часта выкарыстоўваюць свае электрамабілі для падарожжаў на адпачынак па розных краінах і рэгіёнах.

II. Бягучы стан і экасістэма PnC У цяперашні час функцыянальнасць PnC, якая кіруецца ў адпаведнасці са стандартам ISO 15118, уяўляе сабой найбольш бяспечнае рашэнне для зарадкі пасля шырокага распаўсюджвання электрамабіляў. Яна таксама ўяўляе сабой перадавую тэхналогію і экасістэму для будучага рынку зарадных прылад.

У цяперашні час сістэма падключэння і зарадкі (Plug and Charge) набывае ўсё большае распаўсюджванне ў Еўропе і Паўночнай Амерыцы, прычым колькасць электрамабіляў з падтрымкай Plug and Charge пастаянна расце. Замежныя галіновыя справаздачы паказваюць, што па меры таго, як усё больш буйных еўрапейскіх і паўночнаамерыканскіх вытворцаў арыгінальнага абсталявання ствараюць экасістэмы Plug and Charge і інтэгруюць паслугі Plug and Charge у свае электрамабілі, колькасць электрамабіляў, абсталяваных сістэмай Plug and Charge, на дарогах павялічылася ўтрая на працягу 2023 года, дасягнуўшы 100% росту з трэцяга па чацвёрты квартал. Асноўныя вытворцы арыгінальнага абсталявання з Еўропы, Паўночнай Амерыкі і Азіі імкнуцца забяспечыць сваім кліентам выключны вопыт зарадкі, і ўсё больш уладальнікаў электрамабіляў імкнуцца выкарыстоўваць функцыянальнасць PnC у сваіх набытых аўтамабілях. Колькасць грамадскіх зарадных пунктаў, якія выкарыстоўваюць PnC, рэзка павялічылася. Справаздачы Hubject паказваюць на павелічэнне колькасці сеансаў публічнай зарадкі з выкарыстаннем функцыянальнасці PnC па ўсёй Еўропе і Паўночнай Амерыцы ў 2022 годзе. Паміж другім і трэцім кварталамі колькасць паспяховых аўтарызацый падвоілася, прычым гэтыя тэмпы росту захаваліся на працягу чацвёртага квартала таго ж года. Гэта сведчыць аб тым, што як толькі кіроўцы электрамабіляў адкрываюць для сябе перавагі функцыянальнасці PnC, яны аддаюць прыярытэт зарадным сеткам, якія падтрымліваюць PnC, для сваіх патрэб у публічнай зарадцы. Па меры далучэння буйных аператараў публічных ключоў (CPO) да PKI (інфраструктуры адкрытых ключоў), колькасць сетак зарадкі электрамабіляў, якія падтрымліваюць PnC, працягвае расці. (PKI: інфраструктура адкрытых ключоў, тэхналогія для праверкі прылад карыстальнікаў у лічбавай сферы, якая функцыянуе як платформа, заснаваная на даверы). Усё большая колькасць CPO цяпер здольная задаволіць попыт на грамадскія зарадныя пункты з падтрымкай PnC. 2022 год адзначыўся годам інавацый для некалькіх буйных удзельнікаў CPO. Еўропа і Амерыка прадэманстравалі сваё лідэрства ў інавацыях зарадкі электрамабіляў, укараніўшы тэхналогію PnC ва ўсіх сваіх сетках. Aral, Ionity і Allego, якія кіруюць шырокімі сеткамі зарадкі, у цяперашні час запускаюць і рэагуюць на паслугі PnC.

Паколькі шматлікія ўдзельнікі рынку распрацоўваюць паслугі PnC, супрацоўніцтва паміж рознымі зацікаўленымі бакамі мае вырашальнае значэнне для дасягнення стандартызацыі і ўзаемадзеяння. Дзякуючы супрацоўніцтву, eMobility імкнецца ўсталяваць агульныя стандарты і пратаколы, гарантуючы, што розныя PKI і экасістэмы могуць працаваць разам і паралельна на карысць галіны. Гэта прыносіць карысць спажыўцам у розных сетках і пастаўшчыкам. Да 2022 года былі распрацаваны чатыры асноўныя рэалізацыі ўзаемадзеяння: ISO 15118-20 забяспечвае максімальную гнуткасць для кіроўцаў электрамабіляў. Каб забяспечыць бесперабойную сувязь паміж электрамабілямі і зараднымі станцыямі, экасістэма PnC павінна быць цалкам абсталявана для апрацоўкі абедзвюх версій пратаколаў ISO 15118-2 і ISO 15118-20. ISO 15118-2 - гэта дзеючы глабальны стандарт, які рэгулюе прамую сувязь паміж электрамабілямі і зараднымі станцыямі. Ён вызначае пратаколы сувязі, якія ахопліваюць такія стандарты, як аўтэнтыфікацыя, выстаўленне рахункаў і аўтарызацыя.

ISO 15118-20 — гэта абноўлены стандарт, які прыйдзе пасля ISO 15118-2. Яго ўкараненне на рынку чакаецца ў бліжэйшыя гады. Ён прызначаны для забеспячэння пашыранага набору функцыянальных магчымасцей, такіх як палепшаная бяспека сувязі і магчымасці двухбаковай перадачы энергіі, якія можна выкарыстоўваць для стандартаў «транспартнае сродку ў сетку» (V2G).

У цяперашні час рашэнні, заснаваныя на стандарты ISO 15118-2, камерцыйна даступныя па ўсім свеце, у той час як рашэнні, заснаваныя на новым стандарце ISO 15118-20, будуць масава ўкараняцца ў бліжэйшыя гады. Падчас пераходнага перыяду экасістэма PnC павінна быць здольная ствараць і ўжываць дадзеныя падключэння і зарадкі для абедзвюх спецыфікацый адначасова, каб забяспечыць узаемадзеянне. PnC забяспечвае бяспечную аўтаматычную ідэнтыфікацыю і аўтарызацыю зарадкі пры падключэнні электрамабіля. Гэтая тэхналогія выкарыстоўвае аўтарызацыю інфраструктуры адкрытых ключоў PKI з шыфраваннем TLS, падтрымлівае алгарытмы асіметрычных ключоў і выкарыстоўвае сертыфікаты, якія захоўваюцца ў электрамабілях і EVSE, як вызначана ў ISO 15118. Пасля выхаду стандарту ISO 15118-20 шырокае ўкараненне запатрабуе часу. Аднак вядучыя айчынныя новыя энергетычныя прадпрыемствы, якія пашыраюцца за мяжу, ужо пачалі стратэгічнае ўкараненне. Функцыянальнасць PnC спрашчае працэс зарадкі, робячы такія практыкі, як плацяжы па крэдытных картах, сканаванне QR-кодаў праз праграмы або спадзяванне на лёгка згубленыя RFID-карты, непатрэбнымі.