Beth yw gwefru V2G? Sut mae'n gweithio?

Mae gwefru V2G yn caniatáu i gerbydau trydan dynnu pŵer o'r grid a'i fwydo yn ôl i'r grid, gan gydbwyso cyflenwad a galw. Mae'r broses hon yn dibynnu ar wefrwyr sy'n gydnaws â V2G a cherbydau sydd â'r caledwedd priodol.

Gall rhai darparwyr ynni gynnig apiau i hwyluso hyn, neu integreiddio â system ynni eich cartref i fonitro a rheoli eich defnydd o ynni. Mae'r systemau hyn yn sicrhau bod eich cerbyd trydan yn gwefru pan fydd prisiau trydan yn isel ac yn bwydo pŵer yn ôl pan fo angen, gan fod o fudd i chi a'r grid.

Beth yw manteision gwefru V2G?
Mae gwefru V2G yn cynnig sawl mantais allweddol:

Manteision economaidd – Mae'n caniatáu ichi ennill incwm neu leihau eich bil ynni drwy werthu trydan dros ben yn ôl i'r grid.

Manteision amgylcheddol – Mae'n helpu i sefydlogi'r grid, yn enwedig yn ystod cyfnodau o gyflenwad ynni adnewyddadwy isel, ac yn lleihau allyriadau carbon cyffredinol.

Manteision cyfleustodau – Mae'n trawsnewid eich cerbyd trydan yn ffynhonnell pŵer cartref, gan agor pennod newydd mewn gwefru o gerbyd i gartref (V2H). Mae gwefru V2H yn debyg i V2G, ond mae'n canolbwyntio ar bweru eich cartref yn hytrach na'r grid. Prisiau Trydan V2G ac Amser Defnyddio (TOU): Cyfatebiaeth Berffaith
Mae cyfraddau trydan Amser Defnyddio (TOU) yn is yn ystod oriau tawel. Mae hyn yn gwneud gwefru'ch cerbyd trydan yn fwy fforddiadwy pan fydd y galw'n isel. Gyda V2G, gallwch hefyd werthu trydan yn ôl i'r grid yn ystod oriau brig (pan fydd prisiau trydan yn uwch).

Gall strategaethau gwefru clyfar, fel gwefru yn ystod oriau tawel, gwerthu trydan yn ôl yn ystod oriau brig, neu amserlennu amseroedd gwefru a rhyddhau penodol, eich helpu i gael y prisiau trydan isaf a chynyddu eich elw posibl o wefru V2G.

A yw V2G ar gael yn y DU?

Mae sawl darparwr, gan gynnwys Octopus Energy, yn cynnig atebion V2G yn y DU fel rhan o dreialon a phartneriaethau gyda chwmnïau fel UK Power Networks (UKPN), Nissan, ac Indra Renewable Technologies.

I ddefnyddio V2G, mae angen mesurydd clyfar, gwefrydd V2G cydnaws, a char sy'n cefnogi'r dechnoleg arnoch chi.

Pa geir a gwefrwyr sy'n cefnogi V2G?
Mae cerbydau cyffredin sy'n barod ar gyfer V2G yn cynnwys y Nissan Leaf a'r Volkswagen ID Buzz. Mae'r rhan fwyaf o systemau V2G yn defnyddio math penodol o gysylltydd gwefrydd o'r enw CHAdeMO, ond gall rhai modelau hefyd ddefnyddio math arall o gysylltydd, CCS.

Mae gwefrwyr V2G clyfar fel y Wallbox Quasar 1 ac Indra V2G yn cefnogi llif ynni deuffordd, gan ganiatáu i'ch cerbyd trydan wefru a rhyddhau ynni i'r grid. Mae costau gosod yn amrywio, ond fel arfer maent yn amrywio o £500 i £1,000, yn dibynnu ar anghenion penodol eich cartref.

Beth yw anfanteision V2G?

Fel gyda phopeth mewn bywyd, mae manteision niferus V2G hefyd yn dod â rhai anfanteision i'w hystyried:

Heneiddio batri: Mae pryderon y gallai gwefru a rhyddhau'n aml fyrhau oes batri cerbyd trydan. Fodd bynnag, os defnyddir V2G o fewn y canllawiau a argymhellir a bod cyngor rheoli iechyd batri yn cael ei ddilyn, dylai'r effaith hon fod yn gymharol fach.

Costau ymlaen llaw uchel: Gall gwefrydd V2G a'i osod gostio hyd at £6,000, a all fod yn ormod i rai defnyddwyr sy'n ymwybodol o gyllideb. Argaeledd cyfyngedig: Nid yw V2G yn gyffredin eto, ac mae ei ofynion cymhwysedd (megis cael cerbyd cydnaws, gwefrydd a mesurydd clyfar) yn ei gwneud hi'n anoddach i rai pobl wneud cais.