Bedriuwsnijs
-
CCS2 nei CHAdeMO Adapter yn 'e Britske merk?
CCS2 nei CHAdeMO-adapter op 'e Britske merk? In CCS2 nei CHAdeMO-adapter is te keap yn 'e UK. Ferskate bedriuwen, wêrûnder MIDA, ferkeapje dizze adapters online. Mei dizze adapter kinne CHAdeMO-auto's oplade by CCS2-laadstasjons. Nim ôfskie fan 'e âlde en ferwaarloaze CHAdeMO-laders. T... -
Wat is de CCS2 nei GBT-adapter?
Wat is de CCS2 nei GBT-adapter? In CCS2 nei GBT-adapter is in spesjalisearre oplaadinterface-apparaat wêrmei't in elektrysk auto (EV) mei in GBT-oplaadpoarte (Sina's GB/T-standert) opladen wurde kin mei in CCS2 (Combined Charging System Type 2) DC-snelle lader (de standert dy't brûkt wurdt yn Jeropa,... -
Foar hokker Sineeske elektryske auto's wurdt de CCS2 nei GBT-adapter brûkt?
Hokker Sineeske elektryske auto's binne kompatibel mei de CCS2 nei GB/T-adapter? Dizze adapter is spesifyk ûntworpen foar elektryske auto's dy't de Sineeske GB/T DC-laadynterface brûke, mar in CCS2 (Europeeske standert) DC-lader nedich binne. Modellen dy't typysk GB/T DC-laden brûke, binne pr... -
De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne.
De Europeeske Kommisje hat besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen op ymport fan elektryske auto's dy't yn Sina produsearre binne. Op 12 juny 2024 hat de Europeeske Kommisje, basearre op foarriedige befiningen fan in anty-subsydzjeûndersyk dat ferline jier lansearre is, besletten om tydlike anty-subsydzjetariven op te lizzen... -
Mei it each op útdagings op it mêd fan EU-tariven, binne Sineeske bedriuwen foar nije enerzjyauto's ynsette foar technologyske ynnovaasje en strategyen foar merkpenetraasje.
Mei it each op útdagings fan EU-tariven binne Sineeske bedriuwen foar nije enerzjyauto's ynsette foar technologyske ynnovaasje en strategyen foar merkpenetraasje. Yn maart 2024 ymplementearre de Jeropeeske Uny in dûaneregistraasjesysteem foar elektryske auto's dy't út Sina ymportearre binne as ûnderdiel fan in ûndersyk nei anty-subsydzjes... -
It populêrste elektryske auto fan 'e wrâld yn 'e earste helte fan 2024
It populêrste elektryske auto fan 'e wrâld yn 'e earste helte fan 2024 Gegevens fan EV Volumes, in analyze fan 'e wrâldwide merk foar elektryske auto's yn juny 2024, litte sjen dat de wrâldwide merk foar elektryske auto's yn juny 2024 in wichtige groei meimakke, mei ferkeap fan hast 1,5 miljoen ienheden, in jier... -
Didi is fan plan om 100.000 elektryske auto's nei Meksiko te bringen.
Didi is fan plan om 100.000 elektryske auto's nei Meksiko te bringen. Bûtenlânske mediaberjochten: Didi, in Sineesk ride-hailing platfoarm, is fan plan om $50,3 miljoen te ynvestearjen om 100.000 elektryske auto's tusken 2024 en 2030 yn Meksiko te bringen. It bedriuw hat as doel in app-basearre ferfierstsjinst oan te bieden mei de... -
Kalifornyske wetjouwing: Elektryske auto's moatte V2G-oplaadmooglikheden hawwe
Kalifornyske wetjouwing: Elektryske auto's moatte V2G-oplaadmooglikheden hawwe. Wetsfoarstel 59 fan 'e Senaat fan Kalifornje is goedkard. Unôfhinklik ûndersyksburo ClearView Energy stelt dat dizze wetjouwing in 'minder foarskriftlik alternatyf' foarmet foar in ferlykber wetsfoarstel dat ferline jier troch de Senaat fan Kalifornje oannaam is... -
EU-tariven op Sineeske elektryske auto's sille sluting fan Jeropeeske fabriken fersnelle
EU-tariven op Sineeske elektryske auto's sille sluting fan Jeropeeske fabriken fersnelle Neffens de Jeropeeske Feriening fan Automobilfabrikanten (ACEA): Op 4 oktober hawwe EU-lidsteaten stimd om in foarstel te befoarderjen foar it oplein fan eksplisite tsjinheffingen op ymport fan yn Sina makke elektryske...
Draachbere EV-lader
Thús EV Wallbox
DC-laadstasjon
BESS-laadstasjon
V2G V2H V2V V2L
EV-laadmodule
DC-oplaadferbining
EV-accessoires