BESS-સંકલિત EV સિસ્ટમ્સ માટે વ્યાપક સલામતી ધોરણો

ઝડપી જવાબ:BESS-સંકલિત EV ચાર્જિંગ સિસ્ટમ બેટરી, સિસ્ટમ અને ચાર્જિંગ-ઇન્ટરફેસ ધોરણોને આવરી લેતા સ્તરીય સલામતી માળખાને પૂર્ણ કરે છે: UL 9540A (થર્મલ રનઅવે ફાયર ટેસ્ટિંગ), UL 1973 / IEC 62619 (બેટરી સલામતી), IEC 63056 / NFPA 855 (સ્થિર સ્ટોરેજ ઇન્સ્ટોલેશન), અને UL 2202 / UL 2231 અથવા IEC 61851 (ચાર્જર અને કર્મચારી સુરક્ષા), વત્તા સુરક્ષિત સંદેશાવ્યવહાર માટે ISO 15118. ખરીદદારોએ ત્રણ સ્તરે પ્રમાણપત્ર ચકાસવું જોઈએ: પ્રમાણિત કોષો અને મોડ્યુલો, પ્રમાણિત બેટરી ઊર્જા સંગ્રહ સિસ્ટમ, અને સંબંધિત પ્રાદેશિક ગુણ (CE, UKCA, ETL, TÜV, અથવા GB/T સમકક્ષ) સાથે પ્રમાણિત ચાર્જિંગ સાધનો. આ સ્ટેકમાં બનેલા સ્ટેશનો સક્રિય લિક્વિડ-કૂલ્ડ થર્મલ મેનેજમેન્ટ, મલ્ટી-લેયર BMS પ્રોટેક્શન અને IP65-રેટેડ એન્ક્લોઝરને ફાયર સપ્રેશન સાથે જોડી બનાવે છે, જે અનપ્રમાણિત ડિઝાઇનની તુલનામાં થર્મલ રનઅવે પ્રચાર જોખમને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.

મુખ્ય બાબતો:

• પ્રમાણપત્ર હવે પ્રાપ્તિ પૂર્વશરત છે: વીમા કંપનીઓ, ઉપયોગિતાઓ અને ગ્રીડ ઓપરેટરો વધુને વધુ બિનપ્રમાણિત BESS-સંકલિત સાઇટ્સનો ઇનકાર કરી રહ્યા છે.
• બેટરી-સ્તરની સલામતી સેલ રસાયણશાસ્ત્ર (LFP પ્રાધાન્ય), મોડ્યુલ ડિઝાઇન અને UL 1973, IEC 62619 અને IEC 63056 દ્વારા આવરી લેવામાં આવેલા BMS કાર્યો પર આધારિત છે.
• સિસ્ટમ-સ્તરની સલામતી - એન્ક્લોઝર, ફાયર સપ્રેશન, લિક્વિડ કૂલિંગ અને NFPA 855 સાઇટિંગ - નક્કી કરે છે કે થર્મલ ઘટના કાબૂમાં રહે છે કે નહીં.
• ચાર્જિંગ-ઇન્ટરફેસ સલામતી (UL 2231, IEC 61851, ISO 15118) લોકોનું રક્ષણ કરે છે અને સ્ટેશનના દૂષિત નિયંત્રણને અટકાવે છે.
• ત્રણ-સ્તરીય પ્રમાણપત્ર રોડમેપ - બેટરી, સિસ્ટમ અને ઇન્ટરફેસ - ઓપરેટરોને માર્કેટિંગ દાવાઓને બદલે ચકાસણીયોગ્ય પુરાવાના આધારે સપ્લાયર્સની તુલના કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સલામતીના ધોરણો નવી ખરીદીની પૂર્વશરત કેમ છે?

દક્ષિણ યુરોપમાં એક ચાર્જ પોઈન્ટ ઓપરેટરે એક બિન-નોંધાયેલ સપ્લાયર પાસેથી 35% ડિસ્કાઉન્ટ પર "ટર્નકી" સોલાર-પ્લસ-સ્ટોરેજ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ખરીદી. છ મહિના પછી, મોડ્યુલ-લેવલ શોર્ટ સર્કિટને કારણે થર્મલ રનઅવે થયો જેના કારણે બાજુના ત્રણ બેટરી કેબિનેટને નુકસાન થયું, સાઇટ નવ અઠવાડિયા માટે બંધ રહી, અને વીમા દાવાને કારણે પોલિસીના સ્ટોરેજ રાઇડર - જેના માટે UL 9540A દસ્તાવેજીકરણ જરૂરી હતું - ચૂકવણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો. મૂળ બજેટ કરતાં લગભગ બમણા ભાવે પ્રમાણિત સાધનો સાથે સાઇટનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું.

આ વાર્તા બજારોમાં પુનરાવર્તિત થાય છે કારણ કે BESS-સંકલિત EV સિસ્ટમો બે જોખમ પ્રોફાઇલ્સને કેન્દ્રિત કરે છે જેને નિયમનકારોએ ઐતિહાસિક રીતે અલગથી ગણવામાં આવે છે: લિથિયમ-આયન બેટરી આગ જોખમ અને ઉચ્ચ-પાવર DC ચાર્જિંગ જોખમ. આ સંકલન જ પ્રમાણપત્ર લેન્ડસ્કેપને સુસંગત, ઑડિટેબલ માળખામાં એકીકૃત કર્યું છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઊર્જા એજન્સીના આગ ઘટના ટ્રેકિંગ અને બહુવિધ વીમાદાતા માર્ગદર્શન દસ્તાવેજો હવે UL 9540A પરીક્ષણ અહેવાલો, બેટરી-સ્તરની સલામતી સૂચિઓ અને ચાર્જર સલામતી ચિહ્નોને વીમાયોગ્યતા માટેના લઘુત્તમ પુરાવા તરીકે ગણે છે. ઓપરેટર માટે, વ્યવહારુ પરિણામ સરળ છે: જો સપ્લાયર બેટરી, સિસ્ટમ અને ચાર્જર માટે પ્રમાણપત્રો ઉત્પન્ન કરી શકતો નથી, તો પ્રોજેક્ટ વીમાપાત્ર નથી અને, ઘણા અધિકારક્ષેત્રોમાં, અનુમતિપાત્ર નથી.

BESS-ઇન્ટિગ્રેટેડ EV સિસ્ટમ્સ માટે માનક નકશો

લાગુ પડતા ધોરણો ત્રણ ક્ષેત્રોમાં સ્પષ્ટ રીતે વિભાજિત થાય છે: બેટરી, સંકલિત સિસ્ટમ અને ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ. નીચે આપેલ કોષ્ટક 2026 માં પ્રાપ્તિ સ્પષ્ટીકરણો પર પ્રભુત્વ ધરાવતા દસ્તાવેજો દર્શાવે છે.

પ્રાદેશિક ડિલિવરી બજારો આની ઉપર રાષ્ટ્રીય ચિહ્નો મૂકે છે: યુરોપ માટે CE અને UKCA, ઉત્તર અમેરિકા માટે ETL/UL, ઘણા નિકાસ બજારો માટે TÜV, અને ચીન માટે GB/T/CCC. બહુવિધ પ્રદેશોમાં વેચાણ કરતા સપ્લાયર દરેક લક્ષ્ય બજાર માટે લાગુ બેટરી સ્ટાન્ડર્ડ (UL 1973 અથવા IEC 62619), ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટાન્ડર્ડ (US માટે NFPA 855), અને ચાર્જર સ્ટાન્ડર્ડ (UL 2202/2231 અથવા IEC 61851-23) બતાવવા સક્ષમ હોવા જોઈએ.

બેટરી-સ્તરની સલામતી: કોષો, મોડ્યુલો અને પેક

બેટરી-લેવલ સર્ટિફિકેશન એ છે જ્યાં થર્મલ રનઅવે જોખમ ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. ત્રણ ડિઝાઇન નિર્ણયો પરિણામ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે.

રસાયણશાસ્ત્ર.લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ (LFP) કોષો - જે રસાયણશાસ્ત્ર MIDA તેની [ઊર્જા સંગ્રહ ઉત્પાદન લાઇન] (https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) માં વાપરે છે - તેનું થર્મલ રનઅવે ઇનિશિયેશન તાપમાન 270 °C ની આસપાસ હોય છે, જે NMC રસાયણશાસ્ત્ર કરતા લગભગ 70 °C વધારે છે, અને વિઘટન દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે ઓછો ઓક્સિજન છોડે છે, જે આગના પ્રસારને ધીમું કરે છે. આ જ કારણ છે કે LFP BESS-સંકલિત ચાર્જિંગ એપ્લિકેશનો માટે ડિફોલ્ટ રસાયણશાસ્ત્ર બની ગયું છે, જ્યાં બેટરી લોકો અને વાહનોની બાજુમાં બેસે છે.

મોડ્યુલ અને પેક બાંધકામ.UL 1973 અને IEC 62619 દુરુપયોગ પરીક્ષણ ઓવરચાર્જ, બાહ્ય શોર્ટ સર્કિટ, ક્રશ, અસર અને એલિવેટેડ તાપમાનને આવરી લે છે. મોડ્યુલ ફક્ત ત્યારે જ પસાર થાય છે જો BMS ખામી શોધી કાઢે, સુરક્ષા ઉપકરણો સર્કિટમાં વિક્ષેપ પાડે, અને સેલ વેન્ટિંગ નજીકના કોષોમાં કાસ્કેડ ન થાય. ખરીદદારોએ જે મુખ્ય પરીક્ષણ રિપોર્ટની વિનંતી કરવી જોઈએ તે UL 9540A રિપોર્ટ છે, જે દર્શાવે છે કે જો કોષ થર્મલ રનઅવેમાં પ્રવેશ કરે છે, તો કેબિનેટથી કેબિનેટમાં ફેલાવવાને બદલે મોડ્યુલ અથવા નિર્ધારિત ઝોનમાં પ્રચાર અટકી જાય છે.

BMS કાર્યો.બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સલામતી નિયંત્રક છે: તે સેલ વોલ્ટેજ, તાપમાન, વર્તમાન અને ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારનું નિરીક્ષણ કરે છે, અને તે ફોલ્ટ શોધના મિલિસેકન્ડમાં કાર્ય કરે છે. IEC 62619 સ્પષ્ટપણે BMS સુરક્ષા કાર્યોની જરૂર છે જેમાં ઓવરવોલ્ટેજ, અંડરવોલ્ટેજ, ઓવરકરન્ટ અને ફેલ-સેફ વર્તણૂક સાથે ઓવરટેમ્પરેચર શટડાઉનનો સમાવેશ થાય છે. પ્રમાણિત BMS ઘટનાઓ પછી ફોરેન્સિક વિશ્લેષણ માટે ફોલ્ટ ઇવેન્ટ્સ પણ રેકોર્ડ કરે છે.

સિસ્ટમ-સ્તરનું રક્ષણ: બિડાણ, અગ્નિ દમન અને થર્મલ મેનેજમેન્ટ

બેટરીનું પ્રમાણપત્ર ફક્ત એક સ્તરનું છે. સંકલિત સિસ્ટમ - કેબિનેટ કેવી રીતે બનાવવામાં આવે છે, ઠંડુ કરવામાં આવે છે અને સાઇટ કરવામાં આવે છે - તે નક્કી કરે છે કે સિંગલ-સેલ ઇવેન્ટ હેડલાઇન ફાયર બને છે કે નહીં.

થર્મલ મેનેજમેન્ટ એ સંરક્ષણની પહેલી હરોળ છે.આશરે 30 kW સતત બેટરી પાવર નીચે નિષ્ક્રિય હવા ઠંડક પૂરતું છે, પરંતુ ચાર્જિંગ ડ્યુટી ચક્ર (પુનરાવર્તિત ઉચ્ચ-દર ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ) સતત ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે. સક્રિય પ્રવાહી ઠંડક - જ્યાં શીતક મોડ્યુલો હેઠળ ઠંડા પ્લેટો દ્વારા ફરે છે - સેલ-ટુ-સેલ તાપમાન ડેલ્ટાને 3-5 °C ની નીચે રાખે છે, જે ઓપરેટિંગ વિન્ડો છે જે ઝડપી વૃદ્ધત્વ અને હોટ-સ્પોટ રચનાને અટકાવે છે. પ્રવાહી-ઠંડુ સિસ્ટમો 45 °C+ આસપાસની પરિસ્થિતિઓમાં પણ ડિરેટિંગ વિના સલામત તાપમાન જાળવી રાખે છે, જે આઉટડોર ચાર્જિંગ સાઇટ્સ માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

બિડાણ અને પ્રવેશ સુરક્ષા.NFPA 855 મુજબ વેન્ટિલેટેડ બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટ સાથે ઇલેક્ટ્રિકલ એન્ક્લોઝર (ધૂળ-ચુસ્ત અને પાણીના જેટથી સુરક્ષિત) માટે આઉટડોર BESS કેબિનેટને IP65 રેટિંગ આપવું જોઈએ. કાટ-પ્રતિરોધક બાંધકામ (પાવડર-કોટેડ સ્ટીલ અથવા એલ્યુમિનિયમ) અને UV-સ્થિર કેબલ મેનેજમેન્ટ દરિયાકાંઠાના અને રણના વાતાવરણમાં સેવા જીવનને લંબાવે છે.

આગ શોધ અને દમન.NFPA 855 એલાર્મ સાથે ધુમાડો, તાપમાન અને ગેસ શોધ સૂચવે છે, ઉપરાંત રસાયણશાસ્ત્ર સાથે મેળ ખાતી દમન વ્યૂહરચના પણ સૂચવે છે. LFP સિસ્ટમ્સ માટે, એરોસોલ અને ક્લીન-એજન્ટ દમનને પ્રારંભિક ગેસ શોધ સાથે જોડવું એ વર્તમાન શ્રેષ્ઠ પ્રથા છે; જ્યાં કોડ્સની જરૂર હોય ત્યાં પાણી આધારિત પૂરનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે. BESS ને NFPA 855 મુજબ ઇમારતો અને મિલકત રેખાઓથી અલગ અંતર અથવા કેબિનેટ વચ્ચે ફાયર-રેટેડ અવરોધો સાથે પણ ગોઠવવું આવશ્યક છે.

ગ્રીડ-બાજુ રક્ષણ.આ સિસ્ટમમાં DC અને AC ડિસ્કનેક્ટ, સર્જ પ્રોટેક્શન, રેસિડિયલ કરંટ ડિવાઇસ અને કનેક્શન પોઈન્ટ પર આર્ક ફોલ્ટ પ્રોટેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રીડ-કોડ પાલન (જેમ કે ઉત્તર અમેરિકામાં IEEE 1547 અથવા યુરોપમાં EN 50549) એન્ટી-આઇલેન્ડિંગ અને ફોલ્ટ રાઇડ-થ્રુ વર્તનને નિયંત્રિત કરે છે જે આઉટેજ દરમિયાન લાઇન કામદારોને સુરક્ષિત કરે છે.

ચાર્જિંગ-ઇન્ટરફેસ સલામતી: લોકો અને ડેટાનું રક્ષણ

ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ બીજા, વિશિષ્ટ સલામતી ક્ષેત્રને ઉમેરે છે: 1000 V સુધીના લાઇવ DC કંડક્ટર, ઉચ્ચ પ્રવાહ (લિક્વિડ-કૂલ્ડ સિસ્ટમ્સમાં 500 A+ સુધી), અને નેટવર્ક નિયંત્રણ. UL 2231 અને IEC 61851-23 બંને ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગને ફરજિયાત કરે છે - ચાર્જર સતત DC બસ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપે છે અને જો તે થ્રેશોલ્ડથી નીચે આવે તો મિલિસેકન્ડમાં આઉટપુટને અક્ષમ કરે છે. ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ ડિટેક્શન, કનેક્ટર ઇન્ટરલોક (પ્લગ સંપૂર્ણપણે બેઠેલા અને લૉક ન હોય ત્યાં સુધી કોન્ટેક્ટર બંધ થઈ શકતો નથી), અને ઇમરજન્સી સ્ટોપ જે બંને પાવર પાથને અવરોધે છે તે બધા ફરજિયાત કાર્યો છે.

સાયબર સુરક્ષા એ ઉભરતું સુરક્ષા પરિમાણ છે. ISO 15118 પ્લગ એન્ડ ચાર્જ વાહનને ક્રિપ્ટોગ્રાફિકલી પ્રમાણિત કરે છે, સત્ર હાઇજેકિંગને અટકાવે છે; OCPP 2.0.1 TLS એન્ક્રિપ્શન, પ્રમાણપત્ર સંચાલન અને સહી કરેલ ફર્મવેર અપડેટ્સ ઉમેરે છે, જે હુમલાની સપાટીને બંધ કરે છે જે પ્રારંભિક નેટવર્કવાળા ચાર્જર્સને રિમોટ મેનિપ્યુલેશન માટે ખુલ્લા પાડે છે. પ્રમાણિત સ્ટેશન એ છે જ્યાં સંદેશાવ્યવહારમાં નિષ્ફળતા પાવર નિયંત્રણમાં નિષ્ફળતામાં પરિણમી શકતી નથી.

ખરીદદારો માટે ત્રણ-સ્તરીય પ્રમાણપત્ર રોડમેપ

પ્રાપ્તિ ટીમો ત્રણ-પગલાની ચકાસણી પ્રક્રિયા સાથે ધોરણોના સ્ટેકને કાર્યરત કરી શકે છે:

1. બેટરી ચકાસો.UL 9540A ટેસ્ટ રિપોર્ટ (માત્ર સારાંશ નહીં), UL 1973 અથવા IEC 62619 પ્રમાણપત્ર, અને બેટરી ઉત્પાદકના BMS કાર્યાત્મક સલામતી દસ્તાવેજોની વિનંતી કરો. 100 kWh થી વધુ સિસ્ટમો માટે LFP રસાયણશાસ્ત્ર અને પ્રવાહી ઠંડકની પુષ્ટિ કરો. 2.સંકલિત સિસ્ટમ ચકાસો.લક્ષ્ય બજાર માટે NFPA 855 પાલન (US), IEC 63056, ફાયર ડિટેક્શન/સપ્રેસન, IP રેટિંગ અને ગ્રીડ-કનેક્શન કોડ પાલનને આવરી લેતી સિસ્ટમ-સ્તરની સૂચિ અથવા ઘોષણા પુષ્ટિ કરો. 3.ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ ચકાસો.UL 2202/2231 અથવા IEC 61851-23 પ્રમાણપત્ર, ISO 15118 પ્લગ અને ચાર્જ સપોર્ટ, OCPP 2.0.1 સુરક્ષા સુવિધાઓ અને પ્રાદેશિક ચિહ્નો (CE/UKCA/ETL/TÜV) ડિપ્લોયમેન્ટ દેશ સાથે મેળ ખાતા હોવાની પુષ્ટિ કરો.

MIDA તેના પ્રમાણિત સ્ટેકમાં શું બનાવે છે

MIDA ના સંકલિત ઊર્જા સંગ્રહ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો આ માળખાના અંતથી અંત સુધી એન્જિનિયર્ડ છે. બેટરી બેંક મલ્ટી-લેયર BMS સાથે પ્રમાણિત LFP કોષો, ઉચ્ચ એમ્બિયન્ટ કામગીરી માટે સક્રિય પ્રવાહી ઠંડક અને સાઇટ કંટ્રોલર સાથે સંકલિત આગ શોધનો ઉપયોગ કરે છે. ચાર્જિંગ બાજુ યોગ્ય પ્રાદેશિક પ્રમાણપત્ર સાથે આવે છે — જેમાં ઉત્તર અમેરિકા માટે [ETL-લિસ્ટેડ DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટેશન](https://www.midapower.com/etl-listed-60kw-90kw-120kw-150kw-ccs-nacs-chademo-ocpp1-6-ul2231-dc-charging-station-product/) નો સમાવેશ થાય છે જેમાં OCPP 1.6 અને UL 2231 પાલન છે — અને પ્લગ અને ચાર્જ માટે ISO 15118 ને સપોર્ટ કરે છે. ખરીદદારો માટે, આનો અર્થ એ છે કે ઉપરોક્ત ત્રણ-સ્તરીય ચકાસણી એક જ સપ્લાયરને ઉકેલે છે: [215 kWh/90 kW](https://www.midapower.com/215kwh-90kw-ccs2-chademo-bess-charging-energy-storage-charger-station-product/) અને [400 kW/625 kWh ઇન્ટિગ્રેટેડ સ્ટેશન](https://www.midapower.com/400kw-625kwh-bess-charger-station-mobile-charging-battery-energy-storage-system-product/), [liquid-cooled 40 kW પાવર મોડ્યુલ્સ](https://www.midapower.com/40kw-dc-bus-input-1000v-dc-dc-ev-charging-module-liquid-cooled-power-module-product/), અને પ્રમાણિત ફ્લોર-સ્ટેન્ડિંગ ચાર્જર્સ એક સલામતી સ્થાપત્ય, એક BMS ફિલોસોફી અને એક વોરંટી ચેઇન શેર કરે છે.

સલામતી પ્રમાણપત્ર એ પાલન ચેકબોક્સ નથી; તે એન્જિનિયરિંગ શિસ્ત છે જે BESS-સંકલિત EV ચાર્જિંગને વીમાપાત્ર, પરવાનગીપાત્ર અને કાર્યકારી રીતે ટકી રહેવા યોગ્ય બનાવે છે. જે સપ્લાયર્સ સ્ટેકનું દસ્તાવેજીકરણ કરી શકતા નથી તેઓ સલામતીના ખર્ચ વિના તેમની સિસ્ટમની કિંમત નક્કી કરે છે - અને તે ખર્ચ હંમેશા પાછળથી, સૌથી ખરાબ ક્ષણે આવે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

1. BESS-સંકલિત EV સિસ્ટમ્સ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ સલામતી ધોરણ શું છે?UL 9540A એ નિર્ણાયક અગ્નિ પરીક્ષણ ધોરણ છે કારણ કે વીમા કંપનીઓ અને સત્તાવાળાઓ તેના અહેવાલની જરૂર છે જેથી સાબિત થાય કે થર્મલ રનઅવે અનિયંત્રિત રીતે ફેલાઈ શકતો નથી; UL 1973/IEC 62619 અને NFPA 855 બેટરી અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્તરો પૂર્ણ કરે છે.

2. BESS-સંકલિત ચાર્જિંગ સ્ટેશનો માટે NMC કરતાં LFP શા માટે વધુ પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે?LFP આશરે 270 °C (NMC માટે ~200 °C) પર થર્મલ રનઅવે શરૂ કરે છે, વિઘટન દરમિયાન ઓછો ઓક્સિજન મુક્ત કરે છે, અને 5000+ ચક્ર જીવન પ્રદાન કરે છે, જે તેને ચાર્જિંગ સ્ટેશનના હાઇ-સાયકલિંગ ડ્યુટી માટે સુરક્ષિત અને લાંબા સમય સુધી ટકી રહે છે.

૩. જો હું યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની બહાર હોઉં તો શું મને NFPA 855 પાલનની જરૂર છે?NFPA 855 એ યુએસ ઇન્સ્ટોલેશન કોડ છે, પરંતુ તેના સાઇટિંગ અને સલામતી સિદ્ધાંતોનો ઉલ્લેખ વૈશ્વિક સ્તરે વીમા કંપનીઓ અને અન્ય કોડ દ્વારા વધુને વધુ કરવામાં આવે છે; નિકાસકાર ઓપરેટરો ઘણીવાર તેને બેઝલાઇન એન્જિનિયરિંગ સ્ટાન્ડર્ડ તરીકે અપનાવે છે.

4. BESS ચાર્જિંગ સ્ટેશન માટે IP65 રેટિંગનો અર્થ શું છે?IP65 નો અર્થ ધૂળ-ચુસ્ત બાંધકામ અને ઓછા દબાણવાળા પાણીના જેટ સામે રક્ષણ છે, જે આઉટડોર કેબિનેટ ઇન્સ્ટોલેશનને અનુકૂળ છે; બેટરી કમ્પાર્ટમેન્ટને હજુ પણ ઉત્પાદક અને કોડ આવશ્યકતાઓ અનુસાર સમર્પિત વેન્ટિલેશન અથવા ઠંડકની જરૂર છે.

5. પ્રવાહી ઠંડક BESS સલામતીમાં કેવી રીતે સુધારો કરે છે?પ્રવાહી ઠંડક કોષના તાપમાન ડેલ્ટાને 3-5 °C ની નીચે રાખે છે, જે ગરમ સ્થળો અને થર્મલ તણાવને અટકાવે છે જે અધોગતિને વેગ આપે છે અને થર્મલ ઘટનાઓ પહેલા થઈ શકે છે, અને તે ઉચ્ચ આસપાસની ગરમીમાં ડિરેટિંગને અટકાવે છે.

6. ડીસી ચાર્જર પર કયા સલામતી કાર્યો ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ આપે છે?UL 2231 અને IEC 61851-23 દ્વારા ફરજિયાત ઇન્સ્યુલેશન મોનિટરિંગ, ગ્રાઉન્ડ ફોલ્ટ ડિટેક્શન, કનેક્ટર ઇન્ટરલોક અને ઇમરજન્સી સ્ટોપ સર્કિટ, જોખમ વ્યક્તિ સુધી પહોંચે તે પહેલાં હાઇ-વોલ્ટેજ ડીસી બસને અલગ કરે છે.

7. સપ્લાયરના સલામતી દાવાઓની ચકાસણી કેવી રીતે કરવી?PDF સ્ક્રીનશૉટ્સ સ્વીકારવાને બદલે, UL 9540A ટેસ્ટ રિપોર્ટ, UL 1973 અથવા IEC 62619 પ્રમાણપત્રો, સિસ્ટમ-લેવલ લિસ્ટિંગ અને ચાર્જરના UL/ETL અથવા CE/UKCA માર્ક્સ અને પ્રમાણપત્ર નંબરોની પૂછપરછ જારી કરનાર સંસ્થા સાથે કરો.