بيس-انٽيگريٽڊ اي وي سسٽم لاءِ جامع حفاظتي معيار

تڪڙو جواب:هڪ BESS-انٽيگريٽڊ EV چارجنگ سسٽم کي بيٽري، سسٽم، ۽ چارجنگ-انٽرفيس معيارن تي پکڙيل هڪ پرت واري حفاظتي فريم ورڪ کي پورو ڪرڻ گهرجي: UL 9540A (ٿرمل رن وي فائر ٽيسٽنگ)، UL 1973 / IEC 62619 (بيٽري سيفٽي)، IEC 63056 / NFPA 855 (اسٽيشنري اسٽوريج انسٽاليشن)، ۽ UL 2202 / UL 2231 يا IEC 61851 (چارجر ۽ پرسنل پروٽيڪشن)، گڏوگڏ محفوظ رابطي لاءِ ISO 15118. خريد ڪندڙن کي ٽن سطحن تي سرٽيفڪيشن جي تصديق ڪرڻ گهرجي: تصديق ٿيل سيلز ۽ ماڊلز، هڪ تصديق ٿيل بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم، ۽ لاڳاپيل علائقائي نشانن سان تصديق ٿيل چارجنگ سامان (CE، UKCA، ETL، TÜV، يا GB/T برابر). هن اسٽيڪ ۾ ٺهيل اسٽيشنون فعال مائع-ٿڌي ٿرمل مئنيجمينٽ، ملٽي-ليئر BMS تحفظ، ۽ IP65-ريٽيڊ انڪلوزر کي باهه جي دٻاءُ سان جوڙين ٿيون، غير تصديق ٿيل ڊيزائن جي مقابلي ۾ حرارتي رن وي پروپيگيشن جي خطري کي شدت جي آرڊر سان گھٽائي ٿي.

اهم ڳالهيون:

• سرٽيفڪيشن هاڻي خريداري جي هڪ شرط آهي: انشورنس ڪندڙ، يوٽيلٽيز، ۽ گرڊ آپريٽرز غير تصديق ٿيل BESS-انٽيگريٽڊ سائيٽن کي وڌيڪ رد ڪري رهيا آهن.
• بيٽري جي سطح جي حفاظت سيل ڪيمسٽري (LFP ترجيحي)، ماڊيول ڊيزائن، ۽ BMS افعال تي منحصر آهي جيڪي UL 1973، IEC 62619، ۽ IEC 63056 پاران ڍڪيل آهن.
• سسٽم جي سطح جي حفاظت - انڪلوزر، باهه جي دٻاءُ، مائع کولنگ، ۽ NFPA 855 سائيٽنگ - اهو طئي ڪري ٿي ته ڇا حرارتي واقعو محدود رهي ٿو.
• چارجنگ-انٽرفيس حفاظت (UL 2231، IEC 61851، ISO 15118) ماڻهن جي حفاظت ڪري ٿي ۽ اسٽيشن جي بدسلوڪي ڪنٽرول کي روڪي ٿي.
• هڪ ٽي-پرت سرٽيفڪيشن روڊ ميپ - بيٽري، سسٽم، ۽ انٽرفيس - آپريٽرز کي سپلائرز جو مقابلو مارڪيٽنگ دعوائن جي بدران تصديق ٿيل ثبوتن تي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

حفاظتي معيار نئين خريداري جي شرط ڇو آهن؟

ڏکڻ يورپ ۾ هڪ چارج پوائنٽ آپريٽر هڪ غير رجسٽرڊ سپلائر کان 35 سيڪڙو رعايت تي "ٽرنڪي" سولر-پلس-اسٽوريج چارجنگ سسٽم خريد ڪيو. ڇهن مهينن کان پوءِ، هڪ ماڊيول-سطح جي شارٽ سرڪٽ هڪ ٿرمل رن وي جو سبب بڻيو جنهن ٽن ويجهن بيٽري ڪيبينيٽ کي نقصان پهچايو، سائيٽ کي نو هفتن لاءِ بند ڪري ڇڏيو، ۽ هڪ انشورنس دعويٰ شروع ڪئي ته پاليسي جي اسٽوريج رائڊر - جنهن کي UL 9540A دستاويز جي ضرورت هئي - ادا ڪرڻ کان انڪار ڪيو. سائيٽ کي اصل بجيٽ کان تقريبن ٻيڻو تي تصديق ٿيل سامان سان ٻيهر تعمير ڪيو ويو.

هي ڪهاڻي مارڪيٽن ۾ ورجائي ٿي ڇاڪاڻ ته BESS-انٽيگريٽڊ EV سسٽم ٻن خطري جي پروفائلن کي مرڪوز ڪن ٿا جن کي ريگيوليٽرز تاريخي طور تي الڳ الڳ علاج ڪندا آهن: ليٿيم-آئن بيٽري فائر ريسڪ ۽ هاءِ پاور ڊي سي چارجنگ ريسڪ. ڪنورجنس اهو ئي سبب آهي جو سرٽيفڪيشن لينڊ اسڪيپ هڪ مربوط، آڊٽيبل فريم ورڪ ۾ ضم ٿي ويو آهي. انٽرنيشنل انرجي ايجنسي جي باهه جي واقعن جي ٽريڪنگ ۽ ڪيترائي انشورنس ڪندڙ هدايت دستاويز هاڻي UL 9540A ٽيسٽ رپورٽون، بيٽري جي سطح جي حفاظت جي لسٽنگ، ۽ چارجر جي حفاظت جي نشانن کي انشورنس جي قابليت لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ثبوت طور سمجهن ٿا. هڪ آپريٽر لاءِ، عملي نتيجو سادو آهي: جيڪڏهن ڪو سپلائر بيٽري، سسٽم ۽ چارجر لاءِ سرٽيفڪيٽ پيدا نٿو ڪري سگهي، ته منصوبو بيمه نه ٿي سگهي ٿو ۽ ڪيترن ئي دائري اختيار ۾، ناقابل اجازت آهي.

بي اي ايس ايس-انٽيگريٽيڊ اي وي سسٽم لاءِ معيار جو نقشو

لاڳو معيار صاف طور تي ٽن دائرن ۾ ورهايل آهن: بيٽري، مربوط نظام، ۽ چارجنگ انٽرفيس. هيٺ ڏنل جدول 2026 ۾ خريداري جي وضاحتن تي غالب دستاويز ڏيکاري ٿو.

علائقائي ترسيل مارڪيٽون انهن جي مٿان قومي نشانن کي پرت ڏين ٿيون: يورپ لاءِ CE ۽ UKCA، اتر آمريڪا لاءِ ETL/UL، ڪيترن ئي برآمدي مارڪيٽن لاءِ TÜV، ۽ چين لاءِ GB/T/CCC. ڪيترن ئي علائقن ۾ وڪرو ڪندڙ سپلائر کي هر ٽارگيٽ مارڪيٽ لاءِ لاڳو بيٽري معيار (UL 1973 يا IEC 62619)، انسٽاليشن معيار (US لاءِ NFPA 855)، ۽ چارجر معيار (UL 2202/2231 يا IEC 61851-23) ڏيکارڻ جي قابل هجڻ گهرجي.

بيٽري جي سطح جي حفاظت: سيل، ماڊل، ۽ پيڪ

بيٽري جي سطح جي سرٽيفڪيشن اها آهي جتي حرارتي ڀڄڻ جو خطرو ٺهيل آهي. ٽي ڊيزائن فيصلا نتيجو تي حاوي آهن.

ڪيمسٽري.ليٿيم آئرن فاسفيٽ (LFP) سيلز - ڪيمسٽري جيڪا MIDA پنهنجي [توانائي اسٽوريج پراڊڪٽ لائن] (https://www.midapower.com/energy-storage-charging-station) ۾ استعمال ڪري ٿي - انهن جو ٿرمل رن وي انيشيئيشن گرمي پد 270 °C جي چوڌاري آهي، جيڪو NMC ڪيمسٽري کان تقريباً 70 °C وڌيڪ آهي، ۽ سڙڻ دوران گهٽ آڪسيجن خارج ڪري ٿو، جيڪو باهه جي پکيڙ کي سست ڪري ٿو. اهو ئي سبب آهي ته LFP BESS-انٽيگريٽڊ چارجنگ ايپليڪيشنن لاءِ ڊفالٽ ڪيمسٽري بڻجي چڪو آهي، جتي بيٽري ماڻهن ۽ گاڏين جي ڀرسان ويٺي آهي.

ماڊيول ۽ پيڪ جي تعمير.UL 1973 ۽ IEC 62619 بدسلوڪي جاچ اوور چارج، ٻاهرين شارٽ سرڪٽ، ڪرش، اثر، ۽ بلند درجه حرارت کي ڍڪيندي آهي. هڪ ماڊيول صرف تڏهن گذري ٿو جڏهن BMS غلطي کي ڳولي ٿو، حفاظتي ڊوائيسز سرڪٽ ۾ مداخلت ڪن ٿا، ۽ سيل وينٽنگ ويجهي سيلز ۾ نه ٿو اچي. اهم ٽيسٽ رپورٽ خريد ڪندڙن کي درخواست ڪرڻ گهرجي UL 9540A رپورٽ، جيڪا ظاهر ڪري ٿي ته جيڪڏهن ڪو سيل ٿرمل رن وي ۾ داخل ٿئي ٿو، ته پوءِ پروپيگيشن ماڊل يا هڪ مقرر ٿيل زون اندر بند ٿي وڃي ٿو بجاءِ ڪابينا کان ڪابينا تائين پکيڙڻ جي.

بي ايم ايس افعال.بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم حفاظتي ڪنٽرولر آهي: اهو سيل وولٽيج، گرمي پد، ڪرنٽ، ۽ موصليت جي مزاحمت جي نگراني ڪري ٿو، ۽ ان کي غلطي جي سڃاڻپ جي ملي سيڪنڊن اندر ڪم ڪرڻ گهرجي. IEC 62619 واضح طور تي BMS تحفظ جي ڪمن جي ضرورت آهي جنهن ۾ اوور وولٽيج، انڊر وولٽيج، اوور ڪرنٽ، ۽ ناڪامي-محفوظ رويي سان اوور ٽمپريچر بند شامل آهن. هڪ تصديق ٿيل BMS واقعن کان پوءِ فارنزڪ تجزيو لاءِ غلطي جي واقعن کي پڻ رڪارڊ ڪري ٿو.

سسٽم-سطح جو تحفظ: انڪلوزر، باهه جي دٻاءُ، ۽ حرارتي انتظام

بيٽري جي سرٽيفڪيشن صرف هڪ پرت آهي. مربوط نظام - ڪيبنيٽ ڪيئن ٺاهيا وڃن ٿا، ٿڌي ڪيا وڃن ٿا، ۽ سائيٽ ڪيا وڃن ٿا - اهو فيصلو ڪري ٿو ته ڇا هڪ واحد سيل واقعو هيڊ لائن فائر بڻجي ٿو.

حرارتي انتظام دفاع جي پهرين لائن آهي.تقريبن 30 ڪلوواٽ مسلسل بيٽري پاور کان هيٺ غير فعال هوا جي ٿڌي ڪافي آهي، پر چارجنگ ڊيوٽي چڪر (بار بار تيز شرح چارج ۽ ڊسچارج) مسلسل گرمي پيدا ڪرڻ کي هلائي ٿو. فعال مائع ٿڌي - جتي ٿڌي پليٽن ذريعي ماڊيولز جي هيٺان گردش ڪري ٿو - سيل کان سيل جي درجه حرارت ڊيلٽا کي 3-5 °C کان هيٺ رکي ٿو، جيڪو آپريٽنگ ونڊو آهي جيڪو تيز عمر ۽ گرم جڳهه جي ٺهڻ کي روڪي ٿو. مائع ٿڌي سسٽم پڻ 45 °C+ ماحول جي حالتن ۾ محفوظ گرمي پد کي برقرار رکندا آهن بغير ڊيريٽنگ جي، جيڪو ٻاهرين چارجنگ سائيٽن لاءِ اهم آهي.

بند ۽ داخلا جي حفاظت.ٻاهرين بيس ڪيبينيٽ کي بجلي جي انڪلوزر (مٽي کان محفوظ ۽ پاڻي جي جيٽن کان محفوظ) لاءِ IP65 ريٽنگ هجڻ گهرجي جنهن ۾ بيٽري ڪمپارٽمينٽ NFPA 855 مطابق هوادار هجي. سنکنرن جي مزاحمتي تعمير (پاؤڊر ڪوٽيڊ اسٽيل يا ايلومينيم) ۽ يو وي اسٽيبل ڪيبل مئنيجمينٽ ساحلي ۽ ريگستاني ماحول ۾ سروس جي زندگي کي وڌائين ٿا.

باهه جي ڳولا ۽ دٻاءُ.NFPA 855 الارم سان دونھين، گرمي پد، ۽ گئس جي سڃاڻپ جو مشورو ڏئي ٿو، گڏوگڏ ڪيمسٽري سان ملندڙ دٻائڻ جي حڪمت عملي. LFP سسٽم لاءِ، ايروسول ۽ ڪلين ايجنٽ جي دٻائڻ کي شروعاتي گئس جي ڳولا سان گڏ موجوده بهترين عمل آهي؛ پاڻي تي ٻڌل ٻوڏ بيان ڪئي وئي آهي جتي ڪوڊ جي ضرورت هوندي آهي. BESS کي NFPA 855 جي مطابق عمارتن ۽ ملڪيت جي لائينن کان الڳ ٿيڻ جي فاصلي سان، يا ڪابينا جي وچ ۾ فائر ريٽيڊ رڪاوٽن سان پڻ رکيو وڃي.

گرڊ-سائڊ تحفظ.سسٽم ۾ ڊي سي ۽ اي سي ڊسڪنيڪٽ، سرج پروٽيڪشن، ريزيڊيوئل ڪرنٽ ڊيوائسز، ۽ ڪنيڪشن پوائنٽ تي آرڪ فالٽ پروٽيڪشن شامل آهن. گرڊ ڪوڊ جي تعميل (جهڙوڪ اتر آمريڪا ۾ IEEE 1547 يا يورپ ۾ EN 50549) اينٽي آئلينڊنگ ۽ فالٽ رائڊ ٿرو رويي کي منظم ڪري ٿو جيڪو بندش دوران لائن ورڪرز کي بچائيندو آهي.

چارجنگ-انٽرفيس حفاظت: ماڻهن ۽ ڊيٽا جي حفاظت

چارجنگ انٽرفيس هڪ ٻيو، الڳ حفاظتي ڊومين شامل ڪري ٿو: 1000 V تائين لائيو ڊي سي ڪنڊڪٽر، هاءِ ڪرنٽ (مائع-ٿڌي نظامن ۾ 500 A+ تائين)، ۽ نيٽ ورڪ ڪنٽرول. UL 2231 ۽ IEC 61851-23 ٻئي مينڊيٽ انسوليشن مانيٽرنگ - چارجر مسلسل ڊي سي بس ۽ گرائونڊ جي وچ ۾ انسوليشن مزاحمت کي ماپيندو آهي ۽ جيڪڏهن اهو حد کان هيٺ اچي ٿو ته ملي سيڪنڊن اندر آئوٽ پُٽ کي غير فعال ڪري ٿو. گرائونڊ فالٽ ڊيٽيڪشن، ڪنيڪٽر انٽر لاڪ (ڪانٽيڪٽر بند نه ٿو ٿي سگهي جيستائين پلگ مڪمل طور تي سيٽ ۽ بند نه هجي)، ۽ هڪ ايمرجنسي اسٽاپ جيڪو ٻنهي پاور رستن کي روڪي ٿو اهي سڀ لازمي ڪم آهن.

سائبر سيڪيورٽي هڪ ابھرندڙ حفاظتي طول و عرض آهي. ISO 15118 پلگ ۽ چارج گاڏي کي ڪرپٽوگرافڪ طور تي تصديق ڪري ٿو، سيشن هائيڪنگ کي روڪي ٿو؛ OCPP 2.0.1 TLS انڪرپشن، سرٽيفڪيٽ مئنيجمينٽ، ۽ دستخط ٿيل فرم ويئر اپڊيٽ شامل ڪري ٿو، حملي جي سطح کي بند ڪري ٿو جيڪو شروعاتي نيٽ ورڪ چارجرز کي ريموٽ مينيپوليشن ۾ ظاهر ڪري ٿو. هڪ تصديق ٿيل اسٽيشن اهو آهي جتي رابطي ۾ ناڪامي پاور ڪنٽرول ۾ ناڪامي ۾ ترجمو نه ٿي ڪري سگهي.

خريد ڪندڙن لاءِ ٽي پرت وارو سرٽيفڪيشن روڊ ميپ

خريداري ٽيمون ٽن مرحلن واري تصديق جي عمل سان معيار جي اسٽيڪ کي فعال ڪري سگهن ٿيون:

1. بيٽري جي تصديق ڪريو.UL 9540A ٽيسٽ رپورٽ (صرف خلاصو نه)، UL 1973 يا IEC 62619 سرٽيفڪيٽ، ۽ بيٽري ٺاهيندڙ جي BMS فنڪشنل حفاظتي دستاويز جي درخواست ڪريو. 100 kWh کان مٿي سسٽم لاءِ LFP ڪيمسٽري ۽ مائع کولنگ جي تصديق ڪريو. 2.مربوط نظام جي تصديق ڪريو.ٽارگيٽ مارڪيٽ لاءِ NFPA 855 تعميل (US)، IEC 63056، باهه جي ڳولا/دٻائڻ، IP ريٽنگ، ۽ گرڊ-ڪنيڪشن ڪوڊ تعميل کي ڍڪيندڙ سسٽم-سطح جي لسٽنگ يا اعلان جي تصديق ڪريو. 3.چارجنگ انٽرفيس جي تصديق ڪريو.تصديق ڪريو ته UL 2202/2231 يا IEC 61851-23 سرٽيفڪيشن، ISO 15118 پلگ ۽ چارج سپورٽ، OCPP 2.0.1 سيڪيورٽي خاصيتون، ۽ علائقائي نشان (CE/UKCA/ETL/TÜV) تعیناتي ملڪ سان ملندڙ آهن.

MIDA پنهنجي تصديق ٿيل اسٽيڪ ۾ ڇا ٺاهي ٿو

MIDA جا انٽيگريٽيڊ انرجي اسٽوريج چارجنگ اسٽيشن هن فريم ورڪ جي آخر کان آخر تائين انجنيئر ٿيل آهن. بيٽري بينڪ هڪ ملٽي ليئر BMS سان تصديق ٿيل LFP سيلز، هاءِ ايمبيئنٽ آپريشن لاءِ فعال مائع کولنگ، ۽ سائيٽ ڪنٽرولر سان ضم ٿيل باهه جي سڃاڻپ استعمال ڪري ٿو. چارجنگ سائڊ مناسب علائقائي سرٽيفڪيشن سان گڏ موڪلي ٿو - بشمول [ETL-listed DC فاسٽ چارجنگ اسٽيشنز] (https://www.midapower.com/etl-listed-60kw-90kw-120kw-150kw-ccs-nacs-chademo-ocpp1-6-ul2231-dc-charging-station-product/) اتر آمريڪا لاءِ OCPP 1.6 ۽ UL 2231 جي تعميل سان - ۽ پلگ ۽ چارج لاءِ ISO 15118 کي سپورٽ ڪري ٿو. خريد ڪندڙن لاءِ، ان جو مطلب آهي ته مٿي ڏنل ٽي-پرت جي تصديق هڪ واحد سپلائر کي حل ڪري ٿي: [215 kWh/90 kW](https://www.midapower.com/215kwh-90kw-ccs2-chademo-bess-charging-energy-storage-charger-station-product/) ۽ [400 kW/625 kWh انٽيگريٽڊ اسٽيشنز](https://www.midapower.com/400kw-625kwh-bess-charger-station-mobile-charging-battery-energy-storage-system-product/)، [liquid-cooled 40 kW پاور ماڊلز](https://www.midapower.com/40kw-dc-bus-input-1000v-dc-dc-ev-charging-module-liquid-cooled-power-module-product/)، ۽ تصديق ٿيل فرش اسٽينڊنگ چارجرز هڪ حفاظتي فن تعمير، هڪ BMS فلسفو، ۽ هڪ وارنٽي چين شيئر ڪن ٿا.

حفاظتي سرٽيفڪيشن تعميل چيڪ باڪس ناهي؛ اهو انجنيئرنگ نظم و ضبط آهي جيڪو BESS-انٽيگريٽڊ EV چارجنگ کي انشورنس لائق، قابل اجازت، ۽ آپريشنل طور تي زندهه بڻائي ٿو. سپلائر جيڪي اسٽيڪ کي دستاويز نٿا ڪري سگهن، اهي حفاظت جي قيمت کان سواءِ پنهنجي سسٽم جي قيمت مقرر ڪري رهيا آهن - ۽ اهو خرچ هميشه دير سان ايندو آهي، بدترين ممڪن وقت تي.

سوال

1. BESS-انٽيگريٽڊ EV سسٽم لاءِ سڀ کان اهم حفاظتي معيار ڇا آهي؟UL 9540A نازڪ باهه جي جاچ جو معيار آهي ڇاڪاڻ ته انشورنس ڪندڙ ۽ اختيارين کي ان جي رپورٽ جي ضرورت آهي ته اهو ثابت ٿئي ته ٿرمل رن اوي بي قابو طور تي نه ٿو پکڙجي سگهي؛ UL 1973/IEC 62619 ۽ NFPA 855 بيٽري ۽ انسٽاليشن پرتن کي مڪمل ڪن ٿا.

2. BESS-انٽيگريٽڊ چارجنگ اسٽيشنن لاءِ NMC تي LFP کي ڇو ترجيح ڏني ويندي آهي؟LFP تقريباً 270 °C تي ٿرمل رن وي شروع ڪري ٿو (NMC لاءِ ~200 °C جي مقابلي ۾)، سڙڻ دوران گهٽ آڪسيجن جاري ڪري ٿو، ۽ 5000+ سائيڪل لائف پهچائي ٿو، ان کي چارجنگ اسٽيشن جي هاءِ سائيڪلنگ ڊيوٽي لاءِ محفوظ ۽ ڊگهي عرصي تائين رهڻ وارو بڻائي ٿو.

3. ڇا مون کي NFPA 855 جي تعميل جي ضرورت آهي جيڪڏهن مان آمريڪا کان ٻاهر آهيان؟اين ايف پي اي 855 هڪ آمريڪي انسٽاليشن ڪوڊ آهي، پر ان جي سائيٽنگ ۽ حفاظتي اصولن کي عالمي سطح تي انشورنس ڪمپنين ۽ ٻين ڪوڊن پاران وڌيڪ حوالو ڏنو پيو وڃي؛ برآمد ڪندڙ آپريٽر اڪثر ڪري ان کي بنيادي انجنيئرنگ معيار طور اختيار ڪندا آهن.

4. BESS چارجنگ اسٽيشن لاءِ IP65 ريٽنگ جو ڇا مطلب آهي؟IP65 جو مطلب آهي مٽيءَ کان محفوظ تعمير ۽ گهٽ دٻاءُ واري پاڻي جي جيٽن کان تحفظ، جيڪو ٻاهرين ڪابينا جي انسٽاليشن لاءِ مناسب آهي؛ بيٽري جي ڪمپارٽمينٽ کي اڃا تائين ٺاهيندڙ ۽ ڪوڊ جي گهرجن مطابق وقف ٿيل وينٽيليشن يا کولنگ جي ضرورت آهي.

5. مائع کولنگ BESS جي حفاظت کي ڪيئن بهتر بڻائي ٿي؟مائع ٿڌي ڪرڻ سيل جي گرمي پد ڊيلٽا کي 3-5 °C کان هيٺ رکي ٿي، گرم هنڌن ۽ حرارتي دٻاءُ کي روڪي ٿي جيڪي تباهي کي تيز ڪن ٿا ۽ حرارتي واقعن کان اڳ ٿي سگهن ٿا، ۽ اهو تيز ماحول جي گرمي ۾ ڊيريٽنگ کي روڪي ٿو.

6. ڊي سي چارجرز تي ڪهڙا حفاظتي ڪم بجلي جي جھٽڪي کان بچائيندا آهن؟انسوليشن مانيٽرنگ، گرائونڊ فالٽ ڊيٽيڪشن، ڪنيڪٽر انٽر لاڪ، ۽ ايمرجنسي اسٽاپ سرڪٽ، جيڪي سڀ UL 2231 ۽ IEC 61851-23 پاران لازمي آهن، هاءِ وولٽيج ڊي سي بس کي خطرو ڪنهن شخص تائين پهچڻ کان اڳ الڳ ڪن ٿا.

7. مان سپلائر جي حفاظت جي دعوائن جي تصديق ڪيئن ڪريان؟پي ڊي ايف اسڪرين شاٽ قبول ڪرڻ جي بدران، جاري ڪندڙ اداري سان UL 9540A ٽيسٽ رپورٽ، UL 1973 يا IEC 62619 سرٽيفڪيٽ، سسٽم-سطح جي لسٽنگ، ۽ چارجر جي UL/ETL يا CE/UKCA نشانن جي درخواست ڪريو، ۽ سرٽيفڪيٽ نمبرن جي ڪراس چيڪ ڪريو.