Cajin DC Mai Sauƙi 350kW 400kW MCS Mai Shiryayye don Tashoshin Cajin Motocin Lantarki

Cajin DC Mai Sauƙi 350kW 400kW MCS Mai Shiryayye don Tashoshin Cajin Motocin Lantarki

Jaridar Vanguard ta samar da wutar lantarki mai nauyi: Ƙarfafa makomar sufuri ta amfani da hanyoyin caji na MCS-Ready na MIDA Power na 350kW-400kW.

Yanayin sufuri na duniya yana fuskantar sauyi a girgizar ƙasa. Yayin da ikon injin ƙona wutar lantarki na ƙarni ya fara raguwa, ɓangaren sufuri mai nauyi ya sami kansa a tsakiyar juyin juya halin fasaha. Ba yanzu motar lantarki mai rabin-mota ba ce samfurin nesa; gaskiya ce da ke kan hanyar jirgin ƙasa a yau. Duk da haka, yuwuwar jigilar kaya ta lantarki ta dogara ne akan wani babban ƙalubalen ababen more rayuwa guda ɗaya: caji mai sauri da aminci. MIDA Power, wacce ta fara aiki a fannin manyan kayan lantarki da kayan aikin caji na EV, tana alfahari da gabatar da 350kW da 400kW MCS-Ready DC Fast Chargers. An ƙera su musamman don juriyar tashoshin caji na manyan motocin lantarki, waɗannan tsarin suna wakiltar kololuwar yawan wutar lantarki, ingancin zafi, da kuma girman da ba zai iya jurewa ba nan gaba.

Ga masu aiki da jiragen ruwa, sauyawa zuwa wutar lantarki ba wai kawai umarni ne na muhalli ba, har ma da lissafi mai rikitarwa na tattalin arziki. Jimlar Kudin Mallaka (TCO) ita ce ma'aunin da ke jagorantar duniyar jigilar kayayyaki. Kowace minti da babbar mota ke kashewa a haɗe da caja, minti ɗaya ne kawai ba ya samar da kuɗi. Saurin caji na motocin fasinja na gargajiya bai isa ba ga manyan fakitin batirin 500kWh zuwa 1MWh da aka samu a cikin manyan motocin Aji 8. An tsara tsarin MIDA 400kW don rage lokutan aiki, yana ba da saurin allurar makamashi da ake buƙata don kiyaye jadawalin isarwa mai tsauri yayin da yake ba da gada mai kyau ga ma'aunin Tsarin Cajin Megawatt (MCS) mai zuwa.

I. Muhimmin Dabaru: Rage Iskar Gas a Bangaren "Wuya-wuya"

Motocin da ke aiki da manyan motoci (HDVs) suna da ƙasa da kashi 10% na ababen hawa a kan hanya amma suna da alhakin fiye da kashi 40% na abubuwan da ke cikin ɓangaren sufuri da kuma rashin daidaiton rabon nitrogen oxides (NOx) da hayakin carbon dioxide. Tsawon shekaru da dama, ana ɗaukar ɓangaren jigilar kaya na dogon lokaci a matsayin "mai wahalar ragewa" saboda buƙatun yawan kuzari na man dizal idan aka kwatanta da fasahar batirin farko. Duk da haka, ci gaban da aka samu a fannin sinadarai na lithium-iron phosphate (LFP) da nickel-manganese-cobalt (NMC), tare da nasarar MIDA a fannin caji mai sauri, ya canza rubutun.

Matsar da wutar lantarki zuwa ga wutar lantarki ba wai kawai game da fitar da hayakin bututun mai ba ne; yana magana ne game da 'yancin kai na makamashi da kwanciyar hankali na aiki. Farashin dizal sananne ne, yana fuskantar canje-canje na siyasa da katsewar sarkar samar da kayayyaki. Wutar lantarki, idan aka sarrafa ta ta hanyar kayayyakin more rayuwa na caji mai wayo, tana ba da tushen makamashi mai iya faɗi, mai sarrafawa, kuma mai sabuntawa. Maganin 400kW na MIDA shine babban abin da ke haifar da wannan sauyi, yana ba da ƙwarewar "mai da mai" da direbobin manyan motoci da masu jiragen ruwa ke tsammani, ba tare da lalacewar muhalli ko tattalin arziki na man fetur ba.

II. Kasuwa ta Duniya da Manufofinta: Tsarin Kariya na Gaba

Ana ƙara saurin sauyawa zuwa manyan motocin da ba sa fitar da hayaki mai gurbata muhalli ta hanyar daidaita manufofin gwamnati, manufofin dorewar kamfanoni, da kuma balagar fasaha. A halin yanzu muna shaida "tseren makamai" na duniya wajen tura kayayyakin more rayuwa.

1. Tsarin Manufofin Arewacin Amurka

A Amurka, gwamnatin tarayya ta nuna jajircewarta ga jigilar kayayyaki ta hanyar amfani da hanyoyi daban-daban. Dokar Rage Farashin Farashi (IRA) tana ba da mahimman kuɗaɗen haraji don siyan motocin lantarki na kasuwanci da kuma shigar da kayan caji masu ƙarfi (Sashe na 30C). A lokaci guda, Shirin Tsarin Kayayyakin Motocin Lantarki na Ƙasa (NEVI) yana tura dala biliyan 5 ga jihohi don ƙirƙirar hanyar sadarwa ta tashoshin caji masu ƙarfi.

Abu mafi mahimmanci, Hukumar Kare Muhalli (EPA) kwanan nan ta kammala "Ka'idojin Hana Gurɓata Gurɓata Mai Yawa don Motocin Samfura na 2027 da Daga baya Motocin Masu Sauƙi da Matsakaici" da kuma ƙa'idodin iskar gas na "Mataki na 3" na manyan motocin ɗaukar kaya. Waɗannan ƙa'idodi sun kafa manufofi masu tsauri waɗanda za su buƙaci sauyawa cikin sauri zuwa ga jiragen ruwa masu amfani da sifili. A California, ƙa'idodin Advanced Clean Trucks (ACT) da Advanced Clean Fleets (ACF) sun ƙara yin nisa, suna tilasta wa masana'antun su sayar da kaso mai yawa na ZEVs kuma suna buƙatar jiragen ruwa su fara canza motocinsu bisa ga tsari mai tsauri. An tsara na'urorin caji na MIDA 400kW musamman don biyan buƙatun NEVI na na'urorin caji na 150kW+ guda huɗu a kowane wuri, yayin da suka wuce shi don samar da mafi girman matakan wutar lantarki da manyan motocin ɗaukar kaya ke buƙata a zahiri.

2. Yarjejeniyar AFIR da Green ta Tarayyar Turai

A Turai, Dokar Kayayyakin Man Fetur ta Madadin (AFIR) ita ce babbar hanyar da za a bi. AFIR ta sanya manufofin da suka wajaba don jimlar wutar lantarki da ke fitowa daga wuraren caji a hanyar sadarwa ta Trans-European Transportation Network (TEN-T). Ga manyan motoci, wannan yana nufin cewa nan da shekarar 2025, wuraren caji masu ƙarancin fitarwa na 1400kW dole ne su kasance a kowace kilomita 60 a kan hanyar sadarwa ta TEN-T, tare da masu caji daban-daban waɗanda ke samar da aƙalla 350kW. Nan da shekarar 2030, waɗannan buƙatun sun ninka ƙarfi.

Kunshin "Daidaita da 55″ na EU yana da nufin rage fitar da iskar gas mai gurbata muhalli da aƙalla kashi 55% nan da shekarar 2030. A cikin wannan tsarin, rage fitar da iskar carbon abu ne mai matuƙar muhimmanci. Kasancewar MIDA Power a kasuwar Turai ya samo asali ne daga jajircewarmu ga waɗannan ƙa'idodi, tabbatar da cewa na'urorinmu na 350kW da 400kW sun cika ƙa'idodin aminci da aiki na CE da TUV da masu aiki na Turai ke buƙata.

3. Tashin hankalin Asiya da Fasifik

Kasar Sin ta ci gaba da kasancewa jagora a duniya wajen amfani da motocin lantarki. Shirin "Sabbin Kayayyakin more rayuwa" na gwamnatin kasar Sin ya gano cajin EV a matsayin daya daga cikin muhimman fannoni bakwai da za a zuba jari. A birane kamar Shenzhen da Beijing, dukkan motocin bas da motocin jigilar kayayyaki sun riga sun zama na'urar lantarki. MIDA Power, wacce hedikwata ce a tsakiyar wannan cibiyar kirkire-kirkire, tana amfani da girman da zurfin fasaha na sarkar samar da kayayyaki ta kasar Sin don samar da na'urorin lantarki masu karfin gaske wadanda suka yi fice kuma masu tsada.

III. Zurfin Nutsewa a Fasaha: Injiniyan Ƙarfin Wuta Mai Tsada

Gina na'urar caji mai ƙarfin 400kW ba wai kawai batun haɓaka na'urar 50kW ba ne. Yana buƙatar sake tunani game da na'urorin lantarki masu amfani da wutar lantarki, sarrafa zafi, da kimiyyar kayan aiki. Ƙungiyar injiniya ta MIDA Power ta magance waɗannan ƙalubalen ta hanyar sabbin kirkire-kirkire da dama.

1. Tsarin Wutar Lantarki na Silicon Carbide (SiC) na Zamani na Gaba

Hanyar gargajiya ta caji DC ta dogara ne akan Silicon (Si) Insulated-Gate Bipolar Transistors (IGBTs). Duk da cewa abin dogaro ne, Si IGBTs suna fama da asarar sauyawa mai yawa, musamman a manyan mitoci da ake buƙata don ƙananan na'urori masu ƙarfi da inganci.

MIDA ta koma ga cikakken tsarin gine-ginen Silicon Carbide (SiC) MOSFET don na'urorin wutar lantarki na 40kW. SiC wani semiconductor ne mai faɗi wanda ke ba da damar:

• Ingantaccen Inganci:Ingancin mafi girman aikin MIDA ya wuce kashi 96.5%. Wannan yana rage yawan asarar makamashi kuma, mafi mahimmanci, yana rage adadin zafi da dole ne tsarin ya ƙi.
• Ƙananan Asarar Canjawa:SiC MOSFETs na iya canzawa a mitoci mafi girma fiye da Si IGBTs, wanda ke ba mu damar amfani da ƙananan abubuwan maganadisu masu sauƙi (inductors da transformers) a cikin module ɗin.
• Ingantaccen Tsarin Zafin Jiki:SiC yana iya jure yanayin zafi mai yawa fiye da silicon, wanda ke haifar da aminci mafi girma da tsawon rayuwar sassan a cikin yanayin ma'ajiyar mai yawan damuwa.

2. Faɗin ƙarfin lantarki da isar da wutar lantarki akai-akai

Batura masu manyan motoci ba iri ɗaya ba ne. Duk da cewa manyan motocin lantarki na farko da yawa sun yi amfani da tsarin 400V da aka samo daga motocin fasinja, masana'antar tana hanzarta daidaita tsarin 800V har ma da 1000V don sauƙaƙe caji cikin sauri ba tare da ƙara yawan wutar lantarki (da kuma zafi) zuwa matakan da ba za a iya sarrafawa ba.

Cajin MIDA 400kW yana da kewayon fitarwa mai sassauƙa daga 200V zuwa 1000V. Fasaharmu ta "Ƙarfin Kullum" tana tabbatar da cewa caja zata iya isar da mafi girman fitarwarta a faɗin babban matakin ƙarfin lantarki. Misali, a cikin babbar motar 800V, caja zata iya isar da cikakken ƙarfinta na 400kW daga kusan 600V zuwa 1000V. Wannan yana da mahimmanci don kiyaye lanƙwasa caji mai "fadi", tabbatar da cewa motar tana karɓar matsakaicin kuzari na tsawon lokaci mafi tsawo yayin zaman caji.

3. Kalubalen Wutar Lantarki: Kebul ɗin Caji Mai Sanyaya Ruwa

Domin isar da wutar lantarki 400kW a 800V, tsarin dole ne ya tura wutar lantarki mai karfin amperes 500 ta cikin kebul na caji. Kebul na jan karfe mai sanyaya iska wanda zai iya sarrafa 500A zai kai kusan inci uku kauri kuma yana da nauyi sosai har mutum ɗaya ba zai iya sarrafa ta ba.

Maganin MIDA shine kebul da haɗin da aka haɗa da ruwa mai aiki sosai. Kebul ɗinmu suna da hanyoyin sanyaya da aka haɗa waɗanda ke zagaya wani ruwa na musamman mai amfani da wutar lantarki a kusa da masu sarrafa jan ƙarfe. Wannan ruwan yana ɗaukar zafi daga kebul ɗin, kuma mafi mahimmanci, nesa da fil ɗin da ke cikin mahaɗin.

• Ergonomics:Saboda sanyaya mai aiki yana ba mu damar amfani da ƙarancin jan ƙarfe, kebul na MIDA ya fi sauƙi kuma ya fi sassauƙa fiye da kebul na 200A mai sanyaya iska.
• Kwanciyar Hankali:Tsarin sanyaya yana hana mahaɗin zafi fiye da kima, wanda shine babban dalilin da ke haifar da saurin caji "rage gudu." Tare da sanyaya ruwa na MIDA, babbar mota za ta iya riƙe cajin 500A a duk lokacin zamanta ba tare da tsarin ya ja da baya daga wutar lantarki don kare kayan aikin ba.
• Dorewa:Tsarin sanyaya tsarin rufewa ne, wanda aka haɗa shi cikin babban tsarin kula da zafi na kabad ɗin caja, yana tabbatar da aminci na dogon lokaci tare da ƙarancin kulawa.

4. Tsarin Tsarin Raba-tsarin Modular

Ga manyan rumbunan ajiye motoci, sarari yana da tsada. Yin amfani da tireloli masu tsawon ƙafa 53 yana buƙatar wurin zama mai faɗi, kuma manyan kabad na caji na iya zama haɗari. MIDA tana ba da "Split Architecture" don tsarinmu na 400kW.

• Tashar Wutar Lantarki:Kabad mai tsakiya wanda ke ɗauke da na'urorin wutar lantarki, matakan juyawa na AC/DC, da kuma sassan haɗin grid. Wannan yana iya kasancewa nesa da layukan caji, sau da yawa a bayan shinge ko a cikin ɗakin kayan aiki na musamman.
• Na'urar Rarraba Tauraron Dan Adam:Sirara kuma mai santsi a wurin ajiye motoci. Na'urar rarraba wutar lantarki tana ɗauke da hanyar sadarwa ta mai amfani, tsarin sarrafa kebul mai sanyaya ruwa, da kuma na'urorin haɗa wutar lantarki na DC.

Wannan ƙira tana ba da damar tsara ma'ajiyar bayanai mai tsabta, sauƙin gyarawa (dukkan na'urorin lantarki suna wuri ɗaya), da kuma ikon raba wutar lantarki a tsakanin na'urori masu rarrabawa da yawa ta hanyar aiki.

5. Gudanar da Zafin Jiki Mai Hankali da Kare Muhalli

Sau da yawa ana samun rumbunan ajiye motoci a yankunan masana'antu masu yawan ƙura, ƙura, da kuma matsalolin muhalli. An gina kabad ɗin MIDA 400kW bisa ga ƙa'idodin IP55, yana ba da kariya mai ƙarfi daga ruwa da ƙura. Tsarin kula da zafi namu yana amfani da ƙirar "Ɗakin Tsabtace". Ana ajiye na'urorin lantarki masu ƙarfi a cikin wani sashe mai rufewa, wanda ke sarrafa yanayi. Na'urar musayar zafi mai inganci tana canja wurin zafi zuwa hanyar iska ta waje. Wannan yana hana tasirin "yashi" inda ake jan ƙura ta cikin allunan da'ira, yanayin lalacewa na gama gari a cikin na'urorin caji marasa inganci.

IV. Ma'auni da Takaddun Shaida: Tushen Amincewa

A kasuwar EV ta duniya, takaddun shaida ba wai kawai takardu ba ne—su ne garantin aminci, aiki, da kuma haɗin kai. MIDA Power tana saka hannun jari sosai a gwaje-gwajen ɓangare na uku don tabbatar da cewa samfuranmu sun cika ko sun wuce kowane ƙa'ida ta duniya.

1. Yarjejeniyar Sadarwa: ISO 15118 da OCPP

Haɗin kai tsakanin abin hawa da caja yana ƙarƙashin ka'idojin software masu rikitarwa.

• ISO 15118:Caja na MIDA suna goyon bayan ISO 15118-2 da sabuwar 15118-20 ("Dash 20"). Wannan yana ba da damar "Plug & Charge," inda motar ke gane kanta ga caja ta amfani da takaddun shaida na dijital. Direban kawai yana haɗawa, kuma caji, tantancewa, da lissafin kuɗi suna faruwa ta atomatik. Wannan yana da mahimmanci don ingancin jiragen ruwa.
• OCPP 1.6J da 2.0.1:Tsarin Buɗewar Cajin Ma'auni shine ma'aunin masana'antu don sadarwa tsakanin caja da gajimare. Tallafin MIDA ga OCPP 2.0.1 yana bawa manajojin jiragen ruwa damar samun damar fasaloli na ci gaba kamar sarrafa na'urori, ingantaccen tsaro, da bayanan caji mai wayo masu rikitarwa.

2. Tsaro da Bin Dokoki: CE, UL, da Sama da haka

An ƙera na'urorinmu masu ƙarfin 350kW da 400kW don biyan buƙatun aminci masu tsauri na:

• IEC 61851-1 / 61851-23:Ka'idojin ƙasa da ƙasa na tsarin caji na ababen hawa masu amfani da wutar lantarki.
• UL 2202 / UL 2231:Ga kasuwar Arewacin Amurka, tabbatar da mafi girman matakan tsaro na wutar lantarki da kariyar ma'aikata.
• Takaddun Shaidar OCPP:Tabbatar da cewa aiwatar da manhajarmu yana da ƙarfi kuma ya dace da dukkan manyan tsarin kula da tashoshin caji (CSMS).
• Yarda da EMC/EMI:Canja wutar lantarki mai ƙarfi na iya haifar da tsangwama ta hanyar lantarki. MIDA tana amfani da dabarun tacewa na zamani don tabbatar da cewa na'urorin caji ba sa tsoma baki ga sauran na'urorin lantarki na depot, kamar sadarwa ta rediyo ko tsarin sarrafa gine-gine.

3. Ka'idojin Haɗawa: Gadar zuwa MCS

Duk da cewa manyan motocin da ke amfani da su a yanzu suna amfani da tsarin CCS Type 1 (Arewacin Amurka) ko CCS Type 2 (Turai), makomar caji mai nauyi ita ce Tsarin Cajin Megawatt (MCS). Na'urar MIDA mai ƙarfin 400kW ita ce "MCS Ready." Wannan yana nufin cewa tsarin cikin gida - sandunan bas, ƙarfin tsarin sanyaya, da kuma dabarun sarrafawa - an tsara su ne don magance manyan kwararar ruwa da ƙarfin lantarki na ma'aunin MCS. Lokacin da mahaɗin MCS ya zama mai yawa, za a iya gyara na'urorinmu na 400kW a filin wasa, don tabbatar da cewa an kare jarin kayayyakin more rayuwa na abokan cinikinmu na tsawon shekaru goma masu zuwa.

V. Yanayin Aikace-aikace: Juyin Juya Halin Masana'antu a Tsaye ta Tsaye

MIDA 400kW DC Fast Charger kayan aiki ne mai amfani da yawa wanda aka tsara don aikace-aikacen da suka fi buƙata a ɓangaren sufuri.

1. Cibiyar Rarraba Kayayyaki ta Yanki

Jirgin ruwa na yanki, inda manyan motoci ke tafiya tsakanin mil 100 zuwa 300 a rana sannan su koma cibiyar da ke tsakiyar gari, shine "abin da ke da sauƙin ɗauka" don samar da wutar lantarki.

• Tsarin Aiki:Manyan motoci yawanci suna da tagar mintuna 30 zuwa 60 yayin da ake ɗora su ko sauke su.
• Fa'idar MIDA:Cajin 400kW na mintuna 45 zai iya ƙara kusan 250-300 kWh ga batirin—wanda ya isa ya kammala cikakken hanyar da rana ke bi. Wannan dabarar “cajin dama” tana ba da damar ƙananan batura masu rahusa a cikin manyan motocin, wanda hakan ke ƙara ƙarfin ɗaukar kaya.

2. Tashoshin Ruwa da Kwantena na Tashar Jiragen Ruwa

Tashoshin jiragen ruwa sune muhimman wurare a cikin sarkar samar da kayayyaki ta duniya da kuma manyan hanyoyin gurɓatar iska ta gida. Motocin shara - suna jigilar kwantena daga jiragen ruwa zuwa rumbunan ajiya na kusa - suna aiki akan jadawalin maimaitawa da ƙarfi.

• Muhalli:Feshin gishiri mai yawa, yawan danshi, da kuma yawan motsi na injuna masu nauyi.
• Fa'idar MIDA:An gina kabad ɗinmu masu ƙimar IP55 da na'urorin rarrabawa masu jure tsatsa don muhallin teku. Babban ƙarfin tsarin 400kW yana tabbatar da cewa manyan motocin fitar da ruwa suna kan lokaci, suna jigilar kwantena ba tare da hayaki mai yawa daga bututun mai ba.

3. Layin Babbar Hanya Mai Tsawon Hawa

Ga kasuwar manyan motoci ta "tsakanin jihohi" ko "tsakanin nahiyoyi", saurin tafiya shine komai.

• Bukatar:Doka ta ba direbobi umarnin ɗaukar hutu. Manufar ita ce a daidaita lokacin caji da waɗannan lokutan hutu na tilas.
• Fa'idar MIDA:Ana sanya caja na MIDA 400kW a tashoshin manyan motoci, suna ba da damar yin amfani da makamashi mai sauri da ake buƙata don taraktocin da ke ɗaukar kaya masu tsayi. Tallafinmu na yau da kullun yana tabbatar da cewa manyan motoci daga dukkan masana'antun za su iya amfani da kayan aikin zamani iri ɗaya.

4. Bangaren Haƙar Ma'adinai da Gine-gine Masu Girma

A cikin yanayin da ba a kan hanya ba, girman motocin ya fi girma.

• Kalubalen:Motocin jigilar haƙar ma'adinai na iya samun batirin da ya wuce 1MWh. Suna aiki a cikin yanayi mai ƙura da girgiza mai ƙarfi.
• Fa'idar MIDA:Gina tashar wutar lantarki ta MIDA Power Vault mai tsauri da kuma tsarin tacewa na zamani sun sa kayan aikinmu ya dace da wuraren masana'antu mafi wahala. Ko kafin a fara amfani da MCS gaba ɗaya, na'urorin 400kW suna ba da tallafi mai mahimmanci ga jiragen ruwa masu taimako da kuma ƙarin kayan aiki na canjin aiki.

VI. Ingantaccen Aiki: Cajin Wayo da Haɗa Grid

Kayan aiki rabin labarin ne kawai. A cikin rumbun ajiya mai ɗimbin na'urorin caji na 400kW, sarrafa nauyin wutar lantarki aiki ne mai matuƙar wahala. MIDA Power tana ba da basirar software don tabbatar da hakan.

1. Gudanar da Load Mai Sauƙi (DLM)

Tashar ajiyar kaya mai manyan motoci 20 kowannensu yana buƙatar 400kW zai buƙaci haɗin grid mai megawatt 8—daidai da buƙatun wutar lantarki na ƙaramin gari. Yawancin tashohin ba su da wannan ƙarfin, kuma haɓaka haɗin wutar lantarki na iya kashe miliyoyin kuɗi kuma yana ɗaukar shekaru. Manhajar SmartFleet ta MIDA tana amfani da Dynamic Load Management don rarraba wutar lantarki da ake da ita cikin hikima. Idan jimlar iyakar tashohin ita ce 2MW, amma manyan motoci 10 an haɗa su, tsarin yana rarraba wutar lantarki bisa ga:

• Lokacin Tashi:Motocin da ke fita da wuri suna samun ƙarin ƙarfi.
• Matsayin Cajin (SoC):Ana fifita manyan motoci masu batirin da babu komai a cikinsu.
• Bukatun Hanya:Haɗa kai da tsarin kula da jiragen ruwa yana gaya wa na'urar caji irin ƙarfin da kowace babbar mota ke buƙata don tafiyarta ta gaba.

2. Aski mai kyau da inganta farashin kuzari

Farashin wutar lantarki ba ya canzawa. Kayan aiki suna karɓar "Kuɗin Buƙata" bisa ga mafi girman ƙimar wutar lantarki a cikin wata guda. Ana iya tsara masu sarrafa MIDA don "aski" waɗannan kololuwar, suna rage caji kaɗan lokacin da jimlar nauyin ginin ya yi yawa, ko kuma lokacin da farashin wutar lantarki ya kai kololuwar sa.

3. Mota-zuwa-Grid (V2G) da kuma Mota-zuwa-Komai (V2X)

Manyan motocin lantarki, a zahiri, manyan batura ne na hannu. Idan aka ajiye su, ana iya amfani da su don tallafawa grid ɗin. An ƙera na'urorin caji na MIDA masu ƙarfin 400kW tare da ƙarfin juyawa biyu. Ta hanyar V2G, tarin manyan motoci na iya:

• Goyi bayan Microgrid na gida:Ƙarfafa rumbun adana bayanai yayin da ake katsewar grid.
• Dokar Mita ta Grid:Samar da wutar lantarki mai sauri don taimakawa kamfanin samar da wutar lantarki ya daidaita layin wutar lantarki.
• Samar da Kuɗin Shiga:Sayar da makamashi zuwa ga wutar lantarki a lokacin da ake fuskantar cunkoso mai tsada.

Wannan yana canza tsarin caji daga cibiyar kuɗi zuwa cibiyar riba mai yuwuwa.

VII. Cikakken Nazarin Shari'a: Aikin Samar da Wutar Lantarki na "Evergreen Logistics"

Domin fahimtar tasirin fasahar MIDA a zahiri, bari mu bincika yadda ake amfani da wutar lantarki a babban cibiyar Evergreen Logistics a Chicago.

Kalubalen:Evergreen tana da taraktocin lantarki guda 60 na aji 8. Wurin yana da matsakaicin ƙarfin wutar lantarki na 4MW. Ana buƙatar a cika cajin motocin cikin awanni 6 na dare, tare da manyan motoci da yawa da ke buƙatar ƙarin ƙarfi a lokacin rana.

Maganin MIDA:An yi amfani da MIDA Power:

• Raba-raba na Wutar Lantarki na Tsarin Raba-Raba 15 x 400kW.
• Na'urorin Rarraba Tauraron Dan Adam guda 30 (ɗaya a kowane wurin ajiye motoci guda biyu).
• Mai Kula da Kula da Load na MIDA SmartFleet da aka haɗa.

Matsalolin Injiniyanci:

1. Takaitawar Grid:Iyakar 4MW rabin abin da na'urorin caji za su iya zanawa a ka'ida ne kawai (6MW). An tsara manhajar DLM ta MIDA don sarrafa wannan, ta hanyar tabbatar da cewa babu wata babbar mota da ta taɓa rasa tafiyarta ta safe.
2. Gudanar da Zafin Jiki:A lokacin zafi a watan Yuli, tsarin dole ne ya yi aiki da cikakken ƙarfi a yanayin zafi na 100°F (38°C). Kebul ɗin da aka sanyaya da ruwa da kuma na'urorin wutar lantarki na SiC sun ci gaba da fitar da cikakken ƙarfin 400kW ba tare da cirewa ba.
3. Kwarewar Mai Amfani:Da farko direbobi sun yi shakku game da kebul mai "nauyi". An yaba wa kebul ɗin MIDA mai ergonomic da sanyaya ruwa saboda sauƙin sarrafawa kamar bututun dizal na yau da kullun.

Sakamakon:

• Tanadin Aiki:Ta hanyar guje wa dizal da kuma inganta farashin wutar lantarki a lokacin da ba a kai ga kololuwa ba, Evergreen ya rage farashin mai da kashi 62%.
• Aminci:A cikin watanni 18 na farko, tsarin MIDA ya ci gaba da aiki da kashi 99.85%.
• Ma'aunin girma:Lokacin da Evergreen ya ƙara ƙarin manyan motoci 20, MIDA ta sami damar faɗaɗa tsarin ta hanyar ƙara ƙarin na'urorin rarraba tauraron ɗan adam da kuma daidaita manhajar sarrafa kaya, ba tare da buƙatar haƙa sabbin ramuka don babban rumbun wutar lantarki ba.

VIII. Sharhin Ƙwararru: Hangen Nesa Daga Layukan Gaba

"Ba ma cikin matakin 'gwaji' na jigilar kaya ta lantarki," in ji Mista Li Keqiang, Babban Injiniya a MIDA Power. "Kayan aikin da muke ginawa a yau - tsarin MCS-Ready namu na 400kW - sakamakon dubban sa'o'i na gwaji a filin da kuma haɗin gwiwa mai zurfi da manyan motocin OEM. Mun mai da hankali kan ginshiƙai uku: ingancin zafi, yanayin aiki, da kuma kariya daga nan gaba."

Mista Li ya ci gaba da cewa, "Matsayi zuwa Silicon Carbide wani muhimmin sauyi ne. Ya ba mu damar ƙara ƙarfin lantarki zuwa ƙaramin sawun ƙafa yayin da yake ƙara aminci sosai. Lokacin da kake cajin motocin da suka kai miliyoyin daloli, babu damar yin kuskure. An tsara tsarinmu don ya zama mafi ban sha'awa a ranar manajan jiragen ruwa - domin yana aiki ne kawai, kowane lokaci."

IX. Hasashen Nan Gaba: Hanya zuwa 2030 da Bayan haka

Shekaru goma masu zuwa za su ga gagarumin sauyi a yanayin sufuri.

1. Cikakken Aiwatar da MCS

Yayin da aka kammala tsarin caji na Megawatt (MCS), za mu ga caja sun wuce 1MW, 2MW, har ma da 3MW. MIDA ta riga ta gwada samfuran MCS. Waɗannan tsarin za su ba wa babbar mota damar ƙara mil 400 na nesa cikin mintuna 15-20 kacal, wanda hakan ya dace da lokacin cika mai na dizal.

2. Cajin Mai Zaman Kanta da Na'urar Robot

Tare da ƙaruwar manyan motoci masu sarrafa kansu, "mutum a cikin madauki" don caji zai ɓace. MIDA tana haɓaka tsarin haɗin robotic da mafita na caji mara waya don tabbatar da cewa jiragen ruwa masu sarrafa kansu za su iya sake caji kansu yadda ya kamata kuma cikin aminci.

3. Tashar Wutar Lantarki a Matsayin Cibiyar Wutar Lantarki

Tashoshin caji na gaba za su kasance cibiyoyin makamashi masu haɗin gwiwa. Rufin rufin rana, tsarin adana makamashin batir (BESS) a wurin, da kuma na'urorin caji masu ƙarfi na MIDA za su yi aiki tare. Tashoshin zai samar da nasa wutar lantarki, ya adana ta, sannan ya rarraba ta ga manyan motoci, wanda hakan zai samar da yanayin makamashi mai zagaye da dorewa.

X. Kammalawa: Abokin Hulɗarku a Juyin Juya Halin Kaya na Lantarki

Sauya zuwa sufuri mai nauyi na lantarki shine babban ƙalubalen—da kuma dama—na masana'antar jigilar kayayyaki. MIDA Power ba wai kawai masana'anta ba ce; mu abokin tarayya ne mai mahimmanci a wannan tafiya. 350kW da 400kW MCS-Ready DC Fast Chargers suna ba da iko, aminci, da basirar da ake buƙata don mayar da hangen nesa na samar da wutar lantarki ga jiragen ruwa zuwa gaskiyar aiki.

Zaɓar MIDA yana nufin saka hannun jari a fasahar da ta shirya don yau kuma an gina ta don gobe. Muna samar da kayayyakin more rayuwa da ke sa duniya ta ci gaba da tafiya, cikin tsafta da inganci.

Kira don Aiki:Shin kuna shirye ku ɗauki mataki na gaba a tafiyar samar da wutar lantarki ta jiragenku? Tuntuɓi MIDA Power a yau don tsara shawarwari na fasaha tare da ƙwararrun masu caji masu ƙarfi.Tuntube Mu: Email: sales@midapower.com Website: www.midapower.com/mida-powerAdireshi: MIDA Power Technology Park, Shenzhen, China.Sauke cikakken Jagorar Bayanai na Fasaha don Tsarin Shirye-shiryen MCS-Ready na 400kW akan gidan yanar gizon mu.

XI. Nutsewa Mai Zurfi: Ingancin Wuta, Daidaito, da Daidaiton Grid

Idan ana maganar matakan wutar lantarki na 400kW zuwa sama, na'urar caji ba wai kawai mai amfani da wutar lantarki ba ce; babban ɓangare ne na layin wutar lantarki na gida. MIDA Power tana mai da hankali sosai kan ingancin wutar lantarki don tabbatar da cewa na'urorin caji ba su yi mummunan tasiri ga kayayyakin more rayuwa ko kayan aikin masana'antu da ke makwabtaka da ita ba.

1. Jumlar Harmonic Distortion (THD) da kuma IEEE 519 Compliance

Juya wutar AC zuwa DC ta halitta tana haifar da harmonics—juyawa a ninki na mitar 50Hz ko 60Hz na asali. Idan ba a yi komai a kai ba, waɗannan harmonics na iya haifar da zafi sosai a cikin na'urorin canza wutar lantarki, tsangwama a cikin layukan sadarwa, da kuma matsaloli a cikin na'urorin lantarki masu mahimmanci. Tsarin MIDA na 400kW yana amfani da fasahar Active Front End (AFE) mai ci gaba. Ta hanyar amfani da sauyawa mai sauri a gefen shigar AC, muna tsara zanen yanzu ya zama kusan sinusoidal.

• Aiki:Tsarinmu yana cimma Jumlar Harmonic Current Distortion (THDi) ƙasa da kashi 3% a cikakken lodi, wanda ya zarce buƙatun IEEE 519 da sauran ƙa'idodin ƙasashen duniya sosai.
• Fa'idodi:Wannan ingantaccen ƙarfin lantarki yana ba da damar zaɓar transfoma mai sauƙi kuma yana rage buƙatar matatun harmonic na waje masu tsada.

2. Gyaran Ƙarfin Wuta (PFC)

Ƙarfin wutar lantarki shine rabon wutar lantarki na gaske (wanda ke aiki) da wutar lantarki da ake gani (jimillar wutar lantarki da aka bayar). Ƙarfin wutar lantarki mai ƙarancin wutar lantarki yana nufin dole ne wutar lantarki ta samar da wutar lantarki fiye da yadda ake amfani da ita a zahiri, wanda ke haifar da ɓatar da makamashi da kuma yiwuwar hukuncin amfani. Caja ta MIDA 400kW tana da matakin gyara Wutar Lantarki mai zurfi wanda ke riƙe da ƙarfin wutar lantarki na >0.99 daga 25% na kaya har zuwa 100%. Wannan yana tabbatar da cewa tsarin wutar lantarki na ma'ajiyar yana aiki a mafi girman inganci.

3. Haɗin Transfoma da Switchgear

Yin amfani da na'urorin caji masu ƙarfin 400kW yana buƙatar tashar transfoma mai matsakaicin ƙarfin lantarki (MV) zuwa ƙaramin ƙarfin lantarki (LV). MIDA tana aiki tare da injiniyoyin wurin don ƙayyade mafi kyawun tsari.

• Kaɗaici:Caja namu sun haɗa da na'urorin canza wutar lantarki da aka gina a ciki a cikin kowane tsarin wutar lantarki, suna ba da kariya mai yawa tsakanin grid da batirin abin hawa.
• Kariya:Muna haɗa cikakken kariyar ƙaruwar ruwa (SPD Type II) da kuma na'urorin fashewa masu daidaita wutar lantarki don tabbatar da cewa matsala a cikin caja ɗaya ba ta ratsa dukkan rumbun ajiyar wutar lantarki ba.

XII. Tattalin Arzikin Samar da Wutar Lantarki: Nazarin TCO na Shekaru 10

Ga kamfanin jigilar kayayyaki, sauyawa zuwa wutar lantarki shawara ce ta kuɗi. MIDA Power ta gudanar da wani babban tsari don kwatanta Jimlar Kuɗin Mallakar Tarakta Dizal na shekaru 10 da Tarakta Mai Wutar Lantarki wanda ke da tallafin caji na MIDA 400kW.

1. Kudin Mai da Wutar Lantarki

Injinan dizal ba su da inganci sosai, suna mayar da kusan kashi 30-35% na makamashin da ke cikin man fetur zuwa motsi. Injinan tuƙi na lantarki suna da inganci fiye da kashi 90%.

• Dizal:Idan aka yi la'akari da matsakaicin farashin mai na dala $4.00 a kowace galan da kuma tattalin arzikin mai na mpg 6.5, farashin mai ga babbar motar da ke tafiya mil 100,000 a kowace shekara ya kai kimanin dala $61,500.
• Lantarki:A kan farashin wutar lantarki na $0.12 a kowace kWh da kuma ingancin wutar lantarki na 2.0 kWh a kowace mil, farashin caji na irin wannan mil 100,000 ya kai kimanin $24,000.
• Tanadin kuɗi:$37,500 a kowace shekara ga kowace babbar mota. Fiye da shekaru 10, wannan shine $375,000 na tanadin makamashi kawai.

2. Kulawa da Lokacin Aiki

Injin dizal yana da dubban sassan motsi, tsarin sanyaya jiki da yawa, da kuma tsarin shaye-shaye masu rikitarwa bayan an yi musu magani (DPF, SCR). Injin lantarki yana da sashi ɗaya mai motsi.

• Tanadin Kulawa:Bayanai daga waɗanda suka fara amfani da motocin lantarki sun nuna cewa motocin lantarki suna rage farashin gyara da kashi 40-50%.
• Kula da Kayayyakin more rayuwa:An ƙera na'urorin caji na MIDA masu ƙarfin 400kW na tsawon shekaru 15. Manyan abubuwan gyara sune duba tsarin sanyaya da duba kebul, waɗanda farashinsu ya yi ƙasa da na gyaran tashar mai ta diesel.

3. Karin Bayani da Ragowar Darajar

Tallafin gwamnati (kamar bashin haraji na dala $40,000 a Amurka) yana rage gibin farashi a gaba sosai. Bugu da ƙari, yayin da haramcin dizal ke tasowa a birane da yawa, ana sa ran ragowar darajar motocin dizal za ta faɗi, yayin da darajar jiragen ruwa masu amfani da wutar lantarki da aka kula da su sosai waɗanda kayayyakin more rayuwa na MIDA masu dorewa za su ci gaba da kasancewa mai yawa.

XIII. Kulawa, Aminci, da Gudanar da Zagayen Rayuwa

Cajin wutar lantarki mai ƙarfi tsari ne na masana'antu. MIDA Power tana ɗaukar caja mu a matsayin muhimman ababen more rayuwa, ba na'urorin lantarki na masu amfani ba. Falsafar kula da mu ta mayar da hankali ne kan "Matsakaicin Lokacin Aiki, Mafi ƙarancin Shiga Tsakani."

1. Kulawa ta Hasashen ta hanyar IoT

Kowace caja ta MIDA 400kW na'urar da aka haɗa ce. Muna sa ido:

• Bayanan Zafi:Gano kayan aikin da suka fara yin zafi saboda tarin ƙura ko tsufar sassan.
• Ingancin sanyaya ruwa:Na'urori masu auna sigina suna lura da matsin lamba da kuma yadda ruwan sanyaya ke aiki a cikin kebul.
• Juriyar Tuntuɓa:Auna juriyar da ke kan fil ɗin mahaɗin yayin kowane zaman don gano lalacewa kafin ta haifar da zafi sosai.

Wannan bayanai yana ba da damar yin gyare-gyare "a kan lokaci", inda ake aika ma'aikacin fasaha ne kawai lokacin da ake buƙata, maimakon a kan jadawalin da ba shi da mahimmanci, wanda galibi ba dole ba ne.

2. Sauƙin yin aiki ta hanyar ƙira

Idan wani ɓangare ya gaza, dole ne a maye gurbinsa da sauri.

• Modules Masu Zafi Masu Sauyawa:Za a iya musanya na'urorin wutar lantarki na 40kW ɗinmu cikin ƙasa da mintuna 10 ta ƙwararren ma'aikacin fasaha.
• Kula da Shiga Gaba:Ana iya samun dukkan muhimman abubuwan da ke cikin akwatin daga gaban kabad, wanda hakan ke ba da damar sanya na'urorin caji a baya ko kuma a kan bango domin adana sarari.
• Sassan da aka Daidaita:Muna amfani da kayan aiki masu inganci da ake samu a duk duniya don kayayyaki kamar contactors da fanka, don tabbatar da cewa kayan aikin ba su wuce kwana ɗaya ba.

3. Ƙarshen Rayuwa da Dorewa

MIDA ta himmatu wajen samar da tattalin arziki mai zagaye. A ƙarshen zagayowar rayuwarsu ta shekaru 15, sama da kashi 95% na kayan da ke cikin caja ta MIDA (tagulla, ƙarfe, aluminum) ana iya sake amfani da su. Muna kuma binciken aikace-aikacen "Second Life" don na'urorin wutar lantarki, inda za a iya sake amfani da su don ayyukan da ba su da ƙarfi bayan an yi ritaya daga aikin caji mai ƙarfi na manyan motoci.

Ra'ayoyin Yankuna na XIV: Daidaitawa da Kasuwar Duniya

Bukatun caji sun bambanta sosai a duk faɗin duniya. Ƙungiyar MIDA Power ta duniya tana tabbatar da cewa an inganta hanyoyin samar da wutar lantarki na 400kW don dacewa da yanayin gida.

1. Kalubalen Ostiraliya: Zafi Mai Tsanani da Wurare Masu Nisa

Ostiraliya babbar kasuwa ce ta manyan motocin jigilar kaya. Duk da haka, yanayin zafi a Outback na iya wuce 50°C (122°F).

• Maganin MIDA:Muna bayar da ingantaccen kayan sanyaya ga kasuwar Ostiraliya, muna amfani da manyan na'urorin musanya zafi da kuma fanka masu matsin lamba mai ƙarfi don kiyaye cikakken ƙarfi ko da a cikin mafi tsananin zafi.

2. Kasuwar Kudu maso Gabashin Asiya: Danshi da Canjin Grid

A ƙasashe kamar Thailand da Indonesia, yawan zafi da kuma yawan canjin wutar lantarki sune al'ada.

• Maganin MIDA:Muna amfani da fenti na musamman ga dukkan allunan da'ira don hana lalacewar da ke da alaƙa da danshi. Caja na'urorinmu kuma suna da kewayon ƙarfin wutar lantarki mai faɗi sosai, wanda ke ba su damar aiki daidai ko da a kan hanyoyin haɗin grid marasa kyau.

3. Kasuwar Brazil: Man fetur da Hanyoyin Haɗaka

Brazil na binciken wata hanya ta musamman da ke amfani da bio-ethanol da kuma hybrids na lantarki.

• Maganin MIDA:Ana iya haɗa manhajar sarrafawa mai sassauƙa ta MIDA da janareto masu amfani da man fetur a wurin, wanda hakan zai samar da mafita mai ɗorewa ta caji ga yankunan noma masu nisa inda grid ɗin ke da rauni.

XV. Kwarewar Direba: Ergonomics da Tsaro

Tashar caji tana da kyau kamar ƙwarewar mutumin da ke amfani da ita. Ga direban babbar mota da ya shafe awanni 8 yana kan hanya, tsarin caji ya kamata ya kasance mai sauƙi.

1. Gudanar da Kebul na Ergonomic

Duk da cewa ana sanyaya su da ruwa, kebul na 500A har yanzu suna da mahimmanci. Na'urorin watsa tauraron dan adam na MIDA suna da tsarin ja da baya na kebul.

• Diyya Mai Nauyi:Tsarin da ke ɗauke da maɓuɓɓuga ko injina yana ɗaukar nauyin kebul ɗin, yana sa direban ya ji kamar ba shi da nauyi.
• Isa:Zaɓuɓɓukan kebul namu masu mita 5 da mita 7 suna tabbatar da cewa na'urar rarrabawa za ta iya isa tashar caji ba tare da la'akari da yadda aka ajiye motar ba.

2. Tsarin Mai Amfani da Samun dama

Caja namu suna da allon taɓawa mai haske mai inci 15 waɗanda za a iya karantawa ko da a cikin hasken rana kai tsaye.

• Tallafin Harsuna Da Yawa:Muhimmanci ga masana'antar jigilar kaya ta ƙasa da ƙasa.
• Yanayin Bambanci Mai Girma:Don amfani a yanayin haske mara kyau da daddare.
• Haɗa Manhajar Wayar Salula:Direbobi za su iya lura da yadda cajinsu ke tafiya tun daga taksi ko kuma wurin zaman tashar.

3. Ka'idojin Tsaro

Tsaro ba za a iya yin sulhu ba. Caja na MIDA sun haɗa da:

• IMD (Na'urar Kula da Rufe Ido):Kullum ina duba matsalolin rufin da ke tsakanin da'irar DC da chassis ɗin abin hawa.
• Tsarin Kullewa:An kulle mahaɗin ta hanyar lantarki a cikin motar yayin caji, wanda hakan ke hana katsewa idan aka yi lodi.
• Tasha ta Gaggawa:Maɓallan E-stop masu sauƙin isa ga kowa a kowane na'urar rarrabawa.

XVI. Takaitaccen Bayani na Ƙarshe: Fa'idar Ƙarfin MIDA

Kamar yadda muka yi bincike a cikin wannan zurfin bincike na fasaha, MIDA 350kW/400kW MCS-Ready DC Fast Charger ya fi na'urar lantarki mai sauƙi. Wani kayan aikin masana'antu ne mai inganci, wanda aka ƙera don biyan takamaiman buƙatun ɓangaren sufuri mai nauyi.

Ta hanyar zaɓar MIDA, masu gudanar da jiragen ruwa da masu haɓaka ababen more rayuwa suna samun damar zuwa:

1. Fasaha Mai Gabatarwa:Tsarin silicon Carbide da kuma sanyaya ruwa mai inganci.
2. Aminci mara daidaituwa:Gine-gine masu ƙarfi da kuma kula da IoT na hasashen lokaci.
3. Shaida ta Gaba:Tsarin gine-gine mai shirye-shiryen MCS, girman ƙarfin lantarki na zamani, da kuma abubuwan da za a iya ingantawa a fagen suna nufin jarin da kuka saka a yau ba zai yi amfani ba idan aka zo ga tsarin na gaba.
4. Jimlar Kudin Mallaka:Ingantaccen aiki, gyaran hasashe, da kuma ƙarancin ziyartar wuraren aiki suna rage farashin rayuwa a kowace kWh da aka bayar - ma'aunin da ya fi muhimmanci ga ma'aikatan jirgin.
5. Tallafin Duniya:Daga aikin da aka yi zuwa sa ido na nesa na awanni 24 a rana zuwa tabbatar da samuwar kayan aiki, MIDA tana bayan kowace megawatt da muke aikawa.

A takaice, MIDA 350kW/400kW MCS-Ready DC Fast Charger ita ce zaɓin kayayyakin more rayuwa ga masu aiki waɗanda ba za su iya ɗaukar sabon tsari da wuri ba - kuma ba za su iya yin latti ba. Haɗin MCS yana zuwa, jiragen ruwa masu nauyi suna ƙaruwa, kuma grid ɗin ba ya ƙara yin afuwa. Masu aiki waɗanda ke shiri yanzu, tare da kayan aikin da MCS ta shirya da kuma software wanda za a iya haɓaka shi ta OTA, za su kasance waɗanda za su kama hanyoyin jigilar kaya na shekaru goma masu zuwa.

Yanayin Nauyi Mai Muhimmanci da Ba Za Ka Iya Yin Watsi da Shi Ba

Jiragen ƙasa masu amfani da wutar lantarki, manyan motoci na aji 7/8, da kayan aiki na tashar ba sa caji kamar motocin fasinja. Suna aiki a cikin kekuna masu ci gaba: jirgin ƙasa yana shiga cikin filin gyara tare da taga mai kunkuntar tsakanin gudu; ƙaramin motar da ke aiki a wani wurin ajiye motoci a lokacin hutun hutu na tilas; tarin taraktocin lambu suna juyawa ta cikin hanyar caji guda ɗaya duk rana. A kowane hali, caja wani ɓangare ne na tsarin aiki, kuma duk wani katsewa - zaman da ya lalace, matsalar haɗin haɗi, rashin daidaiton yarjejeniya - yana girgiza cikin dukkan jadawalin. Shi ya sa aka rubuta taƙaitaccen bayanin ƙira na MIDA game da abubuwa uku da ba za a yi ciniki da su ba:

1. Aiki mai ci gaba.An ƙididdige matakin wutar lantarki mai sanyaya ruwa da tsarin thermal don zaman cikakken wutar lantarki na baya-bayan nan, ba don zagayowar aiki na 10% da aka saba da shi na cajin mabukaci ba.
2. Tunanin mai haɗawa.NACS a yau, MCS gobe - an ƙera na'urorin rarrabawa don a iya haɓaka kan mahaɗin, kebul, da madaurin sanyaya a fagen lokacin da ƙa'idar MCS ta kai ga lokacin da aka ba da takardar shaida.
3. Ganuwa a aiki.Kowace tasha tana watsa na'urar aunawa iri ɗaya da ƙungiyar kula da kayan aiki ke buƙata - yanayin zafi na sanyaya, zagayowar mai haɗawa, tarihin zaman - zuwa gajimaren MIDA, don haka ana sarrafa jiragen ƙasa kamar kadara ɗaya.

Haɗa waɗannan ukun da fasalulluka na aminci da isa ga bayanai dalla-dalla a baya a cikin wannan labarin - sa ido kan rufin IMD, kulle haɗin lantarki, da tsayawar gaggawa mai ganuwa - kuma kuna da cikakken hoton dalilin da yasa hukumomin sufuri da masu gudanar da jiragen ruwa ke ƙayyade MIDA. Ƙara matakin ƙwarewar mai amfani - haɗin manhajar wayar hannu wanda ke ba direbobi damar sa ido kan zaman daga taksi ko wurin shakatawa na tashar - kuma tashar ta zama fiye da kayayyakin more rayuwa: ta zama kayan aiki na riƙe direbobi a cikin masana'antar inda lokacin jira ke shafar albashi da kwarin gwiwa kai tsaye.

Ga masu aikin layin dogo musamman, hanyar da MCS ta shirya ta cancanci a mai da hankali. A yau dandamalin 350kW/400kW yana isar da cikakken fitarwa na NACS ta hanyar na'urar rarrabawa mai ƙarfi da sanyaya ruwa; lokacin da mahaɗin MCS ya cimma takardar shaidar ƙarshe, kabad ɗin ɗaya yana karɓar sabon kan mahaɗin da madaurin sanyaya a cikin haɓaka filin da aka auna a cikin awanni, ba makonni ba. Matakan wutar lantarki, na'urorin lantarki masu sarrafawa, da tsarin tsaro an riga an kimanta su don zaman aji 1.25MW da MCS zai buƙata. Wannan shine bambanci tsakanin siyan caja da siyan taswirar hanya.

Fara

Idan aikinku yana amfani da manyan motocin lantarki kuma yana buƙatar ci gaba da caji mai ƙarfi, lokacin tsarawa yanzu ne. Injiniyoyin MIDA Power za su yi koyi da zagayowar aikinku, su girma tsarin wutar lantarki, sannan su tsara hanyar haɓakawa zuwa MCS — kafin masu fafatawa da ku su yi. Tuntuɓi MIDA Power a yau awww.midapower.comdon tsara shawarwari na fasaha. Makomar sufuri mai nauyi ta dogara ne akan wutar lantarki, kuma an gina ta ne akan MIDA Power Advantage.