Pehea e hoʻohana ai i ka CCS2 i ka GBT EV Charging Adapter?

Pehea e hoʻohana aiCCS2 i ka GBT EV Hoʻopili Adapter?

ʻO ka hoʻohana ʻana i kahi mea hoʻopihapiha hoʻopihapiha CCS2 a GBT e pili ana i ka mea āu e hoʻāʻo nei e hoʻokō: ka hoʻouka ʻana i kahi China-standard (GBT/DC) EV ma kahi charger CCS2, a i ʻole ke ʻano ʻē aʻe.

1. He aha ia hana

ʻAe ʻo CCS2 → GBT adapter i nā EV Kina (GBT inlet) e hoʻopaʻa ma nā ʻEulopa CCS2 DC wikiwiki.

Hoʻololi i ka ʻenehana mechanical (plug shape) a me ka protocol communication (CCS2 → GBT) no laila "hoʻomaopopo" ke kaʻa a me ka charger kekahi i kekahi.

2. Nā ʻanuʻu e hoʻohana ai

E nānā i ka hoʻohālikelike
Pono e loaʻa i kāu EV kahi komo komo GBT DC.
Pono ka mea hoʻopili e kākoʻo i ka volta kiʻekiʻe o ka mea hoʻoili (nui nā mea hoʻoili CCS2 ma EU kākoʻo 500–1000V, 200–500A).
ʻAʻole kākoʻo nā mea hoʻololi āpau i ka hoʻoluʻu wai a i ʻole ka hoʻouka wikiwiki ʻana.

Hoʻohui i ka mea hoʻopili i ka CCS2 Charger
E hoʻopili i ka pū hoʻouka CCS2 i ka ʻaoʻao CCS2 o ka mea hoʻopili a paʻi.
I kēia manawa, "unuhi" ka mea hoʻopili i ka mea hoʻohui CCS2 charger.
Hoʻohui i ka mea hoʻopili i kāu EV
E hoʻokomo i ka ʻaoʻao GBT o ka mea hoʻopili i loko o ka puka komo GBT o kāu kaʻa me ka paʻa.
E hōʻoia i ke komo ʻana o ka mīkini laka.

E ho'ā i ka hoʻouka

E hoʻohana i ka polokalamu o ka charger, kāleka RFID, a i ʻole ka pale e hoʻomaka ai e hoʻopaʻa.
Na ka mea hoʻopili e mālama i ka protocol handshake (ka pae mana, nānā palekana, kauoha hoʻomaka).

Mākaʻikaʻi ʻana

E hōʻike ʻia ke kūlana o ka hoʻouka ʻana ma ka dashboard o kāu EV a ma ka charger.
Inā hāʻule ka lulu lima, kū a nānā hou i nā pilina.

Hoʻopau i ka hoʻopaʻa ʻana

E hoʻopau i ke kau ma ka pale charger/app.
E kali i ka ʻōnaehana e ʻoki i ka mana.
E wehe mua i kāu kaʻa, a laila e wehe i ka pū CCS2.

. Palapala Palekana

E kūʻai mau i kahi mea hoʻopili kiʻekiʻe (hiki i nā mea liʻiliʻi ke hāʻule i ka lima lima a wela paha).

He passive kekahi mau mea hoʻopili (mechanical wale nō) a ʻaʻole e hana no ka hoʻouka wikiwiki ʻana o DC - e ʻike pono i ka hana me ka hoʻololi protocol.

Hiki ke kaupalena ʻia ka mana hoʻouka (e laʻa, 60–150kW inā paha e kākoʻo ana ka charger i 350kW).

E pili ana i kēia mea
1, Hoʻohālikelike kaʻa ākea - E hana maʻalahi me nā EV Kina me ka hoʻohana ʻana i nā port charging GB / T DC, me BYD, VW ID.4 / ID.6, ROX, Leopard, AVATR, XPeng, NIO, a me nā kaʻa uila ʻē aʻe ma Kina.
2, E hoʻopaʻa i ke ao holoʻokoʻa me CCS2 - E hoʻohana i nā mea hoʻokele wikiwiki CCS2 DC ma waena o UAE & Middle East a me nā mea hou aʻe - e hoʻopili ana i ka ʻāpana protocol no ka maʻalahi a me ka wikiwiki o ka hoʻouka ʻana ma waho.
3, High-Power Performance - Hāʻawi i ka 300kW DC, kākoʻo i ka volta 150V-1000V, a paʻa i ka 300A i kēia manawa no ka hoʻouka wikiwiki a hilinaʻi. Hiki i kā mākou mea hoʻopili ke hoʻololi a hiki i 300 kW (300 A ma 1000 VDC), akā pili wale ia inā hiki i kāu kaʻa ke ʻae i kēlā mana a hāʻawi ka charger i kēlā volta. ʻO nā heluhelu āu i ʻike ai i ka wā e hoʻopaʻa ana e hōʻike i ka palena o kāu kaʻa a i ʻole ka hoʻohālikelike ʻana o nā mea hoʻoili, ʻaʻole ka palena e pili ana i ka adapter.
4, Rugged & Safe Design - Nā hiʻohiʻona IP54 helu wai ʻole, UL94 V-0 hale pale ahi, nā mea hoʻohui keleawe i uhi ʻia i ke kālā, a me ka pale ʻana i ka pōkole pōkole.
5, He kūpono no nā mea nona nā EV a me nā mea hoʻohana - He kūpono no nā expats, nā mea lawe kaʻa, nā mea hoʻokele moku, nā lawelawe hoʻolimalima, a me nā mea hoʻolako kikowaena e lawelawe ana i nā EV Kina.