מודול כוח של 100 קילוואט, ממיר AC ל-DC, מודול טעינה לרכבי חשמל לייצור מימן
מודול כוח מטען EV 80kW 100kW לתחנת טעינה של כלי רכב חשמליים
מודול הטעינה של 80 קילוואטהוא רכיב בעל הספק גבוה במטען מהיר של רכב חשמלי (EV) בזרם ישר (DC), שיכול לספק עד 80 קילוואט של חשמל. יש לו בדרך כלל יעילות גבוהה (כ-96%), יציאת מתח רחבה (200-1000VDC), ותאימות לתקני CCS/CHAdeMO/Type 2. הוא יכול לטעון במהירות כלי רכב חשמליים ולעיתים גם לבצע טעינת AC בו זמנית. עיצוב מודולרי זה מאפשר שדרוג או תחזוקה על ידי החלפת מודולים וניתן להשתמש בו במקומות שונים, כגון מרכזי קניות או מקומות עבודה.
מודול טעינה לרכב חשמלי של 100 קילוואטהיא יחידת אלקטרוניקה בעלת הספק גבוה ויעילות גבוהה שיכולה להמיר מתח AC למתח DC, מה שמאפשר טעינה מהירה של כלי רכב חשמליים. מודול זה חיוני עבור תחנות טעינה מהירות באזורים עירוניים, חניונים מסחריים וכבישים מהירים. תכונותיו כוללות יעילות גבוהה (94-97%), עיצוב מודולרי לתחזוקה קלה, תמיכה בטעינה של מספר כלי רכב ותאימות לתקני CCS/CHAdeMO. עבור כלי רכב חשמליים תואמים, נדרשות רק 15 דקות כדי להגדיל משמעותית את הטווח (למשל 100 קילומטרים). מודולים מתקדמים מסוימים אף תומכים בהעברת חשמל דו כיוונית, ובכך משיגים תמיכה ברשת החשמל.
תכונות עיקריות עבור מודול טעינה חשמלי DC של 80kW 100kW
תפוקת הספק גבוהה: מספק מודול טעינה מהירה במיוחד של 100 קילוואט.
יעילות גבוהה: יעילות ההמרה AC-DC יכולה להגיע ל-94-97%, שהיא חוסכת אנרגיה ויעילה.
עיצוב מודולרי: קל להרחבה, תחזוקה ושילוב בתחנות טעינה גדולות.
שימוש נרחב: מתאים לתחנות טעינה ציבוריות, מחסני ציי רכב וחניונים מסחריים.
תומך במספר תקנים: תואם לתקני CCS (מערכת טעינה משולבת) ו-CHAdeMO.
תכונות מתקדמות: כולל ממשק משתמש (RFID, תשלום), ניהול אנרגיה חכם, ניטור מרחוק והגנה על אבטחה.
יתרונות בפועל
קיצור זמן טעינה: כ-15 דקות יכולות להגדיל משמעותית את הטווח (למשל 100 קילומטרים).
גמישות: ניתן לשלב מודולים מרובים כדי לבנות תחנות טעינה בעלות הספק גבוה יותר (200 קילוואט, 300 קילוואט או יותר).
תמיכה בחיבור לרשת: מודלים דו כיווניים יכולים להחזיר אנרגיה חשמלית לרשת.
יישום עבור מודול טעינה לרכב חשמלי של 80 קילוואט 100 קילוואט:
תחנת טעינה מהירה DC: מקור כוח פנימי לתחנות טעינה ציבוריות ופרטיות לרכבים חשמליים.
אוטובוסים וציי רכב חשמליים: משמשים לתחנות טעינה של אוטובוסים חשמליים גדולים וכלי רכב מסחריים.
מטען נייד: ניתן לשלב במכשירי טעינה ניידים או ניידים.
טכנולוגיה מתקדמת
זֶהמודול טעינה לרכב חשמלי 100 קילוואטתומך במצב קלט כפול DC ו-DC, המשלב טעינת סוללה על ידי רשת החשמל וטעינת רכב על ידי סוללה. בו זמנית, הוא עומד בדרישות הגודל של שלושה מודולים מאוחדים של State Grid.
יעילות גבוהה וחיסכון באנרגיה
טווח הספק קבוע רחב של פלט
צריכת חשמל נמוכה במיוחד במצב המתנה
טמפרטורת הפעלה רחבה במיוחד
טווח מתח פלט רחב במיוחד
תואם לכל דרישות קיבולת הסוללה של רכב חשמלי
טווח תפוקה רחב במיוחד של 50-1000V, העונה על סוגי המכוניות בשוק ומתאים לרכבים חשמליים במתח גבוה בעתיד.
● מודול כוח לרכב חשמלי UR100060A 60kW תואם לפלטפורמה הקיימת של 150V-1000V ומספק טעינה בהספק מלא לפיתוח עתידי מעל 1000V, מה שמאפשר לו לחסוך השקעה בשדרוג מטענים לרכבים חשמליים במתח גבוה.
● מודול טעינה UR100060A 60kW תומך ב-CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T ומערכת אחסון אנרגיה.
● מודול הספק UR100060A 60kW עומד במגמה העתידית של טעינה במתח גבוה של כלי רכב חשמליים, תואם למגוון יישומי טעינה וסוגי מכוניות.
בקרה חכמה לבטיחות ו
מודול טעינה אמין
מפרט טכני
| UR100060A 60 קילוואט מודול טעינה | ||
| מספר דגם | UR100060A 60 קילוואט | |
| קלט AC | דירוג קלט | 260 וולט AC ~ 530 וולט AC, תלת פאזי + הארקה מגנה |
| חיבור קלט AC | 3 ליטר + PE | |
| תדר קלט | 50/60±5 הרץ | |
| גורם הספק הקלט | ≥0.99 | |
| הגנת מתח יתר בכניסה | 530±10 וולט AC | |
| הגנת תת-מתח קלט | 260±10 וולט AC | |
| פלט DC | הספק פלט מדורג | 30 קילוואט |
| טווח מתח יציאה | 300 וולט DC ~ 1000 וולט DC | |
| טווח זרם הפלט | 0.5-67A | |
| טווח הספק קבוע של פלט | כאשר מתח המוצא הוא 150-1000Vdc, יפיקו 30kW באופן קבוע | |
| יעילות שיא | ≥ 96% | |
| זמן התחלה רכה | 3-8s | |
| הגנה על קצר חשמלי | הגנה מפני חזרה עצמית | |
| דיוק ויסות מתח | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| דיוק הרגולציה הנוכחית | ≤±1% | |
| חוסר האיזון הנוכחי בחלוקה | ≤±5% | |
| מִבצָע סְבִיבָה | טמפרטורת הפעלה (°C) | -40˚C ~ +75˚C, ירידה מ-55˚C |
| לחות (%) | ≤95% לחות יחסית, ללא עיבוי | |
| גובה (מ') | ≤2000 מטר, ירידה ברמת הירידה מעל 2000 מטר | |
| שיטת קירור | קירור מאוורר | |
| מֵכָנִי | צריכת חשמל במצב המתנה | <10W |
| פרוטוקול תקשורת | פַּחִית | |
| הגדרת כתובת | תצוגת מסך דיגיטלית, פעולת מקשים | |
| ממד המודול | 460*218*84 מ"מ (אורך*רוחב*גובה) | |
| משקל (ק"ג) | ≤ 13 ק"ג | |
| הֲגָנָה | הגנת קלט | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, הגנה מפני נחשולי מתח |
| הגנת פלט | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| בידוד חשמלי | יציאת DC מבודדת וכניסת AC | |
| ממוצע זמנים (MTBF) | 500,000 שעות | |
| תַקָנָה | תְעוּדָה | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 דרגה B |
| בְּטִיחוּת | CE, TUV | |
תכונות ליבה
מודול המטען UR100060A 60kW AC DC הוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), והוא ממיר אנרגיה AC ו-DC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול המטען מקבל קלט זרם תלת פאזי ולאחר מכן מוציא את מתח ה-DC כ-UR100060A 60kW 150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות חבילת סוללות.
מודול המטען הדו-כיווני UR100060A 60kW AC DC מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסה AC או DC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים כי מטעני הרכב החשמלי המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.
מודול טעינה UR100030-VPFC 30kw לתחנת טעינה לרכב חשמלי.
מודול טעינה לרכבים חשמליים UBR85035-DD V2G
מודול מטען V2G לרכב חשמלי UBR100030
מודול טעינה DC UR100040-DD 40kW קלט DC מודול הספק קבוע עם טווח רחב.
מודול כוח UR100030-DD תחנת טעינה DC 30kW.
מודול טעינה לקירור נוזלי UR100040-LQ 40kW עבור תחנת טעינה DC 400kw 480kw 600kW.
מודול כוח קירור נוזלי UR100060-LQ 60kW עבור תחנת טעינה 480kw 600kw 720kw.
מודול טעינה UR100030SW-AD 30kW עבור תחנת טעינה לאגירת אנרגיה 240kw 300kw.
מודול טעינה UR100020SW-AD בהספק גבוה של 20 קילוואט - ספק מודולי כוח של 20 קילוואט ואמינות גבוהה.
מודול טעינה AC DC UR100040-IP65 40kw עבור תחנת טעינה מהירה DC 120kw 180kw 240kw.
מודול טעינה UR100030-IP65 30kW 1000V DC עבור תחנת טעינה מהירה 60kW 90kW 120kW.
מודול טעינה לרכב חשמלי UR100040-SW 40kW 150Vdc-1000Vdc, מודול כוח 40kW.
מודול טעינה לרכב חשמלי UR100030-SW 30kW עבור תחנת טעינה ברמה 3 של 150kW.
מודול טעינה קבועה רחבה במיוחד UR100020-SW 20kW.
יתרונות
אפשרויות מרובות
הספק גבוה כמודול טעינה דו-כיווני UR100040SW-SiC 40kW
מתח יציאה עד 1000V
אמינות גבוהה
- ניטור טמפרטורה כולל
- הגנה מפני לחות, תרסיס מלח ופטריות
- זמן מעבר לטווח ארוך (MTBF) > 100,000 שעות
מאובטח ובטוח
טווח מתח כניסה רחב 260~530V AC
טווח טמפרטורות עבודה רחב -30°C~+50°C
צריכת אנרגיה נמוכה
מצב שינה ייחודי, פחות מ-2W הספק
יעילות המרה גבוהה עד 96%
מצב מקבילי חכם, עובד ביעילות הטובה ביותר
יישומים
1, ניתן להשתמש במודולי מטען AC DC של 40kw מדגם UR100040SW-SiC 40kW בתחנות טעינה מהירה DC עבור כלי רכב חשמליים ואוטובוסים חשמליים.
2, מודול המטען UR100040SW-SiC 40kW AC DC מצויד בפונקציות הגנה מפני מתח יתר בכניסה, אזעקת תת-מתח, זרם יתר ביציאה והגנה מפני קצר חשמלי. ניתן לחבר את מודולי המטען במערכת מקבילית, מה שמאפשר החלפה חמה ותחזוקה קלה יותר. זה גם מבטיח את תחולת המערכת ואמינותה.
3, מודול המטען הדו-כיווני UR100030SW30 קילוואטהוא מודול הכוח הפנימי עבור תחנות טעינה DC (עמודי טעינה), וממיר אנרגיית AC ל-DC על מנת לטעון כלי רכב. מודול הטעינה מקבל קלט זרם תלת פאזי ואז מוציא את מתח ה-DC כ- 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, עם יציאת DC מתכווננת כדי לענות על מגוון דרישות חבילת סוללות.
4, מודול המטען UR100040SW-SiC 40kW מצויד בפונקציית POST (בדיקה עצמית בהפעלה), הגנה מפני מתח יתר/מתח נמוך בכניסת AC, הגנה מפני מתח יתר בפלט, הגנה מפני טמפרטורה גבוהה ותכונות נוספות. משתמשים יכולים לחבר מודולי מטען מרובים במקביל לארון ספק כוח אחד, ואנו מבטיחים שמטעני החשמל המרובים שלנו אמינים ביותר, ישימים, יעילים ודורשים תחזוקה מועטה מאוד.
מודול כוח מטען לרכב חשמלי AC DC 5,1000V 40kW UR100040SW-SiC 40kW עבור תחנת טעינה מהירה לרכבי EV של 120 קילוואט. מודול טעינה של 40 קילוואט 1000 וולט emc class b מודול כוח מיישר לרכבי EV
מטען נייד לרכב חשמלי
תיבת קיר חשמלית לבית
תחנת טעינה DC
תחנת טעינה BESS
V2G V2H V2V V2L
מודול טעינה לרכב חשמלי
מחבר טעינה DC
אביזרים לרכב חשמלי














