Modulo di potenza da 100 kW, convertitore da CA a CC, modulo di ricarica per veicoli elettrici per la produzione di idrogeno
Modulo di alimentazione per caricabatterie EV da 80 kW e 100 kW per stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
Il modulo di ricarica da 80 kWÈ un componente ad alta potenza di un caricabatterie rapido in corrente continua (CC) per veicoli elettrici (EV), in grado di erogare fino a 80 kW di potenza. Tipicamente presenta un'elevata efficienza (circa il 96%), un ampio intervallo di tensione in uscita (200-1000 V CC) e compatibilità con gli standard CCS/CHAdeMO/Type 2. Può ricaricare rapidamente i veicoli elettrici e talvolta anche effettuare contemporaneamente la ricarica in corrente alternata (CA). Il design modulare facilita l'aggiornamento o la manutenzione tramite la sostituzione dei moduli e può essere utilizzato in diversi contesti, come centri commerciali o luoghi di lavoro.
Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 100 kWSi tratta di un'unità elettronica di potenza ad alta potenza ed efficienza in grado di convertire la corrente alternata (AC) in corrente continua (DC), consentendo la ricarica rapida dei veicoli elettrici. Questo modulo è fondamentale per le stazioni di ricarica rapida in aree urbane, parcheggi commerciali e autostrade. Le sue caratteristiche includono un'elevata efficienza (94-97%), un design modulare per una facile manutenzione, il supporto per la ricarica di più veicoli e la compatibilità con gli standard CCS/CHAdeMO. Per i veicoli elettrici compatibili, bastano solo 15 minuti per aumentare significativamente l'autonomia (ad esempio 100 chilometri). Alcuni moduli avanzati supportano persino la trasmissione di potenza bidirezionale, consentendo così il supporto alla rete elettrica.
Caratteristiche principali del modulo di ricarica CC per veicoli elettrici da 80 kW e 100 kW
Elevata potenza in uscita: fornisce 100 kW di potenza di ricarica ultra rapida.
Elevata efficienza: l'efficienza di conversione AC-DC può raggiungere il 94-97%, garantendo risparmio energetico ed efficienza.
Design modulare: facile da espandere, manutenere e integrare in grandi stazioni di ricarica.
Ampia applicabilità: adatta a stazioni di ricarica pubbliche, depositi flotte e parcheggi commerciali.
Supporta diversi standard: compatibile con gli standard CCS (Combined Charging System) e CHAdeMO.
Funzionalità avanzate: tra cui interfaccia utente (RFID, pagamento), gestione intelligente dell'energia, monitoraggio remoto e protezione della sicurezza.
Vantaggi effettivi
Riduzione dei tempi di ricarica: circa 15 minuti di ricarica possono aumentare significativamente l'autonomia (ad esempio 100 chilometri).
Scalabilità: è possibile combinare più moduli per realizzare stazioni di ricarica con potenza superiore (200 kW, 300 kW o più).
Supporto per la connessione alla rete: i modelli bidirezionali possono immettere energia elettrica nella rete.
Applicazione per modulo di ricarica per veicoli elettrici da 80 kW e 100 kW:
Stazione di ricarica rapida CC: fonte di alimentazione interna per stazioni di ricarica per veicoli elettrici pubbliche e private.
Autobus e flotte elettriche: Utilizzate per le stazioni di ricarica di autobus elettrici di grandi dimensioni e veicoli commerciali.
Caricabatterie portatile: può essere integrato in dispositivi di ricarica mobili o portatili.
TECNOLOGIA AVANZATA
QuestoModulo di ricarica per veicoli elettrici da 100 kWSupporta la modalità di ingresso duale CC e CC, che combina la ricarica della batteria tramite la rete elettrica e la ricarica del veicolo tramite la batteria. Allo stesso tempo, soddisfa i requisiti dimensionali dei tre moduli unificati di State Grid.
Alta efficienza e risparmio energetico
Ampio intervallo di potenza costante in uscita
Consumo energetico in standby estremamente ridotto
Temperatura di esercizio ultra-ampia
GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI
Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.
● Il modulo di potenza per veicoli elettrici UR100060A da 60 kW è compatibile con la piattaforma esistente da 150 V a 1000 V e fornisce la piena potenza di ricarica per futuri sviluppi superiori a 1000 V, evitando così investimenti nella costruzione di un aggiornamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.
● Il modulo di ricarica UR100060A da 60 kW supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.
● Il modulo di potenza UR100060A da 60 kW soddisfa le future tendenze della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.
CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
MODULO DI RICARICA AFFIDABILE
Schemi
| UR100060A 60kW Modulo di ricarica | ||
| Modello n. | UR100060A 60kW | |
| Ingresso CA | Valutazione dell'input | 260 V CA ~ 530 V CA, trifase + messa a terra di protezione |
| Collegamento ingresso CA | 3L + PE | |
| Frequenza di ingresso | 50/60±5Hz | |
| Fattore di potenza in ingresso | ≥0,99 | |
| Protezione da sovratensione in ingresso | 530±10Vac | |
| Protezione da sottotensione in ingresso | 260±10Vac | |
| Uscita CC | Potenza nominale in uscita | 30 kW |
| Intervallo di tensione di uscita | 300Vdc ~ 1000Vdc | |
| Intervallo di corrente in uscita | 0,5-67A | |
| Intervallo di potenza costante in uscita | Quando la tensione di uscita è compresa tra 150 e 1000 Vdc, verrà erogata una potenza costante di 30 kW. | |
| Massima efficienza | ≥ 96% | |
| Tempo di avvio graduale | 3-8 secondi | |
| Protezione da cortocircuito | Protezione anti-riavvolgimento automatico | |
| Precisione della regolazione di tensione | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Accuratezza della normativa vigente | ≤±1% | |
| Squilibrio di ripartizione attuale | ≤±5% | |
| Operazione Ambiente | Temperatura di esercizio (°C) | -40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C |
| Umidità (%) | Umidità relativa ≤95%, senza condensa | |
| Altitudine (m) | ≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m | |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento tramite ventola | |
| Meccanico | Consumo energetico in modalità standby | <10W |
| Protocollo di comunicazione | POTERE | |
| Impostazione indirizzo | Display digitale, funzionamento tramite tasti | |
| Dimensioni del modulo | 460*218*84 mm (L*P*A) | |
| Peso (kg) | ≤ 13 kg | |
| Protezione | Protezione degli ingressi | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione |
| Protezione dell'uscita | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Isolamento elettrico | Uscita CC isolata e ingresso CA | |
| MTBF | 500.000 ore | |
| Regolamento | Certificato | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B |
| Sicurezza | CE, TUV | |
Caratteristiche principali
Il modulo di ricarica AC/DC UR100060A da 60 kW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce in uscita una tensione CC regolabile (UR100060A 60kW 150VDC-1000VDC) per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.
Il modulo caricabatterie bidirezionale AC/DC UR100060A da 60 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso AC o DC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.
Modulo di ricarica UR100030-VPFC da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
Modulo di ricarica per veicoli elettrici V2G UBR85035-DD
Modulo caricabatterie V2G per veicoli elettrici UBR100030
Modulo di ricarica CC UR100040-DD da 40 kW con ingresso CC e ampia gamma di potenza costante.
Modulo di alimentazione UR100030-DD per stazione di ricarica CC da 30 kW.
UR100040-LQ Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido da 40 kW per stazioni di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
UR100060-LQ Modulo di potenza a raffreddamento a liquido da 60 kW per stazioni di ricarica da 480 kW, 600 kW e 720 kW.
Modulo di ricarica UR100030SW-AD da 30 kW per stazione di ricarica con accumulo di energia da 240 kW e 300 kW.
UR100020SW-AD Modulo di ricarica ad alta potenza da 20 kW. Fornitore di moduli di potenza da 20 kW ad alta affidabilità.
Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazioni di ricarica rapida CC da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
Modulo di ricarica UR100030-IP65 da 30 kW 1000 V CC per stazioni di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
UR100040-SW Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW, 150 Vdc-1000 Vdc, modulo di potenza da 40 kW.
UR100030-SW Modulo di alimentazione per la ricarica di veicoli elettrici da 30 kW per stazioni di ricarica di livello 3 da 150 kW.
Modulo di ricarica a potenza costante super ampio UR100020-SW da 20 kW.
Dettagli
Opzioni multiple
Elevata potenza grazie al modulo di ricarica bidirezionale UR100040SW-SiC da 40 kW.
Tensione di uscita fino a 1000 V
Elevata affidabilità
- Monitoraggio generale della temperatura
- Difese contro umidità, salsedine e funghi
- MTBF > 100.000 ore
Sicuro e protetto
Ampio intervallo di tensione di ingresso 260~530 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.
Basso consumo energetico
Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza
Applicazioni
1. Il modulo di ricarica CA/CC da 40 kW UR100040SW-SiC può essere utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.
2. Il modulo caricabatterie AC/DC UR100040SW-SiC da 40 kW è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, protezione da sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
3. Il modulo di ricarica bidirezionale UR100030SW30 kWÈ il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con una tensione CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.
4. Il modulo caricabatterie UR100040SW-SiC da 40 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.
Modulo di alimentazione per caricabatterie EV AC/DC da 5,1000 V 40 kW UR100040SW-SiC 40 kW per stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici da 120 kW. Modulo di ricarica da 40 kW, raddrizzatore EMC di classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie per veicoli elettrici.
Caricabatterie portatile per veicoli elettrici
Wallbox per veicoli elettrici domestici
Stazione di ricarica CC
Stazione di ricarica BESS
V2G V2H V2V V2L
Modulo di ricarica per veicoli elettrici
Connettore di ricarica CC
Accessori per veicoli elettrici














