Mô-đun công suất 100kW, bộ chuyển đổi AC sang DC, mô-đun sạc xe điện để sản xuất hydro.
Mô-đun nguồn sạc xe điện 80kW 100kW cho trạm sạc xe điện
Mô-đun sạc 80kWĐây là một linh kiện công suất cao của bộ sạc nhanh DC cho xe điện (EV), có thể cung cấp công suất lên đến 80 kW. Nó thường có hiệu suất cao (khoảng 96%), dải điện áp đầu ra rộng (200-1000VDC) và tương thích với các tiêu chuẩn CCS/CHAdeMO/Type 2. Nó có thể sạc nhanh xe điện và đôi khi cũng thực hiện sạc AC đồng thời. Thiết kế dạng mô-đun này giúp dễ dàng nâng cấp hoặc bảo trì bằng cách thay thế các mô-đun và có thể được sử dụng ở nhiều nơi khác nhau, chẳng hạn như trung tâm mua sắm hoặc nơi làm việc.
Mô-đun sạc xe điện 100kWĐây là một bộ chuyển đổi điện tử công suất cao và hiệu suất cao, có khả năng chuyển đổi nguồn điện xoay chiều (AC) sang nguồn điện một chiều (DC), cho phép sạc nhanh xe điện. Mô-đun này rất quan trọng đối với các trạm sạc nhanh ở khu vực đô thị, bãi đậu xe thương mại và đường cao tốc. Các tính năng của nó bao gồm hiệu suất cao (94-97%), thiết kế dạng mô-đun dễ bảo trì, hỗ trợ sạc nhiều xe và tương thích với các tiêu chuẩn CCS/CHAdeMO. Đối với các xe điện tương thích, chỉ cần 15 phút để tăng đáng kể phạm vi hoạt động (ví dụ: 100 km). Một số mô-đun tiên tiến thậm chí còn hỗ trợ truyền tải điện hai chiều, từ đó đạt được khả năng hỗ trợ lưới điện.
Các tính năng chính của mô-đun sạc xe điện DC 80kW 100kW
Công suất đầu ra cao: Cung cấp mô-đun sạc siêu nhanh với công suất 100kW.
Hiệu suất cao: Hiệu suất chuyển đổi AC-DC có thể đạt 94-97%, tiết kiệm năng lượng và hiệu quả.
Thiết kế dạng mô-đun: dễ dàng mở rộng, bảo trì và tích hợp vào các trạm sạc lớn.
Ứng dụng rộng rãi: thích hợp cho các trạm sạc công cộng, kho bãi xe thương mại và bãi đỗ xe công cộng.
Hỗ trợ nhiều tiêu chuẩn: tương thích với tiêu chuẩn CCS (Hệ thống sạc kết hợp) và CHAdeMO.
Các tính năng nâng cao: bao gồm giao diện người dùng (RFID, thanh toán), quản lý năng lượng thông minh, giám sát từ xa và bảo vệ an ninh.
Lợi ích thực tế
Rút ngắn thời gian sạc: Khoảng 15 phút có thể tăng đáng kể phạm vi hoạt động (ví dụ: 100 km).
Khả năng mở rộng: Có thể kết hợp nhiều mô-đun để xây dựng các trạm sạc có công suất cao hơn (200kW, 300kW hoặc hơn).
Hỗ trợ kết nối lưới điện: Các mô hình hai chiều có thể truyền ngược năng lượng điện trở lại lưới điện.
Ứng dụng cho mô-đun sạc xe điện 80kW 100kW:
Trạm sạc nhanh DC: Nguồn điện nội bộ cho các trạm sạc xe điện công cộng và tư nhân.
Xe buýt điện và đội xe điện: Được sử dụng làm trạm sạc cho các xe buýt điện cỡ lớn và xe thương mại.
Bộ sạc di động: có thể tích hợp vào các thiết bị sạc di động hoặc xách tay.
CÔNG NGHỆ TIÊN TIẾN
Cái nàyMô-đun sạc xe điện 100kWHỗ trợ chế độ đầu vào kép DC và DC, kết hợp sạc pin bằng lưới điện và sạc xe bằng pin. Đồng thời, đáp ứng yêu cầu về kích thước của ba mô-đun thống nhất của lưới điện quốc gia.
Hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng
Dải công suất đầu ra không đổi rộng
Mức tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ cực thấp
Phạm vi nhiệt độ hoạt động cực rộng
DẢI ĐIỆN ÁP ĐẦU RA CỰC RỘNG
TƯƠNG THÍCH VỚI MỌI YÊU CẦU VỀ DUNG LƯỢNG PIN XE ĐIỆN
Dải điện áp đầu ra cực rộng 50-1000V, đáp ứng nhu cầu của các loại xe trên thị trường và có thể thích ứng với xe điện cao áp trong tương lai.
● Mô-đun nguồn xe điện UR100060A 60kW tương thích với nền tảng 150V-1000V hiện có và cung cấp khả năng sạc đầy công suất cho sự phát triển trong tương lai trên 1000V, giúp tránh được chi phí đầu tư vào việc nâng cấp trạm sạc xe điện cao áp.
● Mô-đun sạc UR100060A 60kW hỗ trợ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T và hệ thống lưu trữ năng lượng.
● Mô-đun nguồn UR100060A 60kW đáp ứng xu hướng tương lai của việc sạc điện áp cao cho xe điện, tương thích với nhiều ứng dụng sạc và các loại xe khác nhau.
HỆ THỐNG KIỂM SOÁT THÔNG MINH CHO SỰ AN TOÀN VÀ
MÔ-ĐUN SẠC ĐÁNG TIN CẬY
Thông số kỹ thuật
| UR100060A 60kW Mô-đun sạc | ||
| Mã số sản phẩm | UR100060A 60kW | |
| Đầu vào AC | Đánh giá đầu vào | Điện áp 260Vac ~ 530Vac, ba pha + nối đất bảo vệ |
| Kết nối đầu vào AC | 3L + PE | |
| Tần số đầu vào | 50/60±5Hz | |
| Hệ số công suất đầu vào | ≥0,99 | |
| Bảo vệ quá áp đầu vào | 530±10Vac | |
| Bảo vệ điện áp đầu vào thấp | 260±10Vac | |
| Đầu ra DC | Công suất đầu ra định mức | 30kW |
| Phạm vi điện áp đầu ra | 300Vdc ~ 1000Vdc | |
| Phạm vi dòng điện đầu ra | 0,5-67A | |
| Phạm vi công suất không đổi đầu ra | Khi điện áp đầu ra nằm trong khoảng 150-1000Vdc, công suất đầu ra sẽ ổn định ở mức 30kW. | |
| Hiệu suất tối đa | ≥ 96% | |
| Thời gian khởi động mềm | 3-8 giây | |
| Bảo vệ ngắn mạch | Bảo vệ tự hoàn tác | |
| Độ chính xác của điều chỉnh điện áp | ≤±0,5% | |
| THD | ≤5% | |
| Độ chính xác của quy định hiện hành | ≤±1% | |
| Sự mất cân bằng chia sẻ hiện tại | ≤±5% | |
| Hoạt động Môi trường | Nhiệt độ hoạt động (°C) | -40˚C ~ +75˚C, giảm công suất từ 55˚C |
| Độ ẩm (%) | Độ ẩm tương đối ≤95%, không ngưng tụ | |
| Độ cao (m) | ≤2000m, giảm công suất khi ở độ sâu trên 2000m. | |
| Phương pháp làm mát | Làm mát bằng quạt | |
| Cơ khí | Mức tiêu thụ điện năng ở chế độ chờ | <10W |
| Giao thức truyền thông | CÓ THỂ | |
| Thiết lập địa chỉ | Màn hình hiển thị kỹ thuật số, thao tác bằng phím | |
| Kích thước mô-đun | 460*218*84mm (Dài*Rộng*Cao) | |
| Trọng lượng (kg) | ≤ 13kg | |
| Sự bảo vệ | Bảo vệ đầu vào | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, Bảo vệ chống sét lan truyền |
| Bảo vệ đầu ra | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| Cách điện | Đầu ra DC cách điện và đầu vào AC | |
| MTBF | 500.000 giờ | |
| Quy định | Giấy chứng nhận | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Loại B |
| Sự an toàn | CE, TUV | |
Các tính năng chính
Module sạc AC/DC UR100060A 60kW là module nguồn bên trong cho các trạm sạc DC (trụ sạc), chuyển đổi năng lượng AC và DC thành DC để sạc xe. Module sạc nhận đầu vào dòng điện 3 pha và xuất ra điện áp DC với thông số UR100060A 60kW 150VDC-1000VDC, có thể điều chỉnh điện áp DC để đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau của bộ pin.
Module sạc hai chiều AC-DC UR100060A 60kW được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá/thiếu điện áp đầu vào AC hoặc DC, bảo vệ quá điện áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối nhiều module sạc song song với một tủ nguồn, và chúng tôi đảm bảo rằng các bộ sạc xe điện kết nối đa module của chúng tôi có độ tin cậy cao, tính ứng dụng cao, hiệu quả và yêu cầu rất ít bảo trì.
Mô-đun sạc UR100030-VPFC 30kW dành cho trạm sạc xe điện.
Mô-đun sạc xe điện V2G UBR85035-DD
Mô-đun sạc xe điện V2G UBR100030
Mô-đun sạc DC UR100040-DD 40kW, mô-đun công suất không đổi dải rộng đầu vào DC.
Mô-đun nguồn UR100030-DD, trạm sạc DC 30kW.
Mô-đun sạc làm mát bằng chất lỏng UR100040-LQ 40kW dành cho trạm sạc DC 400kW, 480kW, 600kW.
Mô-đun nguồn làm mát bằng chất lỏng UR100060-LQ 60kW dành cho trạm sạc 480kW, 600kW, 720kW.
Mô-đun sạc UR100030SW-AD 30kW dành cho trạm sạc lưu trữ năng lượng 240kW hoặc 300kW.
Mô-đun sạc công suất cao UR100020SW-AD 20kW, nhà cung cấp mô-đun nguồn 20kW độ tin cậy cao.
Mô-đun sạc AC/DC UR100040-IP65 40kW dành cho trạm sạc nhanh DC 120kW, 180kW, 240kW.
Mô-đun sạc UR100030-IP65 30kW 1000V DC dành cho trạm sạc nhanh 60kW 90kW 120kW.
Mô-đun sạc xe điện UR100040-SW 40kW, điện áp 150Vdc-1000Vdc, mô-đun công suất 40kW.
Mô-đun nguồn sạc xe điện UR100030-SW 30kW dành cho trạm sạc cấp 3 150kW.
Mô-đun sạc công suất không đổi siêu rộng UR100020-SW 20kW.
Thuận lợi
Nhiều lựa chọn
Mô-đun sạc hai chiều công suất cao UR100040SW-SiC 40kW
Điện áp đầu ra lên đến 1000V
Độ tin cậy cao
- Giám sát nhiệt độ tổng thể
- Khả năng chống lại độ ẩm, hơi muối và nấm mốc.
- MTBF > 100.000 giờ
An toàn và bảo mật
Dải điện áp đầu vào rộng 260~530V AC
Phạm vi nhiệt độ hoạt động rộng -30°C~+50°C
Tiêu thụ năng lượng thấp
Chế độ ngủ độc đáo, công suất dưới 2W
Hiệu suất chuyển đổi cao, lên đến 96%.
Chế độ song song thông minh, hoạt động với hiệu suất tối ưu.
Ứng dụng
1. Mô-đun sạc AC/DC 40kW UR100040SW-SiC có thể được sử dụng trên các trạm sạc nhanh DC cho xe điện và xe buýt điện.
2. Mô-đun sạc AC/DC UR100040SW-SiC 40kW được trang bị chức năng bảo vệ quá áp đầu vào, cảnh báo thiếu áp, bảo vệ quá dòng và ngắn mạch đầu ra. Các mô-đun sạc có thể được kết nối song song, cho phép thay thế nóng và bảo trì dễ dàng hơn. Điều này cũng đảm bảo tính khả dụng và độ tin cậy của hệ thống.
3. Mô-đun sạc hai chiều UR100030SW30kWĐây là mô-đun nguồn bên trong dành cho các trạm sạc DC (trụ sạc), chuyển đổi năng lượng AC thành DC để sạc xe. Mô-đun sạc nhận đầu vào dòng điện 3 pha và sau đó xuất ra điện áp DC ở các mức 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC, với đầu ra DC có thể điều chỉnh để đáp ứng nhiều yêu cầu khác nhau của bộ pin.
4. Mô-đun sạc UR100040SW-SiC 40kW được trang bị chức năng POST (tự kiểm tra khi bật nguồn), bảo vệ quá/thiếu điện áp đầu vào AC, bảo vệ quá điện áp đầu ra, bảo vệ quá nhiệt và các tính năng khác. Người dùng có thể kết nối nhiều mô-đun sạc song song với một tủ nguồn, và chúng tôi đảm bảo rằng việc kết nối nhiều bộ sạc xe điện của chúng tôi có độ tin cậy cao, tính ứng dụng cao, hiệu quả và yêu cầu rất ít bảo trì.
Mô-đun nguồn sạc xe điện AC/DC 51000V 40kW UR100040SW-SiC 40kW Dành cho trạm sạc nhanh xe điện 120kW. Mô-đun sạc 40kW, bộ chỉnh lưu 1000V EMC loại B, mô-đun nguồn sạc xe điện.
Bộ sạc xe điện di động
Hộp sạc điện gia đình
Trạm sạc DC
Trạm sạc BESS
V2G V2H V2V V2L
Mô-đun sạc xe điện
Đầu nối sạc DC
Phụ kiện xe điện














